Você está na página 1de 10

ARTIGO

TCNICO

Estoque, um mal necessrio?


Confiabilidade do estoque, mostrando casos reais e
prticas de conservao*
* Artigo apresentado no 22 Congresso Brasileiro de Manuteno, Florianpolis 2008
Abraman

Julio Csar Casarini Franjotti


Edson Ribeiro de Santana

RESUMO

O estoque de motores eltricos estratgico e os esforos para garantir sua confiabilidade


envolvem etapas de preparao para armazenamento, aes durante o armazenamento e
verificaes no momento da retirada para uso, alm de auditorias peridicas.

O objetivo deste trabalho apresentar metodologia para proporcionar o aumento de


confiabilidade dos motores eltricos sobressalentes e a otimizao dos custos de estocagem.
O case apresentado relativo a motores eltricos, mas com conceitos que podem ser
ampliados aos demais equipamentos.

INTRODUO

Estoque de motores eltricos, assim como de outros equipamentos e componentes, representa


capital parado, dinheiro que no est sendo investido, ou seja, representa custo de
oportunidade. Por outro lado, necessrio, uma vez que as corretivas ocorrem e, nesses
casos, a manuteno deve restabelecer a condio normal de operao o mais rpido
possvel.
Alm dos custos para se manter o estoque, em se tratando de mquinas eltricas rotativas,
ainda existem os procedimentos que devem ser seguidos a fim de garantir a conservao
destas.

As organizaes so conscientes quanto aos riscos das perdas de produo causadas pela
falta de mquinas sobressalentes. Porm, muitas negligenciam o fato deste risco estar
diretamente relacionado tambm s condies de armazenamento e conservao que as
mquinas esto submetidas no estoque. Como conseqncia, muitas vezes a manuteno
obrigada a recorrer a improvisaes e reparos de emergncia, com custo elevado e provveis
conseqncias quanto qualidade dos servios.

Desta forma, as prticas observadas no mercado, assim como os objetivos e solicitaes das
empresas, demandam o estabelecimento de procedimentos e prticas de conservao no
estoque, garantindo que os equipamentos importantes e/ou com dificuldades de reposio
tero seus sobressalentes disposio quando surgirem as necessidades.

WMO011.00 - Fevereiro/2010
ARTIGO
TCNICO

CONFIABILIDADE DO ESTOQUE

A conservao das mquinas em estoque to importante quanto conservao daquelas


instaladas. Aps a falha de um motor, deseja-se restabelecer a condio de pleno
funcionamento da planta o mais rpido possvel. A primeira reao buscar um motor reserva
no almoxarifado, pronto para entrar em operao.
So duas barreiras a serem vencidas:
a) O motor reserva existe no almoxarifado?
b) Caso ele exista, est apto para operar instantaneamente?

Se o estoque dimensionado com base em critrios tcnicos e bem definidos a primeira


barreira est resolvida, ou seja, o que realmente importante ter reserva no estoque. Porm,
de nada adianta o motor estar disponvel no almoxarifado em condies de conservao que
reduzam sua vida til significativamente ou at mesmo o torne inoperante.

Para responder segunda pergunta deve-se fazer uma anlise crtica das prticas adotadas
nos seguintes aspectos:

Condies de armazenamento;
Conservao dos motores eltricos;
Instalaes do almoxarifado;
Aspe ctos organizacionais.

CASE ANLISE CRTICA DO ARMAZENAMENTO DE MOTORES ELTRICOS

1.1. Metodologia

Inspeo visual nos motores para avaliao do seu estado de conservao (integridade da
pintura, tampa defletora, aletas, ps, ponta de eixo, tampas, etc.) e boas prticas de
armazenamento (posicionamento estratgico, contato entre motores, identificao
adequada, etc.).

Testes eltricos e medies mecnicas em oficina em uma amostra de motores, escolhidos


aleatoriamente. A partir desta avaliao, pretende-se conhecer a situao real desta
amostra, identificando eventuais falhas em etapas do processo de manuteno corretiva e
armazenamento.

Avaliao das instalaes do almoxarifado e aspectos organizacionais, como o layout,


rotinas de preservao e gesto do estoque.

WMO011.00 - Fevereiro/2010
ARTIGO
TCNICO

1.2. Inspeo Visual

1.2.1 Aspectos Tcnicos

Resistncias de aquecimento:
A resistncia de aquecimento utilizada para evitar a condensao da umidade do ar no
interior do motor, aquecendo-o alguns graus acima da temperatura ambiente (5 a 10C),
evitando danos ao isolamento da mquina.
No almoxarifado em questo foi encontrado somente um motor com a resistncia de
aquecimento energizada. Todos os outros motores que possuem este dispositivo deveriam
estar com o mesmo em funcionamento (Fotos I e II).

Fotos I e II: Ausncia de instalaes eltricas para ligao das resistncias de aquecimento.

Motores desmontados:
H motores armazenados com algumas partes desmontadas, como tampa defletora e caixa de
ligao (Fotos III e IV). Antes de serem enviados rea, quando solicitados, esses motores
devero ser remontados, atrasando o pronto atendimento da produo. Alm disso, corre-se o
risco de as partes desmontadas serem perdidas ou danificadas.

Foto III: Tampa defletora desmontada. Foto IV: Caixa de ligao desmontada.

WMO011.00 - Fevereiro/2010
ARTIGO
TCNICO

Motores incompletos:
H motores armazenados sem algumas peas fundamentais para o seu funcionamento (Fotos
V e VI). Tais motores no tm condies de atender uma eventual demanda da fbrica em
carter de urgncia, o que pode comprometer a produo. A no percepo de um eventual
componente faltante tambm pode gerar graves danos ao motor e segurana.

Foto V: Motor de corrente contnua armazenado sem Foto VI: Motor armazenado sem a ventoinha.
as escovas.

Conservao:
Na inspeo visual foram encontrados motores armazenados em mau estado de conservao,
danificados e inaptos para pronta utilizao na planta ou com reduo de sua confiabilidade.
Seguem abaixo as fotos (VI a XI) de alguns casos:

Fotos VI e VII: Tampas defletoras danificadas, podendo ocasionar o travamento do eixo do


motor.

WMO011.00 - Fevereiro/2010
ARTIGO
TCNICO

Fotos VIII e IX: Ponta de eixo e flange oxidados.

Foto X: Motor CC com a ventoinha do motor da Foto XI: Tampa defletora e aletas quebradas por
ventilao quebrada. queda do motor.

Modificaes e adaptaes:
Alguns motores sofreram modificaes e adaptaes em alguma etapa de reparo (Fotos de XII
a XV).
As modificaes que mudam as caractersticas dos motores devem ser registradas no sistema
de gerenciamento, porm, isso no realizado. As conseqncias podem ser paradas mais
longas, comprometimento das funes dos motores e da segurana.

Fotos XII e XIII: Motor de anis que teve suas escovas retiradas e anis curto-circuitados.

WMO011.00 - Fevereiro/2010
ARTIGO
TCNICO

Foto XIV: Defletora caseira prejudica a troca trmica Foto XV: Defletora no garante o correto
do motor. direcionamento do ar e afeta a segurana dos
operadores.
Armazenamento:
Foram encontradas algumas situaes que podem gerar problemas:
Motores cujas pontas de eixo no esto viradas para o corredor;
Motores armazenados embalados (Foto XVI);
Motores armazenados com os dispositivos de travamento de eixo instalados (Foto XVII);
Pallets superlotados (Fotos XVIII e XIX).

As situaes acima citadas dificultam o acesso s pontas de eixo dos motores podendo tornar
impraticvel o giro preventivo do eixo e a aplicao de protetivo nas partes usinadas
(aumentando as chances de oxidao dessas partes).

A no execuo regular do giro preventivo dos eixos prejudica as condies dos rolamentos.

O armazenamento de motores embalados aumenta o tempo necessrio para disponibiliz-lo


para a rea e dificulta sua movimentao.

Fotos XVI: motores armazenados nas embalagens. Fotos XVII: Motor armazenado com o dispositivo de
travamento instalado.

WMO011.00 - Fevereiro/2010
ARTIGO
TCNICO

Fotos XVIII e XIX: Em pallets superlotados o contato pode danificar os motores.

1.2.2 Aspectos Organizacionais

A avaliao do estoque de motores eltricos envolveu alguns itens organizacionais que,


quando problemticos, tambm podem interferir negativamente no pronto atendimento da
produo.

Instalaes:
- Ambiente livre de vibraes externas, gases e agentes corrosivos;
- Prateleiras bem dimensionadas para suportar o empilhamento;
- Prateleiras bem sinalizadas, de fcil localizao.
- Disponibilizar estrutura para ligao das resistncias de aquecimento, no mnimo para os
motores de mdia tenso;
- A superlotao dificulta a aplicao das rotinas de conservao e da movimentao de
determinado motor, caso este esteja em local onde h diversos pallets na frente.
- Grande parte do p depositado em cima dos motores de madeira, ou seja, h uma grande
possibilidade de os pallets estarem infestados de cupins. Isso deixa de ser apenas um
detalhe quando se considera que a segurana e a logstica de movimentao dos motores
podem ser afetadas pela degradao dos pallets ao longo do tempo.

Gesto do Estoque:
Foi feita uma avaliao por amostragem e foram encontradas diversas discrepncias em
relao ao que est descrito no sistema (software) e o que foi encontrado no fsico:
a) Motore s diferentes cadastrados com o mesmo cdigo. Exemplos:
- Cdigo 1: no sistema consta forma construtiva B5. Foram encontrados motores B5, B3E e
V18.
- Cdigo 2: no sistema consta forma construtiva B3D. Foram encontrados motores V1, B3D e
B3E.

b) Descries incompletas, ou seja, faltam informaes importantes dos motores. Exemplos:


- Cdigo 3: no sistema no consta dimensional do flange. Deveria, pois se trata de um motor
com flange especial.
- Cdigo 4: no sistema no constam as especialidades desse item (motor de anis com dupla
ponta de eixo).

Obs.: Estes pontos podem configurar situaes extremante crticas no momento em que se
necessita de uma rpida reposio na planta e depara-se no estoque com um motor que,
embora previsto para utilizao, no pode ser aplicado porque h caractersticas que no lhe
permitem ser intercambivel.

WMO011.00 - Fevereiro/2010
ARTIGO
TCNICO

Procedimentos:
Foram verificadas a existncia e aplicao de procedimentos para inspeo de motores que
entram e saem do almoxarifado e rotinas preventivas, como segue:
- O procedimento preventivo de giro peridico do eixo est em processo de implantao.
Porm, para que seja vivel necessrio melhorar a organizao dos motores nas
prateleiras;

- O protetivo para partes usinadas expostas no utilizado. A maioria dos motores do


estoque est com as pontas de eixo e flange oxidados.

- A rotina FIFO (primeiro que entra, primeiro que sai) no est implantada de forma
sistemtica.

- A partir da etapa de avaliao em oficina (inspeo visual, ensaios e medies) ser


possvel concluir que alguns motores danificados so levados ao almoxarifado sem antes
passar por algum tipo de avaliao ou reparo. recomendado que todos os motores que
saem da rea passem por uma inspeo, de preferncia em oficina, antes de serem
armazenados.

1.2.3 Ensaios e medies em oficina

Foram escolhidos aleatoriamente 18 motores do estoque para serem avaliados na oficina.

Inspeo visual:
Aspecto geral de limpeza;
Partes e peas danificadas.

Ensaios e medies eltricas:


Resistncia de isolamento;
ndices de absoro, polarizao e envelhecimento;
Re sistncia hmica;
Corrente a vazio.

Medies mecnicas:
Batimento radial do eixo;
Batimento radial e axial de flange;
Valor global de vibrao.

RESULTADOS

Pelo grfico abaixo se pode observar que apenas 11% dos motores avaliados esto aptos para
o uso imediato na planta, ou seja, podem ser retirados do almoxarifado e instalados sem
necessidade de qualquer manuteno prvia.

Por outro lado, aqueles determinados como uso restrito so motores que podem operar,
porm, nas condies atuais, com vida til comprometida. Neste caso, o motor pode no
cumprir as expectativas de durabilidade, podendo apresentar defeitos e at mesmo a falha
prematura.

Os motores determinados como inaptos devem obrigatoriamente passar por algum tipo de
reparo antes de serem encaminhados para operao na planta.

WMO011.00 - Fevereiro/2010
ARTIGO
TCNICO

Grfico I Condio dos motores avaliados

Grfico II Tipos de problemas encontrados nos motores

1.3. Recomendaes

Armazenamento
Cuidados bsicos para armazenamento de motores por longo perodo:
- Local seco e isento de poeira/ p e agentes corrosivos;

- Temperatura limitada entre 5 C e 60 C;

- Umidade relativa do ar inferior a 60 %. Quando maior, armazenar os motores com as


resistncias de aquecimento ligadas. Para motores considerados de grande porte, ter como
regra sempre possuir resistncias instaladas e energizadas.

- No se deve deixar um motor em contato com outro, ou com qualquer objeto que possa
danific-lo;

WMO011.00 - Fevereiro/2010
ARTIGO
TCNICO

CONCLUSO

O alto ndice de motores inaptos ao pronto atendimento da planta (78%) apresentado no case
deste trabalho pode ser traduzido como uma alta probabilidade de paradas prolongadas de
equipamentos e consequentemente, em muitos casos, perdas no volume de produo ou na
qualidade do produto.

Em longo prazo, a tendncia que a evoluo tecnolgica e os esforos para crescimento


contnuo tragam s empresas um aumento relativo de produtividade por equipamento e
nmero de pessoas. Ou seja, a parada de uma mquina tende a custar cada vez mais caro.

Diante desse cenrio fica evidente a necessidade de se manter um estoque de motores


eltricos bem dimensionados e confiveis. Essa prtica contribui significativamente para a
reduo do nmero e dos tempos de paradas.

WMO011.00 - Fevereiro/2010

Você também pode gostar