Histria da Aviao

Parte 1 de 5

1709 (8.Ago.) demonstrao de voo de um balo de ar quente pelo Padre Bartolomeu

Loureno de Gusmo ao Rei D. Joo V de Portugal

sc. XIX primeiros bales chegam s Amricas

1873 (20.Jul.) nasce Alberto Santos Dumont

* foi para Frana estudar mecnica, onde desenvolveu projetos com os professores

* criou o maior e mais leve balo de ar quente da poca

* criou o motor a gasolina para dirigir os bales

* foi o 1 a cruzar os cus de Paris com o seu balo dirigvel

1900 Aerocluble de Frana ofereceu 1.000 francos doados pelo magnata Deutsch de la
Meurthe ao primeiro aviador que sobrevoasse, com um dirigvel, desde a sede do clube,
contornasse a Torre Eiffel e voltasse em menos de 30 min.

1901 (19.Out.) Dumont ganha o prmio com 29m30s, dividiu-o com os seus mecnicos e
doou o restante aos sem-abrigo de Paris

1901 (12.Nov.) Dumont realiza o primeiro voo (de avio)

1909 Dumont recebeu o 1 relgio de pulso da histria, desenhado por Cartier

Parte 2 de 5

1905 1 voo dos irmos Wright (no homologado)

1906 Alberto Santos Dumont faz o 1 voo homologado em Paris

1907 Dumont apresenta o seu melhor projeto. Avio que se podia largar os comandos.

1908 Irmos Wright partem para Frana e sobrevoam Le Mans validando os seus voos

1909, Nov. Alberto Braniff obteve o brevet, comprou um avio que levou para o Mxico

1910 Diagnosticada esclerose mltipla em Dumont

1 Guerra mundial, Dumont suicida-se por os avies serem usados na guerra

1910 Primeiras experincias de aviao no Mxico

Frana torna-se o centro da aviao mundial

1910 (Set.) Jorge Chaves atravessa os Alpes de avio

1913 (Dez.) sabe-se que os irmos Wright realizam um voo contnuo de 40 kms
Parte 3 de 5

1887 Jorge Chaves nasceu em Paris

1910 Chaves participou em concursos areos

* 1 aviador a atravessar os Alpes

1914-1918 1 Guerra mundial:

* transformao de um avio numa arma de guerra

* surgiu a indstria de transporte areo na Amrica

1918 Cadete Dagoberto Godoy (17 anos) foi o 1 a atravessar a Cordilheira dos Antes

1925 Peter Furonbower organizou o 1 voo internacional para pesquisar as frotas comerciais
desde as Carabas aos EUA.

Parte 4 de 5

1927
Juan Trip faz a 1 Licitao para cobrir a 1 rota de correio areo de Miami a Havana.
Charles Lindber, foi a 1 pessoa a fazer um voo sozinho de Nova Iorque para Paris, que
levou milhes de pessoas a terem confiana a usar o avio como meio de transporte.

1929
Juan Trip, comprou, em Janeiro, uma empresa de aviao A Mexicana, que foi
fundada em 1921.
Aps 7 meses (em Agosto), Juan Trip criou novas rotas pelas Carabas, Amrica Central
e do Sul, juntamente com Lindber como seu assessor tcnico.
Bower, forado pela derrocada da Bolsa, vendeu secretamente, aproximadamente,
85% das suas aces PAN AMERICA

1932/1933
Mais de 15 companhias areas tinham sido adquiridas por Juan Trip
Os EUA e as Amricas encontravam-se dominadas pela PAN AMERICA

1939
A 1 de Setembro, a Alemanha invade a Polnia e d-se incio 2 Guerra Mundial.
A Alemanha invadiu, durante a guerra, a Blgica, a Holanda, a Noruega, a Dinamarca e
a Frana.
A companhia area de guerra alem era a Luft Vafe, que durante os 4 anos de guerra
contribuiu para um grande desenvolvimento aeronutico, tendo sido criados o motor a
jato e as asas de avio com forma de flechas.

1946
Juan Domingo Pern chegou presidncia da Argentina, que era considerada como
uma potncia mundial.
Emle De Voiton achava que a Argentina precisava de um Plano de Armamento e para
tal, criou o 1 prottipo de avio a jato Pulqui I, totalmente fabricado com materiais
argentinos e por tcnicos argentinos. O que consequentemente levou a que a
 Argentina ficasse como o 7 ou 8 pas do mundo a conseguir colocar um avio a jato
no ar.
A Argentina queria ter uma equipa de cientistas alemes e para tal convidou o cientista
alemo Cuptake, que aceitou de imediato o convite, juntamente com mais 3 cientistas
alemes.
Cuptake, criou o avio a jato TA183 que andava a 967km/hora.

1950
Foi criado o 1 prottipo do avio a jato Pulqui II, que andava a 1050Km/hora,
aproximadamente a velocidade do som.

Parte 5 de 5

Apresentao oficial do PUC 2 com recentes tecnologias da aviao moderna.

1955 - Desenvolvimento aeronutico argentino interrompido devido falta de recursos

econmicos. Os avies apenas foram um projeto experimental.

1952 - Inaugurada a Escola de Engenharia Aeronutica, semente da atual indstria aeronutica.

As empresas Norte Americanas Boeing e o Consorcio Europeu Airbus dedicam-se construo

de veculos comerciais de grande porte capazes de transportar at 500 passageiros.

Em 100 anos a aviao conseguiu um grande desenvolvimento.

Hoje na Amrica latina, cerca de 80 milhes de pessoas por ano, quase um sexto da populao
da regio, utiliza o avio como meio de transporte.