Rosiberto Tese

UNIVERSIDADE DE SO PAULO
INSTITUTO DE ASTRONOMIA, GEOFSICA E CINCIAS ATMOSFRICAS
DEPARTAMENTO DE CINCIAS ATMOSFRICAS
Sensibilidade na estimativa da concentrao de poluentes

fotoqumicos com a aplicao de diferentes parametrizaes
de Camada Limite Planetria utilizando o modelo de
Qualidade do Ar WRF/Chem
ROSIBERTO SALUSTIANO DA SILVA JUNIOR
Tese apresentada ao Departamento

de Cincias Atmosfricas da
Universidade de So Paulo para
obteno do ttulo de Doutor em
Meteorologia.
ORIENTADORA: PROFa. DRa. MARIA DE FATIMA ANDRADE
APOIO: CAPES, CNPq E FAPESP
SO PAULO
JULHO DE 2009
-2-
minha famlia
-3-
-4-
AGRADECIMENTOS
Dra. Maria de Ftima Andrade pela oportunidade, confiana e pelas discusses e

sugestes valiosas, pois sempre mostrando o caminho a seguir;
Aos professores do Departamento de Cincias Atmosfricas, especialmente a Dra.
Rosmeri Porfirio da Rocha, que importante na escolha e aprendizado da ferramenta utilizada
neste trabalho. Ainda um agradecimento especial aos professores Dr. Amauri P. Oliveira, Dr.
Edmilson Dias de Freitas e Dra. Adalgiza Fornaro, que foram os participantes da banca do
exame de qualificao que fizeram timas sugestes no sentido de melhorar a pesquisa;
Aos professores da Universidade do Chile que me receberam calorosamente em seu
instituto para o meu estgio no exterior. Em especial ao Prof. Rainer Schmitz pelo convite e
ensinamento e colaborao;
Ao Dr. Alberto Martilli que o idealizador da implantao do esquema de Camada
Limite Planetria BOULAC no modelo WRF e do modelo urbano UCM. Os professores
Rainer e Alberto assumiram tambm um papel importante de orientao, influenciando
fortemente na qualidade da pesquisa.
Aos colegas do grupo Laboratrio de Anlise dos Processos Atmosfricos (LAPAt)
pela colaborao e a todos aqueles que contriburam de alguma forma para a realizao dos
experimentos de campo, especialmente Fabiano e Rosana Astolfo;
As colegas da ps-graduao, secretrias e funcionrios do Departamento de Cincias
Atmosfricas pela colaborao;
CAPES, CNPq e FAPESP (Fundao de Amparo Pesquisa do Estado de So
Paulo) pelo apoio financeiro que permitiu a execuo do trabalho, quer seja em forma de
bolsa de estudo ou em forma de apoio financeiro para a realizao dos experimentos que
serviram de validao das simulaes;
Ao Departamento de Cincias Atmosfricas e estao Meteorolgica do IAG, pela
infra-estrutura disponibilizada, e funcionrios sempre atenciosos;
Companhia de Tecnologia de Saneamento Ambiental (CETESB) por disponibilizar
os dados necessrios realizao do trabalho e pela colaborao durante os experimentos;
Aos amigos Augusto Barbosa, Mrcio Gledson, Taciana Toledo, Anderson, Mauricio,
Rita Yuri, Odn Snchez, Leila Martins, e outros que muito me ajudaram dividindo
momentos bons e tristes no transcorrer do curso de doutorado e discusses sobre assuntos
diversos;
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Aos meus pais Rosiberto Salustiano da Silva e Maria Betnia de Lima Silva, que
desde a infncia me incentivaram a buscar o mximo grau de ensinamento, mostrando que
esse era o caminho certo a seguir. A meu querido irmo Ewerton Hallan de Lima Silva e
famlia em seu apoio incondicional, nas horas alegres e tristes, com conselhos verdadeiros
como o grande amigo deve fazer.
A minha esposa Isabelle Simes Alves Salustiano, e filha Brbara Simes Salustiano,
pelo apoio incondicional e por acreditar e viver esse sonho de ser doutor em meteorologia.
-6-
NDICE
Pgina
RESUMO 09
ABSTRACT 11
LISTA DE FIGURAS 13
LISTA DE TABELAS 17
LISTA DE ABREVIATURAS 19
1. Introduo 21
1.1 Climatologia e caractersticas geogrficas da RMSP 26
1.2 Poluio da atmosfera da RMSP 26
1.3 Formao do Oznio na RMSP 30
1.4 Estudos prvios com Modelos de Qualidade do Ar na RMSP 34
1.5 Resultados utilizando o modelo WRF/Chem 38
1.6 Os principais Mecanismos Meteorolgicos atuantes na RMSP 40
1.7 Estudos sobre CLP na RMSP 48
1.8 Objetivo geral e especfico do trabalho 49
2. Metodologia 51
2.1 rea de Estudo 51
2.2 Perodo de Estudo 52
2.3 Descrio das Ferramentas de modelagem e suas parametrizaes 53
2.3.1 Descrio sucinta das parametrizaes Meteorolgicas 55
(Skamarock e colaboradores, 2005) presentes no WRF/Chem
2.3.2 Descrio sucinta das parametrizaes Qumicas 60
2.4 Acoplamento do WRF/Chem com o Modelo Urbano UCM (Urban 75
Canopy Model)
2.4.1 Momentum 78
2.4.2 Temperatura 80
2.4.3 Energia Cintica Turbulenta (ECT) 80
2.4.4 Comprimento de Rugosidade 81
2.5 Descrio das Simulaes em 2D - casos idealizados 82
2.5.1 Experimentos de uso do Solo 83
2.5.2 Incluso da Topografia da RMSP nas Simulaes 84
2.6 Descrio das Simulaes em 3D, casos reais 84
2.6.1 Condio Inicial e de fronteira: Meteorolgica e Qumica 86
2.6.2 Descrio das simulaes em 3D para a RMSP 87
2.7 Validao dos Resultados 88
2.7.1 Descrio Dados CETESB 89
2.7.2 Descrio do Experimento para determinao dos perfis verticais 90
da concentrao de Oznio e variveis meteorolgicas
3. Resultados e Discusses 93
3.1 Simulaes em 2 dimenses: casos idealizados 93
3.1.1 Experimento de uso do Solo 94
3.1.2 Sensibilidade dos esquemas CLP 105
3.1.3 Impacto da incluso da topografia 110
3.1.4 Impacto da variao da velocidade do vento nas concentraes de 115
CO e O3.
3.1.5 Variao das emisses: aumento e reduo de NOx e VOCs 116
3.2 Simulaes em 3 dimenses: casos reais 117
3.2.1 Descrio das condies meteorolgicas 118
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3.2.2 Simulao com o modelo WRF/Chem verso 2.1 123
3.2.2.1 Validao das Simulaes em Superfcie 129
3.2.2.2 Validao do Perfil da Concentrao de O3 133
3.2.3 Utilizando o modelo WRF/Chem verso 3 135
3.2.3.1 Validao das Simulaes em Superfcie 137
3.2.3.2 Validao do Perfil da Concentrao de O3. 142
3.2.3.3 Resultados do acoplamento WRF/Chem 3.1 com 150
BOULAC-UCM
4. Concluses e Sugestes 153
4.1 Sugestes e Perspectivas 157
5. Referncia Bibliogrfica 159
-8-
RESUMO
Silva Jnior, R. S.: Sensibilidade na estimativa da concentrao de poluentes fotoqumicos
com a aplicao de diferentes parametrizaes de Camada Limite Planetria utilizando o
modelo de Qualidade do Ar WRF/Chem. Orientadora: Profa. Dra. Maria de Ftima Andrade.
Tese de Doutorado.
Neste trabalho foi avaliado o impacto na simulao dos poluentes fotoqumicos do uso
de diferentes parametrizaes da Camada Limite Planetria (CLP) para a Regio
Metropolitana de So Paulo, utilizando o modelo de mesoescala no-hidrosttico Weather
Research and Forecasting (WRF) com o acoplamento dos mdulos qumicos (WRF/Chem).
Para anlise da acurcia dos resultados obtidos com o modelo, foram utilizadas as medies
realizadas pelas estaes automticas da CETESB em superfcie, e a validao do perfil
vertical da concentrao de O3 com base nos dados do experimento de lanamento de
ozoniosondas realizado dentro do contexto de um projeto de polticas pblicas (recursos
FAPESP) realizado durante o perodo de estudo. A motivao para a realizao do presente
trabalho foi a grande dificuldade de representao da estrutura da CLP em especial durante o
perodo noturno sobre reas urbanas. O estudo contou com a utilizao indita do modelo
on-line para simulao da composio qumica da atmosfera da RMSP, e por fim analisou o
impacto do acoplamento com o modelo urbano Urban Canopy Model (UCM), com o
modelo WRF-Chem. A rea de estudo a Regio Metropolitana de So Paulo e adjacncias, e
o perodo estudado foi de 28/10 a 01/11/2006. As variaes anuais da temperatura do ar,
velocidade do vento e radiao solar para o ano de 2006, mostraram que o ms de outubro foi
marcado por grande disponibilidade de radiao solar, altos valores de temperatura do ar e
ventos intensos. As simulaes com casos idealizados mostraram que o esquema numrico de
CLP, YSU (Yonsei University) representou melhor a variao da Camada Limite na rea
urbana, o que influenciou diretamente na disperso dos poluentes. J para as simulaes de
casos reais os resultados mostraram uma boa correlao entre simulado e observado para as
concentraes superficiais de O3 e CO e uma grande dificuldade do modelo em representar o
perfil vertical da concentrao de O3, quando utilizada a verso 2.1 do modelo WRF/Chem.
Problema este parcialmente resolvido (podendo melhorar ainda mais) quando utilizada uma
verso mais recente do modelo WRF-Chem, como o caso da verso 3, acoplada com o
modelo urbano UCM. Os experimentos realizados para estimar o impacto do tipo do uso do
solo sobre a variao da altura da CLP e conseqente relao com a composio qumica da
atmosfera, mostraram que a altura da CLP mais alta sobre reas urbanas em comparao
com reas rurais, portanto influenciando de forma efetiva na disperso dos poluentes. No
presente trabalho foi mostrado o transporte de poluentes existente entre as regies
metropolitanas de So Paulo, Campinas e Sorocaba, devido principalmente a topografia que
atua canalizando o vento na direo de Campinas e Sorocaba. A proximidade com as fontes
de emisso mostrou ser um fator importante para o nvel de concentrao de O3, pois
medida que se afasta das fontes de emisso tanto vertical quanto horizontalmente a
concentrao de O3 aumenta. E devido a sua relativa proximidade com o Oceano Atlntico, a
RMSP beneficiada com a formao da Brisa Martima que auxilia na disperso dos
poluentes emitidos e formados na RMSP.
Palavras Chave: Camada Limite Planetria, Concentrao de O3 e CO, Disperso de

Poluentes.
-9-
- 10 -
ABSTRACT
Silva Jnior, R.S.: The sensibility of the estimative concentration of photochemical pollutants
using different parameterizations of Planetary Boundary Layer with the air quality
WRF/Chem model. Mastermind: Prof. Dr. Maria de Ftima Andrade. Doctoral Thesis.
This work evaluated the parameterizations sensibility of the Planetary Boundary Layer
(PBL) in the simulation of photochemical pollutants above the Metropolitan Region of So
Paulo, by using the Weather Research and Forecasting (WRF) non-hydrostatic mesoscale
model, with the coupling of chemical modules (WRF/Chem). In order to analyze the
accuracy of the results obtained with the model, there will be used the measurements made by
the automatic air quality stations from CETESB on surface, and the validation of the O3
vertical profile, will be based on ozonesoundings experiments conducted during the period of
the study. The motivation for this study was the great difficulty in representing the PBLs
structure specially during the night, witch is an new utilization of an on-line model to simulate
the chemical composition of the atmosphere of the MASP, and finally, to analyze the impact
of the coupling with the Urban Canopy Model (UCM). The study area is the Metropolitan
Region of So Paulo and surroundings, and the period was between 10/28 11/01/2006. The
annual variations of the air temperature, wind speed and solar radiation for 2006, showed that
the month of October was marked by wide availability of solar radiation, high values of air
temperature and intense winds. The simulations with idealized cases showed that the PBLs
order of height based on the numerical scheme is YSU, MYJ, BOULAC and UCM, which
influences directly the dispersion of pollutants with lower concentrations of the CO for YSU
and higher for UCM respectively, and for the concentrations of the O3, the scheme YSU
shows lower concentrations but unlike the CO, the other schemes are equal. However, for the
simulations of real cases, the results showed a good correlation between simulated and
observed for the surface concentrations of the O3 and CO, and a great difficulty of the model
on the vertical profiles representation of the concentration of O3, when the 2.1 version of the
WFR/Chem model is used. This problem was partially solved (can be better improved) when
used with the latest version, as version 3, and coupled with the Urban Canopy Model. The
experiments performed to estimate the impact of the land use type on the variation of the PBL
height and consequent relationship with the chemical composition of the atmosphere, showed
that the PBL height is higher on the urban areas compared to rural areas, thus influencing
effectively in the dispersal of pollutants, and a lower PBL height was associated with higher
concentrations due to lower dispersion of pollutants. This work has demonstrated the
transport of pollutants between the metropolitan regions of So Paulo - Campinas and So
Paulo - Sorocaba, due to topography that acts targeting the wind in the direction of Campinas.
The proximity of emission sources has been important for the level of concentration of O3, as
it moves away from sources of emissions both vertically and horizontally increases its
concentration. Due the proximity with the Atlantic Ocean, the formation of Sea Breeze helps
dispersion of pollutants emitted and formed in the MASP.
Keywords: Planetary Boundary Layer, concentration of O3 and CO, dispersion of pollutants.
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LISTA DE FIGURAS
Figuras Pgina
1.01 Evoluo da frota de veculos automotores leves na RMSP. Fonte: 27
CETESB, 2008 (baseada em dados PRODESP)
1.02 Emisses relativas de poluentes por tipo de fontes para o ano de 2007 28
1.03 Evoluo das concentraes mdias anuais das mximas dirias (mdias 32
de 1h) para o Oznio em estaes da RMSP. Fonte: Cetesb, 2008
1.04 Nmero de ultrapassagens do padro e nveis crticos por ms da 33
concentrao de O3 (2002 a 2006)
1.05 Comparao entre os valores simulados e observados da concentrao de 38
oznio em ppbv para uma mdia de estaes de monitoramento da
qualidade do ar na RMSP, para o perodo de 22 a 24 de agosto de 2000.
1.06 Desacelerao do vento mdio devido presena de uma cidade 39
idealizada posicionada entre 0 18 x/b. Comparao do modelo urbano
UCM com medies de Davidson et al., (1995,1996).
1.07 Estrutura da Camada Limite Planetria. Representao da variao 45
horria da evoluo da Camada Limite Planetria. Figura extrada de
Fisch (1995).
1.08 Espessura da camada limite entre os centros de alta e baixa presso em 46
superfcie. As setas finas indicam subsidncia, a seta vertical representa
movimento ascendente e as setas brancas na horizontal indicam regies
de movimentos divergentes associados alta presso e convergentes
relativos baixa presso (Adaptado de Stull, 1988).
2.01 Localizao da rea de estudo na Amrica do Sul e Brasil (a) e a RMSP 52
e seu respectivo tipo de cobertura do solo (b). Fonte: CETESB, 2008
2.02 Relao entre o tipo de cobertura do solo urbano com as emisses 64
veiculares de SO2 (a) e as regies que esto sendo consideradas no
modelo para as emisses antropognicas (representadas pela emisso de
CO) (b).
2.03 (a) Detalhe das emisses de CO (kg/h) na regio central da cidade de So 65
Paulo, com a rede viria (a espessura dos tramos proporcional aos
volumes de trfego), segundo Landmann, 2004 e (b) Correo da
distribuio espacial das emisses dos poluentes baseado na quantidade
de veculos e sua velocidade mdia.
2.04 Variao horria das entradas das emisses antropognicas do modelo 67-68
WRF/Chem, baseados no perfil de emisses veiculares publicado pela
CETESB para o NOx (a), CO (b), PM10 (c) e VOC (d).
2.05 Estrutura esquemtica do modulo de aerossis para as partes orgnicas e 73
inorgnicas do modelo WRF/Chem.
2.06 Representao esquemtica de uma rea urbana hipottica, W o 75
comprimento das ruas e B o comprimento das construes, iu a altura
das construes e IU refere-se ao nvel do modelo, (ziu) a densidade
das construes com altura igual a ziu e (ziu) a densidade das
construes com altura maior que ziu.
2.07 Esquema das consideraes feitas no modelo UCM para as simulaes. 77
2.08 Esquema para ilustrar a modificao da escala de comprimento 81
turbulento.
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Figuras Pgina
2.09 Representao da topografia para a RMSP utilizada para o estudo dos 84
efeitos do tipo de uso do solo nas simulaes em 2 dimenses.
2.10 Representao do domnio aninhado utilizado para fazer as simulaes 85
em 3 dimenses para a RMSP.
2.11 Exemplo do dados globais de concentrao de O3 obtido do modelo 87
MATCH-MPI (Max Planck Institut), que serviro como condio de
borda para o modelo WRF/Chem
2.12 Determinao do parmetro Ufraction (frao urbana) para a RMSP com 88
base na teoria de que as regies mais centrais das cidades apresentam
edificaes mais elevadas diminuindo gradativamente at as bordas.
2.13 Fotos ilustrativas da ozniosonda lanadas na RMSP durante o 91
experimento polticas publicas no ms de outubro/novembro de 2006.
3.01 Variao espacial da Energia cintica turbulenta (TKE), temperatura do 96-97
ar (Temp. Ar) e velocidade do vento (Vel.Vento), para s 12:00h e
23:00h, de acordo com o tipo de uso do solo, rea rural de 20km ou
40km com emisso de poluentes, e reas urbanas com extenso de 20km
ou 40km com emisso de poluentes.
3.02 Variao temporal da temperatura do ar (Temp.Ar) para diferentes tipos 98
de uso do solo: rea rural de 20km (rural20) e 40km (rural40); e reas
urbanas com extenso de 20km (urban20) e 40km (urban40).
3.03 Variao da concentrao de CO (ppm) para diferentes tipos de uso do 99-101
solo, com reas rurais com emisso de 20km (A e B) e 40km (C e D) de
extenso, e cidades de 20km (E e F) e 40km (G e H) de extenso. E
variao espacial da concentrao de CO (ppm) (I e J).
3.04 Variao da concentrao de O3 (ppb) para diferentes tipos de uso do 102-104
solo, com reas rurais com emisso de 20km (A e B) e 40km (C e D) de
extenso, e cidades de 20km (E e F) e 40km (G e H) de extenso. E
variao espacial da concentrao de O3 (ppb) (I e J).
3.05 Avaliao da altura da CLP de acordo com os diferentes tipos de uso do 105
solo (a) e avaliao da incluso do modelo urbano UCM (b).
3.06 Estimativa da variao da altura da CLP utilizando diferentes esquemas 106-107
numricos de CLP: BOULAC, MYJ, YSU e BOULAC-UCM (UCM),
para as 12h e 23h.
3.07 Variao da concentrao superficial de CO (a) e O3 (b) para diferentes 108
tipos de esquema de CLP: BOULAC, YSU, MYJ e BOULAC-UCM.
3.08 Fluxo turbulento de momento (a) e calor (b) para a cidade idealizada 109
utilizando o esquema numrico de CLP BOULAC sem o acoplamento do
mdulo urbano UCM.
3.09 Evoluo temporal da altura da CLP para os diferentes esquemas 110
numricos de CLP (YSU, MYJ, BOULAC) e incluso do modelo urbano
UCM simulado com BOULAC.
3.10 Incluso da topografia nas simulaes idealizadas para a concentrao de 112-113
CO (ppm), utilizando o acoplamento com o modelo urbano UCM.
3.11 Variao temporal da concentrao de oznio, com a incluso da 114-115
topografia.
3.12 Avaliao do impacto da variao da velocidade do vento nas 116
concentraes de CO ppm (a) e O3 ppb (b).
3.13 Distribuio espacial da concentrao de CO (ppm) e O3 (ppb) para a 117
reduo de Nox (a e b) e VOCs (c e d).
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Figuras Pgina
3.14 Ciclo anual da radiao solar, temperatura do ar e velocidade do vento 119
para o ano de 2006. Nas estaes de Ibirapuera (IBI) e Pinheiros (PIN).
3.15 Nmero de ultrapassagens do padro e nveis crticos por ms para O3 (a) 120
e concentrao mdia mensal de PM10 (b) para a RMSP durante o
perodo 2002 2006.
3.16 Imagem de Satlite para o campo de precipitao na Amrica do Sul, 121
perodo de 29/10/2006 00UTC 31/10/2006 12UTC, a cada 12h. Fonte:
CPTEC-INPE
3.17 Anlise sinticas para 00UTC dos dias (a) 28/10/2006, (b) 29/10/2006, 122
(c) 30/10/2006, (d) 31/10/2006 e (e) 01/11/2006. Fonte: Diretoria de
Hidrologia e Navegao DHN
3.18 Evoluo temporal da velocidade (VV) e direo (DV) do vento para o 123
perodo entre 27/10/2006 00h a 02/11/2006 00h hora local. Para as
estaes de Ibirapuera (IBI), e Pinheiros (PIN).
3.19 Topografia no domnio de simulao. 124
3.20 Simulao da concentrao de O3 (a), temperatura do ar 2m (b), 125
concentrao de CO (c) e velocidade do vento 10m (d), vlido para
15:00UTC (perodo diurno) do dia 31/10/2006.
3.21 Simulao da concentrao de O3 (a), temperatura do ar 2m (b), 126
concentrao de CO (c) e velocidade do vento 10m (d), vlido para
23:00UTC (perodo diurno) do dia 31/10/2006.
3.22 Exemplos de transporte de poluentes entre as regies metropolitanas, 127
utilizando a concentrao de CO como indicativo, (a) transporte RMSP
Campinas, (b) transporte RMSP Sorocaba.
3.23 Perfil vertical no ponto Lat: -23,5 e Lon:-46,5 (RMSP) para (a) altura de 128
cada nvel do modelo, (b) concentrao O3, (c) concentrao de CO, (d)
temperatura do ar e (e) velocidade do vento, obtidos das simulaes com
WRF/Chem para o perodo entre 28/10/2006 00UTC e 01/11/2006
00UTC.
3.24 Evoluo temporal dos valores simulados e medidos para a estao do 130
Ibirapuera, (a) concentrao de O3, (b) temperatura do ar a 2m, (c)
velocidade do vento a 10m e (d) concentrao de CO.
3.25 Comparao entre os valores simulados e observados para a estao de 131-132
Santo Amaro, (a) concentrao de O3, (b) temperatura do ar a 2m, (c)
velocidade do vento a 10m e (d) concentrao de CO.
3.26 Perfil vertical de O3 para a RMSP, simulado e sondagens realizadas com 134
as ozoniosondas.
3.27 Temperatura do ar e velocidade e direo do vento, simulados sem o 136
acoplamento do modelo urbano UCM (A e C) e com o acoplamento
urbano (B e D), para s 12UTC e 24UTC do dia 29/10/2006
3.28 Comparao entre as simulaes realizadas e as medidas na estao de 137-138
qualidade do ar da CETESB no Ibirapuera, para a concentrao de O3
(a), temperatura do ar a 2m (b), velocidade do vento a 10m (c) e
concentrao de CO (d), usando a verso 3 do modelo WRF/Chem.
3.29 Comparao entre as simulaes realizadas e as medidas na estao de 139-140
qualidade do ar da CETESB em Santo Amaro para a concentrao de O3
(a), temperatura do ar a 2m (b), velocidade do vento a 10m (c) e
concentrao de CO (d), usando a verso 3 do modelo WRF/Chem.
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Figuras Pgina
3.30 Diagrama de disperso das concentraes observadas e simuladas nas 4 142
estaes da CETESB (Pinheiros, Ibirapuera, P.D.Pedro II e Santo
Amaro), para O3 (a) e CO (b).
3.31 Perfis verticais da concentrao de O3 das simulaes com o modelo 143
WRFV3 sobre a RMSP, e as medidas com as ozoniosondas
3.32 Corte meridional em -46,5 de longitude da regio de estudo passando 145
pela RMSP, e representao da altura da topografia.
3.33 Seo meridional (na longitude de -46.5W) da distribuio vertical da 146-148
concentrao de CO (ppm), para o perodo de 28/10 a 01/11/2009
3.34 Seo meridional (na longitude de -46.5W) da distribuio vertical da 148-150
concentrao de O3 (ppb), para o perodo de 28/10 a 01/11/2009
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LISTA DE TABELAS
Tabelas Pgina
1.01 Emisso veicular de acordo com o tipo de combustvel. Fonte: adaptado de 23
Cetesb, 2006
1.02 Contribuio do consumo do combustvel gs GNV para emisso veicular. 24
Adaptado de Cetesb, 2006
1.03 Principais reaes para a formao do Oznio troposfrico envolvendo o 31
ciclo de nitrognio e as reaes por oxidao (Seinfeld e Pandis, 1998).
2.01 Opes de CLP do modelo. 57
2.02 Descrio da determinao do coeficiente de difuso vertical pelo esquema 60
YSU.
2.03 Estimativa da emisso das fontes mveis e fixas para a RMSP em 2006 62
(Cetesb, 2006).
2.04 Descrio das espcies qumicas usadas no mdulo RADM2 do modelo 63
WRF/Chem.
2.05 Distribuio percentual da emisso na RMSP, baseada no trfego de 66
veculos.
2.06 Mdia global do fator de emisso (g isopreno m-2.h-1), rea superficial 69
6 2
de 10 km e contribuio percentual para a emisso de isopreno global
anual e regional associada com os diferentes tipos de plantas
2.07 Reaes por fotlises presentes no mecanismo qumico RADM2 (adaptado 74
de Stockwell et al, 1990)
2.08 Distribuio dos NMHC de acordo com os estudos feitos pelo Laboratrio 83
de Processos Atmosfricos (LAPAT) e Middleton, et al 1990.
2.09 Descrio das simulaes feitas com o modelo WRF/Chem. As referncias 85
explicando os esquemas escolhidos esto descritas no texto.
2.10 Principais caractersticas de tipo de reas urbanas parametrizados para o 87-88
modelo UCM (Martilli, et al, 2001 e Grimmond e Oke, 1998).
2.11 Mtodos de medio para o monitoramento da qualidade do ar para as 90
estaes automticas da CETESB
3.01 Descrio da rea introduzida no centro do domnio das simulaes 94
idealizadas, para os experimentos de sensibilidade de uso do solo.
3.02 Configurao do modelo WRF/Chem verso 3 para as simulaes em 3 123
dimenses.
3.03 ndices estatstico para o perodo de 28/10 a 01/11/2006 para as estaes: 133
Pinheiros (PIN), Ibirapuera (IBI), Parque Dom Pedro II (PDP), Santo
Amaro (SAM).
3.04 Anlise estatstica da comparao feita entre o perfil vertical da 135
concentrao de O3 (ppb) simulado WRFV2.1 e observao realizadas
com a ozniosonda
3.05 Analise estatstica das simulaes realizadas com o modelo WRF/Chem 141
verso 3 para as estaes de Ibirapuera (IBI), Pinheiros (PIN), Parque D.
Pedro II (PDP) e Santo Amaro (SAM).
concentrao de O3 (ppb) simulado pelo modelo WRFV3 e o observaes
realizadas com a ozoniosonda.
3.07 Anlise estatstica das simulaes realizadas com o modelo WRF/Chem 151
verso 3 para as estaes de Ibirapuera (IBI), Pinheiros (PIN), Parque D.
- 17 -
Tabelas Pgina
concentrao de O3 (ppb) simulado pelo modelo WRFV3.1 e o
observaes realizadas com a ozoniosonda.
- 18 -
LISTA DE ABREVIATURAS
AL Atmosfera Livre
ANP Agncia Nacional do Petrleo
BEP Building Environment Parameterization
BOULAC Esquema numrico de CLP BOUgeault e LACarrre
BRAMS Brazilian Regional Atmospheric Modeling System
CADM Chilean Air Pollution Dispersion Model
CAPES Coordenao de Aperfeioamento de Pessoal de Nvel Superior
CET Companhia de Engenharia de Trfego
CETESB Companhia de Tecnologia de Saneamento Ambiental
CFCs Clorofluorcarbonos
CH4 Metano
CIT California Institute of Technology (modelo fotoqumico deste Instituto)
CLA Camada Limite Atmosfrica
CLN Camada Limite Noturna
CLP Altura da camada de mistura
CLS Camada Limite Superficial
CM Camada de Mistura
CMAQ MODELS-3 Community Multiscale Air Quality Modeling System
CNPQ Conselho Nacional de Desenvolvimento Cientfico e Tecnolgico
CO Monxido de Carbono
CO2 Dixido de Carbono
COVs Compostos Orgnicos Volteis
CPTEC Centro de Previso de Tempo e Estudos Climticos
CR Camada Residual
CTM Chemistry Transport Model
DHN Diretoria de Hidrologia e Navegao
ECT Energia Cintica Turbulenta
EMME/2 Modelo de Trfego
EPA U.S. Enviromental Protection Agency (Agncia de Proteo Ambiental dos Estados
Unidos)
EUA Estados Unidos da Amrica
FAPESP Fundao de Amparo Pesquisa do Estado de So Paulo
HC Hidrocarbonetos totais
HCNM Hidrocarbonetos menos o metano
HPAs hidrocarbonetos policclicos aromticos
IAG Instituto de Astronomia, Geofsica e Cincias Atmosfricas da Universidade de So
Paulo
IBI Estao de qualidade do ar Ibirapuera
IGBP International Geosphere Biosphere Programme
INPE Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais
LAPAt Laboratrio de Anlise dos Processos Atmosfricos, grupo de pesquisa do IAG/USP
Lat Latitude
Lon - Longitude
LES Larger Eddy Scale
LSM Land Surface Model
MADE Aerosol Dynamics Model for Europe
MILAGRO-2006 Megacity Initiative: Local and Global Research Observations, 2006
MM5 Mesoscale Model 5 generation
- 19 -
MM5/Chem Mesoscale Model 5 generation with Chemistry
MP Material Particulado
MP10 Material particulado inalvel com dimetro aerodinmico menor que 10m
MYJ Esquema numrico de CLP Mellor-Yamada-Janjic
NCAR National Center for Atmospheric Research
NCEP National Centers for Environmental Prediction
NO Monxido de Nitrognio
NO2 Dixido de Nitrognio
NOx xidos de Nitrognio
O3 Oznio
PIN Estao de qualidade do ar Pinheiros
PDP Estao de qualidade do ar Parque D. Pedro II
ppb parte por bilho
ppm parte por milho
PROCONVE Programa de Controle da Poluio do Ar por Veculos Automotores
RADM2 Regional Acid Deposition Model, version 2
RCHO Aldedos
RFA Radiao Fotossinteticamente Ativa
RMSE Raiz quadrada do erro mdio quadrtico
RMSP Regio Metropolitana de So Paulo
SAM Estao de qualidade do ar Santo Amaro
SAPRC Statewide Air Pollution Research Center
SO2 Dixido de Enxofre
SOx xidos de Enxofre
SODAR SOund Detection And Ranging
SORGAM Secundary Organic Aerosol Model
UAM Urban Airshed Model
UCM Urban Canopy Model
UFRACTION Indicativo da frao urbana
USP Universidade de So Paulo
UTC Universal Time Coordinated
YSU Esquema numrico de CLP Yonsei University
WRF Weather Research and Forecast
WRF/Chem Weather Research and Forecast with Chemistry
WRFV2.1 WRF verso 2.1
WRFV3 WRF verso 3
ZCAS Zona de Convergncia do Atlntico Sul
- 20 -
1 INTRODUO
Enfrentar a poluio dos recursos hdricos, solo e atmosfera, tem sido um dos grandes
desafios da humanidade para o sculo XXI. A poluio atmosfrica que o objetivo do estudo
do presente trabalho tem como agravante a grande dificuldade de ser combatido o seu alastro,
pois uma vez liberada na atmosfera, sobre a ao do vento que um eficiente fator na sua
propagao. Esse srio problema surgiu devido forte industrializao, aumento do nmero
de veculos (em especial dos grandes centros urbanos) e gerao de energia. Em grandes
centros urbanos a poluio atmosfrica pode ser percebida sem o auxlio de instrumentos de
medio, pela reduo da visibilidade e efeitos agudos de sensibilizao do aparelho
respiratrio e mucosas. Podem-se citar dois episdios de forte poluio atmosfrica que so
sempre relatados pelos pesquisadores devido trgica conseqncia de milhares de pessoas e
acredita-se que tambm animais mortos, e fortes estragos em rvores e plantaes, ocorridos
na Europa. O primeiro episdio ocorreu em 1930, no Vale de Meuse, Blgica, que fica entre
as cidades de Huy e Lige, uma regio com alta concentrao de indstrias, distribudas em
uma rea de raio de aproximadamente 20km. Mas o mais clssico e mais srio episdio de
efeito deletrio da poluio foi o ocorrido em Londres (Wallace e Hobbs, 2006). Durante o
inverno de 1952, um episdio de forte inverso trmica diminuiu as condies de disperso
dos poluentes gerados pelas indstrias, pela queima de carvo e lenha (para gerao de
energia e aquecimento residencial), formando uma densa nuvem de poluentes composta por
material particulado e compostos sulfurosos (em concentraes nove vezes acima do padro),
permanecendo e afetando a cidade durante longos 3 dias. Somente neste perodo da
ocorrncia do episdio de poluio, o nmero de vtimas fatais aumentou em 4000 indivduos
(Braga, et al. 2002).
- 21 -
No Brasil o problema da poluio do ar pode ser atribudo principalmente s emisses
veiculares, indstrias e queima de biomassa. Em grandes centros como o caso da Regio
Metropolitana de So Paulo (RMSP) as emisses veiculares e industriais so as grandes
responsveis pela contaminao atmosfrica. Fazendo um breve histrico das emisses
veiculares no Brasil, pode-se destacar primeiramente o programa Pro-lcool ou Programa
Nacional do lcool criado pelo governo brasileiro em 14 de novembro de 1975 (Decreto
Nmero 76.593O). Esse programa determinava a substituio do uso de combustveis
derivados do petrleo para o lcool, motivado pela crise do petrleo nos anos de 1973 e
1979, gerando uma reduo de 10 milhes de veculos rodando com gasolina. O programa
comeou a peder espao medida que o preo internacional do petrleo baixava, tornando o
lcool combustvel pouco vantajoso tanto para o consumidor quanto para o produtor que
passou a produzir menos lcool, o que causou problemas no fornecimento desse combustvel
para atendimento crescente demanda.
O returno ao uso em grande escala do lcool combustvel aconteceu nos anos 80
devido ao desenvolvimento da tecnologia automobilstica com a fabricao dos carros bi-
combustvel pelos EUA (o famoso carro Flex), tendo como principal objetivo a diminuio
de emisses de poluentes (Cetesb, 2006).
Outro momento muito importante para a reduo de poluentes pelas emisses
veiculares no Brasil foi a implantao do Controle de Poluio do Ar por Veculos
Automotores (Proconve), em 1986, onde o governo brasileiro imps limites para os nveis de
emisso de poluentes para veculos automotores. A idia principal desse programa foi
incorporar nos veculos novos, a tecnologia existente para reduzir a emisso veicular:
conversores catalticos e injeo eletrnica. Em 2003 iniciou-se a fabricao de carros
movidos aos dois tipos de combustvel, permitindo qualquer mistura entre eles, o Total flex, o
que causou uma repercusso internacional da viabilidade do uso em larga escala de carros
movidos a etanol. O PROCONVE e mais as inovaes tecnolgicas possibilitaram uma
diminuio expressiva da emisso veicular de poluentes. Na Tabela 1.01 pode ser observada
uma expressiva diminuio da emisso veicular de 1980 a 2006, com reduo de 98% para a
emisso de monxido de carbono (CO), hidrocarbonetos (HC), xidos de nitrognio (NOx), e
aldedos (RCHO), para os veculos leves.
- 22 -
Tabela 1.01: Emisso veicular de acordo com o tipo de combustvel. Fonte: adaptado de
Cetesb, 2006
Ano Tipo de CO % HC % NOx % RCHO %
Combustvel (g/km) (g/km) (g/km) (g/km)
Antes-1980 Gasolina 54,00 4,70 1,20 0,05
1980-1990 Gasolina C 21,66 2,01 1,61 0,04
lcool 14,63 1,56 1,28 0,13
1990-2000 Gasolina C 5,02 -76,8 0,55 -72,6 0,62 -61,5 0,019 -52,5
lcool 3,90 -73,3 0,59 -62,2 0,6 -53,1 0,042 -67,7
2000 Gasolina C 0,73 -96,6 0,13 -93,5 0,21 -87,0 0,004 -90,0
lcool 0,63 -95,7 0,18 -88,5 0,21 -83,6 0,014 -89,2
2001 Gasolina C 0,48 -97,8 0,11 -94,5 0,14 -91,3 0,004 -90,0
lcool 0,66 -95,5 0,15 -90,4 0,08 -93,8 0,017 -86,9
2002(1) Gasolina C 0,43 -98,0 0,11 -94,5 0,12 -92,5 0,004 -90,0
lcool 0,74 -94,9 0,16 -89,7 0,08 -93,8 0,017 -86,9
2003(2) Gasolina C 0,40 -98,2 0,11 -94,5 0,12 -92,5 0,004 -90,0
lcool 0,77 -94,7 0,16 -89,7 0,09 -93,0 0,019 -85,4
Flex-Gasol.C 0,50 -97,7 0,05 -97,5 0,04 -97,5 0,004 -90,0
Flex-lcool 0,51 -96,5 0,15 -90,4 0,14 -89,1 0,02 -84,6
2004(3) Gasolina C 0,35 -98,4 0,11 -94,5 0,09 -94,4 0,004 -90,0
lcool 0,82 -94,4 0,17 -89,1 0,08 -93,8 0,016 -87,7
Flex-Gasol.C 0,39 -98,2 0,08 -96,0 0,05 -96,9 0,003 -92,5
Flex-lcool 0,46 -96,9 0,14 -91,0 0,14 -89,1 0,014 -89,2
2005(3) Gasolina C 0,34 -98,4 0,1 -95,0 0,09 -94,4 0,004 -90,0
lcool 0,82 -94,4 0,17 -89,1 0,08 -93,8 0,016 -87,7
Flex-Gasol.C 0,45 -97,9 0,11 -94,5 0,05 -96,9 0,003 -92,5
Flex-lcool 0,39 -97,3 0,14 -91,0 0,1 -92,2 0,014 -89,2
2006(3) Gasolina C 0,33 -98,5 0,08 -96,0 0,08 -95,0 0,002 -95,0
lcool 0,67 -95,4 0,12 -92,3 0,05 -96,1 0,014 -89,2
Flex-Gasol.C 0,48 -97,8 0,1 -95,0 0,05 -96,9 0,003 -92,5
Flex-lcool 0,47 -96,8 0,11 -92,9 0,07 -94,5 0,014 -89,2
1 Motor movido a Gasolina tipo 1.0L; para lcool motor 1.5 e 1.9L.
2 Motor movido a gasolina tipo 1.0L; para lcool, motor 1.0 e 1.8L, carro flex predomina o motor 1.6 e 1.8 L.
3 Motor movido a Gasolina tipo 1.0 e 2.0 L; para o lcool, motor 1.0 L. Em combustvel usado em carros flex,
domina 1.6 e 1.8 L.
OBS: (%) Refere-se a comparao feita entre o perodo 1980-1990.
Gasolina C: apresenta uma mistura de 78% Gasolina pura + 22% lcool (v/v).
Outra opo muito utilizada como combustvel no Brasil principalmente por veculos
de servio de taxi o GNV (Gs Natural Veicular), por causa de seu baixo custo e a
descoberta de grandes reservas no Brasil e na Bolvia (que um grande fornecedor desse
combustvel para o Brasil). O preo competitivo do combustvel GNV encorajou vrios
proprietrios de veculos a converterem seus carros antes movidos lcool ou mesmo
gasolina, para esse combustvel, mas ainda se tem pouco conhecimento sobre o real impacto
atmosfrico do uso em larga escala dessa nova opo de combustvel. A tabela 1.02 mostra os
resultados encontrados por pesquisa realizada pela CETESB (Companhia de Engenharia e
Tecnologia Ambiental do Estado de So Paulo) publicada em 2006, que estima o impacto da
converso de combustveis gasolina-gs e lcool-gs. possvel notar uma diminuio da
emisso de certos compostos qumicos como o caso do CO e CO2, mas em contrapartida
ocorre um aumento na emisso dos HC e NOx. A anlise do impacto do uso de combustveis
- 23 -
alternativos ditos como combustveis limpos, em substituio ao uso da gasolina, foi uma
forma de resolver o problema da escassez do petrleo ou mesmo para diminuir a emisso de
poluentes.
Tabela 1.02: Contribuio do consumo do combustvel gs GNV para emisso veicular.

Adaptado de Cetesb, 2006
Ano Estado Tipo de CO HC NOx CO2
combustvel (g/km) (g/km) (g/km) (g/km)
2002 Antes da Gasolina C 1,16 0,13 0,24 200
converso
Depois da GNV 0,80 0,44 0,90 159
converso Gasolina C 3,95 0,24 0,20 199
converso
Depois da GNV 0,38 0,19 0,17 167
converso
Depois da GNV 0,59 0,24 0,18 172
converso
Depois da GNV 0,61 0,23 0,13 172
converso
Depois da GNV 0,62 0,24 0,21 175
Os modelos atmosfricos com a meteorologia e qumica completamente acopladas,

podem ser uma alternativa para avaliar e quantificar os impactos atmosfricos gerados por
essas mudanas. O presente estudo tem como foco avaliar o impacto da produo oznio, na
RMSP que o quarto maior centro urbano do mundo, apresentando srios problemas de
poluio atmosfrica.
Para estudar e descrever a composio qumica da atmosfera utilizando modelos
atmosfricos muito importante ter conhecimento de detalhes da meteorologia, concentraes
iniciais dos compostos qumicos e suas emisses na rea de estudo. Para a RMSP os modelos
de qualidade do ar tm utilizado as medies realizadas pela CETESB como dados de entrada
e para a validao das simulaes. Os dados de entrada comumente utilizados so o inventrio
de emisses e concentraes superficiais de compostos nitrogenados NOx, monxido de
carbono CO, dixido de enxofre SO2, material particulado MP, compostos orgnicos volteis
COVs. As primeiras simulaes realizadas para a representao da formao dos oxidantes
fotoqumicos na RMSP foram feitas com o modelo CIT (Caltech-Carnegie Mellow Eulerian
- 24 -
Model) descrito em McRae, 1982. Diversos estudos foram realizados com importantes
contribuies ao entendimento da fotoqumica na RMSP (Ulke e Andrade, 2001; Andrade et
al., 2004; Martins et al., 2006 e 2008; Sanchez-Ccoyllo et al., 2007; Vivanco e Andrade,
2007). Esses estudos mostraram a importncia da melhor caracterizao das fontes de emisso
em S. Paulo, com a determinao da especiao dos COVs, o que passou a ser um tema
prioritrio de estudos.
A importncia da descrio do oznio troposfrico que este poluente um traador
dos oxidantes fotoqumicos atmosfricos, apresenta um efeito deletrio sade da populao
e tem apresentado vrias violaes de padro de qualidade do ar na RMSP.
Como j mencionado, o oznio no emitido diretamente para a atmosfera, mas nela
formado atravs de reaes envolvendo compostos orgnicos volteis e xidos de nitrognio
na presena de luz solar. Entretanto sua presena na estratosfera benfica filtrando os raios
ultravioletas, j na baixa troposfera tem efeitos toxicolgicos quando em concentraes
elevadas. Os fatores determinantes para a ocorrncia de altas concentraes so: a
disponibilidade de precursores de oznio, condio meteorolgica, topografia e uso do solo
(Finlayson-Pitts e Pitts, 1997). Muitas vezes os mximos valores de oznio ocorrem em
lugares afastados das fontes de emisso de poluio. De acordo com Silva Junior et al., 2006
altas concentraes acontecem em reas afastadas das fontes de emisso de seus precursores,
devido a maior reatividade de NOx que vai sendo consumido durante sua trajetria resultando
em uma relao NOx/COV mais favorvel formao do O3. Em funo da importncia para
a diluio e para o transporte atmosfrico para a formao do oznio, essencial conhecer o
comportamento da Camada Limite Planetria (CLP). Como os modelos meteorolgicos e de
qualidade do ar colocam disposio vrias opes de esquemas numricos com cada um
contendo diferentes aproximaes para a descrio da CLP, nada mais adequado do que
avaliar qual a configurao ideal para a melhor descrio da formao de oznio para a
RMSP, e mais ainda, testar como as concentraes de poluentes respondem s variaes na
estrutura da CLP.
A histria dos modelos numricos atmosfricos est associada com a descrio do
acoplamento dos mdulos de descrio dos sistemas atmosfera, superfcie, oceano, qumica,
entre outros. Um grande avano com relao evoluo dos modelos numricos foi o
desenvolvimento do acoplamento dos modelos que descrevem os processos fsicos oceano-
atmosfera aliados com o desenvolvimento da capacidade para simular mudanas climticas
(IPCC, 2001), onde existem duas principais limitaes: a descrio fsica do processo e o
recurso computacional disponvel. Um segundo grande avano nos modelos atmosfricos foi
- 25 -
o acoplamento dos modelos qumicos atmosfricos com o modelo climtico incluindo
interaes complexas do efeito estufa, poluio da atmosfera urbana, e outros (Webster et al.,
2002).
1.1 Climatologia e caractersticas geogrficas da RMSP

A Regio Metropolitana de So Paulo (RMSP) considerada uma das dez maiores
cidades do mundo, com aproximadamente dezessete milhes de habitantes (CETESB, 2008).
O clima na RMSP pode ser resumido como seco no inverno e mido no vero. De setembro a
abril, a rea dominada por vento mido do Sul e ocorrncia de sistemas frontais resultando
em precipitaes e nuvens de baixa altitude. Durante o inverno, formaes de alta presso no
Oceano Atlntico ao leste, dirigem-se para o norte, produzindo ventos fracos provenientes da
costa, fortes inverses trmicas de subsidncia e cu claro. Sua precipitao anual de 1900
mm, com temperatura mdia que varia entre 15 e 22C (Pereira Filho, et al, 2007; Castanho,
2005; Cetesb, 2008). A regio metropolitana constituda por 39 municpios que compem
uma rea urbanizada de 1747km.
A RMSP est localizada geograficamente na Bacia Sedimentar do Planalto Atlntico
possuindo uma extenso de 8051km com altitudes que variam de 650m a 1200m (Cetesb,
2007). Estas altitudes mximas so caracterizadas por serras ao redor da regio urbanizada
tendo a Serra do Mar leste, a Serra de Paranapiacaba ao sul, Serra da Cantareira ao Norte e
outras a oeste formando uma barreira disperso dos poluentes. A rea de estudo
influenciada tambm pela presena da bacia do Rio Tiet com seus afluentes, Rio Pinheiros,
Tamanduate e outros. Est a uma distncia de 60km a noroeste do litoral, a uma altitude
mdia de 860m do nvel do mar.
1.2 Poluio da atmosfera da RMSP

Com base no relatrio divulgado pela CETESB (2008) a RMSP sofre todo tipo de
problemas ambientais, entre os quais est a deteriorao da qualidade do ar, devida s
emisses atmosfricas de cerca de 2000 indstrias de alto potencial poluidor e por uma frota
registrada de aproximadamente 7,3 milhes de veculos, sendo 6 milhes de veculos do ciclo
Otto, 430 mil veculos a diesel e 870 mil motos, frota esta que representa cerca de 20% do
total nacional. A figura 1.01 mostra a evoluo da frota veicular da RMSP, desde 1990 at
2007, que ultrapassou 6 milhes de veculos em 2007. As taxas de emisso de gases poluentes
pelas fontes mveis tm sido estimadas em 1,7 milhes ton/ano de CO, 400 mil ton/ano de
hidrocarbonetos, 400 mil ton/ano de NOx, 70 mil ton/ano de PM10 e 40 mil ton/ano de SOx.
- 26 -
Os veculos so responsveis por aproximadamente 98% do total de emisso de CO, 97% de
hidrocarbonetos, 97% de NOx, e 55% SOx. Aproximadamente 6% dos veculos que circulam
na RMSP so movidos Diesel, os principais responsveis por emitir os NOx (Cetesb, 2004 e
Martins et al. 2004).
(*) A reduo do nmero de veculos registrados se deve atualizao do banco de dados, realizada pela
PRODESP
Figura 1.01 - Evoluo da frota de veculos automotores leves na RMSP. Fonte: CETESB,
2008 (baseada em dados PRODESP)
A contribuio relativa de cada fonte de poluio do ar na Regio Metropolitana de

So Paulo - RMSP pode ser mais facilmente visualizada na figura 1.02, extrada do Relatrio
de Qualidade do Ar da CETESB - observa-se que os veculos automotores so as principais
fontes de monxido de carbono (CO), hidrocarbonetos totais (HC) e xidos de nitrognio
(NOx). Para os xidos de enxofre (SOx), as indstrias e os veculos so importantes fontes e
no caso das partculas inalveis (PM10) contribuem ainda outros fatores como a ressuspenso
de partculas do solo e a formao de aerossis secundrios. No caso especfico de partculas
inalveis, as estimativas de contribuio relativa das fontes foram feitas a partir de dados
obtidos da aplicao de modelo receptor: Balano Qumico de Massa (Cetesb, 2007).
- 27 -
Figura 1.02 - Emisses relativas de poluentes por tipo de fontes para o ano de 2007.
Fonte: Cetesb, 2007
Estudos sobre o histrico da poluio atmosfrica na RMSP como em Martins, 2006,

fazem em geral referncia aos relatrios da CETESB
(http://www.cetesb.sp.gov.br/Ar/ar_historico.asp) que contm a evoluo da qualidade do ar
na RMSP h mais de trinta anos. A deteriorizao da qualidade do ar em So Paulo acentuou-
se aps a 2 Guerra Mundial, quando houve um grande e rpido crescimento econmico com
a instalao de indstrias de grande porte na regio, porm sem a preocupao com o controle
das emisses de poluentes atmosfricos. Registros em jornais da dcada de 60 e
especialmente de 70, relatam a ocorrncia de episdios agudos de poluio do ar causando
mal-estar na populao devido aos fortes odores decorrentes do excesso de poluentes lanados
pelas indstrias na atmosfera. O monitoramento da qualidade do ar, com a avaliao das
concentraes de poluentes no Estado de So Paulo, foi iniciado na RMSP em 1972, com a
instalao de 14 estaes para medio diria dos nveis de SO2 e fumaa preta. A partir de
1981 deu-se o incio do monitoramento automtico, como atualmente realizado e a
instalao de novas estaes, com medidas de SO2, MP10, O3, NOx, CO e os HCNM
(hidrocarbonetos menos o metano, neste trabalho chamado de COVs), alm dos parmetros
meteorolgicos como direo e velocidade do vento, temperatura e umidade relativa do ar.
Os gases poluentes presentes em uma atmosfera urbana so oriundos de processos de
produo primria e secundria e podem ter efeitos de escala local e global. Os principais
gases txicos emitidos diretamente pelas fontes so os NOx (xidos de nitrognio), SOx
(xidos de enxofre), CO (monxido de carbono), CO2 (dixido de carbono), NH3 (amnia),
CH4 (metano) e COVs (compostos orgnicos volteis). Os gases de produo secundria so
formados a partir de reaes qumicas e fotoqumicas na atmosfera como oznio e
hidrocarbonetos policclicos aromticos (HPAs). O oznio produzido a partir de reaes
- 28 -
fotoqumicas entre os precursores NOx e COVs. Os NOx, SOx, COVs e outros compostos
podem tambm sofrer reaes qumicas transformando-se em partculas finas ou reagirem na
superfcie das partculas agregando-se a elas. Os gases txicos promovem aumento da
morbidade e mortalidade da populao, alm de conseqncias nocivas para o meio ambiente
(Saldiva et al, 1994; Gonalves et al, 2005). Os poluentes podem ter um impacto global, como
os gases do efeito estufa (CO2, CH4, O3, N2O e compostos halogenados) que possuem
importante papel nas alteraes climticas globais. Gases como os clorofluorcarbonos (CFCs)
e compostos de nitrognio, emitidos na troposfera e que atingem a estratosfera, esto
envolvidos na destruio do oznio estratosfrico.
O Oznio (O3) um gs incolor, inodoro nas concentraes ambientais e
considerado tambm o principal componente da nvoa fotoqumica. No um gs emitido
diretamente na atmosfera e sim produzido fotoquimicamente a partir dos xidos de nitrognio
e compostos orgnicos volteis. Sua concentrao na troposfera depende essencialmente da
radiao e das concentraes de COVs e NOx. Essa relao de dependncia COVs/NOx no
linear, sendo classicamente representada pelas chamadas isopletas de oznio (Seinfeld, 2000).
O efeito de sua presena em nveis acima do padro de qualidade do ar seria de irritao dos
olhos e vias respiratrias, diminuio da capacidade pulmonar, sensao de aperto no peito,
tosse e chiado na respirao e tambm freqentemente associado ao aumento de admisses
hospitalares (Saldiva et al., 1994; Gonalves et al., 2005; CETESB, 2007).
O Monxido de Carbono (CO) um gs incolor, inodoro e inspido, sendo produto da
combusto incompleta em veculos automotores, podendo ser considerado tambm um gs
traador das emisses veiculares em grandes centros urbanos por ser pouco reativo. Seu efeito
na sade est relacionado a um prejuzo dos reflexos motores, da capacidade de estimar
intervalo de tempo, do aprendizado e distrbios visuais.
xidos de Nitrognio (NOx) representam os compostos monxido e dixido de
nitrognio NO e NO2. So gases produtos da exausto da queima de combustveis fsseis,
constituindo-se principalmente de NO, cerca de 90% do total de NOx emitido, que vem a se
oxidar a NO2. O NO2 um gs marrom avermelhado, que apresenta cheiro forte e muito
irritante. O NOx est presente na atmosfera como resultado da combusto envolvendo
veculos automotores, processos industriais, usinas trmicas, e incineraes. Seu efeito na
sade est relacionado s doenas do aparelho respiratrio inferior e uma diminuio da
resistncia s infeces respiratrias (Saldiva et al., 1994; Gonalves et al., 2005; CETESB,
2007).
- 29 -
Compostos Orgnicos Volteis (COVs) tm como fonte principal na RMSP a emisso
pelos veculos automotores leves. A especiao qumica dos COVs provenientes das emisses
veiculares depende do mecanismo pelo qual estes so emitidos e do combustvel utilizado.
Partculas Inalveis (Material Particulado) segundo Oliveira, 2007 apud Seinfeld e
Pandis (1998) so aerossis atmosfricos que por sua vez so divididos em dois grupos de
diferentes tamanhos: a moda das partculas finas, com dimetro aerodinmico menor que
2,5m, e a moda das partculas grossas, com dimetro aerodinmico maior ou igual a 2,5m e
menor ou igual a 10m. A diferena entre as partculas finas e grossas fundamental, pois as
duas modas tm origens distintas, sofrem processos diferentes na atmosfera e em geral so
removidas de maneira distinta. Segundo a EPA (Agncia de Proteo Ambiental norte-
americana) o controle das partculas menores ou iguais a 10m (MP10), tambm chamadas de
partculas inalveis, baseou-se no fato de que estas so as partculas que podem atingir as vias
respiratrias inferiores, e no na sua composio qumica.
1.3 Formao do Oznio na RMSP

Os poluentes presentes na atmosfera da RMSP esto principalmente relacionados
grande emisso proveniente dos veculos automotores (fontes mveis) leves e pesados e
secundariamente pelas emisses originadas em processos industriais (fontes fixas). Os
poluentes que em geral apresentam violao dos padres de qualidade do ar na RMSP so o
oznio e o material particulado inalvel (MP10), merecendo um esforo na compreenso da
sua origem e estratgias de controle.
Diversos trabalhos relacionados ao entendimento da formao do oznio na RMSP
tm sido publicados. Andrade et al. (2004) estudaram o papel das emisses de NOx na RMSP
demonstrando que havia uma grande incerteza no inventrio de emisses da RMSP, tanto
espacialmente como temporalmente. Vivanco e Andrade (2006) analisaram o inventrio
oficial da RMSP para os precursores do oznio atravs da comparao entre as razes de
COVs/CO e NOx/CO presentes no inventrio oficial e as observaes realizadas nas estaes
da CETESB nos intervalos entre 6:00 e 8:00 horas. Os resultados indicaram que as fontes
mveis possuem uma relevante contribuio para a formao de oznio RMSP e sugerem
ainda que as emisses de NOx e COVs pelos veculos so aproximadamente super e
subestimadas, respectivamente, em comparao com as medidas ambientais.
De acordo com Andrade (2006) altas concentraes de oznio esto condicionadas
principalmente a presena de temperaturas altas e radiao solar, e ainda com ventos calmos e
condies que suprimem a mistura vertical na atmosfera (inverses trmicas e camadas
- 30 -
subsidentes). Em geral as concentraes mais altas so encontradas no entorno (subrbios) na
direo do transporte pelo vento a partir do centro da cidade (local das emisses). O oznio
o poluente que mais ultrapassa os limites legais de concentrao na RMSP e um evento com
altas concentraes de oznio pode vir a ser dez vezes superior aos valores de fundo e
atualmente, devido s atividades humanas, sua concentrao aumentou em uma escala global
(Andrade, 2006).
O problema de poluio causada por oznio mundial e se manifesta de forma mais
intensa nas grandes cidades e seus arredores, devido principalmente s emisses veiculares.
Medidas eficazes para reduo da concentrao de oznio so bastante complexas, uma vez
que este um poluente formado na atmosfera e sua reduo envolve programas de controle de
seus precursores, como o dixido de nitrognio e compostos orgnicos volteis.
A formao do oznio na troposfera inicia-se pela fotlise do NO2, e o produto desta
reao, o NO, reage rapidamente com O3 para regenerar o NO2. Dessa maneira, o O3 mantm-
se num estado estacionrio que depende da velocidade de fotlise do NO2 e da razo
[NO2]/[NO]. Assim, se nenhum outro processo convertesse NO em NO2 a concentrao de
oznio no aumentaria significativamente. No entanto, na presena dos compostos orgnicos
volteis, as concentraes de oznio aumentam uma vez que NO convertido a NO2 via
formao de radicais, tabela 1.03. A velocidade de formao do oznio depende da
quantidade e da reatividade de cada um desses compostos (Cetesb, 2002).
Tabela 1.03: Principais reaes para a formao do Oznio troposfrico envolvendo o ciclo de
nitrognio e as reaes por oxidao (Seinfeld e Pandis, 1998).
Ciclo do Nitrognio NOx NO2 + h NO + O ( < 424 nm)
O + O2 O3
NO + O3 NO2 + O2
Oxidao dos Compostos Orgnicos RH + OH (+ O2) RO2 + H2O
Volteis COVs RO2 + NO RO + NO2
RO + O2 RCHO + HO2
RCHO + OH RC(O)O2 + H2O
RC(O)O2 + NO NO2 + RO2 + CO2
Oxidao do Monxido de Carbono CO + OH CO2 + H
CO H + O2 + M HO2 + M
NO + HO2 NO2 + OH
Oxidao do Metano CH4 CH4 + OH CH3 + H2O
CH3 + O2 + M CH3O2 + M
CH3O2 + NO CH3O + NO2
CH3O +O2 HCHO + HO2
HO2 + NO OH + NO2
Oxidao dos Formaldedos HCHO HCHO + h H2 + CO
HCHO + h H + HCO
HCHO + OH HCO + H2O
HCO + O2 HO2 + CO
H + O2 HO2
- 31 -
HO2 + NO OH + NO2
A figura 1.03 mostra a evoluo da concentrao de O3 para vrias estaes de

qualidade do ar da CETESB na RMSP. Pode-se destacar um forte aumento entre os anos de
1998 e 1999 (em geral para todas as estaes foram registrados aumentos entre 10 a 20 g.m-
3
). A concentrao anual mdia das mximas de O3 para a RMSP apresenta-se em
aproximadamente 80g/m3.
Figura 1.03: Evoluo das concentraes mdias anuais das mximas dirias (mdias de 1h)
para o Oznio em estaes da RMSP. Fonte: Cetesb, 2008
A figura 1.04 apresenta o nmero de ultrapassagens do padro de qualidade do ar para

o oznio em cada ms para o perodo de 2003 a 2007 na RMSP, com base nos boletins
divulgados diariamente pela CETESB, mostrando ainda as ultrapassagens do nvel de
ateno. Pode-se destacar o ms de outubro por apresentar altos ndices de ultrapassagens dos
nveis de alerta e ateno do padro de qualidade do ar. Vale lembrar que o nvel nacional do
padro de qualidade do ar para o O3 160 g.m-3 (82 ppb) e de ateno 400g.m-3 (170,4
ppb).
- 32 -
Figura 1.04: Nmero de ultrapassagens do padro e nveis crticos por ms da concentrao
de O3 (2002 a 2006) RMSP. Fonte: Cetesb, 2006
Em outro estudo conduzido na RMSP foi verificado que as altas concentraes de

oznio so mais freqentes no perodo da tarde entre 13 e 16h e que este padro
conseqncia de dois processos: do perfil regular de emisso dos precursores de oznio e das
condies meteorolgicas, principalmente a radiao solar. Os dias com altas concentraes
de oznio ocorreram em situao de baixa velocidade do vento com direo predominante de
sudeste de manh ou de sul tarde. Em dias com menores concentraes de oznio os ventos
foram predominantemente de sudeste de manh, mas com grande variao do padro tarde,
com ventos de oeste e nordeste (Guardani e Nascimento, 2004).
Para a compreenso da formao e comportamento do oznio na RMSP, vrios
estudos tm sido realizados. Pode-se citar a aplicao de redes neurais artificiais para anlise
da correlao do oznio com seus precursores e variveis meteorolgicas (Guardani et al.,
1999).
Embora benfico na estratosfera, onde forma uma camada protetora contra efeitos
danosos da radiao ultravioleta, na baixa troposfera tem efeitos txicos quando em contato
com os seres vivos. Alm da complexidade do sistema de reaes qumicas, fatores
meteorolgicos e topogrficos fazem com que os gases precursores emitidos sejam
transportados a diversos locais, resultando em nveis altos de oznio em locais distantes das
fontes precursoras, muitas vezes ocorrendo at mesmo em regies sem fontes significativas de
poluio (Finlayson-Pitts e Pitts, 1997).
Com relao ao efeito do oznio sobre a sade, as ocorrncias mais relatadas da
exposio de seres humanos so: irritao nos olhos, vias respiratrias e o agravamento de
- 33 -
doenas respiratrias preexistentes, como a asma. Sabe-se que a exposio repetida ao oznio
pode tornar as pessoas mais suscetveis infeces respiratrias e inflamao nos pulmes.
Adultos e crianas saudveis tambm esto sujeitos aos efeitos danosos causados pelo oznio
se expostos a nveis elevados durante a prtica de exerccios fsicos. Alm de danoso sade
humana o oznio prejudicial vegetao, causando danos s colheitas e vegetao natural.
Os efeitos observados em plantas referem-se diminuio na taxa de crescimento, aumento
da vulnerabilidade a insetos e problemas de pigmentao devido a alteraes no processo de
fotossntese.
1.4 Estudos prvios com Modelos de Qualidade do Ar na RMSP

A aplicao de modelos atmosfricos tem se expandido em diferentes ramos da
meteorologia e com a chegada dos computadores de grande desempenho criou-se mais uma
possibilidade de utilizao na previso da qualidade do ar (os chamados Modelos de Previso
Qumica). A grande dificuldade encontrada na utilizao de modelos de qualidade do ar o
alto nmero de variveis envolvidas quando se considera as reaes qumicas e os processos
fsico-qumicos da descrio dos aerossis. Passando a barreira do custo computacional com o
advento de computadores mais velozes e grande poder de armazenamento, tornou-se possvel
a utilizao de dois tipos de modelos do ponto de vista de resolver em conjunto a
meteorologia e a qumica. Modelos de qualidade do ar podem ter um tratamento offline
com relao aos campos meteorolgicos ou online, com o tratamento da meteorologia
simultneo ao da qumica atmosfrica.
No trabalho apresentado por Andrade, 2006 so mostrados vrios modelos de
qualidade do ar que esto atualmente sendo utilizados por diferentes comunidades. A agncia
de proteo ambiental dos EUA (EPA Environment Protect Agency) que serve de referncia
mundial para estudos sobre qualidade do ar, recomenda a utilizao do modelo CMAQ
(MODELS-3 Community Multiscale Air Quality Modeling System) para previses de
qualidade do ar, quando antes era recomendado o modelo UAM (Urban Airshed Model). No
Brasil e mais especificamente na RMSP o modelo de qualidade do ar que tem sido
amplamente utilizado o CIT (California/Carnegie Institute of Technology model, McRae et
al., 1982), que serviu de ferramenta para vrios estudos cientficos em conjunto com o modelo
meteorolgico BRAMS (Brazilian Regional Atmospheric Modeling System), descrito por
Freitas et al., 2003, por se tratar de um modelo offline - pode-se citar os trabalhos de
dissertao e tese de Sanchez-Ccoyllo (2000), Ynoue (2004), Martins (2006, 2007) e Carbone
(2008) e as publicaes em peridicos de Andrade et al. (2004), Martins et al. (2007 e 2008) e
- 34 -
Sanchez-Ccoyllo et al. (2007 e 2008). No h uma recomendao oficial no Brasil quanto ao
modelo de qualidade do ar a ser utilizado para atendimento aos estudos de impacto ambiental
quando se trata de poluentes fotoqumicos. O grande desafio proposto neste estudo a
utilizao de um modelo completamente acoplado nas componentes qualidade do ar e
meteorologia, o WRF/Chem (Weather Research and Forecast with CHEMistry) onde a base
da parte meteorolgica veio do MM5 e a parte qumica do CMAQ (Grell, et al. 2005). O
WRF/Chem um modelo em desenvolvimento que conta com a colaborao de diferentes
grupos de pesquisa e alguns estudos sero mencionados que se utilizam do modelo
WRF/Chem para fazerem simulaes e previses em diferentes partes do mundo
(http://ruc.fsl.noaa.gov/wrf/WG11/ acessado em 01/03/2009).
Segundo Andrade, 2006, as atividades em modelagem da formao do oznio
troposfrico na RMSP iniciaram-se em 1994, com a instalao no Departamento de Cincias
Atmosfricas do modelo CIT desenvolvido no California Institute of Technology Caltech e
Carnegie Mellon University, pelo grupo do Prof. John Seinfeld. Com o CIT, iniciou-se uma
linha de pesquisa que resultou em vrios avanos na compreenso da qumica da atmosfera da
RMSP. As grandes incertezas no ajuste do modelo se concentram na representao dos
campos meteorolgicos e no inventrio de emisses. Como alternativa para a representao
meteorolgica foram utilizados campos prognsticos gerados pelo modelo meteorolgico de
mesoscala RAMS Regional Atmospheric Modeling System, e com relao ao inventrio de
emisses vrias abordagens tm sido adotadas que esto servindo como subsdios tambm ao
rgo de controle ambiental, a CETESB. Para melhorar ainda mais a representatividade dos
modelos de qualidade do ar, surgiu uma nova gerao de modelos com o acoplamento entre
Meteorologia-Qumica, como por exemplo o WRF/Chem, onde sua implantao no IAG/USP
iniciou-se atravs do presente trabalho e que encontra-se atualmente com vrios usurios.
Os modelos de qualidade do ar, com meteorologia e qumica acopladas tm sido
aplicados ao estudo da formao e transporte do oznio. Na abordagem com modelos
preditivos possvel o estudo de diferentes cenrios de fontes e seus impactos na formao do
oznio. Alguns cenrios foram testados por Snchez-Ccoyllo et al. (2006a) variando os
precursores do oznio e as variveis meteorolgicas na formao dos oxidantes fotoqumicos
utilizando como ferramenta o modelo CIT. Os resultados das simulaes indicaram que o
aumento da altura da camada limite de 1200 m para 2000 m resultou num decrscimo de 14%
do pico de oznio e de 29% nas concentraes mdias em toda RMSP. Efeito similar foi
obtido quando a velocidade do vento foi aumentada. Para a temperatura, no entanto, o
aumento de 4C resultou em um aumento das concentraes de oznio tanto na pluma (regio
- 35 -
de mxima concentrao) quanto na RMSP. A avaliao conjunta dos efeitos da diminuio
dos COVs juntamente com a variao das variveis meteorolgicas indicou que a combinao
do aumento da velocidade do vento e da reduo dos COVs resultou na maior reduo das
concentraes de oznio.
Schmitz (2005) estudou a composio da atmosfera da cidade de Santiago/Chile,
utilizando o modelo de qualidade do ar CADM (Chilean Air Pollution Dispersion Model) que
um modelo offline que faz uso de um programa de interface o CTM (chemistry-transport
module) que prepara as sadas do modelo meteorolgico MM5 (Mesoscale Model 5
generation) para servir de entrada para o modelo CADM. Vale ressaltar a complexa
topografia da rea de estudo, situada ao lado dos Andes com alturas do entorno da cidade
variando de 500 a 3500m numa distncia horizontal de aproximadamente 40km. Os
resultados encontrados mostram que o CO apresenta pouca disperso horizontal e um
significativo efeito da variao espacial e temporal das emisses e desenvolvimento da CLP,
corroborando ainda que o trfego inicial de veculos coincide com o inicio do
desenvolvimento da CLP por volta das 06:00 horas local, e o mximo de emisso coincide
com a mxima concentrao que se d s 09:00 horas local.
Ulke e Andrade (2001) avaliaram a sensibilidade de previso de oznio com modelo
CIT, dando enfoque para diferentes parametrizaes turbulentas variando a forma de
determinao da difusividade vertical. Como sugesto foi indicada a troca dos coeficientes de
difuso, em funo da inadequada representao da mistura turbulenta por parte do esquema
original do CIT. Para condies de estabilidade da atmosfera estvel e neutra o esquema
registra altos valores principalmente prximos ao topo da CLP, onde geralmente a turbulncia
nestes nveis seria menor. A aproximao sugerida foi baseada no esquema no local que
depende dos parmetros caractersticos da turbulncia em toda a CLP. Os resultados das
comparaes realizadas apontaram para um ligeiro aumento nas concentraes num fator
variando de 1,2 a 2. Os autores tambm alertaram para a necessidade de novos estudos onde
houvesse a preocupao com os dados de entrada meteorolgicos, reviso nas emisses,
avaliao em diferentes condies meteorolgicas e mais informaes de observao para
validao do modelo.
Ynoue (2004) simulando a composio da atmosfera com o modelo CIT para eventos
durante o ano de 1999 obteve como resultado para as concentraes de NO2 e O3 que os
mximos valores observados foram, respectivamente, 397g.m-3 (184,5 ppb) s 11h do dia 11
na estao do Ibirapuera e 233g.m-3 (99,3 ppb) s 15h na estao de Mau. Durante o dia as
concentraes simuladas dos gases CO, NO e SO2 foram normalmente subestimadas,
- 36 -
enquanto que noite, as concentraes destes gases foram superestimadas. Uma possvel
fonte de erro para estas sub e superestimativas pode ter sido a parametrizao de turbulncia.
Outro forte fator que contribuiu para discrepncias entre valores simulados e observados
foram as distribuies temporal e espacial das emisses.
Martins (2006) estudando a formao de O3 troposfrico de acordo com cenrios de
variaes das emisses veiculares para a RMSP para os anos de 2000 e 2004, apresentou uma
anlise sobre o desempenho do modelo CIT em simular as concentraes de oznio e seus
precursores para trs perodos distintos: 22 a 24 de agosto de 2000, 13 a 15 de maro de 2000
e 06 a 10 de setembro de 2004. Os ndices de concordncia apresentaram-se altos para os
grupos de estaes com diferentes caractersticas qumicas e meteorolgicas. O pico de O3 foi
bem representado pelo modelo tanto em magnitude quanto temporalmente embora as
concentraes do oznio noite tenham sido subestimadas, em funo de vrias deficincias,
principalmente associadas s simplificaes e consideraes utilizadas no inventrio de
emisso. Outras deficincias na modelagem podem ainda ser citadas como: a representao
inadequada da superfcie, as incertezas dos campos de vento utilizados, a considerao de que
a presena dos poluentes no afeta a meteorologia em escala urbana, o uso de campos mdios
horrios, a limitao da representao numrica dos processos que ocorrem somente dentro da
camada de mistura, ou seja, no considerando efeitos de transporte do oznio de nveis
superiores para regies prximas superfcie e ainda as incertezas associadas representao
da qumica do oznio durante a noite. Embora existam vrios processos no adequadamente
descritos na modelagem utilizada pode-se de forma geral concluir que para os perodos
estudados o modelo foi capaz de representar bem tanto o perfil como as intensidades da
concentrao de O3 e CO. As espcies NOx e COVs no foram to bem representadas. Na
figura 1.05 apresentada uma comparao entre os valores simulados e medidos de forma a
verificar o ajuste do modelo com relao ao valor medido de oznio para vrias estaes de
monitoramento de qualidade do ar. As barras representam o intervalo de valores (mximos e
mnimos) em relao aos valores mdios.
- 37 -
Figura 1.05: Comparao entre os valores simulados e observados da concentrao de oznio
em ppbv para uma mdia de estaes de monitoramento da qualidade do ar na RMSP, para o
perodo de 22 a 24 de agosto de 2000. Fonte: Martins (2006).
1.5 Resultados utilizando o modelo WRF/Chem

Vrios so os estudos destinados simulao da qualidade do ar em grandes centros
urbanos, mas poucos so os modelos que tem a capacidade de fazer o completo acoplamento
entre as componentes de qualidade do ar e meteorologia. O trabalho de Grell e colaboradores
em 2005 foi um dos trabalhos pioneiros na utilizao de modelos de qualidade do ar com o
completo acoplamento da qumica e meteorologia. Uma das questes relevantes na simulao
de poluentes em reas urbanas a representao da superfcie modificada por grandes
edifcios e por diminuio da cobertura vegetal. H atualmente uma nova gerao de modelos
de qualidade do ar que contm a incluso do efeito das caractersticas urbanas nas simulaes.
Esse acoplamento que est sendo mencionado implica na incluso de modelos urbanos em
modelos de qualidade do ar, como descrito em Martilli et al. (2002). O presente trabalho
considera o modelo urbano UCM (Urban Canopy Model) acoplado ao WRF-Chem. O estudo
realizado por Coceal e Belcher (2004) mostra o impacto da utilizao do modelo urbano
UCM no campo de vento sobre uma rea urbana idealizada, da mesma forma que o
encontrado por Martilli. O principal resultado encontrado pelos autores foi a desacelerao do
vento sobre reas urbanas, sendo validado pelos dados obtidos das medies feitas por
Davidson et al. (1995, 1996) e dados de tnel de vento (Figura 1.06).
- 38 -
Figura 1.06: Desacelerao do vento mdio devido presena de uma cidade idealizada
posicionada entre 0 18 x/b. Comparao do modelo urbano UCM com medies de
Davidson et al. (1995, 1996). Fonte: Coceal e Belcher (2004)
Ainda com base no estudo de Grell et al., (2005), comparando os resultados obtidos
com os modelos WRF/Chem e MM5/Chem, estes mostraram que estatisticamente o modelo
WRF/Chem mais eficiente na previso da concentrao superficial de O3, mas em
contrapartida apresentou piores resultados na previso de altos valores de concentrao
superficial de NOx em comparao ao MM5/Chem e a observao.
Outro estudo com o objetivo de validar as simulaes feitas pelo modelo WRF/Chem
com os dados observados durante o experimento MILAGRO-2006 para a cidade do Mxico
apresentado em Zhang et al, 2009, mostra a eficincia do modelo em representar a
composio da atmosfera da cidade do Mxico. Nesse estudo foi dado destaque para a
melhoria das simulaes feitas com o esquema de CLP YSU (Hong and Dudhia, 2003)
quando comparado s simulaes realizadas com o esquema MYJ (Mellor e Yamada, 1982;
Janjic, 1996, 2002) para os campos meteorolgicos e poluentes, e ainda fazendo ressalva para
o fato da diminuio da qualidade das simulaes durante o perodo noturno. Dessa forma os
autores trazem como sugesto para melhoria das simulaes a utilizao de modelos
urbanos.
Martins, et al (2007) estudando a incluso do inventrio oficial de emisses da RMSP
da CETESB no modelo WRF/Chem, mostrou a boa representatividade do modelo em simular
no s espacial e temporalmente os poluentes atmosfricos, mas tambm mostrou que
possvel representar a estrutura vertical dos poluentes.
- 39 -
1.6 Os principais Mecanismos Meteorolgicos atuantes na RMSP
A regio est sujeita a mecanismos de micro, meso e larga escala que interferem
diretamente no transporte e formao dos poluentes. Dentre os principais mecanismos que
interferem na qualidade do ar da RMSP esto a Ilha de calor, brisas martima e terrestre, brisa
vale-montanha, ZCAS, Bloqueios Atmosfricos e Sistemas Frontais.
Ilha de Calor
A caracterizao da ilha de calor urbana se d atravs do surgimento de gradientes
horizontais de temperatura (Stull, 1988) e pode, de maneira geral, ser controlada por diversos
fatores, dentre os quais, destacam-se as caractersticas da superfcie da cidade (corpos dgua,
natureza do solo, tipo de cobertura vegetal, tipo de uso do solo, tipo de arquitetura, materiais
de construo e fontes antropognicas de calor e poluio), localizao geogrfica, topografia,
climatologia urbana, sazonalidade e condies sinticas do tempo (Oke, 1982). Estudos de
cunho observacional tm grande importncia na determinao de parmetros de superfcie e
atmosfricos que so relevantes na formao e manuteno dos gradientes trmicos
horizontais. Em alguns dias esse contraste pode atingir cerca de 10 C ou mais. Segundo
Freitas, 2003, a ilha de calor urbana se desenvolve, na maior parte das vezes, quando ventos
de escala sintica so fracos (ventos fortes misturariam o ar da cidade e das reas rurais e
diminuiriam o contraste de temperatura). Nessas condies, em algumas grandes reas
metropolitanas o aquecimento relativo da cidade, comparado com seus arredores, pode
promover uma circulao convectiva do ar: ar relativamente quente sobe sobre o centro da
cidade e trocado por ar mais frio e mais denso, convergente das zonas rurais. A coluna de ar
ascendente acumula aerossis sobre a cidade formando uma nuvem de poeira (poluentes), que
podem tornar-se muitas vezes mais concentrados sobre uma rea urbana que sobre as reas
rurais.
Vrios fatores contribuem para o desenvolvimento de uma ilha de calor urbana. Um
deles a concentrao relativamente alta de fontes de calor nas cidades. As propriedades
trmicas dos materiais das construes urbanas tambm facilitam a conduo de calor mais
rapidamente que o solo e a vegetao das reas rurais, contribuindo para um aumento no
contraste de temperatura entre essas regies. A perda de calor durante a noite, por radiao
infravermelha para a atmosfera e para o espao, parcialmente compensada nas cidades pela
liberao de calor das fontes antropognicas, tais como veculos, indstrias e construes em
geral.
- 40 -
Os altos edifcios e ruas relativamente estreitas aprisionam energia solar atravs de
mltiplas reflexes dos raios solares, ocasionando numa maior absoro de radiao solar e
conseqentemente propiciando um maior aquecimento dessa rea urbana. Na cidade, a taxa de
evapotranspirao, tipicamente mais baixa, acentua ainda mais o contraste de temperatura
com suas redondezas. A menor disponibilidade de gua, devido ao sistema de drenagem, faz
com que apenas uma pequena parcela da radiao absorvida utilizada para evaporao (calor
latente) e a maior parte dessa radiao utilizada para aquecer a terra e o ar diretamente (calor
sensvel).
Numerosas investigaes tm sido aplicadas aos efeitos de ilhas de calor urbanas em
So Paulo. Lombardo (1985) observou, atravs da utilizao de imagens de satlite e
observaes de campo, altas concentraes de poluentes associadas ao efeito da ilha de calor
para vrias localidades na Regio Metropolitana de So Paulo. Uma rea urbana representa
uma barreira para o escoamento horizontal, ocasionando uma diminuio no poder de
disperso de poluentes dentro do dossel urbano (dossel urbano o nvel da altura mdia das
edificaes).
Os maiores gradientes de temperatura encontrados entre a rea urbana de So Paulo e
as reas rurais atingiram valores superiores 10C no perodo de inverno, sendo os maiores
gradientes trmicos verificados entre as 15 e 21 h (hora local), baseado no estudo de Freitas
(2003) utilizando modelos atmosfricos para a RMSP.
Brisas
As brisas martimas ou lacustres so sistemas rasos (baixos nveis atmosfricos),
geralmente confinados nas primeiras camadas da troposfera (<< 10 km). Tipicamente, a brisa
comea prxima linha da costa algumas horas depois do nascer do sol e se expande
gradualmente, tanto sobre a terra quanto sobre a gua, atingindo sua mxima extenso no
meio da tarde. Sobre a terra, a extenso da brisa varia de poucas centenas de metros a muitas
dezenas de quilmetros ou mesmo centenas, em casos extremos. Depois do pr do sol, as
brisas martimas/lacustres desaparecem at que, no final da noite, os ventos em superfcie
comeam a desenvolver a chamada brisa terrestre com uma inverso na direo do vento.
Durante a noite, o resfriamento radiativo maior sobre a terra que sobre a gua. A brisa
terrestre atinge sua extenso mxima pouco antes do nascer do sol, mas tende a ser mais fraca
que a brisa martima ou lacustre (Atkinson, 1981).
Um dos trabalhos pioneiros sobre a brisa martima em So Paulo foi o estudo de
Oliveira e Silva Dias (1982) que, utilizando dados de superfcie da estao climatolgica do
- 41 -
IAG-USP, caracterizaram a variao diurna e sazonal dos ventos. Segundo os autores,
existem trs padres de entrada da brisa martima em So Paulo: (i) brisa padro, na qual o
vento passa de NE, no perodo da manh, para SE tarde; (ii) vento NW no perodo da manh
passando a SE ou calmaria no perodo da tarde ou incio da noite; (iii) intensificao do
componente SE no perodo diurno. A penetrao da brisa martima em So Paulo, durante o
perodo por eles analisado, ocorreu entre 13 e 14 HL na maioria dos casos, podendo haver
uma antecipao ou atraso dependendo da situao sintica atuante na estao do ano.
A penetrao da brisa martima um fenmeno meteorolgico que causa resfriamento
e umedecimento da CLP (Oliveira, 2003). As simulaes numricas da circulao na CLP
sobre o Estado de So Paulo indicam que a brisa martima pode penetrar at a regio de Iper,
apesar da distncia de 120 km do litoral e da barreira imposta pela Serra do Mar (Karam,
2002). Snchez-Ccoyllo (2002), mostrou que durante o perodo de atuao da brisa martima
sobre a cidade de So Paulo h um aumento da energia cintica turbulenta (ECT) em funo
do forte cisalhamento do vento associado. Dessa forma, observaram uma mxima altura da
camada limite planetria de 1450m em funo do valor mximo da ECT, com a topografia
urbana intensificando a brisa martima e elevando a altura da camada limite planetria.
A relao existente entre a brisa martima e o efeito da ilha de calor foi estudada por
Silva e Silva Dias (1986) para a cidade de So Paulo atravs da utilizao de um modelo
bidimensional. Segundo os autores, a presena de uma regio urbana age no sentido de
retardar a penetrao da brisa martima. O efeito da topografia combina-se com o da ilha de
calor para um maior desenvolvimento vertical da camada de mistura. Alm disso, o efeito da
topografia provoca uma intensificao geral da circulao associada brisa martima.
Zona Frontal e Disperso de poluentes

A RMSP, devido a sua latitude, tem por caracterstica a passagens de vrios sistemas
frontais que influenciam na qualidade do ar. Snchez-Ccoyllo (2002), estudaram os
mecanismos sinticos que afetam a qualidade do ar na RMSP e determinaram a variao na
qualidade do ar para as situaes de pr e ps frontal: a situao pr-frontal estando associada
a uma grande instabilidade atmosfrica e movimentos ascendentes, ocasionaria a disperso
dos poluentes, j em situaes ps-frontal associadas a uma maior estabilidade atmosfrica,
haveria uma estagnao na atmosfera acarretando em menor disperso de poluentes.
- 42 -
Bloqueios Atmosfricos
O estudo de Castanho (2002) abordando a influncia dos sistemas de bloqueios
atmosfricos sobre a disperso de poluentes na RMSP, obteve como principal resultado que a
permanncia de vrios dias com altas concentraes de poluentes durante o ms de agosto de
2000 foi decorrncia da influncia de bloqueio atmosfrico no oceano Pacfico. Esse evento
foi uma possvel causa para a manuteno de alta presso prxima ao continente Sul
Americana propiciando uma situao desfavorvel disperso de poluentes. O estudo de
Zacarias et al., 2006, que fez uma vasta reviso sobre bloqueios atmosfricos, chegou a
concluso que ainda no consenso absoluto entre os pesquisadores de Cincias
Atmosfricas, apesar de no ser um tema novo, sua caracterizao. Uma das clssicas
definies foi dada por Rex (1951) e serve de embasamento para estudos mais recentes. Esse
autor caracterizou bloqueios em termos do campo de altura geopotencial em 500 hPa,
enfatizando a diviso da corrente de jato em dois ramos com considervel transporte de
massa, a transio abrupta do escoamento zonal para meridional, a persistncia da
configurao de bloqueio durante mais de 10 dias e sua extenso em mais de 45 de longitude.
Rex (1951) determinou critrios para identificao de bloqueios atmosfricos para o
Hemisfrio Norte. J Van Lon (1956) baseou-se em critrios especficos para o Hemisfrio
Sul dados por:
O deslocamento do sistema de bloqueio deve ser menor do que 25 de longitude e 45S
durante o perodo de bloqueio;
O centro da alta deve estar no mnimo 10 ao Sul da posio normal do cinturo
subtropical de alta presso;
O bloqueio deve durar no mnimo 6 dias.
Zona de Convergncia do Atlntico Sul (ZCAS)

Convencionalmente definida como uma persistente faixa de nebulosidade orientada no
sentido noroeste-sudeste, que se estende do sul da Amaznia ao Atlntico Sul-Central por
alguns milhares de km, sendo bem caracterizada nos meses de vero. De forma contrria aos
Bloqueios, a ZCAS est associada com movimentos ascendentes do ar, formao de chuvas e
conseqentemente disperso de poluentes.
Algumas caractersticas podem ser observadas para a identificao da ZCAS de
acordo com a situao sintica que propicie sua formao (Camargo et al., 2004):
- 43 -
*Forte indcio de confluncia entre o ar da Alta Subtropical do Atlntico Sul e o ar oriundo de
latitudes mais altas e esta confluncia deve estar acompanhada de convergncia de umidade e
nebulosidade;
*Em nveis superiores, a configurao mais favorvel corresponde a um cavado a leste dos
Andes de maneira que a divergncia em altitude seja incentivada (conveco forada em
baixo nveis e divergncia em altos nveis);
*Deve ainda haver persistncia de pelo menos 4 dias desta configurao, pois caso contrrio a
confluncia pode ter sido gerada pela penetrao de um sistema frontal;
*A ZCAS nem sempre apresenta estrutura tpica de um sistema frontal quando se analisa os
gradientes de temperatura; porm o contraste de umidade pode em geral ser identificado,
principalmente se for utilizada a temperatura potencial equivalente nessa anlise;
*As observaes indicam que a ZCAS tende a se posicionar mais ao norte no incio do vero,
deslocando-se posteriormente para o sul podendo variar at 10-15 graus de latitude; isto
resulta em situaes distintas para determinados locais, conforme a regio de estacionariedade
da ZCAS.
Camada Limite Atmosfrica (CLP)

As variaes horizontais das propriedades trmicas, radiativas e aerodinmicas da
superfcie afetam significativamente a estrutura da CLP, induzindo com freqncia
circulaes horizontais. Alm disso, a presena de vales e montanhas pode induzir contrastes
trmicos e gradientes horizontais de presso suficientemente intensos de modo a modificar
no s a estrutura termodinmica como tambm a estrutura dinmica da CLP (Karam, 2002).
A CLP apresenta uma estrutura termodinmica que responde fortemente ao ciclo
diurno de aquecimento atravs de mudanas nos ventos que, por sua vez, alteram as trocas de
calor entre a CLP e a atmosfera livre acima (onde a turbulncia tem uma importncia
secundria). Os movimentos na CLP so essencialmente turbulentos, sendo que a turbulncia
origina-se de duas causas: a) origem mecnica, devido presena de grandes cisalhamentos
necessrios para satisfazer a condio de no-deslizamento; b) origem trmica, devido ao
aquecimento em seu contorno inferior. A turbulncia mecnica mais pronunciada prxima
superfcie, mas sua intensidade depende fortemente, sobretudo, da transferncia de calor para
a atmosfera (por conduo dentro de uma camada milimtrica rente superfcie) e pelos
transportes convectivos que provocam efeitos desestabilizadores na atmosfera (Lemes e
Moura, 1998).
- 44 -
O cisalhamento do vento aumenta os movimentos em uma escala molecular e cria
vrtices ou turbilhes. Os vrtices transferem momentum e energia horizontalmente e
verticalmente. Quanto maior o cisalhamento, maior a transferncia de momentum e de
energia. A turbulncia consiste de muitos vrtices de diferentes tamanhos agindo
simultaneamente. Logo, o cisalhamento do vento gera turbulncia. A turbulncia trmica
aumenta o efeito da turbulncia mecnica, pois favorece o desenvolvimento de turbilhes a
maiores alturas, aumentando assim, a sua habilidade para trocar o ar entre a superfcie e a
camada de mistura.
De acordo com Fisch (1995), a evoluo da Camada Limite Atmosfrica (CLA)
representada na figura 1.07 pode ser classificada de forma esquematizada da seguinte forma:
Camada Limite Superficial (CLS), Camada de Mistura (CM) e a Camada Limite Noturna
(CLN) que esto diretamente ligadas quantidade de energia disponvel em superfcie. Na
figura 1.07a estrutura da CLA representada da seguinte forma: A CLN, B Camada
Residual, C CM, D Atmosfera Livre (AL). Existe uma camada que est sendo
representada pela linha pontilhada que a CLS.
Figura 1.07: Estrutura da Camada Limite Planetria. Representao da variao horria da

evoluo da Camada Limite Planetria. Figura extrada de Fisch (1995).
Segundo Stull (1988), sobre o continente e oceanos, a camada limite geralmente

mais fina em regies de alta presso que em regies de baixa presso. A subsidncia e a
divergncia horizontal em baixos nveis associadas alta presso sintica movem o ar da
camada limite para fora da regio de alta presso em direo s regies de baixa presso
(Figura 1.08). As profundidades mais rasas esto freqentemente associadas a regies com
ausncia de nuvens.
- 45 -
Figura 1.08: Espessura da camada limite entre os centros de alta e baixa presso em
superfcie. As setas finas indicam subsidncia, a seta vertical representa movimento
ascendente e as setas brancas na horizontal indicam regies de movimentos divergentes
associados alta presso e convergentes relativos baixa presso (Adaptado de Stull, 1988).
O desenvolvimento da CLP um forte condicionante da disperso dos poluentes e o

desempenho dos modelos de disperso atmosfrica depende, em grande parte, da preciso
com que a evoluo temporal e espacial das propriedades dinmicas e termodinmicas do
escoamento turbulento so descritas (Oliveira, 2003). A forma mais adequada de determinar
estas propriedades atravs de modelos numricos que possam ser utilizados para simular o
papel da turbulncia na atmosfera. Estes modelos em geral so denominados modelos
numricos da CLP. A maior parte dos modelos numricos da CLP utilizados em conjunto
com modelos de disperso est baseada no tratamento estatstico da turbulncia. Estes
modelos de CLP requerem a soluo do problema de fechamento associado ordem dos
momentos estatsticos prognosticados atravs das equaes de balano de momento, energia e
massa.
Em estudo realizado por Oliveira et al. (2004), foram analisados quatro tipos de
esquemas numricos de representao da CLP: modelos BULK (tipo caixa) que tem como
principal caracterstica tratar a intensidade da mistura turbulenta vertical baseada na
propriedade mdia e homogeneidade vertical; modelos com fechamento de primeira ordem
que so baseados na analogia feita entre turbulncia e transporte molecular das propriedades;
modelos com fechamento de segunda ordem que tm como principal caracterstica resolver os
momentos estatsticos de segunda ordem para o momento e temperatura; e modelos que
simulam os grandes turbilhes (LES) e fazem uso do modelo Lagrangiano de partculas. Os
autores concluram que os esquemas com fechamento de primeira ordem que resolvem a
equao da energia cintica turbulenta so os mais indicados para utilizao em modelos
- 46 -
meteorolgicos de mesoescala, pois combinam simplicidade e melhor descrio fsica do
transporte turbulento quando comparado a aproximao da escala de comprimento.
Zang e colaboradores (2009) encontraram resultados semelhantes aos de Oliveria,
comprovando a melhor eficincia de fechamento de primeira ordem que resolvem a equao
da ECT, em comparao com as simulaes realizadas com fechamento de segunda ordem,
para a previso de oznio em simulaes sobre a cidade do Mxico. Ainda com base no
estudo de Zang, constatou-se que o esquema de CLP, YSU, faz previso no realista da altura
da CLP noturna, resultando em CLP muito baixas, mas obtm resultados melhores em
comparao com a observao quando a simulao feita em conjunto com o LSMs (modelo
de uso do solo, Land Surface Model). Silva Junior et al. (2006) tambm encontraram
resultados que comprovaram a eficincia das simulaes do modelo WRF utilizando o
esquema YSU (fechamento de ordem 1 e 1/2) em comparao ao esquema MYJ (fechamento
de segunda ordem) na previso da temperatura do ar e velocidade do vento para a RMSP. Os
resultados para a temperatura do ar mostraram pouca diferena em comparao com o
observado (mxima diferena de 1C no nvel de 750mb) e a estrutura vertical da temperatura
do ar reproduzida pelos dois esquemas, sendo que para o YSU os valores so mais prximos
dos observados em baixos nveis, enquanto o MY tem ajuste melhor ou igual em nveis mais
elevados, o que coerente com os resultados encontrados por Arya (2001) e Kim et al.
(2005). Para a velocidade do vento em baixos nveis, que de fundamental importncia em
modelos de disperso na representao da CLP, as previses mostraram ventos mais fortes,
com diferenas de aproximadamente 2 m/s, mas a estrutura vertical do perfil de velocidade
bem representada pelo WRF/Chem.
O modelo BRAMS, descrito em Freitas (2003), dispe de quatro opes para a
parametrizao dos coeficientes de difuso turbulenta na horizontal e na vertical. A primeira
dessas opes baseada na formulao de Smagorinsky (1963) para os coeficientes de
difuso horizontais. Segundo essa formulao, os coeficientes de difuso so calculados como
o produto da taxa de deformao horizontal (gradientes horizontais da velocidade do vento) e
do quadrado da escala de comprimento. A escala de comprimento o produto do
espaamento de grade horizontal por um fator de multiplicao que depende das dimenses da
grade utilizada. Nessa opo, a difuso vertical parametrizada seguindo o esquema de
Mellor e Yamada (1982) atravs da energia cintica turbulenta prognosticada pelo modelo. A
segunda opo utiliza a mesma parametrizao anterior para os coeficientes horizontais. Para
os coeficientes verticais utilizado o anlogo unidimensional do esquema de Smagorinsky. A
deformao vertical obtida dos gradientes verticais do vento horizontal (cisalhamento
- 47 -
vertical) e a escala de comprimento o espaamento vertical local multiplicado por um fator
que depende das dimenses da grade utilizada. As opes 1 e 2 so apropriadas para o caso
em que o espaamento de grade na horizontal muito maior que na vertical (modelos
hidrosttico), tal que os movimentos convectivos dominantes no sejam resolvidos. Na
terceira opo os coeficientes de difuso na horizontal e na vertical so calculados como um
produto entre o tensor tenso de cisalhamento em trs dimenses e o quadrado da escala de
comprimento. A quarta opo utilizada baseada no esquema de Deardorff (1980) e faz uso
da energia cintica turbulenta para o clculo dos coeficientes de difuso horizontal e vertical.
Este esquema destinado somente para as simulaes de grandes turbilhes (LES- Large
Eddy Simulation) as quais consideram que os movimentos turbulentos resolvidos pelo modelo
realizam a maior parte do transporte turbulento. Tanto no esquema de Deardorff quanto no
esquema de Mellor e Yamada a energia cintica turbulenta gerada por meio dos processos
de cisalhamento e empuxo e um termo presso-trabalho parametrizado. Essa energia
destruda por esses mesmos processos e tambm por um termo de dissipao. Existe tambm
a adveco e difuso de energia cintica turbulenta. O resultado desses processos permite a
gerao de um campo de energia cintica turbulenta do qual os coeficientes de difuso so
localmente diagnosticados.
1.7 Estudos sobre a CLP na RMSP

A relao entre as condies atmosfricas e a concentrao de poluentes tem sido
estudada por muitos pesquisadores. Para a maior parte dos poluentes, verifica-se que altas
concentraes esto relacionadas a valores relativamente baixos da altura da camada limite
planetria (CLP) (Setzer et. al., 1980; Sanchez-Ccoyllo, 2000), indicando assim, uma
correlao negativa. Tais condies so comumente observadas durante o perodo de inverno,
quando a incidncia de radiao solar relativamente pequena impossibilitando um grande
crescimento da camada limite. No entanto, o oznio, um oxidante fotoqumico, sofre grande
dependncia da radiao solar e, assim, apresenta um comportamento diferente dos outros
poluentes.
Freitas (2000) estudando uma possvel relao entre a altura da CLP e a concentrao
de O3 atravs dos mtodos estatsticos de anlise multivariada (anlise Cluster e anlise de
Componentes Principais) verificou que no h nenhuma relao direta entre as concentraes
de oznio e a altura da CLP, sendo que os dois mtodos estatsticos utilizados apresentaram
boa concordncia entre si. Embora tenham sido obtidos valores baixos de correlao entre as
concentraes de oznio e a altura da inverso, essa correlao sempre positiva indicando a
- 48 -
alta dependncia com a radiao desses dois parmetros. Ainda com base no estudo de Freitas
(2000), do ponto de vista da disperso de poluentes, a passagem de sistemas frontais parece
ser um dos principais contribuintes para a diminuio das concentraes de oznio.
De acordo com Ynoue (2004) a altura da CLP na RMSP varia de acordo com os
perodos noturno e diurno de 300 a 1200m respectivamente. Nesse estudo foram utilizados os
dados do SODAR (SOund Detection And Ranging) para determinar a altura da CLP, onde
essa informao serviu como validao do modelo BRAMS e ainda como dado de entrada
para o modelo de qualidade do ar CIT.
1.8 Objetivo geral e especfico do trabalho

Este estudo tem por objetivo analisar as diferentes parametrizaes da turbulncia
atmosfrica que melhor representem os processos de transporte vertical e de formao dos
oxidantes fotoqumicos no modelo WRF/Chem. Para atender a esse objetivo sero realizadas
anlises de configurao dos esquemas numricos de CLP que mais se ajustam RMSP e
ainda uma estimativa do impacto da incluso do modelo urbano UCM (Urban Canopy Model)
nas simulaes da concentrao de oznio e seus precursores.
Podem ser enumeradas as principais etapas do trabalho:

- ajuste das emisses da Regio Metropolitana de So Paulo para incluso no modelo WRF-
Chem;
- avaliao da representao dos parmetros meteorolgicos para o perodo de estudo;
- avaliao dos esquemas de representao da Camada Limite Planetria no modelo WRF-
Chem;
- incluso do modelo urbano UCM (Urban Canopy Model) acoplado ao WRF-Chem e
verificao da melhoria da representao dos processos de transporte na RMSP.
Esses estudos foram realizados com simulaes bi e tri-dimensionais.
- 49 -
- 50 -
2 METODOLOGIA
Nesta seo ser feita uma descrio de todos os procedimentos adotados para a
realizao do presente trabalho, onde sero destacados a localizao da rea de estudo, o
objetivo do trabalho, a ferramenta utilizada para realizao do trabalho e como ser feita a
comprovao dos resultados. Vale salientar que para este trabalho optou-se por utilizar uma
ferramenta de modelagem (o modelo WRF/Chem) que possibilitasse dois acoplamentos
importantes: o dos campos meteorolgicos com o mdulo de reaes qumica, e ainda um
segundo acoplamento que possibilitou introduzir o efeito da presena urbana que foi o
acoplamento entre os modelos WRF/Chem e UCM.
2.1 rea de Estudo

A Regio Metropolitana de So Paulo (RMSP) representada na figura 2.01 est
localizada a 23S e 46W, na poro sudeste do Brasil. Possui uma rea de 8051km com uma
populao superior a 19 milhes de habitantes ( o terceiro maior conglomerado urbano do
mundo), distribuda em uma rea urbanizada e de maneira desordenada em 1747km dessa
rea. O stio urbano situa-se, praticamente, na Bacia Sedimentar de So Paulo, cujo principal
vale o do Rio Tiet, orientado no sentido leste-oeste, com uma altitude mdia de 720 metros
e uma extensa plancie de inundao. Est distante cerca de 45km do Oceano Atlntico e o
clima na RMSP pode ser resumido como seco no inverno e mido no vero. De setembro a
abril a rea dominada por vento mido do Sul e ocorrncia de sistemas frontais, resultando
em precipitaes e nuvens de baixa altitude. Durante o inverno, formaes de alta presso no
Oceano Atlntico ao leste, dirigem-se para o norte, produzindo ventos fracos provenientes da
costa, fortes inverses trmicas de subsidncia e cu claro. Sua precipitao anual de 1900
- 51 -
mm, com temperatura mdia que varia entre 15 e 22C (Cetesb, 2005; Castanho, 2005). A
regio sofre todo tipo de problemas ambientais, entre os quais est a deteriorao da qualidade
do ar, devido s emisses atmosfricas de cerca de 2000 indstrias de alto potencial poluidor
e por uma frota de aproximadamente 7,4 milhes de veculos.
(a)
(b)
Figura 2.01: Localizao da rea de estudo na Amrica do Sul e Brasil (a) e a RMSP e seu
respectivo tipo de cobertura do solo (b). Fonte: CETESB, 2008
2.2 Perodo de Estudo

Para efeito de validao dos resultados das simulaes feitas com o modelo
WRF/Chem, foi escolhido o perodo de 28/10/2006 00UTC at 01/11/2006 00UTC. Para este
perodo tnhamos disponveis os dados meteorolgicos e qumicos em superfcie fornecidos
pela CETESB, as radiossondagens lanadas durante um experimento na linha de projetos de
polticas pblicas (dias 30/10, 31/10 e 01/11/2006) financiado pela FAPESP. Essas sondagens
- 52 -
foram utilizadas para a determinao do perfil vertical da concentrao de O3, temperatura do
ar e velocidade do vento. A escolha do perodo foi feita principalmente de acordo com ndice
de ultrapassagens do padro de qualidade do ar da concentrao de oznio e ainda de acordo
com a disponibilidade de dados para a anlise e discusso dos resultados. O perodo estudado
apresentou grandes variaes sinticas e locais, do ponto de vista da intensidade e direo do
vento, temperatura e disperso dos poluentes, mas uma caracterstica marcante foi que para
este perodo a RMSP mostrou pouca nebulosidade o que possibilitou uma melhor analise das
reaes fotoqumicas que dependem da disponibilidade de radiao solar.
2.3 Descrio da Ferramenta de modelagem

Por se tratar de um modelo completamente acoplado, ou seja, que tem a capacidade de
executar em conjunto as partes meteorolgica e qumica, optamos por utilizar o modelo
WRF/Chem (Weather Research and Forecasting/Chemistry) para fazer as previses de
qualidade do ar. Como todos os outros modelos fotoqumicos, o WRF/Chem resolve a
equao da disperso dos contaminantes atmosfricos representando os fenmenos fsicos e
as reaes fotoqumicas que afetam as espcies qumicas presentes na atmosfera e que
condicionam a distribuio espacial e temporal de suas concentraes. A parte meteorolgica
do modelo j bem consolidada e testada, pois tem sua base oriunda da quinta gerao do
modelo MM5 (Mesoscale Model version 5, Grell et al, 2000), de onde foram aproveitadas as
experincias nos conhecimentos meteorolgicos para a construo e desenvolvimento do
modelo climtico WRF, que ganhou uma nova verso com a incluso da qumica, gerando o
WRF/Chem. Trata-se de um modelo no-hidrosttico de previso numrica do tempo
desenvolvido pelo NCAR (National Center for Atmospheric Research) com colaborao de
diversas universidades e outros institutos de pesquisas (Skamarock e colaboradores, 2005).
Para representar as principais caractersticas da atmosfera utilizado um conjunto de
equaes para expressar as variaes de momentum, energia e umidade do ar. Este um
modelo que se baseia na conservao da massa.
U i
=0
xi
Onde: Ui so as trs componentes do vento e a densidade do ar, a variao de densidade

desprezada.
Para a representao da variao temporal da velocidade do vento utilizada a
equao prognstica do momentum:
- 53 -
U i P
= + Fi
t xi
com
U iU j u i w '
Fi = g i 3 2 i jk j (U k U kG ) + Dui
x j z 0
P
Onde: representa o transporte mdio e Fi representa o transporte turbulento, P a
xi
presso, 0 a temperatura potencial de referncia do estado hidrosttico e = - 0 a

flutuao relativa nesse estado, g a acelerao da gravidade, j a velocidade angular de
rotao da terra e U kG o vento geostrfico. O termo Dui referente s foras (frico, arrasto,
etc.) que aparecem devido s interaes entre as superfcies slidas (solo, construes, etc) e a
atmosfera, que est na forma no-hidrosttica e o termo de flutuao escrito usando a
aproximao de Boussinesq.
A equao que descreve a variao temporal de temperatura a seguinte:
U i w Rl .onda
R Cp
1 P0
= + D
t x i z Cp P z
Onde: a temperatura potencial, Cp o calor especifico a presso constante, R a constante

do gs ideal, P0 a presso de referncia (1.000hPa) e Rl.onda a radiao de onda longa. D
expressa o impacto do fluxo de calor sensvel sobre a superfcie slida (solo ou construes)
no balano da temperatura potencial.
Para o prognstico da umidade do ar utilizada a seguinte equao:
H HU i wh
= + Dh
t xi xi
Onde: H a umidade absoluta mdia do ar e h a flutuao turbulenta, aqui no so
consideradas a condensao e formao de nuvens.
Para resolver os fluxos verticais devido ao transporte turbulento foi usada a
aproximao da teoria K (baseado na teoria do transporte molecular das propriedades):
A
wa = K z
z
O coeficiente de difuso vertical determinado de acordo com o tipo de esquema
1 2 2
numrico que descreve a estrutura da CLP. E ainda temos que E = (u ' + v ' + w ' 2 ) .
2
A equao prognstica para a energia cintica turbulenta expressa da seguinte forma:
- 54 -
U i E ew U x U y g
2
E
2
E3 2
= +
+ K z C + DE
t xi z z z 0 z l
Onde: DE fonte o sumidouro de ECT devido a interao entre as construes e a atmosfera

(fluxo de ar).
2.3.1 Descrio sucinta das parametrizaes Meteorolgicas (segundo

Skamarock e colaboradores, 2005) presentes no WRF/Chem
Microfsica resolve a fase em que a gua se encontra na atmosfera,
quantitativamente, qualitativamente e distribuio dos hidrometeoros. Existem trs camadas
na atmosfera que so bem definidas pelos modelos em termos de fase da gua: camada abaixo
do nvel de 0C (presena de vapor dgua e gotculas de gua), a camada no nvel entre 0C e
-40C (presenas de cristais de gelo e gotculas de gua super-resfriadas), e acima do nvel de
-40C (s h presena de cristais de gelo e neve). Em termos de parametrizao da microfsica
foi utilizado o esquema Purdue Lin baseado nos estudos de Lin et al (1983) e Rutledge e
Hobbs (1984), que leva em considerao 6 classes de hidrometeoros: vapor dgua, gua de
nuvem, chuva, gelo na nuvem, neve e graupel.
Parametrizao de Cumulus vrias tcnicas esto sendo desenvolvidas para estimar o
efeito em escala de subgrade das nuvens cumulus no modelo de meso-escala, e essa tcnica
chamada de parametrizao de cumulus, onde as principais variveis utilizadas so a
velocidade do vento horizontal e vertical, temperatura potencial, razo de mistura total de
gua. A parametrizao de cumulus usa essas variveis para ajustar a temperatura potencial,
total de gua, campos de momento e para prever precipitao.
De acordo com os perfis de umidade e calor da atmosfera em conjunto com os
movimentos ascendentes ou descendentes do vento o modelo simula a formao ou no de
nuvens. Para o estudo em questo, a escolha da parametrizao de cumulus baseou-se nos
resultados obtidos por Silva Junior et al., 2006, que mostrou que a parametrizao que melhor
se ajusta para a RMSP a Grell-Devenyi Ensamble (Grell e Devenyi, 2002), das trs opes
disponveis no modelo. Todos os esquemas de cumulus disponveis so do tipo massa-fluxo,
mas diferenciando nos parmetros utilizados para descrever os movimento do vento
ascendente e descendente, nos processos de entranhamento e desentranhamento, e eficincia
na precipitao. O controle dinmico feito no esquema numrico baseado na energia
potencial disponvel para a conveco (CAPE convective available potential energy), e
tambm na convergncia de umidade.
- 55 -
Camada Superficial os esquemas de camada superficial calculam a velocidade de
frico e a mudana dos coeficientes que permitem os clculos dos fluxos de calor e umidade
relacionados com o modelo de superfcie terrestre e cisalhamento superficial no esquema de
Camada Limite Planetria (CLP). Sobre a gua o fluxo superficial computado no prprio
esquema de camada superficial. Os esquemas de camada superficial no fornecem qualquer
tendncia, s as informaes de dependncia de estabilidade que sero utilizados nos
esquemas de tipo de cobertura do solo e CLP. Atualmente, cada opo de esquema de
camada superficial est vinculada a um determinado esquema de CLP, mas a tendncia que
no haja mais essa dependncia para novas verses do modelo. Existem dois tipos que so
utilizados no presente trabalho: o esquema da teoria da similaridade (derivado do modelo
MM5) e o esquema de superfcie Mellor-Yamada-Janjic (MYJ), derivado do modelo Eta.
O esquema da teoria da similaridade (MM5) usa uma funo de estabilidade Paulson
(1970), Dyer e Hicks (1970), e Webb (1970) para computar os coeficientes de mudanas
superficiais de calor, umidade e momentum. A velocidade de conveco segue Beljaars
(1994) e utilizada para computar as mudanas superficiais dos fluxos de calor e umidade.
Este esquema precisa ser executado com os esquemas de CLP MRF (Medium Range
Forecast) ou YSU (Yonsei University).
J o esquema superficial MYJ (Eta) baseado na teoria da similaridade de Monin-
Obukhov (Monin and Obukhov, 1954). O esquema inclui parametrizaes na sub-camada
viscosa. Sobre a gua a sub-camada viscosa parametrizada explicitamente segundo Janjic
(1994). Sobre o solo, os efeitos da sub-camada viscosa so considerados de acordo com a
varivel altura do comprimento de rugosidade influenciando na temperatura e umidade como
proposto por Zilitinkevich (1995). Existe uma correo de Beljaars (1994) que evita o
desaparecimento da velocidade do vento na camada superficial instvel. Os fluxos superficiais
so computados por um mtodo interativo, e esse esquema superficial executado em
conjunto com os esquemas de CLP BOULAC e MYJ.
Modelos de cobertura do solo este um esquema que est diretamente ligado com
todos os outros esquemas e que precisa ser bem representado, o modelo land-surface tem
vrios graus de sofisticao, como propagao trmica e de umidade entre as mltiplas
camadas do solo, incluindo ainda os efeitos da vegetao, razes e ainda prev superfcie
coberta por neve. Este um importante parmetro que deve ser bem escolhido, pois
experimentos feitos mudando os esquemas mostraram grandes variaes nas previses.
Para o presente trabalho foi utilizado o NOAH LSM que o sucessor do OSU LSM
descrito por Chen e Dudhia (2001). O esquema foi desenvolvido conjuntamente pelos
- 56 -
institutos NCAR e NCEP; esse um modelo de 4 camadas de temperatura e umidade do solo
com consideraes para superfcies cobertas por gua e neve. Inclui zona com razes,
evapotranspirao, drenagem do solo, escoamento superficial, considera categorias de
vegetao, frao mensal de vegetao e textura do solo. O esquema numrico prev fluxos
de calor sensvel e latente para os esquemas de camada limite. Como a resoluo da descrio
do tipo de cobertura do solo maior do que a grade do modelo utilizado, o modelo Noah
LSM utiliza um recurso interessante que considerar para a clula simulada na grade as
porcentagens do tipo de cobertura do solo, ou seja, considera o percentual de gua, vegetao,
rea urbana, etc.
Camada Limite Planetria A funo dos esquemas de CLP transportar as
propriedades atmosfricas (momentum, temperatura, massa, etc.) atravs dos fluxos
turbulentos, onde os gradientes das variveis meteorolgicas so condicionantes para gerar
movimentos verticais ou horizontais na atmosfera. A CLP a regio da atmosfera que recebe
a interferncia direta da superfcie e apresenta os maiores gradientes das variveis
meteorolgicas, e por isso de fundamental importncia para a disperso dos poluentes
troposfricos. Alguns dados como os fluxos superficiais so obtidos pelos esquemas de
camada superficial e de cobertura superficial.
Foram utilizados trs tipos de esquemas de CLP (tabela 2.01) para realizar os
experimentos de sensibilidade para determinao da estrutura da CLP e conseqentemente
avaliar o impacto na formao do O3. O esquema CLP BOULAC foi utilizado para fazer
experimentos mais detalhados sobre os parmetros utilizados para representar a CLP, e os
esquemas YSU e MYJ serviram como referncia para os resultados obtidos com BOULAC. O
principal motivo para escolher o esquema BOULAC foi o acoplamento existente entre este e
o modelo urbano UCM.
Tabela 2.01: Opes de CLP do modelo.
Esquema Mistura instvel da CLP Topo da CLP Referncias Bibliogrficas
YSU(1) Perfil K + transporte Perfil de flutuao Hong e Pan (1996).
gradiente
(2)
MYJ Perfil K para prognosticar Variao de TKE Mellor e Yamada, 1982
TKE
(3)
BOULAC Perfil K + transporte Perfil de flutuao Bougeault e Lacarrre, 1989
gradiente
1-YonSei University (YSU) esquema de CLP com fechamento de ordem 1 e .
2-Mellor-Yamada-Janjic (MYJ) esquema de CLP com fechamento de ordem 2.
3-BOUgeault e LACarrre (BOULAC) esquema de CLP com fechamento de ordem 1 e , com incluso do
efeito topogrfico.
- 57 -
Para o presente trabalho foram utilizados os esquemas de CLP com fechamento de 1
ordem e (BOULAC e YSU), tendo como base o estudo realizado por Oliveira et al. 2004
com nfase na avaliao dos modelos numricos para a CLP. Eles sugeriram que os
esquemas numricos com fechamento de 1 ordem e so mais indicados para modelos de
meso-escala, pois combinam simplicidade nas consideraes e melhor descrio fsica do
transporte turbulento quando comparado com a aproximao do comprimento de mistura. Em
outro estudo na mesma linha de pesquisa, Holt e Raman, 1988, tambm do destaque para a
qualidade das simulaes utilizando esquemas com fechamento de 1 ordem e . Associado a
isso, h um ganho tambm em desempenho quando utilizamos os modelos de fechamento de
1 ordem e , por resolver um menor nmero de equaes (momentos estatsticos) na
estimativa dos fluxos turbulentos. Nos experimentos de sensibilidade dos esquemas de CLP,
ser comprovada a eficincia da utilizao desses esquemas de fechamento para a RMSP, em
casos idealizados e reais.
O esquema BOULAC um modelo de fechamento de primeira ordem que usa a
equao da energia cintica turbulenta (1 ordem e ), e baseia-se na analogia entre a
turbulncia e transporte molecular das propriedades. Os coeficientes de turbulncia Km e Kh
so estimados com base na teoria do comprimento de mistura dada por Therry e Lacarrre
(1983). Uma importante considerao feita em BOULAC que o diferencia do esquema YSU,
a incluso do efeito orogrfico que introduzido na escala de comprimento e por sua vez
passado para os coeficientes de difuses turbulentos verticais e horizontais, onde a
formulao baseada na altura da parcela e a distncia do topo da inverso trmica da CLP.
No caso de BOULAC, para resolver os fluxos verticais devido ao transporte turbulento
usada a aproximao da teoria K (baseada na teoria do transporte molecular das
propriedades):
U
w' u ' = K m ,
Z
V
w' v ' = K m ,
Z
e
w' e' = K e
Z
w' ' = , CLP convectiva (cg um termo de compensao para

K h cg
Z satisfazer a compatibilidade entre o topo da Camada
Superficial e a Camada de mistura);
- 58 -
, Outras condies
Kh
Z
Estimativa do coeficiente vertical de difuso:
K m = C k l k e 1 / 2 , Kh = T Km , Ke = e Km
Onde: Ck um parmetro modelado igual a 0,4, T e eso iguais a 1. E ainda temos que
1 2 2
e= (u ' + v ' + w ' 2 ) .
2
A equao prognstica para a energia cintica turbulenta expressa da seguinte forma:
e 1 U V g
= w' e' u ' w' v' w' + w' '
t Z Z Z 0
A estimativa do termo de dissipao de ECT:
C e 3 / 2
=
l
Onde: C um coeficiente numrico igual a 0,71.

Com base em BOULAC as duas escalas de comprimento lk e l so determinados
resolvendo a seguinte equao:
z +lup
( ( z ) ( z ' ))dz' = E ( z )
z
z
( (z) (z' ))dz' = E(z)
zldown
l=(lupldown)1/2
lk=min(lup,ldown)
Onde: l e lk so as distncias que uma parcela no nvel z, que tem um ECT de nvel z(E(z)),
pode viajar para cima ou para baixo antes de voltar a sua posio original devido ao efeito da
flutuao (a formulao de Bougeault e Lacarrere (1989) assume a presena de uma camada
estvel a uma certa altura sobre o solo, em geral a altura da camada limite); ldown no pode ser
maior que a altura sobre o solo (lsolo=z).
O esquema YSU um esquema com fechamento de 1 ordem e que utiliza a
equao da ECT para a estimativa dos fluxos de difuso turbulenta. O esquema YSU uma
melhoria do esquema MRF no que diz respeito ao aumento da mistura da camada limite
devido induo trmica no regime de conveco livre e diminuio do efeito mecnico do
campo de vento devido conveco forada. O esquema YSU tem como principal
caracterstica ser um esquema de camada limite de difuso vertical no-local (tabela 2.02),
diferentemente do que ocorre com o esquema BOULAC, onde a utilizao ou no das
- 59 -
variveis na altura referncia (nvel z) determina se local ou no o esquema (maiores
detalhes Hong, Noh e Dudhia, 2005; Hong e Pan, 1996).
Tabela 2.02: Descrio da determinao do coeficiente de difuso vertical pelo esquema

YSU.
P Km - Coeficiente de Difuso Turbulenta de Momentum, k
z
K m = kws z 1 , constante de Von Krmn (=0,4), z altura sobre superfcie, h
h altura da CLP.
K H = K m / Pr KH - Coeficiente de Difuso Turbulenta de Calor, Pr o
nmero de Plandtl (=0,7)
1
ws = u m ws - Velocidade da camada de mistura, u*- velocidade de
frico superficial, m- funo do perfil do vento.
0,1h
1 4 m- funo do perfil do vento.
1 16 , ( w' ' ) 0 0
L
m =
1 + 5 0,1h , ( w' ' ) > 0
L
0
va U ( h ) Ribcr- o nmero crtico de Richardson (=0,25), U(h) a

2
h = Rib cr velocidade horizontal do vento em h, va- a temperatura

g ( v ( h ) s ) potencial virtual no primeiro nvel do modelo, s- a
temperatura potencial virtual em h, s- a temperatura
potencial na superfcie, g acelerao da gravidade.
Radiao de Onda Curta e Longa o esquema de radiao de onda curta resolve a

interao desta com a atmosfera (vapor dgua, O3, gases traos, CO2 e nebulosidade)
incluindo os processos de reflexo, absoro e espalhamento na interao com a atmosfera e a
superfcie terrestre. Para o esquema de radiao de onda longa (radiao infravermelha
trmica) so considerados os processos de emisso pela terra e atmosfera, e tambm a
absoro pela atmosfera. Para resolver o balano de onda longa foi utilizado o esquema
numrico de Rapid Radiative Transfer Model (RRTM) Longwave, baseado no estudo de
Mlawer et al. (1997), que do tipo banda espectral, o qual usa tabelas pr-configuradas para
representar os processos de radiao de onda longa devido ao vapor dgua, CO2, O3, e gases
traos (se presentes) e tambm usa uma estimativa da profundidade tica. J para o caso da
radiao de onda curta, o esquema usado nas simulaes o Goddard Shortwave baseado
no estudo de Chou e Suarez (1994). A escolha de esquema deu-se devido a interao com aos
mdulos qumicos. Este um esquema que leva em considerao um total de 11 bandas de
absoro e considera as componentes da radiao solar direta e difusa referentes ao
espalhamento e reflexo. O esquema considera o papel do O3 estratosfrico de acordo com os
perfis climatolgicos.
- 60 -
2.3.2 Descrio sucinta das parametrizaes Qumicas (GRELL et al., 2005)
O mdulo qumico consiste no tratamento de emisses antropognicas e biognicas,
mecanismo qumico, deposio seca dos constituintes gasosos e particulados, um esquema
complexo de clculo de taxas de fotlise, e um modelo de aerossis para a sua formao e
crescimento. O WRF/Chem um modelo estatisticamente avaliado e comparado com outros
modelos, como por exemplo com o MM5/Chem (Grell et al., 2005), quando se mostrou
estatisticamente melhor na previso de O3. No mecanismo qumico o modelo usa 39 espcies
qumicas que so completamente prognosticadas, incluindo a distribuio de tamanho das
partculas por modas, para as espcies primrias e secundrias (orgnica e inorgnica) para
moda de Aitken e moda de acumulao, e trs classes de fontes para a moda grossa
(antropognicas, sal marinho e ressuspenso de poeira).
Deposio Seca o fluxo dos gases traos e partculas da atmosfera para a superfcie
calculado multiplicando-se na baixa camada do modelo sua concentrao pela variao
espacial e temporal da velocidade de deposio, que proporcional a soma das trs
resistncias caractersticas (aerodinmica, subcamadas e superficial), em um esquema que foi
desenvolvido por Wesely (1989). Na resistncia superficial so consideradas as resistncias
do solo e das plantas. As propriedades das plantas so determinadas com base nos dados de
uso do solo e estao do ano. A resistncia superficial s depende do coeficiente de difuso,
reatividade e solubilidade em gua dos gases traos reativos. A deposio seca do sulfato
descrito separadamente. E em caso de simulaes sem o clculo explcito dos aerossis,
assumido que o sulfato est presente na forma de partculas de aerossis, e a deposio
descrita de acordo com Erisman et al (1994).
A velocidade de deposio vdk, para um tempo dk de um aerossol polidisperso dado
por:
Onde: ra a resistncia superficial, vGk a configurao da velocidade da

polidisperso, e rdk a difusividade Browniana (Slinn e Slinn, 1980; Pleim et al., 1984).
Emisses Antropognicas
Este trabalho teve como base a utilizao do inventrio de emisses oficial elaborado
pela CETESB para o ano de 2006 (Cetesb, 2006). Nesses inventrios as emisses por fontes
mveis foram responsveis pela maior parte das emisses gasosas na RMSP. De acordo com
esse relatrio CETESB (ano base 2005), aproximadamente 97% das emisses de CO, 97%
- 61 -
das emisses de HC, 96% das emisses de NOx, 40% das emisses de material particulado e
42% das emisses de SOx so provenientes das fontes mveis. Neste estudo somente as
fontes mveis foram consideradas, e os valores das emisses anuais das fontes mveis
utilizadas para o ano de 2006 est sendo apresentado na tabela 2.03.
Tabela 2.03: Estimativa da emisso de fontes mveis e fixas para a RMSP em 2006 (Cetesb,
2006).
Fontes de emisso Emisso 2006
(1000 tonelada/ano)
CO HC NOx SOx MP
Gasolina C(1) Escapamento 915,6 102,8 49,6 5,5 5,8
(com 22% de (exausto)
lcool) Carter e evaporativa - 146,1 - - -
(lquido)
Transferencia de - 12,3 - - -
combustvel (vapor)
lcool Escapamento 191,0 21,3 13,0 - -
(exausto)
Carter e evaporativa - 16,1 - - -
(lquido)
Transferencia de - 1,2 - - -
combustvel (vapor)
Diesel(2) Escapamento 372,2 58,3 268,3 3,6 14,0
(exausto)
Carter e evaporativa - - - - -
(lquido)
Transferencia de - - - - -
combustvel (vapor)
Pneus Todos os tipos - - - - 9,1
Fixas Operao de 38,6 12,0 14,0 17,1 31,6
Processo Industrial
1 - Gasolina C: gasolina contendo 22% de lcool anidro e 450ppm de enxofre (massa)
2 - Diesel: com 300ppm de enxofre (massa)
CO: monxido de carbono, HC: hidrocarbonetos totais, NOX: xidos de nitrognio, SOX: xidos de enxofre,
MP: material particulado
A unidade e formato do inventrio de emisses da CETESB foram alterados para

atender as exigncias do mdulo de emisso do modelo WRF/Chem - foram feitas converses
de unidade de t/ano (CETESB) para .mol.km-2.h-1 (WRF/Chem), vale salientar que o
inventrio de emisso da CETESB considera toda a RMSP. Outro detalhe importante a ser
considerado com relao a especiao dos COVs, pois alm do WRF/Chem utilizar a
quantidade total de COVs extrada do inventrio anual da CETESB necessrio conhecer a
composio qumica dos COVs na mistura, pois a isso est associado o potencial de formao
de O3, neste caso foi adotado a especiao utilizada e exaustivamente testada pelo grupo
LAPAt/IAG/USP baseado no trabalho de Andrade et al, 2004, Martins et al., 2006 e Sanchez-
Ccoyllo et al., 2007. Os COVs do inventrio oficial so classificados nas diversas classes de
compostos segundo o esquema qumico SAPRAC99 (Carter, 2000 para maiores detalhes). O
- 62 -
SAPRAC99 agrupa vrias espcies de compostos orgnicos volteis de acordo com as taxas
de velocidade de reao e peso molecular, que por sua vez foi convertido para o formato do
RADM2 que utilizado no mdulo de emisses do WRF/Chem, sendo composto por 30
constituintes qumicos de entrada (e_so2, e_no, e_ald, e_hcho, e_ora2, e_nh3, e_hc3, e_hc5,
e_hc8 , e_eth, e_co, e_ol2, e_olt, e_oli, e_tol, e_xyl, e_ket, e_csl , e_iso, e_pm25i, e_pm25j,
e_so4i, e_so4j, e_no3i, e_no3j, e_orgi, e_orgj, e_eci, e_ecj, e_pm10 ) detalhados na tabela
2.04.
Tabela 2.04: Descrio das espcies qumicas usadas no mdulo RADM2 do modelo
WRF/Chem.
Qtd. Grupo Taxa de Emisso Descrio dos Constituintes Qumicos Emissores
mol.km-2.h-1)
(
1 E_so2 5,49 Dixido de Enxofre
2 E_no 150,12 Monxido de Nitrognio
3 E_ald 9,67 Acetaldedo
4 E_hcho 38,43 Formaldedos
5 E_ora2 0,00 cidos Orgnicos
6 E_nh3 0,00 Amnia
7 E_hc3 20,53 Alcanos (500<KOH<5000)
8 E_hc5 15,41 Alcanos (5000<KOH<10000)
9 E_hc8 14,15 Alcanos (KOH>10000)
10 E_eth 9,72 Etanos (KOH < 500 ppm/min)
11 E_co 1505,98 Monxido de Carbono
12 E_ol2 15,73 Etilenos
13 E_olt 16,90 Alcenos (KOH < 20000 ppm/min)
14 E_oli 15,10 Alcenos (KOH > 20000 ppm/min)
15 E_tol 11,95 Aromticos (KOH<20000 ppm/min excluindo benzeno e
tolueno)
16 E_xyl 10,92 Aromticos (KOH>20000 ppm/min excluindo xylenos)
17 E_ket 64,61 Acetonas, Methyl Ethyl e Ketone
18 E_csl 0,00 Fenis e Cresis
19 E_iso 0,20 Isoprenos
20 E_pm25i 0,0010 Material Particulado 2,5m Moda de Nucleao
21 E_pm25j 0,0042 Material Particulado 2,5m Moda de Acumulao
22 E_so4i 0,0001 Sulfato PM2,5 Moda de Nucleao
23 E_so4j 0,0008 Sulfato PM2,5 Moda de Acumulao
24 E_no3i 0,00 Nitrato PM2,5 Moda de Nucleao
25 E_no3j 0,00 Nitrato PM2,5 Moda de Acumulao
26 E_orgi 0,0004 Compostos Orgnicos PM2,5 Moda de Nucleao
27 E_orgj 0,0017 Compostos Orgnicos PM2,5 Moda de Acumulao
28 E_eci 0,0007 Carbono Elementar PM2,5 Moda de Nucleao
29 E_ecj 0,0003 Carbono elementar PM2,5 Moda de Acumulao
30 E_pm10 27,87 Material Particulado 10m
A figura 2.02 mostra as correes feitas para a distribuio espacial das emisses da
RMSP j no formato de entrada do modelo WRF/Chem. Para comprovao que a emisso
est realmente configurada sobre a RMSP utilizou-se na Figura 2.02a como fundo, o tipo de
uso do solo, onde pode-se perceber que a emisso de SO2 representada pelo contorno em
- 63 -
verde est de acordo com a classificao urbana do modelo expressa em azul (ndice 1). J na
Figura 2.02b apresentada somente a distribuio da emisso de CO nas reas que sero
consideradas para as simulaes em casos reais: RMSP, So Jos dos Campos, Sorocaba e
Baixada Santista.
(a) (b)
Figura 2.02: Relao entre o tipo de cobertura do solo urbano com as emisses veiculares de
SO2 (a) e as regies que esto sendo consideradas no modelo para as emisses antropognicas
(representadas pela emisso de CO) (b).
Como o inventrio oficial integrado espacialmente para toda a RMSP, as

consideraes feitas com relao converso das unidades no so suficientes para
diferenciar reas com grande e pouco trfego de veculos, e ainda no incorporaram o efeito
da variao horria das emisses. Duas aproximaes foram feitas para melhorar a
representatividade do inventrio de emisses.
Para a representao espacial do inventrio de emisses da CETESB (em termos de
fluxo de poluentes por ponto de grade) foi utilizado o estudo desenvolvido por Landmman,
2004 para a RMSP. Nesse estudo, um modelo de trfego EMME/2, gera para cada ponto de
grade a velocidade mdia por tipo de veculo, leve ou pesado. A partir dessa velocidade mdia
foi calculada uma taxa de emisso por poluente relativa ao inventrio oficial. A distribuio
espacial da emisso fica descrita com base na quantidade de veculos e na velocidade mdia
por trama para a RMSP (figura 2.03 (a) onde a cor vermelha mostra uma maior quantidade
de emisso de CO e a cor verde representa uma menor emisso de CO, relacionada com o
fluxo de veculos na rea em questo).
- 64 -
(a)
(b)
Figura 2.03 (a) Detalhe das emisses de CO (kg/h) na regio central da cidade de So Paulo,
com a rede viria (a espessura das tramas proporcional aos volumes de trfego), segundo
Landmann, 2004 e (b) Correo da distribuio espacial das emisses dos poluentes baseada
na quantidade de veculos e sua velocidade mdia.
Para implementar a distribuio espacial das emisses veiculares foram utilizados os

dados da contribuio relativa de emisso de cada ponto de grade (4km x 4km) do que
emitido para toda a RMSP (1.747km2). Foram criadas classes de emisso baseadas no perfil
de emisses de CO (mostrado na Figura 2.03a que o CO seria um indicador de transito de
veculos leves) para determinar quais seriam as regies com maiores contribuies
percentuais de emisso da RMSP. Partindo do inventrio anual de emisso da CETESB, que
disponibiliza os dados de emisso para toda a RMSP, foram determinadas quais seriam as
regies responsveis por maior parte das emisses veiculares (tabela 2.05), ou seja, as regies
onde a velocidade de trfego menor implicando em congestionamento de veculos e maior
quantidade de veculos.
- 65 -
Tabela 2.05 Distribuio percentual da emisso na RMSP, baseada no trfego de veculos.
- Intervalos - Pto. Mdio Qtd. Pontos Pto.Mdio x Distribuio
Classes Emisses CO (kg/h) (kg/h) de Grade Qtd.Pto.Grade Percentual
F 11000 9000 10000 1 10000 5,62%
E 9000 7000 8000 4 32000 17,98%
D 7000 5000 6000 5 30000 16,85%
C 5000 3000 4000 13 52000 29,21%
B 3000 1000 2000 16 32000 17,98%
A 1000 0 500 44 22000 12,36%
Total 30500 83 178000 100,00%
Alm da distribuio espacial, as emisses de poluentes pela fonte veicular tm que

ser representadas na sua variao horria. A figura 2.04 mostra o ciclo dirio das emisses
antropognicas para as simulaes do modelo WRF/Chem (NOx, CO, PM10, VOC) no horrio
UTC. Pode-se notar que a implementao feita no ciclo dirio de emisses est de acordo com
o proposto por Lentz et al., 2007. Para a emisso dos veculos pesados (cujo traador o
NOx) nota-se uma distribuio temporal mais homognea com um mximo de emisso
ocorrendo s 9:00 UTC. Para o ciclo de emisso dos veculos leves (tendo por referncia o
poluente traador CO) pode-se observar que entre s 11:00 UTC (08:00 hora local) e 21:00
UTC (18:00 hora local) no existe diminuio na emisso de CO, o que parece estar coerente
com o que ocorre nas principais vias de trafego da RMSP.
Tambm esto sendo propostos dois novos ciclos dirios do inventrio de emisso
para o material particulado (PM10) e compostos orgnicos volteis (COVs ou em ingls
VOCs), pois em trabalhos como Ynoue, 2000 e mais recentemente Andrade, 2006, foram
utilizados ciclos dirios de emisso fazendo apenas a distino de veculos leves e pesados,
onde o perfil dirio de emisso de CO seria igual aos COVs por exemplo. Pode-se observar
que os perfis dirios de emisso para CO, COVss e MP apresentam caractersticas bem
diferentes entre os horrios de 11:00 21:00 UTC.
- 66 -
Entrada da Emisso de NOx do modelo WRF/Chem
40
35
30
25
mol/km2
(a) 20
15
10
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
hora (UTC)
Entrada da emisso de CO para o WRF/Chem
400
350
300
250
mol/km2
(b) 200
150
100
50
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
hora (UTC)
Entrada da emisso de PM10 para o WRF/Chem
(c)
3
g/m
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
hora (UTC)
- 67 -
Entrada da emisso de VOC (aldedos) para o WRF/Chem
2,5
2,0
1,5
mol/km2
(d)
1,0
0,5
0,0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
hora (UTC)
Figura 2.04: Variao horria das entradas das emisses antropognicas do modelo
WRF/Chem, baseada no perfil de emisses veiculares publicado pela CETESB para o NOx
(a), CO (b), PM10 (c) e COVs (d).
Emisses Biognicas o modelo trata da emisso de isoprenos, monoterpenos, outros

compostos orgnicos volteis COVs e emisso de nitrognio pelo solo. A emisso dos
isoprenos por florestas depende da temperatura e da RFA (Radiao Fotossinteticamente
Ativa, que a frao da radiao solar na faixa do visvel disponvel para as plantas
realizarem a fotossntese). A emisso dos monoterpenos e nitrognio so tratados somente
como funo da temperatura. Resumindo a emisso biognica pode ser estimada de acordo
com o tipo de uso do solo (cobertura do solo), que subdividido em 24 classes de cobertura,
apresentadas na Figura 2.01. A tabela 2.06 mostra em detalhes a contribuio relativa dos
diferentes tipos de vegetaes como fonte de emisso biognica de compostos
atmosfricos.De acordo com Guenther et al., 2006, as emisses biognicas liberam para a
atmosfera principalmente metano e isoprenos, sendo as atividades microbianas responsveis
por grande parte da emisso de metano e as plantas por aproximadamente 90% da emisso
global dos isoprenos.
- 68 -
Tabela 2.06: Mdia global do fator de emisso (g isopreno m-2.h-1), rea superficial de
106km2 e contribuio percentual para a emisso de isopreno global anual e regional associada
com os diferentes tipos de plantas.
Arvores Arvores de Arvores Arbustos Culturas Grama e
deciduais e folhas deciduais outros
de folhas verdes e de folhas
verdes e finas finas
largas
Global Mdia 12,6 2,0 0,7 10,7 0,09 0,5
Faixa 0,1-30 0,01-13 0,01-2 0,1-30 0,01-1 0,004-1,2
Estimativa Global 8,6-20,0 1,3-3,9 15,6-24,4 8,0-36,5 17,2-38,6
Emisso de Tropical 45% <0,01% <0,01% 28% 0,3% 0,6%
Isopreno Temperada 4,8% 0,3% <0,01% 4,5% <0,01% 0,3%
Mediterrneo 0,2% 0,1% <0,01% 1,5% <0,01% <0,01%
Boreal/Tundra 0,3% 0,4% <0,01% 1,0% <0,01% 0,2%
Superfcies ridas 0,3% 0,1% <0,01% 11% <0,01% 0,2%
Global 51% 1,1% <0,01% 46% 0,3% 1,4%
De acordo com Guenther et al., 2006, as emisses biognicas so estimadas como

mostrado na equao 01, que depende diretamente do tipo de vegetao, temperatura do ar,
umidade do solo, radiao fotossinteticamente ativa, e outros.
EM = * CE * AGE * SM *
CE = LAI * P * T
Onde:
EM: Emisso (g.m-2.hr-1)
: Fator de Emisso (g.m-2.hr-1)
: Perda e produo devido ao dossel da planta
CE: Fator do dossel (Canopy)
AGE: Leaf Age Factor (fator de idade da folha)
SM : Fator de umidade do solo
LAI : Fator de ndice de rea Foliar
P : Fator de ativao da emisso pela radiao fotossinteticamente ativa (PPFD -
photosynthetic photon flux density)
T: Fator de resposta temperatura
Parametrizao dos Aerossis (MADE-SORGAM) baseado no MADE (Aerosol

Dynamics Model for Europe) que incorporado ao SORGAM (Secundary Organic Aerosol
Model). A distribuio de tamanho de partculas representada por dois intervalos
sobrepostos assumindo uma distribuio log-normal. Os processos de Nucleao,
Condensao e Coagulao das partculas so tratados por teoria da nucleao homognea no
sistema cido sulfrico -gua, o crescimento de aerossis por condensao ocorre em dois
passos: produo de material condensvel (vapor) seguido por condensao e evaporao. Os
parmetros relevantes na caracterizao de propriedades dos aerossis so descritos a seguir:
- 69 -
Distribuio de Tamanho A representao modal da distribuio de tamanho dos
aerossis do tipo log-normal para trs modas (Aitken, Acumulao e Grossa), e pode ser
expressa da seguinte forma:
1 (ln d p ln d pg )2
n(ln d p ) =
N
exp
2 ln g 2 ln2 g
Onde: N a concentrao em nmero (por m3), dp o dimetro da partcula, dpg o dimetro
geomtrico, e g o desvio padro geomtrico da distribuio.
Equao da Conservao A equao da conservao usada para a previso da
distribuio dos aerossis e tambm para espcies na fase de gs com termo adicional
caracterizando a dinmica dos aerossis e formulada para as duas modas da distribuio,
Aitken e Acumulao.
* M ki*
t
(
M ki = vM ki* )

( )
M ki* + + coag kii + coag kij + cond ki + e ki
t diff
* M kj*
t
(
M kj = vM kj
*
)

*
( )
M kj +
t
+ coag kjj + coag kji + cond kj + e kj
diff
Onde: i e j so referentes s modas de Aitken e Acumulao respectivamente, v velocidade
horizontal, a coordenada WRF de altura, coag para coagulao de partculas, cond
condensao de partculas, e para emisso.
Transporte Todas as variveis prognsticas (relacionadas com os aerossis) so
transportadas no WRF/Chem usando o nmero total das partculas de aerossis por moda
(Aitken, Acumulao e a moda grossa), incluindo tambm as espcies primrias e secundrias
(nas classes orgnicas e inorgnicas).
Dois processos de formao de partculas so realizados pelo modelo, emisso direta
de partculas e formao secundria por nucleao. Para a emisso primria de partculas, ser
utilizado o inventrio de emisso da CETESB (material particulado), e a distribuio do
material particulado ser feita com base nos estudos realizados pelo grupo LAPAt (Oliveira,
2007; Ynoue, 2004; Albuquerque, 2005; Miranda, 2001), ver organograma 2.01.
- 70 -
Organograma 2.01: Distribuio da emisso de aerossis no formato WRF/Chem.
Material Particulado (MP)

CETESB, 2006
PM25(67%) PM25-10(33%)
E_SO4(7%) E_NO3(1,3%) E_PM25(40%) E_ORG(16%) E_EC(8%) gua(27,7%)
E_SO4i(11%) E_NO3i(19%) E_PM25i(25%) E_ORGi (19%) E_ECi(70%)
E_SO4j(89%) E_NO3j(81%) E_PM25j(75%) E_ORGj (81%) E_ECj(30%)
Onde: PM25 Material particulado com dimetro menor ou igual a 2,5m

PM10 Material particulado com dimetro entre 2,5 10m
E_SO4 Emisso de Sulfato
E_NO3 Emisso de Nitrato
E_EC Emisso de Carbono Elementar
E_ORG Emisso de compostos orgnicos
E_PM25 Emisso de Material Particulado com dimetro igual a 2,5 m
E_PM10 = PM10
Os ndices i e j so referentes s modas de nucleao e acumulao respectivamente
Nucleao O mais importante processo para a formao de partculas de aerossis

secundrios a nucleao homognea no sistema cido sulfrico-gua. Este processo ocorre
quando a concentrao do composto na fase gasosa excede sua presso de vapor de equilbrio
sobre a superfcie do aerossol. O mtodo para o clculo dado por Kulmala et al. (1998), que
deriva uma expresso para a concentrao crtica de vapor de cido sulfrico suportada para a
formao de 1 ncleo/cm3/s para o calculo para a razo de nucleao.
Condensao O crescimento dos aerossis por condensao ocorre em dois passos: a
produo de material condensvel (vapor) por reaes de precursores qumicos e a
condensao e evaporao de espcies volteis do ambiente. A condensao dos vapores de
baixa volatilidade sobre partculas j existentes depende de vrios fatores, podendo-se citar:
taxa de colises do gs com a superfcie, coeficiente de acomodao de massa, tamanho das
partculas existentes e diferena entre as presses parciais das espcies volteis do ambiente e
da superfcie da partcula. Espcies semivolteis, como nitrato de amnio e vrios compostos
orgnicos tendem a se distribuir entre as fases gasosa e aerossol para atingir o equilbrio
- 71 -
termodinmico (Wexler e Seinfeld, 1990). A condensao ocorre quando o equilbrio
deslocado para a fase aerossol.
Coagulao A coagulao consiste da formao de uma nica partcula a partir da
coliso e unio de duas partculas menores. No MADE assumido que durante o processo de
coagulao, a distribuio permanece log-normal. S os efeitos causados pelos movimentos
Brownianos so considerados para o tratamento da coagulao. A formulao matemtica
para os processos de coagulao pode ser encontrada em Whitby et al. (1991) e Binkowski e
Shankar (1995). Existem duas convenes feitas para o tratamento da coagulao, a primeira
sugerida por Whitby et al. (1991) que afirma que a coliso das partculas dentro da mesma
moda resulta na formao de partculas nesta mesma moda, e ainda que a formao de
partculas devido a coliso de partculas de modas diferentes resulta na formao na moda de
maior dimetro mdio. J a outra conveno sugerida por Megaridis e Dobbins (1990) afirma
que todas as partculas que sofrem coagulao deveriam ser atribudas a moda maior, que
dependeria do grau de sobreposio das modas. Logo o primeiro passo desse mdulo MADE
calcular o dimetro das partculas, deq, e em seguida aplicar a conveno de Megaridis e
Dobbins caso o dimetro da partcula exceda a moda de Aitken, e abaixo da moda de
acumulao a coagulao tratada pela conveno de Whitby. Essa estrutura leva ao
resultado de que as partculas oriundas de colises, quando pelo menos uma das partculas
envolvidas tem um dimetro superior deq, sero atribudas moda de acumulao.
Qumica do Aerossol o sistema qumico inorgnico baseado no modelo MARS
(Saxena et al 1986), que calcula a composio qumica a partir do equilbrio termodinmico
entre sulfato-nitrato-amnio-gua na fase de aerossis. Dois regimes so considerados
dependendo da razo molar entre o amnio e sulfato. Quando o valor da razo molar menor
que 2, ento o esquema numrico resolve um polinmio cbico para o on hidrognio, e se
uma quantidade de amnio e gua lquida esto presentes calculado o nitrato dissolvido. E
para razo molar maior ou igual a 2, todo o sulfato assumido est na forma de sulfato de
amnio e um calculo feito para a presena de gua. A qumica do aerossol orgnico
baseado no SORGAM (Shell et al., 2001), e assume que os componentes SOA interagem e
formam uma soluo quase ideal. A relao gs/partcula do SOA parametrizado de acordo
com Odum et al. (1996), no SORGAM os precursores antropognicos e biognicos so
tratados separadamente, e este pode ser usado com o mecanismo qumico RACM2 que ser
descrito abaixo. Os precursores biognicos e suas interaes no esto sendo consideradas em
trabalhos para a RMSP, pela falta de informaes dessas emisses.
- 72 -
A figura 2.05 mostra de forma esquemtica todos os processos tratados no modulo
aerossol, desde a converso gs-partcula orgnica e inorgnica, distribuio do tamanho das
partculas, crescimento dos aerossis, adveco e difuso, deposio seca e sedimentao, e
interao dos aerossis com as nuvens.
Figura 2.05: Estrutura esquemtica do modulo de aerossis para as partes orgnica e

inorgnica do modelo WRF/Chem.
Freqncia de Fotlises So 21 reaes fotoqumicas do modelo qumico da fase

gs, calculadas para cada ponto de grade de acordo com Madronich (1987). A fotodissociao
a converso da radiao solar em energia qumica para ativar e dissociar espcies qumicas.
Exemplos das espcies que so fotodissociadas so constituintes encontrados da troposfera
como NO2, O3, HCHO, CH3CHO, HONO, o radical NO3, e H2O2 (mais espcies e as 21
reaes na tabela 2.07). As razes de fotlises (min-1), conhecidas tambm por valores J, so
computadas de acordo com a fotodissociao da reao i dada por:
Onde: F() o fluxo actnico (ftons.cm-2.min-1.nm-1), i() a seco transversal de

absoro para a molcula que ir sofrer a fotodissociao (cm2.molcula-1), i() o
rendimento quntico da reao de fotlise (molcula.foton-1) e o comprimento de onda da
radiao incidente (nm). A seo transversal de absoro e o rendimento quntico so funo
do comprimento de onda e podem tambm ser funo da temperatura e da presso. O fluxo
- 73 -
actnico varia com a hora do dia, latitude, longitude, altitude e estao do ano, e governado
pela relao astronmica e geomtrica entre o sol e a terra.
Para o calculo do fluxo actnico, usado um modelo de transferncia radiativa baseado
na tcnica do Delta-Eddington estabelecida por Joseph et al. (1976). Esse modelo de
transferncia radiativa contabiliza a absoro de O2 e O3 atravs do espalhamento Rayleigh, e
o espalhamento e absoro por partculas de aerossis e nuvens so descritos por Chang et al.
(1987). A seo transversal de absoro e o rendimento quntico para o clculo de Jgs (razo
de fotlise para o gs) so dados por Stockwell et al. (1990). A equao da freqncia de
fotlises resolvida para 130 comprimentos de ondas em cada ponto de grade variando entre
186 a 730nm.
Tabela 2.07: Reaes por fotlises presentes no mecanismo qumico RADM2 (adaptado de
Stockwell et al, 1990)
Reaes Descrio
1 - O3 + h O2 + O D
1
Fotlise do Oznio para O1D
2 - O3 + h O2 + O3P Fotlise do Oznio para O3P
3 - NO2 + h NO + O3P Fotlise do Dixido de Nitrognio
4 - NO3 + h NO + O2 Fotlise do Nitrato para NO
5 - NO3 + h NO2 + O3P Fotlise do Nitrato para NO2
6 HONO + h OH + NO Fotlise do cido Nitroso
7 HNO3 + h OH + NO2 Fotlise do cido Ntrico
8 HNO4 + h HO2 + NO2 Fotlise do cido Perntrico
9 - H2O2 + h OH + OH Fotlise do Perxido Hidrognio
10 - HCHO + h H + HCO Fotlise do Formaldedo para Radicais
11 HCHO + h H2 + CO Fotlise do Formaldedo para Hidrognio Molecular
12 - CH3CHO + h (+2O2) CH3OO + HO2 + CO Fotlise do Acetaldedo
13 - CH3COCH3 + h CH3 + CH3CO Fotlise da Acetona
14 - CH3COC2H5 + h ACO3 + ETH Fotlise Metil Etil Ketone
15 - HCOCHO + h HCHO + CO Fotlise do Glyoxal para Formaldedo
16 - HCOCHO + h 2CO + H2 Fotlise do Glyoxal para Hidrognio Molecular
17 - CH3COCHO + h ACO3 + HO2 + CO Fotlise do Metil Glyoxal
18 - HCOCH=CHCHO + h 0,98HO2 + TCO3 + Fotlise do Dicarboneto no-saturado
0,02ACO3
19 - CH3OOH + h CH2O + OH + HO2 Fotlise do Perxido Metil Hidrognio
20 - CH3ONO2 + h 0,2ALD + 0,8KET + HO2 + NO2 Fotlise do Nitrato Orgnico
21 - C3H4O + h produtos Fotlise Acrolein
Estando feito o acoplamento da meteorologia com a qumica do modelo, sentiu-se a

necessidade de melhorar ainda mais as simulaes tendo em vista que algumas consideraes
estavam sendo negligenciadas por limitaes na representao dos processos pelo fato da rea
simulada ser uma rea urbana.
Atualmente existem vrios modelos de meso-escala que fazem uso das equaes que
governam a atmosfera utilizando a teoria da similaridade de Monin-Obukhov que tem como
principio bsico considerar a regio simulada como sendo horizontalmente homognea, o que
- 74 -
seria uma grande fonte de erro para o caso de simulaes sobre reas urbanas. Para tentar
diminuir essa fonte de erro foi acoplado o modelo urbano UCM para incluir nas simulaes as
principais caractersticas de uma cidade.
2.4 Acoplamento do WRF/Chem com o Modelo Urbano UCM (Urban Canopy

Model) baseado nos estudos de Kusaka et al. (2001) e Martilli (2002)
Neste trabalho para a melhor descrio da representao da rea urbana foi combinado
um mdulo, o Urban Canopy Model, ao modelo WRF-Chem.
A parametrizao utilizada neste trabalho inclui os efeitos trmicos e mecnicos
gerados por reas urbanas. Para a parte trmica so considerados os fluxos de calor para o
telhado, estrada e paredes e tambm so considerados os mltiplos reflexos da radiao dentro
dos canyons em reas urbanas (o efeito da radiao nos canyons considerado somente
na superfcie e no na atmosfera). Para a parte mecnica, a aproximao que inclui o efeito da
presena dos canyons adotada, essa aproximao uma boa ferramenta de investigao da
interao entre os fatores trmicos e mecnicos responsveis pelas modificaes na estrutura
da Camada Limite Urbana (CLU).
No modelo a cidade construda com edificaes de tamanho B que esto igualmente
distanciadas formando canyons de comprimento W, mas com alturas diferenciadas h
(variando de acordo com a probabilidade (h) de ter construes com altura h, como ilustrado
na figura 2.06). Por simplificao considerado que a largura das estradas igual ao tamanho
da grade horizontal.
Figura 2.06: Representao esquemtica de uma rea urbana hipottica, W o comprimento

das ruas e B o comprimento das construes, iu a altura das construes e IU refere-se ao
nvel do modelo, (ziu) a densidade das construes com altura igual a ziu e (ziu) a
densidade das construes com altura maior que ziu.
Fonte: Martilli et al., 2002.
- 75 -
Como reas urbanas apresentam estruturas extremamente complexas, optou-se por
utilizar uma distribuio probabilstica onde houvesse variaes na altura das edificaes.
Para as superfcies horizontais foram feitas consideraes a partir de uma rea total, que seria
igual largura das clulas do domnio da grade, S totH .
A rea das superfcies horizontais para cada nvel iu, S iuH , dada por:
W
S iuH=1 = S totH
W +B
B
S iuH>1 = ( Z iu ) S totH
W +B
Similarmente para as superfcies verticais:
Ziu
S iuV = ( Z iu +1 ) S tot
H
W +B
Onde: Ziu o espao vertical da grade e (Ziu+1) a probabilidade da construo ter
altura igual ou superior a Ziu+1, ou:
nu
( Z iu ) = (Z
ju =iu
ju )
Aqui, nu o mais alto nvel na grade urbana. Vrias direes podem ser definidas e
tambm vrios tipos de classes urbanas.
A funo bsica do UCM introduzir os efeitos da barreira fsica e trmica causados
pela presena de reas urbanas e contabilizar esse efeito no balano de energia superficial,
velocidade do vento, temperatura do ar e radiao. Esse modelo urbano foi desenvolvido por
Kusaka et al. (2001) e modificado por Kusaka and Kimura (2004), onde esto inclusos: 1) os
vales formados pelas estradas e as edificaes, que so parametrizados para representar o
efeito da geometria urbana na distribuio de calor (Figura 2.07); 2) Efeito das construes na
radiao solar com as mltiplas reflexes (Figura 2.07); 3) a orientao das vias e o ciclo
diurno do ngulo azimutal solar; 4) distribuio percentual da altura dos edifcios; 5)
tratamento diferenciado na equao do calor para cada tipo de superfcie (telhado, vias e
paredes) e considerao da temperatura interna dos edifcios; 6) aquecimento antropognico
associado com consumo de energia devido s atividades humanas; e 7) consideraes para a
evaporao e escoamento superficial nas vias.
O modelo urbano estima os fluxos de calor sensvel dos telhados, estradas e paredes
que depois so agregados como energia e momentum entre a rea urbana e a atmosfera.
- 76 -
Figura 2.07: Esquema das consideraes feitas no modelo UCM para as simulaes.
Fonte: Chen et al., 2006
A temperatura superficial calculada atravs do saldo da radiao de onda longa que

seria a diferena entre a radiao de onda longa orientada para cima e a radiao de onda
longa orientada para baixo (atmosfera - superfcie). O saldo de radiao de onda longa
calculado da seguinte forma:
LR = R ( L TR ) ,
4
LW ,1 = W ( L FW S + GTG4 FW G + W TW4 FW W TW ) ,
4
[
LW , 2 = W (1 G ) L FGS FW G + (1 G ) W TW4 FG W FW G
+ (1 W ) L FW S FW W + (1 W ) GTG4 FW G FW W
+ W (1 W )TW4 FW W FW W , ]
LG ,1 = G ( L FG S + W TW4 FG W TG4 ) ,
[
LG , 2 = G (1 W ) L FW S FGW + (1 W ) GTG4 FW G FG W
+ W (1 W )TW4 FW W FG W ]
Onde:
L a radiao de onda longa emitida pela atmosfera, para baixo;
F o compito das diferentes interfaces;
W representa a radiao de onda longa nas paredes;
G representa a radiao de onda longa nas estradas;
R Representa a radiao de onda longa no telhado;
S representa a radiao de onda longa da atmosfera;
Emissividade das superfcies
1e2 So ndices referente absoro da radiao direta e refletida
- 77 -
O tratamento para a radiao de onda curta feita baseada na quantidade do saldo de
radiao lquida que absorvida pelo telhado, paredes e estradas de acordo com as equaes
abaixo:
S R = S D (1 R ) + S Q (1 R ) ,
l sombra
SW ,1 = S D (1 W ) + S Q FW S (1 W ) ,
2hc
l l
SW , 2 = S D estrada sombra S Q FW G (1 W ) + S Q FG S G FW G (1 W ) +
l estrada
l
+ S D sombra W FW W (1 W ) + S Q FW S W FW W (1 W ) ,
2hc
l l
S G ,1 = S D estrada sombra (1 G ) + S Q FG S (1 G ) ,
l estrada
l
S G , 2 = S D sombra W FG W (1 G ) + S Q FW S W FG W (1 G )
2hc
Onde o efeito da sombra computado de acordo com o seu comprimento lsombra na
estrada definido por:
h tan z sin n (l sombra < lestrada )
l sombra = c ,
lestrada (l sombra > lestrada )
Onde:
SD e SQ Radiao Solar Direta e Difusa respectivamente;
F o compito das diferentes interfaces;
W Representa paredes;
G Representa solo;
S Representa atmosfera;
z e n ngulo Zenital e ngulo dos Raios Solares com relao
ao canyon (ver figura 2.07), respectivamente.
hc Altura das construes normalizada
2.4.1 Momentum
A presena de superfcies horizontais e principalmente a presena de reas urbanas
com sua estrutura complexa induz ao aparecimento de uma fora de frico com conseqente
perda de momentum. O termo de momentum similar ao que usualmente utilizado por
modelos de meso-escala para representar o impacto da superfcie do solo. A diferena que
esse termo distribudo ao longo da vertical, com consideraes feitas para reas rurais ou
urbanas, calculado proporcionalmente frao de rea da superfcie horizontal apresentada na
grade em questo (clula).
A aplicao da Teoria da Similaridade de Monin-Obukhov questionada para esse
caso por causa do princpio fundamental da teoria que considerar uma superfcie
- 78 -
horizontalmente homognea (Oliveira, 2004). Existe na literatura uma teoria alternativa para
resolver a camada superficial baseada na formulao clssica proposta por Louis, 1979, que
tem como base estimar o fluxo de momentum na superfcie horizontal em todos os nveis. O
fluxo turbulento de momentum devido presena das superfcies horizontais (telhados e as
ruas) no nvel iu ento:
k2 Ziu / 2
Fu H
iu = f m , Ri B U iuhor U iu S iuH
Ziu / 2 Z 0 iu
ln
Z 0iu
hor
Onde: U IU a componente horizontal do vento, S iuH a rea horizontal da superfcie no nvel
iu, RiB o nmero bulk de Richardson (computado com o vento e temperatura do nvel l),
a densidade do ar, fm um parmetro de estabilidade de momento baseado nas expresses
usadas por Louis (1979), k a constante de von Karman igual a 0,4.
2 * g * Z * ( 0 )
Ri B =
( + 0 ) * (U iu ) 2
Para RiB 1
fm = b=9,4
>0 (1 + 0,5 * b * Ri B ) 2
fh = fm
Para RiB Ri B b=9,4 ; cm=7,4 ; ch=5,3
0 fm = 1 b * 1/ 2
2
1 + c1 * ( Ri B )
1/ 2
Ri B k Z iu / 2
fh = 1 b * c1 = b * cm * *
1/ 2 Z / 2 Z 0 iu
1 + c 2 * ( Ri B ) log iu

Z 0 iu
ch
c 2 = c1 *
cm
A presena das construes provoca no fludo o aparecimento de duas foras de

arraste: a de presso e a viscosa. A mudana de momentum na superfcie vertical (paredes)
devido a essas foras parametrizada da seguinte forma (maiores detalhes em Raupach et
al.,1991):
ort
Fu iuV = C drag U iuort U iu S iuV
Semelhante ao utilizado nos modelos de vegetao, o uso da velocidade horizontal do

r ort
vento ortogonal direo das estradas ( U IU ) no nvel IU (ver Figura 2.06). De acordo com
Raupach (1992), baseado em experimentos em tnel de vento, Cdrag 0,4.
- 79 -
2.4.2 Temperatura
Em analogia com as aproximaes feitas para o momentum, o fluxo turbulento de
calor sensvel para telhado e estrada (superfcies horizontais das construes) calculado da
seguinte forma:
k2 Z / 2 1
F iuH = U iuhor f h iu , Ri B S iuH
2
Z iu / 2 Z 0 iu R
ln
Z 0iu
Onde: a diferena entre a temperatura do ar e a temperatura do telhado ou estrada, fh
refere-se ao parmetro de estabilidade de calor baseado na expresses usadas por Louis
(1979), R a razo do coeficiente de arraste pelo momento no limite neutro e igual a 0,74
(Bussinger et al., 1971).
O fluxo de temperatura para as paredes (superfcie vertical) feito com base na
diferena entre a temperatura do ar e a temperatura da parede. Para o caso da direo da
estrada norte-sul foi adotado que:

F iuV =
Cp
[( ar ) ( )]
iuP.Oeste + ar iuP.Leste S iuV
Onde: IUP .Oeste e IUP . Leste so as temperaturas potenciais das paredes do nvel IU, oeste e leste
respectivamente, e
U iuhor
= cc ac + bc
dc
Onde: ac, bc, cc, dc so constantes empricas iguais a 1,09, 0,23, 5,678 e 0,3048,
respectivamente.
2.4.3 Energia Cintica Turbulenta (ECT)

Em muitos modelos de mesoescala, o fechamento da turbulncia feito baseada na
equao prognostica da ECT. Na aproximao clssica em modelos de baixa ordem, a
descrio do impacto da superfcie feito atravs dos termos de produo mecnica e trmica
da ECT.

( Fu iuH / S iuH ) 3 / 2 g F iuH H
PriuH = + S iu Z iu
Z iu 0 S iuH
k
2
Onde: ZIU o tamanho vertical da clula no nvel IU.
- 80 -
Com consideraes similares feitas para o momentum possvel mostrar que a
presena das construes incrementa uma converso de energia cintica em energia cintica
turbulenta (mais detalhes em Raupach e Shaw, 1982). Em analogia ao que feito em muitos
modelos de vegetao, o termo de fonte extra de ECT tem a dimenso de fluxo e
parametrizado da seguinte forma:
3
FeiuV = C drag U iuort S iuV
2.4.4 Comprimento de Rugosidade

Outro tratamento importante feito nas consideraes do modelo urbano resolver o
comprimento de rugosidade de acordo com o tipo de superfcie (telhado ou canyon) e no
considerando uma rea horizontalmente homognea.
usado o modelo k-l baseado no trabalho de Bougeault e Lacarrere (1989), com
alguns ajustes para se adequar presena de reas urbanas.
A primeira modificao consiste em que as construes geram vrtices de mesma
altura das construes, onde os nveis mais baixos so influenciados pelas construes baixas
e altas, j os nveis mais altos so influenciados apenas por construes mais altas (Figura
2.08). A escala de comprimento, lb, reflete esse processo no nvel I:
Figura 2.08: Esquema para ilustrar a modificao da escala de comprimento turbulento.
nu
1 1
lb
=
iu = ibu
( Z iu )
Z iu
I
Aqui ibu o nvel mais baixo da grade urbana e ZI < Zibu (ZI a altura da primeira grade do
modelo prximo superfcie). Esse novo comprimento adicionado formulao tradicional
de Bougeault e Lacarrere, 1989:
1 1 1
= +
l l old lb
- 81 -
Como conseqncia da presena das construes h um incremento na cascata de
energia para a converso de energia cintica em ECT, e tambm um aumento na razo de
dissipao.
A segunda modificao refere-se alterao em um importante parmetro na
computao da altura sobre o solo. Como em reas urbanas as construes tm diferentes
alturas, para o nvel I, ao invs de usar uma simples altura sobre o solo igual ZI, o seguinte
valor usado:
1
l solo =
W 1 B ibu 1
I
1
+ ( Z iu )
B + W Z I B + W iu =1 ( Z I Z iu )
Essa frmula uma mdia ponderada das alturas correspondentes as estradas e
telhados nas reas urbanas.
2.5 Descrio das Simulaes em 2D, casos idealizados

Neste tpico ser feita uma descrio sucinta das principais caractersticas utilizadas
para as simulaes em 2-Dimenses (2D) com dados idealizados para a condio inicial
meteorolgica e qumica.
Para as simulaes dos casos idealizados em 2D foi desligada a parametrizao de
microfsica, pois a idia era observar a influncia da parametrizao da CLP na formao do
oznio e seus precursores. A possvel presena de nuvens poderia influenciar no nvel de
concentrao de O3 devido ao impacto na taxa de fotlise.
Para condio inicial meteorolgica foi adotado um perfil da velocidade do vento
constante e igual 4m/s (componente u = 4m/s e v = 0m/s), o perfil da temperatura potencial
tinha o primeiro nvel com 288K e uma taxa de aumento constante igual a 0,35K/ 100m, a
umidade especfica com primeiro nvel do modelo igual a 4,62g/kg e taxa linear de
diminuio igual 0,35g/Kg / 1000m. Todas as simulaes foram realizadas com a altura do
primeiro nvel do modelo igual 2,83m e o ltimo nvel igual 10.000m.
Para a condio inicial idealizada para qumica, os valores para as emisses e perfil de
concentraes foram determinados de acordo com os resultados obtidos a partir de simulaes
prvias como em Cetesb, 2005 e Andrade, 2006, de forma que a condio inicial para as
espcies qumicas resultasse em concentraes de oznio dentro da cidade entre 70-100ppb e
que os mximos de concentrao ocorressem entre 12h-15h. A especiao dos COVs para o
mecanismo qumico foi baseada nos experimentos realizados nos tneis Maria Maluf e Jnio
Quadros (Martins et al., 2006 e Sanchez-Ccoyllo et al., 2007). E para efeito de comparao
- 82 -
com a distribuio dos COVs, foi utilizado tambm o estudo realizado por Middleton et al.,
1990, para a cidade da Califrnia nos EUA. A distribuio dos COVs, com exceo do
metano, em suas classes de compostos de acordo com os dados de entrada no esquema
qumico est sendo apresentada na tabela 2.08.
Tabela 2.08: Distribuio dos COVs de acordo com os estudos feitos pelo Laboratrio de
Processos Atmosfricos (LAPAT) e comparao com Middleton, et al 1990.
Emisso NMHC LAPAT (%) Middleton, et al 1990 (%)
Etanos (e_eth) 0,47 3,24
Alcanos (e_hc3) 0,87 13,82
Alcanos (e_hc5) 4,19 8,21
Alcanos (e_hc8) 7,37 6,70
Etilenos (e_ol2) 7,25 9,72
Alcenos (e_oli) 4,91 2,81
Alcenos (e_olt) 4,08 3,89
Aromticos (e_xyl) 3,81 3,89
Aromticos (e_tol) 1,12 5,18
Formaldedos (e_hcho) 3,04 2,16
Acetaldedos (e_ald) 1,06 0,65
2.5.1 Experimentos de uso do Solo

Para avaliar o impacto de diferentes tipos de cobertura de solo sobre a altura da CLP,
foram feitos 4 experimentos com e sem a presena de uma cidade de 20km e 40km de
extenso mantendo a emisso de poluentes para todos os casos. Para esses experimentos no
foi considerada a topografia, e as condies iniciais meteorolgica e qumica foram sempre
iguais. Os experimentos tinham como caractersticas: uma cidade maior com 40km, porm
com prdios mais baixos, com 30m de altura mdia das edificaes; uma segunda cidade
menor com 20km de extenso e 50m de altura mdias das edificaes; e no terceiro e quarto
experimentos foram retiradas as reas urbanas de 40km e 20km, mas foram mantidas as
emisses nas mesmas posies. A idia principal destes experimentos seria avaliar o impacto
da presena da cidade com relao a evoluo da altura da CLP e o conseqente impacto na
concentrao de CO e O3. Avaliar tambm o impacto com relao ao tamanho das cidades,
para esse estudo ser analisado duas cidades com tamanhos diferentes no caos com extenso
de 40km e 20km, com detalhe da cidade maior ser potencialmente maior poluidora (emite
mais NOx, CO e VOCs).
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2.5.2 Incluso da Topografia da RMSP nas Simulaes
Foi realizada uma estimativa da influncia do uso do solo tipo urbano, mantendo as
principais caractersticas da condio inicial das simulaes realizadas para os casos
idealizados em 2D, foi feito um novo experimento com os mesmos valores do perfil vertical
da velocidade vento, temperatura potencial, umidade especfica e ainda mantendo desligada a
parametrizao de microfsica e cumulus para evitar a formao de nuvens. Com base nas
informaes do IGBP (International Geosphere Biosphere Programme) disponibilizadas para
simulao de casos reais em 3D, foram extradas informaes do tipo: topografia, umidade do
solo, tipo de solo, frao de vegetao, albedo, entre outros, no sentido de fazer uma
estimativa do efeito desses parmetros na evoluo da CLP e concentrao de O3. Nesta
simulao foi includa uma cidade com edificaes de altura mdia de 50m, o que possibilitou
a utilizao da parametrizao urbana. A RMSP est sendo apresentada na figura 2.09 entre
os pontos 180-220km em destaque, com extenso de 40km e altura de aproximadamente
700m acima do nvel do mar (0 150km), A mdia das edificaes foi de 30m, figura 3.06.
Figura 2.09: Representao da topografia para a RMSP utilizada para o estudo dos efeitos do
tipo de uso do solo nas simulaes em 2 dimenses.
2.6 Descrio das Simulaes em 3D, casos reais

O modelo WRF/Chem foi configurado para fazer simulaes com durao de 96
horas, iniciado em 28/10/2006, 00:00UTC. O domnio horizontal possuia 60 x 60 pontos com
espaamento de 4 km centrado em 46,65W e 23,62S (o domnio mostrado na Figura 2.10).
Na vertical foram utilizados 24 nveis com o topo do modelo em 200mb. A escolha do
domnio teve como fundamento evitar a interferncia das bordas nos resultados obtidos para a
RMSP, vale salientar que a quantidade de nveis verticais e o topo do modelo foram
escolhidos levando-se em considerao o objetivo de fazer simulaes de qualidade do ar com
maior detalhamento prximo a superfcie, e diminuir dessa forma a durao das simulaes
- 84 -
tendo em vista que quanto maior a quantidade de nveis verticais, maior seria a durao das
simulaes.
Na tabela 2.09 apresentada a configurao para as diversas previses realizadas com
diferentes esquemas numricos de CLP: a primeira utilizou o esquema YSU, o segundo
esquema MYJ e o terceiro esquemas BOULAC.
Tabela 2.09: Descrio das simulaes feitas com o modelo WRF/Chem. As referncias
explicando os esquemas escolhidos esto descritas no texto.
Fsica do modelo Parametrizaes usadas em cada esquema
BOULAC YSU MYJ
Microfsica da atmosfera Lin et al. (LIN) Lin et al. (LIN) Lin et al. (LIN)
Radiao de Onda Longa RRTM scheme RRTM scheme RRTM scheme
Radiao de Onda Curta Dudhia scheme Dudhia scheme Dudhia scheme
Camada Limite Superficial Monin-Obukhov Monin-Obukhov Monin-Obukhov (Janjic
Similarity scheme Similarity scheme ETA) scheme
Superfcie Terrestre NOAH Land-Surface NOAH Land-Surface NOAH Land-Surface
Model Model Model
Camada Limite Atmosfrica Bougeault e Lacarrere Yonsei University Mellor-Yamada-Janjic
(BOULAC) scheme (YSU) scheme (MYJ)
Nmero de Camadas do Solo For NMM Land-Surface For NMM Land- For NMM Land-
Model Surface Model Surface Model
Parametrizao de Cumulus Grell-Devenyi ensemble Grell-Devenyi ensemble Grell-Devenyi ensemble
scheme (GRE) scheme (GRE) scheme (GRE)
O estudo realizado por Silva Junior et al., 2006, para simulaes da velocidade do
vento e temperatura do ar realizadas para a RMSP, avaliando de forma estatstica as melhores
combinaes para os esquemas de microfsica, parametrizao de cumulus e camada limite
planetria, mostrou que a melhor configurao adotada para as simulaes da temperatura do
ar e velocidade do vento foi feita com as parametrizaes LIN-GRE-YSU respectivamente.
Figura 2.10: Representao do domnio aninhado utilizado para fazer as simulaes em 3

dimenses para a RMSP.
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2.6.1 Condio Inicial e de fronteira: Meteorolgica e Qumica
Para a condio inicial meteorolgica foram utilizados os dados do modelo global do
NCEP (National Centers for Environmental Prediction), onde os dados de anlises
representados pelo modelo global operacional GFS-FNL (Global Forecast System - Final)
sero utilizados para gerar as condies iniciais e de fronteira do modelo WRF, a resoluo
dos dados GFS-FNL de 1.0x1.0 graus e esto disponibilizados na internet diariamente para
baixar desde de 1999 em intervalos a cada 6 horas. O modelo WRF apresenta o tratamento
moderno de assimilao de dados utilizando tabelas predefinidas que possibilita a utilizao
de diversos formatos de arquivos de entrada, como por exemplo, o AVN (Aviation Data
Division - ftp://ftp.ncep.noaa.gov/pub/data/nccf/com/gfs/prod/), GFS (Global Forecast
System), FNL (Global Forecast System - Final), entre outros. Para o estudo em questo ser
utilizado o FNL que apresenta boa resoluo e so dados de reanlise do NCEP. Os
parmetros esto disponveis em 27 nveis verticais que incluem a presso superficial, presso
ao nvel do mar, altura geopotencial, temperatura, temperatura da superfcie do mar,
temperatura do solo, umidade relativa, as componentes do vento u e v, movimentos verticais,
vorticidade e oznio.
Em termos de condio inicial qumica, inicialmente feita uma simulao preliminar
um dia antes do perodo de estudo, onde nesta simulao considerada uma aproximao
global baseada na interpretao do tipo de uso do solo, e a partir dessa informao feita uma
estimada da concentrao de fundo. Os resultados das concentraes obtidos da simulao
preliminar so utilizados para alimentar uma nova simulao definitiva, onde agora os efeitos
locais (meteorologia e emisses) so considerados.
Para um melhor ajuste da condio de fronteira foram utilizados os resultados das
simulaes globais realizadas pelo modelo MATCH-MPI como mostrado na figura 2.11. O
modelo WRF/Chem foi configurado para receber as informaes qumicas globais do
MATCH-MPI, na tentativa de melhorar a aproximao para as concentraes iniciais. A
alternativa descartada foi a que considerava o tipo de uso do solo para estimar as
concentraes de fundo. Vale lembrar que essa informaes apenas inicial, pois em seguida
o modelo regional ir gerar suas prprias concentraes de acordo com as emisses e
condies meteorolgicas locais.
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Figura 2.11: Exemplo dos dados globais de concentrao de O3 obtido do modelo MATCH-
MPI (Max Planck Institut), que serviram como condio de borda para o modelo WRF/Chem
2.6.2 Descrio das simulaes em 3D para a RMSP

Os experimentos em 3D para casos reais foram realizados para anlise do acoplamento
dos modelos meteorolgico WRF/Chem com o modelo urbano UCM (ligado e desligado).
Para tanto foi utilizada uma cidade fictcia para representar a RMSP, mas com as devidas
limitaes no que diz respeito a distribuio das edificaes, direo e tamanho das ruas e
altura das construes. Essa representao foi Baseada nos estudos realizados por Martilli, et
al., 2001 e Grimmond e Oke, 1998 que estudaram as principais caractersticas morfolgicas
de diferentes tipos de cidades com relao a nveis de urbanizao (cidade baixa, mdia, alta e
alta espaada). Para avaliar o impacto da incluso do efeito do modelo urbano nas simulaes
foram utilizados trs tipos de cidades onde a RMSP ser representada como sendo baixa nas
bordas e aumentando a altura das edificaes at chegar a alta na rea central, figura 2.12 e
tabela 2.10. A varivel UFRACTION utilizada pelo modelo urbano para representar o
ndice de urbanizao da rea de estudo.
Tabela 2.10: Principais caractersticas de tipo de reas urbanas parametrizados para o modelo
UCM (Martilli, et al, 2001 e Grimmond e Oke, 1998).
Caractersticas Tipo de ndices de Frao Urbana (UFRACTION)
da rea urbana Superfcie 200 300 500
Difusividade Solo 0,470E-6 0,286E-6 0,286E-6
trmica Parede 0,570E-6 0,670E-6 0,670E-6
(m2.s1) Telhado 0,620E-6 0,670E-6 0,670E-6
Calor especfico Solo 1,74E+6 1,40E+6 1,40E+6
do material Parede 1,54E+6 1,00E+6 1,00E+6
(J.m3.K1) Telhado 1,50E+6 1,00E+6 1,00E+6
Temperatura Solo 290 292 288
dentro das Parede 290 292 288
construes e ruas Telhado 298 292 288
(K)
Comprimento das 100 100 100
ruas (km)
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Altura das 10 25 50
construes (m)
Largura das ruas 15 15 15
(m)
Comprimento das 30 15 15
construes (m)
Parmetro de 0,01 0,01 0,01
Rugosidade (m)
Albedo 0,15 0,15 0,15
Emissividade Solo 0,95 0,95 0,95
Parede 0,90 0,90 0,90
Telhado 0,90 0,90 0,90
Com base em anlises de imagens de satlites, observou-se uma caracterstica da

RMSP, na qual o centro da regio apresenta edificaes mais altas com uma maior densidade,
que diminui gradativamente at as bordas. Essa foi a metodologia adotada para representar o
parmetro de frao urbana para aplicar o modelo urbano UCM para a RMSP, mostrado na
Figura 2.12 tendo as caractersticas da rea urbana apresentada na tabela 2.10 de acordo com
o valor de UFRACTION, 200, 300 e 500. O algoritmo criado interpreta o tipo de superfcie de
acordo com o parmetro LU_INDEX (ndice do uso de solo).
Obs.: A frao urbana um ndice utilizado pelo modelo para diferenciar os parmetros a serem adotados para
a cidade. A relao altura dos edifcios e ndice do modelo est mantida, onde maior Ufraction significa
edifcios mais elevados.
Figura 2.12: Determinao do parmetro Ufraction (frao urbana) para a RMSP com base na
teoria de que as regies mais centrais das cidades apresentam edificaes mais elevadas
diminuindo gradativamente at as bordas.
2.7 Validao dos Resultados

Para validar as simulaes feitas com o modelo WRF/Chem, foram utilizadas duas
fontes de dados: estaes de monitoramento automtico da CETESB e o experimento
realizado na RMSP no IAG/USP (Instituto de Astronomia, Geofsica e Cincias Atmosfricas
- 88 -
Universidade de So Paulo), e o experimento de sondagens atmosfricas no contexto do
projeto de polticas pblicas. As medies feitas pela CETESB nos meses de outubro e
novembro de 2006 serviram para comparaes com as simulaes da composio qumica
superficial e variveis meteorolgicas da atmosfera da RMSP. Para validar as simulaes e
comprovar a eficcia do modelo em representar a estrutura vertical da atmosfera, foram
utilizadas as sondagens verticais feitas por radiosondagens obtidas nos meses de outubro e
novembro de 2006. Nesses experimentos foram feitas medies de velocidade do vento,
temperatura do ar, presso atmosfrica, umidade relativa do ar, e presso parcial de oznio
(depois convertida para concentrao de oznio).
As anlises estatsticas realizadas foram baseadas nas comparaes feitas entre os
resultados do modelo e observaes, utilizando as formulaes para descrever a mdia,
varincia, desvio padro, coeficiente de correlao, erro mdio quadrado, e BIAS.
2.7.1 Descrio Dados CETESB

Foram utilizados os dados horrios da estao de monitoramento da CETESB do ano
de 2006. Nas estaes de monitoramento so obtidas medies meteorolgicas e de poluentes
atmosfricos em superfcie. Para comprovao da preciso das simulaes realizadas com o
modelo WRF foram utilizados dados de quatro estaes de monitoramento, a estao de
Ibirapuera (IBI), que tem por caractersticas altos nveis de concentrao de O3 e por
apresentar uma importante variao do tipo de uso do solo (rea arborizada com pequenas
reas alagadas e rodeada por reas urbanas), a estao de Pinheiros (PIN), que est dentro de
uma rea altamente urbanizada e prxima de um grande corredor de veculos que Marginal
Pinheiros, a estao do Parque Dom Pedro II (PDP) que est localizado no centro da cidade
de So Paulo tendo por principal caracterstica ser muito urbanizada e pouco arborizada, e a
estao de Santo Amaro (SAM) que est inserida em uma rea menos urbanizada e localizada
mais ao sul da RMSP (ver figura 2.01).
Nas estaes de PIN e IBI so geralmente medidos os seguintes parmetros: Partculas
Inalveis (PM10), Dixido de Enxofre, xidos de Nitrognio, Oznio, Monxido de Carbono,
direo e velocidade do vento, umidade relativa do ar, temperatura do ar, presso atmosfrica
e radiao solar (global e ultravioleta). A tabela 2.11 mostra os mtodos adotados para
realizar as medies dos respectivos poluentes.
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Tabela 2.11: Mtodos de medio para o monitoramento da qualidade do ar para as estaes
automticas da CETESB
PARMETROS MTODOS
Patculas Inalveis (PM10) Separao Inercial/filtrao
Dioxido de Enxofre Fluorecncia (ultravioleta)
xidos de Nitrognio Quimiluminescncia
Monxido de Carbono Infra-vermelho no dispersivo
Hidrocarbonetos Cromatografia/ionizao de flame
Oznio Quimiluminescncia
2.7.2 Descrio do Experimento para determinao dos perfis verticais da

concentrao de Oznio e variveis meteorolgicas
O experimento foi dividido em duas campanhas: a primeira fase ocorreu nos dias 15,
16, 17 e 18 de maio de 2006 e a segunda fase nos dias 30, 31 de outubro e 01 de novembro de
2006. Para o presente estudo foram utilizados as dados obtidos durante a segunda campanha
devido falta de medies da concentrao de oznio em superfcie em algumas estaes da
CETESB em maio de 2006. As campanhas contaram com o apoio e estrutura do laboratrio
LAPAt, Instituto de Fsica, Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE) e Companhia de
Tecnologia de Saneamento Ambiental (CETESB). Esses experimentos fizeram parte do
projeto Modelos de Qualidade do Ar Fotoqumicos: Implementao para Simulao e
Avaliao das Concentraes de Oznio Troposfrico em Regies Urbanas (Processo
FAPESP 03/06414-0). O experimento aconteceu na RMSP, mais especificamente na
cobertura do prdio do Instituto de Astronomia, Geofsica e Cincias Atmosfricas (IAG-
USP), situada nas seguintes coordenadas geogrficas: 23,33 S e 46,44W. A medio do perfil
vertical da concentrao de oznio foi feita com a utilizao de ozoniosondas (radiosondas
com medio da concentrao de oznio, presso e temperatura). O princpio de
funcionamento da ozoniosonda consiste em um sensor com duas clulas eletrolticas, cada
uma contendo uma soluo de potssio iodeto (KI). A clula est inicialmente em equilbrio
qumico e eltrico, entretanto quando em contato com uma amostra de ar contendo oznio,
este interage com uma das clulas e o equilbrio perturbado criando uma corrente entre as
clulas. A quantidade eltrica proporcional a presso parcial de O3 na atmosfera, que
transmite continuamente os dados para uma estao receptora de dados em solo.
- 90 -
Figura 2.13: Fotos ilustrativas da ozoniosonda lanadas na RMSP durante o experimento
polticas publicas no ms de outubro/novembro de 2006.
Para validar o perfil vertical da concentrao de O3, os resultados da simulao foram

interpolados da coordenada vertical do modelo (sigma) para nveis de presso (930, 900, 850,
800, 750, 700, 650, 600, 550, 500, 450, 400, 350, 300, 250, 200 hPa). J as medies da
ozoniosonda foram trabalhadas utilizando um algoritmo que fez uma mdia dos cinco nveis
mais prximos dos nveis de presso do modelo. O fato da variao da posio horizontal da
ozoniosonda durante sua subida tambm foi considerado, onde o perfil da concentrao do
modelo foi feito considerando a latitude e longitude da ozoniosonda.
- 91 -
- 92 -
3 RESULTADOS E DISCUSSES
Nesta seo sero apresentados os resultados referentes s simulaes em 2 e 3

dimenses feitas com o modelo WRF/Chem com e sem acoplamento do modelo urbano UCM
(Urban Canopy Model). Foram feitos vrios experimentos numricos com o objetivo de
avaliar a sensibilidade das simulaes para a representao da formao do O3 em funo da
parametrizao da CLP e tambm ao acoplamento com o modelo UCM. Para avaliar a
qualidade das simulaes foram feitos estudos estatsticos comparando os resultados das
simulaes com as observaes da rede de monitoramento da CETESB e dos experimentos
realizados durante o projeto de polticas pblicas que contou com a utilizao de
radiossondagens meteorolgicas e de oznio.
3.1 Simulaes em 2 dimenses: casos idealizados

As simulaes em 2 dimenses serviram como experimentos de sensibilidade com a
finalidade de encontrar a melhor configurao a ser utilizada nas simulaes em 3 dimenses
em termos de parametrizao de camada limite atmosfrica.
Os experimentos numricos em 2D foram feitos com domnio de 200 x 3 pontos com
resoluo de 2km totalizando uma rea inteiramente plana de 400km x 6km, com 51 nveis
verticais sendo o primeiro nvel iniciado a 2,83m e o topo do modelo em 10000m de altura.
Toda essa rea foi configurada para representar experimentos rurais com reas de emisso de
poluentes de 20 e 40km de extenso no centro do domnio (experimentos 1 e 2) e outros dois
que incluram cidades idealizadas no centro do domnio com extenso de 20 e 40km
(experimentos 3 e 4). A tabela 3.01 mostra os detalhes dos experimentos de uso do solo
variando principalmente a extenso da rea de emisso de poluentes, substituio no centro do
- 93 -
domnio de rea rural por urbano e altura mdia das edificaes. Vale salientar que o nmero
de pontos de emisso varia de acordo com a extenso da rea teste, para 20km so 10 pontos
de emisso e para 40km so 20 pontos de emisso (tabela 3.01). Para garantir que uma
possvel formao de nuvens no interferisse na formao de oznio, as parametrizaes de
microfsica e cumulus foram desligadas nas simulaes.
Tabela 3.01: Descrio da rea introduzida no centro do domnio das simulaes idealizadas,
para os experimentos de sensibilidade de uso do solo.
Variveis Experimento 1 Experimento 2 Experimento 3 Experimento 4
Rural 20km Rural 40km Urbano 20km Urbano 40km
Umidade do Solo 0,2 0,2 0,2 0,2
Tipo de Solo Material Orgnico Material Orgnico Mistura de areia, Mistura de areia,
silte e argila (40%, silte e argila (40%,
40%, 20%) 40%, 20%)
Tipo de Vegetao Cobertura seca e Cobertura seca e Urbano Urbano
Pastagem Pastagem
Frao de 60% 60% 5% 5%
Vegetao
Topografia 0m 0m 0m 0m
Albedo 0,2 0,2 0,15 0,15
Emisses de NOx=4000mol/k NOx=4000mol/k NOx=4000mol/k NOx=4000mol/k
Poluentes m2/h m2/h m2/h m2/h
VOCs=4,875*NOx VOCs=4,875*NOx VOCs=4,875*NOx VOCs=4,875*NOx
CO=7000mol/km CO=7000mol/km CO=7000mol/km CO=7000mol/km
2 2 2 2
/h /h /h /h
Concentrao de O3=10ppb O3=10ppb O3=10ppb O3=10ppb
fundo NO=1ppb NO=1ppb NO=1ppb NO=1ppb
NO2=0,1ppb NO2=0,1ppb NO2=0,1ppb NO2=0,1ppb
CO=0,1ppm CO=0,1ppm CO=0,1ppm CO=0,1ppm
Velocidade do Perfil constante de Perfil constante de Perfil constante de Perfil constante de
Vento 3m/s 3m/s 3m/s 3m/s
Temperatura do ar Primeiro nvel Primeiro nvel Primeiro nvel Primeiro nvel
15C variando 15C variando 15C variando 15C variando
-0,35C a cada -0,35C a cada -0,35C a cada -0,35C a cada
100m 100m 100m 100m
Umidade Primeiro nvel Primeiro nvel Primeiro nvel Primeiro nvel
Especfica 4,62g.kg-1 variando 4,62g.kg-1 variando 4,62g.kg-1 variando 4,62g.kg-1 variando
-0,98g.kg-1 a cada -0,98g.kg-1 -0,98g.kg-1 -0,98g.kg-1
1000m a cada 1000m a cada 1000m a cada 1000m
Temperatura do 15C 15C 15C 15C
solo
Altura mdia dos Sem edifcios Sem edifcios 50m 25m
Edifcios
3.1.1 Experimento de uso do Solo

Como mostrado na tabela 3.01, as principais diferenas entre os 4 experimentos de uso
do solo o tamanho da rea de emisso e conseqentemente a quantidade de pontos de
emisso dos poluentes (rea de 20km e quantidade de pontos igual a 10, e rea com 40km e
20 pontos de emisso), e a substituio de cobertura do solo com caracterstica rural para
- 94 -
cobertura com caracterstica urbana. Para os experimentos rurais todo o domnio de estudo
apresenta as mesmas caractersticas em termos de uso do solo, onde apenas de forma
experimental includa no centro do domnio uma rea de emisso de poluentes, como
mostrado na figura 3.01. Em resposta a homogeneidade horizontal no caso dos experimentos
rurais, as variveis temperatura do ar, velocidade do vento e Energia Cintica Turbulenta
ECT, no apresentaram variaes significativas devido simples incluso da emisso de
poluentes, mostrando que somente os poluentes atmosfricos no so suficientes para a
criao de micro clima. J para os experimentos urbanos, tambm com seus resultados sendo
mostrados na figura 3.01, notou-se variaes na intensidade das variveis, temperatura do ar,
velocidade do vento e ECT, diferenciando claramente as zonas rural e urbana. Para o perodo
diurno representado pelos grficos feitos s 12h, ocorre para a temperatura do ar indica a
formao da ilha de calor de aproximadamente 5K, diminuio da velocidade do vento em
1,5 m/s, e diminuio da ECT dentro da cidade em 1,5 m2/s2. Para o perodo noturno,
ilustrado com grficos feitos s 23h, ainda so observadas maiores temperaturas do ar sobre a
zona urbana de aproximadamente 4K, registrando uma leve diminuio da intensidade do
vento de 0,2m/s, e aumento de ECT em torno de 0,06m2/s2.
Com relao ao impacto do tipo de uso do solo nas simulaes com reas urbanas
utilizando o acoplamento com o modelo urbano UCM, tendo como principal diferena a
altura mdia das edificaes entre as cidades (experimento 3 com 50m e experimento 4 com
25m, ver tabela 3.01), nota-se que para a cidade com menor extenso o mximo de
concentrao de O3 ocorre por volta das 12h devido a menor emisso de NOx e VOCs, e
tambm porque a cidade menor possui edificaes mais altas. Isso provoca dentro da cidade
uma menor disperso dos poluentes. J para a cidade maior com extenso de 40km o mximo
de concentrao de O3 ocorre s 14h. Isto atribudo principalmente maior emisso de
poluentes e ao maior desenvolvimento da CLP, combinado a presena de edificaes mais
baixas que facilitam na disperso de poluentes. Das duas reas urbanas simuladas a que mais
se aproxima da condio real em termos de variao da concentrao de O3 a simulao
com cidade de 40km e altura mdia dos edifcios igual a 25m, quando comparado com as
observaes feitas para a RMSP, onde o mximo de concentrao de O3 ocorre s 15h
(Martins, 2006; Silva Junior, 2006; Andrade, 2006).
Durante o perodo diurno, a variao espacial de ECT na superfcie ocorre
principalmente na rea urbana. A presena das construes representa uma barreira fsica que
afeta diretamente a intensidade e direo dos ventos gerando turbulncia, e
conseqentemente, aumenta o termo de produo mecnica na equao da ECT. De acordo
- 95 -
com Raupach e Shaw (1982), os termos de produo mecnica e trmica so os principais
responsveis pela gerao de ECT no perodo diurno, havendo transformao de energia
cintica em ECT. Os experimentos realizados mostraram que a velocidade do vento influencia
na quantidade de ECT gerada, mas no de forma direta, devido ao termo de produo trmica.
J durante o perodo noturno, o termo de produo trmica convertido em destruio trmica
devido ao resfriamento radiativo, e por outro lado, a presena das construes e conseqente
maior comprimento de rugosidade geram mais turbulncia e conseqentemente aumenta a
ECT dentro da rea urbana, mas com valores muito menores em comparao ao perodo
diurno.
Na variao temporal da ECT, temperatura do ar e velocidade do vento, pode-se notar
claramente o efeito a incluso da rea urbana, ou seja, ocorre aumento da turbulncia,
formao de Ilha de Calor e diminuio da intensidade do vento na rea urbana (figura 3.01).
Os principais parmetros modificados pela presena da rea urbana so albedo, reflexes
mltiplas da radiao solar (canyons), escoamento superficial e evapotranspirao (frao
de vegetao e tipo de solo), comprimento de rugosidade (deslocamento do plano zero) e
balano de energia (fluxos de calor latente e sensvel).
- 96 -
Figura 3.01: Variao espacial da Energia cintica turbulenta (TKE), temperatura do ar
(Temp. Ar) e velocidade do vento (Vel.Vento), para s 12:00h e 23:00h, de acordo com o
tipo de uso do solo, rea rural de 20km ou 40km com emisso de poluentes, e reas urbanas
com extenso de 20km ou 40km com emisso de poluentes.
A figura 3.02 mostra a formao da Ilha de Calor na comparao feita entre reas
urbanas e rurais. A mxima diferena encontrada para a temperatura do ar prxima
superfcie foi observada para os perodos noturno com urbano-rural=7K ocorrido s 05:00h, j
durante o perodo diurno observou-se a mxima diferenas s 15h de 3K. Vale salientar que
para as simulaes com a incluso de reas urbanas considera-se que as construes
apresentam como caracterstica variao da temperatura das paredes, telhados e ruas, mas a
temperatura interna das construes considerada constante durante todo o dia. Outros
parmetros importantes a serem considerados na anlise dos resultados obtidos para
temperatura do ar seriam os diferentes valores atribudos ao calor especifico e difuso trmica
dos materiais para o caso de reas rurais e urbanas, e reas urbanas apresentarem
caractersticas de cobertura do solo que aumentam a temperatura do ar prxima superfcie
- 97 -
em comparao com as reas rurais (Martilli, et al. 2001; e Martilli, 2002). A parametrizao
urbana tambm contabiliza o efeito das construes sobre a radiao solar que contribui
positivamente para o aumento da temperatura do ar, em comparao com estudos que tambm
constataram a formao da ilha de calor, variando somente a intensidade do gradiente de
temperatura do ar entre as reas urbana e rural. A figura 3.02 mostra ainda as mximas
diferenas de temperatura entre as zonas rural e urbano s 5h (resfriamento radiativo) e s 14h
(absoro de calor). Freitas (2003) estudando numericamente a formao de Ilha de Calor na
RMSP argumentou que a rea urbana representa uma barreira para o escoamento horizontal
que diminui o poder de disperso de poluentes na regio, e encontrou resultados de mximos
gradientes de temperatura entre rea urbana e rural de aproximadamente 10C no perodo de
inverno entre 15 e 21h.
Figura 3.02: Variao temporal da temperatura do ar (Temp.Ar) para diferentes tipos de uso
do solo: rea rural de 20km (rural20) e 40km (rural40); e reas urbanas com extenso de
20km (urban20) e 40km (urban40).
Para o mecanismo qumico as principais diferenas nas simulaes sobre reas rurais
(incluindo emisses de poluentes para extenses de 20km e 40km), e reas urbanas com 20km
e 40km de extenso (tambm incluindo emisses de poluentes), seriam a quantidade de
pontos de emisso, altura da CLP, transporte devido adveco e conveco.
A concentrao de CO no perodo diurno mostrou que a disperso dos poluentes
prxima superfcie mais eficiente sobre reas rurais (figura 3.03 A e C) devido ausncia
de barreiras fsicas. A presena das construes (figura 3.03 E e G) inibe a disperso de
poluentes por causa de um possvel aprisionamento dos poluentes emitidos at a altura do
dossel urbano e aps esse altura ocorre disperso mais eficiente. A ilustrao da diferena
decorrente do tipo de uso do solo est na figura 3.03i, onde a mxima concentrao de CO
- 98 -
para a simulao rural est deslocada aproximadamente 65km do ponto de emisso, ao passo
que para a simulao urbana a mxima concentrao ocorre dentro da rea urbana. A
diferena das concentraes de CO entre os distintos uso do solo, mostra concentraes
0,3ppm maiores no caso urbano em comparao ao rural.
J para o perodo noturno o efeito da mudana do tipo de uso do solo se torna ainda
mais evidente, devido influncia da altura da CLP, que mais alta sobre a rea urbana o que
proporciona menores concentraes de CO (figura 3.03 f, h). Nas simulaes sobre reas
rurais (figura 3.03 b, d), a CLP mais baixa tem por conseqncia uma maior concentrao de
CO devido a pela menor disperso dos poluentes. A diferena entre as reas simuladas para a
concentrao de CO durante o perodo noturno chegou a 4,4 ppm em favor da simulao rural
(figura 3.03j). As medies realizadas pela CETESB (Cetesb, 2006; Silva Junior, 2006)
mostraram que as concentraes de CO para a RMSP so em mdia 2ppm, logo a diferena
na concentrao de CO devido mudana do tipo do solo duas vezes maior do que a
concentrao mdia observada para a RMSP.
Em resumo, para a concentrao de CO o fator determinante para o nvel de
concentrao dentro da cidade a altura das construes por causa do efeito que as
construes causam sobre o campo de vento, inibindo o transporte horizontal de poluentes. J
analisando fora da cidade o fator importante o tamanho da cidade porque os poluentes
transportados de reas mais poludas naturalmente implicaro em maiores concentraes em
seu entorno, isso considerando que ao lado da rea urbana de tamanho diferente existem reas
rurais com as mesmas caractersticas.
(a) (b)
- 99 -
(c) (d)
(e) (f)
(g) (h)
- 100 -
(i) (j)
Figura 3.03: Variao da concentrao de CO (ppm) para diferentes tipos de uso do solo, com
reas rurais com emisso de 20km (A e B) e 40km (C e D) de extenso, e cidades de 20km (E
e F) e 40km (G e H) de extenso. E variao espacial da concentrao de CO (ppm) (I e J).
Para o estudo da formao de O3 durante o perodo diurno e noturno, dois pontos

chaves precisam ser discutidos: reaes e transporte de poluentes. Vale salientar que a
formao de O3 depende de forma direta da concentrao de NO2, VOCs e disponibilidade da
radiao solar, portanto durante o perodo diurno ocorrer formao e consumo de O3, sendo
mais eficientes as reaes de formao de O3 devido s maiores concentraes de NO2, VOCs
e disponibilidade de radiao solar em comparao as reaes que consumem O3. Para o
perodo noturno apenas ocorre consumo de O3 devido ausncia da radiao solar, e as
reaes de formao de O3 deixam de acontecer. O transporte de poluentes que uma
resposta da ao do vento sobre os poluentes, auxilia na diminuio das altas concentraes
que ocorrem em grandes centros urbanos, mas em contra partida levam os poluentes emitidos
em grandes centros urbanos para reas rurais. Em termos de concentrao de O3 (figura 3.04
a, c, e, g) so observadas mximas concentraes no entorno da cidade devido principalmente
ao transporte de VOCs para reas rurais e diminuio da concentrao de NO, devido ao NOx
(NO2 mais NO) ser mais reativo o que diminui a concentrao de NO, criando uma atmosfera
favorvel a altas concentraes de O3 no entorno da cidade. Logo a proximidade com a fonte
de emisso fator importante que interfere na concentrao de O3.
Durante o perodo noturno, com a ausncia da radiao solar no se tem mais as
reaes para a formao do O3 e as reaes que consomem O3 atuam diminuindo a
concentrao prxima da fonte de emisso em reas urbanas (figura 3.04 b, d, f, h). Como a
formao de O3 est associada a radiao solar, portanto um possvel aumento de
concentrao de O3 noite seria devido ao transporte no local de poluentes. A proximidade
com a fonte de emisso de precursores afeta fortemente na formao de O3. Por isso nota-se
- 101 -
na figura 3.04 a mxima concentrao de O3 ocorre fora da rea urbana, no caso dos dois
perodos. Vale salientar que a direo do vento constante da esquerda para a direita, logo a
mxima de concentrao de O3 ocorre no lado direito da rea urbana.
Comparando ainda o tipo de uso do solo, em especial a altura das edificaes e o
tamanho das reas de emisso, observa-se que o tamanho das cidades e conseqentemente a
emisso mais significativa que a altura das edificaes para o caso da concentrao de O3
(figura 3.04 i, j). No entanto fora da cidade h uma tendncia das concentraes se igualarem
no caso da cidade menor e mais alta em comparao com a cidade maior e mais baixa, o que
mostra que a altura das edificaes mais importante quando analisado o que ocorre fora
das cidades. Em termos de desenvolvimento da CLP, as simulaes com a incluso da cidade
os resultados mostram uma relao da CLP mais alta favorecendo a disperso dos poluentes
proporcionando menores concentraes sobre a cidade, porm os poluentes atingem maiores
distncias. Durante o perodo diurno (figura 3.04i), a diferena da concentrao de O3 se deve
ao tamanho da rea de emisso, ou seja, emisso de 20km (10 pontos de emisso) lanam para
a atmosfera menor quantidade de poluentes do que cidades com 40km (20 pontos de
emisso). Para o perodo noturno (figura 3.04j), o papel se inverte onde as menores cidades
consomem menos O3 e conseqentemente a concentrao maior.
(a) (b)
- 102 -
(c) (d)
(e) (f)
(g) (h)
- 103 -
(i) (j)
Figura 3.04: Variao da concentrao de O3 (ppb) para diferentes tipos de uso do solo, com
reas rurais com emisso de 20km (A e B) e 40km (C e D) de extenso, e cidades de 20km (E
e F) e 40km (G e H) de extenso. E variao espacial da concentrao de O3 (ppb) (I e J).
Para a altura da CLP, os resultados dos experimentos realizados para analisar o

impacto do tipo de uso do solo so mostrados na figura 3.05. Os principais indicativos
sugerem que a troca da superfcie rural por urbana tem como principal caracterstica o
aumento da altura da CLP em resposta formao da Ilha de Calor e aumento do
cisalhamento horizontal do vento, que favorece a conveco trmica e mecnica. Na
simulao sem a incluso do modelo urbano, observa-se a ocorrncia de uma CLP mais alta,
superestimando o efeito da presena da rea urbana, onde as maiores diferenas na altura da
CLP para o perodo diurno so de aproximadamente 500m enquanto na rea rural de 300m
em comparao simulao com o modelo UCM acoplado. A incluso do UCM sobre a
altura da CLP diurna mostra uma subestimativa da altura da CLP e mostra tambm que o
efeito durante o perodo noturno minimizado, pois a simulao sobre reas urbanas so
parecidas.
- 104 -
(a) (b)
Figura 3.05: Avaliao da altura da CLP de acordo com os diferentes tipos de uso do solo (a)
e avaliao da incluso do modelo urbano UCM (b).
3.1.2 Sensibilidade aos esquemas de CLP

Para avaliar os esquemas de CLP disponveis no modelo WRF, as simulaes foram
configuradas incluindo uma rea urbana com extenso de 40km no centro do domnio similar
ao Experimento 4 (tabela 3.01). Os esquemas comparados foram os esquemas Yonsei
University (YSU), Mellor-Yamada-Janjic (MYJ), BOUgeault e LACarrre (BOULAC), e
ainda o esquema BOULAC acoplado ao modelo urbano UCM. Os esquemas numricos de
CLP MYJ e YSU so amplamente estudados e testados em diferentes regies e condies
meteorolgicas, como descrito nos estudos realizados por Oliveira et al. (2004) e Zhang et al.
(2009). Estes autores mostraram que o YSU se ajusta melhor aos modelos de meso-escala,
onde o principal ponto que o diferencia dos demais esquemas de CLP o fechamento de
ordem 1 e , ou seja, faz a parametrizao dos coeficientes de difuso utilizando e resolvendo
a equao da Energia Cintica Turbulenta (ECT) e ainda considerado um esquema no-local
(para resolver o nvel em questo usa informaes de outros nveis). Os experimentos de
sensibilidade serviram identificar quais dos esquemas de CLP se ajustam melhor as condies
locais e meteorolgicas da RMSP. Silva Junior et al. (2006) mostraram que o esquema YSU
o mais indicado para simulao dos campos de temperatura e velocidade do vento na RMSP,
baseados em anlises estatsticas de diversas combinaes possveis com o modelo
WRF/Chem.
As simulaes idealizadas em 2D, algumas consideraes foram feitas para avaliar a
qualidade dos esquemas de ordem 1 e (BOULAC e YSU). Estudos realizados por Stull
(1988) mostraram que a altura mxima da CLP pode chegar a aproximadamente 2.000m e
- 105 -
como o objetivo dos experimentos seria avaliar a variao da altura da CLP sobre a
composio qumica da atmosfera, ento os nveis de emisses de poluentes foram
configurados de modo a formarem concentraes de oznio acima do padro de qualidade do
ar definido para a RMSP (80 ppb). Os esquemas de CLP de segunda ordem, como o de MYJ,
so considerados melhores por no parametrizarem os momentos estatsticos de segunda
ordem e sim os resolverem. Mas de acordo com os trabalhos de Silva Junior et al. (2006) e
Zhang et al. (2009), no o que acontece nas simulaes do WRF/Chem. No caso idealizado
o esquema MYJ foi utilizado como referncia para avaliar a qualidade dos outros esquemas
de CLP. A figura 3.06 mostra os resultados para perfil de temperatura do ar e velocidade do
vento dentro da cidade. As simulaes feitas com MYJ so semelhantes aqueles obtidos com
o esquema BOULAC, e como este resolve menos equaes isto lhe confere melhor
desempenho, porque utiliza menor tempo de processamento de dados. Analisando a ECT
ainda na figura 3.06, existe uma concordncia entre os esquemas BOULAC, MYJ, e UCM na
estimativa da altura da CLP para o perodo diurno (1500m), mas o esquema YSU apresenta a
altura da CLP maior (2000m). Para estimar a altura da CLP foi considerado o nvel da camada
inverso para a temperatura potencial e velocidade do vento, e ainda a altura limite onde a
ECT passa a ser menor ou igual a 0,01m2/s2. No perodo noturno, que onde residem as
maiores incertezas nas simulaes realizadas por modelos de qualidade do ar, nota-se
claramente que o nico esquema que representa de forma razovel as variaes da estrutura
da CLP noturna o esquema BOULAC acoplado ao modelo urbano UCM, j que o outro
esquema mostra valores constantes de ECT em baixos nveis compreendidos entre 0 e 300m
de altura, MYJ constante em 0,1m2/s2 (figura 3.06).
- 106 -
Figura 3.06: Estimativa da variao da altura da CLP utilizando diferentes esquemas
numricos de CLP: BOULAC, MYJ, YSU e BOULAC-UCM (UCM), para as 12h e 23h.
Na figura 3.07 so apresentadas as concentraes de CO e O3 utilizando diferentes

parametrizaes de CLP para simular a rea urbana hipottica com extenso de 40 km no
centro do domnio rodeada por reas rurais. Com relao altura da CLP destaca-se que as
simulaes feitas com o esquema YSU apresentaram alturas mais elevadas (figura 3.06),
aumentando a disperso dos poluentes e reduzindo as concentraes de CO e O3. Outro
destaque so as simulaes com a incluso do modelo urbano UCM, onde a presena das
edificaes reduz a disperso superficial dos poluentes, como pode ser observado na figura
3.07a com altas concentraes de CO. J para a concentrao de O3 (figura 3.07b), no
evidente a influncia da incluso do modelo urbano quando comparadas as simulaes
BOULAC e MYJ, provavelmente pelo fato de ser um poluente secundrio que depende
majoritariamente dos processos fotoqumicos.
- 107 -
(a) (b)
Figura 3.07: Variao da concentrao superficial de CO (a) e O3 (b) para diferentes tipos de
esquema de CLP: BOULAC, YSU, MYJ e BOULAC-UCM.
Seguindo a discusso sobre a influncia da estrutura vertical da CLP nas

concentraes dos poluentes, foram analisados tambm os fluxos turbulentos de calor e
momento para o esquema BOULAC-UCM. Neste caso foi possvel identificar a camada
limite superficial (CLS) com extenso vertical de aproximadamente 100m de altura e mximo
fluxo turbulento de momento no topo da CLP (ver figura 3.08a) podendo estar associados
com a zona de entranhamento neste local. De acordo com Oliveira (2003), a intensificao do
entranhamento de momento ocorre no perodo de rpido crescimento da CLP, em geral depois
que a inverso trmica de superfcie desfeita. Neste perodo a CLP passa a crescer a partir
da camada residual onde o gradiente vertical de temperatura potencial nulo ou muito
prximo de zero. Ainda com relao aos resultados obtidos para os fluxos turbulentos de
momento e calor apresentados na figura 3.08, podem servir como indicativo de produo
mecnica e trmica de energia cintica turbulenta respectivamente, o que estaria associado
diretamente com a eficincia da disperso de poluentes como no caso das concentraes de
CO, O3 e seus precursores (mostrado na figura 3.03). Durante o perodo diurno registrado o
maior desenvolvimento da CLP (representado nas horas 06 18h) devido a produo trmica
e mecnica, e pouco desenvolvimento da CLP no perodo noturno (nas horas 00 06h e 18
24h) devido principalmente a ausncia da radiao solar. Portando so observados maiores
valores dos fluxos prximos superfcie durante o perodo diurno em comparao ao perodo
noturno, o que sugere a maior eficincia de disperso de poluentes durante o perodo diurno.
Os valores encontrados para os fluxos turbulentos de calor e momento so semelhantes aos
apresentados por Bougeault e Lacarrre (1989), Stull (1988), onde para o perodo diurno os
mximos valores ocorrem na baixa atmosfera (~0,3K.m/s), diminuindo com a altura chegando
- 108 -
a ficar negativo na zona de entranhamento no topo da camada de mistura. J para o perodo
noturno observam-se valores negativos prximos a 0 K.m/s na baixa atmosfera (~100m). J
para o fluxo turbulento de momento (figura 3.08a), as simulaes mostram coerncia com os
resultados apresentados por Stull (1988), Bougeault e Lacarrre (1989) com relao
estrutura da CLP, apresentando valores negativos de aproximadamente -0,2m2/s2 na baixa
atmosfera diminuindo com a altura at o topo da camada de mistura. Resultados que
confirmam as aproximaes feitas pelo modelo em simular a estrutura da CLP, so
mostrados na figura 3.06 para o perfil de ECT. Sua validade pode ser verificada na
comparao feita com as concentraes dos poluentes CO e O3, comprovando a relao entre
o efeito da produo trmica e mecnica sobre a evoluo da altura da CLP durante o
transcorrer dos perodos diurno e noturno. Vale lembrar que para o presente trabalho a altura
da CLP foi determinada como sendo o nvel no qual a ECT era menor que 0,01m2/s2. Foi
possvel notar variaes na altura da CLP desde 68,2m s 23h at 2.400m s 15h.
(a) (b)
Figura 3.08: Fluxo turbulento de momento (a) e calor (b) para a cidade idealizada utilizando o
esquema numrico de CLP BOULAC sem o acoplamento do mdulo urbano UCM.
A figura 3.09 mostra a evoluo temporal da altura da CLP para diferentes esquemas
numricos e tambm a incluso do modelo urbano UCM. possvel notar que durante o
perodo diurno as diferenas de altura so maiores. O esquema YSU simula uma CLP mais
alta do qual todos os outros esquemas; BOULAC e MYJ apresentam resultados semelhantes,
- 109 -
e o esquema BOULAC acoplado ao modelo UCM (representado por UCM na figura 3.09)
apresenta altura da CLP mais baixa que em todas as outras simulaes, o que remete a
concluso que est havendo uma superestimativa nas simulaes da altura da CLP sobre reas
urbanas quando as caractersticas da cidade so tratadas de forma simplificada. Para o perodo
noturno as simulaes mostram resultados equivalentes para diferentes tipos de esquema com
a altura da CLP em torno de 150m, com exceo do perodo compreendido entre 1:00 e 4:00h
onde os esquemas YSU e BOULAC mostram uma CLP mais alta em torno de 350m e 200m,
respectivamente. Vale salientar que nas simulaes sem o acoplamento, a rea urbana um
bloco com rugosidade, albedo e temperatura superficial constante, diferente da rea rural. J
no caso do acoplamento a rea urbana induz o efeito dos canyos, mltiplas reflexes,
temperatura interna dos edifcios, entre outros parmetros (ver tabela 3.01).
Figura 3.09: Evoluo temporal da altura da CLP para os diferentes esquemas numricos de
CLP (YSU, MYJ, BOULAC) e incluso do modelo urbano UCM simulado com BOULAC.
3.1.3 Impacto da incluso da topografia

Foi realizado um experimento numrico substituindo reas vegetadas por reas
urbanizadas, mas mantendo as condies iniciais meteorolgicas e de emisses de poluentes,
ou seja, testando somente as troca de rural por urbano sobre uma rea plana. Outro
experimento buscou obter o maior nmero de indicadores possveis no que diz respeito a
formao de O3: incluso da topografia e o tipo de cobertura do solo referente a um corte
meridional de 400km centrado na latitude -23.5 e longitude de -46,5. Mas vale ressaltar que
esses resultados so para casos idealizados onde so controladas as variveis meteorolgicas
(perfis verticais de temperatura potencial e componente zonal da velocidade do vento),
- 110 -
emisses de poluentes (NOx, CO e VOCs para reas urbanas), e concentraes de fundo
(NOx, CO e VOCs) para todo o domnio simulado. De acordo com a seqncia mostrada na
figura 3.10, nota-se que a concentrao de CO sofre a influncia da topografia dificultando a
disperso dos poluentes emitidos sobre a RMSP (representada com uma linha preta no eixo
x), dada a presena de montanha com aproximadamente 300m acima da superfcie na RMSP
situada a sotavento distante 30km. O efeito observado persiste at 09:00h da manh com o
pouco desenvolvimento da CLP no sendo suficiente para dispersar os poluentes emitidos na
RMSP mesmo com a presena de ventos em superfcie (de sul-norte e esquerda-direita na
figura) com velocidade de aproximadamente 2m/s. Aps s 09:00h possvel notar o aumento
da espessura da CLP que ajudou na disperso dos poluentes, favorecendo inclusive ao
transporte horizontal dos poluentes, pois a barreira fsica existente, as montanhas, agora no
esto sendo o fator limitante da disperso horizontal de poluentes. Pode-se destacar ainda que
alm dos efeitos da topografia, a incluso do acoplamento com o modelo urbano UCM foi
importante para que ocorressem mximos de concentrao na RMSP, pois os canyos
formados pelas ruas e edifcios dificultam a disperso dos poluentes nas reas urbanas
(semelhante figura 3.07).
Analisando o perodo noturno nota-se perceber claramente a influncia da CLP mais
rasa dificultando disperso dos poluentes proporcionando maiores concentraes prximas
superfcie. Outras localidades no apresentaram o mesmo mximo de concentrao, pois a
emisso de CO ocorreu apenas em reas urbanas (representando a RMSP na posio 93 e a
Baixada Santista na posio 40 na figura 3.10). Para o perodo diurno mostrado na figura
3.10, o efeito topogrfico no suficiente para impedir a disperso dos poluentes, onde o
desenvolvimento da CLP o fator importante para que os poluentes emitidos na RMSP sejam
diludos e/ou dispersados para outras localidades. J no perodo noturno com o abaixamento
da altura da CLP a topografia se torna fundamental na disperso dos poluentes, onde a
barreira fsica diminui a disperso dos poluentes, figura 3.10. Em resumo durante o dia a
altura da CLP exerce maior controle na disperso dos poluentes, enquanto a noite a topografia
assume papel mais importante na disperso no caso idealizado com a incluso da topografia
da RMSP.
- 111 -
- 112 -
Figura 3.10: Incluso da topografia nas simulaes idealizadas para a concentrao de CO
(ppm), utilizando o acoplamento com o modelo urbano UCM.
A figura 3.11 mostra a influncia da topografia sobre a concentrao de O3. A

presena de montanhas no suficiente para inibir a disperso de poluentes, e os precursores
da formao de oznio so transportados para regies distantes do ponto de emisso e
dependendo da direo e intensidade do vento possvel notar a influencia das emisses da
RMSP a uma distncia de at 200km. Devido s caractersticas locais da RMSP, onde a
presena de montanhas no seu entorno desfavorece disperso dos poluentes, o
desenvolvimento da CLP apresenta uma forte influncia na disperso dos poluentes levando a
uma diminuio da concentrao dos poluentes sobre a RMSP, mas em contrapartida ajuda a
transportar os poluentes para regies distantes. A seqncia de imagens na figura 3.11 ilustra
o efeito da topografia e altura da CLP sobre a concentrao de O3 e ainda mostra que os
poluentes emitidos na RMSP podem atingir grande distncia (~200km). A figura 3.11 mostra
claramente a diminuio da concentrao de O3 sobre rea urbana (devido ao consumo de O3)
durante o perodo noturno, o que no ocorre durante o dia onde as reaes de formao de O3
so mais significativas do que as reaes que consumem O3. De acordo com a figura 3.11
pode-se afirmar que o efeito da topografia sobre a concentrao de O3 maior no caso da CLP
mais baixa (~800m de altura s 09:00h). Nos horrios seguintes, reas vizinhas tambm
apresentam altas concentraes de O3.
- 113 -
- 114 -
Figura 3.11: Variao temporal da concentrao de oznio, com a incluso da topografia.
Analisando o impacto da incluso da topografia (figura 3.10) e comparando com as

simulaes idealizadas em 2D sem a incluso da topografia (figura 3.03), sob as mesmas as
mesmas condies iniciais (exceto as caractersticas superficiais: temperatura e umidade do
solo, albedo, tipo de cobertura do solo), a concentrao superficial de CO menor para o caso
da incluso da topografia. Nota-se ainda que os poluentes emitidos na rea urbana atingem
menores altitudes quando includa a topografia, j que esta induz maior turbulncia que
auxilia na disperso dos poluentes. J para o perodo noturno a concentrao superficial de
CO ainda menor na simulao com topografia, mas os poluentes emitidos na rea urbana
atingem alturas similares para os dois casos (200m). Para a concentrao de O3, (figura 3.04 e
figura 3.11), percebe-se menores concentraes quando includa a topografia que fator
limitante da disperso dos poluentes pois a RMSP encontra-se num vale (figura 3.11),
contudo a confinamento dos precursores da formao de O3 implica que uma maior
quantidade de NO estar disponvel para reagir com o O3 diminuindo sua concentrao.
3.1.4 Impacto da variao da velocidade do vento nas concentraes de CO e

O3 .
As concentraes superficiais de CO e O3 mostradas na figura 3.12 apresentaram
valores bem diferentes para velocidades do vento iniciais de 2m/s, 4m/s e 6m/s. Como o CO
pouco reativo pode-se afirmar que o transporte horizontal da concentrao de CO segue a
tendncia de que ventos mais fortes transportam esse poluente por distncias maiores
(lembrando que s existem emisses dentro da cidade). J para concentrao de O3 fica
evidente que ventos mais fracos so favorveis maior formao de O3 e que o transporte dos
- 115 -
seus precursores possibilita a formao de O3 em reas distantes da cidade (aproximadamente
80km de distncia).
(a) (b)
Figura 3.12: Avaliao do impacto da variao da velocidade do vento nas concentraes de
CO ppm (a) e O3 ppb(b).
3.1.5 Variao das emisses: aumento e reduo de NOx e VOCs

Mais dois experimentos foram realizados diminuindo e aumentando em 25% a
emisso dos poluentes. As simulaes foram realizadas para uma cidade de 40km de
extenso, superfcie plana, perfil da velocidade do vento constante de 4m/s, e temperatura
potencial variando 0,35K/100m.
Os resultados so mostrados na figura 3.13 onde as concentraes de CO e O3 so
diretamente proporcionais emisso de poluentes, ou seja, o aumento da emisso implica no
aumento da concentrao e diminuio da emisso implica na reduo de poluentes. O
aumento da emisso de NOx no alterou a concentrao de O3 dentro da cidade, mostrando
que a relao VOCs/NOx no caso base no afetada pelo aumento da emisso de NOx. J no
caso da variao da emisso de VOCs observada a situao inversa, onde o aumento da
emisso acarretou em maior concentrao de O3, mostrando que o estado base poderia ser
configurado em termos de emisso de VOCs para gerar mais O3 (figura 3.13).
As mximas concentraes de CO e O3 so simulados dentro da cidade, e em resposta
ao transporte pelo vento mdio, os poluentes emitidos dentro da cidade so transportados a
sotavento a uma distncia de 140km depois da cidade. Para o ciclo dirio destaca-se o
aumento da velocidade do vento, altura da CLP e radiao solar ocasionando na variao da
concentrao de CO, onde valores mais elevados desses parmetros implicam em reduo da
sua concentrao. J para a concentrao de O3 as reaes fotoqumicas so mais importantes
- 116 -
do que a disperso dos poluentes, e a maior disponibilidade dos precursores da formao de
O3 acarretaram em maiores concentraes desse poluente.
(a) (b)
(c) (d)
Figura 3.13: Distribuio espacial da concentrao de CO (ppm) e O3 (ppb) para a reduo de
Nox (a e b) e VOCs (c e d).
3.2 Simulaes em 3 dimenses: casos reais

Inicialmente ser feita uma breve descrio das caractersticas sintica e local da rea
em questo e do perodo estudado. Em seguida sero apresentados os resultados obtidos das
simulaes realizadas com o modelo WRF/Chem, verses 2.1 e 3. As simulaes foram
configuradas com durao de 96 horas, iniciado em 28/10/2006 00:00UTC e terminando em
01/11/2006 00:00UTC, utilizando 3 domnios aninhados para suavizar o impacto de diminuir
as escalas, domnio 1 com 71 x 69 pontos e resoluo de 36km, domnio 2 com 67 x 49
pontos e 12km de resoluo e domnio 3 com 61 x 61 pontos e 4km de resoluo. Os trs
domnios foram centrados nas coordenadas 46,65oW e 23,62oS. Na vertical foram usados 31
- 117 -
nveis com o topo do modelo em 50mb. Apenas no domnio de maios resoluo (domnio 3)
foi ligada a qumica para simular a composio qumica da atmosfera da RMSP, pois seus
resultados j seriam suficientes para representar com maior detalhamento todos os 3
domnios.
Para as simulaes de casos reais em 3D (3 dimenses), foram utilizados os dados do
modelo global do NCEP (National Centers for Environmental Prediction), onde os dados de
anlises representados pelo modelo global operacional GFS-FNL (Global Forecast System
Final) sero utilizados para gerar as condies iniciais e de fronteira do modelo WRF, a
resoluo dos dados GFS-FNL de 1.0x1.0 graus e esto disponibilizados na internet
diariamente para baixar desde de 1999 em intervalos a cada 6 horas. Os dados iniciais para a
qumica foram baseados no inventrio de emisses feito pela CETESB para a RMSP ano base
2006, e ainda dados obtidos de especiao de hidrocarbonetos e fatores de emisso de
experimentos realizados pelo laboratrio LAPAt IAG/USP (Andrade et al, 2004, Martins et
al., 2006 e Sanchez-Ccoyllo et al., 2007). O principal objetivo foi avaliar como o modelo
representar a variabilidade espacial e temporal da composio da atmosfera representada pelas
concentraes de CO e O3.
3.2.1 Descrio das condies meteorolgicas

As variaes anuais da temperatura do ar, velocidade do vento e radiao solar,
apresentadas na Figura 3.14 para o ano de 2006, mostra grande disponibilidade de radiao
solar, altos valores de temperatura do ar e ventos intensos. De acordo com Pereira Filho et al.
(2007), os ciclos anuais apresentados na figuras 3.14 so coerentes com a normal
climatolgica da RMSP. Vale salientar que o trimestre setembro-outubro-novembro apresenta
uma combinao de disponibilidade de radiao solar e baixo ndice de nebulosidade que
favoreceram a ocorrncia de altos valores de concentrao de O3.
- 118 -
Figura 3.14: Ciclo anual da radiao solar, temperatura do ar e velocidade do vento para o ano
de 2006. Nas estaes de Ibirapuera (IBI) e Pinheiros (PIN).
A principal motivao para a escolha deste perodo de estudo foi devido a ocorrncia
de grande nmero de ultrapassagens do padro de qualidade do ar para o poluente O3
(160g.m-3 ou 82ppb), divulgado pelo relatrio anual da CETESB. A Figura 3.15 mostra os
indicadores de ultrapassagem do padro de qualidade do ar entre os anos de 2002-2006
levando-se em considerao todas as estaes de monitoramento da CETESB. Na figura 3.15a
pode ser observado que o ms de outubro apresentou um maior nmero de ultrapassagens do
padro de qualidade do ar (com 246 ultrapassagens) seguido pelo ms de setembro (com 153
- 119 -
ultrapassagens). De acordo com o relatrio anual da CETESB (2007), o ms de outubro
apresenta caractersticas favorveis para a formao de O3, que seriam principalmente a maior
disponibilidade de radiao solar e menor espessura ptica (conforme pode ser observado nas
figuras 3.14, 3.15 e 3.16). Os meses mais quentes como o de dezembro e janeiro apresentam
uma diminuio na quantidade de episdios de altas concentraes explicados pelo aumento
da nebulosidade o que diminui a incidncia de radiao solar, e conseqentemente diminuio
das reaes fotoqumicas.
(a)
(b)
Base: todas as estaes que monitoram este poluente na RMSP

Figura 3.15 - Nmero de ultrapassagens do padro e nveis crticos por ms para O3 (a) e
concentrao mdia mensal de PM10 (b) para a RMSP durante o perodo 2002 - 2006.
Fonte: Cetesb, 2006
O perodo estudado, entre 28/10/2006 e 01/11/2006, foi caracterizado por cu claro

com pouca nebulosidade sobre a RMSP (figura 3.16), condio ideal para a formao de
oznio devido a grande disponibilidade de radiao solar. Com base nas figuras 3.16 e 3.17, o
perodo escolhido apresenta como condio meteorolgica as situaes de ps-frente fria e
pr-frontal, o que afeta de forma efetiva os nveis de concentrao de O3 (Snchez-Ccoyllo,
2002). Outro fator importante para as altas concentraes de O3 foi a estagnao da atmosfera,
- 120 -
pois o estudo se deu depois da passagem de uma frente fria e antes da chegada de uma nova
frente fria. A passagem da primeira frente fria tornou a atmosfera mais estvel com ventos
soprando de sul e mais intensos durante o perodo noturno, tendo como conseqncia menores
concentraes de O3. J em situao pr-frontal as temperaturas se elevaram e ventos fracos
durante a noite dificultaram a disperso de NOx e VOCs e com o nascer do sol houve
condio ideal para a ocorrncia de altas concentraes de O3 durante o dia. Logo um
indicativo de altas concentraes de O3 no dia seguinte, poderia ser a intensidade do vento na
noite anterior, isso levando em considerao condio ideal de nebulosidade e disponibilidade
dos precursores do O3.
a) 29/10/2006 00UTC b) 29/10/2006 12UTC c) 30/10/2006 00UTC
d) 30/10/2006 12UTC e) 31/10/2006 00UTC f) 31/10/2006 12UTC

Figura 3.16: Imagem de Satlite para o campo de precipitao na Amrica do Sul, perodo de
29/10/2006 00UTC - 31/10/2006 12UTC, a cada 12h. Fonte: CPTEC-INPE
A Figura 3.17 mostra a anlise sintica feita para a Amrica do Sul durante o perodo
de estudo, onde nota-se a presena de duas frentes frias posicionadas ao norte e ao sul da
RMSP (indicadas na figura 3.16 e 3.17). Os dias 28 e 29/10/2006, sob condio ps-frontal,
apresentaram baixas concentraes de O3 devido presena de nebulosidade e conseqente
diminuio de incidncia de radiao solar. Nos dias 30 e 31/10/2006, a situao pr-frontal
- 121 -
apresenta caractersticas favorveis para a formao de oznio, em funo da disponibilidade
de radiao solar e ventos fracos (Snchez-Ccoyllo, 2002).
(a) (b) (c)
(d) (e)
Figura 3.17: Anlise sinticas para 00UTC dos dias (a) 28/10/2006, (b) 29/10/2006, (c)
30/10/2006, (d) 31/10/2006 e (e) 01/11/2006. Fonte: Diretoria de Hidrologia e Navegao -
DHN
Os ventos em superfcie medidos pelas estaes automticas de monitoramento de

qualidade do ar da CETESB para as estaes do Ibirapuera e Pinheiros so apresentados na
Figura 3.18. Os ventos sopram de sul durante os dias 28 e 29/10, explicados pela atuao do
sistema de baixa presso sobre o Oceano Atlntico prximo a costa brasileira com
movimentos ciclnicos (figura 3.17 a, b) trazendo ar mido e frio do oceano Atlntico. J para
o restante do perodo nota-se tambm a atuao de outro sistema de baixa presso agora sobre
o continente que responsvel pelos ventos seco e quente vindo da direo norte (rea
- 122 -
continental). Na figura 3.18 possvel perceber ventos vindos principalmente de norte e sul
para os dias 30, 31 e 01/11.
Figura 3.18: Evoluo temporal da velocidade (VV) e direo (DV) do vento para o perodo
entre 27/10/2006 00h a 02/11/2006 00h hora local. Para as estaes de Ibirapuera (IBI), e
Pinheiros (PIN).
3.2.2 Simulao com o modelo WRF/Chem verso 2.1

O estudo da composio qumica da atmosfera da RMSP utilizando o modelo
WRF/Chem foi iniciado com a verso 2.1 em 2006, com a incluso do inventrio de emisses
da CETESB. Nesta etapa definiu-se a configurao a ser adotada para a RMSP baseada nos
esquemas numricos disponveis, chegando configurao apresentada na tabela 3.02. Neste
tpico sero apresentados os resultados obtidos com a verso 2.1, onde as simulaes sero
validadas comparando com as medies realizadas pela CETESB para o perodo de 28/10
01/11/2006. Na anlise dos resultados ser dada nfase na contribuio da temperatura do ar,
velocidade do vento, topografia e altura da CLP sobre as concentraes de CO e O3. As
simulaes sero iniciadas no dia 28/10/2006 s 00:00UTC com 96h de durao.
Tabela 3.02: Configurao do modelo WRF/Chem verso 3 para as simulaes em 3

dimenses.
Fsica do modelo Parametrizao usada
Microfsica da atmosfera Esquema Lin et AL.
Radiao de Onda Longa Esquema RRTM
Radiao de Onda Curta Esquema Dudhia
Camada Limite Superficial Esquema da Similaridade Monin-Obukhov
Superficie Terrestre Esquema superficial LSM NOAH
Camada Limite Atmosfrica Esquema (YSU)
Nmero de Camadas do Solo 4 camadas LSM
Parametrizao de Cumulus Esquema Grell-Devenyi ensemble
- 123 -
Na figuras 3.19 apresento a topografia do domnio de maior resoluo (domnio 3)
que foi simulado a qumica, para auxiliar na interpretao dos resultado obtidos para as
concentraes de CO e O3, temperatura do ar, velocidade do vento mostrados nas figuras 3.20
e 3.23, para o perodo diurno s 15UTC e s 23UTC do dia 31/10/2006.
Com base na figura 3.20 possvel notar que o mximo de concentrao de O3 est
localizado no centro da RMSP, onde os poluentes emitidos e formados dentro da RMSP so
transportados da zona urbana para a zona rural de acordo com a direo e intensidade do
vento. A concentrao de CO pode servir como indicativo do transporte de poluente sem a
forte interferncia das reaes qumicas (o tempo de vida do CO na atmosfera de 2 meses,
Andrade, 2006 apud Jacob, 1999). As concentraes obtidas nas simulaes em 3D
mostraram pouca disperso dos poluentes em comparao aos experimentos realizados em 2
dimenses (figuras 3.20 e 3.10 respectivamente). Nas comparaes entre os perodos diurno e
noturno, nota-se a pouca disperso de poluentes em baixos nveis durante o dia, onde as
mximas concentraes de CO so encontradas dentro da RMSP (figura 3.20c), ou seja,
prximo dos pontos de emisso. J no perodo da noite (23UTC) o transporte horizontal
associado a direo do vento de sudeste em resposta ao efeito topogrfico, transportam
poluentes para a direo noroeste da RMSP (figura 3.21c). A fraca disperso de CO favorece
a ocorrncia de altas concentraes de O3 (figura 3.21a). A variao da concentrao e
transporte de poluentes est diretamente relacionada com a direo e intensidade do vento e
desenvolvimento da CLP. Durante o dia o maior aquecimento da superfcie da RMSP do que
da zona rural implica em maior desenvolvimento da CLP, o que reflete em maior transporte
vertical de poluentes, conforme ilustrado na Figura 3.23c. Para o perodo noturno o efeito da
topografia atua canalizando o vento na direo sudeste transportando os poluentes para a
direo noroeste da RMSP, situao que se repete para todas as noites do perodo de estudo.
Figura 3.19: Topografia no domnio de simulao.
- 124 -
(a) (b)
(c) (d)
Figura 3.20: Simulao da concentrao de O3 (a), temperatura do ar 2m (b), concentrao
de CO (c) e velocidade do vento 10m (d), vlido para 15:00UTC (perodo diurno) do dia
31/10/2006.
O transporte horizontal evidente nos grficos de concentrao de CO e O3 durante o

perodo noturno (figura 3.21c). As figuras 3.20 e 3.21 mostram que a disperso horizontal de
poluentes em baixos nveis mais intensa durante a noite do que durante o dia, devido
principalmente diminuio do movimento convectivo ocasionado pelo resfriamento
radiativo. A diminuio da concentrao de CO durante o dia explicada pelo maior
transporte vertical e horizontal dos poluentes, e combinado ao efeito das reaes qumicas
envolvendo os precursores de O3 e radiao solar, so mais eficientes comparativamente a
reao qumica de consumo de O3 com o NO (NO + O3 NO2 + O). Logo com saldo
positivo a tendncia aumentar a concentrao de O3. A figura 3.21c representa um fato
- 125 -
comum para todos os dias de simulao, onde para o perodo noturno a direo preferencial
do vento de sudeste transportando os poluentes para a regio noroeste da RMSP, explicado
pela direo do vento e principalmente pela topografia.
(a) (b)
(c) (d)
Figura 3.21: Simulao da concentrao de O3 (a), temperatura do ar 2m (b), concentrao
de CO (c) e velocidade do vento 10m (d), vlido para 23:00UTC (perodo noturno) do dia
31/10/2006.
Para avaliar se a emisso de poluentes de cidades vizinhas interfere na qualidade do ar

da RMSP, foram includas no domnio de simulao as emisses das cidades de So Jos dos
Campos, Baixada Santista e Sorocaba (figura 2.02). Os resultados mostram que os poluentes
emitidos fora da RMSP no afetam de forma significativa na composio qumica de sua
atmosfera, mas alguns resultados mostraram um transporte de poluentes entre as regies
metropolitanas de So Paulo, Campinas e Sorocaba (figura 3.22). O transporte de poluentes
- 126 -
da RMSP ocorre com maior freqncia no perodo da noite (dias 28, 29, 30 e 31/10/2006) por
volta das 01:00UTC, onde provavelmente estaria relacionado com o tempo que os poluentes
so transportados da RMSP at a cidade de Campinas. J o transporte da RMSP para a regio
metropolitana de Sorocaba ocorre com menor freqncia, dia 29/10/2006 s 14UTC, devido
principalmente a influencia da topografia e ao regime de ventos que preferencialmente de
sudeste (CETESB, 2003). A figura 2.02 mostra a posio da RMSP e das cidades Sorocaba,
So Jos e Baixada Santista, e a cidade de Campinas est a noroeste da RMSP.
(a) (b)
Figura 3.22: Exemplos de transporte de poluentes entre as regies metropolitanas, utilizando a
concentrao de CO como indicativo, (a) transporte RMSP Campinas, (b) transporte RMSP
- Sorocaba.
Numa descrio sucinta das caractersticas meteorolgicas e qumicas da RMSP,

foram feitas anlises verticais da concentrao de O3 e CO, velocidade do vento e temperatura
do ar. As condies sinticas contriburam fortemente para a baixa concentrao de O3 nos 28
e 29, e maiores concentraes em situao de pr-frente fria nos dias 30 e 31. A variao
sintica mostrada na figura 3.17 foi reproduzida pelo modelo atravs das variveis
temperatura do ar, velocidade do vento e concentraes de CO e O3 (figura 3.23). Nota-se
tambm uma clara relao entre a altura da CLP planetria e o transporte vertical dos
poluentes, verificado na figura 3.23. O desenvolvimento vertical da altura da CLP foi afetado
principalmente a variao da radiao solar que de forma direta influenciou fortemente no
ciclo dirio da concentrao de O3. O transporte vertical dos poluentes apresentados na figura
3.23b e 3.23c mostraram que a instabilidade atmosfrica causada pela variao da temperatura
do ar em conjunto com o cisalhamento superficial, so responsveis pelo desenvolvimento da
CLP e transporte vertical dos poluentes.
- 127 -
(a)
(b) (c)
(d) (e)
Figura 3.23: Perfil vertical no ponto Lat: -23,5 e Lon:-46,5 (RMSP) para (a) altura de cada
nvel do modelo, (b) concentrao O3, (c) concentrao de CO, (d) temperatura do ar e (e)
velocidade do vento, obtidos das simulaes com WRF/Chem para o perodo entre
28/10/2006 00UTC e 01/11/2006 00UTC.
- 128 -
3.2.2.1 Validao das Simulaes em Superfcie
Para validao das simulaes foram utilizados os dados medidos pelas estaes de
monitoramento automtico da CETESB. O critrio utilizado para a escolha das estaes
considerou a disponibilidade dos dados, localizao da estao e altos nveis de concentrao
de poluentes. As estaes escolhidas foram Ibirapuera (IBI), Pinheiros (PIN), Parque Dom
De modo a avaliar as simulaes realizadas com o modelo WRF/Chem, foram
utilizados as variveis temperatura do ar e velocidade do vento, e para a qumica foram
utilizadas as concentraes de O3 e CO. Estes variveis meteorolgicas e qumicas serviram
como indicadores da qualidade das simulaes feitas com o modelo, tendo em vista que o
principal interesse do trabalho foi avaliar a capacidade do modelo em representar a
variabilidade das medies feitas para os poluentes fotoqumicos. A razo em avaliar-se
tambm a concentrao de CO deve-se ao fato do mesmo ser pouco reativo, portanto servindo
como indicador da disperso dos poluentes.
As figuras 3.24 e 3.25 mostram que as simulaes feitas reproduzem a variabilidade
temporal das variveis observadas nas estaes da CETESB. Os valores mximos e mnimos
foram bem representados como mostram as figuras 3.24 e 3.25 para diferentes estaes de
monitoramento, ou seja, o modelo conseguiu representar a variabilidade temporal e espacial
das variveis. Esta comparao foi realizada com estaes de monitoramento da qualidade do
ar instaladas em locais com diferentes tipos de uso do solo: como a estao do Ibirapuera, que
apresenta uma cobertura superficial de lago, rvores, gramas; estao de Pinheiros que
apresenta uma via de trfego intenso e conseqente grande quantidade de emisso veicular;
estao do Parque Dom Pedro II que est situada no centro da grande So Paulo apresentando
alto ndice de urbanizao e grande quantidade de veculos; a estao de Santo Amaro situada
na zona sul da RMSP e apresenta uma maior variabilidade no tipo de cobertura do solo (casas,
edifcio, reas arborizadas, etc). Um fator limitante que deve ser considerado que a
comparao foi feita entre medies pontuais com simulaes realizadas com resoluo de
4x4km, o que interfere nas anlises estatsticas.
Nas simulaes realizadas para O3 e CO houve uma superestimativa das concentraes
em todas as estaes (figuras 3.24 e 3.25). Mas o modelo representou a evoluo temporal das
condies sintica durante o perodo estudado, baixas concentraes durante os dias 28 e 29,
e altas concentraes para os dias 30 e 31. Este resultado para concentraes de O3 e CO pode
ser atribudo a correta simulao da temperatura do ar e velocidade do vento, onde as
variaes sinticas e locais foram representadas pelo modelo (figura 3.24). O grande
- 129 -
problema enfrentado foi referente configurao do perfil dirio de emisso de CO para a
estao de Ibirapuera, o que refletiu na simulao da concentrao de CO mostrado na figura
3.24c. Pode-se notar que a mudana do tipo de uso do solo e a distncia com relao a fonte
de emisso no est sendo representada pelo modelo em termos de emisso, pois na figura
3.24c possvel observar a forte ligao entre o perfil dirio de emisso com a variao diria
da concentrao de CO, devido principalmente a resoluo do modelo que de 5x5km
(25km2), que seria aproximadamente 40 vezes maior do que a rea do parque do Ibirapuera
que tem aproximadamente 1,3x1,3km (1,69km2), baseado em imagens de satlite obtida
atravs do programa Google Earth em 2009. A soluo para melhorar a representatividade
do modelo para o caso da estao de Ibirapuera seria aumentar a resoluo do modelo para
1x1km diferenciando melhor as reas de emisso. Mas isso ir implicar tambm em melhorar
a representatividade do inventrio de emisso da CETESB, que atualmente tem um inventrio
de emisso para toda a RMSP.
Estao Ibirapuera Estao Ibirapuera

120 35
Previso Previso
100 Observado Observado
30
Concentrao de O 3(ppb)
Temperatura do Ar(C)
80
25
60
20
40
20 15
0 10
28/10/2006 00:00
28/10/2006 06:00
28/10/2006 12:00
28/10/2006 18:00
29/10/2006 00:00
29/10/2006 06:00
29/10/2006 12:00
29/10/2006 18:00
30/10/2006 00:00
30/10/2006 06:00
30/10/2006 12:00
30/10/2006 18:00
31/10/2006 00:00
31/10/2006 06:00
31/10/2006 12:00
31/10/2006 18:00
28/10/2006 00:00
28/10/2006 06:00
28/10/2006 12:00
28/10/2006 18:00
29/10/2006 00:00
29/10/2006 06:00
29/10/2006 12:00
29/10/2006 18:00
30/10/2006 00:00
30/10/2006 06:00
30/10/2006 12:00
30/10/2006 18:00
31/10/2006 00:00
31/10/2006 06:00
31/10/2006 12:00
31/10/2006 18:00
01/11/2006 00:00
01/11/2006 00:00
(a) (b)
Estao Ibirapuera Estao Ibirapuera
5,0 3,0
Previso Previso
4,5
Observado 2,5 Observado
4,0
Concentrao de CO(ppm)
Velocidade do Vento(m/s)
3,5 2,0
3,0
2,5 1,5
2,0
1,5 1,0
1,0 0,5
0,5
0,0 0,0
28/10/2006 00:00
28/10/2006 06:00
28/10/2006 12:00
28/10/2006 18:00
29/10/2006 00:00
29/10/2006 06:00
29/10/2006 12:00
29/10/2006 18:00
30/10/2006 00:00
30/10/2006 06:00
30/10/2006 12:00
30/10/2006 18:00
31/10/2006 00:00
31/10/2006 06:00
31/10/2006 12:00
31/10/2006 18:00
28/10/2006 00:00
28/10/2006 06:00
28/10/2006 12:00
28/10/2006 18:00
29/10/2006 00:00
29/10/2006 06:00
29/10/2006 12:00
29/10/2006 18:00
30/10/2006 00:00
30/10/2006 06:00
30/10/2006 12:00
30/10/2006 18:00
31/10/2006 00:00
31/10/2006 06:00
31/10/2006 12:00
31/10/2006 18:00
01/11/2006 00:00
01/11/2006 00:00
(c) (d)
Figura 3.24 Evoluo temporal dos valores simulados e medidos para a estao do
Ibirapuera, (a) concentrao de O3, (b) temperatura do ar a 2m, (c) velocidade do vento a 10m
e (d) concentrao de CO.
- 130 -
Para o perodo de estudo as maiores concentraes de O3 ocorreram nos dias 30 e
31/10/2006 17:00 UTC com valores variando de 80 100ppb (que acima do padro
nacional de qualidade do ar de 80ppb). Em especial os dias 28 e 29/10/2006 foram mais frios
5C em comparao aos mximos valores de temperatura do ar do restante do perodo
estudado. Para a velocidade do vento tambm houve diferenas, no perodo noturno os ventos
foram em mdia 1m/s maiores para os dias 28 e 29, e menores em mdia 0,5m/s durante o
perodo diurno.
Outra estao de monitoramento includa nas anlises estatsticas foi a de Santo
Amaro, que apresentou uma variabilidade ainda maior nas concentraes de poluentes para o
perodo estudado certamente influenciado pela localizao e tipo de cobertura superficial. O
modelo tambm representou com sucesso a baixa concentrao de O3 e CO para os dias 28 e
29 de outubro, e altas concentraes registradas para os dias 30 e 31 de outubro, em resposta
ao da condio sintica, confirmando a hiptese levantada por Sanchez-Ccyollo, 2000.
Outra caracterstica positiva apresentada pelas simulaes foi a boa representao da
variabilidade da velocidade do vento tambm para a estao de Santo Amaro. Infelizmente,
nessa estao, no havia dados observados de temperatura do ar, o que refora a importncia
da utilizao de modelos atmosfricos acoplados com qumica para fazer o monitoramento da
qualidade do ar e variveis meteorolgicas.
Estao Santo Amaro Estao Santo Amaro

120 35
Previso Previso
100 Observado Observado
30
Concentrao de O3(ppb)
Temperatura do Ar (C)
80
25
60
20
40
20 15
0 10
28/10/2006 00:00
28/10/2006 06:00
28/10/2006 12:00
28/10/2006 18:00
29/10/2006 00:00
29/10/2006 06:00
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29/10/2006 18:00
30/10/2006 00:00
30/10/2006 06:00
30/10/2006 12:00
30/10/2006 18:00
31/10/2006 00:00
31/10/2006 06:00
31/10/2006 12:00
31/10/2006 18:00
01/11/2006 00:00
28/10/2006 00:00
28/10/2006 06:00
28/10/2006 12:00
28/10/2006 18:00
29/10/2006 00:00
29/10/2006 06:00
29/10/2006 12:00
29/10/2006 18:00
30/10/2006 00:00
30/10/2006 06:00
30/10/2006 12:00
30/10/2006 18:00
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31/10/2006 06:00
31/10/2006 12:00
31/10/2006 18:00
01/11/2006 00:00
(a) (b)
- 131 -
Estao Santo Amaro Estao Santo Amaro
5,0 3,0
Previso Previso
4,5 Observado
Observado 2,5
4,0
3,5 2,0
3,0
2,5 1,5
2,0
1,5 1,0
1,0 0,5
0,5
0,0 0,0
28/10/2006 00:00
28/10/2006 06:00
28/10/2006 12:00
28/10/2006 18:00
29/10/2006 00:00
29/10/2006 06:00
29/10/2006 12:00
29/10/2006 18:00
30/10/2006 00:00
30/10/2006 06:00
30/10/2006 12:00
30/10/2006 18:00
31/10/2006 00:00
31/10/2006 06:00
31/10/2006 12:00
31/10/2006 18:00
01/11/2006 00:00
28/10/2006 00:00
28/10/2006 06:00
28/10/2006 12:00
28/10/2006 18:00
29/10/2006 00:00
29/10/2006 06:00
29/10/2006 12:00
29/10/2006 18:00
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30/10/2006 06:00
30/10/2006 12:00
30/10/2006 18:00
31/10/2006 00:00
31/10/2006 06:00
31/10/2006 12:00
31/10/2006 18:00
01/11/2006 00:00
(c) (d)
Figura 3.25 Comparao entre os valores simulados e observados para a estao de Santo
Amaro, (a) concentrao de O3, (b) temperatura do ar a 2m, (c) velocidade do vento a 10m e
(d) concentrao de CO.
Os dias 28 e 29/10/2006 foram dias de final de semana, onde teoricamente o trfego

veicular menos intenso e conseqentemente as emisses veiculares tambm foram menores.
De acordo com Silva Junior (2006), a RMSP apresentou o efeito de ocorrncia de
concentraes mais elevadas no final de semana para o O3 em comparao ao perodo da
semana (vale salientar que o estudo foi realizado com mdias, o que provavelmente
minimizou o efeito meteorolgico local e sintico sobre a composio qumica da atmosfera).
Para o presente estudo os resultados mostraram que os efeitos locais e sinticos foram de
grande importncia para as simulaes realizadas para a RMSP, j que no foram
consideradas variaes dirias das emisses durante o perodo de estudo, ou seja, a
variabilidade da concentrao dos poluentes qumicos foi afetada somente pela condio
meteorolgica, tendo as emisses um papel importante para limitar os nveis de concentrao.
A tabela 3.02 mostra a boa correlao entre as simulaes e as observaes feitas para
a RMSP, temperatura do ar: 0,94 para a estao de Pinheiros e 0,93 para a estao de
Ibirapuera, para a concentrao de O3: 0,73 para a estao de Ibirapuera e 0,64 para a estao
de Santo Amaro (tabela 3.03). A dificuldade em simular a velocidade do vento durante a noite
pode explicar a baixa correlao (0,27) para a estao de Ibirapuera (em especial os dias 30 e
31). Isto certamente deve ter influenciado nas simulaes de concentrao de poluentes, como
na simulao da concentrao de CO onde os coeficientes de correlao foram menores na
estao de Ibirapuera 0,19. Zhang et al (2009) utilizando tambm o modelo WRF/Chem para
a cidade do Mxico sem o acoplamento urbano, tambm discutiram a dificuldade em simular
o campo de vento no perodo noturno. Uma possvel soluo para este problema seria a
utilizao do acoplamento com o modelo urbano UCM.
- 132 -
Tabela 3.03: ndices estatstico para o perodo de 28/10 a 01/11/2006 para as estaes:
Pinheiros (PIN), Ibirapuera (IBI), Parque Dom Pedro II (PDP), Santo Amaro (SAM).
Varivel Estao PMS PMC DPTS DPTC RMS BIAS CORR2
Concentrao PIN 33,84 19,52 15,73 17,52 18,08 -14,32 0,62
de O3 (ppb) IBI 34,12 23,55 16,32 21,6 15,63 -10,57 0,73
PDP 36,04 23,86 14,57 17,54 16,01 -12,18 0,65
SAM 33,98 28,01 11,21 19,44 13,84 -5,96 0,64
Temperatura PIN 20,44 21,78 4,41 5,33 2,04 1,34 0,94
do Ar (C) IBI 20,46 20,77 4,31 3,8 1,26 0,31 0,93
PDP - - - - - - -
SAM - - - - - - -
Velocidade PIN 2,26 1,78 0,86 0,7 0,95 -0,48 0,21
do Vento IBI 2,09 1,74 0,86 0,83 0,9 -0,35 0,27
(m/s)
PDP - - - - - - -
SAM 2,3 2,07 1,03 0,84 0,84 -0,23 0,41
Concentrao PIN 0,53 0,79 0,42 0,43 0,46 0,26 0,35
de CO (ppm) IBI 0,62 0,64 0,47 0,34 0,45 0,02 0,19
PDP 0,44 0,78 0,33 0,4 0,52 0,35 0,2
SAM 0,25 0,43 0,19 0,26 0,26 0,19 0,49
Obs.: PMS Valor Mdio Simulado
PMC Valor Mdio Observado
DPTS Desvio Padro Simulado
DPTC Desvio Padro Observado
RMS Erro Mdio Quadrado
BIAS PMC PMS
CORR2 Coeficiente de Correlao entre simulao e observao
3.2.2.2 Validao do Perfil da Concentrao de O3

A figura 3.26 mostra o perfil simulado pelo modelo sem a incluso do modelo UCM, e
a observaes obtidas atravs de radiosondas com dispositivo de medio de oznio. Essas
sondagens foram realizadas na RMSP durante o projeto de Polticas Pblicas financiado pela
FAPESP (Andrade, 2006). Em geral o modelo subestima as observaes feitas para a RMSP,
mas a estrutura vertical da concentrao de O3 apresenta boa correlao entre simulao e
medio. As observaes mostram um aumento da concentrao de O3 entre a superfcie e
800-750hPa, decrescendo logo em seguida, e as simulaes realizadas com a verso 2.1 do
modelo WRF/Chem no consegue simular essa variao (figura 3.26).
Vale salientar que a condio inicial feita a partir de simulaes antigas que serviram
de dados de entrada para alimentar novas simulaes. Existe tambm a possibilidade da
utilizao de uma concentrao de fundo utilizando os resultados das simulaes globais dos
principais poluentes feitas pelo modelo MATCH-MPI, descartando a aproximao que se
utilizava do tipo de cobertura do solo, latitude e longitude, para estimar a concentrao inicial.
- 133 -
30/10/2006 19:00 UTC 30/10/2006 23:00 UTC 31/10/2006 05:00 UTC
Previsto Observado Previsto Observado Previsto Observado
200 200 200
300 300 300
400 400 400
Presso Atm. (hPa)

Presso Atm. (hPa)
Presso Atm. (hPa)

500 500 500
600 600 600
700 700 700
800 800 800
900 900 900
1000 1000 1000

0 20 40 60 80 100 120 0 20 40 60 80 100 120 0 20 40 60 80 100 120
Concentrao de O3 (ppb) Concentrao de O3 (ppb) Concentrao de O3 (ppb)
31/10/2006 12:00 UTC 31/10/2006 14:00 UTC 31/10/2006 17:00 UTC

200 200 200
300 300 300
400 400 400

Presso Atm. (hPa)
Presso Atm. (hPa)

Presso Atm. (hPa)
500 500 500
600 600 600
700 700 700
800 800 800
900 900 900
1000 1000 1000

0 20 40 60 80 100 120 0 20 40 60 80 100 120 0 20 40 60 80 100 120
01/11/2006 00:00 UTC

Previsto Observado
200
300
400
Presso Atm. (hPa)
500
600
700
800
900
1000
0 20 40 60 80 100 120
Concentrao de O3 (ppb)
Figura 3.26: Perfil vertical de O3 para a RMSP, simulado e sondagens realizadas com as
ozoniosondas.
Comprovando o mostrado pelos grficos da figura 3.26 os ndices estatsticos (Tabela

3.04) indicam a grande dificuldade do modelo WRFV2.1 (modelo WRF/Chem Verso 2.1
com a qumica) em representar a variabilidade da concentrao de O3. Em geral o modelo est
subestimando o perfil vertical da concentrao de O3, mostrando que essa verso do modelo
apresenta deficincias no transporte vertical dos poluentes.
- 134 -
Tabela 3.04: Anlise estatstica da comparao feita entre o perfil vertical da concentrao de
O3 (ppb) simulado WRFV2.1 e observao realizadas com a ozniosonda.
Diferena
entre as Coeficiente de
Mdia Mdia Mdias Correlao
Horrios Previso Observao (Bias) (r2)
30102006 19:00 UTC 46,71 55,89 -9,18 0,01
30102006 23:00 UTC 48,83 55,03 -6,2 0,21
31102006 05:00 UTC 47,99 47,47 0,52 0,46
31102006 12:00 UTC 45,93 50,49 -4,56 0,00
31102006 14:00 UTC 46,58 61,28 -14,7 0,20
31102006 17:00 UTC 46,56 67,05 -20,49 0,05
01112006 02:00 UTC 46,16 68,44 -22,28 0,13
3.2.3 Utilizando o modelo WRF/Chem verso 3

Buscando melhorar a representao vertical do perfil de O3 foi utilizada a nova verso
do modelo o WRF/Chem verso 3. A principal diferena entre as verses 2.1 e 3 a incluso
de novas parametrizaes de meteorologia e qumica, mas mantendo os esquemas anteriores o
que permitiu a comparao entre as verses, e a incluso do modelo urbano UCM com
descrio simplificada da rea urbana considerando que a RMSP apresenta edificaes mais
elevadas no centro e diminuindo a altura mdia das edificaes at a borda, e a disposio dos
edifcios na cidade foi introduzido de forma aleatria. Para efeito de comparao entre as
verses foi mantida a mesma configurao feita para a verso WRF/Chem 2.1 (tabela 3.02).
Para a verso 3.1 ser includo nas simulaes o acoplamento com o modelo urbano UCM. A
justificativa para apresentar resultados de outra verso do modelo WRF/Chem deve-se a
algumas limitaes encontradas na verso 2.1, e tambm para colocar a disposio uma
verso atualizada e configurada com as caractersticas da RMSP. A condio inicial e de
borda foram melhoradas na verso 3, podendo ser utilizadas informaes globais como
entrada para simulaes de escala local.
A figura 3.27 mostra a influncia da presena de reas urbanas nas simulaes
realizadas para a RMSP. Pode-se constatar com o modelo urbano um aquecimento
diferenciado sobre o centro-norte da RMSP identificando o efeito da presena das construes
urbanas na simulao (figura 3.27), formando como no caso da simulao em 2D uma rea de
maior aquecimento caracterizando a presena da Ilha de Calor. Isso interfere tambm no
campo de vento, onde os resultados apresentados na figura 3.27. Uma mudana na velocidade
e direo do vento devido ao aumento da rugosidade pela presena das edificaes. Os
grandes responsveis por essa diferena entre as simulaes a incluso dos efeitos das
mltiplas reflexes da radiao solar, calor especifico dos materiais e condutividade trmica
- 135 -
no caso da temperatura do ar. Para a velocidade e direo do vento as diferenas so
atribudas mudana da rugosidade superficial (Z0), contabilizao da fora de arrastro e
cisalhamento do vento. O efeito combinado do vento e da temperatura do ar contribui para o
desenvolvimento da Ilha de Calor mais intensa nas simulaes com a utilizao do
acoplamento (figura 3.27).
(a) (b)
(c) (d)
Figura 3.27: Temperatura do ar e velocidade e direo do vento, simulados sem o
acoplamento do modelo urbano UCM (A e C) e com o acoplamento urbano (B e D), para s
12UTC e 24UTC do dia 29/10/2006.
O grande motivador para a incluso do acoplamento com o modelo urbano UCM foi
buscar melhorar o perfil vertical da concentrao de oznio. Mas uma anlise da concentrao
superficial mostrou uma ligeira piora nas simulaes das concentraes superficiais em
comparao com a antiga verso utilizada do modelo WRF/Chem (verso 2.1). Talvez com
um melhor ajuste do inventrio de emisses da CETESB, e uma melhor descrio das
caractersticas da rea urbana da RMSP, possibilitem obter uma melhor correlao com as
- 136 -
medies realizadas pela CETESB, mas perfeitamente possvel a utilizao dessa nova
verso para fazer simulaes da qualidade do ar para a RMSP devido a pouca diferena entre
as verses. Lembrando que a mesma configurao adotada para a verso 2.1, sero utilizadas
para a verso 3.1 de modo a manter uma coerncia nas anlises, mas ser feito uma anlise de
casos com relao ao acoplamento do modelo urbano UCM.
3.2.3.1 Validao das Simulaes em Superfcie

Visualmente a figura 3.28 indica que as simulaes de qualidade do ar para a RMSP
representam de forma efetiva as variaes das concentraes, com algumas diferenas para a
fase e as mximas concentraes. A verso 3.1 do modelo WRF/Chem apresenta problemas
nas primeiras horas de simulao para as concentraes de CO e O3 (Figura 3.28 a, d), o que
pode ser explicado pela forte influncia da condio inicial. Diferente de outros estudos de
qualidade do ar utilizando modelos fotoqumicos para a RMSP (Martins, 2006; Andrade,
2006 por exemplo), onde os resultados do modelo foram comparados com valores mdios
para todas as estaes da CETESB, o presente trabalho compara medidas pontuais com os
resultados do ponto de grade mais prximo da simulao do WRF/Chem (com resoluo de
4x4km), de modo a avaliar a preciso do modelo em representar as variaes espaciais e
temporais das concentraes de CO e O3. Partindo do pressuposto que a clula do domnio
representa o comportamento mdio de todas as regies contidas na clula de grade.
Estao Ibirapuera
120
Previso Observado
100
80
60
40
20
0
(a)
28/10/2006 00:00
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28/10/2006 18:00
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01/11/2006 00:00
- 137 -
Figura 3.28 Comparao entre as simulaes realizadas e as medidas na estao de
qualidade do ar da CETESB no Ibirapuera, para a concentrao de O3 (a), temperatura do ar a
2m (b), velocidade do vento a 10m (c) e concentrao de CO (d), usando a verso 3 do
01/11/2006 00:00
01/11/2006 00:00 01/11/2006 00:00
31/10/2006 18:00
31/10/2006 18:00 31/10/2006 18:00
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Estao Ibirapuera
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Estao Ibirapuera
Estao Ibirapuera
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Observado
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Observado
Observado
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- 138 -
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Previso
Previso
Previso
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28/10/2006 18:00 28/10/2006 18:00
28/10/2006 12:00 28/10/2006 12:00
28/10/2006 12:00
28/10/2006 06:00 28/10/2006 06:00
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28/10/2006 00:00 28/10/2006 00:00 28/10/2006 00:00
5,0
4,5
4,0
3,5
3,0
2,5
2,0
1,5
1,0
0,5
0,0
3,5
3,0
2,5
2,0
1,5
1,0
0,5
0,0
35
30
25
20
15
Temperatura do Ar(C) 10 Velocidade do Vento(m/s) Concentrao de CO(ppm)
modelo WRF/Chem.
(b)
(d)
(c)
Para discutir melhor a eficincia das simulaes com o modelo WRFV3 esto sendo
mostrados os resultados da validao para a Estao de Santo Amaro, que est localizada na
parte sul da RMSP. A figura 3.29 mostra que para essa estao em especifico houve uma
maior variabilidade na concentrao de CO e O3, velocidade do vento e temperatura do ar a
2m. Essa variabilidade foi representada pelo modelo tanto em amplitude quanto na fase. Os
dois primeiros dias de simulao foram marcados por fortes ventos e temperaturas baixas e
em conseqncia menores concentrao de poluentes.
Estao Santo Amaro

120
Previso Observado
100
80
60
40
20
0
(a)
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Estao Santo Amaro
5,0
Previso Observado
4,5
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3,5
3,0
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0,5
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(b)
- 139 -
Estao Santo Amaro
35
Previso Observado
30
Temperatura do Ar (C)
25
(c) 20
15
10
28/10/2006 00:00
28/10/2006 06:00
28/10/2006 12:00
28/10/2006 18:00
29/10/2006 00:00
29/10/2006 06:00
29/10/2006 12:00
29/10/2006 18:00
30/10/2006 00:00
30/10/2006 06:00
30/10/2006 12:00
30/10/2006 18:00
31/10/2006 00:00
31/10/2006 06:00
31/10/2006 12:00
31/10/2006 18:00
01/11/2006 00:00
Estao Santo Amaro
3,0
Previso Observado
2,5
2,0
1,5
(d)
1,0
0,5
0,0
28/10/2006 00:00
28/10/2006 06:00
28/10/2006 12:00
28/10/2006 18:00
29/10/2006 00:00
29/10/2006 06:00
29/10/2006 12:00
29/10/2006 18:00
30/10/2006 00:00
30/10/2006 06:00
30/10/2006 12:00
30/10/2006 18:00
31/10/2006 00:00
31/10/2006 06:00
31/10/2006 12:00
31/10/2006 18:00
01/11/2006 00:00
Figura 3.29 Comparao entre as simulaes realizadas e as medidas na estao de
qualidade do ar da CETESB em Santo Amaro para a concentrao de O3 (a), temperatura do
ar a 2m (b), velocidade do vento a 10m (c) e concentrao de CO (d), usando a verso 3 do
modelo WRF/Chem.
Comparando os resultados obtidos com as verses 2.1 e 3.1 do modelo WRF/Chem,

pode-se afirmar que estatisticamente os resultados obtidos com a verso 3.1 para a
concentrao de O3 superficial foram piores com a diminuio do coeficiente de correlao
para 0,57 para a estao do Parque D. Pedro II, mas melhorando a representatividade da
concentrao de CO com melhores coeficientes de correlao para a estao de Santo Amaro
com 0,50. Os resultados para a temperatura do ar e velocidade do vento foram semelhantes
entre as verses, que mostraram boa correlao para a temperatura do ar e correlaes
menores (entre 0,48 e 0,65) para a velocidade do vento (tabela 3.05).
- 140 -
Tabela 3.05: Analise estatstica das simulaes realizadas com o modelo WRF/Chem verso 3
para as estaes de Ibirapuera (ibi), Pinheiros (pin), Parque D. Pedro II (pdp) e Santo Amaro
(sam).
Concentrao PIN 28,07 19,52 19,37 17,52 17,36 8,55 0,45
de O3 (ppb) IBI 27,67 23,55 20,58 21,60 18,06 4,12 0,43
PDP 28,69 23,86 17,98 17,54 13,40 4,83 0,57
SAM 25,32 28,01 16,14 19,44 15,98 -2,69 0,39
Temperatura PIN 21,15 21,78 4,46 5,33 1,62 -0,63 0,94
do Ar (C) IBI 20,70 20,77 4,26 3,80 1,11 -0,07 0,94
PDP - - - - - - -
SAM - - - - - - -
Velocidade PIN 2,24 1,78 1,23 0,70 1,01 0,47 0,49
do Vento IBI 2,23 1,74 1,29 0,83 1,05 0,49 0,48
(m/s) PDP - - - - - - -
SAM 2,48 2,07 1,34 0,84 0,93 0,41 0,65
Concentrao PIN 0,48 0,79 0,43 0,43 0,49 -0,31 0,39
de CO (ppm) IBI 0,55 0,64 0,56 0,34 0,52 -0,09 0,19
PDP 0,44 0,78 0,33 0,40 0,54 -0,34 0,13
SAM 0,24 0,43 0,27 0,26 0,28 -0,19 0,50
Obs.: PMS Valor Mdio Simulado
PMC Valor Mdio Observado
BIAS PMS PMC
A figura 3.30 apresentada as comparaes entre a simulao da qualidade do ar feita

com o modelo WRF/Chem verso 3.1 e as medies para as estaes da CETESB (Ibirapuera,
Pinheiros, Parque D. Pedro II e Santo Amaro). possvel observar que as simulaes
superestimam as mnimas concentraes de O3 (concentraes de O3 < 40ppb), e existe uma
tendncia de subestimativa de altas concentraes (concentraes de O3 > 40ppb). Ainda
analisando a correlao da concentrao de O3 entre simulado e medido, pode-se afirmar que
o coeficiente de correlao so melhores para baixas concentraes, tendo como coeficiente
de correlao para todo o perodo analisado o valor de r2=0,51 e um coeficiente de
determinao de r=0,71. J para a concentrao de CO notou-se grande variabilidade na
comparao, com coeficiente de correlao foi de apenas r2=0,32, o que mostra maiores
dificuldades de simular a concentrao de CO, com tendncia de subestimar as observaes
(figura 3.30b).
- 141 -
Concentrao de O3 (ppb) Concentrao de CO (ppm)
120 3,0
100 2,5
R = 0,51
80 2,0
Previsto
Previsto
60 1,5
40 1,0 R = 0,32
20 0,5
0 0,0
0 20 40 60 80 100 120 0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0
Observado Observado
(a) (b)
Figura 3.30: Diagrama de disperso das concentraes observadas e simuladas nas 4 estaes
da CETESB (Pinheiros, Ibirapuera, P.D.Pedro II e Santo Amaro), para O3 (a) e CO (b).
3.2.3.2 - Validao do Perfil da Concentrao de O3.

Para validar o perfil vertical da concentrao de O3, os resultados da simulao foram
interpolados da coordenada vertical do modelo (sigma) para nveis de presso (930, 900, 850,
800, 750, 700, 650, 600, 550, 500, 450, 400, 350, 300, 250, 200 hPa). J as medies da
ozoniosonda foram trabalhadas utilizando um algoritmo que fez uma mdia dos cinco nveis
mais prximos dos nveis de presso do modelo. O fato da variao da posio horizontal da
ozoniosonda durante sua subida tambm foi considerado, onde o perfil da concentrao do
modelo foi feito considerando a latitude e longitude da ozoniosonda.
A figura 3.31 mostra que o perfil vertical da concentrao de O3 simulado pelo modelo
WRF/Chem, apresenta padro muito semelhante ao das observaes. Alm disso, esta figura
mostra ainda uma melhora considervel comparada aos obtidos com a verso 2.1 (figura
3.26). Apesar de melhor bastante o padro vertical, modelo subestima o valor observado pela
ozoniosonda principalmente em baixos nveis. Dois fatores devem ser levados em
considerao na comparao simulaes e observaes: a) como as maiores diferenas
ocorrem prximas superfcie, surge a hiptese que as caractersticas urbanas includas nas
simulaes poderiam ser melhor representadas, b) Com a forte turbulncia atmosfrica gerada
pela presena das edificaes sobre reas urbanas (demonstrada nas simulaes em 2D),
diminui a eficincia do modelo em simular a concentrao de O3 em baixos nveis, reforando
a necessidade de melhoria da representao do efeito urbano nas simulaes.
- 142 -
30/10/2006 19:00 UTC 30/10/2006 23:00 UTC 31/10/2006 05:00 UTC
200 200 200
300 300 300
400 400
Presso Atm. (hPa)

400
Presso Atm. (hPa)
Presso Atm. (hPa)

500 500 500
600 600 600
700 700 700
800 800 800
900 900 900
1000 1000 1000

0 20 40 60 80 100 120 0 20 40 60 80 100 120 0 20 40 60 80 100 120
31/10/2006 12:00 UTC 31/10/2006 14:00 UTC 31/10/2006 17:00 UTC

200 200 200
300 300 300
400 400 400

Presso Atm. (hPa)
Presso Atm. (hPa)
Presso Atm. (hPa)

500 500 500
600 600 600
700 700 700
800 800 800
900 900 900
1000 1000 1000

0 20 40 60 80 100 120 0 20 40 60 80 100 120 0 20 40 60 80 100 120
01/11/2006 00:00 UTC

Previsto Observado
200
300
400
Presso Atm. (hPa)
500
600
700
800
900
1000
0 20 40 60 80 100 120
Concentrao de O3 (ppb)
Figura 3.31: Perfis verticais da concentrao de O3 das simulaes com o modelo WRFV3
sobre a RMSP, e as medidas com as ozoniosondas.
Os ndices estatsticos mostrados na tabela 3.06, ratificaram os resultados apresentados

na figura 3.31, onde o perfil vertical da concentrao de oznio est sendo bem representado
pelo modelo WRF/Chem verso 3.0, com coeficiente de correlao chegando a 0,75 como foi
- 143 -
o caso do dia 30/10/2006 s 19:00 UTC. De forma geral as simulaes se ajustaram bem as
observaes com exceo da simulao em altos nveis, onde o modelo fez simulao da
camada de oznio mais baixa, iniciando um forte aumento da concentrao de O3 no nvel de
200mb, enquanto as medies mostraram que esse aumento somente foi iniciado no nvel de
100mb. Essa diferena da altura da camada de oznio influenciou efetivamente a anlise
estatstica, aumentando ainda mais a concentrao mdia da previso, e conseqentemente
interferindo na BIAS e coeficiente de correlao. Para efeito de comparao, a variao da
posio da ozoniosonda tambm foi considerada utilizando a informao do seu
posicionamento durante a subida, as informaes obtidas para detectar seu posicionamento
foram latitude, longitude e altitude. Alguns ajustes poderiam ter sido feitos para melhorar a
representao da concentrao inicial em baixos nveis na inteno de aprimorar ainda mais as
simulaes.
O3 (ppb) simulado pelo modelo WRFV3 e o observaes realizadas com a ozoniosonda.
Diferena
30102006 19:00 UTC 143,44 62,22 81,21 0,75
30102006 23:00 UTC 148,11 65,73 82,38 0,71
31102006 05:00 UTC 150,72 53,88 96,83 0,68
31102006 12:00 UTC 151,14 60,25 90,88 0,53
31102006 14:00 UTC 141,74 69,85 71,89 0,54
31102006 17:00 UTC 140,26 73,44 66,83 0,47
01112006 02:00 UTC 134,55 74,51 60,04 0,53
Fazendo uma analogia com os experimentos em 2D para avaliar o impacto da incluso

da topografia, representados nas figuras 3.10 e 3.11, so apresentadas as figuras 3.32 e 3.33 os
resultados obtidos para simulaes de casos reais (3D) em um corte meridional do domnio
passando pela longitude -46,5. Os resultados mostrados a seguir para os perfis verticais da
concentrao de CO e O3, permitem relacionar a altura da CLP com a disperso de poluentes
utilizando os perfis de concentrao de CO. Isto porque quanto maior a disperso dos
poluentes, maior ser a distncia do poluente com relao a fonte de emisso.
- 144 -
Figura 3.32: Corte meridional em -46,5 de longitude da regio de estudo passando pela
RMSP, e representao da altura da topografia.
A figura 3.33 mostra o perfil da concentrao de CO para o corte meridional

apresentado na figura 3.32. Estes perfis mostraram caractersticas semelhante aos casos
idealizados em 2D com a incluso da topografia (figura 3.10 e 3.11), onde a emisso de
poluentes da RMSP afeta fortemente o seu entorno, principalmente com o desenvolvimento
da CLP como mostrado na seqncia temporal da figura 3.33. A variao temporal da
emisso veicular influencia diretamente no ciclo dirio da concentrao de CO, onde
diferentemente da figura 3.10 (emisses constantes) nota-se apenas uma resposta
inversamente proporcional a altura da CLP. J no caso real variando o ciclo dirio de
emisses, o mximo de concentrao de CO ocorre s 12:00 UTC (09:00h local) e as 00:00
UTC (21:00 hora local), devendo-se principalmente ao aumento da emisso veicular devido
ao trafego, a altura da CLP mais baixa s 09:00h local, e ao efeito da topografia que dificulta
a disperso dos poluentes. As concentraes de CO durante o perodo noturno so menores
em comparao ao perodo diurno, devido principalmente forte reduo do trfego de
veculos, como pode ser visualizado nos grficos apresentados na figura 3.33 para as 06:00
UTC (03:00 hora local). Isto tambm foi comprovado pelo estudo de Schmitz (2005)
realizado para Santiago do Chile, onde os resultados encontrados apresentaram pouca
disperso horizontal, e um significativo efeito da variao espacial e temporal das emisses e
desenvolvimento da CLP, justificado pelo aumento de trfego de veculos e altura da CLP
ainda baixa (400m at as 09:00h). O mximo de emisso de CO coincide com a mxima
concentrao de CO que se d por volta das 09:00 horas local.
- 145 -
A variao da condio sintica registrada durante o perodo de estudo como foi
mostrado nas figuras 3.17, 3.18 e 3.19 teve seu efeito representado pela variabilidade da
concentrao de CO (figura 3.31), onde os dias 28/10 e 29/10/06 apresentaram menores
temperaturas verticais, condio de estabilidade atmosfrica e menor concentrao de CO, por
causa de ventos mais intensos registrados para os dias 28 e 29 com mdia de 2,03m/s que
0,55m/s maior do que a mdia do vento para os dias 30 e 31. Os dias 30/10 e 31/10/06 j
apresentaram situao de instabilidade atmosfrica e maior disperso dos poluentes. A
seqncia de imagens apresentadas na figura 3.33 mostra a variao do perfil da concentrao
de CO para todo o perodo de estudo, destacando o fato que os poluentes emitidos na RMSP
so transportados para regies vizinhas. Esses resultados comprovam para os experimentos
idealizados que o transporte de poluentes pode chegar a distncias de at 200km. A altura da
CLP inversamente proporcional concentrao de CO, e durante o perodo noturno a
formao da Camada Limite Noturna (CLN) e a presena da Camada Residual (CR camada
acima da CLN com caractersticas do perodo diurno), proporcionam o desacoplamento no
perfil vertical da concentrao de CO, formando duas regies bem definidas com altas
concentraes de CO na CLN e outra na CR.
- 146 -
- 147 -
Figura 3.33: Seo meridional (na longitude de -46.5W) da distribuio vertical da
concentrao de CO (ppm), para o perodo de 28/10 a 01/11/2009.
Como a concentrao de CO pode ser considerada um indicador da disperso dos

poluentes devido a sua baixa reatividade, servindo tambm como traador da emisso de
veculos leves dos precursores de formao de oznio, e consequentemente seria indicativo
das mximas concentraes de O3, como pode ser visto na figura 3.34. Mas como o oznio
no diretamente emitido para a atmosfera e sim formado pelas reaes fotoqumicas
depende da disponibilidade de radiao solar, sua formao estaria condicionada a presena
de luz solar (perodo diurno) e transporte no local no caso da ausncia de radiao solar
(perodo noturno). As maiores concentraes de O3 ocorreram nos dias 30/10 e 31/10/06 dada
a maior disponibilidade de radiao solar e de precursores. De acordo com Silva Junior
(2006) o maior desenvolvimento da CLP ocasionou em maior disperso dos poluentes, o que
proporciona um maior afastamento dos VOCs e NOx das fontes de emisso, e como o NOx
reage rapidamente, teria menos NO para consumir o O3, gerando uma condio de altas
concentraes de O3.
- 148 -
- 149 -
Figura 3.34: Seo meridional (na longitude de -46.5W) da distribuio vertical da
concentrao de O3 (ppb), para o perodo de 28/10 a 01/11/2009.
3.2.3.3 Resultados do acoplamento WRF/Chem 3.1 com BOULAC-UCM

Concluindo a discusso sobre o acoplamento dos modelos meteorolgicos com
qumica e modelo urbano, neste tpico sero utilizadas todas as opes disponveis para a
simulao da composio qumica da atmosfera sobre a RMSP (tabela 3.02), o acoplamento
com o modelo UCM, e ser substitudo o esquema de CLP YSU pelo esquema BOULAC. A
troca do esquema de parametrizao de CLP deve-se ao fato de BOULAC incorporar o efeito
- 150 -
orogrfico na simulao da CLP, que introduzido na escala de comprimento e por sua vez
passado para os coeficientes de difuses turbulentos verticais e horizontais. As limitaes na
descrio das caractersticas urbanas da RMSP ainda no foram resolvidas para esse teste, e
com o auxilio de imagens de satlite observou-se que a RMSP apresenta a altura mdia das
edificaes alta no centro e baixa nas bordas, ou seja, a hiptese a ser utilizada ser que a rea
urbana apresenta como caracterstica maiores edifcios na rea central, diminuindo
gradativamente at chegar s bordas da rea urbana (50m centro, 25m transio e 10m
bordas).
Os resultados da validao espacial em superfcie mostraram uma melhora com
relao simulao da concentrao de O3, quando comparados o modelo na verso WRFV3
utilizando o esquema de CLP YSU (no-local que no usa o nvel em questo para a
parametrizao), e o modelo com os esquemas de CLP BOULAC (local que utiliza o nvel
em questo para a parametrizao) que inclui o efeito topogrfico. Os resultados so melhores
estatisticamente quando utilizado o esquema BOULAC (tabelas 3.07). Contudo as
simulaes utilizando a nova verso WRFV3 no apresentaram resultados estatisticamente
diferentes em comparao a verso WRFV2.1. Outros experimentos de sensibilidade do
inventrio de emisso para a RMSP e da distribuio espacial e temporal precisam ser
realizados na tentativa de melhorar o resultado com a nova verso. Tendo em vista que os
estudos preliminares foram iniciados com a verso WRFV2.1 e depois configurado para a
mais nova verso WRFV3.
Tabela 3.07: Anlise estatstica das simulaes realizadas com o modelo WRF/Chem verso 3
para as estaes de Ibirapuera (ibi), Pinheiros (pin), Parque D. Pedro II (pdp) e Santo Amaro
(sam).
Concentrao PIN 24,28 19,52 13,60 17,52 12,64 4,76 0,55
de O3 (ppb) IBI 24,00 23,55 13,38 21,60 14,21 0,45 0,59
PDP 25,47 23,86 13,29 17,54 10,89 1,61 0,62
SAM 24,13 28,01 12,29 19,44 13,22 -3,89 0,60
Temperatura PIN 19,65 21,78 4,08 5,33 2,87 -2,14 0,91
do Ar (C) IBI 19,24 20,77 3,95 3,80 1,96 -1,53 0,90
PDP - - - - - - -
SAM - - - - - - -
Velocidade PIN 1,13 1,78 0,64 0,70 0,84 -0,65 0,47
do Vento IBI 1,09 1,74 0,67 0,83 0,89 -0,65 0,48
(m/s) PDP - - - - - - -
SAM 1,29 2,07 0,76 0,84 0,94 -0,78 0,63
Concentrao PIN 0,20 0,79 0,09 0,43 0,72 -0,59 0,10
de CO (ppm) IBI 0,22 0,64 0,11 0,34 0,52 -0,42 0,17
PDP 0,18 0,78 0,07 0,40 0,72 -0,61 0,02
SAM 0,14 0,43 0,08 0,26 0,37 -0,29 0,35
- 151 -
Obs.: PMS Ponto Mdio Simulado
PMC Ponto Mdio Observado
BIAS PMS PMC
J no caso da validao do perfil vertical da concentrao de O3 para o modelo

WRFV3 com o esquema de CLP BOULAC, os resultados mostrados na tabela 3.08 so
semelhantes aos obtidos com o WRFV3 YSU e melhores do que a verso antiga WRFV2.1.
Logo a mudana no esquema de CLP de YSU para o BOULAC influenciou na melhoria da
simulao da concentrao de O3 superficial, o que mostra que a incluso do efeito
topogrfico melhora a simulao.
O3 (ppb) simulado pelo modelo WRFV3.1 e o observaes realizadas com a ozoniosonda.
Diferena
30102006 19:00 UTC 142,09 62,22 79,86 0,75
30102006 23:00 UTC 145,80 65,73 80,07 0,71
31102006 05:00 UTC 151,36 53,88 97,47 0,68
31102006 12:00 UTC 150,07 60,25 89,82 0,53
31102006 14:00 UTC 139,35 69,85 69,49 0,53
31102006 17:00 UTC 141,14 73,44 67,71 0,47
01112006 02:00 UTC 134,06 74,51 59,55 0,52
O efeito positivo esperado para o acoplamento do modelo WRF/Chem e o modelo

urbano UCM no causou grande impacto nas simulaes, onde as comparaes dos
parmetros superficiais foram piores estatisticamente com a nova verso, mostrando ser
necessria uma melhor descrio das caractersticas fsicas da rea urbana em questo,
utilizando se possvel as imagens de satlite para melhorar essa descrio.
- 152 -
4. CONCLUSES
Neste tpico sero apresentadas as concluses obtidas do projeto de doutorado obtidas

a partir de todas as hipteses utilizadas para testar a sensibilidade das parametrizaes de CLP
na simulao dos poluentes fotoqumicos. Tendo em vista o grande problema da poluio da
RMSP de fundamental importncia ter uma ferramenta que descreva com preciso as
variaes qumicas e se possvel faa a sua previso. O modelo de qualidade do ar
WRF/Chem inclui em suas simulaes o efeito do acoplamento meteorologia-qumica e
variaes decorrentes da presena da rea urbana. Os resultados mostraram uma forte
melhoria na representao do perfil da concentrao de O3 quando includo o efeito urbano no
modelo.
O perodo escolhido para realizao do estudo apresentou grandes variaes
meteorolgicas e da qumica da atmosfera, devido principalmente situao sintica. O
modelo foi testado em situaes de extremos de mximo e mnimo valor das variveis,
conseguindo representar a variao no perodo de estudo e ciclos dirios. Por exemplo, os dias
28 e 29/10/2006 foram marcados por baixas concentraes de CO e O3, e os dias 30 e
31/10/2006 com altas concentraes desses poluentes, e essa variao foi representada pelo
modelo WRF/Chem mostrando sua sensibilidade a variaes de meteorolgicas na meso-
escala.
Outro teste bem sucedido em termo de variaes locais da concentrao de CO e O3
foi referente variao espacial e temporal das concentraes dentro da RMSP. O modelo foi
capaz de reproduzir as variaes das concentraes em escala local, quando comparados
pontos dentro da RMSP com base nas estaes de qualidade do ar da CETESB (Ibirapuera,
Santo Amaro, Parque D. Pedro, Pinheiros). O que mostra a importncia de melhorar a
- 153 -
descrio dos processos de rugosidade da superfcie e tipo de uso do solo, que estariam
ligados diretamente com a variao local dos processos meteorolgicos (exemplo temperatura
do ar e velocidade e direo do vento) e qumicos (exemplo concentraes de CO e O3).
Os experimentos realizados para estimar o impacto do tipo do uso do solo sobre a
variao da altura da CLP e conseqente relao com a composio qumica da atmosfera,
mostraram que a CLP mais alta sobre reas urbanas em comparao com reas rurais,
portanto influenciando de forma efetiva na disperso dos poluentes. No presente trabalho foi
mostrado o transporte de poluentes existente entre as regies metropolitanas de So Paulo,
Campinas, So Jos dos Campos e Sorocaba, devido principalmente topografia que atua
canalizando o vento na direo de Campinas e Sorocaba, ou ainda atravs do Vale do Paraba
que direciona o transporte de poluentes na direo de So Jos dos Campos. A proximidade
com as fontes de emisso mostrou ser um fator importante para o nvel de concentrao de
O3, pois medida que se afasta das fontes de emisso tanto vertical quanto horizontalmente a
concentrao de O3 aumenta. E devido a sua relativa proximidade com o Oceano Atlntico, a
RMSP beneficiada com a formao da Brisa Martima que auxilia na disperso dos
poluentes emitidos e formados na RMSP.
Em resumo, processos importantes de transporte vertical e horizontal dos poluentes,
alm de sua formao e consumo foram bem representados pelo modelo WRF-Chem com a
incluso do modelo urbano UCM.
Alguns resultados das simulaes esto resumidos abaixo.
Para as simulaes em 2 dimenses
Perodo Diurno
Os experimentos feitos com a incluso da rea urbana mostraram que o modelo
consegue representar a formao da Ilha de Calor com diferena de temperatura entre zona
rural e urbana de aproximadamente 5K. Com relao velocidade do vento houve uma
diminuio na intensidade do vento em 1,5 m/s sobre a zona urbana, caracterizando uma
desacelerao da velocidade do vento devido presena das construes. A presena das
construes forma uma barreira fsica que afeta diretamente a intensidade e direo dos
ventos gerando turbulncia e conseqentemente aumentando o termo de produo mecnica
na equao da ECT.
- 154 -
Para a concentrao de O3, os valores mximos ocorreram no entorno da cidade
devido reatividade do NO e dos COV. Logo a proximidade com a fonte de emisso fator
importante que interfere na concentrao de O3.
Perodo Noturno
Em termos de temperatura do ar e velocidade do vento, o perodo noturno tambm
apresentou temperaturas mais elevadas sobre a zona urbana (4K acima) e menor intensidade
do vento (0,2 m/s), logo a presena das construes est associada com formao de ilha de
calor e diminuio da intensidade do vento. Os experimentos de tipo de uso do solo para o
perodo noturno para a disperso dos poluentes (concentrao de CO) apresentaram como
caracterstica pouca disperso dos poluentes sobre rea rural e maior eficincia sobre rea
urbana, que uma resposta direta a altura da CLN que mais alta sobre reas urbanas.
CLP
Os experimentos de sensibilidade para a altura da CLP feitos para o tipo de uso do
solo, incluso do modelo urbano e esquemas numricos de CLP, mostraram que de acordo
com os resultados das simulaes a altura da CLP comprovadamente maior para zonas
urbanas.
Um fator importante em favor da utilizao do acoplamento com o modelo urbano
que durante o perodo noturno onde residem as maiores incertezas nas simulaes realizadas
para qualidade do ar, nota-se claramente que o nico esquema que representa de forma
razovel a estrutura da CLN o esquema BOULAC, j que os outros esquemas mostram
valores constantes de ECT em baixos nveis compreendendo de 0 a 300m de altura, com YSU
e BOULAC constantes em 0m2/s2 e MYJ constante em 0,1m2/s2.
Para as simulaes em 3 dimenses
A simulao da composio qumica da atmosfera, em destaque para as concentraes

de CO e O3, apresentaram pouca disperso de poluentes em baixos nveis durante o perodo
diurno, onde as mximas concentraes de CO ocorreram dentro da RMSP tendo forte ligao
com os pontos de emisso. J para o perodo noturno o transporte horizontal sofre o efeito
topogrfico e da direo do vento, transportando os poluentes preferencialmente para a
direo noroeste. A condio sintica contribuiu fortemente para a pouca concentrao de O3
- 155 -
para os dias 28 e 29, e concentraes mais elevadas em situao de pr-frente fria durante os
dias 30 e 31. O perfil da temperatura do ar reflete bem a variao de escala sintica do
perodo estudado, o que afetou tambm o desenvolvimento vertical da altura da CLP e
principalmente a variao da radiao solar que de forma direta influenciou no ciclo dirio da
concentrao de O3. O transporte vertical de poluentes mostrou que instabilidade atmosfrica
causada pela variao da temperatura do ar em conjunto com o cisalhamento superficial, so
responsveis pelo desenvolvimento da CLP e transporte vertical dos poluentes.
As simulaes feitas com o modelo comparadas com as observaes feitas pela
CETESB mostraram que o modelo foi capaz de reproduzir a variabilidade dos parmetros
temperatura do ar, velocidade do vento, concentrao de CO e O3. Os valores mximos e
mnimos foram bem representados para diferentes estaes de monitoramento, ou seja, o
modelo conseguiu representar a variabilidade temporal e espacial das variveis. Um fator
limitante que deve ser levado em considerao que a comparao est sendo feita de
observaes pontuais com simulaes realizadas com resoluo de 4x4km, o que influenciou
nas analises estatsticas feitas para as estaes.
As anlises estatsticas mostraram a boa correlao entre as simulaes e as
observaes feias para a RMSP, temperatura do ar: 0,94 para a estao de Pinheiros e 0,93
para a estao de Ibirapuera, para a concentrao de O3: 0,73 para a estao de Ibirapuera e
0,64 para a estao de Santo Amaro. Houve dificuldade em representar a velocidade do vento
durante o perodo noturno sendo responsvel pelo baixo ndice de correlao 0,27 para a
estao de Ibirapuera (em especial os dias 30 e 31), o que certamente deve ter influenciado
nas simulaes de concentrao de poluentes.
A comparao superficial das variveis entre as duas verses do modelo WRF/Chem,
2.1 e 3.0, mostrou que estatisticamente os resultados obtidos com a verso 3.0 para a
concentrao de O3 foram piores diminuindo o coeficiente de correlao para 0,57 para a
estao do Parque D. Pedro II, mas melhorando a representatividade da concentrao de CO
com melhores coeficientes de correlao para a estao de Santo Amaro com 0,50. Os
resultados para a temperatura do ar e velocidade do vento foram semelhantes entre as verses,
que mostraram boa correlao para a temperatura do ar e dificuldades em representar a
variao da velocidade do vento.
J para o perfil vertical da concentrao de O3 mostrou melhores resultados com a
nova verso, onde as variaes das concentraes com relao altura foram representadas.
Todas as medies realizadas com a ozoniosonda foram subestimadas pelas simulaes
realizadas, independente da verso.
- 156 -
Na simulao da concentrao de O3 utilizando o modelo urbano acoplado ao WRF-
Chem, comparando estatisticamente os esquemas BOULAC e YSU utilizando o WRFV3,
mostrou que o efeito topogrfico introduzido na parametrizao de BOULAC e o fato de ser
um esquema do tipo local, fez com que melhorasse estatisticamente as simulaes. Contudo
as simulaes utilizando a nova verso WRFV3 apresentaram resultados estatisticamente
piores em comparao a verso WRFV2.1. Mas os resultados da comparao do perfil
vertical da concentrao de O3 para o modelo WRFV3 com o esquema de CLP BOULAC so
semelhantes aos resultados obtidos com o WRFV3 YSU e melhores do que a verso antiga
WRFV2.1. Logo a mudana no esquema de CLP de YSU para o BOULAC influenciou na
melhoria da simulao da concentrao de O3 superficial, o que mostra que a incluso do
efeito topogrfico melhora a simulao.
4.1 Sugestes e Perspectivas
Para este trabalho 2 pontos precisam ser melhorados para aprimorar as simulaes: a)
experimentos de sensibilidade do inventrio de emisso para a RMSP e da distribuio
espacial e temporal precisam ser direcionados para a nova verso WRFV3, b) melhorar a
representao das rea urbanas para tornar eficaz a utilizao do acoplamento com o modelo
urbano UCM.
A seqncia natural do projeto de pesquisa seria a utilizao de imagens de satlites
para melhorar a descrio da rea urbana, o que tornar mais eficiente o acoplamento do
modelo urbano. Tambm deve ser considerado a incluso e melhoria da descrio dos
aerossis no modelo WRF/Chem e quantificar a sua influncia nas simulaes.
- 157 -
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1.8 Objetivo geral e especfico do trabalho

Podem ser enumeradas as principais etapas do trabalho:

2.1 rea de Estudo

2.2 Perodo de Estudo

2.3 Descrio da Ferramenta de modelagem

Onde: Ui so as trs componentes do vento e a densidade do ar, a variao de densidade

presso, 0 a temperatura potencial de referncia do estado hidrosttico e = - 0 a

Onde: a temperatura potencial, Cp o calor especifico a presso constante, R a constante

Onde: DE fonte o sumidouro de ECT devido a interao entre as construes e a atmosfera

2.3.1 Descrio sucinta das parametrizaes Meteorolgicas (segundo

w' ' = , CLP convectiva (cg um termo de compensao para

Onde: C um coeficiente numrico igual a 0,71.

Tabela 2.02: Descrio da determinao do coeficiente de difuso vertical pelo esquema

va U ( h ) Ribcr- o nmero crtico de Richardson (=0,25), U(h) a

h = Rib cr velocidade horizontal do vento em h, va- a temperatura

Radiao de Onda Curta e Longa o esquema de radiao de onda curta resolve a

Onde: ra a resistncia superficial, vGk a configurao da velocidade da

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