Apresentao geral DESLIGAR

GPS
4.5.2.1
GUARDAR
POSICAO
4.4.7.1
das funes do FORMATAR
POSICAO
4.5.2.2
Multi-NavigatorTM ELEV GPS
DESAJUST
IR PARA
LOCALIZ
4.5.3.1
4.5.2.3
MAIS
REGISTOS
MAGNIPOINTER
4.5.1
IR PARA 4.4.7.3
POSICAO ELEV GPS SAT
LOCALIZ
4.5.3.1
4.4.1 4.4.1.1 4.4.1.2
ODOMETRO ENTRAR NOVA NOVA ROTA
VELOC M
4.5.3.2 4.4.7.4 4.4.7.8.1
IR PARA
SUB-ROTA
GPS GPS 4.5.3.3 LOC ACTIVAR ROTA
EDITAR LOCALIZ

4.4.2 MAIS 4.4.7.5 4.4.7.8.2

4.4.2 REGISTOS
4.5.1

VER LOCALIZ EDITAR ROTA

12/24 HORAS 4.4.7.6 4.4.7.8.3

TIME AJUSTAR
4.5.4.1
4.4.3 POR SOL NASC SOL
ANULAR VER ROTA
ZONA HOR LOCALIZ
4.4.3.1 4.4.3.2
4.5.4.2 4.4.7.7 4.4.7.8.4

MAIS
HISTORIC REGISTOS
PREVISAO BAROMETR 4.5.1 APAGAR ROTA
BAROMETR MENU ROTAS
4.5.5.1
4.4.4 4.4.4.1 4.4.7.8 4.4.7.8.5
ALTITIDE DE
REF
4.5.5.2
MAIS
REGISTOS
ALTITUDE MIN/MAX 4.5.1

4.4.5 4.4.5.1

BUSSOLA BUSSOLA
AJUSTAR ALT
REF
4.4.6 4.4.6
4.5.6.1
EDITAR ALT IR PARA
REF LOCALIZ

4.5.6.2 4.5.3.1

CALIBRAR VARAICAO
ALTITUDE MAGNETIC

4.5.6.3 4.5.7.2

AJUSTAR DESVIAR
MIN/MAX BUSSOLA
4.5.6.4 4.5.7.3

MAIS IR PARA
REGISTOS SUB-ROTA
4.5.3.3
4.5.1
MAIS
REGISTOS
4.5.1
Multi-NavigatorTM

Antena GPS
incorporada

Botes UP/DOWN
(para cima/para baixo)
Boto ON/OFF
(ligar/desligar) Boto WAYPOINT
(ponto de caminho)
Botes LEFT/
RIGHT
(esquerda/direita) Boto COMPASS
(bssola)
Boto YES (SET)
(sim - definir) Boto NO (ESC)
(no - esc)

VISOR (LCD)

Nvel de bolha

Compartimento da pilha Conector de potncia externa / entrada/

sada de dados
 CONTENTS

Multi-NavigatorTM - A nica coisa de que precisa para o levar e trazer de volta so e salvo.

Se quiser experimentar imediatamente o Multi-Navigator TM e, provavelmente, as suas funes mais

importantes, recomendamos que leia o captulo 2- One-Button-GPSTM - A nica coisa que tem de aprender
para comear! - Boa sorte!

Convm tambm que leia o captulo sobre dicas e sugestes (Ver 5.1.8) antes de utilizar o Multi-NavigatorTM.

Introduo
Obrigado por ter escolhido o Multi-NavigatorTM da SILVA. Temos o orgulho de lhe fornecer a tecnologia de navegao
mais recente e temos a certeza de que, quer seja um navegador experiente ou um principiante neste campo, o
Multi-NavigatorTM da Silva ir ajud-lo a ir e vir das suas aventuras so e salvo.

Algumas palavras sobre o produto em si:

um Multi-NavigatorTM que inclui um GPS. O Multi-navigatorTM um sistema de navegao com vrias funes
que, geralmente, envolveria o transporte de uma variedade de instrumentos.
O Multi-NavigatorTM tem uma bssola electrnica incorporada que lhe fornece direces precisas at ao local onde
quer ir, mesmo quando est parado ou a mover-se devagar, o que seria impossvel com um GPS normal. A bssola
electrnica oferece ainda outra vantagem - tem um consumo de energia muito baixo. Na verdade, d-lhe a
oportunidade de navegar 100 horas* com apenas duas pilhas AA! A combinao da bssola electrnica com o
receptor GPS de alto desempenho ideal quando se navega a p durante longos perodos de tempo.
O Multi-NavigatorTM oferece ainda um altmetro de alta preciso que pode calcular a altitude a que se encontra com
diferenas de 1 metro (3 ps) comparando com um GPS normal, cuja preciso normal varia entre cerca de +/- 30
metros (100 ps). A funo do altmetro uma ajuda de navegao valiosa em qualquer terreno.

No Multi-NavigatorTM ir tambm encontrar um barmetro de previso meteorolgica que, alm de lhe dar uma
previso do tempo, d-lhe o historial meteorolgico das ltimas 24 horas!

Get Out ThereTM

*=A posio do GPS actualizada de 30 em 30 minutos e utiliza a navegao com a bssola electrnica durante 15
segundos de cinco em cinco minutos

1
NDICE

1. NDICE 4

2 ONE-BUTTON-GPSTM - A NICA COISA QUE TEM DE APRENDER PARA COMEAR! 5

2.1 Instalao da pilha 5

2.2 Como memorizar a sua posio HOME 5

2.3 Encontrar o caminho de volta fcil! 5

3 DEFINIES DE NAVEGAO - O QUE SIGNIFICAM AS PALAVRAS? 6

4 O MANUAL, O LCD, OS BOTES E AS FUNES PRINCIPAIS 7

4.1 Acerca deste manual 7

4.2 O VISOR (LCD) 7

4.3 OS BOTES (FIG. 009) 7

4.3.1 ON/OFF (ligar/desligar) e Luz de fundo (FIG. 002) 8
4.3.2 Botes de dilogo YES (sim) (FIG. 011) e NO (no) (FIG. 012) 8
4.3.3 Funes principais UP/DOWN (para cima/para baixo) (FIG. 013) 8
4.3.4 Botes LEFT/RIGHT (esquerda/direita) (FIG. 014) 8
4.3.5 Boto COMPASS (bssola) (FIG. 008) 8
4.3.6 Boto WPT (FIG. 004) 8

4.4 As diferentes funes principais e como encontr-las 9

4.4.1 FUNO POSITION (posio) (FIG. 003) 9
4.4.2 FUNO GPS NAVIGATION (navegao por GPS) (FIG. 017-018) 9
4.4.3 FUNO TIME (hora) (FIG. 019) 10
4.4.4 FUNO BAROMETER (barmetro) (FIG. 022) 10
4.4.5 FUNO ALTITUDE (altitude) (FIG. 024) 10
4.4.6 FUNO IntellicompassTM COMPASS (bssola IntellicompassTM) 11
4.4.7 FUNO WAYPOINT/ROUTES (ponto de caminho/percursos) 11

4.5 DEFINIES/ALTERNATIVAS NAS DIFERENTES FUNES PRINCIPAIS 14

4.5.1 MORE SETTINGS (mais definies) (ENCONTRADA EM TODAS AS FUNES PRINCIPAIS) 14
4.5.2 SETTINGS/ALTERNATIVES (definies/alternativas) NA FUNO POSITION (posio) 16
4.5.3 SETTINGS/ALTERNATIVES (definies/alternativas) NA FUNO GPS NAVIGATION (navegao por GPS)16
4.5.4 SETTINGS/ALTERNATIVES (definies/alternativas) NA FUNO TIME (hora) 17
4.5.5 SETTINGS/ALTERNATIVES (definies/alternativas) NA FUNO BARO (barmetro) 17
4.5.6 SETTINGS/ALTERNATIVES (definies/alternativas) NA FUNO ALTITUDE (altitude) 17
4.5.7 SETTINGS/ALTERNATIVES (definies/alternativas) NA FUNO
IntellicompassTM (bssola IntellicompassTM) 18

5 EXEMPLO PRTICO DE NAVEGAO 18

5.1 Uma viagem de pescaria ao lago 18

5.1.1 Introduzir o lago como sendo um ponto de caminho no Multi-NavigatorTM 18
5.1.2 Como memorizar a sua posio * HOME * 19

2
 NDICE

5.1.3 Agora, vamos navegar at ao lago! 19

5.1.4 Verificar a direco durante a viagem 20
5.1.5 Verificar a direco correcta e a distncia at ao lago 20
5.1.6 No lago 20
5.1.7 Encontrar o caminho de volta at ao carro 20
5.1.8 Outras dicas e sugestes 20

6 MAPAS E OS SEUS SISTEMAS DE REFERNCIA 21

6.1 Lat/Long (FIG. 045) 21

6.2 Sistema UTM (FIG. 046) 21

6.3 Outros sistemas de quadrcula 21

7 MANUTENO, FAQS E LOCALIZAO DE AVARIAS 21

7.1 Manuteno 21

7.2 Localizao de avarias 21

7.2.1 O Multi-NavigatorTM no comea a funcionar 21

7.2.2 O receptor de GPS no consegue calcular a sua posio 21
7.2.3 A minha funo de altmetro apresenta valores incorrectos 22
7.2.4 Porque razo a previso meteorolgica no estava correcta? 22
7.2.5 Porque razo a minha bssola apresenta um desvio de 20 graus? 22
7.2.6 Realizei a funo de Auto-desvio e a bssola continua com um desvio em
comparao com o Norte indicado no mapa. 22

8 ESPECIFICAES 22

8.1 Especificaes tcnicas 22

9 ACESSRIOS OPCIONAIS 24

10 INFORMAES/AVISOS IMPORTANTES 24
10.1 Importante sobre o Global Positioning System (GPS) (sistema global de posicionamento) 24

10.2 Importante sobre a preciso da bssola electrnica 35

10.3 Importante sobre a preciso do altmetro 24

10.4 Importante sobre a previso meteorolgica 24

10.5 Alteraes/melhorias aos produtos 24

10.6 Copyright 24

3
NDICE

1 NDICE

O Multi-NavigatorTM da Silva fornecido com o seguinte:

Quantidade Descrio

1 Instrumento Multi-NavigatorTM

1 Bolsa interactiva em Neopreme

1 Manual do utilizador

1 Carto de garantia

Registo deste produto

Depois de ter verificado se tem todas as peas indicadas na lista, preencha com ateno o documento de garantia
e envie-o para o seguinte endereo:

SILVA SWEDEN AB
Box 998
Kuskvgen 4
S-191 29 SOLLENTUNA
SUCIA

Ao enviar o carto de garantia, no caso de vir a ter problemas na utilizao deste produto, poderemos rapidamente
prestar-lhe assistncia com a ajuda de um perito.

Guarde a sua prova de compra que, juntamente com o Carto de Garantia, valida a sua Garantia.

4
 One-Button-GPSTM

2 One-Button-GPSTM - A nica coisa que tem de aprender para comear!

Se a sua preocupao principal a de encontrar facilmente o caminho de volta at sua posio inicial (chamada
de posio **HOME**), este curto captulo fornecer-lhe- as informaes necessrias para poder navegar em
apenas alguns minutos!

2.1 Instalao das pilhas

Desaperte a tampa sobre o compartimento das pilhas na parte inferior do Multi-Navigator TM e introduza duas pilhas
AA. (FIG.001) Tenha o cuidado de as inserir com a polaridade correcta.

Nota! Fig.001
Uma vez que o Multi-NavigatorTM l a presso baromtrica mesmo quando est desligado, este consome sempre
alguma energia. Se no for utilizar o Multi-NavigatorTM durante algum tempo, recomendamos que retire as pilhas.

2.2 Como memorizar a sua posio HOME

Nota!
Para obter direces de bssola correctas, recomendamos que desvie a bssola electrnica incorporada antes de
utilizar as funes da bssola. Consulte o captulo 4.5.7.3 Fig.002

1. V para a rua e coloque-se num espao aberto (onde no esteja coberto por rvores, etc.)
2. Ponha o Multi-NavigatorTM a trabalhar premindo o boto ON (ligado). (FIG. 002)
3. Aps algum tempo (isto pode levar alguns minutos se o Multi-NavigatorTM tiver de determinar a sua posio
algures no mundo inteiro), o ecr ir mostrar a sua posio. Antes de avanar para o ponto seguinte,
recomendamos que espere at que o smbolo 3D na parte inferior do LCD tenha parado de piscar. Isto sinal
de que o GPS apanhou uma posio estvel. (FIG. 003) Fig.003
4. Prima e mantenha premido o boto WPT (FIG. 004) at que a nova mensagem NEW HOME STORED Fig.004
(nova posio HOME memorizada) seja apresentada no ecr (FIG. 006). O LCD apresenta a contagem
decrescente STORING NEW HOME in 5...4...3...2...1 (a memorizar a nova posio HOME em 5...4...3...2...1).
(FIG. 005)
5. A sua posio est agora memorizada! Desligue o Multi-NavigatorTM premindo e mantendo premido o boto
ON (ligado) (FIG. 002) e d incio sua viagem.

2.3 Encontrar o caminho de volta fcil!

1. Ponha o Multi-NavigatorTM a funcionar premindo longamente o boto ON (ligado). (FIG. 002)
2. Aps alguns momentos, o ecr mostrar a sua posio actual com um sinal de que o GPS calculou a sua
Fig.005 Fig.006
posio. O nmero 3 ficar aceso na parte inferior do visor.
3. Prima o boto COMPASS (bssola) (FIG. 008) e o Multi-NavigatorTM indicar a direco para a sua posio
**HOME** com a bssola electrnica incorporada e apresentar tambm a distncia at essa posio.
(FIG. 007)
4. Segure o Multi-NavigatorTM sua frente na horizontal (verifique o nvel de bolha no Multi-NavigatorTM) e volte-
se na direco indicada pelas setas para a esquerda/para a direita. Quando estiver voltado para a posio
correcta - comece a sua viagem de regresso para **HOME**.
5. Para poupar as pilhas pode desligar o Multi-NavigatorTM premindo longamente o boto ON (ligado) (FIG. 002).
6. Quando o Multi-NavigatorTM estiver desligado e quiser verificar a direco da bssola para se dirigir para a sua
posio inicial (a posio **HOME**), prima e mantenha premido o boto da bssola e vire-se na direco
indicada no visor. Agora j verificou a direco da bssola que era vlida da ltima vez que o Multi-NavigatorTM Fig.008 Fig.007
calculou a sua posio utilizando o receptor GPS. Se quiser fazer uma actualizao dos dados vlidos para a sua
posio actual, tem de ligar o MultiNavigatorTM premindo o boto ON/OFF (ligar/desligar) (FIG. 002). Espere
alguns segundos para que o receptor GPS possa calcular a posio antes de verificar a direco a seguir na
funo da bssola, premindo o boto COMPASS (bssola) (FIG. 008).

5
DEFINIES DE NAVEGAO

3 DEFINIES DE NAVEGAO - O que significam as palavras?

Neste manual e no Multi-NavigatorTM ir encontrar algumas palavras que so utilizadas com alguma frequncia.
Conhecer o significado das mesmas ir tornar a navegao mais divertida e a utilizao do Multi-NavigatorTM ainda
mais fcil.

GPS - Global Positioning System (sistema de posicionamento global) que, graas existncia de mais de 24
satlites em volta da Terra, pode fornecer-nos sinais utilizados pelo receptor GPS do Multi-NavigatorTM para calcular
uma posio precisa. Convm saber que os satlites de GPS giram em volta da Terra a uma altura de
aproximadamente 20.000 km. O receptor GPS do Multi-NavigatorTM precisa de receber sinais de pelo menos 4
satlites para poder calcular a sua posio. Uma vez que os sinais de satlite so relativamente fracos, convm
saber que sempre prefervel utilizar o Multi-NavigatorTM em espaos abertos para que possa navegar mais rapida-
mente.

WAYPOINT (ponto de caminho) - Uma posio guardada na memria do Multi-NavigatorTM que pode ser utilizada
como alvo para a navegao. Um ponto de caminho completo memorizado contm a latitude, a longitude, a altitude
(do sensor de altmetro controlado pela presso de ar), a hora e a data. igualmente memorizado com um nome
de 8 caracteres.<0}

ROUTE (percurso) - Vrios pontos de caminho ligados em conjunto num percurso.

ACQUISITION (aquisio) - Quando o receptor de GPS est a recolher dados do satlite mas ainda no calculou
uma posio.

SEARCH (procura) - O receptor GPS apresenta o nmero de satlites que contactou.

TRACKING (localizao) - Quando o receptor GPS recolheu os dados do satlite e j calculou uma posio.

XTE (Cross Track Error) (erro de percurso cruzado) - A distncia (ou erro lateral) que se desviou da linha recta da
viagem quando navega para um ponto de caminho.

TTG (Time To Go) (tempo que resta) - O tempo calculado que levar a chegar ao ponto de caminho, na direco do
qual se encontra agora a navegar.

BEARING (direco) - A direco at um ponto de caminho seleccionado a partir da sua posio actual.

COURSE (rumo) - A direco em que est a viajar.

UTC - Universal Time Coordinated (tempo universal coordenado). Esta a hora que o sistema GPS utiliza e
normalmente igual hora GMT (Hora do Meridiano de Greenwich), excepto no Vero durante o ajuste das horas
para poupana de energia.

6
 O MANUAL, O LCD, OS BOTES

4. O MANUAL, O LCD, OS BOTES E AS FUNES PRINCIPAIS

4.1 Acerca deste manual

Para obter uma boa descrio geral das diferentes funes e do prprio Multi-Navigator TM, recomendamos
que desdobre a primeira e ltima pginas deste manual quando estiver a ler o ndice.

Cada vez que se faz referncia a um boto neste manual, o nome do mesmo aparece a negrito e em
MAISCULAS, por exemplo WPT

Salvo indicao em contrrio, o boto deve ser premido momentaneamente, ou seja, em menos de 2 segundos.

Premir longamente significa que o boto tem de ser premido e mantido premido durante mais de 2 segundos.

Nota!
Este manual o manual do Multi-NavigatorTM verso 1.11 da SILVA. Fizemos todos os possveis para que este
manual estivesse o mais completo e correcto possvel. Uma vez que estamos sempre a melhorar os nossos
produtos, algumas informaes podem ser diferentes das funes encontradas em verses mais recentes. Se
precisar de mais informaes, contacte o seu distribuidor nacional ou para mais informaes consulte: www.silva.se

4.2 O VISOR (LCD)

O LCD foi concebido para funcionar em condies atmosfricas extremas e poder facilmente utilizar o Multi-
NavigatorTM em temperaturas inferiores a -25C. Funcionar igualmente bem em temperaturas superiores a 70C.
A nossa principal preocupao tem sido fornecer informaes claras e fceis de ler para que possa confiar no seu
navegador mesmo quando as condies pioram. Naturalmente que o visor retroiluminado para o ajudar durante
a navegao nocturna.

4.3 OS BOTES (FIG. 009)

O teclado foi desenhado de forma a poder ser utilizado com apenas uma mo e d-lhe um acesso rpido a todas as
funes diferentes. O teclado tambm retroiluminado para ser utilizado no escuro.

7
OS BOTES

4.3.1 ON/OFF (ligar/desligar) e Luz de fundo (FIG. 002)

Ligue o Multi-NavigatorTM premindo e mantendo premido o boto ON (ligar) durante mais de 2 segundos. Ver o
nmero da verso seguido do estado das pilhas e da temperatura actual*. (FIG. 010)
Fig.002
O Multi-NavigatorTM ir procurar os satlites e calcular a sua posio actual. Da primeira vez que o ligar, este passo
leva geralmente alguns minutos mas, da vez seguinte, ser bastante mais rpido.

Desligue o Multi-NavigatorTM premindo e mantendo premido o boto ON/OFF (ligar/desligar) durante mais de 2
segundos.

Nota! O barmetro continuar a registar os dados da meteorologia, mesmo quando o Multi-NavigatorTM estiver
desligado.
Fig.010 Luz de fundo
Quando o aparelho est a funcionar, ligue ou desligue a luz de fundo premindo brevemente o boto ON/OFF (ligar/
desligar). Em modo de pilha, a luz fica acesa durante 10 segundos.

Se o Multi-NavigatorTM for utilizado com alimentao externa, a luz permanecer acesa at ser desligada.

*=A temperatura apresentar os valores correctos no incio. A temperatura dos circuitos electrnicos dentro do
Multi-NavigatorTM sobe, o que afectar as leituras da temperatura. Por isso, se quiser ter uma leitura de tempera-
tura correcta, certifique-se de que a unidade desliga a unidade durante pelo menos 30 minutos antes de ser
Fig.011 reinicializada.

4.3.2 Botes de dilogo YES (sim) (FIG. 011) e NO (no) (FIG. 012)
Fig.012 Quando est numa funo principal, prima o boto YES (sim) para ver que tipo de definies/opes esto disponveis
no menu referente a essa funo especfica.
Utilize UP (para cima) DOWN (para baixo) para percorrer as opes. Seleccione a opo premindo YES/SET (sim/
definir) ou recuse/saia da opo premindo NO/ESC (no/esc). Quando estiver pronto, saia premindo NO/ESC
(no/esc).
Fig.013
4.3.3 Funes principais UP/DOWN (para cima/para baixo) (FIG. 013)
Prima UP (para cima) ou DOWN (para baixo) para seleccionar as funes principais que quer.
Estes botes so tambm utilizados para mudar um valor ou caracter (para cima ou para baixo).
Fig.014 4.3.4 Botes LEFT/RIGHT (esquerda/direita) (FIG. 014)
Prima LEFT/RIGHT (esquerda/direita) para ver as sub-funes relacionadas com a funo principal. Existem sub-
funes relacionadas com todas as funes principais.
Estes botes so tambm utilizados para mover o cursor em qualquer uma das direces de modo a permitir
alterar um dgito ou um caracter quando se introduzem nomes e nmeros.
Fig.008
4.3.5 Boto COMPASS (bssola) (FIG. 008)
Este boto permite aceder directamente funo da bssola. Prima UP (para cima) ou DOWN (para baixo) sempre
que quiser sair da funo da bssola. Existe um limite de tempo de 1 minuto antes da funo COMPASS (bssola)
sair automaticamente para a funo GPS NAVIGATION (navegao por GPS).
Fig.004
4.3.6 Boto WPT (FIG. 004)
O boto WPT trata de tudo o que tem a ver com pontos de caminho.
Se premir o boto WPT ir activar o menu WAYPOINT (ponto de caminho) a partir do qual pode seleccionar memorizar
a sua posio actual como ponto de caminho ou criar um novo ponto de caminho introduzindo as suas coordenadas,
etc. Se premir longamente (aprox. 5 segundos) WPT ir memorizar uma nova posio * HOME * de acordo com o
One-Button-GPSTM (consulte o captulo 2). Antes de se criar uma nova posio * HOME *, um temporizador de
contagem decrescente apresentar o tempo que falta at a posio * HOME * ser criada.
Nota! Uma posio * HOME * anterior no pode ser restaurada se for sobreposta.
8
 AS FUNES PRINCIPAIS

4.4 As diferentes funes principais e como as encontrar

Quando o instrumento comea a funcionar poder ver cinco das seis funes principais premindo os botes UP/
DOWN (para cima/para baixo). Se estiver dentro de casa e quiser familiarizar-se com as funes do Multi-NavigatorTM,
recomendamos que desligue o receptor GPS premindo YES (sim) na funo POSITION (posio) e premindo YES Fig.013
(sim) uma vez mais para responder pergunta SHUT OFF GPS RECEIVER (desligar o receptor GPS). Agora, pode
explorar as funes sem que o GPS tente encontrar os satlites a partir do interior de casa.
As funes principais so, por ordem (premindo repetidamente o boto DOWN (para baixo)) (FIG. 010): POSITION-
GPS-TIME-BAROMETER-ALTIMETER (posio-GPS-hora-barmetro-altmetro) e de volta para POSITION (posio).
(Naturalmente que pode, em vez disso, premir UP (para cima) em vez de tentar encontrar as diferentes funes
pela ordem inversa).
O Multi-NavigatorTM tambm tem uma bssola electrnica incorporada com o seu prprio boto COMPASS (bssola)
dedicado (FIG.008) e ao qual se pode aceder em qualquer altura e em qualquer uma das outras funes. Pode Fig.008
agora percorrer sozinho as diferentes funes comeando pela funo POSITION (posio)

4.4.1 FUNO POSITION (posio) (FIG. 003)

Nesta funo pode ver a sua posio actual (se o receptor GPS estiver ligado) apresentada em Lat/Lon ou num
sistema de quadrcula, dependendo do sistema que seleccionou. Ir igualmente ver cones na parte inferior do LCD
mostrando se o receptor GPS est procura de satlites (Aquisio - AQU) ou se est a navegar com a ajuda de
trs (2D) ou mais (3D) satlites visveis. Tenha em conta que se 3D ou 2D aparecer a piscar quando se pe o
Multi-NavegatorTM a trabalhar, significa que foram encontrados menos de 5 satlites para o clculo da posio. Para
obter o mximo de preciso possvel recomendamos que espere at que o smbolo 3D (ou 2D) tenha parado de
piscar. Agora verifique quais as sub-funes que esto disponveis premindo RIGHT (direita).

4.4.1.1 FUNO GPS ELEVATION (elevao GPS) (FIG. 015)

Esta a elevao (altitude) calculada pelo receptor GPS. Varia geralmente em +/- 30 metros. O indicador grfico
apresenta a taxa de subida/descida actual (um segmento a apontar para cima significa que a taxa de subida de 1
metro/segundo). Prima RIGHT (direita) e ir encontrar... Fig.003

4.4.1.2 SATELLITE STATUS (estado de satlite) (FIG. 015)

Indica o estado do receptor GPS, o nmero de satlites encontrados e o nvel de sinal de 1 a 9, em que 9 o nvel
de sinal mais alto. ACQUISITION (aquisio) significa a recolha de dados do satlite mas que ainda no est a
navegar, 2D ou 3D significa que o receptor GPS calculou uma posio tridimensional ou bidimensional. SEARCH
(procura) significa que o receptor est procura de satlites. TRACK (localizao) significa que o receptor GPS est
a utilizar o nmero de satlites apresentados para a sua navegao. GPS OFF (GPS desligado) apresentado se o Fig.015
receptor GPS estiver desligado. Prima RIGHT (direita) novamente e voltar para POSITION (posio). Agora, prima
DOWN (para baixo) para ir para a funo principal seguinte que ...

4.4.2 FUNO GPS NAVIGATION (navegao por GPS) (FIG. 017-018)

Esta funo pode aparecer de trs formas, dependendo do facto de querer ir para um ponto de caminho memorizado Fig.016
ou para uma posio * HOME *. Se no tiver memorizado um ponto de caminho nem uma posio * HOME * ver
no LCD o rumo actual e a sua velocidade no solo. (FIG. 017)
Se tiver um ponto de caminho memorizado seleccionado como lugar para onde quer ir, este surgir da seguinte
forma (FIG. 018). Aqui haver informaes adicionais que se relacionam com o ponto de caminho seleccionado.
Ver os nomes dos pontos de caminho, as direces e a distncia para um ponto de caminho e na fila de baixo ver
o curso e a velocidade actuais calculados pelo receptor GPS. Na fila de cima ir ver o Tempo que Falta e o Erro de
Percurso, se os tiver seleccionado. (Consulte 4.5.1.8)
No meio do LCD tem as informaes de direco, ou seja, qual a direco em que vai e quanto ter de virar, de
modo a ir direito ao ponto de caminho. Importante! Lembre-se que o indicador de viragem mostra a direco em Fig.017
relao sua direco de viagem actual. Isto significa que a unidade no reagir se a rodar para a esquerda ou para
a direita - ter de mudar a direco em que segue para que o ponteiro de direco se mova.
Se estiver a navegar em direco a uma posio * HOME *, o texto * HOME * est aceso na parte superior do
visor. Se premir RIGHT (direita) vrias vezes ir ver as diferentes alternativas (navegao com WPT (se estiver Fig.018

9
AS FUNES PRINCIPAIS

seleccionado) com * HOME *(se estiver seleccionado)) de outro modo a funo ir apresentar apenas GPS e o
rumo e velocidade.
Nota! A funo de navegao por GPS s funciona correctamente quando se est em movimento!
Prima DOWN (para baixo) e ir chegar a........

4.4.3 FUNO TIME (hora) (FIG. 019)

Esta funo apresenta a data e a hora actuais no formato seleccionado (12 ou 24 horas). Prima RIGHT (direita) para
encontrar as sub-funes relacionadas com a Hora e chega a.....

4.4.3.1 SUNSET (pr do sol) (FIG. 020)

Esta funo apresenta a hora do pr do sol no local actual (mesmo dia). Para verificar a hora do pr do sol num
ponto de caminho previamente memorizado prima YES (sim) e abrir o ecr SELECT WAYPOINT (seleccionar
ponto de caminho). Prima YES (sim) novamente e seleccione o ponto de caminho que quer com as teclas UP/
DOWN (para cima/para baixo) e depois de o encontrar prima YES (sim) e apresentada a hora do pr do sol
Fig.021 (SUNSET) nesse local. (FIG. 050) Quando estiver pronto, prima RIGHT (direita) e ir encontrar....

Fig.020 4.4.3.2 SUNRISE (nascer do sol) (FIG. 021)

Esta funo apresenta a hora do nascer do sol no local actual (mesmo dia). Se no tiver seleccionado um ponto de
caminho em 4.4.3.1, a hora do nascer do sol apresentada a da sua posio actual. Continue da mesma forma que
em 4.4.3.1 se quiser verificar a hora do nascer do sol noutro ponto de caminho.
Se premir novamente RIGHT (direita) voltar funo TIME (hora).
Fig.022 Agora, prima DOWN (para baixo) e ir chegar ........

4.4.4 FUNO BAROMETER (barmetro) (FIG. 022)

Aqui ver a presso baromtrica actual na unidade seleccionada bem como a tendncia baromtrica (subir, manter-
se ou descer) que indica a tendncia de alterao climatrica. Quando est na funo do barmetro, o barmetro
l e apresenta a presso actual do ar, informao essa que actualizada de segundo a segundo. (Quando est
noutra funo ou desligado, o barmetro l a presso actual do ar de 15 em 15 minutos). A extremidade direita do
ponteiro grfico aponta para cima se a presso do ar estiver a subir e vice-versa. Cada segmento representa 0,5
hPa/mbar de alterao da presso por hora. Prima RIGHT (direita) e ir encontrar...
Fig.023
4.4.4.1 FORECAST (previso) (FIG. 023)
Aqui ir encontrar a previso atmosfrica para as 12 horas seguintes calculada pelo Multi-NavigatorTM. Os cinco
nveis so: SUNNY, PARTLY CLOUDY, CLOUDY, RAIN e STORM WARNING (sol, parcialmente nublado, nublado,
chuva e aviso de tempestade). Prima DOWN (para baixo) e ir chegar a........

4.4.5 FUNO ALTITUDE (altitude) (FIG. 024)

O altmetro em questo um altmetro de grande preciso controlado por presso do ar que,
Fig.024 desde que tenha sido recentemente calibrado, dar leituras de altitude precisas com diferenas de um metro a
mais ou a menos. Aqui ir ver a altitude actual e a velocidade vertical (varimetro) da unidade seleccionada. Cada
segmento do ponteiro grfico indica uma velocidade vertical com uma variao para cima ou para baixo de um
metro por segundo. Se tiver programado uma altitude de referncia (consulte 4.5.6.1), ser apresentado um pequeno
tringulo que significa que a altitude apresentada o desvio da altitude de referncia definida.

Uma vez que o altmetro depende das alteraes na presso baromtrica, constatar que as alteraes no tempo
iro afectar a altitude apresentada. Por isso, recomendamos que o altmetro seja calibrado tantas vezes quanto
possvel para se obter o maior nvel de preciso possvel nas leituras de altitude. Poder encontrar mais informaes
sobre este assunto no captulo 4.5.6.3 Prima RIGHT (direita) e ir encontrar...

4.4.5.1 MIN/MAX ALTITUDE (altitude mn/mx)

Esta funo apresenta a altitude mnima e mxima visitada desde que foi reinicializada pela ltima vez. Se agora
premir DOWN (para baixo) volta funo principal POSITION (posio) onde comeou.

10
 AS FUNES DA BSSOLA

4.4.6 FUNO IntellicompassTM COMPASS (bssola IntellicompassTM)

Pode encontrar a funo da bssola electrnica premindo o boto COMPASS (bssola) dedicado. (FIG. 008) A
bssola electrnica detecta o campo magntico da Terra e mostra-lhe o rumo correcto da bssola quando est
parado ou quando se move lentamente. Isto torna o IntellicompassTM a funo de navegao perfeita quando se
est a utilizar o Multi-NavigatorTM a p. (Um GPS normal no tem esta funo e , neste sentido, intil para Fig.008
indicar a direco de viagem desejada).

A funo IntellicompassTM pode apresentar-se de trs formas, dependendo do facto de ter seleccionado um ponto
de caminho ou uma posio * HOME * para onde ir:
1. Quando no h nenhum ponto de caminho seleccionado, a funo da bssola funciona como uma bssola
magntica normal, ou seja, o indicador grfico do Norte aponta para o Norte (como faz a agulha de uma bssola
normal) e na linha de baixo ir ver a direco para onde o Multi-NavigatorTM est a apontar e os pontos cardeais/ Fig.025
intercardeais como SSW (Sul-Sudoeste) (FIG.025)
2.Quando um ponto de caminho **HOME** memorizado/seleccionado ir ver a distncia at ao mesmo e os
indicadores de orientao gui-lo-o na direco correcta em direco ao ponto de caminho * HOME *. Pode
continuar a utilizar a bssola como uma bssola normal uma vez que a direco e os pontos cardeais/intercardeais
so apresentados na linha de baixo. (FIG. 026)
3.Quando seleccionado um ponto de caminho para onde quer ir, ver a distncia at ao mesmo e os indicadores
de orientao gui-lo-o na direco correcta em direco ao ponto de caminho que seleccionou.<0} Pode continuar
a utilizar a bssola como uma bssola normal uma vez que a direco e os pontos cardeais/intercardeais so
apresentados na linha de baixo. Se tiver memorizado um ponto de caminho **HOME** e se tiver seleccionado
um ponto de caminho para onde ir, poder trocar entre os dois pontos de caminho premindo os botes RIGHT/
LEFT (direita/esquerda) repetidamente para ver os dados navegacionais de OUT (fora) referentes ao ponto de Fig.026
caminho GOTO (ir para) e de BACK (voltar) referentes ao ponto de caminho **HOME**.
Nota!
A bssola magntica tem uma preciso de aprox. +/- 3 graus, desde que seja auto-desviada e esteja segura na
horizontal. Recomendamos que auto-desvie frequentemente a bssola, pelo menos de cada vez que trocar as
pilhas. Consulte o captulo 4.5.7.3

4.4.7 FUNO WAYPOINT/ROUTES (ponto de caminho/percursos)

O boto WPT (FIG. 004) abre a funo do ponto de caminho. Todas as informaes relacionadas com os pontos de
caminho como, por exemplo, memorizar a sua posio como ponto de caminho, ver um ponto de caminho, etc.,
encontram-se nesta funo. Quando quiser sair da funo do ponto de caminho, prima NO (no). A primeira coisa Fig.004
que aparece no ecr quando se carrega em WPT ...

4.4.7.1 STORE POSITION (memorizar posio) (FIG. 026)

aqui que se memoriza a posio actual como um ponto de caminho e que se d um nome a esse mesmo ponto
de caminho para referncia futura.

4.4.7.2 GOTO WAYPOINT (ir para ponto de caminho) (FIG. 027) Fig.026
aqui que se selecciona um ponto de caminho previamente memorizado como ponto de destino. Prima YES (sim)
e o Multi-NavigatorTM ir sugerir-lhe o primeiro ponto de caminho (por ordem alfabtica) como sendo o seu ponto
de destino. Prima UP (para cima) ou DOWN (para baixo) para percorrer os pontos de caminho memorizados. Ao
faz-lo ver o nome, a direco e a distncia at ao ponto de caminho. Graas bssola poder tambm indicar
instantaneamente a direco para um ponto de caminho indicado no visor. Vire o Multi-NavigatorTM na direco das
setas de orientao apresentadas no visor e ficar virado para a direco do ponto de caminho! Esta uma funo Fig.027
valiosa para uma orientao rpida quando se est em campo! Assim que encontrar o ponto de caminho correcto,
prima YES (sim) para poder dar incio navegao.

4.4.7.3 MAGNIPOINTER (FIG. 028)

O MagnipointerTM permite-lhe criar pontos de caminho apontando o Multi-NavigatorTM na direco de viagem
pretendida e introduzir a distncia at ao alvo. Isto especialmente importante quando quer introduzir pontos de Fig.028

11
A FUNO DO PONTO DE CAMINHO

caminho encontrados em mapas que no tm sistemas de referncia (mapas de turismo, pginas amarelas, etc.).
Proceda do seguinte modo:
1. Prima YES (sim) na funo MagnipointerTM e surgir a direco actual da bssola.
2. Aponte e vire o Multi-NavigatorTM de forma a que a direco que pretende aparea no visor e, nessa altura,
prima SET (definir).
3. A direco em que vai criar o ponto de caminho est agora bloqueada e -lhe pedido que introduza a distncia.
4. Depois de ter introduzido a distncia com os botes UP/DOWN (para cima/para baixo) e LEFT/RIGHT (esquerda/
direita) prima SET (definir) para poder dar um nome ao ponto de caminho criado. Depois de terminar, prima SET
(definir) e o ponto de caminho MagnipointerTM estar criado.

Pode criar direces para um ponto de caminho utilizando um transferidor no mapa ou apontando para uma
determinada direco no campo.

Nota!
O MagnipointerTM uma funo que s deve ser utilizada quando o ponto de caminho que pretende criar se
encontra num mapa que no tem um sistema de referncia. Lembre-se que sempre prefervel e mais exacto
introduzir um ponto de caminho atravs das suas coordenadas (consulte 4.4.7.4).

Fig.029 4.4.7.4 NEW WAYPOINT (novo ponto de caminho) (FIG. 029)

Esta funo utilizada para introduzir novos pontos de caminho na memria do Multi-NavigatorTM. Prima YES (sim)
e aparecer uma coordenada no formato seleccionado. Introduza a coordenada correcta utilizando os botes UP/
DOWN (para cima/para baixo) e LEFT/RIGHT (esquerda/direita). Quando a coordenada completa estiver correcta
prima SET (definir) e, se desejar, pode introduzir a altitude do ponto de caminho. Se premir SET (definir) novamente
pode dar um nome ao ponto de caminho. Depois de terminar, prima SET (definir) e aparecer o texto WAPYPOINT
STORED (ponto de caminho memorizado).
Fig.030
4.4.7.5 EDIT WAYPOINT (editar o ponto de caminho)
Nesta funo pode editar os pontos de caminho memorizados anteriormente. Pode querer mudar o nome, a
altitude ou talvez at a localizao (coordenadas). Isto ser feito pela mesma ordem lgica que o NEW WAYPOINT
(novo ponto de caminho) com a diferena de que, quando percorrer os pontos de caminho para encontrar aquele
que pretende editar, ver tambm a direco e a distncia para o ponto de caminho apresentado no visor. (FIG.
030) Pode tambm utilizar a bssola para apontar em campo a direco para o mesmo.

4.4.7.6 VIEW WAYPOINT (ver o ponto de caminho)

aqui que poder ver os diferentes pontos de caminho memorizados. Quando premir YES (sim) ir ver o primeiro
ponto de caminho na memria e a sua localizao (coordenadas). Percorra com os botes UP/DOWN (para cima/
para baixo) at encontrar o ponto de caminho que pretende ver. Quando o encontrar, prima RIGHT (direita) vrias
vezes para ver: a direco e a distncia at ao ponto de caminho, a hora e a data em que foi criado e a sua altitude.
Fig.031
4.4.7.7 DELETE WAYPOINT (apagar o ponto de caminho)
Funo utilizada para apagar um ponto de caminho da memria. O modo de procura igual ao apresentado no
ponto 4.4.7.6.

4.4.7.8 ROUTE MENU (menu percurso) (FIG. 031)

Este boto abre o menu onde pode encontrar todas as informaes referentes aos percursos. Esta a funo a
utilizar quando, por exemplo, quer ligar uma srie de pontos de caminho num percurso de viagem desejado. Uma
das vantagens dos percursos que o Multi-NavigatorTM passa automaticamente para o ponto de caminho seguinte
do percurso quando chegar a um ponto de caminho, ou seja, no necessrio mudar manualmente para o ponto
Fig.032 de caminho seguinte. Outra vantagem o facto de poder voltar a chamar um percurso pela ordem inversa, se
quiser voltar a casa utilizando o mesmo percurso. Pode memorizar at 10 percursos sendo cada um composto
por um mximo de 100 pontos de caminho. Seleccione o menu ROUTE (percurso) premindo YES (sim) e ir
Fig.033 encontrar...

12
 A FUNO DO PONTO DE CAMINHO

4.4.7.8.1 NEW ROUTE (novo percurso) (FIG. 032)

aqui que pode criar novos percursos. Lembre-se que tem de ter uma srie de pontos de caminho memorizados
antes de poder criar um percurso.
Prima YES (sim) se quiser criar um novo percurso e o texto ADD WAYPOINT (adicionar ponto de caminho)
aparece para que adicione um ponto de caminho inicial para o percursos. Quando prime YES (sim) sugerido o Fig.034
primeiro ponto de caminho (por ordem alfabtica). Utilize UP/DOWN (para cima/para baixo) para encontrar o ponto
de caminho inicial e, quando o quiser encontrar, prima YES (sim). (Se tiver muitos pontos de caminho na memria
e quiser procurar letra a letra, prima RIGHT (direita) e pode procurar em cada letra). Ver tambm a direco e a
distncia desde a sua posio actual at ao ponto de caminho apresentado. Repita o procedimento descrito acima
para adicionar mais pontos de caminho ao percurso. Quando adicionado um ponto de caminho, o LCD mostra a
mensagem WAYPOINT ADDED (ponto de caminho adicionado) (FIG. 033), o troo que adicionou, os nomes dos
pontos de caminho de e para e a direco e distncia deste troo. (FIG. 034)
Continue a adicionar pontos de caminho. Depois de ter adicionado o ponto de caminho de destino final prima NO
(no) quando o visor apresentar a mensagem ADD WAYPOINT (adicionar ponto de caminho) e o percurso fica
Fig.035
memorizado.

Nota!
Em qualquer altura, enquanto estiver a adicionar pontos de caminho num percurso, pode premir RIGHT/LEFT
(direita/esquerda) para ver os dados sobre o percurso total. (FIG. 040). Se carregar mais uma vez voltar ao ponto
anterior e poder adicionar mais pontos de caminho ao percurso.

4.4.7.8.2 ACTIVATE ROUTE (activar percurso) (FIG. 035)

Quando um percurso memorizado e pretende navegar por ele, tem de o activar. Prima YES (sim) para procurar
um percurso memorizado premindo UP/DOWN (para cima/para baixo) e seleccione-o premindo YES (sim). O
passo seguinte seleccionar em que direco pretende navegar o percurso. Seleccione ACTIVATE FORWARD
(activar para a frente) se quiser navegar o percurso com a orientao com que foi criado, ou seja, do ponto de
caminho inicial para o ponto de caminho de destino. Prima UP/DOWN (para cima/para baixo) e o texto ACTIVATE
REVERSED (activar invertido) aparece o qual ir seleccionar se quiser navegar no percurso na direco oposta.
Quando se activa um percurso, o Multi-NavigatorTM detecta automaticamente em que lugar do percurso est e ir
dirigi-lo para a posio no troo que est mais prximo da sua posio actual.

4.4.7.8.3 EDIT ROUTE (editar percurso)

Se quiser editar um percurso memorizado anteriormente (poder querer adicionar um novo ponto de caminho final,
mudar o ponto de caminho inicial, inserir um ponto de caminho ou talvez mudar um), seleccione esta funo.
Seleccione o percurso da mesma forma descrita no ponto 4.4.7.8.2
Aparece o primeiro troo do percurso. Utilize UP/DOWN (para cima/para baixo) para encontrar o troo que quer
editar. Quando o encontrar prima YES (sim) para abrir as opes disponveis. Seleccione as opes com UP/
DOWN (para cima/para baixo). As opes so INSERT (inserir) - insere um ponto de caminho entre os dois pontos
de caminho no troo - ADD (adicionar) - adiciona um novo ponto de caminho no final do percurso - REPLACE
(substituir) - substitui o ponto de caminho alvo no troo - REMOVE (remover) - remove o ponto de caminho alvo no
troo. Depois de feitas as alteraes, prima NO (no) para guardar as alteraes e sair.

4.4.7.8.4 VIEW ROUTE (ver percurso)

Utilize esta funo para ver um percurso e os seus pontos de caminho/troos diferentes. O modo de procura
igual ao apresentado no captulo 4.4.7.8.3

4.4.7.8.5 DELETE ROUTE (apagar percurso)

Utilize esta funo para apagar um percurso. Procure o percurso premindo UP/DOWN (para cima/para baixo).
Depois de o encontrar, prima YES (sim) e o percurso ser apagado.
Nota!
Quando se apaga um percurso os pontos de caminho individuais no so apagados da memria dos pontos de
caminho. Isto significa que, mais tarde, pode criar um novo percurso com os mesmos pontos de caminho.

13
DEFINIES/ALTERNATIVAS NAS FUNES PRINCIPAIS

4.5 DEFINIES/ALTERNATIVAS NAS DIFERENTES FUNES PRINCIPAIS

Para abrir as diferentes definies/alternativas relacionadas com cada uma das funes principais, basta premir
YES (sim) (FIG. 011) quando est na funo especfica. Quando so introduzidas as definies, as setas pequenas
a piscar indicam que pode ir para outras definies/alternativas premindo UP (para cima) ou DOWN (para baixo).
Por exemplo, se premir YES (sim) quando est na funo GPS, o LCD ter este aspecto. (FIG. 036). Se quiser ir para
Fig.011 um ponto de caminho memorizado anteriormente basta premir YES (sim) (e poder seleccionar os pontos de
caminho memorizados para onde pretende ir). Se pretende ver as outras definies/alternativas disponveis, prima
UP (para cima) ou DOWN (para baixo). Se no quiser alterar ou fazer quaisquer definies (ou depois de terminar as
definies e quiser sair do modo das definies para as funes principais) basta premir NO (ESC) (no).

Nota! O procedimento o mesmo para todas as definies/alternativas relacionadas com cada uma das funes
principais:
1. Quando estiver numa funo principal, prima YES (sim) para ir para as definies/alternativas relacionadas com
Fig.036 essa funo.
2. Encontre a definio/alternativa que pretende premindo UP (para cima) ou DOWN (para baixo).
3. Quando encontrar a definio/alternativa que quer, basta premir YES (sim) (por vezes apresenta SET (definir))
para a abrir.
4. Faa as alteraes necessrias utilizando UP/DOWN (para cima/para baixo) e LEFT/RIGHT (esquerda/direita) e
quando terminar prima YES (SET) (sim - definir). (Se mudar de ideias quando estiver no modo de definio, pode
sempre sair desse modo sem fazer quaisquer alteraes premindo NO (ESC) (no - esc)).

4.5.1 MORE SETTINGS (mais definies) (ENCONTRADA EM TODAS AS FUNES PRINCIPAIS)

A configurao MORE SETTINGS (mais definies) encontra-se em todos os menus diferentes de definies/
alternativas. Aqui pode encontrar as definies que normalmente s se definem uma vez (ou pelo menos muito
raramente) para unidades de velocidade, unidades de distncia, etc.).

4.5.1.1 PRESSURE UNIT (unidade de presso)

Aqui pode seleccionar as unidades para a presso do ar. As unidades disponveis so HPA (hectoPascal), INHG
(polegadas de mercrio), MMHG (milmetros de mercrio) e MBAR.

4.5.1.2 ALTITUDE UNIT (unidade de altitude)

Aqui pode seleccionar as unidades para a altitude. As unidades disponveis so METERS (metros) e FEET (ps).

4.51.3 DISTANCE UNIT (unidade de distncia)

Aqui pode seleccionar as unidades para a distncia. As unidades disponveis so KM (quilmetros) NAUTIC M
(milhas nuticas) e MILES (milhas).

4.51.4 SPEED UNIT (unidade de velocidade)

Aqui pode seleccionar as unidades para a velocidade. As unidades disponveis so KM/H (quilmetros por hora), M/
S (metros por segundo), KNOTS (ns) e MILES/H (milhas por hora).

4.5.1.5 TEMP UNIT (unidade de temperatura)

Aqui pode seleccionar as unidades para a temperatura. As unidades disponveis so CELSIUS (graus Celsius) e
FAHRENHEI (graus Fahrenheit).

4.5.1.6 NORTH REF (referncia do norte)

Aqui pode seleccionar a referncia do Norte. As alternativas disponveis so TRUE NORTH (Norte geogrfico),
MAGNETIC NORTH (Norte magntico) e GRID NORTH (Norte cartogrfico). Esta definio depende do sistema de
referncia do Norte que tem no seu mapa. Normalmente os mapas utilizam o Norte geogrfico, ou seja, os meri-
dianos esto direccionados para o plo Norte geogrfico. Se o seu mapa tiver meridianos geogrficos como referncia
do Norte, seleccione TRUE NORTH (Norte geogrfico).
Apesar disso, alguns mapas utilizam os meridianos magnticos, ou seja, os meridianos direccionados para o plo
14
 DEFINIES/ALTERNATIVAS NAS FUNES PRINCIPAIS

Norte magntico (ou seja, a direco para onde as bssolas magnticas apontam). Se o seu mapa tiver meridianos
magnticos como referncia do Norte, seleccione MAGNETIC NORTH (Norte magntico).
Nos mapas com sistemas de referncia de quadrcula e Lat/Lon ou nos mapas apenas com sistema de quadrcula
(como UTM, MGRS, Quadrcula Sueca, Quadrculas Inglesas, etc.) h a necessidade de se utilizar as linhas da
quadrcula como referncia do Norte. Se quiser utilizar as linhas da quadrcula como referncia do Norte, seleccione
GRID NORTH (Norte cartogrfico).
Para mais informaes sobre os diferentes sistemas de referncia, leia o captulo 6.

4.5.1.7 PRESSURE SENSOR CALIBRATION (calibragem do sensor de presso)

Aqui pode definir o desvio do sensor de presso. O sensor de presso no Multi-NavigatorTM muito preciso e
consegue detectar alteraes de presso at um mnimo de 0,1 hPa (diferenas de altura inferiores a 1 metro). A
resoluo apresentada de 1 metro. Uma vez que o sensor pode apresentar um pequeno desvio do valor baromtrico,
pode haver a necessidade de se definir o desvio para se obterem leituras baromtricas o mais precisas possvel.
Para o fazer, necessrio comparar o valor baromtrico actual com o valor actual de outro barmetro que seja
muito preciso. Se verificar que so diferentes, ajuste o desvio do sensor de presso para cima ou para baixo at
que mostrem os mesmos valores. Nota! No calibre o sensor de presso a no ser que tenha a certeza absoluta de
que o valor baromtrico de referncia est correcto!

4.5.1.8 SHOW XTE (Cross Track Error) (mostrar XTE - erro de percurso cruzado)
aqui que se selecciona o Erro de Percurso Cruzado quando se est na funo de navegao GPS. As alternativas
disponveis so YES (sim) e NO (no). O Erro de Percurso Cruzado a distncia para um lado em ngulos rectos na
direco de viagem pretendida. (FIG.037)

O Erro de Percurso Cruzado pode ser til quando se quiser viajar numa determinada direco e manter-se no
caminho sem se desviar do mesmo. Isto pode ser til, por exemplo, quando se caminha numa rota em terreno
detalhado ou selvagem e precisa de viajar em linha recta por questes de segurana.
Fig.037
Se quiser ver o Erro de Percurso Cruzado na funo principal do GPS quando navega em direco a um ponto de
caminho, seleccione YES (sim) e se no quiser v-lo, seleccione NO (no).

4.5.1.9 SET DEGREES/MILS (definir graus/milhas)

Aqui ir seleccionar a graduao que pretende utilizar para as direces apresentadas pelo Multi-NavigatorTM. As
alternativas disponveis so DEGREES (graus), MILS/6400 (mil/6400), MILS/6300 (mil/6300), MILS/6000 (mil/6000)
e 400gon.
A graduao normal na bssola 360 graus. Se quiser utiliz-la como a sua graduao seleccione DEGREES
(graus). Muitas foras de defesa (como a NATO e outras) utilizam 6400 MILS. O exrcito sueco utiliza 6300 MILS.

4.5.1.10 SOFTWARE VERSION (verso do software)

Aqui pode encontrar a verso do software e o nmero de srie interno
do Multi-NavigatorTM.

4.5.1.11 DELETE ALL WPT (apagar todos os pontos de caminho)

Esta funo apaga a memria total dos pontos de caminho assim como todos os percursos memorizados! No
entre nesta funo a no ser que seja isso mesmo que quer fazer!

4.5.1.12 LANGUAGE SELECTION (seleco de idioma)

Aqui ir seleccionar o idioma que pretende utilizar para as mensagens do Multi-NavigatorTM, etc. Convm saber
que pode ver o menu LANGUAGE SELECTION (seleco de idioma) a partir de qualquer funo principal premindo
YES-UP-YES-UP-YES (sim-para cima-sim-para cima-sim) e percorrendo a lista de idiomas com o boto UP/DOWN
(para cima/para baixo) at encontrar o idioma que quer. Em seguida, prima SET (definir) e o idioma seleccionado.

15
DEFINIES/ALTERNATIVAS NAS FUNES PRINCIPAIS

4.5.2 SETTINGS/ALTERNATIVES (definies/alternativas) NA FUNO POSITION (posio)

4.5.2.1 TURN OFF GPS RECEIVER (desligar o receptor GPS)

Esta definio importante se estiver dentro de casa (onde normalmente se perde o sinal GPS) e quiser trabalhar
com o Multi-NavigatorTM para, por exemplo, editar pontos de caminho, etc. Apesar do receptor GPS poder estar
desligado, pode ligar o instrumento para aceder a esta funo. Este um benefcio importante tambm quando se
est ao ar livre, especialmente em viagens longas, quando importante poupar as pilhas.

4.5.2.2 POSITION FORMAT (formato da posio) e MAP DATUM (mapa de referncia)

aqui que se selecciona o tipo de formato de posio que pretende utilizar. Pode utilizar um sistema de Latitude/
Longitude ou um sistema de quadrcula. O sistema a seleccionar depender do sistema de referncia que est
indicado no mapa. Depois de ter seleccionado o formato de posio -lhe pedido que seleccione
o mapa de referncia. O Multi-NavigatorTM recomenda um mapa de referncia para o formato de posio
seleccionado. (Quando se selecciona o sistema de referncia de quadrcula British Ordnance Survey, recomendamos
a utilizao do mapa de referncia OSGB-36 e assim sucessivamente). Se estiver a utilizar o Multi-NavigatorTM com
um mapa (que recomendado) deve seleccionar o mapa de referncia utilizado no mapa. A razo para isto que,
quando est a traduzir as coordenadas de e para o Multi-NavigatorTM, estas devem corresponder s do mapa de
referncia. Se for seleccionada a referncia errada h um risco da posio apresentada no Multi-Navigator TM no
corresponder sua posio real no mapa.
As informaes sobre o mapa de referncia encontram-se, geralmente, nas margens do mapa.

4.5.2.3 GPS ELEV OFFSET (desvio de elevao GPS)

Aqui pode definir um desvio para a elevao calculada pelo receptor GPS no Multi-NavigatorTM. A elevao que
recebe do sistema GPS nem sempre a altura correcta acima do nvel do mar. Se verificar a funo GPS ELEV
(elevao GPS) (consulte 4.4.1.1) e esta for diferente da altitude correcta em que se encontra, ento poder corrigi-
la definindo um desvio nesta funo.

4.5.2.4 MORE SETTINGS (mais definies) Consulte 4.5.1

4.5.3 SETTINGS/ALTERNATIVES (definies/alternativas) NA FUNO GPS NAVIGATION
(navegao por GPS)
4.5.3.1 GOTO WAYPOINT (ir para ponto de caminho) (FIG. 036)
Aqui pode seleccionar qual o ponto de caminho para onde navegar. Seleccione YES (sim) se quiser seleccionar o
ponto de caminho indicado. Neste caso, o Multi-NavigatorTM sugere o ponto de caminho que foi introduzido pela
ltima vez. Se for esse o ponto de caminho para onde quer ir, confirme com YES (sim). Depois de confirmar, o LCD
apresenta a mensagem GOTO NAV STARTED (navegao de ir para iniciada) e salta instantaneamente de
Fig.036 volta para a funo de navegao por GPS. Se quiser ir para outro ponto de caminho disponvel na memria, prima
UP (para cima) ou DOWN (para baixo) para procurar por ordem alfabtica.
Pode tambm procurar por letra premindo o boto RIGHT (direita) para que a primeira letra de cada ponto de
caminho comece a piscar. Depois, utilize UP (para cima) ou DOWN (para baixo) para seleccionar uma letra. Quando
seleccionar, prima RIGHT (direita) para procurar a prxima letra e assim sucessivamente. Quando o ponto de
caminho pretendido for encontrado, prima YES (sim) para confirmar.

4.5.3.2 ODOMETER/MAX SPEED (odmetro/velocidade mxima)

Quando liga o Multi-NavigatorTM, o odmetro comea a calcular a distncia percorrida. Este ir tambm registar a
sua velocidade mxima. Quando quiser sair da funo prima ESC (esc), se quiser reinicializar o odmetro e a
velocidade mxima prima SET (definir).
Fig.038
4.5.3.3 GOTO LEG* (ir para troo) (FIG. 038) Nesta funo selecciona manualmente ao longo de que troo do
percurso activado quer navegar. Tal como descrito em 4.4.7.8.2, o Multi-NavigatorTM ir seleccionar automaticamente
o troo que est mais prximo da sua posio actual. Se quiser navegar num troo diferente do seleccionado pelo
Multi-NavigatorTM, aqui que ir fazer a seleco. Prima YES (sim) e seleccione o troo com UP/DOWN (para cima/
para baixo). Quando o encontrar prima YES (sim) e inicie a navegao. *=Esta funo s estar disponvel se tiver
16 memorizado e activado um percurso.
 DEFINIES/ALTERNATIVAS NAS FUNES PRINCIPAIS

4.5.3.4 MORE SETTINGS (mais definies) Consulte 4.5.1

4.5.4 SETTINGS/ALTERNATIVES (definies/alternativas) NA FUNO TIME (hora)

4.5.4.1 12/24 HOUR TIME FORMAT (formato de 12/24 horas)
Seleccione em que formato quer que as horas sejam apresentadas. As opes disponveis so 12 e 24 horas.

4.5.4.2 SET TIMEZONE (definir fuso horrio)

Aqui pode definir o fuso horrio local (em intervalos de 30 minutos) em comparao com o UniversalTimeCoordinated
(UTC) - consulte o captulo 3. Introduza um valor positivo para fusos horrios localizados na zona Este e vice versa
para os fusos horrios da zona Oeste. Lembre-se que o Multi-NavigatorTM encontrar a hora UTC por si s, graas
aos dados recebidos dos satlites.

4.5.4.3 MORE SETTINGS (mais definies) Consulte 4.5.1

4.5.5 SETTINGS/ALTERNATIVES (definies/alternativas) NA FUNO BARO (barmetro)

4.5.5.1 BARO HISTORY (historial do barmetro) (FIG. 039)
Aqui poder ler o historial da presso durante as ltimas 36 horas. Os valores apresentados indicam as presses
absolutas gravadas durante as 36 horas anteriores e as alteraes comparadas com a presso baromtrica actual.
Saia da funo premindo o boto NO (no) Fig.039

4.5.5.2 BARO ALT CORR (correco da altitude no barmetro) (FIG. 040)

Esta funo til para utilizar se, por exemplo, estiver/viver a grande altitude e quiser ler a presso do ar ao nvel do
mar. Introduza a altitude a que est e as leituras baromtricas sero apresentadas como se estivesse ao nvel do
mar. Se no introduzir uma altitude de referncia (0 metros) a presso do ar apresentada no visor ser a presso do
ar absoluta. Convm saber que 8 metros de altitude significa uma alterao de presso de um (1) hPa/mbar e que
a presso normal do ar ao nvel do mar de 1013 hPa/mbar.
Fig.040
4.5.5.3 MORE SETTINGS (mais definies)Consulte 4.5.1

4.5.6 SETTINGS/ALTERNATIVES (definies/alternativas) NA FUNO ALTITUDE (altitude)

4.5.6.1 SET REF ALT (definir altitude de referncia)
Esta uma excelente funo se quiser vigiar a altitude em comparao, por exemplo, com a altitude em que iniciou
a sua viagem. Nesta funo pode definir a sua altitude actual como a sua altitude de referncia. Isto significa que o
visor apresentar o nmero de metros (ou ps) que ganhou ou perdeu em comparao com a altitude de
referncia. Quando se define uma altitude de referncia, a altitude apresentada no visor com o pequeno tringulo
de lado.

4.5.6.2 EDIT REF ALT (editar altitude de referncia)

Aqui pode definir uma altitude de referncia diferente da posio em que se encontra. Alm disso, pode definir a
altitude de referncia como zero se quiser que a altitude real seja lida na funo da altitude.

4.5.6.3 CALIB ALTITUDE (calibrar altitude) (FIG. 041)

Calibragem do altmetro. Quando YES (sim) for seleccionado, utilize os botes UP/DOWN (para cima/para baixo)
para introduzir a sua altitude actual acima do nvel do mar. Na linha de baixo ver o valor da presso. Este o valor
da presso reduzida ao nvel do mar (QNH-QuasiNonHydrostatic). Isto ir mudar medida que muda o valor da
altitude. Se souber a presso QNH local (a partir de uma previso de tempo, aeroporto, etc) premir UP/DOWN
(para cima/para baixo) at que seja apresentada no visor - o instrumento ficar ento com a calibragem correcta Fig.041
automaticamente. Se no calibrar o altmetro durante um longo perodo de tempo e se no tiver a certeza das
mudanas na presso do ar desde a ltima vez que calibrou, pode ser uma boa ideia (e bastante precisa) verificar
o GPS ELEVATION (elevao GPS) (consulte 4.4.1.1) e utilizar essa altitude como altitude de calibragem.
Nota!
Recomendamos que calibre frequentemente o altmetro para conseguir leituras precisas.Prima DOWN (para baixo)
para encontrar...
17
DEFINIES/ALTERNATIVAS NAS FUNES PRINCIPAIS

4.5.6.4 RESET MIN/MAX (reiniciar mn/mx)

Aqui pode reinicializar os valores mn/mx da altitude.

4.5.6.5 MORE SETTINGS (mais definies) Consulte 4.5.1

4.5.7. SETTINGS/ALTERNATIVES (definies/alternativas) NA FUNO IntellicompassTM (bssola

IntellicompassTM)

4.5.7.1 GOTO WAYPOINT (ir para o ponto de caminho) Consulte 4.5.3.1

4.5.7.2 MAGNETIC VARIATION (DECLINATION) (variao magntica - declinao) (PIC. 042)

Aqui onde define a variao magntica local (declinao). As alternativas disponveis so MAN (ajuste manual) e
AUTO (ajuste automtico). A variao magntica (declinao) a diferena local entre a direco para o Plo Norte
Geogrfico e a direco para o Plo Norte Magntico para o qual apontam todas as bssolas magnticas. Uma vez
que a maioria dos mapas utilizam o Norte Geogrfico como sendo a referncia do Norte e uma bssola magntica
aponta numa direco ligeiramente diferente, deve compensar isso para obter a direco correcta da bssola em
comparao com as direces no mapa. Geralmente pode encontrar informaes sobre a variao magntica local
(declinao) no mapa. Se quiser defini-la manualmente, seleccione MAN (manual) e introduza o valor da variao
(declinao) em graus e se para Este ou para Oeste.
IntellicompassTM: O Multi-NavigatorTM tem um modelo magntico incorporado muito avanado que calcula
Fig.042 automaticamente a variao magntica local (declinao) utilizando a posio GPS. Se no tiver a certeza do valor
da variao magntica, recomendamos que seleccione AUTO.

4.5.7.3 DEVIATE COMPASS (desviar bssola)

Para obter o maior nvel de preciso possvel da bssola electrnica incorporada, muito importante que ajuste o
desvio da bssola. Recomendamos que o faa pelo menos cada vez que trocar as pilhas.
Coloque o Multi-NavigatorTM numa superfcie nivelada que no seja magntica e prima YES (sim). Quando o texto
AUTODEV ROTATE SLOWLY (auto-desvio - rode lentamente) aparece - demore cerca de vinte segundos a rodar a
unidade a 400 graus. Quando a rotao est completa, o texto AUTODEV SUCESSFULL (auto-desvio bem sucedido)
indica-lhe que o desvio foi realizado de forma correcta e que pode utilizar a bssola. Se aparecer AUTODEV FAILED
(auto-desvio falhou), entre novamente na funo e experimente mais uma vez.
Sugesto! Se estiver no exterior, faa o desvio segurando a unidade horizontalmente na mo (verifique o nvel de
bolha) e gire voc mesmo a 400 graus at que o desvio fique feito correctamente.

4.5.7.4 GOTO LEG (ir para o troo) Consulte 4.5.3.3

4.5.7.5 MORE SETTINGS (mais definies) Consulte 4.5.1

5 EXEMPLO PRTICO DE NAVEGAO

Neste captulo vamos mostrar-lhe, passo a passo, um exemplo da forma como pode utilizar na prtica o Multi-
NavigatorTM.

5.1 Uma viagem de pescaria ao lago

Neste exemplo vamos lev-lo a uma pescaria num lago onde nunca esteve antes. Temos um mapa topogrfico da
rea e iremos de carro at ao ponto onde a estrada acaba. Sabemos o caminho at ao fim da estrada mas queremos
utilizar o MultiNavigatorTM para encontrar o lago e, depois, encontrar o caminho de volta ao carro.

5.1.1 Introduzir o lago como sendo um ponto de caminho no Multi-NavigatorTM

Antes de mais determinamos a posio do lago utilizando as coordenadas no mapa. (FIG. 043) Este mapa utiliza as
coordenadas UTM e a primeira coisa que precisamos de verificar em que zona UTM se encontra o lago. A zona
actual N33 e medimos primeiro em direco a Este. O lago fica a aproximadamente 500 metros para dentro do
quilmetro quadrado 663 (medidos para Este). Apontamos que a posio do lago est na zona N33 ( zona 33
18
 EXEMPLO PRTICO DE NAVEGAO

UTM do hemisfrio Norte) e que a coordenada Este E663500. Agora, fazemos o mesmo mas na direco Norte. Fig.043
O lago fica a aproximadamente 750 metros para dentro do quilmetro quadrado 6592 (medidos para Norte).
Agora podemos completar o clculo da posio do lago com N6592750, o que ir dar:

Zona N33
E663500
N6592750.

Para introduzir estas informaes no Multi-NavigatorTM, comeamos por lig-lo no boto ON/OFF (ligar/desligar). O
visor apresenta um nmero da verso, a temperatura e a capacidade restante das pilhas e, em seguida, comea a
procurar os satlites. Uma vez que no precisamos de ter o receptor GPS a funcionar enquanto planeamos a
viagem, desligamos o receptor carregando duas vezes em YES (sim). (FIG. 011)
Depois de o fazer, prima WPT para abrir a funo que trata de tudo o que est relacionado com pontos de caminho,
etc. (FIG. 004)
Prima DOWN (para baixo) vrias vezes at encontrar NEW WAYPOINT (novo ponto de caminho). Prima YES (sim)
e abrir o modo em que vai introduzir as coordenadas para o ponto de caminho que quer memorizar. Uma vez que
seleccionou o sistema de mapas UTM/UPS, a primeira coisa que tem de introduzir o nmero da Zona. Mude para
N33 se isso ainda no tiver sido sugerido e prima SET (definir). Agora introduza dgito a dgito a coordenada para
Este e quando introduzir o ltimo dgito continue com a coordenada para Norte
premindo o boto RIGHT (direito) para que o cursor entre na fila de baixo. Introduza dgito a dgito a coordenada Fig.011
para Norte e prima SET (definir) quando terminar. Agora pode introduzir a altitude dos pontos de caminho, se a
souber. Depois de terminar, prima SET (definir) e pode introduzir o nome do ponto de caminho. Introduza a palavra
LAKE (lago) e, em seguida, prima SET (definir). O ponto de caminho est agora memorizado e -lhe perguntado
se pretende introduzir um novo ponto de caminho. Prima NO (no) e voltar funo de navegao GPS. Fig.004
Agora desligue o aparelho premindo o boto ON/OFF (ligar/desligar) e leve o carro at ao ponto onde a estrada
termina.

5.1.2 Como memorizar a sua posio * HOME *

No fim da estrada, ligue o Multi-NavigatorTM premindo o boto ON/OFF (ligar/desligar) durante dois segundos.
Espere at que o Multi-NavigatorTM calcule a sua posio. Quando a posio calculada, a pgina POSITION
(posio) ser apresentada no LCD. (FIG. 044)
Agora, convm memorizar a sua posio * HOME *, ou seja, a posio em que se encontra agora, de modo a que
possa encontrar facilmente o caminho de volta para o carro. Basta para isso utilizar a funo One-button-GPS
premindo e mantendo premido WPT (FIG.004). Surgir o texto STORING NEW HOME (a memorizar nova posio
HOME) e aparecer um temporizador de contagem decrescente. Mantenha WPT (FIG.004) premido at que o
texto NEW HOME STORED (nova posio HOME memorizada) aparea como confirmao de que a sua posio
actual est memorizada como posio * HOME * para a qual deseja poder voltar depois da pescaria. Ir agora
entrar automaticamente na funo principal GPS em que a posio * HOME * est automaticamente seleccionada Fig.044
como o destino para onde ir, aparecendo no visor a distncia a que est, etc.
Sugesto! Se precisar de saber esta posio depois de ter encontrado o caminho de regresso, recomendamos
que memorize tambm a posio como ponto de caminho. Consulte 4.4.7.1

5.1.3 Agora, vamos navegar at ao lago!

Agora queremos activar o ponto de caminho LAKE (lago) bastando para isso premir YES (sim) quando est na Fig.004
funo GPS. O texto GOTO WAYPOINT (ir para ponto de caminho) apresentado e, uma vez que isso o que quer
fazer, prima YES (sim). Agora, apresentado o primeiro ponto de caminho disponvel. Se for LAKE (lago) prima
YES (sim), se for outro percorra com UP/DOWN (para cima/para baixo) at encontrar o ponto de caminho LAKE
(lago) e, em seguida, prima YES (sim). Agora a direco e a distncia, bem como o percurso e a velocidade so
apresentados na funo de navegao GPS. prefervel utilizar a funo COMPASS (bssola) para verificar a
direco quando se est parado ou quando se est a andar devagar. Para o fazer, prima COMPASS (bssola) e
poder apontar em direco ao ponto de caminho LAKE (lago). Marque um ponto de referncia nessa direco,
desligue o Multi-NavigatorTM premindo e mantendo premido o boto ON/OFF (ligar/desligar). Parta e faa-se ao
caminho!
19
EXEMPLO PRTICO DE NAVEGAO

5.1.4 Verificar a direco durante a viagem

Ir querer verificar a direco durante a viagem e poder faz-lo rpida e facilmente premindo e mantendo premido
o boto COMPASS (bssola) quando o Multi-NavigatorTM est desligado. Isto ir activar automaticamente a funo
da bssola. Mantenha o Multi-NavigatorTM na horizontal sua frente e aponte-o na direco do lago, depois marque
um ponto de referncia nessa direco. Continue a sua viagem.
Nota!
Quando utilizar a funo da bssola instantnea (com o Multi-NavigatorTM desligado), a direco e a distncia para
o ponto de caminho (LAKE - lago) ser vlida da ltima vez que o receptor GPS esteve ligado e calculou a posio,
ou seja, neste exemplo no carro. Lembre-se que para obter a informao correcta com base na sua posio actual,
precisa de ligar o receptor GPS. Poder encontrar mais informaes sobre este assunto no captulo seguinte (5.1.5)

5.1.5 Verificar a direco correcta e a distncia at ao lago

Depois de ter caminhado durante algum tempo e se quiser actualizar a posio no Multi-NavigatorTM, ponha-o a
trabalhar premindo ON/OFF (ligar/desligar). Espere alguns segundos at POSITION (posio) aparecer no LCD e,
em seguida, prima COMPASS (bssola) e a distncia e a direco para o lago sero actualizadas. Aponte na
direco correcta, marque um ponto de referncia e repita o procedimento de 5.1.4 e 5.1.5 at chegar ao lago.

5.1.6 No lago
Conseguiu! Fcil, no foi? Antes de comear a pescar convm cancelar a definio da navegao para o lago, uma
vez que encontrou o caminho at l e que depois ir precisar de encontrar o caminho de volta. Prima YES (sim)
quando estiver na funo principal COMPASS (bssola) ou GPS e a primeira coisa que vai ver GOTO WAYPOINT
(ir para ponto de caminho). Prima DOWN (para baixo) vrias vezes at aparecer CANCEL GOTO (cancelar ir para).
Prima YES (sim) para voltar funo principal GPS mas agora com a distncia e a direco para HOME (ou seja,
para o carro) apresentado no LCD. Agora pode desligar o Multi-NavigatorTM premindo e mantendo premido o boto
ON/OFF (ligar/desligar) e ir pescar!

5.1.7 Encontrar o caminho de volta at ao carro

Depois da pescaria e quando quiser voltar ao carro, ligue o Multi-NavigatorTM premindo o boto ON/OFF (ligar/
desligar). Espere que o aparelho calcule a sua posio (POSITION - posio - ser apresentado). Prima COMPASS
(bssola) e ver a mensagem BACK *HOME * (de volta posio HOME) e a direco e distncia at posio
HOME. Aponte o aparelho na direco em que vai viajar e d incio viagem de volta da forma descrita em 5.1.4 e
5.1.5 (Lembre-se de manter o Multi-NavigatorTM na horizontal quando utilizar a funo da bssola - verifique o nvel
de bolha).

5.1.8 Outras dicas e sugestes

O exemplo anterior um exemplo bsico da forma como pode utilizar o Multi-NavigatorTM. H uma srie de outras
coisas que pode querer para seu uso especfico. Pode por exemplo:
verificar a altitude mnima e mxima actuais na funo ALTITUDE (altitude)
verificar a presso baromtrica e a previso do tempo na funo BARO (barmetro)
verificar a previso do tempo (e a temperatura) quando acordar de manh na tenda
verificar a direco do vento apontando o Multi-NavigatorTM na direco do vento quando se est na funo
COMPASS (bssola)
memorizar posies ao longo da viagem como pontos de caminho na funo WPT
verificar o odmetro para ver quanto j viajou e qual a velocidade mxima que fez durante a viagem
ligar uma srie de pontos de caminho num percurso na funo ROUTE (percurso)
criar novos pontos de caminho utilizando o MagnipointerTM
verificar a posio actual na funo POSITION (posio)
verificar a taxa de subida ou de descida actual na funo ALTITUDE (altitude)
O Multi-NavigatorTM tem diversas funes que no dependem da recepo GPS. Lembre-se que muito til desligar
o receptor GPS (basta premir YES-YES (sim-sim) quando estiver na funo POSITION (posio)) e utilizar as outras
funes do Multi-NavigatorTM tais como a bssola, o altmetro, o barmetro, etc., sem gastar demais as pilhas por
ter o GPS ligado permanentemente.

20
 Mapas e os seus sistemas de referncia

Lembre-se do acesso directo bssola magntica- basta premir e manter premido COMPASS (bssola) quando o
Multi-NavigatorTM est desligado e ir ver instantaneamente uma bssola retroiluminada para verificar a sua direco.
Solte o boto COMPASS (bssola) e o Multi-NavigatorTM desliga-se novamente.

Quando as pilhas esto descarregadas e as retira do Multi-NavigatorTM, tem 2 horas para voltar a colocar pilhas
novas para no perder o historial do barmetro e a ltima posio GPS calculada assim como as horas.
Nota! No perder nenhum ponto de caminho memorizado se no tiver pilhas durante mais de 2 horas.
Como pode ver, existem diversas possibilidades e virtualmente a sua imaginao que define os limites. Fig.045

6 Mapas e os seus sistemas de referncia

6.1 Lat/Long (FIG. 045)

A forma mais comum de descrever uma posio em Terra utilizando o sistema da Latitude/Longitude. A base do
sistema de Lat/Long o centro da terra. A longitude vai de Norte para Sul (do Plo Norte para o Plo Sul) e a latitude
vai na direco Este-Oeste. A longitude descreve a posio em graus Este ou Oeste do meridiano dos 0 graus. O
valor mximo da Longitude Este ou Oeste de 180 graus. A latitude descreve a posio em graus a Norte ou a Sul
do Equador. O valor mximo de uma Latitude Norte ou Sul de 90 graus. Os sistemas Lat/Long encontram-se na
maioria dos mapas topogrficos em todo o mundo. A Lat/long pode ser apresentada em graus, minutos e centenas
de minutos (GGGMMMMM) ou em graus, minutos e segundos (GGGMMSSS).

6.2 Sistema UTM (FIG. 046)

Outra forma comum de apresentar uma posio num mapa utilizando o sistema de quadrcula. O sistema de
quadrcula mais comum em todo o mundo o sistema UTM (Universal Transverse Mercator). Este um sistema
global no qual a Terra foi dividida em sectores de 6 graus (zonas) e em cada zona foi criado um sistema de quadrcula
(UTM). As zonas esto numeradas de 01 a 60 e o meridiano dos 0 graus encontra-se entre a zona 30 e 31. Dentro
de cada zona existem coordenadas (a Norte e Este que descrevem a posio). Isto significa que tem sempre de
especificar a zona em que est quando, por exemplo, introduz um ponto de caminho, uma vez que existem 60
lugares na Terra com as mesmas coordenadas UTM a Este e a Norte. Consulte o captulo 5.1.1 para obter mais
referncias.

6.3 Outros sistemas de quadrcula

Existem diferentes sistemas de quadrcula disponveis em diferentes pases/reas.<0} Entre outros ir encontrar a
quadrcula inglesa (Ordnance Survey), a quadrcula finlandesa, a quadrcula de Taiwan, a quadrcula neo-zelandesa,
a quadrcula sua, a MGRS e a quadrcula holandesa. Fig.046

7 Manuteno, FAQs e localizao de avarias

1 Manuteno
Para limpar o instrumento, utilize apenas uma soluo de gua e sabo e passe por gua.
No utilize detergentes ou equipamento de lavagem a alta presso. Se for utilizar o Multi-Navigator TM num
Moto Quatro, mota de neve, etc. - verifique se as velas e os cabos de ignio esto protegidos para evitar que
faam interferncias nos sistemas electrnicos do Multi-NavigatorTM.

7.2 Localizao de avarias

7.2.1 O Multi-NavigatorTM no comea a funcionar

Verifique se inseriu as pilhas novas correctamente, desapertando o parafuso de fixao na parte inferior do Multi-
NavigatorTM e verificando a orientao da polaridade das pilhas.

7.2.2 O receptor GPS no consegue calcular a sua posio

Est dentro de casa? Se assim for, saia e v para um local aberto e tente novamente. Se est fora de casa, verifique
se tem uma boa viso do cu. Isto especialmente importante quando se liga a unidade pela primeira vez ou um
longo perodo depois de ter utilizado o aparelho para uma navegao por GPS.

21
ESPECIFICAES

7.2.3 A minha funo de altmetro apresenta valores incorrectos

Calibrou recentemente o altmetro? (Consulte 4.5.6.3)

7.2.4 Porque razo a previso meteorolgica no estava correcta?

Lembre-se que a funo da previso meteorolgica feita medindo-se a tendncia e a velocidade da alterao na
presso do ar. Embora consiga detectar grandes alteraes em altitude (presso do ar) superiores quilo que
possvel as condies atmosfrica se alterarem, e exclu-las da previso, aconselhamos a que mantenha o Multi-
NavigatorTM a uma altitude constante durante pelo menos 6 horas antes de fazer a leitura da previso meteorolgica.
Para uma leitura perfeita ao ar livre deve verificar-se a previso do tempo de manh aps uma boa noite de sono na
tenda.

7.2.5 Porque razo a minha bssola apresenta um desvio de 20 graus?

A bssola electrnica est a detectar o campo magntico em volta da Terra para apresentar as direces da bssola.
Tal como com qualquer bssola magntica, tambm esta pode ser perturbada por outros campos magnticos
prximos de si. Os sistemas electrnicos criam campos magnticos dentro do Multi-NavigatorTM por isso tem de
fazer o auto-desvio da bssola para a fazer compensar estas perturbaes. (Consulte 4.5.7.3)
Faa isto pelo menos sempre que mudar as pilhas porque as pilhas novas alteram o campo magntico no Multi-
NavigatorTM. Lembre-se de verificar a declinao magntica local (encontrada na maioria dos mapas) e verifique se
o Multi-NavigatorTM est correctamente regulado por esta. (Consulte 4.5.7.2)

7.2.6 Realizei a funo de Auto-desvio e a bssola continua com um desvio em comparao com o Norte
indicado no mapa.
Verifique se os meridianos no mapa se referem ao Norte Geogrfico (Norte verdadeiro) ou Norte Magntico ou at
pode ser que seja o sistema de quadrcula local que o sistema de referncia do Norte. Seleccione a mesma
referncia do Norte do ponto 4.5.1.6. A ltima coisa a verificar a variao magntica local (ou declinao). Vem
normalmente indicada no mapa. Ajuste-a de acordo com o ponto 4.5.1.6
Se no tiver a certeza da variao magntica, seleccione AUTO (automtico) uma vez que a funo IntellicompassTM
pode calcular o tamanho e a direco da variao magntica por si s a partir da posio calculada pelo GPS.

8 Especificaes

8.1 Especificaes tcnicas

Navegao
One-Button-GPSTM: Acompanhamento rpido e fcil de volta posio inicial bastando para isso apenas premir um
boto com o Multi NavigatorTM ligado. Pontos de caminho: 1000 Pontos de caminho com nomes de 8 caracteres
- memorizados com todos os pormenores de hora, de data e as leituras de altitude extremamente precisas.
Percursos: 10 percursos inversos cada um contendo at 100 pontos de caminho. Registo de caminho: Regista
automaticamente a sua viagem e memoriza-a para ser apresentada no Global Map Planner TM (software acessrio).
Mapas de referncia: Mais de 100 referncias de mapas locais.Sistemas de quadrcula: Mais de 10 incluindo os
sistemas de quadrcula UTM, MGRS e mais os sistemas de quadrcula suo, australiano, neo-zelands, holands,
irlands, finlands, de Taiwan, sueco e ingls.<0}
Receptor GPS
Tipo de Receptor**: paralelo de 12 canais para acompanhamento contnuo no mximo de 12 satlites.
Taxa de actualizao da posio: 1 por segundo quando se est em modo de navegao por GPS contnuo.
Tempo at primeira posio fixa:Congelado (primeira utilizao) - aprox. 1 a 2 minutos, Frio (no houve navegao
durante as ltimas 4 horas) - aprox. 45 segundos Quente (navegou durante as ltimas 4 horas) - aprox. 10 segundos
Reaquisio (perda ocasional de recepo do sinal de satlite) - aprox. 0,1 segundos GPS Diferencial: Pronto para
correces diferenciais. (RTCM-SC104) Antena: Antena de ligao incorporada. Preciso: 15 metros RMS. 1 a 5
metros RMS com DGPS*. *=Lembre-se que em pases diferentes esto disponveis servios de DGPS diferentes,
razo pela qual a preciso pode variar. **=Este produto inclui a soluo Global Positioning System (GPS) (sistema
global de posicionamento) da SiRFstarTM. Copyright SiRF Technology, Inc.SiRF uma marca registada e SiRFstar
uma marca comercial da SiRF Technology Inc.
22
 ESPECIFICAES

Bssola electrnica
IntelliCompassTM: Compensa a declinao magntica local da Terra em posies geogrficas e apresenta o percurso
cartogrfico da bssola. MagnipointerTM: Criador de pontos de caminho com a rapidez de apontar e premir.
Preciso: Melhor do que 3 graus, desde que seja auto-desviada e esteja segura na horizontal. (O desvio de
alinhamento da bssola pode ser ajustado como parte da definio de declinao magntica) Resoluo: 1 grau.

Altmetro
Altitude -700m a +9200m Memria: Altitude mxima/mnima visitada. Calibragem: Por altitude ou QNH
(QuasiNonHydrostatic - presso de ar equivalente ao nvel do mar). Preciso: At 1 metro partindo do princpio que
est correctamente calibrada. Resoluo: 1 metro

Estao atmosfrica - Barmetro

Previso atmosfrica: Mostra a previso atmosfrica com 12 horas de antecedncia, como: Sol, parcialmente
nublado, nublado, chuva e aviso de tempestade. Gama de presso baromtrica: 300-1100 hPa/mbar Historial
baromtrico: Alteraes de presso durante as ltimas 36 horas. Unidades: hPa, mbar, inHg e mmHg.
Preciso: +/- 1,5 hPa

E/S de dados
Sada NMEA 0183
Nexus PP
Entrada RTCM-SC104 DGPS

Diversos
Potncia interna: 2 pilhas tipo AA (no includas) Potncia externa: 6-28 VDC Vida til da pilha****: Navegao
tpica por bssola - At 60 dias** Navegao tpica por bssola/GPS - At 100 horas*** Navegao contnua
por GPS - At 10 horas

Idiomas: Mais de 7 (incluindo ingls, francs, alemo, espanhol, portugus, italiano, holands e sueco)
Gama de temperaturas de funcionamento: -25 a +70 C Memria de acesso rpido: Software actualizvel.
Normas de EMC: EN 50 081-1 (1992) Norma geral de emisses EN 50 082-1 (1997) Norma geral de imunidade
**=15 segundos de 5 em 5 minutos. Registo contnuo de barmetro.
***= Actualizao da posio GPS de 30 em 30 minutos, bssola durante 15 segundos de 5 em 5 minutos. Registo
contnuo de barmetro.
****=Lembre-se que as pilhas alcalinas perdem a capacidade de libertao de uma quantidade significativa de
energia quando so utilizadas a baixas temperaturas. Se for utilizar o Multi-NavigatorTM em temperaturas extrema-
mente baixas recomendamos que utilize 2 pilhas de ltio de 1,5 Volt (tamanho AA) ou o nosso kit para veculos para
ligao a potncia externa. Lembre-se tambm que o Receptor GPS tentar manter-se a funcionar em condies
rigorosas onde os nveis de sinal so fracos. Isto ir consumir um pouco mais de energia do que em reas abertas.

Dimenses, etc.
Tamanho: 170x61x30 mm Peso: 254 g (incluindo as pilhas) Visor: 24 caracteres de alto contraste, LCD
retroiluminado. Teclado: 9 botes, retroiluminado.

Acessrios normais
Manual do utilizador
Faixa para o pulso
Bolsa interactiva em neopreme

Garantia
2 anos (ver carto de garantia)

23
INFORMAES/AVISOS IMPORTANTES

9 Acessrios opcionais
Software de navegao Global Map PlannerTM (incluindo cabo para PC) Art. n 21931-1

Kit para o veculo (Suporte de montagem e cabo adaptador de 12 volts para isqueiro) Art. n 21930-1

Cabo DGPS. Art. n 21932-1

10 INFORMAES/AVISOS IMPORTANTES

10.1 Importante sobre o Global Positioning System (GPS) (sistema global de posicionamento)
O Sistema Global de Posicionamento propriedade do Governo americano que responsvel pela sua manuteno
e funcionalidade. O sistema est sujeito a alteraes que podem afectar o desempenho e a preciso de todo o
equipamento GPS. A preciso aproximada passvel de ser conseguida hoje melhor do que 15 metros 2D RMS.
Lembre-se que a disponibilidade dos sinais GPS pode ser limitada em cidades, vales profundos e em outras reas
onde existam obstculos que possam impedir a visualizao do cu em alguma ou em todas as direces.
Nota! Nunca utilize o Multi-NavigatorTM como nica ferramenta de navegao. Leve sempre consigo um bom
mapa e uma bssola SILVA como apoio.

10.2 Importante sobre a preciso da bssola electrnica

A funcionalidade da bssola electrnica depende do facto de ter sido auto-desviada (consulte o captulo 4.5.7.3) e
de ser mantida na horizontal (utilize o nvel de bolha) quando utilizada. Se o fizer a preciso da bssola ter uma
margem de erro inferior a 3 graus em relao ao percurso real.

10.3 Importante sobre a preciso do altmetro

A funo do altmetro utiliza o sensor incorporado do barmetro para os seus clculos. Lembre-se que as alteraes
atmosfricas sero detectadas pelo barmetro e que tambm afectam a altitude calculada pelo instrumento. O
altmetro teve de ser calibrado recentemente para fornecer leituras precisas.

10.4 Importante sobre a previso meteorolgica

Lembre-se que a funo de previso meteorolgica utiliza o sensor de presso do ar para a sua previso. Isto
significa que se alterar a sua elevao afectar a funo de previso meteorolgica. A melhor forma de utilizar a
funo de previso atmosfrica mantendo o Multi-NavigatorTM durante pelo menos 8 horas numa elevao cons-
tante antes de se ler a previso atmosfrica.

10.5 Alteraes/melhorias aos produtos

A Silva Sweden AB reserva-se o direito de alterar/melhorar o Multi-NavigatorTM sem avisar previamente qualquer
pessoa ou organizao. Visite o site www.silva.se para ver informaes suplementares sobre este e outros produtos.

10.6 Copyright
A Silva Sweden AB proprietria dos direitos de autor deste manual. Este manual no pode ser de modo algum
copiado/reproduzido parcialmente ou na sua totalidade sem a autorizao escrita da Silva Sweden AB.

24