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SUMRIO
1 INTRODUO............................................................................................................................ 1
2. A PRODUO DA ESTRUTURA DE EDIFCIOS COM CONCRETO ARMADO.............. 4
2.1 PRODUO DAS FRMAS E ESCORAMENTO ............................................................. 4
2.1.1 Conceituao.................................................................................................................... 4
2.1.2 Propriedades ou Requisitos de Desempenho (para atender as funes das frmas)........ 5
2.1.3 O Custo da Frma no Conjunto do Edifcio .................................................................... 6
2.1.4 Elementos Constituintes de um Sistema de Frmas ........................................................ 6
2.1.5 Principais Materiais Utilizados para a Produo de Frmas ........................................... 7
2.1.6 O Conceito Estrutural das Frmas ................................................................................... 7
2.1.7 Estudo do SISTEMA CONVENCIONAL de frmas de MADEIRA ............................. 8
2.1.7.1 Caractersticas da frma de laje................................................................................. 9
2.1.7.2 Caractersticas da frma de viga.............................................................................. 10
2.1.7.3 Caractersticas da frma do pilar ............................................................................. 11
2.1.8 Estudo de SISTEMAS de FRMAS RACIONALIZADAS......................................... 12
2.1.8.1 Objetivos da racionalizao do sistema de frmas.................................................. 12
2.1.8.2 Recomendaes de projeto do edifcio para aumentar a racionalizao ................. 12
2.1.8.3 Aes de racionalizao do sistema de frmas ....................................................... 12
2.1.8.4 Parmetros para escolha ou projeto do sistema de frmas ...................................... 20
2.1.8.5 Consideraes sobre a execuo das frmas ........................................................... 20
2.1.8.6 Outros tipos de frma .............................................................................................. 20
2.2 A MONTAGEM DA ARMADURA ................................................................................... 23
2.2.1 Introduo ...................................................................................................................... 23
2.2.2 A Compra do Ao .......................................................................................................... 25
2.2.3 A organizao do Ao no Canteiro................................................................................ 26
2.2.4 Corte da Armadura......................................................................................................... 27
2.2.5 Preparo da Armadura ..................................................................................................... 30
2.2.6 Montagem da Armadura ................................................................................................ 31
2.3 ASPECTOS SOBRE A PRODU O DA ESTRUTURA DE CONCRETO ARMADO.. 33
2.3.1 Recebimento do Sistema de Frmas .............................................................................. 34
2.3.2 Montagem das Frmas dos Pilares ................................................................................ 34
2.3.3 Controle de Recebimento da Montagem dos Pilares ..................................................... 35
2.3.4 Montagem de Frmas de Vigas e Lajes......................................................................... 35
2.3.5 Controle de Recebimento da Frma de Vigas e Lajes................................................... 36
2.3.6 Procedimentos para a Concretagem dos Pilares ............................................................ 36
2.3.7 verificao da Concretagem do Pilar ............................................................................. 37
2.3.8 colocao das Armaduras nas Frmas de Vigas e Lajes................................................ 37
2.3.9 Verificaes para liberao da Armadura de Vigas e Lajes .......................................... 37
2.3.10 Procedimentos para a Concretagem das Vigas e Lajes................................................ 38
2.3.11 Procedimentos Recomendados para Lanamento do Concreto ................................... 38
2.3.12 Procedimentos para Desforma ..................................................................................... 39
3. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS ...................................................................................... 40
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1 INTRODUO
Considerando-se as estruturas dos edifcios comumente construdos, pode-se propor
uma classificao fundamentada tanto na sua concepo estrutural, como na
intensidade de seu emprego e, ainda, a partir dos materiais que constituem a estrutura.
Uma proposta de classificao, baseada nestes parmetros, apresentada a seguir:
* reticulada
* elementos planos
* outras - cascas; espaciais; pneumticas; boxes, etc..
* tradicionais; e
* no tradicionais.
* madeira;
* ao;
* alvenaria;
* concreto armado e protendido: pr-moldado e moldado no local.
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A madeira, sobretudo pela dificuldade de obteno e consequentemente pelo seu2
elevado custo, um material que vem tendo pouca utilizao na construo de
estruturas de edifcios, principalmente no Brasil. Alm disto, suas deficincias quanto a
resistncia mecnica e durabilidade, a falta de tradio do usurio, a legislao
restritiva quanto sua utilizao (problemas decorrentes do elevado potencial de
queima) e a no-poltica de reflorestamento, tambm contribuem para o seu reduzido
emprego, sendo empregada apenas em edifcios de pequena intensidade de
carregamentos (casas trreas ou sobrados).
Pode-se dizer que existem alguns fatores "responsveis" pela pequena utilizao do
ao no Brasil, dentre os quais se destacam:
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Em resumo, a construo com estrutura de ao permite a racionalizao do edifcio
como um todo, porm, como no Brasil no se tem padronizao de materiais e
componentes, este potencial acaba por no ser significativo frente s demais
dificuldades de produo do edifcio.
A alvenaria, por sua vez, foi largamente utilizada no passado como material estrutural
para a construo de edifcios com dois e at trs pavimentos. No entanto, com o
surgimento do concreto armado cedeu lugar ao novo material.
Por fim, tem-se estruturas executadas com o concreto armado, que desde o seu
surgimento ganhou espao significativo na construo de edifcios, sejam edifcios
baixos ou de mltiplos pavimentos. , sem dvida, o material estrutural mais utilizado
hoje no Brasil, tanto moldado no local, como pr-fabricado.
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2. A PRODUO DA ESTRUTURA DE EDIFCIOS COM CONCRETO 4
ARMADO
2.1.1 Conceituao
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- conter o concreto fresco e sustent-lo at que tenha resistncia suficiente para5
se sustentar por si s;
- proporcionar superfcie do concreto a textura requerida.
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facilidade de montagem e desforma e ao reaproveitamento que o sistema pode6
proporcionar.
Pode-se dizer que o sistema de frmas constitudo pelos seguintes elementos: molde,
estrutura do molde, escoramento (cimbramento) e peas acessrias.
Molde o que caracteriza a forma da pea, e segundo Fajersztajn [1987], o elemento
que entra em contato direto com o concreto, definindo o formato e a textura concebidas
para a pea durante o projeto. constitudo genericamente por painis de laje, fundos e
faces de vigas e faces de pilares.
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Estrutura do Molde - o que d sustentao e travamento ao molde e, segundo
Fajersztajn [1987], destinada a enrijecer o molde, garantindo que ele no se deforme
quando submetido aos esforos originados pelas atividades de armao e
concretagem, podendo ter diferentes configuraes em funo do sistema de frmas e
da pea considerada. constitudo comumente por gravatas, sarrafos acoplados aos
painis e travesses.
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Definido o esforo atuante, tem-se que o mesmo: 8
a) atua sobre o painel que constitui o molde, isto , sobre a chapa de madeira, de
compensado, metlica ou mista;
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diferentes comprimentos. Seja qual for o material empregado neste elemento da9
frma, o mesmo dever estar apoiado em local com resistncia suficiente para o
recebimento das cargas da estrutura (solo ou estrutura j pronta), devendo tambm
serem adequadamente contraventados.
Os ACESSRIOS, por sua vez, so elementos que devem propiciar que a desforma da
estrutura ocorra sem que esta sofra choques, sendo comum o emprego de cunhas de
madeira e caixas de areia colocadas nos "ps" dos pontaletes e ps-direitos.
Ainda com relao s lajes, pode-se dizer que existem variaes do processo
tradicional, ou seja, comum a substituio da laje de concreto moldada no local
(macia ou nervurada) por componentes pr-fabricados, como por exemplo, por lajes
mistas e pr-lajes.
Estes tipos de lajes podem ser entendidos como um avano do processo de produo,
na medida em que sua execuo, quando bem planejada, pode implicar em elevado
nvel de racionalizao do processo produtivo, uma vez que otimizam o emprego dos
materiais e diminuem consideravelmente a utilizao de frmas e escoramentos na
obra. Na figura 2.5, apresenta-se um esquema de laje mista usualmente empregada em
edifcios de mltiplos pavimentos.
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FIGURA 2.4 - Esquema de frma convencional para laje, utilizando-se apenas guias
[fonte: FAJERSZTAJN, 1987].
Elementos principais: faces de viga, fundo de viga, travessa de apoio (das gravatas),
gravatas (ou gastalhos), pontaletes (similar ao p-direito da laje), apresentados na
figura 2.6, a seguir.
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O sistema de frmas de madeira anteriormente apresentado o mais tradicional e
simples possvel.
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- empregar outros tipos de moldes tais como: moldes perdidos; moldes incorporados.
b) racionalizao do escoramento
c) racionalizao do reescoramento
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FIGURA 2.11 - Tipos de cimbramentos racionalizados para vigas e lajes [fonte: CHADE,
1986].
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2.1.8.4 Parmetros para escolha ou projeto do sistema de frmas
- comprar X alugar
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- tipo "mesa-parede", como ilustrada na figura 2.17; 21
- tipo "tnel".
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FIGURA 2.17 - Sistema de frmas tipo "mesa-parede" e seu ciclo de produo [fonte:
FAJERSZTAJN, 1987].
2.2.1 Introduo
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principal absorver as tenses de trao e cisalhamento e aumentar a capacidade24
resistente das peas ou componentes comprimidos.
Alm deste fator, deve-se acrescentar a proteo oferecida pelo meio alcalino
resultante das reaes de hidratao do cimento presente no concreto, que
apassivando o ao, aumenta a sua durabilidade.
Assim, pode-se dizer que a unio racional do ao com o concreto com suas
caractersticas prprias, traz as seguintes vantagens para o concreto armado:
Para que se atinja todos esses objetivos, quais sejam, qualidade, aderncia,
versatilidade e economia, necessrio estabelecer uma srie de cuidados e regras
prticas que devero ser cumpridas pelos projetistas, construtores, armadores e
montadores de estrutura. Nesta parte da publicao sero abordados somente alguns
aspectos relacionados execuo ou montagem das armaduras de concreto armado e,
para que se tenha uma idia do conjunto de operaes necessrias ao processamento
da armadura, a figura 2.18 apresenta o fluxograma para o seu preparo.
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2.2.2 A Compra do Ao
O ao, em decorrncia do seu processo de obteno, tem um preo por massa (peso)
mais baixo para os dimetros maiores. Portanto, estritamente em termos econmicos,
mais interessante que, para uma mesma seo de armadura necessria, seja utilizado
um menor nmero de barras com maior dimetro cada uma. No entanto, ocorre que o
projetista de estrutura tem esta questo apenas como uma daquelas a serem levadas
em conta na definio da armadura. Como se analisa nas disciplinas de concreto,
diversos outros fatores fsicos e mecnicos interferem neste detalhamento fazendo com
que, do ponto de vista tcnico (homogeneidade do material concreto armado) seja mais
indicado utilizar grande nmero de barras finas ao invs de poucas grossas.
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Por vezes torna-se recomendvel que a coleta de amostras para o ensaio seja26
feita quando da descarga do material na obra. Isto porque os lacres efetuados nos lotes
ensaiados no fornecedor podero, eventualmente, estar sujeitos a violao. O
inconveniente neste procedimento que em caso de rejeio do lote pode haver a
necessidade de troca do material, necessitando novo transporte.
A compra do ao deve ser feita com razovel antecedncia em relao sua utilizao,
devido ao tempo necessrio para a realizao dos ensaios e eventual rejeio com
necessidade de nova compra com outro fornecedor.
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O transporte do ao dentro do canteiro, quando no existem equipamentos de maior
porte como guindastes, bastante moroso. Retornando ao exemplo das barras de
20mm, podemos calcular que, para uma barra de 12m, seu peso de
aproximadamente 30kg. Em outras palavras, pelo menos dois serventes levam quatro
barras (120kg) desde o local do descarregamento at o ptio de estocagem de ao. No
caso de uma compra de 10 toneladas de barras de 20mm, seriam necessrias mais de
80 viagens para colocar no estoque somente este tipo de barra.
Ainda com relao estocagem do ao, deve-se evitar as condies que podem
propiciar o desenvolvimento da corroso. aconselhvel evitar o contato direto
permanente do ao com o solo e ainda, dependendo das condies ambiente e do
tempo em que o ao permanecer estocado, muitas vezes, em caso de grande
agressividade do meio, deve-se evitar que o estoque de ao fique sujeito a intempries.
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As mquinas manuais, ilustradas na figura 2.20, so as mais usadas no corte do28
ao, pois apresentam um bom rendimento no trabalho. So de fcil aquisio no
mercado e tambm fcil conservao.
FIGURA 2.19 - Ilustrao dos tesoures utilizados para o corte de barras [fonte: SENAI,
1980].
FIGURA 2.20 - Ilustrao das mquinas mecnicas para corte de barras de ao [fonte:
SENAI, 1980].
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rendimento destas mquinas oferece retorno amplamente vantajoso ao29
investimento inicial requerido. Alm disto, diversas firmas tambm tm utilizado
mquinas de corte motorizadas centralizando o corte de ao necessrio em suas obras.
As vantagens em termos de racionalizao so grandes tanto no planejamento e
rendimento da operao do corte, como de estocagem, uso e transporte.
Observa-se, porm, que qualquer que seja o processo pelo qual feito o corte das
barras, a racionalizao da operao deve sempre ser procurada. Os comprimentos
das barras de ao requeridos nas vigas, pilares, lajes, caixas d'gua, etc., so variveis;
como as barras tm uma dimenso aproximadamente constante, faz-se necessria uma
programao do corte das barras de modo a evitar desperdcios.
fcil perceber que se uma barra de 12m utilizada somente para pilares de 3,30m de
altura, podero ser utilizadas 3 barras de 3,30m e haver uma sobra de 2,10m sem
uso. Dois metros de desperdcio por barra representam uma enorme perda (18% em
relao barra de 12m ou, exemplificando, mais de 20Kg para cada barra de 20mm).
Observe-se que na base dos pilares, ao longo dos arranques, haver uma
superposio de barras de ao. No caso de haver uma alta densidade de armadura,
podero ocorrer dificuldades para que o concreto preencha todos os espaos entre as
barras, formando-se os chamados vazios de concretagem ("ninhos" ou "bicheiras").
Alm disso, somando-se os arranques de todos os pilares haver uma quantidade
enorme de barras de ao sendo gasta para esta funo.
Entretanto, este tipo de expediente mais interessante para barras grossas, cujo
comprimento livre no se vergue sob ao do prprio peso, atrapalhando as demais
atividades.
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Outra situao que pode vir a ocorrer a grande concentrao de armadura em30
pilares esbeltos, que pode provocar concretagem deficiente na regio dos arranques.
Neste caso, recomenda-se que a sobreposio seja feita em diferentes posies,
cortando-se a armadura com distintos comprimentos.
Aps a liberao das peas cortadas d-se o dobramento das barras, assim como seu
endireitamento (quando necessrio), sendo que tais atividades so realizadas sobre
uma bancada de madeira grossa (geralmente pinho de 2) com espessura de 5,0 cm,
que corresponde a duas tbuas sobrepostas.
Sobre essa bancada usualmente so fixados diversos pinos, como ilustra a figura 2.21,
a seguir.
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FIGURA 2.22 - Ilustrao das operaes de dobra de um estribo [fonte: SENAI, 1980].
Todas as curvaturas so feitas a frio e os pinos devem ter um dimetro compatvel com
o tipo e o dimetro do ao que ser dobrado a fim de evitar a ruptura local do material.
A ligao das barras e entre barras e estribos feita atravs da utilizao de arame
recozido. O tipo de arame encontrado no mercado tem uma grande variao de
qualidade sendo necessria uma boa maleabilidade. Os arames normalmente indicados
so os arames recozidos n. 18 (maior espessura) ou n. 20 (menor espessura).
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A figura 2.23, a seguir, ilustra as operaes para a amarrao de uma viga e a
ferramenta utilizada para a amarrao das barras e estribos (torqus).
FIGURA 2.23 - Ilustrao da amarrao da armadura de uma viga [fonte: SENAI, 1980].
Quando da colocao das armaduras nas frmas todo o cuidado deve ser tomado de
modo a garantir o perfeito posicionamento da armadura no elemento final a ser
concretado.
O cobrimento mnimo ser obtido de modo mais seguro com o auxlio dos espaadores
ou pastilhas fixados armadura, sendo os mais comuns de concreto, argamassa,
matria plstica e metal, ilustrados na figura 2.24. Estes espaadores, porm, no
devem provocar descontinuidades muito marcantes no concreto e, portanto, os
aspectos de durabilidade e aparncia devem ser verificados quando de sua utilizao.
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Com relao armadura negativa utilizam-se os chamados "caranguejos", conforme
ilustrado na figura 2.25. Esses "caranguejos" podem se tornar desnecessrios nos
casos em que o projetista da estrutura detalhou a armadura negativa de maneira a que
esta tenha uma rigidez prpria. O espaamento entre "caranguejos" funo do
dimetro do ao que constitui a armadura negativa, bem como, do dimetro do ao do
prprio "caranguejo".
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- recebimento do sistema de frmas; 34
- montagem das frmas e armaduras dos pilares;
- recebimento das frmas e armaduras dos pilares;
- liberao dos pilares;
- montagem das frmas de vigas e lajes;
- liberao das frmas de vigas e lajes;
- concretagem dos pilares;
- montagem da armadura de vigas e lajes;
- liberao da armadura de vigas e lajes;
- concretagem de vigas e lajes;
- desforma;
- reinicio do ciclo de execuo;
cujas principais caractersticas sero abordadas na seqncia.
- a locao dos pilares do 1 pavimento deve ser feita a partir dos eixos definidos na
tabeira, devendo-se conferir o posicionamento dos arranques; o posicionamento dos
pilares dos demais pavimentos deve tomar como parmetro os eixos de referncia
previamente definidos;
- locao do gastalho de p de pilar, o qual dever circunscrever os quatro painis,
devendo ser devidamente nivelado e unido. comum que o ponto de referncia de
nvel esteja em pilares junto ao elevador;
- limpeza da armadura de espera do pilar (arranques);
- controle do prumo da frma do pilar e da perpendicularidade de suas faces;
- posicionamento das trs faces do pilar, nivelando e aprumando cada uma das faces
com o auxlio dos aprumadores (escoras inclinadas);
- passar desmoldante nas trs faces (quando for utilizado);
- posicionamento da armadura segundo o projeto, com os espaadores e pastilhas
devidamente colocados;
- fechamento da frma com a sua 4 face;
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- nivelamento, prumo e escoramento da 4 face. 35
Neste momento pode-se concretar os pilares, sem que se tenha executado as frmas
de vigas e lajes, ou ento, preparar as frmas de vigas e lajes e concretar o pilar
somente depois que estiverem devidamente montadas. Uma ou outra alternativa traz
vantagens e desvantagens, devendo-se analisar cada caso com suas especificidade.
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- transferncia dos eixos de referncia do pavimento inferior; 36
- fixao dos painis de laje;
- colocao das escoras das faixas de laje;
- alinhamento das escoras de vigas e lajes;
- nivelamento das vigas e lajes;
- liberao da frma para a colocao da armadura (e tambm colocao de
instalaes embutidas, que neste trabalho no ser abordada).
Uma vez liberado, o concreto dever ser transportado para o pavimento em que est
ocorrendo a concretagem, o que poder ser realizado por elevadores de obra e jericas,
gruas com caambas, ou bombeamento.
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O lanamento do concreto no pilar deve ser feito por camadas no superiores a37
50cm, devendo-se vibrar cada camada expulsando os vazios. A vibrao usualmente
realizada com vibrador de agulha.
A verificao da concretagem do pilar deve ser feita durante a realizao dos servios,
sendo recomendado que:
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- disposio da armadura dos pilares no transpasse (emenda); 38
- colocao da armadura especificada no encontro viga-pilar;
- colocao dos caranguejos;
- colocao de pastilhas de cobrimento;
- posicionamento de galgas e mestras;
- limpeza geral das frmas.
Liberada a armadura pode ter incio a concretagem das vigas e lajes, sendo os
procedimentos mais comuns apresentados na seqncia.
O concreto utilizado para a concretagem das vigas e lajes poder ser produzido na obra
ou comprado de alguma central de produo; no entanto, seja qual for a sua
procedncia, dever ser devidamente controlado antes de sua aplicao, sendo que os
ensaios mais comuns para o controle de recebimento do concreto so o "slump-test" e
o controle da resistncia compresso (fck).
Uma vez liberado, o concreto dever ser transportado para o pavimento em que est
ocorrendo a concretagem, o que poder ser realizado por elevadores de obra e jericas,
gruas com caambas, ou bombeamento.
Quando o transporte realizado com bomba, o lanamento do concreto nas vigas e
lajes realizado diretamente, devendo-se tomar os seguintes cuidados no preparo do
equipamento:
- nivelar a bomba;
- travar a tubulao em peas j concretadas (deixar livre a frma da laje que est
sendo concretada);
- lubrificar a tubulao com argamassa de cimento e areia, no utilizando esta
argamassa para a concretagem;
- iniciar o bombeamento.
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- colocao dos sarrafos para fixao dos aprumadores de pilar; 39
- retirada das mestras;
- acabamento com desempenadeira;
- incio da cura da laje (molhagem) logo que for possvel andar sobre o concreto.
- respeitar o tempo de cura para incio da desforma, que segundo a norma de execuo
de estruturas de concreto armado dado por:
. 3 dias para retirada de frmas de faces laterais;
. 7 dias para a retirada de frmas de fundo, deixando-se algumas escoras bem
encunhadas;
. 21 dias para retirada total do escoramento;
- execuo do reescoramento (antes do incio da desforma propriamente dita);
- retirada dos painis com cuidado para no haver queda e danific-los;
- fazer a limpeza dos painis;
- efetuar os reparos (manuteno) necessrios;
- transportar os painis para o local de montagem;
- verificar o concreto das peas desformadas.
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3. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
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