Instituto Superior de Engenharia de Lisboa

LICENCIATURA EM ENGENHARIA MECNICA

INSTALAES ELCTRICAS E ACCIONAMENTOS ELECTROMECNICOS

2002/2003 2 SEMESTRE - EX. POCA ESPECIAL - 04 / 12 / 2003

Justifique devidamente todas as opes que considerar na resoluo dos problemas

seguintes.

PROBLEMA N. 1

Suponha que se pretende fornecer energia elctrica a uma unidade industrial, cuja
instalao elctrica pode ser esquematizada por intermdio do esquema unifilar
apresentado na Fig. 1.

QG
QP 1
para QP 1.1

para QP 1.2
do transformador

para QP 1.3

para QP 2

Fig. 1 para QP 3

A alimentao de energia processar-se- atravs de um ramal da rede pblica de

baixa tenso do distribuidor de energia elctrica que alimenta o quadro geral da
instalao (QG). Deste sairo as alimentaes aos quadros parciais (QP1 a QP3)
que permitiro, por sua vez, alimentar outros quadros terminais e/ou os receptores
instalados na referida unidade industrial.

Suponha que se procedeu substituio de alguns dos receptores alimentados por

um dos quadros terminais, o quadro elctrico QP 1.1, que obriga substituio do
cabo de alimentao desse quadro elctrico.

Suponha igualmente que a corrente de curto-circuito trifsico mxima prevista obter

no barramento do quadro elctrico QP1 14.400 A e que a temperatura ambiente
mdia de 30 0C em toda a instalao.

Considerequeoscabosdealimentaodosquadroselctricosreferidosnoesquemaunifilar
daFig.1possuemascaractersticasapresentadasnatabelaseguinte:
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Alimentao Su (kVA) Pu (kW) Qu (kvar) Cabo Instalao L (m)

Transfo -> QG -- -- -- XAV 3x240+120+T120 vista (***) 12

QG -> QP 1 -- -- -- VAV 3 x 95 + 50 + T50 vista (*) 35

QG -> QP 2 -- 46.8 35.1 VAV 3 x 50 + 25 + T25 vista (*) 45

QG -> QP 3 -- 28 21 VAV 3 x 16 + 10 + T10 vista (*) 30

QP 1 -> QP 1.1 -- -- -- a dimensionar vista (**) 62

QP 1 -> QP 1.2 -- 7.93 5.58 VV 4 x 6+ T6 vista (**) 52

QP 1 -> QP 1.3 16.31 13.93 -- VV 4 x 6+ T6 vista (**) 42

Su ; Pu ; Qu - potncias de utilizao
(*) 3 cabos vista, encostados, em esteira metlica montada na parede
(**) 3 cabos vista, encostados, fixados parede com abraadeiras
(***) 1 cabo montado vista fixado parede com abraadeiras

Por sua vez, os circuitos que foram instalados no quadro terminal QP 1.1 possuem
as caractersticas que se apresentam na tabela seguinte.

n circuito Si (kVA) P (kW) L (m) cabo de alimentao

1 Iluminao de descarga de alta 3,0 -- 27 VV 2 x 1,5 + T2,5

presso (circ. monofsico)

2 Iluminao fluorescente (circ. 2,2 -- 27 VV 2 x 1,5 + T2,5

monofsico)

3 Iluminao fluorescente (circ. 1,85 50 VV 2 x 1,5 + T2,5

monofsico)

4 Motor Trifsico M1 14,6 -- 35 VV 3 x 4 + T4

5 Motor Trifsico M2 8,2 -- 22 VV 3 x 2,5 + T2,5

6 Motor Trifsico M3 -- 6.8 20 VV 3 x 2,5 + T2,5

7 4 tomadas trifsicas de 16A -- -- 28 VV 4 x 4 + T4

8 2 tomadas trifsicas de 32A -- -- 25 VV 4 x 10 + T10

Levando em considerao os elementos atrs considerados:

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a) Indique, justificando, qual o tipo de arranque que escolheria para os motores

alimentados pelo quadro elctrico QP 1.1 e explique como funciona(m) esse(s)
tipo(s) de arranque ;

b) Determine a corrente de utilizao a considerar para o dimensionamento do cabo

de alimentao do quadro elctrico QP 1.1 e o factor de potncia no
barramento desse quadro;

c) Calcule a queda de tenso no cabo de alimentao do quadro elctrico QG;

d) Determine as seces adequadas dos condutores do cabo de alimentao do

quadro elctrico QP 1.1 (no se esquea de verificar se a queda de tenso
ultrapassa a queda de tenso mxima regulamentar);

e) Dimensione a proteco a utilizar para garantir a proteco contra

sobreintensidades do cabo de alimentao considerado na alnea anterior;

f) Dimensione as proteces a utilizar para garantir a proteco contra

sobreintensidades do motor assncrono trifsico de 14,6 kVA alimentado pelo
quadro elctrico QP 1.1 (circuito n. 3) e do respectivo cabo de alimentao;

PROBLEMA N. 2

Um carro de uma mquina-ferramenta movimenta-se automaticamente entre+ duas

posies A e B por aco do motor assncrono trifsico M 3 considerado no problema
anterior, conforme se mostra na Fig. 2.

O mesmo sucede com um brao rotulador da mesma mquina-ferramenta que

tambm se movimenta automaticamente entre duas posies C e D por aco do
motor assncrono trifsico M1 considerado igualmente no problema anterior.

Ao atingirem cada uma dessas posies ambos os carros accionam um interruptor

de fim-de-curso que detecta a respectiva posio.

O motor assncrono trifsico M2 do problema anterior acciona um tapete rolante que

par automaticamente debaixo da mquina ferramenta (posio E) sempre que uma
determinada carga transportada no tapete detectada por intermdio de um sensor
piezoelctrico.

Desenhe o circuito de comando dos motores M 1 a M3 de forma a que o sistema

obedea s seguintes condies:
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Fig. 2

a) O tapete colocado em funcionamento de forma manual por intermdio de um

boto de impulso de uma botoneira e o motor M 2 no poder arrancar se o
carro da mquina ferramenta no estiver posicionado na posio A e o brao
rotulador posicionado na posio D;

b) Sempre que uma determinada carga transportada no tapete detectada por

intermdio do sensor piezoelctrico colocado na posio E:

c) O tapete pra automaticamente na posio E;

d) Nesse instante o carro da mquina-ferramenta, accionado pelo motor M 3,

desloca-se automaticamente da posio A para a posio B;

e) Quando o carro da mquina-ferramenta se imobiliza na posio B, o brao

rotulador, por aco do motor M1, dever avanar e deter-se na posio C;

f) Aps decorridos 5 segundos do brao rotulador parar na posio C, este

dever regressar posio D e o carro da mquina-ferramenta dever
retornar posio A, ficando ambos imobilizados;

g) Quando os motores M1 e M3 pararem, o tapete voltar a funcionar at que

nova carga atinga a posio E.

h) O tapete igualmente parado por um boto de impulso da mesma botoneira.

Quando tal suceder o carro da mquina-ferramenta ter obrigatoriamente de
ficar imobilizado na posio A e o brao rotulador posicionado na posio D;
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i) O tapete tambm dever parar automaticamente sempre que na posio E no

seja detectada qualquer carga transportada pelo tapete durante um intervalo
de tempo de 5 minutos.

j) Introduza no circuito de comando um sistema de sinalizao luminosa de servio

que permita sinalizar quais os motores que se encontram em funcionamento e o
respectivo sentido de rotao.

Classificao:

Prob. n 1 13,50 valores

a) 0,5 val. b) 2,5 val. c) 3,0 val. d) 3,0 val. e) 2,0 val. f) 2,5
val.

Prob. n 2 6,50 valores

a) 0,75 val. b) 3,5 val. c)0,75 val. d) 0,75 val. e) 0,75 val.