Regulamento Pp-A Prático

REGULAMENTO DO CURSO PRTICO DE PILOTO PRIVADO - AVIO
TORRES RS
I. ESTRUTURAO DO REGULAMENTO
a) Finalidade
Este regulamento tem como finalidade, estabelecer as normas e os procedimentos

que regem a instruo prtica de voo do Curso de Piloto Privado-Avio (PP-A),
ministrado pela Realizar Escola de Aviao Civil Ltda.
b) Consideraes Iniciais
Este regulamento est baseado no Manual do Curso de Piloto Privado-Avio (MCA 58-
3).
As normas e procedimentos aqui contidos devem ser cumpridos por todas as pessoas
envolvidas com a parte prtica do curso PP-A, dentro do que lhes afetem no
cumprimento de suas atribuies na Realizar Escola de Aviao Civil Ltda.
A documentao exigida para a matrcula do aluno est contida no anexo 8.
c) Estrutura da parte prtica do curso
Denominao: PILOTO PRIVADO-AVIO

Abertura do curso, onde sero explicitadas todas as fases do curso ao aluno
1 hora;
Fase Pr-voo: 5 horas (divididas em duas fases descritas abaixo):
Fase I Conhecimentos tcnicos da aeronave de instruo (Ground
School) 2 horas;
Fase II Duplo de Inspeo e instruo no solo 3 horas;
Durao Total dos Voos: 40 horas de voo (divididas em trs fases descritas
abaixo):
Fase I Pr Solo 20 horas;
Fase II Aperfeioamento 10 horas;
Fase III Navegao 10 horas;
Fechamento do curso, entrega dos documentos e certificados 1 hora;
Material Didtico: Todo o material referente a instruo, ser entregue ao aluno
no ato de matrcula.
Aprovao na parte prtica: O aluno somente ser aprovado na parte prtica
do Curso de Piloto Privado-Avio, se apresentar desempenho satisfatrio nos
voos (MCA 58-3/2004, Anexo J) e nos conhecimentos tericos aplicveis.
d) Normas Disciplinares
Comportamento Escolar: Todo o aluno da Escola deve apresentar um

comportamento condizente com sua futura funo (piloto). Tratar os colegas,
AEROPORTO DE TORRES Rod. RS 389, ESTRADA DO MAR KM 77/78
CEP 95.560-000 TORRES, RS/BRASIL Pgina 2
instrutores e funcionrios com urbanidade e respeito. Colaborar com a Direo

da Escola, na conservao do prdio, do mobilirio escolar e de todo o material
coletivo, acarretando punio ao aluno envolvido, bem como ressarcimento dos
prejuzos causados Escola.
O piloto-aluno deve comparecer com uma antecedncia mnima de 1 hora
antes de cada voo. Caso o aluno se atrase mais do que 15 minutos ou no
comparea ao voo, sem ter notificado a Escola, com antecedncia mnima de 3
horas, ser cobrada uma multa de 20% do valor de 1 hora de voo (avulsa, da
tabela de preos de horas do dia, da aeronave que seria efetuado o voo).
Uniforme: O aluno dever comparecer aos voos uniformizado. O uniforme
socializa o aluno e simplifica seu vesturio. No poder voar sem o uniforme
completo, mal trajado, mal apresentado, usando insgnias ou adereos
(colares, bons, etc.) no condizentes filosofia da Escola.
Crach: O uso do crach obrigatrio dentro das dependncias da Escola, s
ser permitido o trnsito de alunos sem o crach, quando este ainda no foi
confeccionado ou entregue ao aluno.
Excluso do curso: situaes que podero levar a Escola a excluir o aluno do
curso:
No entrega da documentao obrigatria para a efetivao da
matrcula no prazo estabelecido;
Comportamento inadequado durante o transcorrer da parte prtica do
curso;
Cometimento de ato(s) doloso(s) que implique(m) quebra, destruio ou
perda parcial ou total de bens imveis, equipamentos, instrumentos,
ferramentas etc. que pertenam Escola ou que estejam sob a guarda
desta, independentemente de efetuar pagamento de indenizao pelos
danos ou prejuzos causados;
No apresentao do rendimento mnimo previsto na prtica de voo,
mesmo depois de ter tido uma programao de voo especfica para
corrigir suas deficincias;
Desistncia da parte prtica do curso ou trancamento de matrcula por
prazo superior a 03 (trs) meses consecutivos;
Utilizao de meio(s) ilcito(s) a fim de obter proveito para si ou para
outrem, durante a realizao da parte prtica do curso.
e) Normas Operacionais:
Voos de instruo:
A instruo prtica s poder iniciar quando:

Aps a entrega da documentao exigida pela Escola (Regimento
Interno) e efetivada a matrcula e pagamento do valor referente as
horas de voo;
Aps o comparecimento ao Ground School da aeronave e aprovao
na prova de equipamento;
Ser maior de idade, ou com a autorizao por escrito dos pais ou
responsvel;
Alunos transferidos de outras instituies devem, antes de reiniciar o

treinamento:

Documentao pessoal e documentao relativa aos voos realizados

anteriormente;
Obrigatoriedade de aplicao da prova de equipamento, mesmo que o
tipo e/ou modelo da aeronave j tenha sido voado anteriormente;
Realizao de uma completa instruo de familiarizao da aeronave
(ground school), caso a aeronave seja de tipo diferente daquela que o
candidato voou anteriormente;
Realizao de um voo de adaptao caso o candidato esteja h mais de
30 (trinta) dias sem voar;
Todo o aluno que estiver voando deve manter sua condio fsica adequada,
descanso mnimo de 8 horas e alimentao saudvel. Seguindo essas
recomendaes, os resultados da instruo aparecero mais rpido e positivos.
Os alunos devem portar durante os voos:
CCF em dia;
CHT;
Cartas necessrias para o voo;
Bloco de anotaes;
Relgios com cronmetro;
Caneta e lapiseira;
Computador de voo;
Rgua aeronutica;
Transferidor de graus;
Outros materiais necessrios.
A Escola considera como voo duplo comando; todos os voos realizados antes
do primeiro voo solo do aluno, o primeiro voo do aluno em um equipamento
que ele no voou, a primeira navegao.
O instrutor de voo o Comandante da aeronave e nunca poder delegar a
responsabilidade quanto segurana do voo. Ele responsvel por tomar as
decises e determinar ou orientar as aes operacionais.
O piloto-aluno deve acatar e cumprir todas as ordens, determinaes,
orientaes e instrues do instrutor de voo, concernentes ao cumprimento das
misses da prtica de voo;
Todo voo de instruo deve, rigorosamente, ser conduzido dentro das normas
de segurana de voo, segundo a regulamentao vigente e as normas internas
da Escola;
proibido ao piloto-aluno o transporte de pessoas, animais e qualquer tipo de
material a bordo que no seja o especfico para a realizao de voo solo de
treinamento;
O piloto-aluno tambm est sujeito s sanes previstas neste regulamento da
Escola e/ou em outros que tratem desse assunto, independentemente das
penalidades legais que forem aplicadas pela Autoridade Aeronutica
competente por infrao ou transgresso regulamentao aeronutica
vigente;
obrigatrio o envio de mensagem radiotelefnica, telefnica, telegrfica, e-
mail ou outros meios, por parte do instrutor ou aluno em voo solo, em casos de
pernoites programados ou no fora de sede.
obrigatoriedade, do instrutor ou aluno em voo solo, o preenchimento de
relatrio e entrega dos documentos da aeronave em caso de pernoite da
mesma fora de sede.
A prtica de mensagens radiotelefnicas de bordo unicamente para fins
operacionais;

proibido o voo solo para piloto aluno menor de 18 anos ou que no tenha
sido aprovado no Exame Terico para Piloto Privado da Agncia Nacional de
Aviao Civil (ANAC).
Quando, por motivos de afinidade ou algum possvel problema de
relacionamento, o piloto-aluno solicitar a troca de instrutor, separadamente o
piloto-aluno e o instrutor sero convocados para uma reunio com o Instrutor
Chefe e da melhor forma possvel ser sanado o problema.
O valor referente s horas de voo vai ser disponibilizado em uma tabela na
secretaria da Escola e os valores podem ser reajustados sem aviso prvio. Os
reajustes podem acontecer por motivo do aumento no preo do combustvel,
manuteno, etc.
O pagamento referente (s) hora(s) de voo deve ser feito antes do(s) voo(s),
junto secretaria da Escola. A reserva dos horrios de voo deve ser feito junto
ao Instrutor Chefe ou Coordenador de Ensino Prtico, e o aluno deve
apresentar-se para o voo com 1 (uma) hora de antecedncia, para realizao
do briefing e inspeo da aeronave.
Caso as condies meteorolgicas, materiais ou de ordem pessoal adiem o
cumprimento da programao da instruo, o respectivo voo ser remarcado.
Mnimos meteorolgicos para voos solo e duplo:
A Realizar Escola de Aviao Civil adota como mnimos meteorolgicos para a

operao de voo (solo ou duplo) os mnimos regulamentares conforme ICA 100-12
(Regras do Ar e Servios de Trfego Areo):
TETO: 1500 ps
VISIBILIDADE: 5000 metros
Os mnimos meteorolgicos para voo IFR so determinados pelas cartas de cada

aerdromo.
Procedimentos gerais para partida do voo e treinamento:
A partida para o voo de instruo (treinamento) somente ir ocorrer aps o

cumprimento de todas as etapas do pr-voo:
Apresentao do aluno no horrio;
Planejamento do voo completo (SITA, Plano de Voo);
Briefing (operacional, meteorolgico);
Preparao da aeronave.
Segurana de voo:
Somente em voo solo, autorizado pelo instrutor responsvel, o aluno poder
acionar e movimentar a aeronave sem a presena do instrutor. Ou em casos
especficos, autorizados pela Direo da Escola.
obrigatrio o cumprimento de todos os itens da lista de verificao (check-
list);
O cheque de motor(s) e comandos livres, no aeroporto de Torres, deve ser
feitos somente na interseo principal.

A rotao mxima do motor da aeronave para o taxiamento de 1000RPM, e a

velocidade do txi equivalente a uma pessoa caminhando rapidamente;
proibido o acesso e a permanncia, do piloto-aluno e de seus familiares, em
reas crticas como a pista e o ptio de manobras, ou em reas restritas como
hangar (es) e oficina(s) de manuteno, sem o devido acompanhamento de
pessoal autorizado.
O piloto-aluno, quando autorizado a executar um voo solo, responsvel pela
inspeo pr-voo, registros das irregularidades tcnicas em livro de bordo, e de
reportar possveis problemas ao instrutor responsvel.
Toda vez que o piloto-aluno realizar instruo de navegao, deve
comprometer-se ao recebimento e a pronta devoluo da documentao da
aeronave, de material de navegao, de equipamentos(s) de voo e demais
equipamentos cedidos pela Escola.
Somente em caso de emergncia as aeronaves da Escola podero utilizar
aerdromos pblicos e/ou privados no homologados dela ANAC.
Sempre que o piloto-aluno encerrar o treinamento de navegao, deve
preencher o relatrio final da misso, com as informaes sobre as
irregularidades registradas em relao ao estado do(s) aerdromo(s), s
condies de reabastecimento, coordenao, s condies dos servios de
comunicao e proteo ao voo etc. Que ser posteriormente enviado as
Autoridades Aeronuticas competentes.
Sempre que, por algum motivo, o piloto-aluno alterar o planejamento original do
voo solo de navegao e qual o novo planejamento que est sendo seguido,
bem como atrasos superiores a 30 (trinta) minutos, deve informar o mais rpido
possvel Escola, por mensagem radiotelefnica, telefnica, telegrfica, email
ou outros meios.
Sempre que, por algum motivo, o piloto-aluno em navegao solo precisar
reabastecer a aeronave fora da sede, deve utilizar o carto de abastecimento
da aeronave, assinar e receber o comprovante. Caso seja em aerdromo
somente com abastecimento pago em dinheiro, o aluno deve efetuar o
pagamento, assinar e receber o comprovante. Quando o aluno retornar a sede,
a Escola se responsabiliza em ressarcir o aluno, referente ao valor pago pelo
combustvel e/ou lubrificantes.
Quando ocorrer danos materiais causados por aeronave da Escola ou em
aeronave da Escola, a diretoria deve ser avisada o mais rpido possvel.
Somente a diretoria pode definir os procedimentos a serem adotados neste
caso. Como possvel ressarcimento a terceiros por danos causados pelas
aeronaves da Escola, ou cobrana de terceiros por danos causados a
aeronaves da Escola.

f) Normas Administrativas
Condies para matrcula na parte prtica no curso de PP-A:

Ter completado 18 anos. Em caso de idade inferior, deve apresentar um
documento assinado pelo responsvel que o autorize a iniciar o treinamento de
voo. O piloto aluno com menos de 18 anos de idade no pode realizar voo
solo.
Entregar toda a documentao pessoal exigida pela Escola, baseado no
Manual de Habilitaes para Aeroclubes e Escolas de Aviao Civil, e
documentada no Regimento Interno da Escola;
Caso o aluno requerente matrcula j tenha voado em outra instituio de
ensino; norma da Escola que, junto entrega da documentao inicial de
matricula deve constar um documento comprovando a validade das horas
voadas anteriormente e os certificados dos cursos tericos na qual j foi
aprovado.
Pagamentos;
A tabela de preos referente ao valor da hora de voo das aeronaves da Escola
e possveis promoes, vai estar disposio na secretaria da Escola.
Nenhum voo ser autorizado antes de efetuada a compra do respectivo tempo
do voo a ser realizado;
Os pagamentos referentes s horas de voo devero ser efetuados na
secretaria da Escola, que funciona em horrio comercial;
O prazo para utilizao das horas de voo adquiridas ser o especificado no
contrato assinado por ocasio da efetivao da matrcula.
Caso o aluno no cumpra as exigncias da Escola, em relao aos
pagamentos, atraso nos pagamentos, ou o no pagamento dos juros referentes
ao item anterior; pode ser desligado da Escola;
Os valores referentes ao pagamento de taxas (matrcula, material didtico,
uniformes, alimentao, transporte, hospedagem, cpias de documentos e
outros, segundas vias, etc.), emolumentos ou indenizaes, os quais
obedecero s tabelas especficas disponveis na Secretaria da Escola,
acessveis aos futuros alunos, com validade assinalada e previamente
aprovada pela Direo da Escola.
Restituies Financeiras:
Qualquer Restituio Financeira caso seja aplicvel, ser feita nas condies
especificadas no contrato assinado por ocasio da matrcula.
Requisio de documentos Escola:

Sempre que o aluno solicitar a Secretaria da Escola declaraes diversas ou
atestados, a Escola, dentro do possvel, ir providenciar os documentos
referidos no menor prazo possvel.
Utilizao de alojamentos, biblioteca, estacionamento de veculos automotores,

e outras instalaes existentes:
No Anexo 7 (sete) deste regulamento esto as normas e procedimentos de
utilizao, pelos usurios destes espaos, e as sanes em casos de extravio
de material, danos causados, furto, etc.

g) Procedimentos para situaes de perigo e/ou emergncia
A Escola Realizar de Aviao Civil disseminadora da filosofia do Manual de

Gerenciamento de Segurana Operacional (MGSO) e busca a sua implementao
total. A Escola prioriza as aes e medidas preventivas, com aes mitigadoras,
incluindo palestras e programas incentivando a segurana operacional. Se mesmo
assim, vier ocorrer alguma situao de perigo, as instrues referentes ao tipo de
ocorrido seguem abaixo:
Incndio: Em caso de incndio, os extintores esto localizados em pontos
estratgicos da Escola, e em caso de evacuao, as placas de evacuao
indicam as sadas seguras mais prximas. Palestras e instrues de preveno
e combate a incndio sero ministradas ao longo dos cursos;
Acidentes: Chamar imediatamente a autoridade competente (bombeiros,
polcia, ambulncias, etc.) e avisar a diretoria da Escola. Ningum pode colocar
a prpria vida em risco na tentativa de socorrer a outro;
Os telefones de emergncia constam no Anexo 9.
Em caso de perigo e/ou emergncia, ocorridos fora do aerdromo de instruo, o

Instrutor responsvel pelo voo tm total autoridade de deciso sobre as decises a
serem tomadas, sem contrariar os regulamentos que regem a aviao civil. Em caso
de perigo e/ou emergncia ocorridos em aerdromos que no sejam que no seja
base da Escola, deve ser seguido o programa de preveno de cada aerdromo.
h) Disposies Finais
A disposio dos valores referentes s horas de voo (instruo) e demais

servios prestados pela Escola, esto disponveis na Secretaria da Escola;
Este manual poder ser modificado se o aperfeioamento da instruo assim o
exigir, respeitadas as disposies pertinentes;
Este manual entrar em vigor na data da homologao do Curso de Piloto
Privado Avio;
Este regulamento ser modificado sempre que o Manual de Curso de Piloto
Privado (MCA-58-3), sofrer reviso ou essa Entidade resolver incluir ou excluir
algum procedimento;
Os casos no previstos neste regulamento sero discutidos e acordados pela
Diretoria da Escola.

ANEXO 1
Grade Curricular (PP-A prtico)

ANEXO 2
Ground School
Teoria: ministrada em sala de aula, por instrutor competente, em 2

(duas) horas aula;
Prtica: Instruo realizada em solo, ministrada por instrutor de voo

habilitado e credenciado, em 3 (duas) horas aula;
Segue abaixo os Objetivos Especficos e Contedo Programtico de

cada unidade de Estudo do Ground School e carga horria terica de
cada unidade, totalizando 2 (duas) horas aula:
Unidade Objetivos Especficos Contedo Programtico

Conhecer o motor da Motores em geral;
Grupo aeronave de instruo; Apresentao do motor da aeronave
motopropulsor. Conhecer componentes e de instruo;
(25 min.) suas funes; Nomenclatura dos motores
Identificar possveis aeronuticos;
problemas mecnicos; Performance do motor: potncia do
Limites operacionais do motor, potncia terica, potncia
Grupo motopropulsor; indicada, potncia efetiva, potncia
Aprender como operar este til, potncia disponvel, potncia
motor com segurana; requerida;
Influncia da hlice na performance
do motor;
Sistema de lubrificao;
Finalidade do sistema e efeitos
danosos pela falta ou m lubrificao
do motor;
leos lubrificantes, qualidade e
quantidades mnimas e mximas;
Sistema de Identificar o tipo de sistema Sistema de alimentao do motor e
combustvel. de alimentao do motor, seus componentes;
(10 min.) seus componentes e suas Localizao geral, materiais
funes. empregados, estrutura interna,
Descrever o ciclo de principais componentes;
alimentao de Combustveis e suas propriedades
combustvel do motor; gerais;
Conhecer as principais Efeitos no motor pelo uso de gasolina
caractersticas da gasolina com octanagem incorreta ou
de aviao, e a deteriorada;
importncia da qualidade
do combustvel.
Sistema eltrico. Identificar os componentes Sistema eltrico da aeronave;
(10 min.) dos sistemas eltricos das Sistema de ignio;
aeronaves e descrever seu Funo e componentes bsicos;
funcionamento; Magnetos: definio. Cabos e
Descrever o blindagem: finalidade;
funcionamento dos Velas: funo, tipos e cuidados;
principais componentes
dos sistemas que utilizam
o eletromagnetismo;
Descrever o
funcionamento dos
principais componentes do
sistema de ignio.

Controles de Identificar os controles de Manche e pedais Funes,

voo, voo e descrever os respectivos componentes e
instrumentos, respectivos mecanismos de acionamento
trem de pouso e funcionamentos; Cabos de comando Importncia da
sistema de Reconhecer os tenso correta e efeitos negativos por
freios. componentes dos incorreo da tenso;
(20 min.) controles de voo e suas Superfcies de comando
caractersticas. Balanceamento e alinhamento;
Reconhecer os diferentes Classificao do trem de pouso
tipos de trem de pouso, quanto sua mobilidade e
suas caractersticas e o disposio das rodas de direo;
funcionamento dos Limitaes de operao do trem de
componentes. pouso;
Conhecer o sistema de Rodas dos trens principais Materiais
freios da aeronave. mais empregados, marcos de
referncia roda/pneu, tipos de avarias;
Pneus Tipos, calibragem, efeitos
negativos quando h desgaste
assimtrico entre os pneus dos trens
principais;
Conhecer o sistema de freios, suas
capacidades, limitaes de operao
e componentes.
Equipamentos Conhecer os Saber operar os equipamentos de
de emergncia, equipamentos de emergncia a bordo da aeronave,
equipamentos emergncia da aeronave suas funes e limitaes;
auxiliares e de instruo; Aprender a operar os equipamentos
limites de Conhecer os auxiliares a bordo, suas funes e
operao. equipamentos auxiliares; limitaes;
(10 min.) Conhecer os limites de Aprender os limites estruturais na
operao; operao da aeronave; velocidades,
cargas aerodinmicas, RPM, etc.
Aprender a retomar o controle da
aeronave caso algum limite estrutural
seja ultrapassado.
Caractersticas Estudar o comportamento Aprender qual a resposta da aeronave
do voo, de voo da aeronave de a cada comando feito pelo piloto;
operao dos instruo; Conhecer os limites de operao da
sistemas, Localizao, funo e aeronave durante as manobras;
procedimentos operao de cada Conhecer a cada sistema e suas
normais e instrumento e sistema; interfaces com o piloto;
de emergncia. Demonstrar os Conhecer os limites operacionais de
(15 min.) procedimentos normais e cada sistema;
de emergncia da Estudo dos procedimentos normais e
aeronave. de emergncia.
Sistema de Apresentao do MGSO O Sistema de Investigao e
Investigao e (palestras do MGSO so Preveno de Acidentes Aeronuticos
Preveno de ministradas SIPAER;
Acidentes constantemente pela MGSO e as obrigaes do piloto-
Aeronuticos Escola); aluno com a segurana e preveno
(SIPAER). Apresentao das normas de acidentes;
(20 min.) de segurana da Escola; Apresentar ao piloto-aluno as suas
Apresentao dos responsabilidades na preveno de
programas de segurana acidentes;
da Escola. Mostrar ao piloto-aluno os passos a
serem tomados no caso de algum
acidente ou incidente aeronutico;
Filosofia SIPAER e Normas do

SIPAER.
Trfego, Explicar ao piloto-aluno Apresentar ao piloto-aluno cada
fraseologia e sobre os servios de servio de trfego areo, e a
rea de trfego areo; responsabilidade do piloto em cada
instruo. Responsabilidade do um dos espaos areos;
(10 min.) piloto-aluno com o plano Explicar a necessidade de plano de
de voo e notificao de voo ou notificao para os voos de
voo, quando empregado; instruo das aeronaves da Escola;
Padro de fraseologia Explicar que somente o instrutor do
usada pela Escola e nas voo pode assinar o plano ou
reas de treinamento; notificao de voo, pois o
Apresentao das reas comandante da aeronave.
de treinamento. Demonstrar o padro de fraseologia
utilizado na Escola.
Apresentar a rea de instruo, com
os fixos de reporte e as altitudes a
serem mantidas em cada setor de
treinamento.

ANEXO 3
Plano de Misses da Fase I Pr Solo (PS)
(*) = a critrio do instrutor (**) = a critrio de examinador

DC = voo duplo comando S = voo solo

ANEXO 4
Plano de Misses da Fase II Aperfeioamento (AP)


ANEXO 5
Plano de Misses da Fase III Navegao (NV)


ANEXO 6
Sistemtico de avaliao da parte prtica
A avaliao da parte prtica bastante dinmica, e engloba vrias etapas no

transcorrer da instruo. Abaixo apresentada a matriz referente aos nveis de
aprendizagem a serem atingidos e a correspondente atribuio de graus, constante no
Manual do Curso de Piloto Privado (MCA 58-3):
GRAUS CONCEITUAO CARACTERIZAO DO DESEMPENHO DO PILOTO-

DE GRAUS ALUNO
1 Voo perigoso O piloto-aluno viola as regras de trfego areo sem que
haja razo para isso.
O instrutor intervm nos comandos de voo ou nos
sistemas auxiliares, para evitar acidentes perfeitamente
previsveis.
O instrutor considera que o aluno adotou uma atitude
perigosa.
2 Voo deficiente O piloto-aluno revela dificuldade na execuo dos
exerccios, demonstrando no ter assimilado os
conhecimentos no nvel exigido pela misso.
3 Voo satisfatrio O piloto-aluno apresenta dificuldades normais.
4 Voo bom O piloto-aluno demonstra facilidade e perfeio na
execuo da maioria dos exerccios da misso.
5 Voo excelente O piloto-aluno demonstra facilidade e perfeio na
execuo de todos os exerccios da misso.
Na matriz que aparece a seguir, so apresentadas as conceituaes e as

correspondentes codificaes dos nveis de aprendizagem que o aluno deve atingir em
cada uma das misses prticas (MCA 58-3):
NVEIS DE
CDIGOS DESCRIO
APRENDIZAGEM
M O aluno tem informao suficiente sobre o exerccio e
MEMORIZAO memoriza os procedimentos para iniciar o treinamento em
duplo comando.
C O aluno demonstra perfeita compreenso do exerccio e o
COMPREENSO pratica como auxlio do instrutor.
O aluno demonstra compreender o exerccio, mas comete
APLICAO A erros normais durante a prtica. Dependendo da fase da
prtica de voo, poder treinar solo.
O aluno executa os exerccios segundo padres aceitveis,
E levando-se em conta a maior ou menor dificuldade
EXECUO oferecida pelo equipamento utilizado.
X Prev a execuo atingida em misso anterior.
obrigatrio, antes do primeiro voo de instruo, que o piloto-aluno participe

do Ground School da aeronave, e instruo de solo. Aps isso ser aplicado a
prova de equipamento (mdia 8 (sete)), somente aps a aprovao nesta
prova o aluno estar apto a iniciar os voos de instruo.
Aps cada voo, o instrutor efetivo realizar o debriefing com o piloto-aluno,
avaliando o desempenho do mesmo na misso referida, mostrando os acertos
e erros cometidos durante a instruo.
Cheques de verificao das fases I e II, sempre que o piloto-aluno encerrar
estas fases, realizados por um examinador credenciado ou instrutor que no o
efetivo;
Avaliao de rendimento da fase III, feita pelo instrutor efetivo, ao final desta
fase;
Aps aprovao, em todas as fases do curso, o aluno ser liberado para o
cheque, com instrutor credenciado para tal avaliao.

ANEXO 7
Utilizao de alojamentos, biblioteca, estacionamento de veculos automotores,
e outras instalaes existentes
Todos os alunos, ou pessoas autorizadas a frequentar os ambientes da Escola, tem o

dever de colaborar com a conservao, higiene e manuteno dos ambientes.
Qualquer prejuzo ou furto causado a Escola, por descumprimento dos regimentos,
ser cobrado (monetariamente) ao responsvel pelo dano.
Normas Gerais Acesso Permanncia

Alojamentos Colaborar com a Alunos e A permanncia
conservao, higiene funcionrios de alunos e
e manuteno dos autorizados. funcionrios no
ambientes; alojamento
Manter a ordem e o determinado
silncio, pois um pela Direo da
local de descanso e Escola.
estudo;
Danos causados a
infraestrutura da
Escola ser cobrado
ao aluno responsvel.
Biblioteca Colaborar com a Alunos com O aluno
conservao, higiene curso(s) em autorizado a
e manuteno dos andamento. utilizar a
ambientes; biblioteca, pode
Cuidar dos livros e permanecer o
apostilas, no riscar tempo necessrio
nem sublinhar; para concluir sua
proibido retirar livros pesquisa/estudo.
e apostilas de dentro
da biblioteca;
Estacionamento Estacionar somente Funcionrios, Sem limite de
em local autorizado; clientes e permanncia.
A Escola no se alunos da
responsabiliza por Escola.
danos ou furtos aos
veculos no
estacionamento da
Escola.
Hangar expressamente Somente Alunos s podem
proibido encostar-se s funcionrios e permanecer na
aeronaves que estejam alunos rea do hangar
em processo de autorizados. por tempo
manuteno; determinado por
Entrar nas aeronaves, um instrutor.
somente com
autorizao de um
instrutor;

ANEXO 8
Matrcula
Art. 28 - De acordo com a legislao pertinente, caso o aluno no tenha completado

18 anos necessrio a autorizao por escrito de seu responsvel legal para a
matrcula dos cursos.
Art. 29 - Documentos a serem apresentados pelos alunos brasileiros, por ocasio da

matrcula:
a) Carteira de Identidade (maiores de 18 anos) ou Certido de

Nascimento (menores de 18 anos);
b) Certificado de Escolaridade;
c) Ttulo de eleitor;
d) CPF prprio (maiores de 18 anos) ou do seu responsvel
(menores de 18 anos);
e) Certificado de Capacidade Fsica (CCF) de 1 ou de 2 Classe;
f) Comprovante de situao perante o Servio Militar;
g) 02 (duas) fotografias de frente, em padro oficial para uso em
documento de identificao; e
Art. 30 - Documentos a serem apresentados pelos alunos estrangeiros, por ocasio

da matrcula:
a) Anexo 14 do RBHA 141, devidamente preenchido;

b) Cpia do passaporte da Clula de identidade para Estrangeiro
ou de documento equivalente emitido pela Polcia Federal;
c) Autorizao do pai ou responsvel para poder iniciar a parte
prtica do curso (ou instruo prtica), se for menor de 18
anos ainda no emancipado;
d) Cpia do certificado de Escolaridade;
e) Cpia da licena de atividade especfica ou de documento
equivalente (quando aplicvel); e
f) 02 (duas) fotografias de frente, em padro oficial para uso em
documento de identificao; e
Nota: A inexatido das informaes acima crime previsto nos artigos 171 e 229 do
Cdigo Penal.
Art. 31 - Os perodos reservados matricula para cada curso constam no calendrio

escolar.

ANEXO 9
Telefones de Emergncia
INTEGRANTES TELEFONES OBSERVAES
ANAC/GGAP (21) 3501-5239

CENIPA (61) 9994-9554
SERIPA V (51) 3462-1333
BOMBEIROS (51) 3626-1334 193
POLICIA CIVIL (51) 3626-2880
BRIGADA MILITAR 190
HOSPITAL TORRES (51) 3664-1100


Regulamento Pp-A Prático

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Regulamento Pp-A Prático

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REGULAMENTO DO CURSO PRTICO DE PILOTO PRIVADO - AVIO

Este regulamento tem como finalidade, estabelecer as normas e os procedimentos

A documentao exigida para a matrcula do aluno est contida no anexo 8.

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Alunos transferidos de outras instituies devem, antes de reiniciar o

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Procedimentos gerais para partida do voo e treinamento:

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Condies para matrcula na parte prtica no curso de PP-A:

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g) Procedimentos para situaes de perigo e/ou emergncia

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A disposio dos valores referentes s horas de voo (instruo) e demais

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Teoria: ministrada em sala de aula, por instrutor competente, em 2

Prtica: Instruo realizada em solo, ministrada por instrutor de voo

Segue abaixo os Objetivos Especficos e Contedo Programtico de

Unidade Objetivos Especficos Contedo Programtico

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Controles de Identificar os controles de Manche e pedais Funes,

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(*) = a critrio do instrutor (**) = a critrio de examinador

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(*) = a critrio do instrutor (**) = a critrio de examinador

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(*) = a critrio do instrutor (**) = a critrio de examinador

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A avaliao da parte prtica bastante dinmica, e engloba vrias etapas no

GRAUS CONCEITUAO CARACTERIZAO DO DESEMPENHO DO PILOTO-

Na matriz que aparece a seguir, so apresentadas as conceituaes e as

obrigatrio, antes do primeiro voo de instruo, que o piloto-aluno participe

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Todos os alunos, ou pessoas autorizadas a frequentar os ambientes da Escola, tem o

Normas Gerais Acesso Permanncia

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Art. 28 - De acordo com a legislao pertinente, caso o aluno no tenha completado

Art. 29 - Documentos a serem apresentados pelos alunos brasileiros, por ocasio da

a) Carteira de Identidade (maiores de 18 anos) ou Certido de

Art. 30 - Documentos a serem apresentados pelos alunos estrangeiros, por ocasio

a) Anexo 14 do RBHA 141, devidamente preenchido;

Art. 31 - Os perodos reservados matricula para cada curso constam no calendrio

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INTEGRANTES TELEFONES OBSERVAES

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