2015ME GiovanniPaisPellizzer PDF

UNIVERSIDADE DE SO PAULO
ESCOLA DE ENGENHARIA DE SO CARLOS

DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA DE ESTRUTURAS
Anlise mecnica e probabilstica da corroso de armaduras de

estruturas de concreto armado submetidas penetrao de
cloretos
VERSO CORRIGIDA
A verso original encontra-se na Escola de Engenharia de So Carlos
Giovanni Pais Pellizzer
Dissertao apresentada ao Departamento de

Engenharia de Estruturas da EESC-USP como
parte dos requisitos necessrios obteno do
ttulo de Mestre em Engenharia de Estruturas.
Orientador: Prof. Dr. Edson Denner Leonel
So Carlos
2015

AGRADECIMENTOS
Agradeo primeiramente a Deus, princpio e fim de todas as coisas.

A toda a minha famlia e em especial aos meus pais Gabriella e Lino por sempre me
incentivarem nos estudos e por todo o amor incondicional doado. Me, pai, para mim vocs so
preciosos exemplos de dedicao e altrusmo sincero.
A Sonia, amada companheira de caminhada pelas estradas da vida. Longe ou perto, todo
o amor, cumplicidade, pacincia e apoio a mim dedicados foram fundamentais para eu chegar at
aqui. Obrigado.
Ao professor e orientador Edson D. Leonel, que com a sua tranquilidade e serenidade
forneceu bases slidas onde pude me apoiar sempre que precisei. Agradeo pela disponibilidade
constante, ateno, pacincia e confiana depositada em mim.
Ao professor Andr T. Beck pelo incentivo e suporte prestado no aprendizado da teoria
de confiabilidade. Em meio a um universo de incertezas, sua expressiva influncia na minha
formao acadmica eu considero como certa.
Ao professor Caio G. Nogueira, pela grande ajuda na implementao computacional e
pelas preciosas sugestes ao longo do desenvolvimento do trabalho.
Ao professor Andrs B. Cheung, exemplo de humildade e dedicao, pela amizade, pelas
conversas e pelo incentivo, sem os quais provavelmente eu no teria escolhido cursar o mestrado.
Obrigado por ter me ajudado a escolher esse caminho que indubitavelmente expandiu meus
horizontes.
Srgio Cordeiro, Gustavo Gidro (Barretos), Henrique Kroetz, Ayrton Ferreira,
Geovanne Viana, Caio Silva, Jackson Ditz, Ana Sieg, Thais Pedrosa, Karen Bompan, Lara Kawai,
Daniel Traglia, Rodolfo Tessari, Fernando Gilio, Jlio Lucena, Jeferson Fernandes, Sergio
Andrs, Victor Fernandes, Lucas Buffon, Thiago Morkis, Carlos Radaik, Leonardo Cadurin,
Matheus Fernandes e Carlos Orozco. Colegas e amigos que enriqueceram a minha existncia.
Aos demais professores e a todos os funcionrios do departamento de engenharia de
estruturas da EESC/USP pelo auxlio na minha formao profissional.
A CAPES pelo fornecimento da bolsa de estudos para o desenvolvimento desta pesquisa
e a todos os contribuintes brasileiros, muitos dos quais no tiveram as possibilidades que tive.
Sinto-me privilegiado e imensamente grato.

O fracasso e o sucesso so impostores. Ningum fracassa
tanto como imagina. Ningum tem tanto sucesso como
imagina.
Rudyard Kipling
O conhecimento torna a alma jovem e diminui a

amargura da velhice. Colhe, pois, a sabedoria.
Armazena suavidade para o amanh.
Leonardo da Vinci

RESUMO
PELLIZZER, G.P. Anlise mecnica e probabilstica da corroso de armaduras de

estruturas de concreto armado submetidas penetrao de cloretos. Dissertao (Programa
de Mestrado), Escola de Engenharia de So Carlos, Universidade de So Paulo, 2015.
O presente estudo trata do problema da corroso de armaduras em estruturas de concreto

armado submetidas penetrao de cloretos. amplamente reconhecido nos meios tcnico e
cientfico que, dentre os diversos processos causadores de patologias nas estruturas de concreto
armado, destacam-se aqueles que desencadeiam a corroso das armaduras. O processo de
corroso iniciado quando a concentrao de cloretos na interface armadura/concreto atinge um
valor limite, despassivando a camada qumica protetora ao redor da armadura. A utilizao de
uma abordagem probabilstica capaz de tratar o problema de forma mais consistente, uma vez
que as variveis envolvidas no fenmeno possuem um alto grau de aleatoriedade associado. A
formulao utilizada para a anlise no linear mecnica emprega o mtodo dos elementos finitos,
utilizando o modelo de dano de Mazars para descrever o comportamento do concreto e o
modelo elastoplstico para descrever o comportamento do ao. A lei de Fick empregada para
descrever o mecanismo de difuso dos ons cloretos no interior dos elementos de concreto
armado e leis empricas so utilizadas para representar a penalizao das reas de ao das
armaduras bem como a reduo de sua tenso de escoamento. A formulao utilizada para a
anlise probabilstica emprega o FORM (First Order Reliability Method), o mtodo de superfcie de
resposta e a simulao de Monte Carlo. Enfoque especial dado na anlise de estruturas
hiperestticas, com o objetivo de determinar a probabilidade de falha do sistema, sendo esta uma
das contribuies desse estudo. Os resultados obtidos indicam de que forma os efeitos corrosivos
considerados contribuem para a reduo da durabilidade estrutural.
Palavras-Chave: corroso de armaduras. cloretos. durabilidade estrutural. anlise no linear.

modelo de dano de Mazars. lei de Fick. confiabilidade estrutural.

ABSTRACT
PELLIZZER, G.P. Mechanical and probabilistic analysis of reinforcement corrosion of

reinforced concrete structures subjected to chlorides penetration. Dissertation (Master
Program), School of Engineering of So Carlos, University of So Paulo, 2015.
This work deals with the problem of reinforcement corrosion of concrete structures subjected to
chloride penetration. It is widely recognized in the technical and scientific communities that,
among the different processes which cause pathologies in reinforced concrete structures,
reinforcement corrosion is one of the most relevant. The corrosion process starts when chloride
concentration at the reinforcement/concrete interface reaches a threshold value, causing
depassivation of the protecting chemical layer surrounding the armor. A probabilistic approach is
capable of dealing with the problem in a more consistent manner, since the variables involved in
the phenomenon have a high degree of randomness. The formulation used in the mechanical
non-linear analysis utilizes the finite element method, employing Mazars damage model to
describe the concrete behavior and the elastoplastic model to describe the steel behavior. Ficks
law is used to describe the diffusion mechanism of chloride ions inside the concrete elements and
empirical laws are used to represent the steel area reduction as well as the reduction of steel yield
stress. The formulation used for the probabilistic analysis employs the FORM (First Order
Reliability Method), the response surface method and the Monte Carlo simulation. A
contribution of this study concerns the analysis of hyper-static structures, in order to evaluate the
failure probability of the system, giving special attention to this type of problem. The obtained
results show how the considered corrosive effects influences the structural durability reduction.
Keywords: reinforcement corrosion. chlorides. structural durability. non-linear analysis. Mazars

damage model. Ficks law. structural reliability.
LISTA DE FIGURAS
Figura 1.1 - Corroso avanada das armaduras de um pilar ................................................................................ 21

Figura 1.2 - Corroso avanada das armaduras de uma viga ............................................................................... 21
Figura 3.1 - Lei de evoluo de custos .................................................................................................................... 42
Figura 3.2 - Diferentes desempenhos de uma estrutura com o tempo, em funo de diferentes fenmenos
patolgicos ................................................................................................................................................................... 44
Figura 3.3 - Modelo de Tuutti: Evoluo da corroso do ao no concreto ...................................................... 45
Figura 3.4 - Fases e sub-fases da vida til de estruturas de concreto armado afetadas pela corroso .......... 46
Figura 3.5 - Conceituao de vida til das estruturas de concreto tomando por referncia o fenmeno de
corroso de armaduras ............................................................................................................................................... 46
Figura 3.6 - Modelo qualitativo de vida til para concretos de alta e baixa porosidade, considerando a
mesma taxa de corroso para ambos os casos ....................................................................................................... 47
Figura 4.1 - Principais manifestaes patolgicas em estruturas de concreto armado no Brasil e suas
origens .......................................................................................................................................................................... 55
Figura 4.2 - Tabuleiro do Elevado do Jo .............................................................................................................. 56
Figura 4.3 - Detalhe: Corroso de vigas no Elevado do Jo ............................................................................... 57
Figura 4.4 - Diagrama de equilbrio termodinmico. Potencial x pH para o sistema Fe-H2O a 25C ......... 58
Figura 4.5 - Aspectos da vista lateral aumentada (em corte) de superfcies metlicas corrodas, destacando
a corroso generalizada uniforme (a) e a corroso generalizada no uniforme (b).......................................... 64
Figura 4.6 - Carbonatao: Indicadores base de fenoftalena reagem e tornam-se incolores na zona
carbonatada e assumem uma cor vermelho-carmim na regio alcalina ............................................................. 65
Figura 4.7 - Tipos de corroso de uma barra de ao imersa no concreto ......................................................... 66
Figura 4.8 - Variao da taxa de corroso segundo a posio relativa da regio de um mesmo elemento
estrutural: Estaca em mar .......................................................................................................................................... 67
Figura 4.9 - Variao da taxa de corroso segundo a posio relativa da regio de um mesmo elemento
estrutural: Pilares enterrados ..................................................................................................................................... 68
Figura 4.10 - Clula de corroso em concreto armado ........................................................................................ 70
Figura 4.11 - Formas de ocorrncia de ons-cloreto na estrutura do concreto ................................................ 73
Figura 4.12 - Esquema da corroso onde os ons cloreto despassivam a armadura, formam o complexo
transitrio e depois so reciclados para novas reaes ......................................................................................... 75
Figura 4.13 - Volumes relativos do ferro e de alguns de seus produtos de corroso ...................................... 76
Figura 4.14 - Esforos produzidos que levam fissurao e destacamento do concreto, devidos corroso
de armaduras ............................................................................................................................................................... 76
Figura 4.15 - Efeitos dos produtos expansivos das reaes de corroso .......................................................... 77
Figura 4.16 - Efeitos mecnicos da corroso nos componentes estruturais ..................................................... 77
Figura 4.17 - Variao do contedo crtico de cloretos em funo da qualidade do concreto e da umidade
ambiental ...................................................................................................................................................................... 82
Figura 4.18 - Perfil caracterstico da penetrao de ons cloreto (estado de difuso no estacionrio)........ 90
Figura 4.19 - Reduo da taxa de corroso ao longo do tempo aps o incio da corroso para diversas
relaes gua cimento ................................................................................................................................................ 93
Figura 4.20 - Reduo da taxa de corroso ao longo do tempo aps o incio da corroso para diversos
cobrimentos considerados ........................................................................................................................................ 94
Figura 4.21 - Configurao do pite .......................................................................................................................... 96
Figura 5.1 - Comportamento da seo transversal de uma viga de concreto armado na flexo normal
simples ........................................................................................................................................................................ 100
Figura 5.2 - Diagrama tenso-deformao para aos de armaduras passivas ................................................. 103
Figura 5.3 - Diagramas de tenses no concreto no estado limite ltimo para concreto at a classe C50 .. 104

Figura 5.4 - Distribuio de tenses e deformaes em viga de seo retangular com armadura simples 106
Figura 5.5 - Evoluo da fissurao em funo da evoluo do carregamento ............................................. 109
Figura 5.6 - Analogia de trelia clssica de Mrsch ............................................................................................ 110
Figura 5.7 - Diferena entre as fases do concreto e zona de transio ............................................................ 115
Figura 5.8 - Campo de validade das mecnicas do dano e da fratura .............................................................. 115
Figura 5.9 - Modos de abertura de fissuras .......................................................................................................... 116
Figura 5.10 - Danificao em trao com incio na zona de interface ............................................................. 117
Figura 5.11 - Danificao em compresso com incio na zona de interface................................................... 118
Figura 5.12 - Elemento representativo de volume .............................................................................................. 119
Figura 5.13 - Curva tenso-deformao do comportamento compresso do concreto ............................ 123
Figura 5.14 - I: Comportamento experimental do concreto II: Modelo de dano de Mazars (1984) .......... 124
Figura 5.15 - Diagrama tenso deformao experimental e segundo o modelo de Mazars (1984) do
concreto a trao ...................................................................................................................................................... 125
Figura 5.16 - Panorama da fissurao no concreto trao e compresso respectivamente.................... 128
Figura 5.17 - Curvas experimentais e curvas ajustadas para o comportamento do concreto ...................... 130
Figura 5.18 - Modelos elastoplsticos para o ao: encruamento istropo (A) e cinemtico (B) ................. 135
Figura 5.19 - Configurao original e deslocada de um ponto de uma barra ................................................. 140
Figura 5.20 - Deformao de uma fibra genrica ................................................................................................ 142
Figura 5.21 - Elemento finito de viga.................................................................................................................... 146
Figura 5.22 - Elemento finito de barra unidimensional ..................................................................................... 147
Figura 5.23 - Elemento finito de prtico plano ................................................................................................... 148
Figura 5.24 - Discretizao ao longo do comprimento e da altura e distribuio das tenses ao longo da
seo de um elemento finito de prtico plano .................................................................................................... 152
Figura 5.25 - Processo incremental-iterativo ....................................................................................................... 154
Figura 5.26 - Fluxograma do modelo mecnico relacionado aos efeitos corrosivos considerados ............ 158
Figura 6.1 - reas funcionais da confiabilidade ................................................................................................... 159
Figura 6.2 - Equao de estado limite para duas variveis aleatrias e domnios de falha e segurana...... 165
Figura 6.3 - Funo conjunta de densidade de probabilidades , , funes marginais de densidade
de probabilidades e e domnio de falha ....................................................................................... 166
Figura 6.4 - Problema fundamental de confiabilidade (interferncia entre populaes) .............................. 168
Figura 6.5 - Aproximao de primeira ordem: integrao unidimensional ..................................................... 170
Figura 6.6 - Transformao das variveis e em variveis normais padro e ponto de projeto ............ 171
Figura 6.7 - Aproximao de primeira ordem (FORM) ..................................................................................... 182
Figura 6.8 - Erros devidos a aproximao de primeira ordem (FORM) conforme o tipo de concavidade
..................................................................................................................................................................................... 183
Figura 6.9 - Soluo iterativa para busca do ponto de projeto ......................................................................... 184
Figura 6.10 - Aproximao de segunda ordem (SORM) ................................................................................... 185
Figura 6.11 - Simulao de Monte Carlo envolvendo duas variveis aleatrias e uma equao de estado
limite ........................................................................................................................................................................... 188
Figura 6.12 - Simulao de Monte Carlo de um problema envolvendo um sistema em srie, envolvendo
duas variveis aleatrias e duas equaes de estado limite ................................................................................ 189
Figura 6.13 - Simulao de Monte Carlo de um problema envolvendo um sistema em paralelo, envolvendo
duas variveis aleatrias e duas equaes de estado limite ................................................................................ 189
Figura 6.14 - Planos de experincia e sua distribuio considerando duas variveis aleatrias ................... 192
Figura 6.15 - Sistema formado por componentes (eventos) associados em srie .......................................... 197
Figura 6.16 - Representao de sistema com componentes associados em paralelo .................................... 198
Figura 6.17 - Linearizao das equaes de estado limite nos pontos de projeto de dois modos de falha e
representao da interseo real a aproximada entre os dois modos de falha................................................ 202
Figura 6.18 - Esquematizao: rvore de falhas e rvore de eventos ............................................................... 204
Figura 6.19 - rvore de falhas do evento falha por sobre-presso de um vaso de presso ..................... 205
Figura 6.20 - rvore de eventos do evento falha por sobre-presso de um vaso de presso .................. 206
Figura 7.1 - Processo de convergncia para o clculo da probabilidade de falha do exemplo 1 ................. 210
Figura 7.2 - Esquema esttico da viga e diagramas de esforos internos solicitantes ................................... 211
Figura 7.3 - Detalhamento final da viga analisada ............................................................................................... 212
Figura 7.4 - Sees transversais que definem os modos de falha da estrutura. .............................................. 213
Figura 7.5 - rvore de falha construda para a anlise da viga do exemplo 2 ................................................. 213
Figura 7.6 - Evoluo das perdas de armadura em funo do processo corrosivo ....................................... 216
Figura 7.7 - Evoluo da probabilidade de falha dos modos individuais ........................................................ 217
Figura 7.8 - Evoluo da probabilidade de falha global da viga........................................................................ 218
Figura 7.9 - Discretizao em 10 elementos finitos da viga em anlise do exemplo 3 .................................. 219
Figura 7.10 - Avaliao da carga ltima com o avano do processo corrosivo para as diversas anlises
realizadas .................................................................................................................................................................... 221
Figura 7.11 - Diferena entre a carga ltima da anlise 1 com as demais anlises ......................................... 222
Figura 7.17 - Configurao da viga hiperesttica analisada no exemplo 4 ...................................................... 228
Figura 7.18 - Carga aplicada versus deslocamento vertical do n 5 para diferentes tempos de anlise ..... 231
Figura 7.19 - Evoluo da carga ltima com relao ao tempo decorrido aps a despassivao das
armaduras ................................................................................................................................................................... 232
Figura 7.20 - Evoluo da probabilidade de falha ao longo do tempo ............................................................ 232

LISTA DE TABELAS
Tabela 3.1 - Gastos em pases desenvolvidos com construes novas, manuteno e reparo na construo
........................................................................................................................................................................................41
Tabela 3.2 - Correspondncia entre classe de agressividade ambiental, risco de deteriorao e
recomendaes da qualidade do concreto...............................................................................................................50
Tabela 3.3 - Requisitos para o concreto, em condies especiais de exposio ...............................................51
Tabela 3.4 - Classificao da resistncia dos concretos frente ao risco de corroso das armaduras..............51
Tabela 3.5 - Vida til de projeto recomendada na Inglaterra (BS 7543:1992) ...................................................52
Tabela 3.6 - Vida til de projeto recomendada pelas normas na Europa (EM 206-1:2007) ...........................52
Tabela 4.1 - Custos estimados de corroso (PIB Ano 2000) - Valores expressos em bilhes de dlares ....55
Tabela 4.2 - Cobrimento nominal em funo da classe de agressividade ambiental, tipo de estrutura e tipo
de componente estrutural ..........................................................................................................................................60
Tabela 4.3 - Fontes de ons cloreto em concreto ...................................................................................................72
Tabela 4.4 - Concentrao de cloretos na superfcie do concreto.......................................................................78
Tabela 4.5 - Nveis de agressividade ambiental com relao a concentrao superficial de cloretos ............80
Tabela 4.6 - Valor crtico de cloretos em concreto segundo normas internacionais ........................................83
Tabela 4.7 - Valor crtico de cloretos em concreto para iniciar a corroso em barras de ao ........................84
Tabela 5.1 - Propriedades mecnicas dos aos .................................................................................................... 103
Tabela 5.2 - Dimenso da aresta do cubo do elemento representativo de volume ....................................... 120
Tabela 5.3 - Valores para .................................................................................................................................. 126
Tabela 5.4 - Relao entre o estado de tenso e as variveis , e .................................................... 129
Tabela 6.1 - Hierarquia dos mtodos de medidas de confiabilidade estrutural .............................................. 173
Tabela 7.1 - Dados estatsticos das variveis aleatrias do exemplo 1............................................................. 209
Tabela 7.2 - Dados estatsticos das variveis aleatrias do exemplo 2............................................................. 215
Tabela 7.3 - Consideraes das anlises do exemplo 3 ...................................................................................... 221
Tabela 7.4 - Taxa mdia de reduo da carga ltima das anlises do exemplo 3 por faixas de tempo....... 227
SUMRIO
1. INTRODUO .................................................................................................................................................... 19
1.1 OBJETIVOS.................................................................................................................................................... 24
1.2 JUSTIFICATIVA............................................................................................................................................ 25
1.3 ORGANIZAO DA DISSERTAO E SNTESE DOS CAPTULOS ...................................... 25
2. REVISO BIBLIOGRFICA ........................................................................................................................... 27
3. DURABILIDADE E VIDA TIL DE ESTRUTURAS ............................................................................... 40
3.1 DEFINIO .................................................................................................................................................. 40
3.1.1 Durabilidade ............................................................................................................................................. 40
3.1.2 Vida til ..................................................................................................................................................... 40
3.2 GENERALIDADES ..................................................................................................................................... 41
3.3 MODELOS DE VIDA TIL DE ESTRUTURAS DE CONCRETO ............................................... 45
3.4 MTODOS PARA ESTIMAR A VIDA TIL ........................................................................................ 48
3.5 ORIENTAES DE NORMAS E CDIGOS SOBRE A DURABILIDADE E VIDA TIL
DAS ESTRUTURAS ............................................................................................................................................ 49
4. CORROSO DE ARMADURAS EM CONCRETO ................................................................................... 53
4.1 DEFINIO .................................................................................................................................................. 53
4.2 GENERALIDADES ..................................................................................................................................... 54
4.3 PASSIVAO E DESPASSIVAO DAS ARMADURAS ................................................................ 57
4.4 PROPRIEDADES DO CONCRETO E FATORES INTERVENIENTES LIGADOS
CORROSO .......................................................................................................................................................... 59
4.4.1 Cobrimento .............................................................................................................................................. 59
4.4.2 Temperatura ............................................................................................................................................. 60
4.4.3 Tipos de cimentos e adies .................................................................................................................. 60
4.4.4 Fissurao do concreto de cobrimento ................................................................................................ 61
4.4.5 Relao gua/cimento ............................................................................................................................ 62
4.4.6 Permeabilidade e absoro ..................................................................................................................... 62
4.4.7 Resistividade eltrica do concreto ......................................................................................................... 63
4.5 TIPOS DE CORROSO.............................................................................................................................. 63
4.5.1 Corroso generalizada ............................................................................................................................. 64
4.5.2 Corroso puntiforme .............................................................................................................................. 65
4.5.3 Corroso por tenso fraturante ............................................................................................................. 65
4.6 ASPECTOS CORROSIVOS LIGADOS A MICRORREGIES DA ESTRUTURA..................... 67
4.7 REAES QUMICAS ENVOLVIDAS ................................................................................................. 68
4.8 AO DOS CLORETOS ............................................................................................................................ 71

4.9 EFEITOS DA CORROSO ........................................................................................................................75
4.10 PARMETROS ENVOLVIDOS E MODELOS REPRESENTATIVOS DO PROCESSO
CORROSIVO .........................................................................................................................................................78
4.10.1 Concentrao superficial de cloretos ..................................................................................................78
4.10.2 Concentrao limite de cloretos ..........................................................................................................80
4.10.3 Coeficiente de difuso ...........................................................................................................................85
4.10.3.1 Modelo de Matsumura et al. .........................................................................................................85
4.10.3.2 Modelo de Saetta et al....................................................................................................................86
4.10.3.3 Modelo de Samson e Marchand ..................................................................................................86
4.10.3.4 Modelo de Hobbs e Matthews e de Bentz et al.........................................................................86
4.10.3.5 Modelo de Papadakis et al. ...........................................................................................................87
4.10.4 Mecanismos de transporte dos cloretos .............................................................................................88
4.10.4.1 Absoro capilar .............................................................................................................................88
4.10.4.1 Difuso inica .................................................................................................................................89
4.10.5 Taxa de corroso ....................................................................................................................................92
4.10.6 Modelo para reduo da rea de ao ...................................................................................................94
4.10.7 Comentrios a respeito da implementao computacional .............................................................98
5. MODELO MECNICO ......................................................................................................................................99
5.1 GENERALIDADES ......................................................................................................................................99
5.2 MODELO MECNICO DA NORMA BRASILEIRA DE PROJETO DE ESTRUTURAS DE
CONCRETO ..........................................................................................................................................................99
5.2.1 Clculo da armadura de flexo ............................................................................................................ 100
5.2.1.1 Hipteses bsicas de clculo ........................................................................................................ 102
5.2.1.2 Clculo do momento fletor resistente de uma viga ................................................................. 105
5.2.2 Clculo da armadura de cisalhamento................................................................................................ 107
5.2.2.1 Hipteses bsicas de clculo ........................................................................................................ 111
5.2.2.2 Clculo do esforo cortante resistente de uma viga (modelo I)............................................. 112
5.3 MECNICA DO DANO E COMPORTAMENTO MECNICO DO CONCRETO ............... 114
5.3.1 Mecanismos de danificao do concreto ........................................................................................... 114
5.3.2 Elementos da mecnica do dano ........................................................................................................ 118
5.3.2.1 Elemento representativo de volume .......................................................................................... 119
5.3.2.2 Definio da varivel dano........................................................................................................... 120
5.3.2.3 Definio de tenso efetiva .......................................................................................................... 121
5.3.2.4 Hiptese de deformao equivalente ......................................................................................... 121
5.4 NO LINEARIDADE DOS MATERIAIS ........................................................................................... 123
5.4.1 Concreto ................................................................................................................................................. 123
5.4.1.1 Calibrao dos parmetros de dano ........................................................................................... 131
5.4.2 Ao ........................................................................................................................................................... 133
5.4.2.1 Modelo elastoplstico com encruamento .................................................................................. 134
5.4.2.2 Reduo da tenso de escoamento do ao com o passar da corroso .................................. 137
5.5 NO LINEARIDADE GEOMTRICA................................................................................................ 138
5.5.1 Campo de deslocamentos .................................................................................................................... 140
5.5.2 Campo de deformaes ........................................................................................................................ 141
5.5.3 Campo de tenses ................................................................................................................................. 142
5.5.4 Forma lagrangeana atualizada .............................................................................................................. 143
5.6 ANLISE DE PRTICOS PLANOS CONSIDERANDO EFEITOS NO LINEARES ........ 144
5.6.1 Definio do elemento finito adotado ............................................................................................... 144
5.6.1.1 Elemento finito de viga considerando a hiptese de Timoshenko ....................................... 144
5.6.1.2 Elemento finito de barra unidimensional .................................................................................. 147
5.6.1.3 Elemento finito de prtico plano................................................................................................ 148
5.6.2 Combinao entre os modelos no lineares e integrao numrica .............................................. 149
5.6.3 Processo de Newton-Raphson ............................................................................................................ 153
5.6.4 Carga de violao de estado limite e algoritmo de busca ................................................................ 155
5.6.4.1 Definio de carga de violao de estado limite ....................................................................... 155
5.6.4.2 Estados limites considerados ....................................................................................................... 155
5.6.4.3 Algoritmo de busca ....................................................................................................................... 157
6. CONFIABILIDADE ESTRUTURAL ............................................................................................................ 159
6.1 GENERALIDADES ................................................................................................................................... 159
6.2 DEFINIES E CONCEITOS ............................................................................................................... 160
6.3 CLASSIFICAO DAS INCERTEZAS ................................................................................................ 161
6.4 REQUISITOS DE SISTEMAS ESTRUTURAIS .................................................................................. 163
6.5 ESTADOS LIMITES................................................................................................................................... 163
6.6 PROBLEMA FUNDAMENTAL DA CONFIABILIDADE ESTRUTURAL ............................... 165
6.7 NDICE DE CONFIABILIDADE E PONTO DE PROJETO ....................................................... 168
6.8 MTODOS PARA CALCULAR A PROBABILIDADE DE FALHA ............................................ 171
6.9 FORM/SORM .............................................................................................................................................. 174
6.9.1 Mtodos de transformao .................................................................................................................. 174
6.9.1.1 Transformao composta utilizando o modelo de Nataf ....................................................... 175
6.9.1.1.1 O princpio da aproximao normal................................................................................... 175
6.9.1.1.2 Modelo de Nataf .................................................................................................................... 177
6.9.1.1.3 Eliminao da correlao entre pares de variveis aleatrias .......................................... 179
6.9.1.1.4 Decomposio de Cholesky da matriz de correlao ...................................................... 179
6.9.1.1.5 Transformao resultante ..................................................................................................... 180

6.9.2 FORM ..................................................................................................................................................... 181
6.9.2.1 Algoritmo para o clculo do ndice de confiabilidade ............................................................. 183
6.9.3 SORM ..................................................................................................................................................... 185
6.10 SIMULAO DE MONTE CARLO.................................................................................................... 185
6.11 MTODO DE SUPERFCIE DE RESPOSTA.................................................................................. 190
6.11.1 Planos de experincia ......................................................................................................................... 191
6.11.2 Formulao para a determinao da equao de estado limite .................................................... 192
6.12 ACOPLAMENTO DIRETO ENTRE O MODELO MECNICO E HLRF/FORM .............. 194
6.13 CONFIABILIDADE DE SISTEMAS................................................................................................... 196
6.13.1 Componentes associados em srie ................................................................................................... 197
6.13.2 Componentes associados em paralelo ............................................................................................. 197
6.13.3 Limites para probabilidade de falha de sistemas em srie ............................................................ 199
6.13.3.1 Limites uni-modais ...................................................................................................................... 200
6.13.3.2 Limites bi-modais ........................................................................................................................ 201
6.13.4 rvore de falhas e rvore de eventos ............................................................................................... 203
6.13.4.1 rvore de falhas .......................................................................................................................... 204
6.13.4.2 rvore de eventos ....................................................................................................................... 205
7. EXEMPLOS......................................................................................................................................................... 207
7.1 EXEMPLO 1................................................................................................................................................. 208
7.2 EXEMPLO 2................................................................................................................................................. 210
7.3 EXEMPLO 3................................................................................................................................................. 218
7.4 EXEMPLO 4................................................................................................................................................. 228
8. CONSIDERAES FINAIS ........................................................................................................................... 234
8.1 CONCLUSES ............................................................................................................................................ 234
8.2 SUGESTES PARA TRABALHOS FUTUROS .................................................................................. 237
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS ................................................................................................................ 238
19
1 INTRODUO
O concreto armado o material construtivo mais utilizado no mundo. Diversas so as

suas vantagens como seu baixo custo relativo, a facilidade de obteno de seus componentes, a
durabilidade que apresenta se dosado corretamente, sua adaptabilidade a diversas formas, entre
outros.
Em todas as construes de concreto, alm dos problemas de resistncia, srios
problemas de ataque ambiental podem produzir significantes perdas na durabilidade e na vida til
de servio. A causa mais comum de deteriorao construtiva a corroso das barras de
armaduras (HELENE, 1986; CASCUDO, 1997; VAL e MELCHERS, 1997; VAL e STEWART,
2003; APOSTOLOPOULOS e PAPADAKIS, 2008; BASTIDAS-ARTEAGA et al., 2011).
A corroso pode ser definida como a interao destrutiva ou a interao que implique
inutilizao para uso, de um material com o ambiente, seja por reao qumica ou eletroqumica
(CASCUDO, 1997).
Levando em conta o fato que em estruturas construdas em um tempo onde o
conhecimento em questes relativas aos mecanismos da corroso ainda estavam em estgios
primitivos, a deteriorao de muitas estruturas antigas pode ser muito mais grave que o esperado.
Assim, espera-se que tais estruturas sejam menos seguras que o projetado e que ocorra um
encurtamento de sua vida til. No existem ainda modelos amplamente aceitos para modelagem
da propagao da corroso nas armaduras e suas diversas consequncias em barras de ao em
estruturas de concreto, que assinalam o fim de sua vida til de servio. (APOSTOLOPOULOS e
PAPADAKIS, 2008).
Segundo Cascudo (1997), os ons cloreto podem incorporar-se no concreto por meio da
gua de amassamento ou agregados contaminados, ou ainda podem penetrar por sais de degelo,
salmouras industriais, maresia e nvoa de ambiente marinho.
Independentemente de qual for a fonte desses ons, o nvel limite de cloretos para iniciar
a corroso das barras de ao de armaduras no parece assumir um nico valor. Isso depende de
diversos fatores, como as propores na mistura do concreto, tipo de cimento, contedo de C3A
no cimento, materiais misturados, relao a/c, temperatura, umidade relativa, condies da
superfcie do ao e fontes de penetrao de cloretos entre outros. Um dos principais motivos
para a disperso dos valores de nvel limite de cloretos para iniciar a corroso das barras de ao
de armaduras o grande nmero de variveis que influenciam a quantidade de cloretos para
20
ocasionar a despassivao (ALONSO et al., 2000). Nota-se, portanto, que existe uma grande
incerteza associada aos parmetros que influenciam o processo corrosivo.
O cobrimento, alm de proteger fisicamente as armaduras de agentes agressivos, oxignio
e umidade, protege-as quimicamente garantindo um meio alcalino. Alm da ao agressiva
inevitvel do meio ambiente no qual a estrutura est localizada, diversas falhas humanas
contribuem para a ocorrncia de patologias de natureza corrosiva, tanto na parte de projeto
quanto na parte executiva. Espessura de cobrimento insuficiente, especificaes inadequadas do
concreto e de seus constituintes, falhas de execuo, ausncia de manuteno e inspeo
peridicas so algumas dessas falhas (BICZK, 1972; EL HASSAN et al., 2010).
As normas tcnicas brasileiras apresentam-se com um elevado grau de generalidade e
simplificao com relao s questes envolvendo a anlise da durabilidade e da corroso de
armaduras em estruturas de concreto armado. Tais normas apenas alertam o projetista para
alguns cuidados necessrios a serem tomados, mas no fornecem informaes a respeito de como
tratar adequadamente o problema.
De acordo com Andrade (1992), os efeitos da corroso se manifestam de trs formas
bsicas: sobre o ao com uma diminuio de sua capacidade mecnica, sobre o concreto quando
este se fissura e sobre a aderncia ao/concreto.
A corroso progressiva ocorre em regies onde no h concreto de boa qualidade ou
onde no h um cobrimento adequado das armaduras. Isso faz com que os produtos resultantes
da reao de corroso ocupem volumes de 3 a 10 vezes superiores aos volumes ocupados antes
da reao, podendo assim gerar tenses internas considerveis (HELENE 1986). Quando tais
tenses internas atingem determinados valores, pode ocorrer fissurao do concreto e, em
estgios mais avanados, at mesmo um lascamento do concreto de cobrimento (spalling em
ingls), conforme ilustrado na Figura 1.1 no caso de um pilar e na Figura 1.2 para o caso de uma
viga.
A corroso das armaduras est diretamente associada durabilidade de estruturas de
concreto e a difuso de cloretos reconhecidamente um dos fatores de maior importncia no
desencadeamento do processo corrosivo.
21
Figura 1.1 - Corroso avanada das armaduras de um pilar

Fonte: http://speranzaengenharia.ning.com/page/corrosao
Figura 1.2 - Corroso avanada das armaduras de uma viga

Fonte: http://structuralhelp.com/cracks-and-spalling-in-concrete
Souza e Ripper (2009) afirmam que por vida til de um material entende-se o perodo
durante o qual as suas propriedades permanecem acima dos limites mnimos especificados. J por
desempenho entende-se o comportamento em servio de cada produto, ao longo da vida til, e a
sua medida relativa espelhar o resultado do trabalho desenvolvido nas etapas de projeto,
construo e manuteno. De forma genrica, designa-se patologia das estruturas o campo que se
ocupa do estudo das origens, formas de manifestao, consequncias e mecanismos de
ocorrncia das falhas e dos sistemas de degradao das estruturas.
Conhecidas ou estimadas as caractersticas de deteriorao do material concreto e dos
sistemas estruturais, entende-se como durabilidade o parmetro que relaciona a aplicao destas
caractersticas a uma determinada construo, individualizando-a pela avaliao da resposta que
22
dar aos efeitos da agressividade ambiental, definindo assim sua vida til (SOUZA e RIPPER,
2009).
De acordo com Gentil (2006), a durabilidade do concreto um fator importante que deve
ser levado em conta e avaliado em projeto uma vez que este um material de construo de
grande e diversificado uso. No projeto e execuo de estruturas de concreto objetiva-se manter as
condies mnimas de segurana, estabilidade e funcionalidade durante o tempo de vida til, sem
custos no previstos de manuteno e de reparos.
Para modelar a corroso do ao em estruturas de concreto armado deve-se conhecer
tanto o processo de corroso quanto os efeitos associados estrutura. A validao de grande
parte dos modelos de previso limitada, pois tais modelos foram desenvolvidos com uma srie
de restries ou condies prprias do modelo. Assim, necessrio cuidado ao escolher um
determinado modelo, sendo necessrio explicitar aos futuros usurios ou leitores das condies e
restries adotadas (OTIENO et al., 2010).
A modelagem uma ferramenta til para fornecer uma compreenso quantitativa dos
processos chave e suas interaes que definem a vida til do concreto armado em ambientes com
cloretos. Melhorias podem ser feitas a tais modelos, levando em considerao a dependncia com
o tempo das diversas variveis do problema, sob um acoplamento de processos de degradao
fsicos, qumicos e mecnicos, etc. Com contnuas melhorias nesses modelos de vida til, eles
podem ser tambm usados para quantificao de custos do ciclo de vida e para determinao do
tempo de reparao e estratgias de recuperao (SHI et al., 2011).
A segurana e desempenho de um sistema de engenharia invariavelmente o principal
objetivo tcnico de um projeto de engenharia. Define-se confiabilidade como a medida
probabilstica de garantia de desempenho. Isto , luz da incerteza, a garantia de desempenho
pode ser realisticamente estabelecida somente em temos de probabilidade. A fim de atingir algum
nvel de confiabilidade, mtodos apropriados para essa avaliao so, sem dvida, necessrios
(ANG e TANG, 1984).
Apesar da robustez de diversos modelos propostos na literatura para a modelagem do
fenmeno da corroso, abordagens determinsticas falham ao prever com preciso o tempo de
iniciao de corroso devido a inerente aleatoriedade observada neste processo. Neste contexto, a
durabilidade pode ser mais realisticamente representada utilizando-se abordagens probabilsticas
(NOGUEIRA et al., 2012).
Modelos de previso devem levar em conta os efeitos de carga, fissurao provocada
pelos produtos da corroso e a variabilidade tanto do concreto enquanto material, como da
corroso enquanto processo (OTIENO et al., 2010).
23
Modelagens probabilsticas podem ser utilizadas com eficincia para problemas altamente
no lineares, como o caso da corroso e, com elas, pode-se obter uma boa sensibilidade em
relao a variao dos parmetros envolvidos na anlise. Previses confiveis do desempenho do
ciclo de vida de estruturas de concreto so crticas para a minimizao dos custos de projeto e
manuteno (SAASSOUH e LOUNIS, 2012).
Diversos mtodos probabilsticos foram recentemente propostos para a avaliao da vida
til de estruturas de concreto armado. Tais modelos esto baseados nos mecanismos de
transporte de gua, gases e ons atravs da rede de poros do concreto, como a difuso (DEBY et
al., 2009).
Dentre os diversos modelos que tratam da descrio do fenmeno de difuso dos ons
cloreto no interior do concreto, destaca-se na literatura o modelo proposto por Fick. Este
modelo apresenta fcil aplicao e garante resultados satisfatrios e por isso amplamente
utilizado por diversos pesquisadores (PEREIRA, 2001).
Alm da modelagem adequada dos efeitos do processo corrosivo, necessria uma
modelagem adequada do comportamento mecnico dos materiais concreto e ao. Os modelos de
resposta comportamental desses materiais so fundamentais para um tratamento probabilstico
consistente, uma vez que a resposta da anlise de confiabilidade depende das respostas fornecidas
pelo modelo mecnico.
A teoria do dano contnuo aplicada ao concreto permite descrever a evoluo de micro
defeitos que vo crescendo com um aumento dos esforos solicitantes aplicados ao material.
Esses micro defeitos definem um estado deteriorado do material, sendo representado por fissuras
macroscpicas. Dentre os modelos de dano encontrados na literatura, o modelo de Mazars
(1984) pode ser considerado um dos mais simples, mas com boa adequao modelagem de
estruturas de barras de concreto armado.
J no caso dos materiais metlicos, como o ao que compe as barras das armaduras,
estes apresentam uma resposta mais previsvel frente a solicitaes mecnicas normais.
Caracterizados por sua resposta plstica aps atingirem o escoamento, possvel modelar o seu
comportamento utilizando-se a teoria da plasticidade e, em especial, empregando-se modelos
elastoplsticos uniaxiais.
A maioria dos modelos usualmente desenvolvidos so baseados em elementos de
concreto armado isolados que, em geral, so vigas. importante destacar que a resposta de um
elemento isolado de concreto armado pode no ser a mesma que aquela de um elemento quando
considerado em conjunto com a estrutura de concreto armado como um todo, o que inclusive
justifica a anlise de sistemas estruturais (OTIENO et al., 2010).
24
A formulao da otimizao da manuteno e de estratgias de reparo para danos

causados pela corroso em estruturas de concreto armado altamente dependente dos resultados
de modelos de previso. Portanto, estados limites usados para indicar danos aceitveis de
corroso devem ser facilmente quantificveis e representativos do estado atual da estrutura com
relao ao seu desempenho estrutural e de durabilidade (OTIENO et al., 2010).
A economia e racionalizao de um projeto estrutural (otimizao) funo da
combinao de fatores como a mistura de materiais do concreto, o valor da espessura da pea e
dos custos totais envolvidos (NOGUEIRA et al., 2012).
1.1 OBJETIVOS
O objetivo geral do trabalho estudar a durabilidade de estruturas de concreto armado

submetidas ao de cloretos, a partir de anlises mecnicas e probabilsticas. Para tanto,
objetivos especficos so delimitados para o modelo mecnico e para o modelo de confiabilidade.
O modelo mecnico deve ser capaz de representar adequadamente o comportamento do
ao e do concreto. Alm disso, deve ser capaz de representar os mecanismos de transporte dos
agentes agressivos no interior do elemento e os efeitos causados pelo processo corrosivo.
O modelo de confiabilidade, acoplado ao modelo mecnico, deve ser capaz de tratar
adequadamente as incertezas envolvidas no problema. Algoritmos e mtodos consagrados na
literatura so utilizados para a determinao da probabilidade de falha.
Utilizam-se dois modelos mecnicos neste trabalho. O primeiro modelo tem como base
as hipteses e formulao apresentadas na norma ABNT NBR 6118:2014. No segundo modelo, a
representao da no linearidade fsica do concreto feita pelo modelo de dano de Mazars e a
representao da no linearidade fsica do ao pelo modelo elastoplstico com encruamento
istropo positivo, alm de ser levada em conta a no linearidade geomtrica da estrutura. Nos
dois modelos mecnicos a modelagem do mecanismo de transporte dos ons cloreto para o
interior dos elementos estruturais de concreto armado feita utilizando-se a segunda lei de Fick.
A modelagem da reduo da rea de ao realizada tendo como base as leis de Faraday, alm de
ser considerada a reduo da tenso de escoamento das armaduras com o passar do tempo.
No modelo de confiabilidade so utilizados os mtodos FORM, simulao de Monte
Carlo e superfcie de resposta para a determinao das probabilidades de falha estrutural.
Enfoque especial dado anlise probabilstica de estruturas hiperestticas com o avano do
processo corrosivo.
25
1.2 JUSTIFICATIVA
largamente reconhecido, nos meios tcnico e cientfico, que o principal problema

patolgico das estruturas de concreto armado o fenmeno desencadeado pela corroso das
armaduras. A durabilidade e a vida til so parmetros de grande importncia no
desenvolvimento de projetos racionais de estruturas. Construes de concreto armado, por
exemplo, realizadas em mdia 50 anos atrs, podem comear a apresentar srios problemas
devido corroso das armaduras nos prximos anos.
Destaque pode ser dado ao panorama das construes no Brasil, onde h carncia de
preveno, controle, diagnstico e reparao dos problemas causados pela corroso de armaduras
e demais patologias em estruturas de concreto armado.
Os recursos necessrios para a manuteno e reparo envolvendo a corroso so elevados.
Num caso de falha estrutural devido penetrao de cloretos, custos enormes sero empregados
para a reconstruo e, num cenrio mais pessimista, vidas podem ser perdidas. Um estudo sobre
este problema torna-se necessrio, incorporando anlises mecnicas e probabilsticas que
objetivem uma correta anlise da durabilidade estrutural.
1.3 ORGANIZAO DA DISSERTAO E SNTESE DOS CAPTULOS
Esta dissertao est organizada em oito captulos, abordando temas referentes

durabilidade estrutural, corroso de armaduras em concreto armado, mecnica das estruturas e
confiabilidade estrutural.
No captulo dois consta a reviso bibliogrfica realizada que foi dividida por temas
especficos para uma melhor organizao e compreenso do estudo feito. Os temas apresentados
neste captulo referem-se a corroso de armaduras, mecnica das estruturas e confiabilidade
estrutural.
Durabilidade e vida til estrutural so os temas do captulo trs. Inicialmente discutem-se
os conceitos e definies envolvidos. Em seguida so apresentados alguns modelos
representativos e mtodos de estimativa de vida til de estruturas de concreto armado submetidas
corroso. Por fim, algumas orientaes de normas e cdigos sobre a durabilidade e vida til de
estruturas so discutidos.
No captulo quatro so abordados os aspectos envolvidos na corroso de armaduras em
concreto. feita uma introduo ao assunto apresentando-se conceitos e alguns aspectos
econmicos relacionados, ilustrando-se inclusive um caso recente de problema patolgico
26
envolvendo corroso de armaduras em uma estrutura localizada no Brasil. Descrevem-se as

reaes qumicas envolvidas, os fatores intervenientes ligados corroso, os tipos de corroso em
barras de concreto e so feitas algumas observaes a respeito das microrregies da estrutura. Os
efeitos mecnicos ocasionados pela corroso e os modelos e parmetros envolvidos na
modelagem do fenmeno constam no fim do captulo.
O captulo cinco tem como foco o modelo mecnico. Inicialmente so discorridos alguns
tpicos acerca do modelo mecnico da norma brasileira de projeto de estruturas de concreto,
expondo as hipteses adotadas e a formulao para o clculo dos esforos resistentes ao
cisalhamento e flexo de uma viga. Alguns tpicos referentes mecnica do dano e ao
comportamento mecnico do concreto so discutidos em seguida. Prontamente so apresentados
os modelos de dano de Mazars (1984) e o modelo elastoplstico com encruamento istropo, alm
de uma equao que permite descrever a reduo da tenso de escoamento das armaduras com o
avano do processo corrosivo. Finalmente, para compor o modelo para a anlise de estruturas
lineares planas de concreto armado, descrevem-se o elemento finito escolhido, a tcnica de
integrao adotada e os algoritmos de busca da carga ltima.
O captulo seis trata dos aspectos ligados a confiabilidade estrutural. So apresentadas
algumas definies, conceitos, classificaes, algoritmos e mtodos que objetivam a determinao
do ndice de confiabilidade e o clculo da probabilidade de falha. O acoplamento direto entre o
modelo mecnico e o algoritmo de busca pelo ponto de projeto tambm apresentado neste
captulo.
No captulo sete encontram-se as anlises realizadas a partir dos conceitos e formulaes
apresentadas nos captulos anteriores, com a inteno de exemplificar algumas das possveis
aplicaes para estruturas de concreto armado submetidas a ao de cloretos. So feitas tambm
discusses a respeito dos resultados obtidos.
Compondo a parte final da dissertao, o captulo oito apresenta as concluses obtidas no
desenvolvimento do trabalho e sugere alguns tpicos para pesquisas futuras.
27
2 REVISO BIBLIOGRFICA
Neste captulo apresentada uma breve sntese a respeito de trabalhos desenvolvidos

com relao ao estudo da durabilidade estrutural, da corroso de armaduras em concreto armado,
do comportamento mecnico do concreto e da mecnica das estruturas em concreto armado.
Alm disso, realizada uma breve contextualizao histrica a respeito da evoluo da
confiabilidade estrutural, apresentando os trabalhos pioneiros sobre o tema.
As referncias esto organizadas por temas especficos para uma melhor organizao e
compreenso do estudo feito. Optou-se por apresentar alguns outros tpicos especficos ao
longo do texto dos captulos e no aqui na parte de reviso bibliogrfica, a fim de tornar o
presente trabalho mais ntido e conciso.
2.1 DURABILIDADE E CORROSO DE ARMADURAS EM CONCRETO ARMADO
A durabilidade estrutural um conceito que vem sendo amplamente estudado e

investigado nos ltimos anos. A anlise do comportamento ao longo da vida til das estruturas
amplamente pesquisada. Os agentes agressivos e o meio ambiente so grandes influenciadores na
definio da vida til de uma estrutura. Dentre os diversos agentes agressivos causadores de
patologias em estruturas de concreto armado, os ons cloreto merecem enfoque por serem os
agentes responsveis pela corroso das armaduras. Entre os efeitos mecnicos ocasionados pelo
processo corrosivo, pode-se citar a reduo da rea de ao das armaduras, a reduo da tenso de
escoamento das armaduras, a fissurao do concreto de cobrimento decorrente dos produtos
expansivos originados por meio das reaes qumicas do fenmeno e a influncia na aderncia
entre a armadura e o concreto.
O modelo clssico de vida til das armaduras submetidas corroso no concreto foi
proposto por Tuutti (1982) e amplamente conhecido e divulgado no meio tcnico. A vida til
das armaduras dividida em duas fases no modelo de Tuutti: iniciao e propagao. O perodo
de iniciao corresponde ao tempo desde a execuo da estrutura at a ao do agente agressivo
em atravessar o cobrimento do concreto, alcanar a armadura e despassiv-la. O segundo
perodo, o da propagao, corresponde ao desenvolvimento do processo corrosivo at nveis
inaceitveis de deteriorao.
28
Glass e Buenfeld (1997) estudaram o problema da corroso de armaduras em estruturas

de concreto armado assumindo que o nvel limite de cloretos para desencadear a corroso o
teor livre de cloretos ou a taxa de concentrao de cloretos para hidroxila nos poros do concreto.
Segundo os autores, essa a melhor forma de representar o contedo de cloretos totais ao invs
da forma normalmente usada. Com base em dados de diversas outras pesquisas, os autores
concluram que em termos das representaes correntes, os nveis limite de cloretos so melhores
representados como o contedo total de cloretos expresso em relao ao peso de cimento. Em
outras palavras, os nveis limite de cloretos so melhor representados como o potencial total
agressivo do contedo de ons expresso em relao ao potencial total de contedo inibidor.
Enright e Frangopol (1998) realizaram um estudo probabilstico da resistncia
degradao de vigas de pontes de concreto armado sob corroso, levando em considerao a
perda da resistncia flexo. Os autores afirmam que o tempo mdio de incio de corroso
parece ser mais sensvel ao coeficiente de variao da concentrao de equilbrio de cloretos na
superfcie do que a mudanas no coeficiente de variao das demais variveis aleatrias
envolvidas na anlise. Tal resultado foi confirmado por Nogueira et al. (2012). Para a funo de
perda de resistncia, eles afirmam que ela parece crescer linearmente com o tempo para os
valores considerados, dentre outras concluses.
Thoft-Christensen (1998) fez uma avaliao de confiabilidade de uma ponte de concreto
armado para Estados Limites ltimos (escoamento do ao e falha por cisalhamento) e para
Estados Limites de Servios (largura de fissuras e deflexes limite). Ele utilizou a lei de Fick para
modelar o mecanismo de difuso de cloretos no concreto. Dentre as variveis analisadas, as que
apresentaram maior sensibilidade foram: espessura da laje, resistncia ao escoamento das
armaduras e as incertezas do modelo.
Stewart e Rosowsky (1998) desenvolveram um modelo de segurana estrutural para
pontes de concreto armado submetidas corroso. O modelo de confiabilidade utilizado avalia as
probabilidades de falha estrutural e de falha de servio para estados limites na flexo e no
lascamento (spalling). Os autores concluram que o cobrimento e a resistncia a compresso do
concreto so particularmente significantes na probabilidade de lascamento.
Vu e Stewart (2000) realizaram um estudo de confiabilidade estrutural de pontes de
concreto armado, trazendo melhorias nos modelos at ento propostos de corroso induzidas
por cloretos. As melhorias apresentadas foram em relao ao modelo proposto por Stewart e
Rosowsky (1998) e incluram melhores estimativas dos parmetros que envolvem a iniciao e
propagao da corroso. A anlise revelou que o cobrimento do concreto e a relao gua
cimento tm uma enorme influncia nas probabilidades de colapso.
29
Alonso et al. (2000) realizaram um estudo que apresenta nveis limite de cloretos em
argamassas, expressos pela razo do total de Cl-/OH- livre (ons cloreto/hidroxila livre). Os
autores argumentam que um dos motivos encontrados para a disperso de valores da quantidade
de cloretos para a despassivao do ao, encontrados em numerosos estudos anteriores, o
grande nmero de variveis que influenciam o problema. O outro motivo a falta de
concordncia para a definio do prprio nvel limite de cloretos, seja na determinao dos
parmetros (observao visual, potencial de corroso ou corroso atual) ou na expresso do nvel
limite (como a razo Cl-/OH- ou em peso de cimento ou concreto).
Val e Stewart (2003) analisaram o custo do ciclo de vida de estruturas de concreto armado
em ambientes marinhos, submetidas a diferentes condies de exposio a cloretos. Um modelo
probabilstico varivel no tempo apresentado para prever custos de reparao e substituio,
objetivando selecionar estratgias timas para melhorar a durabilidade de tais estruturas. Fazem,
ainda, uma anlise da aplicabilidade tima de barras de ao inoxidvel (que so relativamente mais
caras que as de ao carbono).
Maheswaran e Sanjayan (2004) fizeram uma reviso dos mtodos existentes para a difuso
de cloretos no concreto e propuseram um mtodo incorporando a variabilidade com o tempo do
coeficiente de difuso e o efeito da variao da concentrao de cloretos de superfcie adaptando
a soluo na forma fechada. Os autores afirmam que a soluo por eles apresentada aplicvel
sem a utilizao do mtodo de diferenas finitas ou softwares especiais de computador para
prever a concentrao de cloretos.
Du et al. (2005) realizaram uma investigao experimental analisando a influncia do
dimetro da barra e o seu formato (lisa ou nervurada) na avaliao da capacidade residual de
barras corrodas. Com base nos resultados experimentais, os autores propem uma equao para
a previso da capacidade residual (tenso de escoamento) em funo da taxa de corroso, do
tempo decorrido aps a despassivao da barra e do dimetro da barra s (no corroda).
Duprat (2007) estudou vigas de concreto armado expostas a sais de degelo e a brisa
marinha utilizando uma abordagem probabilstica. O ndice de confiabilidade foi estimado para
trs condies de fissura e para quatro condies de exposio. Para cada caso, trs qualidades de
concreto foram considerados. O autor chegou a concluso de que o risco de falha aumenta
continuamente medida que a estrutura se deteriora, mesmo com especificaes de concepo
mais severas que tendam a atenuar esse efeito. Para obter-se um ndice de confiabilidade
satisfatrio ao longo do ciclo de vida de estruturas de concreto necessrio combinar os
requisitos especficos para as propriedades do concreto com os requisitos para a determinao do
cobrimento das armaduras e com o clculo dos esforos solicitantes.
30
Deby et al. (2009) apresentam uma metodologia completa de projeto por meio da
combinao de abordagens de desempenho baseadas em mtodos probabilsticos. A composio
do concreto e os indicadores de durabilidade so parmetros envolvidos nesses mtodos, assim
como a variao das propriedades fsicas associadas penetrao de cloretos.
Apostolopoulos e Papadakis (2008) apresentam os principais mecanismos de iniciao da
corroso e analisam o perodo de propagao de cloretos e as principais consequncias nas
propriedades mecnicas do ao e concreto. Os autores analisam a correlao entre as
propriedades dcteis e a perda de massa das barras de ao para estruturas j deterioradas. Foi
constatado que os resultados experimentais dos testes de corroso acelerada em barras de ao
esto em boa concordncia qualitativa com os resultados de barras de ao embutidas em
concretos envelhecidos.
Suo e Stewart (2009) realizaram uma anlise de confiabilidade espacial de variveis
dependentes do tempo, combinando os dados obtidos de inspees visuais para prever a
probabilidade e extenso da corroso induzida pela fissurao em lajes e vigas de concreto
armado. Os autores chegaram a concluso de que o uso de informaes de inspeo importante
para a atualizao das avaliaes de confiabilidade e para o desenvolvimento de estratgias de
inspees/reparaes visando o aumento do ciclo de vida.
Otieno et al. (2010) fizeram uma reviso de trabalhos anteriormente publicados,
apresentando uma viso crtica da modelagem da propagao da corroso em estruturas de
concreto armado. As validaes da maioria dos modelos de previso so sempre limitadas a um
conjunto de condies sob os quais foram desenvolvidos, sendo que os usurios de tais modelos
devem ser explicitamente avisados de tais condies para evitar previses imprecisas. A previso
da vida til de estruturas de concreto armado afetadas por corroso deve ser feita por meio de
uma abordagem probabilstica. Os autores afirmam que os modelos de previso devem levar em
conta: os efeitos de carga e da fissurao da corroso-induzida na taxa de corroso, a variabilidade
do concreto como material e a variabilidade do processo de corroso.
El Hassan et al. (2010) apresentam um modelo probabilstico para avaliar o tempo de
iniciao da corroso e o tempo para ocorrer a falha de elementos de estruturas de concreto
armado submetidas penetrao de cloretos. Alm de considerar as incertezas associadas aos
materiais envolvidos, os autores do grande enfoque na influncia das condies climticas nas
quais a estrutura est localizada. So utilizados dados das condies climticas de trs cidades
litorneas. O estudo mostra que a umidade o fator que tem maior importncia no perodo de
propagao dos cloretos ao longo do cobrimento, enquanto a temperatura o fator mais
importante na segunda fase do processo corrosivo (aps a despassivao das armaduras).
31
Bastidas-Arteaga et al. (2011) realizaram um estudo apresentando um modelo para

descrever a penetrao de cloretos em estruturas de concreto armado em que as equaes
governantes do processo de penetrao so resolvidas por meio do acoplamento do mtodo dos
elementos finitos com o mtodo das diferenas finitas. Variveis aleatrias e processos
estocsticos so utilizados para representar, respectivamente, as propriedades dos materiais e as
aes ambientais. Os resultados obtidos a partir de um exemplo numrico enfatizam a
importncia de considerar a influncia aleatria das aes ambientais, ligao de cloretos,
transporte de ons cloreto por conveco e penetrao bidimensional de cloretos.
Shi et al. (2012) fizeram uma reviso de diversos trabalhos anteriormente publicados,
relatando recentes avanos na base de conhecimentos relevantes a durabilidade do ao no
concreto armado em ambientes com cloretos. Os autores deram enfoque em questes referentes
a: melhorias nos processos construtivos e de cura para que ocorra a reduo do risco de
fissurao e consequente corroso das barras de ao, melhorias na modelagem incluindo a
considerao de dependncia com o tempo das propriedades de transporte, da propagao da
corroso, do mecanismo de penetrao dos cloretos, etc. Os autores ainda reconhecem a
promissora utilizao de diversas adies minerais nos concretos, o que beneficia a durabilidade
da estrutura protegendo-a do ataque de cloretos em ambientes agressivos. Contudo, mais
pesquisas se fazem necessrias para avaliar o uso de tais adies. Finalmente, torna-se necessria
uma padronizao de testes rpidos e confiveis para determinao dos coeficientes de difuso e
de nveis crticos de cloretos, sendo que estes testes atualmente apresentam uma alta variabilidade
com relao aos parmetros de entrada.
Nogueira et al. (2012) realizaram uma anlise probabilstica do tempo de iniciao de
corroso em estruturas de concreto armado expostas a penetrao de ons cloreto. A penetrao
de ons cloreto simulada considerando sua dependncia no tempo, utilizando-se a segunda lei
de difuso de Fick. A probabilidade de falha calculada utilizando a simulao de Monte Carlo e
o FORM (First Order Reability Method), com acoplamento direto. A concluso obtida foi que a
espessura tima do cobrimento a ser adotada na estrutura deve refletir fortemente a qualidade em
relao porosidade do concreto (representada pela relao gua cimento especialmente) e o
perodo de tempo necessrio para intervenes na estrutura para procedimentos de manuteno.
Saassouh e Lounis (2012) modelaram as incertezas dos parmetros que regem a entrada
de cloretos no concreto e o incio da corroso de armaduras de ao de estruturas de concreto
armado submetidas a penetrao de cloretos, a partir de sais de degelo, por meio de dois modelos
probabilsticos semi-analticos simplificados baseados nos mtodos de confiabilidade de primeira
e de segunda ordem (FORM/SORM). Os autores concluram que a fim de alcanar uma baixa
32
probabilidade de corroso e um projeto durvel, a espessura do cobrimento do concreto o fator

de maior influncia e que importante identificar a severidade do ambiente, tipo de concreto e o
tipo de armadura para definir diferentes classes de projeto de durabilidade para estruturas de
concreto construdas em ambientes com a presena de cloretos.
Siamphukdee et al. (2013) realizaram uma anlise de sensibilidade dos parmetros de
entrada de nove modelos disponveis na literatura de previso da taxa de corroso. Trs mtodos
diferentes de anlise foram utilizados: regresso univariada, regresso multivariada e o ndice de
sensibilidade. Os resultados do estudo mostram quantitativamente que a taxa de corroso do ao
em elementos de concreto armado altamente sensvel ao tempo de durao da corroso,
resistncia do concreto e ao contedo de cloretos.
Bastidas-Arteaga e Stewart (2015) apresentam um estudo com a avaliao de custos e
benefcios de duas estratgias de adaptao as alteraes climticas para novas estruturas de
concreto armado inseridas em ambientes com presena elevada de cloretos sob vrios cenrios de
mudanas climticas. A relao custo eficcia medida em termos da relao benefcio/custo e
da probabilidade de que a relao benefcio/custo exceda o valor 1. Os autores concluram que
aumentar o grau de resistncia do concreto traz um melhor custo-benefcio do que aumentar o
cobrimento de projeto.
2.2 COMPORTAMENTO MECNICO DO CONCRETO E MECNICA DAS

ESTRUTURAS EM CONCRETO ARMADO
O comportamento mecnico do concreto amplamente pesquisado no meio cientfico,

seja por meio da realizao de ensaios de laboratrio, seja por meio da formulao de modelos
matemticos. Entre os temas abordados pode-se exemplificar: a definio do comportamento
mecnico do concreto em fases com base no diagrama tenso-deformao (tanto na compresso
como na trao) e seu relacionamento com o processo de danificao na mdia escala, tanto para
carregamento monotnicos quanto para carregamentos cclicos; a influncia do sistema de
aplicao de carga no comportamento de fissurao do corpo de prova; a influncia da forma do
corpo de prova e de seu volume na mensurao da tenso de ruptura, do mdulo de elasticidade
e do coeficiente de Poisson.
A mecnica do dano um dos campos da mecnica que se destaca na modelagem do
comportamento do concreto. A mecnica do dano permite determinar a resistncia de uma
estrutura carregada em funo da evoluo de um campo de defeitos (microfissuras ou poros)
considerado continuamente distribudo. Os conceitos iniciais desse campo da mecnica foram
33
apresentados no final dos anos 50, servindo, ainda hoje, de base para o desenvolvimento de
diversos modelos.
Paralelamente ao estudo do comportamento mecnico dos materiais (concreto e ao) vem
o desenvolvimento de modelos para a representao do comportamento mecnico de estruturas
de concreto armado, uma vez que essencial prever, com melhor exatido possvel, os esforos
internos e deslocamentos resultantes de carregamentos aplicados s estruturas. A consolidao de
definies e conceitos dentro da engenharia estrutural, bem como o desenvolvimento de novas
ferramentas de anlise estrutural, somente possvel graas ao avano no campo mecnico-
matemtico aliado ao desenvolvimento dos mtodos experimentais.
Hsu et al. (1963) apud Van Mier (1984) realizaram um trabalho pioneiro na
correspondncia entre a propagao de microfissuras e a resposta em tenses e deformaes do
concreto. Analisando mudanas no comportamento macroscpico em cilindros de concreto,
notou-se que ocorreram variaes na densidade de fissuras e modo de fissurao.
Branson (1966) apresenta uma alternativa para o clculo da rigidez equivalente em vigas
de concreto armado para avaliao da flecha imediata. Um modelo emprico apresentado
tomando como base o fato de que aps ser atingido o momento de fissurao em uma viga de
concreto armado, no h garantia que todas as sees da estrutura estejam no estdio II, mas sim
em uma situao intermediria entre os estdios I e II. A frmula de Branson, originada neste
trabalho, conservadora, visto que a rigidez equivalente calculada por meio dela bastante
prxima da rigidez no estdio II.
Kadlecek e Spetla (1967) apresentam resultados que indicam uma fraca influncia da
forma do corpo de prova e uma marcante influncia do seu volume. A tenso na ruptura
comparativamente menor quando o volume maior e existe uma disperso maior de resultados
para pequenos volumes. Ambos os fenmenos, que constituem o chamado efeito escala,
explicam-se pela quantidade de defeitos caracterizados na mdia escala.
Heilmann et al. (1969) colocaram uma srie de extensmetros ao longo de um corpo de
prova submetido a trao, permitindo identificar deformaes localizadas e dar uma melhor
interpretao para a fase ps pico de tenso. Da anlise, detectou-se uma localizao da
deformao na zona onde acaba por se formar a fratura final.
Kent e Park (1971) formulam um modelo considerando o confinamento do concreto
produzido pela armadura transversal, tanto para o concreto comprimido, como para o concreto
tracionado. O modelo apresenta uma curva tenso-deformao dividida em trs partes. A
primeira parte descreve o comportamento no confinado anterior mxima tenso para a
34
deformao de 0,2%, a segunda parte descreve o trecho confinado ps-pico e a terceira parte
descreve o trecho no confinado ps-pico.
Diaz e Hilsdorf (1973) discutem as influncias que as condies de vinculao dos ensaios
de compresso uniaxial provocam nos resultados. Normalmente espera-se que as macrofissuras
se desenvolvam paralelas direo da solicitao compressiva. Entretanto, particularmente
prximo das regies de contorno podem surgir fissuras inclinadas e distribudas aleatoriamente
com vrias orientaes. A explicao mais comum sobre esta questo que as fissuras inclinadas
decorrem do efeito de confinamento provocado pelo atrito entre o sistema de aplicao de carga
e o espcime. Essa vinculao, embora reduzida consideravelmente, tambm esta presente em
testes com condies de contorno com pouco atrito. As tenses de cisalhamento induzidas na
interface sistema de aplicao de carregamento e espcime tm considervel influncia sobre o
valor da resistncia de pico e sobre a curvatura do ramo de amolecimento da curva tenso-
deformao uniaxial.
LHermite (1973) realizou ensaios de trao direta e de flexo em trs e quatro pontos de
prismas diferentes. Os resultados mostram uma disparidade evidente entre as resistncias obtidas
para os dois tipos de ensaio ligados notadamente combinao da distribuio de defeitos e
gradiente de tenses, no caso do ensaio de flexo. Neste caso, para uma amostra maior, o efeito
do gradiente de tenses fortemente diminudo, sendo que a resistncia medida no ensaio de
flexo aproxima-se da resistncia do ensaio de trao direta. Entretanto, o efeito de volume
continua a apresentar influncia sobre a resistncia, diminuindo-a conforme acrescido.
Dhir e Sangha (1974) apud Mazars (1984) e Benouche (1979) apud Mazars (1984)
utilizaram tcnicas mais sofisticadas para a obteno de alguns parmetros de interesse. Os
primeiros autores utilizaram uma tcnica de raio-X em microscpios para amostras em
microconcreto. O segundo autor procurou medir o tempo de percurso de ondas ultra-snicas
para atravessar um cilindro de concreto na direo da base.
Spooner e Dougill (1975) realizaram testes de emisso acstica em espcimes de concreto
submetidos a carregamento cclico em compresso e obtiveram evidncias de que a evoluo da
danificao do material ocorre apenas durante a fase de carregamento. Portanto durante a
realizao do lao de histerese (fases de descarregamento e recarregamento) o dano permanece
constante e volta a evoluir apenas aps a obteno do nvel de deformao correspondente ao
incio do ltimo descarregamento.
Stroeven (1979) demonstra que existe um nvel de tenso de compresso a partir do qual
ocorre uma reverso no diagrama deformao volumtrica versus tenso. Na mdia escala a
35
superfcie de fissura por unidade de volume passa a aumentar mais rapidamente na etapa de
reverso da deformao volumtrica.
Terrien (1980) mostra uma curva tenso-deformao obtida de ensaios de trao de
corpos de prova cilndricos, destacando duas fases. A primeira, antes da tenso de pico,
inicialmente uma reta que passa a uma forma no linear a partir de 50% da tenso de pico devido
s primeiras evolues de danificao. A segunda fase, aps a tenso de pico, caracterizada por
uma queda brusca da tenso, sendo esta instabilidade devida formao de fissuras localizadas na
mdia escala.
Hillerbrog e Petersson (1981) discutem sobre a representatividade de ensaios de trao.
No incio, os defeitos se distribuem em todo o volume e nessas condies considera-se que o
comportamento antes do pico caracterstico do material e pode ser representado num diagrama
tenso-deformao. Devido localizao das deformaes, a resposta depois do pico no mais
representativa do comportamento do material, mas sim da estrutura que constitui o corpo
analisado. Assim, nessa fase o diagrama tenso-deformao no tem mais significado. Os autores
aconselham que no regime ps pico deva-se fazer referncia relao local tenso versus abertura
da fissura.
O comportamento unilateral do concreto evidenciado por meio de ensaios que
solicitam o corpo de prova de forma cclica. Em Terrien (1980), um corpo de prova foi
inicialmente submetido trao e em seguida submetido compresso. Constatou-se o
fechamento das fissuras abertas pela trao e recuperao da rigidez no regime de compresso.
Outro trabalho que contribuiu para o estudo do comportamento unilateral do concreto foi o de
Mazars et al. (1990), sendo estudados casos de solicitao uniaxial em blocos e de flexo em
vigas, alcanando as mesmas concluses obtidas por Terrien. Por outro lado, no trabalho de
Tomachevsky et al. (1975) mostra-se que uma compresso prvia enfraquece a resistncia
trao numa direo a ela perpendicular.
Debernardi (1983) apresenta um modelo para a flexo de estruturas de concreto armado
com seo transversal qualquer, com a considerao da fissurao, fluncia, retrao, fluncia por
aderncia, enrijecimento trao, entre outros efeitos. O modelo interpola a deformao mdia
da armadura tracionada para levar em considerao a situao intermediria entre os estdios I e
II.
Ensaios de compresso uniaxial realizados por Van Mier (1984) mostram que, a partir do
nvel de carga mxima, a relao tenso-deformao do concreto passa a mostrar um gradual
decrscimo de resistncia com o aumento da deformao axial. Este fenmeno conhecido
como softening, em portugus chamado de amolecimento ou abrandamento.
36
Reinhardt (1984) e Cornelissen et al. (1986) realizaram trabalhos pioneiros no que diz
respeito ao estudo do comportamento de um mesmo concreto submetido a carregamentos
cclicos primeiramente de trao e posteriormente de compresso. Nestes trabalhos os espcimes
foram submetidos a varias histrias de carregamento que diferem quanto ao nmero de ciclos e
nveis de tenso e de deformao nos quais comeam os descarregamentos e recarregamentos.
Dentre as concluses dos estudos podem-se destacar: a deformao no descarregamento no
completamente reversvel e as componentes de deformao permanente aumentam juntamente
com a deformao total; as curvas de descarregamento e recarregamento no so coincidentes,
apresentando laos de histerese; os laos de histerese so mais abertos para o descarregamento
com inverso no sinal e isto mais significativo quanto maior a tenso de compresso aplicada;
ocorre uma recuperao de rigidez com a inverso do sinal de carregamento.
Yankelevsky e Reinhardt (1989) concluram que, em linhas gerais, o comportamento do
concreto sob solicitao cclica em trao bastante semelhante ao seu comportamento cclico
em compresso. Os autores concluram que a curva tenso-deformao para carregamento
monotnico representativa da envoltria tenso-deformao para carregamento cclico em
trao.
lvares (1993) faz um estudo crtico sobre o modelo de dano de Mazars (1984) com a
determinao de parmetros numricos para o modelo em ensaios de compresso axial e
diametral. A anlise qualitativa do modelo feita com base em um confronto de resultados
numricos, via mtodo dos elementos finitos e resultados experimentais de vigas em concreto
armado com diferentes taxas de armadura. O modelo apresenta boa concordncia com os
resultados experimentais para vigas normalmente e super armadas, mas para vigas com baixas
taxas de armadura a distribuio de dano mais esparsa, acarretando discrepncia dos resultados.
Silva (1996) apresenta um estudo sobre a modelagem numrica de prticos de concreto
armado. Diversos modelos mecnicos e constitutivos so apresentados para representar o
comportamento de prticos, desde uma anlise elstico-linear em primeira ordem at o
comportamento rgido-plstico em segunda ordem.
Neves (2000) analisa o comportamento de pavimentos de edifcios com a contribuio
das deformaes por cisalhamento utilizando diagramas momento-curvatura e o modelo de dano
de Mazars (1984). Uma das concluses descritas pelo autor que a incluso da distoro na
formulao significativa no trecho ps-elstico em vigas curtas.
Branco (2002) estuda prticos de concreto armado combinando a no linearidade
geomtrica baseada na formulao lagrangeana atualizada, o modelo elastoplstico com
encruamento misto para o ao, o modelo de dano de Mazars (1984) para o concreto e a teoria de
37
vigas de Timoshenko. A partir da comparao com resultados experimentais disponveis na

literatura, o autor conclui que o modelo proposto em seu trabalho bastante preciso para casos
de vigas com taxas mdias e elevadas de armadura.
Pituba (2003) revisa as formulaes disponveis na literatura para modelagem de meios
elsticos anistropos e bimodulares, estendendo ento tais formulaes para considerar meios
elsticos com anisotropia e bimodularidade induzidas pelo dano. As respostas obtidas pelo
modelo proposto apresentam boa concordncia com as respostas experimentais e numricas da
literatura, para estado uni, bi e triaxiais.
Nogueira (2005) prope uma metodologia para a otimizao de estruturas de barras de
concreto armado utilizando a probabilidade de falha como restrio. O autor utiliza o mtodo
dos elementos finitos conjuntamente com o modelo de dano de Mazars (1984), o modelo
elastoplstico com encruamento misto e a considerao da no linearidade geomtrica por meio
da descrio lagrangeana atualizada. feita uma importante discusso a respeito de algumas
adaptaes necessrias nos parmetros do modelo de dano de Mazars (1984) para o problema de
confiabilidade. Os processos de otimizao descritos visam a minimizao da funo de custo da
estrutura.
Nogueira (2010), estendendo seu estudo a respeito da otimizao de estruturas de barras
em concreto armado, incorpora em sua metodologia de anlise a contribuio dos mecanismos
complementares de resistncia ao cisalhamento do concreto, dados pelo engrenamento dos
agregados e pelo efeito de pino das armaduras longitudinais. Alm disso, so exploradas as
vantagens do acoplamento direto entre o FORM e a tcnica dos gradientes numricos. Como
uma das concluses do trabalho, o autor destaca que os custos da estrutura otimizada so
menores quando se consideram os efeitos do comportamento no linear dos materiais.
2.3 TRABALHOS PIONEIROS EM CONFIABILIDADE ESTRUTURAL
A confiabilidade estrutural est diretamente relacionada com a avaliao da segurana das

estruturas. Sociedades antigas, como os babilnios, utilizavam j certas normas para o projeto e
construo de edificaes seguras. Hamurabi, rei da babilnia, publicou o primeiro cdigo de
obras de que se tem conhecimento. Neste cdigo, as responsabilidades (culpas) eram definidas
com base nas consequncias de falha, segundo a afirmao: olho por olho, dente por dente.
Ao longo dos sculos, os conhecimentos de projeto e construo foram passados de uma
gerao a outra de construtores. A maior parte dos procedimentos era baseado na tentativa e
erro. Caso uma falha ocorresse, aquele determinado projeto era abandonado ou modificado.
38
A partir do desenvolvimento de teorias matemticas sobre o comportamento dos

materiais e das estruturas, o projeto de estruturas tornou-se mais racional. Por sua vez, essas
teorias forneceram a base necessria para que mtodos probabilsticos pudessem ser aplicados
para quantificar a segurana estrutural e a confiabilidade.
As primeiras formulaes matemticas a respeito de segurana estrutural podem ser
atribudas a Mayer (1926), Wierzbicki (1936) e Streletzkii (1947). Eles identificaram que as cargas
e os parmetros de resistncia so variveis aleatrias e, portanto, para cada estrutura, existe uma
probabilidade de falha finita (NOWAK e COLLINS, 2000).
Freudenthal (1947) aparece como o pioneiro a discutir o uso das teorias estatsticas para a
avaliao da segurana estrutural. O autor prope que a probabilidade de falha seja calculada pela
integrao de uma regio caracterizada pelas distribuies de probabilidade das variveis,
chamada de domnio de falha.
Cornell (1969) props o ndice de confiabilidade de segundo momento, definido como a
razo entre a mdia e o desvio padro da equao de estado limite. O ndice de confiabilidade
pode ser calculado desta forma para equaes de estado limite lineares e com variveis aleatrias
descritas por distribuies normais.
Hasofer e Lind (1974) formularam uma forma invariante de ndice de confiabilidade. O
ndice de confiabilidade descrito neste trabalho como sendo a menor distncia entre a origem
do sistema de coordenadas at o ponto sobre a superfcie de falha da estrutura que possui maior
probabilidade de ocorrncia, no espao normal padro multivariado e no correlacionado.
Rackwitz e Fiessler (1978) apresentam um procedimento numrico iterativo para o
clculo do ndice de confiabilidade. As funes de probabilidade das variveis podem no seguir
somente a distribuio normal, sendo necessrias neste caso transformaes que permitam
considerar tais variveis como normais equivalentes.
Fiessler et al. (1979) fizeram uma reviso sobre mtodos aproximados de confiabilidade,
dando ateno especial aos mtodos FORM (First Order Reliability Method) e SORM (Second Order
Reliability Method). Os autores indicam que a probabilidade de falha depende da curvatura da
equao de estado limite no ponto de projeto, do tamanho do vetor de variveis aleatrias e do
tipo de distribuio dessas variveis. Caso as variveis aleatrias apresentem distribuio
estatstica bem distante da distribuio normal ou caso o vetor de variveis aleatrias seja grande,
a equao de estado limite possui grande possibilidade de apresentar elevada no linearidade.
Mesmo considerando que o SORM apresente uma melhor aproximao para o clculo da
probabilidade de falha de equaes de estado limite no lineares, os autores indicam que para os
casos prticos de engenharia o FORM suficientemente satisfatrio.
39
Melchers (1983) apresenta uma anlise de confiabilidade para sistemas estruturais

caracterizados por uma configurao em paralelo. No trabalho destaca-se a importncia de se
considerar a correlao entre elementos estruturais para a correta determinao da probabilidade
global de runa.
Madsen (1988) apresenta uma anlise dos fatores de sensibilidade do problema de
confiabilidade. Os fatores de sensibilidade indicam o grau de influncia das variveis aleatrias no
valor do ndice de confiabilidade. Ao se realizar uma anlise de sensibilidade possvel selecionar
as variveis aleatrias mais relevantes para o problema, ou seja, as que tm maior peso no clculo
do ndice de confiabilidade. Procedendo desta forma possvel resolver o problema de
confiabilidade mais rapidamente, sem perdas significativas de preciso no clculo da
probabilidade de falha.
Dentre os livros mais relevantes na rea podem-se citar os de Thoft-Christensen e Baker
(1982), Augusti, Barrata e Casciati (1984), Madsen, Krenk e Lind (1985), Ang e Tang (1984),
Thoft-Christensen e Murotsu (1986), Melchers (1999), entre outros.
Mtodos de confiabilidade mais sofisticados vm sendo desenvolvidos nos ltimos anos.
A pesquisa de mtodos mais sofisticados justificvel para o estudo de problemas complexos ou
para reduzir o tempo de processamento necessrio para o clculo da probabilidade de falha.
Alguns desses mtodos sero comentados com maiores detalhes no captulo 6 do presente
trabalho.
40
3 DURABILIDADE E VIDA TIL DE ESTRUTURAS
3.1 DEFINIO
3.1.1 Durabilidade
De acordo com o ACI Committee 201, a durabilidade do concreto de cimento Portland

definida como sua capacidade de resistir ao de intempries, ataque qumico, abraso, ou
qualquer outro processo de deteriorao. Em outras palavras, um concreto durvel preservar sua
forma, qualidade e capacidade de uso originais quando exposto ao ambiente de uso para o qual
foi projetado (MEHTA e MONTEIRO, 2008).
A durabilidade o parmetro que relaciona a aplicao dos conhecimentos ou estimativas
relacionados s caractersticas de deteriorao do material concreto e dos sistemas estruturais a
uma determinada construo, individualizando-a pela avaliao da resposta que dar aos efeitos
da agressividade ambiental, definindo, ento, a vida til da mesma (SOUZA e RIPPER, 2009).
Segundo a ABNT NBR 6118:2014, durabilidade consiste na capacidade de a estrutura
resistir s influncias ambientais previstas e definidas em conjunto pelo autor do projeto
estrutural e pelo contratante, no incio dos trabalhos de elaborao do projeto.
Portanto, a durabilidade no uma propriedade inerente ou intrnseca estrutura,
armadura ou ao concreto. Uma mesma estrutura pode ter diferentes comportamentos, ou seja,
diferentes funes de durabilidade no tempo, segundo suas diversas partes, at dependente da
forma de utiliz-la (Helene et al., 2011).
3.1.2 Vida til
Segundo Souza e Ripper (2009), por vida til de um material entende-se o perodo
durante o qual as suas propriedades permanecem acima dos limites mnimos especificados.
Segundo a ISO 13823:2008 entende-se por vida til o perodo efetivo de tempo durante
o qual uma estrutura ou qualquer de seus componentes satisfazem os requisitos de desempenho
do projeto, sem aes imprevistas de manuteno ou reparo (Helene et al., 2011). Tal definio
de vida til quase idntica ao da ABNT NBR 6118:2014.
41
Um material atinge o fim de sua vida til quando suas propriedades, sob determinadas
condies de uso, tiverem se deteriorado de tal forma que a continuao de sua utilizao se
torna insegura e antieconmica (MEHTA e MONTEIRO, 2008).
Apesar das vrias definies de vida til, sua aplicao prtica ainda esbarra em
deficincias graves da normalizao nacional atualmente em vigor (Helene et al., 2011).
3.2 GENERALIDADES
As propriedades mecnicas do concreto, seu bom desempenho e sua adequada

durabilidade em servio so consideradas as principais caractersticas estruturais. No entanto, nas
ltimas dcadas os problemas de durabilidade insatisfatria em estruturas de concreto armado
tm aumentado drasticamente. Alm dos impactos econmicos devido s despesas de reparao,
os problemas de durabilidade tambm causam impactos industriais, ambientais e sociais devido
diminuio da confiabilidade e da segurana dessas estruturas (APOSTOLOPOULOS e
PAPADAKIS, 2008).
Segundo Helene et al. (2011), pode-se afirmar que o conhecimento da durabilidade e dos
mtodos de previso da vida til das estruturas de concreto so fundamentais para:
auxiliar na previso do comportamento do concreto em longo prazo;
prevenir manifestaes patolgicas precoces nas estruturas;
contribuir para a economia, sustentabilidade e durabilidade das estruturas.
Vrios trabalhos tm revelado a importncia econmica da considerao da durabilidade a
partir de pesquisas que demonstram os significativos gastos com manuteno e reparo de
estruturas em pases desenvolvidos, conforme demonstrado na Tabela 3.1 (UEDA e
TAKEWAKA, 2007 apud Helene et al., 2011):
Tabela 3.1 - Gastos em pases desenvolvidos com construes novas, manuteno e reparo na construo
Gastos com Gastos com
Gastos totais
Pas contrues manuteno e
com construo
novas reparo
85,6 bilhes de 79,6 bilhes de 165,2 bilhes de
Frana
Euros (52%) Euros (48%) Euros (100%)
Alemanha
Itlia
Reino Unido
Nota: todos os dados se referem ao ano de 2004, exceto no caso da Itlia que se refere ao
ano de 2002
Fonte: Ueda e Takewaka, 2007 apud Helene et al., 2011
42
As patologias nas estruturas de concreto armado simplificadamente separam-se em dois

tipos:
Associadas ao estado limite ltimo: que afetam as condies de segurana da estrutura.
Associadas ao estado limite de servio: que comprometem as condies de higiene, esttica,
etc.
Helene (1992) explica que os problemas patolgicos estruturais tendem a se agravar com
o passar do tempo, alm de acarretar outros problemas associados ao inicial. As correes
aplicadas s patologias nas estruturas sero mais durveis, mais efetivas, mais fceis de executar e
muito mais baratas quanto mais cedo forem executadas. De forma a dar um significado mais
claro a ltima afirmao, pode-se citar a lei de Sitter, que mostra os custos crescendo segundo
uma progresso geomtrica, conforme a Figura 3.1:
Figura 3.1 - Lei de evoluo de custos

Fonte: Sitter, 1984 apud Helene, 1992
A razo da progresso geomtrica do crescimento dos custos dada por Sitter (1984) apud
Helene (1992) de cinco. O histrico dos custos relativos s construes dividido em quatro
43
fases: projeto, execuo, manuteno preventiva e manuteno corretiva. Estas quatro fases so
detalhadas a seguir:
Projeto: toda medida tomada a nvel de projeto com o objetivo de aumentar a proteo e a
durabilidade da estrutura implica num custo que pode ser associado ao nmero 1 (um).
Exemplos: aumentar o cobrimento da armadura, reduzir a relao gua/cimento do concreto,
especificar tratamentos protetores superficiais, etc.
Execuo: toda medida tomada durante a execuo propriamente dita, incluindo nesse
perodo a obra recm-construda, implica num custo at 5 (cinco) vezes superior ao custo que
teria sido acarretado caso esta medida tivesse sido tomada a nvel de projeto, para obter-se o
mesmo grau de proteo e durabilidade da estrutura. Exemplo tpico o de decidir em
obra reduzir a relao agua/cimento do concreto para aumentar a sua durabilidade e proteo
armadura. A mesma medida tomada durante o projeto permitiria o redimensionamento
automtico da estrutura, reduzindo dimenses dos componentes estruturais, economia de
frmas, reduo da taxa de armadura, entre outros.
Manuteno preventiva: toda medida tomada com antecedncia e previso, durante o perodo
de uso e manuteno da estrutura, pode ser associada a um custo 5 (cinco) vezes menor que
aquele necessrio correo dos problemas gerados a partir de uma no interveno
preventiva tomada com antecedncia manifestao explcita de patologias. Ao mesmo
tempo estar associada a um custo 25 (vinte e cinco) vezes superior quele que teria
acarretado uma deciso de projeto para obteno do mesmo grau de proteo e
durabilidade da estrutura.
Manuteno corretiva: corresponde aos trabalhos de diagnstico, prognstico, reparo e
proteo das estruturas que j apresentaram manifestaes patolgicas, ou seja, correo de
problemas evidentes. A estas atividades possvel associar um custo 125 (cento e vinte e
cinco) vezes superior ao custo das medidas que poderiam ter sido tomadas a nvel de projeto
e que implicariam num mesmo grau de proteo e durabilidade da obra aps a correo da
patologia.
As estruturas e seus materiais deterioram-se mesmo quando existe um programa de
manuteno bem definido, atingindo por vezes nveis de desempenho insatisfatrios. Esses nveis
variam com o tipo de estrutura, sendo que algumas delas, por falhas de projeto ou de execuo, j
iniciam as suas vidas de forma insatisfatria, enquanto outras chegam ao final de suas vidas teis
projetadas ainda mostrando um bom desempenho. Na Figura 3.2 esto representados,
genericamente, trs histricos de desempenhos estruturais, ao longo das suas respectivas vidas
teis, em funo da ocorrncia de fenmenos patolgicos diversos (SOUZA e RIPPER, 2009).
44
Figura 3.2 - Diferentes desempenhos de uma estrutura com o tempo, em funo de diferentes fenmenos
patolgicos
Fonte: Souza e Ripper, 2009: Adaptado
Sobre esses trs histricos cabem os seguintes comentrios:

Caso I: verifica-se o fenmeno natural de desgaste da estrutura, sendo que quando h
interveno, a estrutura se recupera, voltando a seguir a linha de desempenho acima do
mnimo exigido para sua utilizao.
Caso II: a estrutura esteve sujeita a um problema sbito, como um acidente e necessita uma
interveno imediata corretiva para que volte a comportar-se satisfatoriamente.
Caso III: o caso de uma estrutura com defeitos originais, de projeto ou execuo, ou ainda
de uma estrutura onde eventualmente foi alterado seu propsito funcional. Nestes casos, a
utilizao de um reforo necessria.
Diversos pesquisadores esto se empenhando no estudo dos fatores que tm influncia
direta no processo de degradao das estruturas, com o objetivo de identificar os parmetros
quantitativos para a determinao da vida til das estruturas.
Esses estudos so direcionados para a modelagem dos fatores que influenciam a corroso
das armaduras, por ser a manifestao patolgica mais presente nas estruturas e que compromete
significativamente a segurana estrutural das obras (HELENE, 1993).
45
3.3 MODELOS DE VIDA TIL DE ESTRUTURAS DE CONCRETO
O modelo clssico de vida til das armaduras submetidas corroso no concreto foi
proposto por Tuutti (1982) e amplamente conhecido e divulgado no meio tcnico. Tal modelo
pode ser visualizado na Figura 3.3.
Figura 3.3 - Modelo de Tuutti: Evoluo da corroso do ao no concreto

Fonte: Tuutti, 1982: Adaptado
A vida til das armaduras dividida em duas fases no modelo de Tuutti (1982): iniciao e
propagao. O perodo de iniciao corresponde ao tempo desde a execuo da estrutura at a
ao do agente agressivo em atravessar o cobrimento do concreto, alcanar a armadura e
despassiv-la. O segundo perodo, o da propagao, corresponde ao desenvolvimento do
processo corrosivo at nveis inaceitveis de deteriorao.
Segundo Cascudo (1997), o modelo proposto por Tuutti leva em conta a influncia de
vrios fatores na previso da vida til, os quais podem ser subdivididos em trs grupos: fatores
relativos aos materiais (relao a/c, cobrimento, tipo de cimento, etc.), fatores estruturais
(dimenses das estrutura, dimenses da armadura, tipo de elemento estrutural, etc.) e fatores
ambientais (teores de Cl- e CO2 do ar, umidade, temperatura, etc.).
Embora o modelo de Tuutti seja de certa forma consagrado e internacionalmente aceito,
algumas questes ficam em aberto. Falta-lhe, por exemplo, dados mais quantitativos do processo
corrosivo nas estruturas, assim como h tambm a carncia de uma melhor definio dos nveis
mximos de deteriorao (Cascudo 1997).
Otieno et al. (2010) explicam que a vida til de servio de estruturas de concreto armado,
com relao a corroso das armaduras, usualmente modelada abrangendo fases distintas que
seguem estados limites (de servio e ltimo) pr-definidos com distintos indicadores de dano
46
induzidos pela corroso. Tuutti (1982) no descreve as diferentes subfases de dano produzidas
pela corroso induzida na fase de propagao. Para explicar isto (i.e. diferenciar a resposta
estrutural conforme o dano produzido pela corroso), o tempo de propagao pode ainda ser
subdividido em subfases, como, por exemplo, no Modelo de Li, apresentado na Figura 3.4.
Figura 3.4 - Fases e sub-fases da vida til de estruturas de concreto armado afetadas pela corroso
Fonte: Otieno et al., 2010: Adaptado
Helene (1993) apresentou um modelo de vida til para estruturas de concreto tomando
por referncia o fenmeno de corroso de armaduras. Tal modelo divide a vida til de uma
estrutura de concreto armado em diferentes perodos, conforme ilustrado na Figura 3.5.
Figura 3.5 - Conceituao de vida til das estruturas de concreto tomando por referncia o fenmeno de corroso de
armaduras
Fonte: Helene, 1993: Adaptado
47
Os perodos de vida til definidos por Helene (1993) so os seguintes:

Vida til de projeto (ou perodo de iniciao): corresponde ao tempo necessrio para que a
frente de carbonatao ou a frente de cloretos atinja a armadura. Este perodo se estende at
a despassivao da armadura.
Vida til de servio: perodo de tempo que vai at o momento em que aparecem manchas na
superfcie do concreto, ou ocorrem fissuras no concreto de cobrimento, ou ainda quando h
o destacamento do concreto de cobrimento. No decorrer deste perodo, acontecem reparos e
manutenes para recuperao das condies de segurana, funcionalidade e esttica
superiores ou iguais s previstas no projeto.
Vida til ltima ou total: ocorre uma reduo significativa da seo da armadura ou perda de
aderncia ao/concreto. Este perodo de tempo vai at a ruptura ou colapso parcial ou total
da estrutura.
Vida til residual: perodo de tempo em que a estrutura ainda ser capaz de desempenhar suas
funes, aps uma vistoria e/ou interveno que pode ocorrer a qualquer instante ao longo
da vida em uso da estrutura.
Cascudo (1997) apresenta um modelo qualitativo para delinear o comportamento do
concreto sujeito corroso, admitindo como parmetro de avaliao da vida til a fissurao do
concreto, conforme a Figura 3.6.
Figura 3.6 - Modelo qualitativo de vida til para concretos de alta e baixa porosidade, considerando a mesma taxa de
corroso para ambos os casos
Fonte: Cascudo, 1997
Tal modelo muito parecido com o de Helene (1993), tendo os perodos de vida til
praticamente as mesmas definies.
48
3.4 MTODOS PARA ESTIMAR A VIDA TIL
Diversos autores apresentam modelos para a estimativa da vida til de estruturas de

concreto armado.
Andrade et al. (1990) apud Cascudo (1997) apresentam, por exemplo, um modelo para a
previso da vida til residual de estruturas de concreto armado a partir da taxa de corroso das
armaduras. Tal modelo utiliza medidas da taxa de corroso, as quais podem ser obtidas in situ
por meio de tcnicas eletroqumicas.
Helene (1993) apresenta alguns mtodos propostos por diversos autores para a estimativa
das diferentes fases da vida til (Figura 3.5) de estruturas de concreto armado.
De acordo com Helene et al. (2011), a estimativa de vida til de estruturas de concreto
pode ser efetuada atravs de um dos quatro procedimentos a seguir:
Mtodo com base nas experincias anteriores: desde as primeiras normas sobre estruturas de
concreto armado, a questo da durabilidade tem sido introduzida de forma qualitativa. So
especificadas certas exigncias construtivas que asseguram durabilidade. Em outras palavras
significa: - Faa assim que tem dado bom resultado. Mas quantos anos de vida til ter?
No se sabe, mas parece que dessa maneira tem funcionado bem.... Infelizmente, tanto no
Brasil com a ABNT NBR 6118:2014, como no exterior com o Eurocode II e o ACI 318, este
mtodo ainda a principal ferramenta utilizada. Estes documentos no consideram nenhum
dos demais mtodos, de natureza mais avanada;
Mtodo com base em ensaios acelerados: se aplica melhor ao estudo de produtos orgnicos e
de difcil aplicao direta no projeto de estruturas de concreto cujos principais materiais so
de natureza inorgnica. De qualquer modo, considerando que nos ltimos anos tem havido
um grande desenvolvimento de mtodos de ensaio acelerados, de fundamento eletroqumico,
em cmaras de carbonatao e em cmaras de salt-spray, possvel que futuramente venha a
ser mais utilizado no projeto e construo de estruturas de concreto. A dificuldade deste
mtodo para a previso de vida til a falta de dados de desempenho em uso em longo prazo
de estruturas de concreto para determinar a taxa de degradao em condies reais das
estruturas para assim comparar com as taxas de degradao obtidas por meio de ensaios
acelerados;
Mtodo com base em enfoque determinista: a base cientfica desse mtodo, tratando-se de
corroso das armaduras, so os mecanismos de transporte de gases, de fludos e de ons
atravs dos poros do concreto, no caso do perodo de iniciao, e a lei de Faraday, no caso do
49
perodo de propagao. Assim, considera-se basicamente por um lado a qualidade do

concreto e por outro o percurso que o agente agressivo deve percorrer at atingir a
armadura em concentraes e quantidades significativas para deteriorar a estrutura. Alguns
estudos de destaque utilizando este mtodo so os de Collepardi et al. (1970), Duracrete
(1999), Andrade (2001), Possan (2010), entre outros;
Mtodo com base em enfoque estocstico ou probabilista: observa-se, na engenharia, que
muitos problemas envolvem processos naturais e fenmenos que so inerentemente
aleatrios, sendo que certas variveis envolvidas nesses processos e fenmenos no podem
ser consideradas como constantes no tempo. Assim, muitas decises tomadas na engenharia
so realizadas sob condies de incerteza. Tendo-se disposio os dados estatsticos das
aes agressivas e das resistncias da estrutura, considera-se a teoria das falhas e, nos casos
mais aprofundados, considera-se tambm o conceito de risco, ou seja, o produto da
probabilidade de falha pelo custo do prejuzo causado. Assim, a aplicao das teorias e
mtodos de probabilidade se mostram promissores, pois so ferramentas teis para a
resoluo de problemas dessa natureza.
3.5 ORIENTAES DE NORMAS E CDIGOS SOBRE A DURABILIDADE E VIDA

TIL DAS ESTRUTURAS
Uma diretriz geral, encontrada na literatura tcnica, ressalta que a durabilidade da

estrutura de concreto determinada por quatro fatores identificados como regra dos 4C
(HELENE et al., 2011):
Composio ou trao do concreto;
Compactao ou adensamento efetivo do concreto na estrutura;
Cura efetiva do concreto na estrutura;
Cobrimento das armaduras.
Com relao qualidade e durabilidade do concreto, as normas ABNT NBR 6118:2014 e
ABNT NBR 12655:2006 fornecem algumas orientaes a respeito dos parmetros a serem
considerados na escolha da composio do concreto, resumidas na Tabela 3.2.
50
Tabela 3.2 - Correspondncia entre classe de agressividade ambiental, risco de deteriorao e recomendaes da
qualidade do concreto
Consumo
Classe de de cimento
Risco de Concreto Relao
agressi- Agressi- Classe de por metro
deteriorao recome- gua/ciment
vidade vidade concreto cbico de
da estrutura dvel o em massa
ambiental concreto
(kg/m)
Efmero,
0,65 CA C20 CA
normal,
I Fraca Insignificante 260
resistente
0,60 CP C25 CP
ou durvel
Normal, 0,60 CA C25 CA
II Mdia Pequeno resistente 280
ou durvel 0,55 CP C30 CP
0,55 CA C30 CA
Resistente
III Forte Grande 320
ou durvel
0,50 CP C35 CP
0,45 CA C40 CA
IV Muito forte Elevado Durvel 360
0,45 CP C40 CP
Fonte: ABNT NBR 6118:2014 e ABNT NBR 12655:2006: Modificado
Uma correspondncia direta como a indicada na Tabela 3.2 s tem sentido como primeira
aproximao, pois possvel utilizar um concreto no recomendvel com segurana e sem
comprometimento da durabilidade, desde que esse fato seja compensado com outras medidas
protetoras e preventivas. Cabe ressaltar, no entanto, que tais medidas, aplicadas amplamente no
Brasil, acarretam custos mais elevados, pois so tomadas a posteriori, enquanto que decises
tomadas em nvel de projeto e de dosagem do concreto so geralmente mais convenientes,
seguras e econmicas.
A norma ABNT NBR 12655:2006 especifica que, para condies especiais de exposio,
devem ser atendidos requisitos mnimos de durabilidade expressos em relao mxima relao
gua/cimento e a mnima resistncia caracterstica a compresso para o concreto. Dentre estas
condies especiais pode-se citar, por exemplo, um elemento de concreto armado exposto a
cloretos provenientes de diversas fontes. Os requisitos mnimos especificados por esta norma
constam na Tabela 3.3.
51
Tabela 3.3 - Requisitos para o concreto, em condies especiais de exposio

Mxima relao Mnimo valor de
gua/cimento, em massa, (para concreto com
Condies de exposio
para concreto com agregado normal ou
agregado normal leve) (MPa)
Condies em que necessrio um
concreto de baixa permeabilidade 0,50 35
gua
Exposio a processos de
congelamento e descongelamento em
0,45 40
condies de umidade ou a agentes
qumicos de degelo
Exposio a cloretos provenientes de
agentes qumicos de degelo, sais, gua
0,40 45
salgada, gua do mar, ou respingos ou
borrifao desses agentes
Fonte: ABNT NBR 12655:2006
Helene et al. (2011) apresentam uma classificao orientativa das resistncias dos
concretos frente ao risco de corroso de armaduras. Essa classificao est representada na
Tabela 3.4.
Tabela 3.4 - Classificao da resistncia dos concretos frente ao risco de corroso das armaduras
Classe de Deteriorao por
Classe Mxima Deteriorao por cloretos
resistncia carbonatao
de relao
(ABNT NBR
concreto a/c Teor de adies Teor de adies
8953:2011)
20% de pozolana ou
10% de pozolana, metacaulim
durvel C50 0,38 metacaulim ou escria 65% de escria de alto
de alto forno forno
ao galvanizado ou inox
10% de pozolana ou
10% de pozolana
C35 metacaulim
ou metacaulim
resistente C40 0,50 35% de escria de alto
15% escria de alto
C45 forno
forno
ao galvanizado ou inox
C25
normal 0,62 qualquer qualquer
C30
C10
efmero C15 qualquer qualquer qualquer
C20
Fonte: Helene et al., 2011
H todo um esforo em se tentar especificar valores numricos para a vida til das
estruturas, sendo tal tarefa bastante complexa, principalmente em funo da quantidade e
52
variabilidade dos parmetros intervenientes. Contudo, alguns rgos internacionais apresentam

valores de referncia para a vida til, considerando principalmente o tipo de obra, conforme a
Tabela 3.5 e a Tabela 3.6 (HELENE et al., 2011).
Tabela 3.5 - Vida til de projeto recomendada na Inglaterra (BS 7543:1992)
BS 7543 (1992) Guia para durabilidade de edifcios e elementos de

edifcios, produtos e componentes
Tipo de estrutura Vida til

Temporrias 10 anos
Substituveis 10 anos
Edifcios industriais e reformas 30 anos
Edifcios novos e reformas de edifcios
60 anos
pblicos
Obras de arte e edifcios pblicos novos 120 anos
Tabela 3.6 - Vida til de projeto recomendada pelas normas na Europa (EM 206-1:2007)
EM 206-1 (2007) Concreto: Especificao, desempenho, produo e conformidade
Tipo de estrutura Vida til

Temporrias 10 anos
Partes estruturais substituveis (Ex: apoios) 10 a 25 anos
Estruturas para agricultura e semelhantes 15 a 30 anos
Edifcios e outras estruturas comuns 50 anos
Edifcios monumentais, pontes e outras estruturas de engenharia
100 anos
civil
Observando os dados contidos na Tabela 3.5 e a Tabela 3.6 pode-se concluir que a vida
til recomendada para estruturas correntes de no mnimo 50 anos, enquanto que para edifcios
pblicos, pontes e outras obras de custos mais elevados a vida til mnima recomendada de 100
anos.
53
4 CORROSO DE ARMADURAS EM CONCRETO
4.1 DEFINIO
Corroso a interao destrutiva de um material com o ambiente, seja por reao

qumica, ou eletroqumica. Basicamente, so dois os processos principais de corroso que podem
sofrer as armaduras de ao no concreto armado: a oxidao e a corroso propriamente dita
(HELENE, 1986).
Por oxidao entende-se o ataque provocado por uma reao gs-metal, com formao de
uma pelcula de xido. Este tipo de corroso extremamente lento temperatura ambiente e no
provoca deteriorao substancial das superfcies metlicas, salvo se existirem gases extremamente
agressivos na atmosfera (WEXLER e WOLYNEC, 1976 apud HELENE, 1986).
Por corroso propriamente dita entende-se o ataque de natureza preponderantemente
eletroqumica, que ocorre em meio aquoso. A corroso acontece quando formada uma pelcula
de eletrlito sobre a superfcie dos fios ou barras de ao. Esta pelcula formada pela presena de
umidade no concreto, salvo situaes especiais e muito raras, tais como dentro de estufas ou sob
a ao de elevadas temperaturas (> 80 C) e em ambientes de baixa umidade relativa (UR < 50%)
(HELENE, 1986).
Em geral, os metais encontram-se na natureza formando compostos tais como xidos,
sulfetos, etc., com outros elementos. Para us-los em sua forma elementar preciso extrair o
metal mediante um processo de reduo, o que requer aplicar-lhes certa quantidade de energia. O
processo inverso pelo qual o metal volta ao seu estado natural vai acompanhado de uma reduo
da sua energia de Gibbs, isto , tem lugar atravs de uma reao espontnea. Este processo, que
corresponde a uma oxidao, conhecido por corroso e representa a destruio gradual do
metal (ANDRADE, 1992).
Cascudo (1997) define a corroso como a interao destrutiva ou a interao que implique
inutilizao para uso, de um material com o ambiente, seja por reao qumica ou eletroqumica.
No caso de um metal, ele convertido a um estado no metlico. Quando isto ocorre, o metal
perde suas qualidades essenciais tais como resistncia mecnica, elasticidade e ductilidade.
A corroso metlica a transformao de um metal em on metlico pela sua interao
qumica ou eletroqumica com o meio em que se encontra (PANOSSIAN, 1993 apud
CASCUDO, 1997).
54
Num aspecto muito difundido e aceito universalmente pode-se definir corroso como a
deteriorao de um material, geralmente metlico, por ao qumica ou eletroqumica do meio
ambiente aliada ou no a esforos mecnicos. A deteriorao causada pela interao fsico-
qumica entre o material e o seu meio operacional representa alteraes prejudiciais indesejveis,
sofridas pelo material, tais como desgaste, variaes qumicas ou modificaes estruturais,
tornando-o inadequado para uso (GENTIL, 2006).
4.2 GENERALIDADES
Processos corrosivos avanados em estruturas, pontes e viadutos de concreto, tm

ocorrido em diversos estados do Brasil, ocasionando riscos integridade dos usurios dessas
construes. Estudos desenvolvidos pelo The Department of Transport da Inglaterra constatou, na
avaliao de 200 pontes, que 30% delas apresentavam problemas graves de corroso. Falhas mais
numerosas tm ocorrido em estruturas situadas em orlas marinhas, devido penetrao de nvoa
salina na massa de concreto, at atingir a armadura. A ao de cloreto de sdio tem ocasionado
corroso em grande nmero de pontes em pases com invernos rigorosos que utilizam degelo
com sais. Somente na rede federal de rodovias dos EUA, que compreende 600 mil pontes, cerca
de 250 mil (42%) delas sofrem corroso das armaduras, necessitando de reparos (GENTIL,
2006).
Em 1991, um relatrio da Federal Highway Administration enviado ao Congresso dos EUA
destacava que 134 mil pontes de concreto armado do pas (23% do total) requeriam reparo
imediato e 226 mil (39% do total) tambm apresentavam problemas. A corroso das armaduras
foi considerada como uma das causas de dano estrutural na maioria dos casos, sendo o custo
total de recuperao estimado em 90 bilhes de dlares (MEHTA e MONTEIRO, 2008).
Na falta de dados estatsticos e estimando-se o custo da corroso em 3,5% do PIB, do
ano de 2000, podem-se apresentar os dados constantes na Tabela 4.1. Deve-se considerar que,
nos valores constantes da tabela, esto inclusos no somente os gastos com reposio de
materiais, mas tambm os gastos com preveno de corroso, como o emprego de materiais mais
resistentes aos processos corrosivos, medidas de proteo e com a manuteno (GENTIL, 2006).
Os valores constantes na Tabela 4.1, mesmo se estimados de maneira grosseira, permitem
concluir que pases economicamente desenvolvidos (com PIB elevado) possuem altos custos
decorrentes de processos corrosivos. Assim, o nvel de desenvolvimento de um pas est atrelado
ao seu nvel de desenvolvimento tecnolgico. Portanto, investimentos no combate e preveno
desses processos corrosivos devem andar de maneira paralela ao desenvolvimento tecnolgico.
55
Tabela 4.1 - Custos envolvendo problemas corrosivos (PIB Ano 2000) - Valores expressos em bilhes de dlares
Pas PIB Corroso
Alemanha 1.873,00 65,55
Argentina 285,50 9,99
Austrlia 392,30 13,73
Brasil 594,20 20,79
Canad 688,80 24,10
China 1.100,00 38,50
Coria 457,20 16,00
Espanha 558,60 19,55
EUA 9.896,40 346,37
Frana 1.294,20 45,29
ndia 479,40 16,77
Itlia 1.074,00 37,59
Japo 4.749,60 166,23
Mxico 574,50 20,10
Reino Unido 1.414,60 49,51
Tailndia 121,60 4,26
Fonte: Gentil, 2006
Carmona e Marega (1988) realizaram um estudo que identificou a incidncia das

principais manifestaes patolgicas em estruturas de concreto armado no Brasil e suas origens.
O resultado de tal levantamento est demonstrado na Figura 4.1.
Figura 4.1 - Principais manifestaes patolgicas em estruturas de concreto armado no Brasil e suas origens
Fonte: Carmona Filho e Marega, 1988
O estudo aponta que a corroso o terceiro problema patolgico mais comum nas
estruturas brasileiras, com 31% dos casos levantados, permanecendo atrs apenas das fissuras e
de defeitos executivos. Os autores afirmam que as fissuras poderiam originar-se de tenses
internas provocadas pela corroso de armaduras e que os defeitos construtivos, ou mesmo as
56
fissuras, poderiam provocar o surgimento de diversos tipos de manifestaes patolgicas, entre

elas a prpria corroso de armaduras.
Um caso recente de problema patolgico envolvendo corroso de armaduras o do
Elevado do Jo. Esta estrutura a principal ligao, desde 1971, da zona sul do Rio de Janeiro
com a Barra da Tijuca. uma estrutura de concreto armado que sustenta os 1100 metros de pista
nos dois sentidos, suspensa 35 metros acima do nvel do mar. Um estudo concludo em 2012
pelo Programa de Engenharia Civil da Coordenao dos Programas de Ps-Graduao em
Engenharia (Coppe/UFRJ) relatou que a situao era to grave que existia risco de colapso,
embora no fosse possvel precisar quando isso poderia acontecer. O tabuleiro do Elevado de Jo
pode ser visualizado na Figura 4.2.
Figura 4.2 - Tabuleiro do Elevado do Jo

Fonte: http://oglobo.globo.com/rio/bairros/prefeitura-espera-entregar-elevado-do-joa-apos-7-meses-de-
obras-10958073
A soluo de engenharia adotada pelo corpo tcnico do municpio para o Elevado de Jo

foi inutilizar os dentes Gerber (responsveis pela transferncia de carga das vigas para os
prticos), desgastados pela corroso causada pelo mar, por infiltraes provocadas pela gua da
chuva e pelo trfego de veculos. Foram implantadas 128 vigas metlicas, que assumiram o peso
de toda a estrutura (32,5 toneladas), antes suportado pelos 1.996 dentes internos. A reforma da
via, pela qual passam 42 mil veculos por dia, custou R$ 66,5 milhes. Esta no foi a primeira vez
que a Coppe detectou riscos de colapso na estrutura. Em 1988, especialistas identificaram
corroses em outras partes da estrutura. Na poca, a recuperao levou trs anos e custou 8
milhes de dlares. O detalhe de uma viga corroda do Elevado de Jo pode ser vista na Figura
4.3.
57
Figura 4.3 - Detalhe: Corroso de vigas no Elevado do Jo

Fonte: http://oglobo.globo.com/rio/bairros/prefeitura-espera-entregar-elevado-do-joa-apos-7-meses-de-
obras-10958073
4.3 PASSIVAO E DESPASSIVAO DAS ARMADURAS
A armadura encontra-se no interior do concreto em meio altamente alcalino (pH em

torno de 12,5). Esta alcalinidade provm da fase lquida constituinte dos poros do concreto, a
qual, nas primeiras idades, basicamente uma soluo saturada de hidrxido de clcio (Ca(OH)2)
(portlandita), sendo esta oriunda das reaes de hidratao do cimento (CASCUDO, 1997).
De acordo com Helene (1986), em ambiente altamente alcalino, formada uma capa ou
pelcula protetora de carter passivo. Esta pelcula passivante de ferrato de clcio, resultante da
combinao da ferrugem superficial (Fe(OH)3) com o hidrxido de clcio (Ca(OH)2), segundo a
reao:
2 . 4 (4.1)
Pourbaix, pesquisador belga, construiu um atlas de equilbrio eletroqumico para a maioria

dos metais e suas ligas, indicando, entre outras coisas, as condies em que os filmes passivantes
podem ser formados. Conforme o diagrama potencial versus pH do sistema ferro-gua a 25 C
(Figura 4.4), que para a ordem de grandeza do pH do concreto (aproximadamente 12,5) e para
uma faixa usual de potencial de corroso, tambm no concreto, da ordem de +0,1 a -0,4 V em
relao ao eletrodo padro de hidrognio, as reaes de eletrodo verificadas no ferro so de
passivao. Este tipo de diagrama indica as condies de potencial e pH em que um processo
58
particular de reao corrosiva termodinamicamente favorvel (HELENE 1993; CASCUDO

1997).
Figura 4.4 - Diagrama de equilbrio termodinmico. Potencial x pH para o sistema Fe-H2O a 25C
Fonte: Pourbaix, 1961 apud Helene, 1986
Andrade (1992) e Helene (1993) explicam os diferentes estados reportados no diagrama

de Pourbaix da seguinte forma:
O estado definido como de passividade e que por sorte apresentam diversos metais, supe
que o metal se recobre de uma capa de xidos, transparente, imperceptvel e que atua como
uma barreira impedindo a oxidao posterior. As duas retas paralelas tracejadas representam a
regio de estabilidade da gua, sendo que acima delas o domnio do oxignio e abaixo o do
hidrognio, ambos produtos da decomposio da gua;
O estado de imunidade assume que o ao no reage com o meio, qualquer que seja a
natureza deste, cida, neutra ou alcalina. o estado em que se situam os metais submetidos
proteo catdica;
O estado definido como corroso representa situaes onde pode ocorrer corroso do ao.
A corroso das armaduras resultado da incapacidade do concreto de exercer sua funo
protetora. A armadura pode perder a proteo oferecida pelo concreto (despassivao),
geralmente, atravs da ao de elementos agressivos contidos ou originrios de fontes externas
que atuam sobre o concreto, reduzindo a alcalinidade ou rompendo a pelcula protetora. Para o
59
caso das armaduras, os cloretos e a carbonatao do concreto so os principais iniciadores da

corroso (HELENE, 1993; SILVA, 2003).
4.4 PROPRIEDADES DO CONCRETO E FATORES INTERVENIENTES LIGADOS

CORROSO
Segundo Gentil (2006), a corroso e a deteriorao observadas no concreto podem estar

associadas a fatores mecnicos, fsicos, biolgicos ou qumicos. Cascudo (1997) elenca alguns
fatores intervenientes e algumas caractersticas e propriedades do concreto ligadas corroso:
cobrimento, temperatura, tipo de cimento e adies, tipo de ao, fissurao do concreto de
cobrimento, relao gua/cimento, permeabilidade, absoro e resistividade do concreto. Tais
parmetros so explorados adiante.
4.4.1 Cobrimento

O concreto de cobrimento sobre a armadura constitui a sua chamada proteo fsica. Essa
proteo nada mais que uma barreira fsica penetrao de agentes agressivos desencadeadores
da corroso. Alm de agir como uma barreira fsica, o cobrimento garante o meio alcalino para
que a armadura tenha a sua proteo qumica (HELENE, 1986).
O cobrimento muito importante pois especificaes de projeto inadequadas (frente a
agressividade ambiental), assim como erros executivos, podem facilitar o incio ou acelerar
processos corrosivos (CASCUDO, 1997).
A ABNT NBR 6118:2014 estipula cobrimentos para peas de concreto em funo apenas
da classe de agressividade do meio no qual esto inseridas tais peas, no tipo de estrutura
(concreto armado ou protendido) e no seu papel estrutural (laje, viga, pilar, etc), sem levar em
conta a qualidade do concreto, relao gua cimento, entre outros fatores relevantes para a
preveno do processo corrosivo.
A norma define o cobrimento nominal como sendo a soma entre o cobrimento mnimo e
a tolerncia de execuo. O cobrimento mnimo por sua vez definido como o menor valor de
cobrimento que deve ser respeitado ao longo de todo o elemento considerado. A Tabela 4.2
apresenta os cobrimentos nominais a serem respeitados para uma tolerncia de execuo de 10
mm.
60
Tabela 4.2 - Cobrimento nominal em funo da classe de agressividade ambiental, tipo de estrutura e tipo de
componente estrutural
Classe de agressividade ambiental
Tipo de Componente ou
I II III IV
estrutura elemento
Cobrimento nominal (mm)
Laje 20 25 35 45
Viga/pilar 25 30 40 50
Concreto
armado Elementos estruturais
em contato com o 30 40 50
solo
Concreto Laje 25 30 40 50
protendido Viga/pilar 30 35 45 55
Fonte: ABNT NBT 6118:2014
Em caso de rigorosos controles de qualidade em relao variabilidade das medidas

durante a execuo, a norma permite-se reduzir os cobrimentos nominais apresentados na Tabela
4.2 em 5 mm. O cobrimento nominal deve ser, ainda, maior ou igual ao dimetro da armadura
longitudinal, maior ou igual ao dimetro do feixe de barras e maior ou igual metade do dimetro
da bainha, no caso de concreto protendido.
4.4.2 Temperatura

Segundo Andrade (1992) e Cascudo (1997), se por um lado a temperatura com um seu
incremento promove um aumento da velocidade de corroso e da mobilidade inica, por outro
sua diminuio pode dar lugar a condensaes, as quais podem produzir incrementos locais no
teor de umidade. Benjamin e Sykes apud Cascudo (1997) destacam que o comportamento da
corroso por pite em ambientes contendo cloretos fortemente influenciado pela temperatura.
Os fatores fsicos, como variaes de temperatura, podem ocasionar choques trmicos
com reflexos na integridade das estruturas. Variaes de temperatura entre os diferentes
componentes do concreto, com caractersticas trmicas diferentes, podem ocasionar
microfissuras na massa do concreto que possibilitam a penetrao de agentes agressivos
(GENTIL 2006).
4.4.3 Tipos de cimentos e adies
Com relao influncia dos tipos de cimento e adies no processo corrosivo, Cascudo
(1997) cita os estudos de diversos autores: Hope e Ip (1987), Ozyldirim (1994), Sivasundaram e
Malhotra (1992), Douglas et al. (1992), Isaia (1995), Bauer (1995), entre outros. O autor descreve
61
que, em geral, concretos com adies de escria de alto-forno ou com adies de materiais
pozolnicos tais como cinza volante ou slica ativa, apresentam estruturas de pasta mais
compactas e, portanto, os desempenhos desses concretos quanto penetrao de lquidos, gases
e ons so consideravelmente melhores se comparados aos concretos de cimento Portland
comum. Por outro lado, tais adies em geral pioram o comportamento dos concretos em
relao carbonatao. Entretanto, como balano final, os benefcios propiciados por tais
cimentos com adies so sem dvida maiores do que os eventuais prejuzos obtidos.
Helene (1993) cita Mehta et al. (1992) explicando que as melhorias obtidas com relao
resistncia do concreto a penetrao de cloretos so, aparentemente, decorrentes de uma melhor
distribuio das dimenses dos poros e maior densificao da interface matriz/agregado.
4.4.4 Fissurao do concreto de cobrimento

No item 13.4.2 da ABNT NBR 6118:2014 temos a descrio dos limites para fissurao e
proteo das armaduras quanto durabilidade. A tabela 13.4 da norma em questo reporta as
exigncias relativas fissurao mxima permitida em funo do tipo de concreto (simples,
armado ou protendido), da classe de agressividade ambiental e do tipo de combinao de aes
em servio da pea em questo. Para o concreto armado as fissuras no devem exceder valores na
ordem de 0,2 mm a 0,4 mm. Para peas de concreto protendido a fissurao mais restrita, visto
que as mesmas tem probabilidades maiores de sofrer corroso sob tenso. Entretanto, no mesmo
item (13.4.2) especifica-se que esses limites sejam vistos apenas como critrios para um projeto
adequado de estruturas e que fissuras reais podem eventualmente ultrapassar estes limites.
Segundo Cascudo (1997), as fissuras presentes no concreto tm um papel polmico
quanto corroso. Alguns autores como Carpentier e Soretz (1966), citados por Helene (1986),
ensaiando vigas com fissuras de abertura 0,2 a 0,3 mm, provaram que a corroso mais intensa
quanto maior a abertura dessas fissuras e quanto mais cedo elas aparecem. Carregamentos
alternados contribuem para aumentar a velocidade de corroso em relao aos carregamentos
permanentes. Outros, como Feliu e Andrade (1988), citados por Cascudo (1997), ressaltam que
enquanto as fissuras no superarem 0,4 mm, ainda que de fato exista um caminho mais fcil para
que agentes agressivos e demais elementos essenciais corroso atinjam a armadura, no parece
que haja significativa influncia em termos de vida til, no sentido de encurt-la.
Os estudos que demonstraram que fissuras na ordem de 0,4 mm ou menos tm pouca
influncia, em termos de vida til da estrutura, afirmam que isto devido ao fato de que, em
geral, essas fissuras se obturam com os prprios produtos de corroso. Portanto, em termos de
62
vida til, tais fissuras no acarretam prejuzos significativos em termos de vida til estrutural
(ANDRADE, 1992).
Assim verifica-se que a influncia da fissurao do concreto no processo corrosivo um
tema controverso, sendo necessrias mais pesquisas.
4.4.5 Relao gua/cimento

Segundo Helene (1993) a relao gua cimento determina a microestrutura das pastas,
argamassas e concretos de cimento Portland. A quantidade, forma e distribuio dos poros
capilares que em ltima instncia representam o caminho de transporte do nion cloreto, so
decorrentes da relao gua/cimento, da idade e da cura, ou seja, do grau de hidratao dos gros
de cimento.
Diversos estudos citados por Helene (1993), como os de Frey e Jagermann (1990),
Hansson e Berke (1988), Mangat e Molloy (1992), entre outros, demonstram claramente a forte
dependncia entre os parmetros que regem a corroso (como o coeficiente de difuso e a
qualidade do concreto) e a relao gua/cimento.
Estudos realizados por Suzuki et al. (1990) apud Cascudo (1997) afirmam, a partir de
experimentos de concreto fissurado, que a relao gua/cimento tem uma influncia na corroso
mais significativa do que a prpria espessura de cobrimento.
Na tabela 7.1 da ABNT NBR 6118:2014 apresentam-se os limites das relaes
gua/cimento em funo da classe de agressividade ambiental e do tipo de concreto (armado ou
protendido). Entretanto, a norma no leva em conta o tipo especfico de cimento utilizado no
concreto.
A norma ABNT NBR 12655:2006 apresenta requisitos para o concreto empregado em
estruturas com condies especiais de exposio, como aquelas expostas ao direta ou
respingos de agentes qumicos de degelo, sais, gua do mar, entre outros. So especificados
valores mximos para as relaes gua/cimento e valores mnimos para a resistncia caracterstica
a compresso do concreto.
4.4.6 Permeabilidade e absoro

Segundo Helene (1993), a permeabilidade do concreto de cobrimento para misturas
preparadas com agregados densos e sos, corretamente lanadas, adensadas e curadas
fortemente determinada pela permeabilidade da pasta de cimento, sendo dependente
63
preponderantemente da natureza, distribuio e quantidade total de poros e do grau de

hidratao da pasta. O mesmo autor realizou um estudo em 1987 com cimentos de fbricas
nacionais e apresenta como resultado uma tabela contendo as espessuras mnimas de cobrimento
de concreto para evitar o alcance de solues agressivas por percolao, tendo como parmetros:
relao gua/cimento, idade de concreto e fck.
Um concreto ser de mais baixa qualidade quando ele apresentar maiores ndices de
permeabilidade e absoro, embora haja o caso de se ter um aumento da absoro capilar, pela
diminuio do dimetro dos capilares, quando se reduz excessivamente a relao gua/cimento
(CASCUDO, 1997).
4.4.7 Resistividade eltrica do concreto
A resistividade eltrica um parmetro que depende do teor de umidade, da

permeabilidade e do grau de ionizao do eletrlito do concreto. Diversos autores tm
constatado, a partir de trabalhos experimentais, uma direta proporcionalidade entre a taxa de
corroso e a condutividade eltrica do concreto, sendo esta o inverso da resistividade. A
resistividade um dos fatores controladores da funo eletroqumica (CASCUDO. 1997).
Helene (1986) apresenta valores obtidos em diversos estudos sobre a resistividade do
concreto em funo de parmetros como a origem da gua (do mar, pantanosas, gua doce) e o
teor de umidade do concreto. O autor afirma que, segundo pesquisas realizadas pelo IPT em
1980, concretos porosos podem at ser melhores do ponto de vista da resistividade, do que
concretos densos, desde que mantidos permanentemente em ambientes secos.
4.5 TIPOS DE CORROSO
A corroso eletroqumica do ao utilizado em peas de concreto armado pode apresentar-

se sob as formas de corroso generalizada, puntiforme e por tenso fraturante (SOUZA e
RIPPER, 2009; CASCUDO, 1997; GENTIL, 2006).
64
4.5.1 Corroso generalizada
Segundo Cascudo (1997), como a prpria denominao salienta, ocorre de uma maneira
generalizada em toda a superfcie do metal, podendo ser uniforme, com a superfcie tendendo a
ser lisa e regular, ou no uniforme, apresentado superfcie rugosa e irregular, conforme ilustra a
Figura 4.5.
Figura 4.5 - Aspectos da vista lateral aumentada (em corte) de superfcies metlicas corrodas, destacando a
corroso generalizada uniforme (a) e a corroso generalizada no uniforme (b)
Andrade (1992) explica que este tipo de corroso ocorre devido a uma reduo da
alcalinidade do concreto, que pode ser associada a uma lixiviao por circulao de guas puras
ou ligeiramente cidas ou por reao dos compostos de carter bsico NaOH, KOH e Ca(OH)2
da fase aquosa do concreto com os componentes cidos da atmosfera, dixido de carbono (CO2)
e de enxofre (SO2), para resultar em carbonatos-sulfatos e gua. Uma caracterstica desse
processo a existncia de uma frente de avano do processo que separa as duas zonas com pH
muito diferente, uma com pH > 13 e outra com pH < 8. Esta frente pode ser visualizada
mediante um indicador apropriado, como a fenoftalena, que se torna incolor na zona
carbonatada e toma uma cor vermelho-carmim na regio que permanece alcalina, como mostra a
Figura 4.6.
65
Figura 4.6 - Carbonatao: Indicadores base de fenoftalena reagem e tornam-se incolores na zona
carbonatada e assumem uma cor vermelho-carmim na regio alcalina
Fonte: http://www.structuremag.org/article.aspx?articleID=377
4.5.2 Corroso puntiforme
Conhecida tambm como corroso por pite (pitting corrosion em ingls) um tipo de
corroso localizada, no qual h a formao de pontos de desgaste definidos na superfcie
metlica, os quais evoluem aprofundando-se, podendo causar a ruptura pontual da barra. A
corroso por pites ser tanto mais intensa e perigosa quanto maior for a relao rea
catdica/rea andica. Desta forma, podem ocorrer pites com altas taxas de dissoluo do ferro,
de alta gravidade. No entanto, importante destacar que, em geral, nos casos prticos da
corroso do ao-carbono no concreto no registrada a ocorrncia do pite clssico, como visto
em outros meios e com outros metais. Na maioria dos casos, ao invs de pontos de pequeno
dimetro e grande profundidade, ocorrem depresses mais rasas e de maior dimetro,
assemelhando-se a crateras (CASCUDO, 1997).
Segundo Gentil (2006), a corroso por pite, sendo localizada, ocasiona a formao de
cavidades que podem atingir profundidades razoveis e, alm disso, os pites podem agir como
regies de concentrao de solicitaes mecnicas, possibilitando a corroso sob tenso
fraturante.
4.5.3 Corroso por tenso fraturante
outro tipo de corroso localizada, a qual se d concomitantemente com uma tenso de

trao na armadura, podendo dar origem propagao de fissuras (fenmeno de natureza
transgranular ou intragranular) na estrutura do ao. Ocorre eminentemente em estruturas
protendidas, mas pode se dar tambm em estruturas de concreto armado, j que com pelo menos
10% do limite de resistncia trao do ao possvel a sua ocorrncia. No entanto, so em
ambientes ricos em cloretos e com nveis de tenso muito elevados que sua velocidade de
66
ocorrncia maior e sua incidncia passa a ser preocupante. Os mecanismos que regem a
corroso sob tenso ainda so pouco compreendidos, mas seus efeitos so reconhecidamente
perigosos nas estruturas de concreto, caracterizando-se por rupturas bruscas, sem deformaes
significativas de elementos estruturais e praticamente sem sintomas visuais de corroso
(CASCUDO, 1997).
Como seu nome indica, se caracteriza por ocorrer em aos submetidos a elevadas tenses
em cuja superfcie gerada uma microfissura que vai progredindo muito rapidamente,
provocando a ruptura brusca e frgil do metal, ainda que a superfcie no mostre praticamente
sinais de ataque. A nica forma de confirmar a atuao de um fenmeno deste tipo mediante
um estudo cuidadoso das superfcies da fratura para comprovar a falta de estrico (ANDRADE,
1992).
Nem todos os concretos protendidos que se deterioram o fazem mediante esse
mecanismo, sendo que muitos deles se corroem simplesmente pela penetrao de cloretos ou
carbonatao at a altura das armaduras. A corroso sob tenso um fenmeno muito especfico
e por sorte pouco frequente que, em geral, est associado a uma falta de qualidade do concreto
ou a presena de determinados ons como os sulfatos, que provocam facilmente este tipo de
ataque (ANDRADE, 1992).
Os trs tipos de corroso descritos esto esquematicamente representados na Figura 4.7.
Figura 4.7 - Tipos de corroso de uma barra de ao imersa no concreto

Fonte: Souza e Ripper 2009
67
4.6 ASPECTOS CORROSIVOS LIGADOS A MICRORREGIES DA ESTRUTURA
Cada regio dos membros estruturais que compe uma estrutura possui caractersticas
prprias com relao aos parmetros que influenciam o processo corrosivo, como a umidade, a
temperatura e o acesso de oxignio/ventilao (HELENE, 1986).
A umidade varivel segundo a microrregio considerada. Por exemplo, a umidade
relativa varia dentro de um mesmo local, diminuindo com o aumento da distncia ao assoalho ou
crescendo com o aumento da distncia das fontes de calor. Outro exemplo so as construes
novas, que tm umidades relativas mais elevadas que construes antigas devido umidade
natural dos materiais e processos construtivos empregados. Locais por natureza mais midos e
com maior risco de condensao costumam apresentar sintomas de corroso mais rpida e
intensa que em locais mais secos da construo.
Locais midos e com baixa ventilao esto mais sujeitos a corroso, pois podem dar
origem a bolor e fungos que liberam em seu metabolismo produtos orgnicos cidos que
contribuiro para o aumento da carbonatao e reduo do pH do cobrimento do concreto. O
acesso maior ou menor a oxignio contribui para diferentes graus de corroso em um mesmo
componente estrutural como, por exemplo, indicado na Figura 4.8, onde temos uma estaca
construda no mar e assim submetida a diferentes nveis de mars.
Figura 4.8 - Variao da taxa de corroso segundo a posio relativa da regio de um mesmo elemento estrutural:
Estaca em mar
Fonte: Helene, 1986
68
Como se verifica, as zonas sujeitas alta concentrao de sais (variao da mar e

respingos) so as mais crticas da estrutura. As regies de menor acesso de oxignio (que atuaro
como nodo), prximas a regies de maior acesso de oxignio (que atuaro como ctodo), esto
sujeitas a maiores riscos, intensidade e problemas de corroso de armaduras.
Na Figura 4.9 temos outro exemplo de parte de uma estrutura submetida a diferentes
graus de umidade e ventilao. Assim como no caso anterior, as regies mais crticas aos efeitos
corrosivos so aquelas submetidas a condies alternadas de aerao e umidade.
Figura 4.9 - Variao da taxa de corroso segundo a posio relativa da regio de um mesmo elemento estrutural:
Pilares enterrados
Fonte: Helene, 1986
4.7 REAES QUMICAS ENVOLVIDAS
Segundo Rsch apud Helene (1986), os elementos bsicos necessrios para a propagao
da corroso so: eletrlito, diferena de potencial e oxignio, podendo existir agentes agressivos.
A seguir esto descritas algumas consideraes a respeito de tais elementos.
Eletrlito qualquer substncia que contenha ons livres que tornem a substancia em questo
eletricamente condutiva. No caso do mecanismo da corroso a fase lquida contida nos
poros do concreto. Basicamente uma soluo saturada de Ca(OH)2, embora contenha
tambm NaOH e KOH, alm de ons agressivos originrios do meio externo. atravs do
eletrlito que existe o movimento de eltrons de regies andicas para regies catdicas da
armadura e o circuito eletroqumico assim fechado.
69
Diferena de potencial: essencial ao processo porque dela depende a formao da pilha

eletroqumica. Para se configurar uma pilha necessrio um nodo, um ctodo, um condutor
metlico (que a prpria armadura), alm do eletrlito. O nodo e o ctodo se estabelecem a
partir de uma ddp entre duas regies adjacentes ao longo da armadura, que propicia o
movimento eletrnico entre elas.
Oxignio: necessrio para a formao de ferrugem (xido de ferro). A reao catdica
bsica verificada no caso da corroso do ao no concreto a reduo de oxignio, a qual
possibilita o consumo de eltrons provenientes das reas andicas, alm de produzir o radical
OH- que ir reagir com ons de ferro para formar os produtos de corroso. Todo o processo
eletroqumico de corroso do ao controlado pelo acesso de oxignio dissolvido no
eletrlito s regies andicas.
Agentes agressivos: estes contribuem sensivelmente para acelerar a corroso, uma vez que
aumentam de forma significativa a condutividade eltrica do eletrlito. Os agentes agressivos
podem ser: os ons sulfetos (S2-), os ons cloretos (Cl-), o dixido de carbono (CO2), os
nitritos (NO3-), o gs sulfdrico (H2S), o ction amnio (NH4+), os xidos de enxofre (SO2,
SO3), fuligem, etc. Os cloretos, em especial, tm um papel grandioso no processo corrosivo,
uma vez que agem como despassivadores do ao na fase de iniciao e como catalisadores de
reaes na fase de propagao.
Segundo Mehta e Monteiro (2008) a corroso do ao no concreto um processo onde os
potenciais eletroqumicos, que formam as clulas de corroso, podem ser gerados de duas
formas:
1. Clulas de composio podem ser formadas quando dois metais diferentes so embutidos no
concreto, como barras de ao e tubulaes de alumnio, ou quando h variaes significativas
nas caractersticas superficiais no ao;
2. Clulas de concentrao podem se formar na vizinhana da armadura devido s diferenas na
concentrao de ons dissolvidos, como lcalis e cloretos.
De acordo com Helene (1986), a formao de uma clula de corroso ou pilha pode
ocorrer conforme indicado na Figura 4.10, que ilustra o fenmeno.
70
Figura 4.10 - Clula de corroso em concreto armado

Fonte: Porrero, 1975 apud Helene, 1986
Tendo-se os elementos bsicos, a corroso se desenvolve com a presena das seguintes

reaes (HELENE, 1986; CASCUDO, 1997; GENTIL, 2006):
Nas zonas andicas (corrodas) ocorrem as reaes de dissoluo do ferro (oxidao):
2 (4.2)
Nas zonas catdicas (no corrodas) ocorrem as reaes de reduo de oxignio:

1 2 2 aerada
2 (4.3)
2 2 2 no aerada (4.4)
A partir da os ons Fe2+ migram pelo eletrlito em direo ao ctodo e os ons hidroxila
OH- migram em direo ao nodo. Numa regio intermediria eles se encontram e precipita-se o
hidrxido ferroso (Fe(OH)2), de acordo com a seguinte reao:
2 (4.5)
71
Este produto de corroso pode ser formado inclusive em regies prximas do ctodo
(regio no corroda), isto porque o OH-, um on maior e de maior massa do que o Fe2+,
apresenta mobilidade inica menor do que o on ferro.
O hidrxido ferroso um produto de cor marrom e fracamente solvel. Conforme o teor
de oxignio presente, ele pode sofrer transformaes e gerar outros produtos de corroso. Em
meios aerados tem-se:
2 2 1 hidrxido frrico, expansivo
2 (4.6)
2 2 . xido frrico hidratado, expansivo (4.7)
O xido frrico hidratado um produto muito expansivo e existe sob duas formas:
FeO.OH (geotita) e FeO.OH (lepidocrocita).
Ainda podem ocorrer as seguintes reaes com a formao de produtos de corroso:
2 2 (4.8)
3 3 (4.9)
4 2 4 4 (4.10)
4 3 2 (4.11)
Evidentemente, as equaes descritas anteriormente no acontecem de maneira to

simplificada como foram apresentadas. Wolytec apud Cascudo (1997) assinalada que as reaes
de dissoluo andica e as reaes catdicas podem ocorrer em diversas etapas sucessivas, com
formao de complexos intermedirios, que desaparecem aps a concluso da ltima etapa.
4.8 AO DOS CLORETOS
Nenhum outro contaminante comum documentado na literatura como causador de

corroso dos metais no concreto como esto os cloretos (HELENE, 1986; CNOVAS, 1988;
CASCUDO, 1997). A presena de ons cloreto no concreto pode advir de duas formas: por
fontes externas, onde a contaminao se d pela impregnao da superfcie de concreto, ou
incorporados massa de concreto, onde a contaminao se d pela utilizao de aditivos
72
aceleradores de pega e endurecimento ou por componentes do concreto contaminados. A Tabela

4.3 exemplifica algumas dessas fontes de ons cloreto em concreto.
Tabela 4.3 - Fontes de ons cloreto em concreto
Incorporados massa de
Fontes externas
concreto
Maresia ou nvoa de ambiente
marinho Aditivos aceleradores de pega
gua do mar (zonas de respingo e e endurecimento
variao de mar)
Sais de degelo
gua de amassamento
contaminada
Processos industriais
Solos contaminados
Agregados contaminados
Lavagens com cido muritico
Com relao aos aditivos aceleradores de pega e endurecimento, Helene (1986) afirma
que a maioria dos mesmos tm na sua composio cloreto de clcio (CaCl2) que se dissolve,
liberando nions Cl- que podem destruir a pelcula passivadora proporcionada pelo meio alcalino,
acelerando permanentemente a corroso.
Os cloretos esto presentes no concreto em trs formas distintas (CASCUDO, 1997):
Quimicamente ligados: os ons cloreto se ligam com o aluminato triclcio (C3A) e com o
ferroaluminato tetraclcio (C4AF) formando, respectivamente, cloroaluminato de clcio
(C3A.CaCl2.10H2O), conhecido como sal de Friedel, e cloroferrato de clcio
(3CaO.Fe2O3.CaCl2.10H2O);
Fisicamente adsorvidos: os ons cloreto so adsorvidos na superfcie dos silicatos hidratados
(C-S-H);
Livres na soluo dos poros: efetivamente capazes de influenciar no processo corrosivo,
despassivando a armadura.
A Figura 4.11 ilustra as trs formas de presena de cloretos no concreto.
73
Figura 4.11 - Formas de ocorrncia de ons-cloreto na estrutura do concreto

Embora a presena desses sais faa prever um processo corrosivo acentuado, observa-se
que o mesmo minimizado pela formao de cloroaluminato de clcio (C3A.CaCl2.10H2O), que
insolvel e resulta da reao entre o cloreto e aluminatos do concreto. A formao desse produto
insolvel baixa os teores de cloretos solveis a valores no-agressivos. Da os cimentos contendo
teores elevados de aluminato triclcico (C3A), serem mais indicados para resistirem a cloretos
(GENTIL, 2006).
De acordo com Helene (1986), alguns processos construtivos, geralmente pr-moldados
de desforma rpida, s so viveis com a adio de aditivos aceleradores de pega e
endurecimento, base de CaCl2. Afortunadamente, nessas condies, os cimentos mais
adequados, do ponto de vista de caractersticas mecnicas, so justamente os que contm altos
teores de aluminato triclcico (C3A) e silicato triclcico (C3S).
Por maior que seja a capacidade de um dado concreto de ligar-se quimicamente ou
adsorver fisicamente ons cloreto, haver sempre um estado de equilbrio entre as trs formas de
ocorrncia desses ons, de forma que sempre existir um certo teor de Cl- livre na fase lquida do
concreto. Esses cloretos livres so os que efetivamente causam preocupao (CASCUDO, 1997).
Por outro lado, no existe ainda um consenso entre os pesquisadores da rea sobre o
mecanismo propriamente dito de como os cloretos despassivam o ao. Segundo o ACI 222 h
trs teorias atuais para explicar os efeitos dos cloretos na corroso do ao (HELENE, 1993):
a) Teoria do filme xido: esta teoria postula que os ons cloreto penetram nos defeitos do filme
de xido passivante muito mais facilmente que outros ons agressivos, tais como os sulfatos
SO42-. Tambm postula que os cloretos podem dispersar-se coloidalmente nesse filme,
permitindo o ataque ao ao.
74
b) Teoria da adsoro: admite-se nesta teoria que os ons cloreto so adsorvidos na superfcie do
ao, competindo com as hidroxilas e o oxignio dissolvido. O cloreto promove ento a
hidratao do ferro e viabiliza a sua dissoluo em ctions.
c) Teoria do complexo transitrio: os ons Cl- competem com os ons hidroxila OH- para
produo de ons ferrosos pela corroso. Forma-se ento um complexo solvel de cloreto de
ferro. Este pode difundir-se a partir das reas andicas, destruindo a camada protetora de
Fe(OH)2 e permitindo a continuao do processo corrosivo. A certa distncia do eletrodo o
complexo rompido, precipita o hidrxido de ferro e o on cloreto fica livre para transportar
mais ons ferrosos da rea andica. Uma vez que a corroso no estancada, mais ons de
ferro continuam a migrar dentro do concreto, a partir do ponto de corroso, reagindo
tambm com o oxignio para formar xidos mais altos que induzem a um volume quatro
vezes maior, causando tenses internas e fissuras no concreto. A formao de complexos de
cloreto de ferro pode tambm conduzir a foras internas que levem fissurao e
desagregao do concreto. Uma viso simplificada desse fenmeno complexo pode ser dada
pelas seguintes reaes:
6 (4.12)
Que por hidrlise transformam-se em:

6 (4.13)
As reaes continuam sem consumir os ons cloreto. Pequenas quantidades de cloretos

podem, portanto, ser responsveis por corroses intensas. Sempre que a corroso no for
interrompida, mais nions cloreto migram para as regies andicas, intensificando o processo
corrosivo (HELENE, 1993). A Figura 4.12 ilustra todo o processo.
75
Figura 4.12 - Esquema da corroso onde os ons cloreto despassivam a armadura, formam o complexo
transitrio e depois so reciclados para novas reaes
Fonte: Treadaway, 1988 apud Cascudo, 1997
4.9 EFEITOS DA CORROSO
Segundo Andrade (1992) os efeitos da corroso se manifestam de trs diferentes formas:

a) Sobre o ao com uma diminuio de sua capacidade mecnica;
b) Sobre a aderncia ao/concreto;
c) Sobre o concreto quando este se fissura.
Com relao ao primeiro efeito, a capacidade mecnica do ao fica comprometida devido
a uma reduo da tenso de escoamento do material e devido reduo da rea de ao da seo
transversal que compe a barra. Esses dois fenmenos sero tratados mais adiante neste trabalho.
Com relao ao segundo efeito, Calavera apud Helene (1986) afirma que, segundo suas
prprias experincias, a aderncia ao/concreto de barras corrodas, seja qual foi o grau de
corroso, sempre maior que a de barras no-corrodas. Isso pode ser explicado pela maior
superfcie de contato oferecida pela barra corroda em relao no corroda. Segundo Helene
(1986) existem alguns autores que consideram prejudiciais aderncia, o fato das barras j
possurem, em sua superfcie, produtos de corroso (crostas) destacveis. Mais importante que a
remoo dessas crostas por razes de aderncia, o que nem sempre justificvel, parece ser a
necessidade de uma comprovao experimental da no alterao da capacidade resistente da
armadura.
76
Com relao ao terceiro efeito, Cascudo (1997) afirma que os produtos de corroso so
uma gama variada de xidos e hidrxidos de ferro que passam a ocupar, no interior do concreto,
volumes de 3 a 10 vezes superiores ao volume original do ao da armadura, conforme ilustrado
na Figura 4.13, podendo causar tenses internas maiores que 15 MPa.
Figura 4.13 - Volumes relativos do ferro e de alguns de seus produtos de corroso

Fonte: Mehta e Monteiro, 2008
Segundo Gentil (2006) os grandes volumes ocupados pelos produtos da corroso

exercem uma presso de expanso de 32 MPa sobre o concreto, fraturando-o. Cnovas (1988)
afirma que essas tenses podem atingir valores de at 40 MPa. A Figura 4.14 ilustra os esforos
produzidos pelos produtos da corroso de armaduras e que levam fissura e destacamento do
concreto.
Figura 4.14 - Esforos produzidos que levam fissurao e destacamento do concreto, devidos corroso de
armaduras
Cascudo (1997) explica que as fissuras produzidas por estas tenses se estabelecem na
direo paralela barra corroda e so classificadas como fissuras ativas progressivas, isto porque
77
tm aberturas que vo aumentando com o decorrer do processo corrosivo. Esta evoluo das
fissuras implica o posterior lascamento do concreto, com comprometimento do monolitismo
estrutural. Tal fato ilustrado na Figura 4.15.
Figura 4.15 - Efeitos dos produtos expansivos das reaes de corroso

Fonte: O autor
Quando o cobrimento se fissura longitudinalmente ao longo da armadura, a comprovao

dos estados limites de ancoragem e de superposio por traspasse pode ficar seriamente
comprometida (ANDRADE, 1992).
Contudo, Cascudo (1997) afirma que nem sempre se produz fissurao quando as
armaduras se corroem. Caso o concreto esteja muito mido, os xidos so gerados a uma
velocidade constante e podem emigrar atravs da rede de poros, aparecendo na superfcie sob a
forma de manchas marrom-avermelhadas, que inclusive podem no coincidir com a posio das
armaduras. Nesta situao, a durabilidade das estruturas basicamente afetada pela perda de
seo das armaduras e pelo comprometimento aderncia ao/concreto.
Paradis et al. (2006) apresentam um fluxograma que mostra os principais efeitos da
corroso nos componentes mecnicos das estruturas, conforme representado na seguinte figura.
Figura 4.16 - Efeitos mecnicos da corroso nos componentes estruturais

Fonte: Paradis et al., 2006: Adaptado
78
4.10 PARMETROS ENVOLVIDOS E MODELOS REPRESENTATIVOS DO PROCESSO

CORROSIVO
4.10.1 Concentrao superficial de cloretos
A concentrao superficial dos ons cloreto ( ) sobre uma pea de concreto armado,
assumindo a inexistncia de ons incorporados a massa de cimento durante a concretagem da
pea, depende das fontes externas disponveis de ons (ver Tabela 4.3) e das condies de
exposio da estrutura a essas fontes de ons.
Estudos de campo que buscam obter dados a respeito da concentrao superficial de
cloretos em estruturas consideram essencialmente duas fontes externas mais comuns: ons cloreto
provenientes de sais de degelo ou ons cloretos provenientes da gua do mar (respingos e vapor
de gua que contem cloretos que so carregados pelo vento).
Duprat (2004 e 2007) apresenta uma reviso bibliogrfica de trabalhos realizados em
campo, com diversas medidas de concentrao de cloretos em diversas localidades. Tal reviso
apresentada na Tabela 4.4.
Tabela 4.4 - Concentrao de cloretos na superfcie do concreto
Concentrao
Coeficiente
Referncia Regio Distribuio mdia Amostragem
de variao
(kg/m)
Estruturas expostas a sais de degelo
Wallbank (1989) Reino Unido Log-normal 6,50 0,70 93 pontes

Coggins et al. Estados Unidos
- 2,01 0,72 3 vigas
(1990) (Minnesota)
321
Hoffman et al.
Estados Unidos Log-normal 3,50 0,50 tabuleiros de
(1994)
pontes
Kirkpatrick et al. Estados Unidos
Gamma 2,51 0,68 10 pontes
(2002) (Virgnia)
Estruturas expostas a brisa marinha
Pilares de
Uji et al. (1990) Japo - 2,16 0,83
pontes
Wood et al. Esccia
- 1,52 0,63 Ponte
(1997) (Dundee)
Cramer et al. Estados Unidos
- 9,75 0,51 3 pontes
(2002) (regon)
Fonte: Duprat, 2004 e 2007
79
A disperso dos dados apresentados na Tabela 4.4 para estruturas expostas a sais de
degelo pode ser explicada por fatores como: a variabilidade da quantidade de sais de degelo
utilizados em cada ponte, a eficincia de drenagem, a forma das junes construtivas, etc.
A disperso dos dados apresentados na Tabela 4.4 para estruturas expostas a brisa
marinha pode ser explicada pelas condies de exposio da estrutura tais como as condies
ambientais, a topografia, a orientao da superfcie da pea e a distncia da mesma at o mar.
Neville (1995) apresenta uma reviso bibliogrfica onde constam estudos que apontam que o
vento pode carregar os respingos de gua do mar (e consequentemente ons cloreto) por uma
distncia de 3 km ou mais.
Alguns estudos como queles realizados por Takewaka e Mastumoto (1988), Ohta (1991)
e Uji et al. (1990) sugerem que a concentrao superficial de cloretos aumenta com o tempo de
servio da estrutura. Por outro lado, estudos conduzidos por Bamforth e Price (1997) e por
McGee (1999) sugerem que a concentrao de cloretos se mantem constante ao longo do tempo.
O trabalho de Weyers et al. (1993) apresenta uma classificao para o nvel de
agressividade de zonas costeiras (ons provenientes da brisa marinha) associando quatro nveis de
agressividade a certas faixas de concentrao de cloretos e a um valor mdio. As leituras das
concentraes de cloretos foram feitas em diversas pontes dos Estados Unidos. Contudo, esse
estudo no apresenta o coeficiente de variao e nem o tipo de distribuio estatstica.
Um estudo muito abrangente foi apresentado por McGee (1999), onde constam dados da
concentrao superficial de cloretos de pontes expostas a ambientes com brisa marinha. Com
base em um levantamento de campo de 1158 pontes no estado australiano da Tasmania, o autor
apresenta a concentrao superficial de cloretos em funo da distncia costa ( em km).
2,95 kg/m para 0,1 km
1,15 1,81 log kg/m para 0,1 km 2,84 km (4.14)
0,03 kg/m para 2,84 km
A partir destas relaes, trs nveis de agressividade ambiental so identificados: baixo,

moderado e alto. A esses trs nveis adiciona-se um quarto nvel denominado extremo, para
estruturas em contato com a gua do mar sujeitas a ciclos de umidificao e secagem, conforme
apresentado na Tabela 4.5.
80
Tabela 4.5 - Nveis de agressividade ambiental com relao a concentrao superficial de cloretos
Concentrao
Nvel de
Descrio Distribuio mdia C.V.
agressividade
(kg/m)
Estruturas situadas a 2,84 km
Baixo Log-normal 0,35 0,5
ou mais da costa
Estruturas situadas entre 0,1
e 2,84 km da costa sem
Moderado Log-normal 1,15 0,5
contato direto com a gua do
mar
Estruturas situadas em mdia
a 100 metros da costa sem
Alto contato direto com a gua do Log-normal 2,95 0,5
mar e estruturas sujeitas a
sais de degelo
Estruturas sujeitas a ciclos de
Extremo umidificao e secagem pela Log-normal 7,35 0,7
gua do mar
Fonte: McGee, 1999
O estudo de McGee (1999) sugere que a concentrao superficial de cloretos no muda

significativamente para alturas acima de 4 metros do nvel do mar. Esta uma importante
concluso que pode simplificar diversas anlises, uma vez que grande parte dos tabuleiros e vigas
de pontes, assim como diversos outros elementos estruturais situados em zonas costeiras, esto
em altitudes superiores a 4 metros do nvel do mar.
4.10.2 Concentrao limite de cloretos
Um parmetro que gera bastante pesquisa e discusso o nvel de concentrao limite

dos ons cloreto ( ). A definio mais geral para este parmetro que ele representa o valor da
concentrao de ons cloreto que d incio ao processo de despassivao das armaduras. Este
nvel de concentrao difcil de determinar com preciso, pois depende das caractersticas do
concreto (pH da soluo intersticial, umidade relativa, temperatura, tipos de ctions, contedo de
C3A e outros componentes do cimento, consumo de cimento, relao gua/cimento, entre
outros) e das caractersticas do ao (composio, impurezas, rugosidade da superfcie, idade, entre
outros).
A concentrao limite de ons cloreto expressa em diversas unidades na literatura como:
Porcentagem de cloretos totais em relao massa de cimento, concreto ou gua. Os
cloretos totais correspondem a soma dos cloretos livres nos poros intersticiais com os
cloretos fixos fisicamente adsorvidos ou quimicamente ligados;
81
Porcentagem de cloretos livres em relao massa de cimento, concreto ou gua ou em

mols por litro;
Relao entre a concentrao de cloretos e a concentrao de hidroxilas.
Segundo Mehta e Monteiro (2008) para dosagens de concreto normalmente usadas na
prtica, o teor limite de cloretos para se iniciar a corroso est entre 0,6 e 0,9 kg de Cl- por m de
concreto. Alm disso, quando quantidades grandes de cloreto esto presentes, o concreto tende a
reter mais umidade, o que tambm aumenta o risco de corroso do ao pela diminuio da
resistividade eltrica do concreto.
Segundo Helene (1993), os primeiros estudos para determinao do teor limite ou
patamar de cloretos acima do qual h a despassivao da armadura foram conduzidos por
Hausmann, em 1967, encontrando:
0,61 (4.15)
sendo a concentrao de cloretos em equivalente por litro e a concentrao de

hidroxilas em equivalente por litro.
De acordo com Helene (1993), o limite de cloretos mesmo na relao / , que
muito mais correta que o simples teor em relao a cimento, concreto ou gua de amassamento,
no pode ser tomado isoladamente. O CEB recomenda que o limite a ser adotado leve em
considerao tambm a umidade relativa do ambiente no qual est inserida a estrutura, a
qualidade do concreto e a eventual ocorrncia simultnea de carbonatao, conforme
apresentado na Figura 4.17.
82
Figura 4.17 - Variao do contedo crtico de cloretos em funo da qualidade do concreto e da umidade ambiental
Fonte: Feliu e Andrade, 1988 apud Cascudo, 1997: Adaptado
Todas as normas limitam o contedo de cloretos no concreto fresco, que varia de um pas
a outro. Isto devido dificuldade de estabelecer um limite seguro, abaixo do qual no exista
risco de despassivao do ao, j que este limite depende de numerosas variveis. (ANDRADE,
1992).
Alguns pases em razo da ao corrosiva de cloreto limitam seu valor em relao massa
de cimento ou concreto, conforme apresentado na Tabela 4.6 (GENTIL, 2006).
83
Tabela 4.6 - Valor crtico de cloretos em concreto segundo normas internacionais

Referido
Pas Norma Limite mx. de cloreto
a
EUA ACI-318 0,15% em ambiente de Cl cimento
EUA ACI-318 0,30% em ambiente normal cimento
EUA ACI-318 1% em ambiente seco cimento
Inglaterra CP-110 0,35% pelo menos em 95% cimento
Austrlia AS 3600 0,22% cimento
Noruega NS 3474 0,60% cimento
Espanha EH 91 0,40% cimento
Europa EUROCDIGO 2 0,22% cimento
Japo JSCE-SP 2 0,6 kg/m concreto
Brasil NBR 12655:2006 0,05% para concreto protendido cimento
0,15% para concreto armado exposto a cloretos
Brasil NBR 12655:2006 cimento
nas condies de servio da estrutura
0,40% para concreto armado exposto a cloretos
Brasil NBR 12655:2006 em condies no severas (seco ou protegido da cimento
umidade nas condies de servio da estrutura)
0,30% para outros tipos de construo com
Brasil NBR 12655:2006 cimento
concreto armado
Fonte: Gentil, 2006: Adaptado
Cascudo (1997) afirma que, embora seja possvel distinguir o contedo de cloretos limite
em relao massa de cimento em 0,4% como sendo um valor de consenso na maioria das
normas, valor inclusive considerado pela RILEM como um limite apropriado, informaes de
Ehrlich e Rosenberg (1991) ressaltam que a corroso induzida por cloretos pode se dar mesmo
com ndices da ordem de 0,15% em relao massa de cimento.
Glass e Buenfeld (1997) e Alonso et al. (2000) fizeram um levantamento bibliogrfico dos
teores de cloretos crticos determinados por diversos autores, que so apresentados na Tabela 4.7.
84
Tabela 4.7 - Valor crtico de cloretos em concreto para iniciar a corroso em barras de ao
Cloretos totais (% em Cloretos
Referncia relao massa de livres Relao Cl-/OH-
cimento) (mol/l)
Haussmann (1967) 0,6
Gouda e Halaka (1970) 0,6
Gouda (1970) 0,35
Stratful et al. (1975) 0,17 - 1,40
Locke e Siman (1980) 0,6
Vassie (1984) 0,20 - 1,50
Lukas (1985) 1,80 - 2,20
Page et al. (1986) 0,4 0,11 0,22
Diamond (1986) 0,3
Elsener e Bhni (1986) 0,25 - 0,50
Hope e Ip (1987) 0,097 - 0,19
Yonezawa et al. (1988) 1,00 - 40,00
Hansson e Sorensen
0,60 - 1,40
(1988)
Treadaway et al. (1989) 0,32 - 1,90
Schiessl e Raupach
0,50 - 2,00
(1990)
Thomas et al. (1990) 0,5
Goni e Andrade (1990) 0,25 - 0,80
Lambert et al. (1991) 1,60 - 2,50 3,00 - 20,00
Tuutti (1993) 0,50 - 1,40
Henriksen (1993) 0,30 - 0,70
Pettersson (1993) 0,14 - 1,80 2,50 - 6,00
Barnforth e Chapman-
0,4
Andrews (1994)
M. Thomas (1996) 0,50 - 0,70
Fonte: Glass e Buenfeld, 1997 e Alonso et al., 2000: Adaptado
Segundo Alonso et al. (2000) a ausncia de um acordo nos valores dos teores de cloretos
crticos devido:
A existncia de diversos parmetros influenciando o processo: propores da mistura,
umidade do concreto, temperatura, contedo de C3A no cimento, entre outros.
A prpria definio de teor crtico de cloretos, isto , como a despassivao
caracterizada: alguns autores consideram que a despassivao caracterizada quando certa
mudana no potencial de corroso produzida. Outros autores utilizam a inspeo visual
85
e caracterizam a despassivao com o aparecimento de manchas de ferrugem na

superfcie do ao. Finalmente, outros ainda descrevem a despassivao como certo nvel
na corrente de corroso.
Embora um concreto possa apresentar valor de concentrao maior ou menor do que os
das normas internacionais, no se pode afirmar, a priori, se o concreto estar ou no corrodo.
Somente aps verificao cuidadosa dos vrios fatores influentes no processo corrosivo do
concreto e dos resultados de inspeo visual pode-se afirmar acerca da integridade das estruturas
de concreto (GENTIL, 2006).
4.10.3 Coeficiente de difuso
O coeficiente de difuso dos cloretos ( ) um parmetro que exprime a facilidade que os

ons tm para se mover. Este coeficiente depende das caractersticas do concreto (porosidade,
relao gua/cimento, entre outros) e de fatores climticos (temperatura e umidade relativa).
Na literatura existem diversas formulaes para a determinao deste parmetro. Algumas
englobam apenas um fator para o clculo de , outras so mais complexas e englobam diversos
fatores. A utilizao de uma ou outra formulao fica condicionada a disponibilidade de dados e a
sensibilidade de resposta procurada para o problema tratado. A seguir so apresentados alguns
modelos para a determinao do coeficiente de difuso ( ).
4.10.3.1 Modelo de Matsumura et al.
O modelo de Matsumura et al. (2008) foi elaborado com o intuito de estudar a influncia
de altas temperaturas na durabilidade de estruturas de concreto armado sujeitas a ataques por
cloretos. O trabalho dos autores reporta duas equaes, sendo uma referente a temperaturas
ambientais e a outra referente a temperaturas elevadas.
No caso de estruturas submetidas a temperaturas ambientais, a expresso que relaciona o
coeficiente de difuso e a temperatura pode ser obtida por meio da equao de Arrhenius,
substituindo o coeficiente de velocidade pelo coeficiente de difuso:
exp (4.16)

sendo a constante de Arrhenius (que depende da reao em questo), a energia de ativao

(da difuso no caso), a constante dos gases perfeitos (igual a 8,315 J/mol K) e a temperatura
86
absoluta. A determinao da energia de ativao difcil de obter, limitando assim a utilizao de

tal expresso nos casos mais gerais.
4.10.3.2 Modelo de Saetta et al.
Fazendo uma analogia entre a difuso dos cloretos e a difuso da gua atravs do
concreto no saturado, Saetta et al. (1993) propuseram um modelo para o coeficiente de difuso
relacionado com a umidade relativa do ambiente:
%
1 (4.17)
1
1
sendo % o coeficiente de difuso dos cloretos em um ambiente com umidade relativa de

100% (em m/s), a umidade relativa do ambiente (em %) e a umidade relativa crtica
(em %) na qual vale metade de %. Climent et al. (2007) propem uma valor de 75% para
.
4.10.3.3 Modelo de Samson e Marchand
O modelo de Samson e Marchand (2007) foi elaborado com o intuito de estudar os

efeitos da temperatura no transporte inico em materiais a base de cimento. Foram realizados
ensaios em concretos com relao gua/cimento entre 0,45 e 0,65 e tambm 0,75, com
temperaturas de 4C, 23C (valor de referncia) e 40C e tempo de hidratao de 21, 91 e 365
dias. Os resultados permitem escrever uma expresso que relaciona o coeficiente de difuso em
funo da temperatura:
exp 0,028 (4.18)
sendo o coeficiente de difuso (em m/s) nas condies de referncia para uma temperatura
(em C) igual a temperatura de referncia 23C. O valor 0,028 no expoente um
parmetro determinado experimentalmente.
4.10.3.4 Modelo de Hobbs e Matthews e de Bentz et al.
Hobbs e Matthews (1998) propem uma expresso que relaciona o coeficiente de difuso
dos cloretos com o teor de gua do concreto:
87
/
0,04 1166 10 (4.19)
onde o coeficiente de difuso dado em m/s e a relao gua cimento / est

compreendida entre 0,38 e 0,71.
Outra expresso que relaciona o coeficiente de difuso dos cloretos com o teor de gua
do concreto dada por Bentz et al. (1996):
, /
10 (4.20)
onde o coeficiente de difuso dado em cm/s.

Por convenincia e com o objetivo de representar a aplicabilidade na anlise de casos
prticos, onde pode haver pouca informao disponvel, neste trabalho utilizado o modelo de
Bentz et al. (1996) para o clculo do coeficiente de difuso dos cloretos. Modelos mais
sofisticados esto disponveis na literatura e a seguir apresentado um desses modelos.
4.10.3.5 Modelo de Papadakis et al.
O estudo realizado por Papadakis et al. (1996) prope um modelo mais robusto, que
considera a influncia dos materiais constituintes do concreto. A expresso para a determinao
do coeficiente de difuso de cloretos foi obtida por meio de uma regresso que produzisse uma
curva que melhor se ajustasse aos dados disponveis na literatura:
1 0,85
0,15 (4.21)
1 1
onde o coeficiente de difuso dado em cm/s, / a relao agregado/cimento, / a

relao gua/cimento, e so respectivamente a massa especfica do cimento e dos
agregados e o coeficiente de difuso de cloretos em uma soluo infinita (igual a 1,6
10 cm/s para o NaCl).
Uma formulao mais abrangente que esta pode ser encontrada em Martin-Perez et al.
(2001) onde leva-se em considerao simultaneamente a temperatura, o tempo e a umidade
relativa presente nos poros.
88
4.10.4 Mecanismos de transporte dos cloretos
Os mecanismos de transporte que levam ao movimento e concentrao inica dos

cloretos no concreto so os seguintes: absoro capilar, difuso inica, permeabilidade sob
presso e migrao inica. Pode-se afirmar que na grande maioria dos casos, os mecanismos de
transporte dos cloretos presentes no concreto so a absoro capilar e a difuso inica
(CASCUDO, 1997).
O mecanismo de difuso relativamente lento, sendo que os cloretos e em geral todos os
sais podem penetrar muito mais rapidamente por um mecanismo de foras capilares, muito
prprios de ambientes onde os cloretos esto suspensos nas gotculas de umidade do ar
(ANDRADE, 1992).
A seguir descrevem-se brevemente os dois mecanismos de transporte de cloretos no
concreto mais comuns: absoro capilar e difuso inica.
4.10.4.1 Absoro capilar
A absoro capilar geralmente representa o primeiro passo para a contaminao por

impregnao externa de peas de concreto. Tal fenmeno, motivado por tenses capilares, ocorre
imediatamente aps o contato superficial do lquido com o substrato. A absoro capilar,
portanto, dependente da porosidade aberta, isto , dos poros capilares interconectados entre si,
permitindo o transporte das substncias lquidas contaminadas para o interior do concreto, mas
depende, sobretudo, do dimetro dos poros e apresenta foras de suco capilar to mais intensas
quanto menores forem os dimetros dos capilares (CASCUDO, 1997).
Redues na relao gua/cimento parecem contribuir para reduzir a absoro, porm, a
medida que tornam o concreto mais denso e compacto, diminuem o dimetro dos capilares e,
desde que estes sejam intercomunicveis, podem aumentar a absoro capilar. No outro extremo,
concretos porosos absorvem pouca gua por capilaridade, mas acarretam outros problemas
insuperveis de permeabilidade e carbonatao acentuada (HELENE, 1986).
Segundo Helene (1993) a ascenso capilar pode ser modelada pela clssica lei de Jurin,
que pode ser escrita em funo do tempo, admitindo-se regime estacionrio e ausncia de
evaporao:
1
2 (4.22)
89
sendo:
: altura ou penetrao da gua no capilar, em metros;
: tenso superficial da gua, em kg/m ( 75x10-4);
: raio do capilar, em metros;
: perodo de tempo para atingir a penetrao , em segundos;
: viscosidade da gua, em kg.s/m ( 13x10-5).
Segundo o mesmo autor, considerando que o dimetro dos capilares do concreto so
variveis no tempo, pois dependem do grau de hidratao do cimento, da composio qumica
do cimento, de eventuais adies e da relao gua/cimento, fica difcil a aplicao direta dessa
frmula, Uma boa alternativa considerar o concreto em conjunto, como se a absoro capilar
fosse equivalente a um fluxo de eletricidade ou de calor, avaliando a absoro capilar atravs de
um corpo de prova de dimenses bem definidas.
4.10.4.1 Difuso inica
Com exceo da absoro capilar que ocorre na camada superficial, o movimento dos
cloretos no interior do concreto, onde o teor de umidade mais elevado, d-se essencialmente
por difuso em meio aquoso. A difusibilidade inica acontece atravs gradientes de concentrao
inica, seja entre o meio externo e o interior do concreto, seja dentro do prprio concreto. Estas
diferenas nas concentraes de cloretos suscitam o movimento desses ons em busca do
equilbrio (CASCUDO, 1997; NOGUEIRA et al., 2012).
A difuso pode ser modelada pelas duas leis de Fick. A primeira aplicvel difuso em
estado estacionrio. A segunda lei, que representa uma condio transiente, pode ser escrita em
funo do tempo de exposio aos cloretos (HELENE, 1993).
A segunda lei de difuso de Fick aplicvel a materiais homogneos, isotrpicos e inertes
e assume que as propriedade mecnicas no processo de difuso so iguais em todas as direes
do espao e se mantem constantes ao longo do tempo. Entretanto, considerando o material
concreto, essas hipteses no so completamente satisfeitas, pois o concreto heterogneo,
anisotrpico e um material quimicamente reativo (NOGUEIRA et al., 2012).
Segundo as premissas tericas da difuso de Fick, o transporte de cloretos no concreto,
atravs de uma seo transversal unitria de material por unidade de tempo (fluxo ),
proporcional ao gradiente de concentrao de cloretos, medido na direo normal seo
transversal (TUUTTI, 1982). Assim:
(4.23)
90
O sinal negativo nessa equao surge, pois a difuso de ons cloreto ocorre na direo
oposta ao aumento da concentrao destes ons. A constante de proporcionalidade ,
apresentada na Equao (4.23), o coeficiente de difuso de cloretos. Em geral, no uma
constante, pois depende de vrios parmetros, conforme j comentado anteriormente, como o
tempo para o qual a difuso deve ser medida, localizao do ponto na estrutura, composio do
concreto, etc. Se o coeficiente de difuso constante, a Equao (4.23) usualmente denominada
de primeira lei de difuso de Fick (lei esta aplicada para fenmenos de difuso em estado
estacionrio).
De acordo com Souza e Leonel (2012), quando os ons cloreto difundem-se no concreto,
ocorre a mudana na concentrao de cloretos , ao longo de um tempo , em cada ponto , do
concreto, caracterizando um estado de difuso no estacionrio. Com o intuito de simplificar a
anlise, o problema de difuso pode ser considerado como sendo unidimensional.
A Figura 4.18 apresenta um perfil caracterstico de penetrao unidimensional de ons
cloreto ao longo do cobrimento estrutural.
Figura 4.18 - Perfil caracterstico da penetrao de ons cloreto (estado de difuso no estacionrio)
Fonte: Souza e Leonel, 2012
A segunda lei de Fick considera o fluxo varivel com a profundidade de penetrao e com
o tempo e, com isso, retrata uma situao mais real do processo de difuso de cloretos no
concreto. Por meio do princpio de balano de massa, a segunda lei de Fick pode ser escrita
como:
(4.24)
91
Para a aplicao da segunda lei de difuso de Fick, como apresentado na Equao (4.24),
em concretos expostos a cloretos durante um longo perodo de tempo, dever-se-ia conhecer a
variao do coeficiente de difuso ao longo do tempo. Se apenas poucas observaes existirem
em um cenrio especfico, possvel estimar limites inferiores e superiores para a variao de
ao longo do tempo. Apesar dessa dependncia, pode-se considerar um caso particular no qual o
coeficiente de difuso independente da localizao , do tempo e da concentrao de cloretos
. Neste caso, a segunda lei de Fick pode ser assim reescrita:

(4.25)
Nesta equao, o coeficiente de difuso constante. A soluo desta equao

diferencial, para um domnio semi-infinito e com uma concentrao uniforme na superfcie
estrutural, dada por:
, erfc (4.26)
2
Nesta equao, a concentrao de ons cloreto sobre a superfcie da estrutura

(considerada constante ao longo do tempo) e erfc a funo matemtica de valor complementar
da funo erro de Gauss.
Adotando-se que na Equao (4.26) um valor de , igual a concentrao de cloretos
limite na interface concreto-ao ( ), um valor de igual ao cobrimento do elemento de
concreto ( ), pode-se determinar o tempo para a despassivao das armaduras e, consequente,
incio da corroso. Neste caso, o tempo para iniciao da corroso , pode ser determinado
explicitamente conforme a seguir:
1
(4.27)
2 erfc /
Com o objetivo de simular a entrada de cloretos e o seu transporte dentro dos poros do
concreto, a segunda lei de difuso de Fick tem sido largamente considerada como um modelo
aceitvel. Neste trabalho, considera-se somente a difuso inica como mecanismo de transporte
dos cloretos, utilizando-se a segunda lei de Fick para a sua modelagem.
92
4.10.5 Taxa de corroso
A taxa de corroso um parmetro que depende principalmente da disponibilidade de

gua e oxignio na superfcie do ao. A qualidade e o cobrimento do concreto influenciam na
disponibilidade desses dois elementos. A resistividade eltrica do concreto o fator
preponderante quando a umidade relativa do ambiente baixa. Quando a umidade relativa do
ambiente alta a disponibilidade de oxignio no ctodo o fator preponderante que influencia a
taxa de corroso (VU e STEWART, 2000).
Alm da disponibilidade de oxignio e gua, a taxa de corroso influenciada por uma
infinidade de outros fatores como a relao agua/cimento, o cobrimento do concreto e pelas
condies ambientais (temperatura e umidade relativa). Considerar ao mesmo tempo a influncia
de todos, ou muitos, desses fatores muito difcil, ainda mais porque os modelos de previso da
taxa de corroso so obtidos, em sua maioria, de forma emprica.
Um mtodo que engloba os efeitos das condies climticas na taxa de corroso
apresentado por Breysse et al. (2008). A partir de uma grande quantidade de dados medidos em
laboratrio e em campo, foi feita uma regresso multilinear, obtendo-se a expresso:
4736
ln 0,0312 1,695 0,391 14.589 (4.28)
sendo a taxa de corroso dada em A/cm (microampre por centmetro quadrado), a

umidade relativa do ar em porcentagem, a temperatura do ar em graus Kelvin, / a relao
gua cimento e o cobrimento do concreto em centmetros.
Contudo, o mtodo apresentado por Breysse et al. (2008) no engloba o fator tempo em
sua formulao. A fim de englobar os efeitos corrosivos dependentes do tempo, neste trabalho
adotou-se a metodologia proposta por Vu e Stewart (2000).
Vu e Stewart (2000) prope um mtodo emprico fundamentado em medidas disponveis
na literatura e com base na converso da taxa de difuso de oxignio (obtida por meio da
primeira lei de Fick) para a taxa de corroso, por meio da considerao da porcentagem dos
produtos da corroso e das equaes moleculares da corroso na zona catdica. A expresso
obtida que relaciona a taxa de corroso com o tempo decorrido aps o incio do processo
corrosivo :
,
37,8 1 / ,
0,85 (4.29)
93
sendo a taxa de corroso dada em A/cm (microampre por centmetro quadrado) em

funo do tempo decorrido aps o incio do processo corrosivo dado em anos, / a relao
gua/cimento e o cobrimento do concreto dado em centmetros.
esperado que, ao longo do tempo, a formao dos produtos corrosivos na superfcie do
ao reduzir a difuso dos ons metlicos presentes na superfcie das armaduras. Alm disso,
esperado que a razo entre a rea do anon e do ction seja reduzida. Isso sugere que a taxa de
corroso ir reduzir-se bruscamente nos primeiros anos e depois ir diminuir vagarosamente at
chegar a um valor praticamente constante. Tal fato ilustrado no seguinte grfico, onde
apresenta-se a variao da taxa de corroso ao longo do tempo aps o incio da corroso,
segundo a Equao (4.29), considerando-se um cobrimento igual a 4 cm.
Figura 4.19 - Reduo da taxa de corroso ao longo do tempo aps o incio da corroso para diversas relaes gua
cimento
Fonte: O autor
Com o intuito de mostrar a variao entre o cobrimento e a taxa de corroso ao longo do

perodo de corroso, fixa-se agora a relao gua cimento em 0,4 e variam-se os cobrimentos,
obtendo-se o seguinte grfico.
94
Figura 4.20 - Reduo da taxa de corroso ao longo do tempo aps o incio da corroso para diversos cobrimentos
considerados
Fonte: O autor
Vu e Stewart (2000) propuseram a metodologia a partir de medidas feitas em um

ambiente com umidade relativa de 75% e a uma temperatura de 20C. Assim o mtodo, a rigor,
perderia a aplicabilidade em ambientes onde estas condies no se verificassem. Contudo, em
grande parte dos pases do continente americano, assim como em diversas outras localidades do
mundo, comum observar-se problemas de corroso em estruturas localizadas em ambientes
com altos valores de umidade relativa do ar.
4.10.6 Modelo para reduo da rea de ao
Os valores medidos para a taxa de corroso so valores mdios ao longo de toda a

superfcie de ao, estando geralmente relacionados a uma corroso do tipo uniforme (geral).
Entretanto, a corroso pode ocorrer de outra forma, onde a reduo da rea de ao se d em
apenas em um trecho localizado da superfcie do ao. Esse tipo de corroso denominado
corroso por pites ou pitting corrosion em ingls.
A profundidade mxima do pite normalmente supera a profundidade de penetrao
calculada com base na corroso uniforme . A razo / determina o fator de
corroso por pites, que representado pela letra .
95
Tuutti (1982) apresenta em seu trabalho que assume valores entre 4 e 10 para barras de
dimetro entre 5 e 10 mm e comprimento de 150 a 300 mm. Isso est de acordo com o resultado
do trabalho apresentado por Gonzalez et al. (1995), sendo que neste estudo os corpos de prova
de concreto foram expostos a ambientes naturais e foram encontrados para valores entre 4 e 8
para barras com dimetro de 8 mm e 125 mm de comprimento.
Stewart (2004), baseado no trabalho de Gonzalez et al. (1995), props um mtodo para
estimar o valor de para barras com dimetro superior a 8 mm. Com base em estudos
precedentes que determinaram que a mxima profundidade do pite pode ser representada por
uma distribuio de Gumbel, Stewart (2004) modifica esse tipo de distribuio estatstica da
seguinte forma:
1
log (4.30)
sendo e os valores obtidos no estudo de Gonzalez et al. (1995), valendo

respectivamente 5,08 e 1,02, a rea superficial da barra de ao com dimetro de 8 mm e
comprimento 125 mm e sendo a rea superficial da barra que pretende-se determinar o valor
de mdia de .
As leis que regem as reaes de eletrlise so leis que relacionam as massas das
substncias produzidas nos eletrodos e as quantidades de energia gastas na eletrlise. Michael
Faraday, famoso qumico-fsico ingls, props em 1894 duas leis para descrever o fenmeno. A
primeira lei diz que a massa de uma substncia eletrolisada diretamente proporcional
quantidade de carga eltrica que atravessa a soluo. A segunda lei diz que, empregando-se a
mesma quantidade de carga eltrica em diversos eletrlitos, a massa da substncia eletrolisada, em
qualquer dos eletrodos, diretamente proporcional ao equivalente-grama da substncia. As leis de
Faraday indicam que, a uma corrente de corroso de 1 A/cm, corresponde uma perda de seo
de ao de 11,6 m/ano ou 0,0116 cm/ano
Baseados nas leis de Faraday, Val e Melchers (1997) propuseram uma forma de calcular a
rea residual de armaduras submetidas corroso por pite. Nesse modelo, considera-se que o pite
possua uma forma esfrica, conforme apresentado na seguinte figura:
96
Figura 4.21 - Configurao do pite

Fonte: Val e Melchers, 1997
O raio do pite , aps decorrido um dado tempo posterior a despassivao da armadura

, pode ser calculado por meio de:
0,0116 (4.31)
sendo a taxa de corroso dada em A/cm e o tempo dado em anos.

A profundidade do pite e a rea de ao perdida por meio da corroso por pite de
uma determinada barra de ao, em um dado instante , podem ser calculadas por meio das
expresses:
2 1 (4.32)
,
2
, (4.33)
4 2
,
4
sendo o valor inicial do dimetro de uma determinada barra, ou em outras palavras, o

dimetro da barra ntegra. As reas e so calculadas por meio de:
97
0,5
2 2
(4.34)
0,5
e os ngulos so determinados por:
2 arcsen
(4.35)
2 arcsen
2
Em uma dada seo transversal de um elemento de concreto armado, composta por

barras, sendo o dimetro ntegro de cada barra dado em centmetros, a rea total
remanescente das sees transversais de ao submetidas corroso por pite , , em um dado
instante dado em anos, :
,
4 (4.36)
Considerando-se o caso de corroso uniforme (generalizada), a rea de ao perdida por

meio da corroso , considerando uma taxa de corroso dada em A/cm, o dimetro
ntegro da barra dado em centmetros, em um dado instante em anos, dada por:
0,0232
(4.37)
4
Nesse caso, em uma dada seo transversal de um elemento de concreto armado,

composta por barras, sendo o dimetro ntegro de cada barra dado em centmetros, a rea
total remanescente das sees transversais de ao submetidas corroso uniforme , , em
um dado instante dado em anos, obtido por meio da expresso:
,
4 (4.38)
98
4.10.7 Comentrios a respeito da implementao computacional
O mtodo dos elementos finitos utilizado para se obter as respostas estruturais em

termos de deslocamentos, tenses e cargas ltimas. Assim, a cada incremento de tempo da anlise
de corroso, atualiza-se a rea de ao de cada elemento finito individualmente. Em termos de
implementao computacional necessrio um cuidado ao se automatizar o clculo das Equaes
(4.36) e (4.38). Deve-se criar um comando lgico que verifique se a rea de ao calculada, em
cada seo e em cada incremento de tempo, possui valor negativo e, caso isso for verdade, deve-
se zerar tal valor. Isto evita que reas de armadura negativas sejam utilizadas para o clculo da
matriz de rigidez do elemento finito, o que seria incoerente.
Contudo, resta a questo de escolher uma das equaes ((4.36) ou (4.38)) para se atualizar
a rea de ao dos elementos. Em outras palavras, resta escolher qual o tipo de corroso a ser
modelada: uniforme ou por pites.
Em uma anlise via elementos finitos, cada elemento finito possui uma rea de ao
prpria. Ao se optar pela corroso por pites e ao aplic-la a todos os elementos finitos, considera-
se que a corroso ocorre ao longo de todo o comprimento de todas as barras. Proceder desta
forma no consistente visto que a corroso por pites age em trechos isolados da estrutura e,
portanto, apenas alguns elementos estariam submetidos a esse tipo de corroso.
Assim, neste trabalho opta-se por utilizar a formulao que considera a corroso
uniforme (generalizada). Desta forma, as reas de ao de todos os elementos so reduzidas a cada
incremento de tempo da anlise de corroso, mas de forma mais amena do que quela
considerando-se a corroso por pites.
99
5 MODELO MECNICO
5.1 GENERALIDADES
Neste captulo, primeiramente, apresenta-se o modelo mecnico da norma brasileira de

projeto de estruturas de concreto, explicando as hipteses adotadas e apresentando a formulao
para o clculo dos esforos resistentes ao cisalhamento e a flexo de uma viga. Em seguida so
discutidos alguns tpicos referentes mecnica do dano e ao comportamento mecnico do
concreto.
Posteriormente, so apresentados os modelos de dano de Mazars (1984) para a
modelagem do comportamento do concreto, o modelo elastoplstico com encruamento istropo
para as armaduras e uma lei que descreve a reduo da tenso de escoamento das armaduras com
o avano do processo corrosivo. Os dois primeiros modelos que compe o modelo mecnico,
conjuntamente com a anlise no linear geomtrica, esto baseados no algoritmo implementado
por Nogueira (2010), no qual utiliza-se o mtodo dos elementos finitos (MEF) com a
implementao do elemento de prtico plano.
Finalmente, para compor o modelo para a anlise de prticos planos de concreto armado,
descreve-se a tcnica de integrao adotada e os algoritmos de busca da carga ltima.
5.2 MODELO MECNICO DA NORMA BRASILEIRA DE PROJETO DE ESTRUTURAS

DE CONCRETO
Alguns aspectos da norma brasileira de projeto de estruturas de concreto so comentados

neste item. As hipteses de clculo descritas na norma no contemplam critrios de dano nem de
plastificao (conforme ser visto adiante neste captulo). Contudo, mesmo sendo menos
sofisticado, o modelo mecnico da norma utilizado em alguns exemplos do presente trabalho
com a finalidade de compar-lo com um modelo mais robusto que utiliza critrios de danificao
para o concreto e critrios de plastificao para as armaduras.
A norma brasileira de projeto de estruturas de concreto, ABNT NBR 6118:2014, adota
algumas hipteses bsicas para o clculo de estruturas e tambm fornece algumas diretrizes para a
definio de certos valores para as propriedades dos materiais utilizados no clculo estrutural.
Conhecer o comportamento estrutural, bem como os limites e propriedades mecnicas dos
100
materiais que compe a estrutura so de fundamental importncia para a elaborao de um

projeto adequado.
A seguir descrevem-se os modelos mecnicos apresentados na norma brasileira,
referentes ao clculo da armadura de flexo e ao calculo da armadura de cisalhamento. A norma
ABNT NBR 6118:2014 engloba concretos das classes C20 at C90. Entretanto, a verso passada
da norma, ABNT NBR 6118:2007, englobava concretos at a classe C50. Assim, a norma de
2014 possui um equacionamento que contempla todas as classes de concreto at C90, resultando
assim em expresses mais gerais e complexas. As equaes descritas neste item so referentes
norma passada, ou seja, referentes a concretos at a classe C50. Neste trabalho so utilizados
somente concretos de classe menor ou igual a C50. Entretanto, vale destacar que as equaes
aqui descritas so plenamente compatveis com as da norma de 2014.
5.2.1 Clculo da armadura de flexo
A anlise de estruturas de concreto armado baseada em hipteses clssicas de estdios

de comportamento, nas quais se considera a seo ntegra ou fissurada, dependendo da
intensidade da solicitao atuante. Os estdios so configuraes especficas de
deformao/tenso, ao longo de uma seo transversal de um elemento linear de concreto
armado, desde a ausncia de solicitaes, provocadas por aes externas, at um nvel de
solicitao que ocasione a sua runa.
Na Figura 5.1 representam-se as deformaes e tenses no ao e no concreto para os trs
estdios que podem ser assumidos por uma viga de concreto armado submetida flexo normal
simples.
Figura 5.1 - Comportamento da seo transversal de uma viga de concreto armado na flexo normal simples
Fonte: O autor
Os trs estdios so assim descritos por Carvalho e Figueiredo Filho (2014):

101
Estdio I (estado elstico) sob ao de um momento fletor de pequena intensidade,

a tenso de trao no concreto no ultrapassa sua resistncia caracterstica a trao ( ):
Diagrama de tenso normal ao longo da seo linear;
As tenses nas fibras mais comprimidas so proporcionais s deformaes,
correspondendo ao trecho linear do diagrama tenso-deformao do concreto;
No h fissuras visveis.
Estdio II (estado de fissurao) aumentando o valor do momento fletor para , as
tenses de trao na maioria dos pontos abaixo da linha neutra (LN) tero valores superiores ao
da resistncia caracterstica do concreto a trao ( ):
Considera-se que apenas o ao passa a resistir aos esforos de trao;
Admite-se que a tenso de compresso no concreto continue linear;
As fissuras de trao na flexo no concreto so visveis.
Estdio III aumenta-se o momento fletor at um valor prximo ao de runa ( ) e,
para os concreto at C50:
A fibra mais comprimida do concreto comea a plastificar a partir da deformao
especifica de 0,2% 2 , chegando a atingir, sem aumento de tenso, a
deformao especfica de 0,35% 3,5 ;
Diagrama de tenses tende a ficar vertical (uniforme), com quase todas as fibras
trabalhando com sua tenso mxima, ou seja, praticamente todas as fibras atingiram
deformaes superiores a 2 e chegando at 3,5;
A pea est bastante fissurada, com as fissuras se aproximando da linha neutra, fazendo
com que sua profundidade diminua e, consequentemente, a regio comprimida de
concreto tambm;
Supe-se que a distribuio de tenses no concreto ocorra segundo um diagrama
parbola-retngulo.
Uma das diferenas da norma ABNT NBR 6118:2014 para a sua verso anterior,
conforme comentado anteriormente, que a de 2014 engloba concretos das classes C50 at C90,
os quais tm caractersticas bem distintas dos que pertencem s classes C20 at C50. Para os
concretos das classes C50 at C90, os estdios acima descritos tambm se aplicam, porm, com
algumas mudanas nos limites de deformao e formato do diagrama tenso-deformao.
Resumidamente pode-se dizer que os estdios I e II correspondem s situaes de
servio. O estdio III corresponde ao estado limite ltimo, ou seja, com aes majoradas e
resistncias minoradas e s ocorre em situaes extremas.
102
5.2.1.1 Hipteses bsicas de clculo
O dimensionamento das estruturas de concreto armado feito no estado limite ltimo

(estdio III) com o objetivo de projetar estruturas que resistam, de forma econmica, aos
esforos sem chegar ao colapso. Os estados limites de servio so igualmente importantes,
porm, muitas vezes, o prprio clculo do estado limite ltimo e o adequado detalhamento da
armadura conduzem s verificaes das condies de servio.
O item 17.2.2 da ABNT NBR 6118:2014 define as hipteses bsicas para o clculo do
estado limite ltimo de elementos lineares de concreto armado e protendido sujeitos a
solicitaes normais. As hipteses so:
a) As sees transversais permanecem planas aps o incio da deformao at o estado
limite ltimo: as deformaes so, em cada ponto, proporcionais sua distancia at a
linha neutra da seo (hiptese de Bernoulli);
b) Admite-se solidariedade perfeita entre o concreto e a armadura: dessa forma, a
deformao especfica de uma barra da armadura, em trao ou compresso, igual
deformao especfica do concreto adjacente;
c) As tenses de trao no concreto, normais seo transversal, devem ser desprezadas no
estado limite ltimo;
d) A runa da seo transversal (pea sob aes majoradas e materiais com resistncias
minoradas) para qualquer tipo de flexo no estado limite ltimo fica caracterizada pelas
deformaes especficas de clculo do concreto na fibra menos tracionada e do ao,
prxima borda mais tracionada, que atingem (uma delas ou ambas) os valores ltimos
(mximos) das deformaes especficas desses materiais;
e) Encurtamentos ltimos (mximos) do concreto no estado limite ltimo: os valores a
serem adotados para os parmetros (deformao especfica de encurtamento do
concreto no incio do patamar plstico) e (deformao especfica de encurtamento do
concreto na ruptura) so definidos a seguir:
Para concretos de classes at C50:
2,0 10 2,0 sees totalmente comprimidas; (5.1)
3,5 10 3,5 sees sob flexo (5.2)
Para concretos de classes C50 at C90:

103
,
2,0 0,085 50 sees totalmente comprimidas; (5.3)
2,6 35 90 /100 sees sob flexo (5.4)
f) Alongamento ltimo das armaduras: o alongamento mximo permitido ao longo da

armadura tracionada :
10,0 10 10 para prevenir deformao plstica excessiva (5.5)
g) A tenso nas armaduras obtida a partir dos diagramas tenso-deformao mostrados na

Figura 5.2, com valores de clculo definidos segundo o item 12.4 da norma.
Figura 5.2 - Diagrama tenso-deformao para aos de armaduras passivas

Fonte: ABNT NBR 6118:2014: Adaptado
apresentada uma tabela com as propriedades mecnicas dos aos:

Tabela 5.1 - Propriedades mecnicas dos aos
Ao (MPa) (MPa) (%) /
CA25 250 217 0,104 0,7709
CA50 500 435 0,207 0,6283
CA60 600 522 0,248 0,5900

Fonte: O autor
h) Para os concretos at a classe C50, admite-se que a distribuio de tenses no concreto

seja feita de acordo com o diagrama parbola-retngulo da Figura 5.3, com base no
104
diagrama tenso-deformao simplificado do concreto, com tenso mxima igual a 0,85

: o diagrama parbola-retngulo composto de uma parbola do segundo grau, com
vrtice na fibra correspondente deformao de compresso 2,0 e um trecho reto
entre as deformaes 2,0 e 3,5; permite-se a substituio do diagrama parbola-
retngulo por um retngulo de altura 0,8 , onde a profundidade da linha neutra,
com a seguinte tenso:
,
0,85 zonas comprimidas de largura constante, ou crescente no
sentido das fibras mais comprimidas, a partir da linha neutra;

,
0,80 zonas comprimidas de largura decrescente no sentido das
fibras mais comprimidas, a partir da linha neutra.

No trecho de altura 0,2 , a partir da linha neutra, no diagrama retangular, as tenses de
compresso no concreto so desprezadas, no trecho restante (0,80 ), a distribuio de
tenses uniforme.
Figura 5.3 - Diagramas de tenses no concreto no estado limite ltimo para concreto at a classe C50
Fonte: O autor
i) Para concretos das classes C50 a C90, a distribuio de tenses no concreto se faz de
acordo com um diagrama curvo e retangular, definido no item 8.2.10.1 da ABNT NBR
6118:2014, com tenso de pico igual a 0,85 , com definido no item 12.3.3 da
norma.
105
5.2.1.2 Clculo do momento fletor resistente de uma viga
O objetivo aqui obter uma relao que, a partir do conhecimento das caractersticas
geomtricas, dos parmetros dos materiais e da rea de ao, seja possvel calcular o valor do
momento fletor mximo resistido por uma viga de seo retangular de concreto armado.
Consideram-se concretos de classe C50 ou inferior e que a seo poder trabalhar entre o incio
do domnio 2 at o limite 0,45 do domnio 3. Em qualquer um dos domnios
considerados, o ao tracionado estar escoando, ou seja e .
A formulao dos esforos internos resistentes da seo feita com base nas equaes de
equilbrio das foras normais (Equao (5.6)) e dos momentos fletores (Equao (5.7)):
0 (5.6)
0 (5.7)
A Figura 5.4 mostra a seo transversal de uma viga sob flexo simples, de forma
retangular e solicitada por momento fletor positivo, com largura e altura , armadura e rea
de concreto comprimido, delimitada pela linha neutra (LN). A linha neutra demarcada pela
distncia , contada a partir da fibra mais comprimida da seo transversal. A altura til ,
considerada da fibra mais comprimida at o centro de gravidade da armadura longitudinal
tracionada.
O diagrama de deformaes ao longo da altura da seo, com as deformaes notveis
(mxima deformao de encurtamento do concreto comprimido) e (deformao de
alongamento na armadura tracionada) e o diagrama retangular simplificado de distribuio de
tenses de compresso, com altura 0,8 , e as respectivas resultantes de tenso no concreto
comprimido e na armadura tracionada ( e ) esto tambm mostrados na Figura 5.4.
106
Figura 5.4 - Distribuio de tenses e deformaes em viga de seo retangular com armadura simples
Fonte: O autor
Considerando que na flexo simples no ocorram foras normais solicitantes, e que a

fora resultante das tenses de compresso no concreto deva estar em equilbrio com a fora
resultante das tenses de trao na armadura , como indicadas na Figura 5.4, pode-se escrever:
(5.8)
Tomando da Resistncia dos Materiais que / , a fora resultante das tenses de

compresso no concreto, considerando o diagrama retangular simplificado, pode ser escrita
como:
(5.9)
Considerando a rea de concreto comprimido ( ) correspondente ao diagrama

retangular simplificado com altura 0,8 , fica:
0,85 0,8 (5.10)
0,68 (5.11)
e a fora resultante das tenses de trao na armadura tracionada:

(5.12)
com : tenso de clculo na armadura tracionada;

: rea de ao da armadura tracionada.
Considerando o equilbrio de momentos fletores na seo, o momento fletor solicitante
deve ser equilibrado por um momento fletor resistente, proporcionado pelo concreto
comprimido e pela armadura tracionada. Assumindo valores de clculo, por simplicidade de
107
notao, ambos os momentos fletores devem ser iguais ao momento fletor de clculo , tal
que:
(5.13)
As foras resistentes internas, proporcionadas pelo concreto comprimido e pela armadura

tracionada, formam um binrio oposto ao momento fletor solicitante, podendo ser escrito:
(5.14)
(5.15)
onde: : momento interno resistente, proporcionado pelo concreto comprimido;

: momento interno resistente, proporcionado pela armadura tracionada.
Com 0,4 e aplicando a Equao (5.11) na Equao (5.14) fica:
0,68 0,4 (5.16)
Resolvendo a Equao (5.16) (que uma equao do segundo grau em ) obtm-se a

posio da linha neutra:
1,25 1 1 (5.17)
0,425
A fora na armadura vem do produto da rea de ao pela tenso atuante no ao

(conforme Equao (5.12)). Da Equao (5.15) tem-se . Com
0,4 resulta:
(5.18)
0,4
A partir da rea de ao calculada, pode-se ento calcular o momento resistente da viga:

0,408 0,4 (5.19)
5.2.2 Clculo da armadura de cisalhamento
No estudo de estruturas de concreto armado constata-se que seu comportamento frente a

solicitaes cisalhantes no to bem definido e previsvel como o caso das solicitaes de
108
flexo. O mecanismo resistente ao cisalhamento nos elementos de concreto armado complexo,

pois envolve vrios componentes que atuam na transferncia das tenses cisalhantes.
possvel que um determinado trecho de um elemento estrutural linear seja solicitado
por um momento fletor sem fora cortante (flexo sem cisalhamento). Contudo, no possvel a
existncia de trechos da viga em que ocorra cortante sem momento fletor (cisalhamento sem
flexo). Assim, junto das tenses tangenciais sempre atuam tenses normais de flexo, formando
um estado biaxial de tenses. A partir de um estado biaxial de tenses em um determinado ponto
da estrutura possvel encontrar o estado principal de tenses, estado este que caracterizado
pela inexistncia de tenses tangenciais (tenso de cisalhamento igual a zero) e valores extremos
(mximo e mnimo) para as tenses normais.
Este , portanto, um problema de soluo complexa, com mecanismos resistentes
essencialmente tridimensionais. Mesmo com diversas teorias encontradas na literatura, ainda
nenhuma delas pode ser considerada plenamente satisfatria.
A teoria proposta por W. Ritter e E. Mrsch, por volta do ano de 1900, foi a teoria
pioneira na tentativa de determinao da armadura de cisalhamento necessria para equilibrar
uma viga de concreto armado. Nessa teoria, o mecanismo resistente da viga no estdio II
(fissurada) foi associado ao de uma trelia em que as armaduras e o concreto equilibram
conjuntamente o esforo cortante. Essa teoria conhecida como analogia de trelia de Mrsch
ou ainda como analogia de trelia clssica.
Para compreender a ideia que Ritter e Mrsch tiveram, considere uma viga com dois
apoios, mostrada na Figura 5.5. Essa viga possui armadura longitudinal na sua parte inferior (para
resistir aos esforos de flexo de natureza trativa) e armadura transversal (estribos, para resistir
aos esforos de cisalhamento). O carregamento da viga composto por duas foras
equidistantes dos apoios.
Quando assumir valores pequenos (Figura 5.5.a), a tenso de trao ocasionada no
concreto pela flexo (parte inferior da viga) menor que a resistncia a trao do concreto. A
viga no apresenta fissuras e suas sees permanecem no estdio I.
Aumentando-se , a resistncia trao do concreto superada nos trechos de momento
mximo (trecho entre as foras), e assim essas sees passam a encontrar-se no estdio II,
apresentado fissuras tpicas de flexo (verticais). Os dois trechos junto aos apoios permanecem
no estdio I (sem fissuras) (Figura 5.5.b).
Continuando a aumentar-se , surgem fissuras nos trechos compreendidos entre os
apoios e as foras (Figura 5.5.c). As direes que definem as tenses principais de trao so
perpendiculares a direo das fissuras que surgem nesses trechos.
109
Finalmente, se assumir um valor elevado (Figura 5.5.d) quase todos os trechos da viga
se encontraro no estdio II. Em geral, apenas as regies dos apoios permanecem isentas de
fissuras at a ocorrncia da ruptura.
As fissuras tpicas de cisalhamento (inclinadas) podem ser observadas nos trechos onde o
esforo cortante preponderante (regies prximas aos apoios). As fissuras tpicas de flexo
(verticais) podem ser observadas nos trechos onde o esforo de flexo mximo (ou seja, onde o
esforo cortante nulo). Em regies onde no h preponderncia das solicitaes normais sobre
as tangenciais, ou vice versa, as fissuras apresentam uma inclinao intermediria.
Figura 5.5 - Evoluo da fissurao em funo da evoluo do carregamento

Fonte: O autor
Utilizando-se da configurao da viga na iminncia da ruptura, Ritter e Mrsch

idealizaram um mecanismo resistente para a viga fissurada que se assemelha a uma trelia (Figura
5.6). A analogia entre a viga fissurada e uma trelia feita por meio das seguintes consideraes:
Banzo superior comprimido: representado pela regio comprimida de concreto acima da
linha neutra;
Banzo inferior tracionado: representado pelas barras da armadura longitudinal tracionada;
Diagonais comprimidas: representadas pelas bielas de compresso (concreto ntegro entre
as fissuras) que colaboram na resistncia, possuindo inclinao de 45 graus em relao ao
eixo da pea;
110
Diagonais tracionadas: representadas pela unio da armadura transversal (estribos ou

parte dobrada de barras) que cruzam certa fissura, podendo ter inclinao variando entre
45 e 90 graus.
Figura 5.6 - Analogia de trelia clssica de Mrsch

Fonte: O autor
Assim, as hipteses feitas na teoria de analogia de trelia clssica so:

A trelia isosttica, ou seja, os ns da trelia so considerados articulaes perfeitas
(ligao entre os banzos e as diagonais);
Os banzos so paralelos;
A inclinao das bielas comprimidas, e portanto das fissuras, de 45 graus;
A inclinao da armadura transversal pode assumir valores entre 45 e 90 graus.
Contudo, posteriormente a formulao apresentada por Ritter e Mrsch, resultados
experimentais comprovaram imperfeies na teoria por eles apresentada. Vigas em concreto
armado, dimensionadas por meio da teoria de analogia de trelia clssica, foram ensaiadas e
apresentaram cargas de ruptura maiores que as previstas em clculo. Em outras palavras,
constatou-se que a teoria de analogia de trelia clssica conduz a uma armadura transversal
superior quela realmente necessria. Essa diferena pode ser explicada principalmente pelos
seguintes fatores:
A trelia hiperesttica e no isosttica (os ns no podem ser considerados como
articulaes perfeitas);
Nas regies mais solicitadas pela fora cortante, a inclinao das fissuras menor que 45
graus (variando entre 30 e 45 graus);
Parte do esforo cortante absorvido na zona de concreto comprimido (devido a flexo);
O banzo superior (comprimido) inclinado. Portanto os banzos no so paralelos;
111
As bielas de concreto esto parcialmente engastadas na ligao com o banzo comprimido

e assim so submetidas a flexocompresso, aliviando os montantes ou diagonais
tracionados;
As bielas so mais rgidas que os montantes ou diagonais tracionados e absorvem uma
parcela maior do esforo cortante do que aquela determinada pela trelia clssica;
Uma parcela da fora cortante no absorvida pelo banzo comprimido e nem pela
armadura transversal, concluindo-se que essa parcela resistida por mecanismos
secundrios complementares trelia. Esses mecanismos so definidos pelo campo de
tenses de trao oriundo da aderncia entre o ao e o concreto, pela resistncia residual
trao do concreto fissurado, pelo efeito de pino proveniente da flexo da armadura
longitudinal que cruza as fissuras inclinadas e pelo engrenamento dos agregados.
Diante dos itens acima elencados, adotaram-se medidas capazes de considerar tais
comportamentos na formulao, associados aos princpios do modelo de analogia de trelia
clssico. A partir desta juno, surgiu um modelo chamado de trelia generalizada de Mrsch.
5.2.2.1 Hipteses bsicas de clculo
As especificaes da norma ABNT NBR 6118:2014 para o clculo da armadura

transversal de elementos lineares admite dois modelos de clculo. Os dois modelos esto
baseados na analogia com o modelo de trelia, de banzos paralelos, associado a mecanismos
resistentes complementares (trelia generalizada) desenvolvidos no interior do elemento
estrutural, que absorvem uma parcela da fora cortante. Como j comentado anteriormente, esses
mecanismos correspondem ao efeito de pino e ao engrenamento dos agregados.
A verificao do estado limite ltimo considerada, sendo que nela devem ser verificadas
duas condies simultaneamente. A primeira corresponde a verificao das tenses de
compresso nas bielas:
(5.20)
sendo a fora cortante solicitante de clculo na seo e a fora cortante resistente de

clculo relativa runa das bielas diagonais comprimidas de concreto.
A segunda condio corresponde a verificao da resistncia relativa runa por trao
diagonal:
(5.21)
112
sendo a fora cortante resistente de clculo que corresponde ruptura por trao diagonal
nos elementos com armadura transversal, a parcela de fora cortante absorvida por
mecanismos complementares ao de trelia e a parcela de fora cortante resistida pela
armadura transversal.
Os dois modelos de clculo propostos pela norma diferem em alguns pontos em sua
formulao. O modelo I considera as bielas com inclinao constante e igual a 45 graus, alm de
assumir o valor de como constante e independente de . O modelo II considera que as
bielas possam assumir inclinaes dentro de uma faixa entre 30 e 45 graus, sendo que diminui
com um aumento de . Neste trabalho foi adotado somente o modelo I da norma, que
descrito a seguir.
5.2.2.2 Clculo do esforo cortante resistente de uma viga (modelo I)
Em uma viga em concreto armado, sendo conhecida a rea de armadura transversal

com ngulo de inclinao de em relao ao eixo longitudinal (entre 45 e 90 graus), o seu
espaamento , a largura da seo transversal , a altura til e a resistncia caracterstica do
concreto compresso , possvel obter o esforo cortante resistido pela viga.
A partir da Equao (5.21) pode-se isolar a parcela de fora cortante resistida pela
armadura transversal :
(5.22)
sendo que a fora cortante resistente de clculo deve ser, no mnimo, igual fora cortante
solicitante de clculo ( ). Assim:
(5.23)
O valor de obtido para diversas situaes de solicitaes. Para flexo simples e

flexotrao com linha neutra cortando a seo, pode ser calculada como:
0,6 (5.24)
sendo que corresponde ao valor de clculo da resistncia trao do concreto, sendo

calculado como:
, 0,7 , 0,7 0,3
0,15 (5.25)
1,4
113
A fora cortante resistida pela armadura transversal calculada por meio da equao:
0,9 (5.26)
sendo a tenso na armadura transversal passiva, limitada ao valor de no caso de estribos

e a 70% desse valor no caso de barras dobradas, no se tomando, para ambos os casos, valores
superiores a 435 MPa.
Trocando a fora cortante solicitante de clculo pela fora cortante resistente de clculo,
ou seja, por e, igualando as Equaes (5.23) e (5.26), temos:
0,9 (5.27)
Isolando :
0,9 (5.28)
Substituindo o valor de conforme Equao (5.24) e o valor de conforme Equao

(5.25):
/ (5.29)
0,6 0,15
A fora cortante resistente obtida dividindo-se a fora cortante resistente de

clculo pelo coeficiente 1,4. Procedendo desta forma e evidenciado os termos comuns nas
parcelas de soma:
9 /
0,10 (5.30)
14
Para e em MPa, e em metros, em kN resulta:

4500 /
0,10 (5.31)
7
Para estribos verticais, ou seja, com 90

4500 /
0,10 (5.32)
7
114
5.3 MECNICA DO DANO E COMPORTAMENTO MECNICO DO CONCRETO
O modelo constitutivo adotado pela norma ABNT NBR 6118:2014 bastante

simplificado se comparado ao comportamento real do concreto. Embora sua formulao
apresente bons resultados para o dimensionamento e verificao de estruturas de concreto na
prtica, existem na literatura variados modelos constitutivos que consideram diversos fenmenos
de ordem mais complexa, nos quais o concreto est envolvido. A danificao do concreto, por
exemplo, no levada em considerao na formulao da norma brasileira.
O concreto um material que tem um comportamento bastante complexo no que diz
respeito s reaes qumicas que ocorrem entre seus componentes e entre estes componentes e
agentes exteriores. Alm dessa complexidade qumica inerente ao material, o concreto apresenta
um comportamento mecnico tambm bastante complexo.
5.3.1 Mecanismos de danificao do concreto
A resposta no linear fsica de slidos uma manifestao macroscpica de mudanas

irreversveis em sua microestrutura. O concreto, tratado sob a tica da mdia escala, um
material bifsico, composto por uma fase constituda pelos agregados e por outra fase constituda
pela argamassa, que possuem comportamento mecnico e qumico prprios se analisados
separadamente. Existem microfissuras no concreto, antes mesmo da aplicao de qualquer
carregamento, devidas existncia de uma fase estvel, o agregado, e de uma fase evolutiva do
ponto de vista constitutivo, a argamassa, que sofre retrao e liberao de calor na fase inicial de
cura, quando sua resistncia ainda fraca, criando degradaes inicias (dano) de natureza
irreversvel.
A diferena entre as duas fases do concreto gera uma zona de transio ao redor dos
gros do agregado, constituda dos mesmos elementos que a pasta, porm com resistncia mais
fraca. Na zona de transio formam-se defeitos de aderncia e vazios quase sempre associados
direo de moldagem. Tal fato ilustrado na Figura 5.7.
115
Figura 5.7 - Diferena entre as fases do concreto e zona de transio

Fonte: Van Mier, 1984
Percebe-se, portanto, que a tentativa de estabelecer modelos capazes de representar

fielmente, ou com um nvel aceitvel de preciso, o comportamento mecnico do concreto, no
tarefa simples.
Dentre os campos da mecnica que procuram formas de abordar o problema da
modelagem do comportamento mecnico do concreto, destacam-se a mecnica do dano e a
mecnica da fratura. A mecnica do dano permite determinar a resistncia de uma estrutura
carregada em funo da evoluo de um campo de defeitos (microfissuras ou poros) considerado
continuamente distribudo. A mecnica da fratura permite determinar a resistncia de uma
estrutura carregada em funo da evoluo de um nico defeito, como uma fissura pontiaguda
pr-definida, num meio mecanicamente intacto. O processo de transio entre a mecnica do
dano e da fratura pode ser visualizado na Figura 5.8.
Figura 5.8 - Campo de validade das mecnicas do dano e da fratura

Fonte: Driemeier, 1995
A mecnica do dano contnuo fornece formas para a anlise dos efeitos da deteriorao
de materiais que compe slidos submetidos a aes mecnicas ou trmicas. A teoria do dano
descreve localmente a evoluo dos fenmenos que se desenvolvem entre um estado inicial
116
ntegro do material e um estado final deteriorado, possivelmente representado pela formao de

fissuras macroscpicas. As ferramentas da mecnica do dano permitem formular modelos que
representem mais fielmente o comportamento mecnico do concreto, visto que este um
material no qual a fissurao o fenmeno dominante de seu comportamento no linear.
A danificao consiste na evoluo das microfissuras e varia de acordo com o tipo de
solicitao. Este processo pode ser compreendido por meio dos trs modos bsicos de abertura
de fissuras, ilustrados na Figura 5.9.
Figura 5.9 - Modos de abertura de fissuras

Fonte: O autor
No modo I a abertura da fissura devido a um esforo perpendicular superfcie do

defeito. No modo II h um escorregamento das superfcies da fissura devido a um esforo de
cisalhamento aplicado no plano dessas superfcies e paralelo ao defeito. No modo II a abertura da
fissura se d devido a um esforo de cisalhamento aplicado no plano de sua superfcie em direo
perpendicular ao defeito.
Observando-se na mdia escala a resposta do material nos estados uniaxiais isolados, ora
de trao e ora de compresso, possvel caracterizar qualquer tipo de estado de solicitao. A
fim de representar a evoluo da fissurao no concreto sob trao uniaxial, considera-se que os
agregados possuam forma circular, conforme ilustrado na Figura 5.10. Neste caso, a evoluo da
fissurao se d em duas etapas:
Inicialmente, o desenvolvimento ocorre em modo misto de abertura e escorregamento (I
e II respectivamente) ao longo de um dos hemisfrios dos gros, podendo acontecer no
hemisfrio superior ou no inferior a depender da distribuio dos defeitos inicias. Chama-
se a ateno neste caso para a existncia de atrito entre as superfcies do agregado e da
argamassa devido ocorrncia do modo II de separao da fissura nesta regio;
Em seguida, completado o hemisfrio, passa a ocorrer a propagao instvel em modo I
culminando numa fratura perpendicular direo do carregamento.
117
Figura 5.10 - Danificao em trao com incio na zona de interface

Fonte: Mazars, 1984
O concreto ao ser submetido a um estado de trao uniaxial fissura-se, rendendo ao

concreto um comportamento de isotropia transversal, j que na direo paralela ao carregamento
o material tem um comportamento diferente das outras duas direes.
No caso do concreto estar submetido a uma compresso uniaxial, conforme ilustrado na
Figura 5.11, a danificao ocorre em trs etapas:
Inicialmente, a fissurao aparece em modo II de abertura da regio do contorno do
agregado, aproximadamente a 30 graus em relao a horizontal, onde se desenvolvem
tenses de atrito;
Em seguida, a fissura progride ao longo da interface, passando a apresentar um modo I
de abertura;
Por fim, a evoluo da fissurao se d na direo da solicitao, deixando a regio de
interface para se propagar na matriz de argamassa.
Para elevados nveis de solicitao evidencia-se um panorama de fissuras paralelas
direo de carregamento (BUYUKOZTURK et al., 1971).
118
Figura 5.11 - Danificao em compresso com incio na zona de interface

Fonte: Buyukozturk, 1971: Adaptado
Para o concreto submetido a compresso uniaxial pode-se admitir tambm o

comportamento istropo transversal. Assim como no caso de trao uniaxial, na direo paralela
ao carregamento tem-se um comportamento diferente das outras duas direes.
claro que, a rigor, nos casos mais gerais, a danificao induziria uma ortotropia no
concreto. Entretanto, esta hiptese levaria formulao de um modelo matemtico mais
complexo, que segundo o caso, no seria conveniente em termos de identificao paramtrica,
emprego pratico e custo terico da formulao (PITUBA, 2003).
5.3.2 Elementos da mecnica do dano
No possvel mensurar diretamente o dano de um material. No mbito da modelagem

matemtica, entretanto, possvel quantific-lo atravs da reduo progressiva de propriedades
de resistncia ou de rigidez do material, como, por exemplo, o mdulo de elasticidade.
O primeiro trabalho que introduziu o conceito de dano contnuo foi feito por Kachanov
(1958). Em seu trabalho o autor procurou uma forma de representar o comportamento dos
metais em solicitaes prximas de ruptura, devidas s deformaes lentas causadas por efeitos
de temperatura. Foi proposta a considerao de uma varivel , denominada ento de
continuidade, que quantifica a ausncia de deteriorao do material. Para um material ntegro
(totalmente livre de defeitos) 1. Para um material totalmente danificado 0. A
quantidade complementar da continuidade , assim, uma medida do estado de deteriorao ou
dano do material, sendo definida como 1 . Para um material ntegro (totalmente livre de
defeitos) 0. Para um material totalmente danificado 1.
119
Kachanov (1958) assumiu como sendo uma varivel escalar, ou em outras palavras,
assumiu o dano como sendo istropo. Estudos posteriores propuseram modelos onde considera-
se como sendo uma varivel de natureza tensorial, sendo possvel assim representar um dano
anistropo.
Rabotnov (1969) props incluir a perda da rigidez do material como consequncia da
fissurao. Posteriormente a chamada mecnica do dano contnuo foi formalizada com base na
termodinmica dos processos irreversveis por Lemaitre e Chaboche (1985).
5.3.2.1 Elemento representativo de volume
As teorias do meio contnuo so aplicveis a elementos que possuam dimenses

compatveis com a ordem de grandeza dos fenmenos por ela representados. No caso da anlise
estrutural, o problema tratado deve ser definido de forma que exista um limite para o nvel de
observao microscpica do slido estudado.
Portanto, faz-se necessria a introduo do conceito de elemento representativo de
volume. Este elemento uma regio do volume do slido que possui as mesmas caractersticas
fsicas do material, possuindo o mnimo volume para que as teorias do meio contnuo ainda
possam ser consideradas vlidas. Este elemento deve ser grande o suficiente para que se possa
admitir a continuidade e a homogeneidade para a distribuio dos defeitos nele contido. Ao
mesmo tempo, este elemento deve ser pequeno o suficiente para que se evitem gradientes
elevados das grandezas locais de interesse, como a deformao.
Na Figura 5.12 ilustra-se um elemento representativo de volume na forma arbitrria de
cubo. Este elemento orientado a partir de um versor normal de direo .
Figura 5.12 - Elemento representativo de volume

Fonte: O autor
120
Lemaitre (1992) prope diversas dimenses para as arestas do cubo do elemento

representativo de volume, conforme apresentado na Tabela 5.2.
Tabela 5.2 - Dimenso da aresta do cubo do elemento representativo de volume
Material Aresta (mm)
Metais e cermicas 0,1
Polmeros e compostos 1
Madeiras 10
Concreto 100
Fonte: Lemaitre, 1992
5.3.2.2 Definio da varivel dano
Considere o elemento representativo de volume ilustrado na Figura 5.12. Seja a rea

total de uma das faces do elemento representativo, a qual definida pelo versor normal com
direo . Nesta seo, as microfissuras que contribuem para o dano tm formas e orientaes
quaisquer. Seja a parcela da rea total que efetivamente oferece resistncia, ou seja, a rea
ntegra ( ). A diferena entre a rea total e a rea ntegra fornece a rea de defeitos :
(5.33)
Lemaitre e Chaboche (1985) e Lemaitre (1984) representam a varivel dano como

sendo:
lim (5.34)

A varivel dano assume valores no intervalo 0 1. Se o material encontrar-se

totalmente ntegro 0 e se o material encontra-se totalmente danificado 1.
Em uma situao na qual as microfissuras se distribuam segundo uma direo
privilegiada, os valores da varivel variam de acordo com a orientao da normal . Essa
situao configura o que se pode definir como dano anistropo. O dano istropo corresponde
assim a uma situao em que as microfissuras possuem uma distribuio mais ou menos
121
uniforme em qualquer direo, ou seja, independem da orientao de . Nesse caso, um nico

valor da varivel de dano caracteriza completamente o estado de deteriorao:
(5.35)
5.3.2.3 Definio de tenso efetiva
A tenso efetiva calculada tomando-se a parte da seo que resiste efetivamente ao

carregamento, ou seja, a rea . No caso unidimensional, sendo uma fora que atua segundo a
normal do elemento de volume representativo, / a tenso que satisfaz a equao de
equilbrio. Em presena de um dano istropo, de medida escalar , a seo resistente efetiva :
(5.36)
Reescrevendo a ltima expresso com base na Equao (5.34), temos que:

1 (5.37)
Assim, a tenso efetiva calculada como:
(5.38)
1
Trabalhando com a expresso / e com a Equao (5.38) chega-se a relao:
(5.39)
1
No caso tridimensional de dano istropo, a razo / no depende da orientao da

normal e o denominador 1 se aplica a todos os componentes do estado de tenso. Assim
possvel escrever o tensor de tenses efetivas como:
(5.40)
1
5.3.2.4 Hiptese de deformao equivalente
Em problemas comuns de engenharia o estado de tenses obtido atravs do

conhecimento do estado de deformaes, por meio da devida relao constitutiva do material.
Entretanto, as leis constitutivas dos materiais so formuladas com base nas tenses normais e
122
no nas tenses efetivas em geral. Assim, a fim de obter-se um modelo coerente com a
hiptese do meio contnuo necessrio introduzir uma hiptese sobre a deformao, de modo
que esta seja dependente da varivel dano. A hiptese de deformao equivalente proposta por
Lemaitre e Chaboche (1985) consiste em assumir que o estado de deformao (unidimensional
ou tridimensional) de um material com dano equivale a do material ntegro, com a tenso efetiva
substituindo a tenso atuante.
Pode-se assim escrever a seguinte relao, considerando-se um comportamento elstico
linear para a parcela ntegra do meio no caso unidimensional:
(5.41)
1
sendo o mdulo de Young do material ntegro.

De forma anloga, pode-se escrever a seguinte relao para o meio como um todo,
assumindo que o estado de deformao elstico linear de um material sem dano equivale a do
material danificado com um mdulo de elasticidade equivalente , submetido a uma tenso
nominal :
(5.42)
Igualando as Equaes (5.41) e (5.42) obtm-se uma relao entre os mdulos de

elasticidade do material com e sem danificao:
1 (5.43)
A Equao (5.43) destaca a degradao das caractersticas mecnicas (no caso, o mdulo
de elasticidade) decorrentes do dano.
Ainda no regime puramente elstico, da Equao (5.43) possvel obter a seguinte
relao:
1 (5.44)
A Equao (5.44) interessante, pois torna possvel determinar valores de dano a partir
de medidas dos valores do mdulo de elasticidade relativo a sucessivos carregamentos elsticos.
Tal fato ilustrado na Figura 5.13.
123
Figura 5.13 - Curva tenso-deformao do comportamento compresso do concreto

Fonte: O autor
5.4 NO LINEARIDADE DOS MATERIAIS
5.4.1 Concreto
Neste trabalho a no linearidade do comportamento mecnico do concreto

representada por meio do modelo de dano proposto por Mazars (1984), baseado na mecnica do
dano no contnuo. Dentre os diversos modelos de dano encontrados na literatura, o modelo de
dano de Mazars (1984) se adequa bem modelagem de materiais com ruptura frgil, apesar da
simplicidade em sua formulao. O modelo de dano de Mazars (1984) permite representar
adequadamente algumas evidncias experimentais do concreto.
A aplicabilidade e eficincia do modelo de dano de Mazars (1984), no estudo de
estruturas de barras de concreto armado, pode ser verificada nos trabalhos de Perego (1990),
Driemeier (1995), Botta (1998), Pituba (1998), Neves (2000), Paula (2001), Branco (2002),
Nogueira (2005) e Nogueira (2010).
As hipteses do modelo so as seguintes:
Se desprezam as deformaes permanentes (evidenciadas experimentalmente) numa
situao de descarregamento. A Figura 5.14 ilustra esse comportamento, onde as curvas
em preto representam as situaes de carregamento e descarregamento no ensaio e as
curvas em azul ilustram as hipteses adotadas. O modelo de dano considera que no
descarregamento, a curva retorna para a origem, o que significa ausncia de deformao
plstica residual e somente perda de rigidez do material;
124
Localmente o dano devido somente a extenses (alongamentos). Isso significa que

localmente o dano devido somente a tenses de trao. Assim, para que exista evoluo
do dano, ao menos uma das componentes do tensor de deformaes principais deve ser
de trao;
O dano considerado como sendo istropo. Isso significa que o estado de danificao
em um ponto definido por uma nica grandeza escalar e o mesmo para todas as
direes. Contudo, vale comentar que anlises experimentais mostram que o dano
conduz, em geral, a uma anisotropia do concreto, o qual pode ser considerado
inicialmente como istropo;
O dano representado localmente por uma varivel escalar . A evoluo da varivel de
dano ocorre quando esta supera um valor de referncia, denominado alongamento
equivalente, que funo do estado de deformaes da estrutura.
Figura 5.14 - I: Comportamento experimental do concreto II: Modelo de dano de Mazars (1984)
Fonte: Nogueira, 2010: Adaptado
Define-se, a partir do estado de deformao em um determinado ponto da estrutura, a

grandeza deformao equivalente , como:
(5.45)
sendo que: representam as componentes positivas do tensor de deformaes principais,

definidas por:
1
| | (5.46)
2
125
0
com
0 0
O incio do dano caracterizado quando a deformao equivalente atinge o valor de
deformao que corresponde ao pico de tenso do ensaio uniaxial de trao, representado neste
trabalho por (Figura 5.15).
Figura 5.15 - Diagrama tenso deformao experimental e segundo o modelo de Mazars (1984) do concreto a trao
Fonte: O autor
A ANBT NBR 6118:2014, no item 8.2.5, prescreve que na falta de ensaios para a
obteno da resistncia trao para o concreto, pode-se avaliar um valor caracterstico inferior e
outro superior para a resistncia do concreto trao, por meio das seguintes relaes:
, 0,7 , (5.47)
, 1,3 , (5.48)
A resistncia mdia trao do concreto , , obtida a partir do valor da resistncia

caracterstica compresso do concreto (em MPa), para concretos de classe at C50 dada
por:
/
, 0,3 (5.49)
e para concretos de classes C55 at C90, por:

, 2,12 ln 1 0,11 (5.50)
126
O mdulo de elasticidade longitudinal inicial do concreto (tambm chamado de

mdulo de elasticidade longitudinal tangencial inicial), na ausncia de ensaios experimentais, para
entre 20 MPa e 50 MPa, pode ser calculado por:
5600 (5.51)
e para entre 55 MPa e 90 MPa, por:

/
21,5 10 1,25 (5.52)
10
sendo que os valores do parmetro dependem da natureza do agregado, conforme

Tabela 5.3 - Valores para
Valor de Tipo de agregado
1,2 Basalto e diabsio
1,0 Granito e gnaisse
0,9 Calcrio
0,7 Arenito
Fonte: ABNT NBR 6118:2014
Neste trabalho, consideram-se concretos at a classe C50 somente. Alm disso, a favor da
segurana, considera-se que a resistncia trao do concreto seja dada pela Equao (5.47).
Assim, o valor inicial da deformao para que o concreto comece a danificar dado por:
,
(5.53)
Substituindo , pela expresso dada na Equao (5.47), pela expresso dada na

Equao (5.51) e assumindo igual a 1,0 tem-se:
/
0,7 , 0,7 0,3 3 /
(5.54)
5600 5600 80000
127
Partindo-se da hiptese de que a danificao seja iniciada a partir de deformaes

equivalentes maiores que a deformao correspondente ao pico de tenso do ensaio uniaxial de
trao (ou seja, ), foi estabelecido o seguinte critrio de danificao:
, 0 (5.55)
sendo que a varivel escalar que define o dano e representa a deformao equivalente
em funo do dano.
Assim, a danificao ter incio somente quando , 0, caso em que 0 .
Portanto, na primeira iterao do processo incremental, a varivel recebe o valor da
deformao inicial .
Admitindo continuidade no tempo para os fenmenos envolvidos e considerando o
princpio da irreversibilidade do processo de danificao, proveniente da segunda lei da
termodinmica, a lei de evoluo da varivel escalar de dano , escrita em termos de taxa de
variao no tempo , expressa pelas relaes dadas a seguir:
0
0 (5.56)
0 ; 0
0
(5.57)
0
sendo uma funo contnua e positiva da deformao equivalente. Essa funo escrita em
termos de parmetros numricos internos do modelo de dano. Esses parmetros so calibrados a
partir das curvas tenso deformao trao e compresso, obtidas em ensaios uniaxiais de
corpos de prova em concreto, tendo como objetivo representar da melhor maneira possvel o
comportamento experimental. Dessa forma, estabelece-se uma correspondncia entre a variao
de deformao equivalente e a variao do dano na estrutura, dada por:
0 0 (5.58)
A no simetria da resposta do concreto trao e compresso frente a situaes

uniaxiais de carregamento considerada no modelo por meio de duas variveis independentes
e . Isto justificvel uma vez que o processo de fissurao acontece de maneira diferente para
cada comportamento. Na trao, as fissuras se desenvolvem numa direo perpendicular
128
direo da carga, ao passo que na compresso, as fissuras surgem paralelas direo da carga. Tal
fato ilustrado na Figura 5.16.
Figura 5.16 - Panorama da fissurao no concreto trao e compresso respectivamente

Fonte: O autor
Alm disso, uma das caractersticas do modelo de Mazars (1984) a formulao para
carregamento crescente, de modo que em problemas nos quais descarregamentos possuam
influncia significativa, h a necessidade de se considerar o comportamento unilateral do
concreto, isto , o fenmeno de recuperao da rigidez provocado pelo fechamento das fissuras
quando uma pea de concreto tracionada e posteriormente comprimida. O comportamento
unilateral do concreto no considerado nesta formulao.
Assim, as leis de evoluo das variveis de dano so definidas por:
(5.59)
(5.60)
sendo as funes e escritas da seguinte forma:

1
(5.61)

1
(5.62)

A integral das Equaes (5.59) e (5.60), para casos de carregamentos radiais, resulta:
1
1 (5.63)

129
1
1 (5.64)

As variveis , , e so parmetros internos do modelo calibrados

experimentalmente. Mazars (1984) props limites de variao para esses parmetros internos do
modelo baseado em anlises experimentais, de tal forma que:
0,7 1,0
1,0 1,5
10 10 (5.65)
10 2 10
10 10
As variveis independentes e so definidas a partir de estados uniaxiais de tenso,

conforme comentando anteriormente. Contudo, utilizando-se de uma combinao linear de e
, possvel definir a varivel de dano para casos multiaxiais como:
(5.66)
A Tabela 5.4 fornece valores dos coeficientes e para os estados de tenso

multiaxiais e de trao ou compresso uniaxial, alm dos valores assumidos pela varivel .
Tabela 5.4 - Relao entre o estado de tenso e as variveis , e
Estado de tenso
Trao uniaxial 1 0
Compresso uniaxial 0 1
Multiaxial 1 0 1
Fonte: O autor
As curvas experimentais e aquelas resultantes do ajuste dos parmetros internos do

modelo de dano , , e , para os casos uniaxiais podem ser visualizadas na Figura 5.17.
interessante notar a simplificao decorrente da desconsiderao da deformao residual
(adotada como hiptese do modelo). A figura ilustra em particular a degradao da rigidez pelo
dano.
130
Figura 5.17 - Curvas experimentais e curvas ajustadas para o comportamento do concreto

Fonte: Pituba, 1998: Adaptado
Neste trabalho, os coeficientes e para estados de tenso multiaxiais so

determinados por meio da proposta adotada por Perego (1990):

(5.67)

(5.68)
sendo que uma varivel cinemtica representativa do estado local de extenso, sendo
definida por:
(5.69)
So consideradas somente as parcelas positivas dos tensores de deformao e ,o

que condiz com a hiptese deste modelo de dano, no qual a danificao s acontece para
131
alongamento, isto , quando 0. Mazars (1984) prope as seguintes expresses para o clculo
dessas parcelas positivas dos tensores de deformao:
1
(5.70)
1
(5.71)
onde o tensor identidade de quarta ordem, o coeficiente de Poisson do material, o
mdulo de elasticidade longitudinal do material e e so as partes positiva e negativa

do tensor de tenses de um estado de tenso principal fictcio, calculado a partir do estado de
deformaes atual aplicando-se a relao elstica istropa inicial ( )
Por sua vez, o tensor de tenses desse estado de tenso principal fictcio e suas
componentes positiva e negativa so escritas da seguinte forma:
(5.72)
1
| | (5.73)
2
1
| | (5.74)
2
Finalmente, em termos de relao tenso deformao, pode-se afirmar que o dano escalar
penaliza diretamente todas as componentes do tensor de rigidez elstica. Assim sendo, a relao
constitutiva do modelo, na forma tangente, dada por:
1 (5.75)
5.4.1.1 Calibrao dos parmetros de dano
O modelo de dano de Mazars (1984) depende essencialmente de cinco parmetros

internos: , , , e . Esses parmetros tm por objetivo reproduzir, de forma mais fiel
possvel, a curva tenso deformao de ensaios trao e compresso do concreto.
lvares (1993) fez uma identificao paramtrica do modelo de Mazars (1984) para
concretos com resistncia mdia compresso aos 21 dias de 25,509 MPa e desvio padro de
2,785 MPa. O autor identificou os parmetros e tendo por base a regio ps pico da curva
132
tenso deformao do ensaio de compresso simples. A deformao limite foi determinada

por meio de ensaios de compresso diametral em corpos de prova cilndricos. Os parmetros
e foram obtidos indiretamente a partir de indicaes bibliogrficas e de uma correlao com a
energia de fratura em uma anlise plana.
Assim, a identificao paramtrica feita por lvares (1993) vlida somente para
concretos com resistncia mdia compresso aos 21 dias de 25,5092,785 MPa. Contudo, esse
tipo de parametrizao no conveniente para o caso de uma anlise de confiabilidade, feita a
partir da resposta de um modelo mecnico numrico, conforme procedido neste trabalho.
Considerando-se a resistncia do concreto (ou seu mdulo de elasticidade) como uma
varivel aleatria, associa-se a esse parmetro certa incerteza sobre seu valor (aleatoriedade). Uma
anlise de confiabilidade depende das diversas respostas fornecidas pelo modelo mecnico, o que
por sua vez depende dos parmetros de entrada, sendo a resistncia do concreto um deles, por
exemplo.
A resposta do modelo mecnico de interesse para a anlise probabilstica neste trabalho
pode ser entendida como o valor da carga ltima que ocasiona a falha da estrutura. Assim,
diferentes valores pseudoaleatrios para a resistncia do concreto, gerados de forma consistente,
so usados como parmetro de entrada no modelo mecnico. Alm da resistncia do concreto,
diversos outros parmetros como a resistncia do ao, dimenses da pea e cargas aplicadas,
podem ser considerados como variveis aleatrias do problema. Da mesma forma, para este
conjunto de variveis aleatrias considerado, diferentes valores pseudoaleatrios, gerados de
forma consistente, so usados como parmetros de entrada no modelo mecnico.
Portanto, considerando-se isoladamente a incerteza associada resistncia do concreto,
cada valor de carga ltima calculado no modelo mecnico depende do carter no linear do
concreto, que por sua vez governado pelo modelo de dano de Mazars (1984), que por sua vez
depende dos parmetros , , , e . Assim, esses parmetros devem ser calibrados a
cada chamada do modelo mecnico, com o objetivo de reproduzir o comportamento da curva
tenso deformao para cada determinada resistncia pseudoaleatria do concreto gerada
consistentemente.
Utiliza-se a metodologia proposta por Nogueira (2010) para a calibrao dos parmetros
de dano. Este procedimento fundamenta-se na minimizao da funo erro entre a resposta
fornecida pelo modelo de dano e a resposta dada por uma lei constitutiva conhecida. Para os
parmetros de trao, e , utiliza-se a lei constitutiva proposta por Figueiras (1983). Para os
parmetros de compresso, e , utiliza-se a lei constitutiva proposta por Popovics (1973).
A funo erro pode ser escrita como:
133
, , (5.76)
onde o vetor dos parmetros a serem identificados, , a resposta numrica

fornecida pelo modelo de dano dependente dos parmetros e a resposta fornecida pela
relao constitutiva conhecida.
A funo erro definida como uma integral ou um somatrio sobre um intervalo de
observao pr-fixado. Dessa forma, a Equao (5.76) pode ser reescrita como um somatrio,
uma vez que a resposta numrica fornecida em passos discretos, como segue:
1
, (5.77)
2
onde o nmero de passos.

Para maiores detalhes sobre a influncia dos parmetros de dano na resposta do modelo
mecnico pode-se consultar os trabalhos de Pituba (1998) e Nogueira (2005 e 2010).
5.4.2 Ao
As incertezas associadas s propriedades mecnicas do ao so bem menores que quelas

associadas s propriedades mecnicas do concreto. A baixa variabilidade das propriedades
mecnicas do ao decorre de um melhor controle na sua produo, garantindo um bom grau de
homogeneidade. Tais caractersticas fazem com que este material apresente uma resposta
mecnica bastante previsvel frente s solicitaes normais.
Analisando-se a microestrutura de um material metlico, aps este atingir o seu limite de
escoamento, percebe-se que no h perda de coeso ou ruptura interna dos cristais que formam o
material. O que ocorre, na verdade, que o estado de tenso sob o qual o metal esta submetido
faz com que ocorra um rearranjo de sua estrutura interna, ou seja, ocorrem movimentos relativos
entre os cristais que compe o metal.
Uma das caractersticas dos materiais metlicos, como o ao, por exemplo, que estes
apresentam comportamento caracterstico plstico aps atingirem o escoamento, alm de serem
materiais dcteis. No mbito da modelagem do comportamento do ao, possvel representar o
surgimento e acmulo de deformaes residuais ou plsticas permanentes por meio da teoria da
plasticidade e em especial, utilizando-se modelos elastoplsticos uniaxiais.
Analisando-se os efeitos mecnicos provocados pelo fenmeno corrosivo no ao, pode-
se destacar a reduo da tenso de escoamento com o avano das reaes qumicas. Indcios
134
experimentais apontam que devido ao ataque local por penetrao e a concentrao de tenses,
as foras residuais de armaduras corrodas podem possuir um grau de significncia mais elevado
que a rea residual no corroda de suas sees transversais mdias.
5.4.2.1 Modelo elastoplstico com encruamento
A modelagem do comportamento do ao por meio de modelos elastoplsticos uniaxiais

possui algumas particularidades, como:
Dependncia entre a deformao e o histrico de carregamento: a correspondncia entre
certa quantidade de deformao e certa quantidade de tenso depende do histrico de
carregamento, que registrada pela deformao plstica acumulada, ;
O comportamento elostoplstico dissipativo: significa que parte da energia de
deformao recuperada num ciclo de carga-descarga;
Parcelas de deformao: no descarregamento a parcela de deformao elstica do material
totalmente recuperada, permanecendo somente a deformao plstica acumulada;
Encruamento positivo: o material pode assumir um comportamento chamado de
encruamento positivo ou hardering, que consiste em uma nova fase aps o escoamento,
onde o material por conta dos rearranjos internos de sua estrutura apresenta perda da
rigidez, porm ainda mantm a capacidade de suportar as tenses at a ruptura.
Como na plasticidade trabalha-se com histrias de carregamentos, conveniente que os
modelos sejam formulados em taxas de variao. As grandezas so apresentadas em taxas porque
so definidas em funo de sua derivada em relao ao tempo. No aspecto computacional, os
modelos no so descritos em taxas, mas sim em passos finitos, com suas deformaes aplicadas
em incrementos discretos (NOGUEIRA, 2010).
A aplicabilidade e eficincia da teoria da plasticidade podem ser verificadas no trabalho de
Owen e Hinton (1980), abordando em particular sua aplicao no mbito do mtodo dos
elementos finitos. Outro trabalho de destaque o de Proena (1988), apresentando grande
reviso bibliogrfica sobre o assunto e formulaes de modelos elastoplsticos, inclusive com
aplicaes para o concreto.
Para representar o comportamento de metais, inclusive o ao, podem ser utilizados
modelos do tipo elastoplstico perfeito, elastoplstico com encruamento istropo linear positivo
e com encruamento cinemtico (Figura 5.18). A associao dos dois ltimos modelos (istropo e
cinemtico) caracteriza o modelo elastoplstico com encruamento misto e a degenerao dos
135
mesmos modelos (tomando-se como desprezvel os mdulos de encruamento istropo e

cinemtico do material) caracteriza o modelo elastoplstico perfeito (BRANCO, 2002).
Figura 5.18 - Modelos elastoplsticos para o ao: encruamento istropo (A) e cinemtico (B)
Fonte: Nogueira, 2010: Adaptado
No modelo A, mostrado na Figura 5.18, ilustra-se a curva tenso deformao de um

corpo constitudo por um material inicialmente ntegro, ou seja, sem deformaes plsticas
associadas a seu histrico de carregamento, com uma tenso de escoamento . Considera-se
simetria de comportamento com relao a tenses trativas e compressivas. Ao ser submetido a
tenses de trao crescentes (seta azul) o corpo atinge ento sua tenso de escoamento , que
caracteriza o surgimento de deformaes plsticas . Ao continuar a ser carregado agora (seta
vermelha), o corpo possui uma rigidez menor que a inicial (hardering) e carregado at atingir uma
tenso , momento em que descarregado totalmente (seta amarela). Ao ser submetido agora a
tenses de sinal contrrio, ou seja, tenses de compresso (seta verde), o corpo possui rigidez
igual quela inicial do processo de carregamento, sendo que ultrapassar o patamar elstico
apenas quando atingir tenses superiores a | | e apresentar novamente rigidez menor que a
inicial (hardering) para tenses superiores a | | (seta laranja). Desta forma, percebe-se que neste
modelo a superfcie de plastificao aumentada de modo que a prxima tenso de escoamento,
isto , o prximo limite para o critrio de plastificao passa a ser a tenso corrigida anterior.
O modelo B, tambm mostrado Figura 5.18, possui encruamento cinemtico. Este
comportamento similar ao modelo A, porm, quando a deformao de escoamento
136
atingida, o que ocorre uma translao do sistema (linha tracejada vermelha), definindo assim
uma nova origem para o mesmo (ponto ), de modo que a superfcie de plastificao definida
pelo critrio permanea constante e sem mudana de seus limites ao longo de todo o histrico de
carregamento.
Resumidamente, no modelo elastoplstico com encruamento istropo ocorre uma
expanso de seus intervalos elsticos de maneira simtrica em relao ao seu centro na origem do
diagrama das tenses. No modelo elastoplstico com encruamento cinemtico no ocorre
variao dos intervalos elsticos e isto feito por meio de uma translao do eixo das tenses.
O algoritmo do modelo elastoplstico com encuramento istropo linear, adotado neste
trabalho, pode ser escrito da seguinte forma:
1. Previso elstica da tenso:

(5.78)
sendo que: a tenso no ao, o mdulo de elasticidade do ao, a deformao

total, a deformao plstica ou residual e o incremento atual;
2. Deformao no passo atual:

(5.79)
sendo que: o incremento de deformao total obtido pelas relaes de compatibilidade

entre deslocamentos e deformaes;
3. Critrio de plastificao:
0 (5.80)
sendo que: a tenso de escoamento do ao, o mdulo plstico de encruamento istropo

positivo do ao e uma medida da deformao plstica no estado de tenso 1;
4. Condio de consistncia:
0 (5.81)
sendo que a variao da deformao plstica;

137
5. Deformao plstica atual:

(5.82)
1 0
com
1 0
6. Lei de encruamento istropo:

(5.83)
7. Variao da deformao plstica:

(5.84)
8. Mdulo elastoplstico corrigido:
(5.85)
9. Tenso corrigida
0 (5.86)
Para levar em conta a plastificao dos elementos na anlise incremental, basta substituir
o mdulo de elasticidade pelo seu valor corrigido na montagem da contribuio das armaduras na
matriz de rigidez dos elementos finitos.
5.4.2.2 Reduo da tenso de escoamento do ao com o passar da corroso
Estudos experimentais realizados por Du et al. (2005) buscaram analisar a capacidade

residual de barras corrodas, variando-se os dimetros das barras, o tipo da barra (lisa ou
nervurada), a condio da barra (nua ou imersa em concreto), entre outros fatores. Os autores
explicam que a corroso altera a superfcie externa das armaduras devido ao ataque por
penetrao extremamente irregular, sendo que a seo residual de uma armadura corroda no
mais circular e varia consideravelmente ao longo de sua circunferncia e do seu comprimento.
Uma corroso de at 16% no altera substancialmente a forma da curva fora-
alongamento da armadura corroda, que mantem um significativo patamar de escoamento.
138
Devido ao ataque local por penetrao e a concentrao de tenses, as foras residuais de

armaduras corrodas decrescem mais rapidamente do que suas sees transversais mdias. Como
resultado, a resistncia residual de armaduras corrodas, medida em termos de tenses que podem
ser resistidas, tambm decresce significativamente. Para uma mesma corroso, a capacidade
residual de armaduras corrodas nuas e de armaduras imersas em concreto so similares. Embora
a capacidade residual de dimetros menores e/ou de armaduras lisas diminua mais rapidamente
que dimetros maiores ou armaduras nervuradas, a influncia do tipo e dimetro da armadura so
insignificantes, tendo um nvel de significncia de 5% na maioria dos casos, podendo-se
negligenciar na engenharia prtica (DU et al., 2005).
Como resultado do estudo, Du et al. (2005) propem uma expresso para prever a tenso
de escoamento de uma barra corroda, conforme a Equao (5.87).
1,0 0,005 (5.87)
sendo que : a tenso ltima ou tenso de escoamento da barra corroda, a tenso ltima
ou tenso de escoamento da barra no corroda e a quantidade de corroso da armadura
(%), dada pela Equao (5.88).
0,046 1 (5.88)
sendo que : a taxa de corroso da armadura na estrutura real (A/cm), o tempo

decorrido aps a despassivao das armaduras (anos), o dimetro da armadura corroda
(mm) e o dimetro da armadura no corroda (mm).
Os resultados obtidos por meio das Equaes (5.87) e (5.88) para avaliar a capacidade
residual de armaduras corrodas esto razoavelmente de acordo com aqueles obtidos por meio de
condies naturais de corroso (TAPAN e ABOUTAHA, 2011).
5.5 NO LINEARIDADE GEOMTRICA
Em uma abordagem estrutural geometricamente linear so consideradas as hipteses de

pequenos deslocamentos (lineares e angulares) e pequenas deformaes. As equaes que
descrevem o equilbrio so formuladas a partir da posio inicial da estrutura, no da posio
deslocada.
Em uma abordagem estrutural geometricamente no linear as equaes que descrevem o
equilbrio so formuladas a partir da posio atual (tambm chamada de deslocada) da estrutura.
139
Assim, o equacionamento para descrever o equilbrio considera os deslocamentos e deformaes

ocorridas, independente de serem grandes ou pequenas. A no linearidade geomtrica (NLG)
descreve trajetrias de equilbrio, ou seja, as diversas configuraes de equilbrio assumidas pela
estrutura em correspondncia aos sucessivos nveis de fora aplicados.
A norma ABNT NBR 6118:2014, na seo 15, trata dos efeitos de segunda ordem em
estruturas de concreto. Em uma anlise dita de primeira ordem o equilbrio da estrutura
estudado na configurao geomtrica inicial e, portanto, na posio no deslocada. Efeitos de
segunda ordem so definidos como aqueles que se somam aos obtidos em uma anlise de
primeira ordem, quando a anlise do equilbrio passa a ser efetuada considerando a configurao
deformada. As estruturas so classificadas de ns fixos ou de ns mveis mediante parmetros
que ponderam a importncia dos efeitos de segunda ordem sobre os de primeira ordem.
Dependendo do tipo de estrutura (ns fixos ou mveis) consideram-se determinados tipos de
efeitos de segunda ordem (globais, locais ou localizados).
A norma prescreve que os efeitos de segunda ordem devem ser determinados
considerando-se a no linearidade fsica dos materiais. Contudo, simplificadamente, os efeitos de
segunda ordem podem ser desprezados sempre que no representem um acrscimo superior a
10% nas reaes e nas solicitaes relevantes na estrutura.
Neste trabalho utiliza-se o mtodo dos elementos finitos, onde as no linearidades fsica e
geomtrica so consideradas na anlise por meio de uma formulao que permita a incorporao
desses efeitos na matriz de rigidez e no vetor de esforos internos da estrutura. A soluo do
problema no linear consiste em resolver vrios problemas lineares. Isto feito dividindo o
carregamento aplicado em um nmero finito de passos de carga, sendo que dentro de cada passo
as variveis no lineares so consideradas constantes e so atualizadas no incio do prximo
passo.
A descrio lagrangeana atualizada na anlise do equilbrio, com hiptese de pequenos
deslocamentos, utilizada neste trabalho para tratar da NLG. Considera-se incorporada lei
constitutiva, a deformao de Green com forma quadrtica no lugar da deformao linear. Para
haver consistncia na formulao, emprega-se o tensor de tenses de Piola-Kirchhoff de segunda
espcie.
A seguir descrevem-se os passos da formulao, as expresses da matriz de rigidez
tangente e do vetor de forcas internas dos elementos. A formulao aqui descrita tem como base
os trabalhos de Silva (1996), Neves (2000), Soares (2001), Branco (2002), Nogueira (2005) e
Nogueira (2010).
140
5.5.1 Campo de deslocamentos
Seja um ponto localizado numa posio pertencente a uma barra qualquer definida no
plano XY, conforme apresentado na Figura 5.19. A mudana de posio no espao do ponto
para uma posio pode ser descrita por uma funo de deslocamento horizontal e uma
funo de deslocamento vertical :
, sen (5.89)
, cos (5.90)
(5.91)
sendo a parcela de deslocamento transversal devido flexo e a parcela de deslocamento

transversal devido ao cisalhamento.
Figura 5.19 - Configurao original e deslocada de um ponto de uma barra

Fonte: Branco, 2002: Adaptado
Considerando a aproximao de segunda ordem, dada por:

sen (5.92)
(5.93)
cos 1
2
141
possvel reescrever as Equaes (5.89) e (5.90) na forma:

, (5.94)

, (5.95)
2
5.5.2 Campo de deformaes
Neste trabalho utiliza-se um elemento finito de barra, assim o tensor de deformaes

apresenta a forma:
(5.96)
Considerando-se os termos de segunda ordem para representar os efeitos no lineares

geomtricos, a deformao longitudinal e a deformao transversal podem ser escritas
como:
1
(5.97)
2
(5.98)
Aplicando-se s Equaes (5.97) e (5.98) s Equaes (5.94) e (5.95) e desprezando-se os

termos que contm produtos de ordem superior, obtm-se expresses simplificadas para os
campos de deformaes longitudinais e tangenciais para o elemento de prtico plano, dadas por:
1 1
1 (5.99)
2 2

(5.100)
2
sendo a rotao da seo transversal do elemento finito proveniente da parcela de flexo.

142
5.5.3 Campo de tenses
Outra forma de calcular as deformaes a partir do conceito de estiramento , ilustrado

na Figura 5.20. O estiramento pode ser calculado como:
(5.101)
sendo o comprimento infinitesimal de uma fibra qualquer do corpo na posio deslocada,

o comprimento infinitesimal inicial da mesma fibra e sendo e as componentes
infinitesimais dos deslocamentos axial e transversal, respectivamente, da fibra.
Figura 5.20 - Deformao de uma fibra genrica

Fonte: Branco, 2002: Adaptado
A deformao linear e a deformao quadrtica de Green podem ser escritas como:
1 1 2 1 (5.102)
1 1
(5.103)
2 2
Para que a formulao fique consistente, o tensor de deformao de Green deve ser
conjugado com um tensor de tenso compatvel, que no caso, o tensor de tenso de Piola-
Kirchhoff de segunda espcie, dado por:
143
/
(5.104)
/
Em regime de pequenas deformaes, como o caso deste trabalho, o estiramento

assume um valor unitrio ( 1), de modo que o tensor de tenso de Piola-Kirchhoff de
segunda espcie seja igual ao tensor de tenso convencional. Dessa forma, a matriz de
propriedades elsticas , que relaciona tenso e deformao, a mesma para as deformaes
linear e de Green, o que significa escrever a seguinte relao:
(5.105)
sendo:
0
(5.106)
0
e o mdulo de elasticidade transversal igual a:
(5.107)
2 1
5.5.4 Forma lagrangeana atualizada
A formulao lagrangeana atualizada utiliza as informaes do ltimo passo de carga

convergido a fim de descrever a situao de equilbrio no passo de carga atual. A implementao
computacional desta formulao necessita de duas atualizaes a cada configurao de equilbrio.
A primeira atualizao refere-se ao vetor de coordenadas cartesianas nodais no passo
atual , sendo este o resultado da soma entre o vetor de coordenadas cartesianas nodais do
passo anterior convergido e o vetor com os incrementos de deslocamentos da ltima
iterao do passo atual . A primeira atualizao pode ento ser assim escrita:
(5.108)
Assim, ao longo do processo de soluo do problema, em um dado incremento , tem-se

inicialmente a estrutura com novas coordenadas cartesianas nodais e, portanto, na posio
deslocada.
144
A segunda atualizao refere-se ao tensor de tenses do passo atual, pois, na descrio

atualizada, a mudana contnua de referencial impe que o tensor de tenso seja transformado
para a nova configurao, rotacionada em relao anterior. Essa transformao realizada
relacionando o tensor de Cauchy com o tensor de Piola-Kirchhoff de segunda espcie.
No entanto, para pequenas deformaes, o tensor de Cauchy na configurao atual
coincide com o tensor de Piola-Kirchhoff de segunda espcie da configurao do passo anterior.
Assim, a atualizao realizada sobre o tensor de tenses do passo atual , sendo este o
resultado da soma entre o tensor de tenses do passo anterior convergido e o tensor com os
incrementos de tenso da ltima iterao do passo atual . A segunda atualizao pode ento
ser assim escrita:
(5.109)
5.6 ANLISE DE PRTICOS PLANOS CONSIDERANDO EFEITOS NO LINEARES
5.6.1 Definio do elemento finito adotado
Neste trabalho utiliza-se o elemento finito de prtico plano. Este elemento obtido por
meio da composio entre dois elementos finitos mais simples: o elemento finito de viga
considerando a hiptese de Timoshenko e o elemento finito de barra unidimensional.
Os exemplos numricos apresentados neste trabalho tratam apenas de vigas. Contudo,
optou-se por apresentar um elemento finito de prtico plano, afim de tornar o modelo mecnico
mais generalista e aplicvel a anlises futuras.
A deduo da matriz de rigidez desses elementos pode ser vista em Gere e Weaver (1981),
Neves (2000) e em Nogueira (2010). Contudo, so feitas algumas observaes a respeito desses
elementos e so apresentadas as suas matrizes de rigidez a seguir.
5.6.1.1 Elemento finito de viga considerando a hiptese de Timoshenko
A hiptese de Euler-Bernoulli para flexo de vigas assume que as deformaes causadas

por tenses de cisalhamento so sempre nulas em toda a seo transversal. Essa considerao
justificvel tambm em termos de energia de deformao, uma vez que na maioria dos casos, em
elementos de barra geral, as maiores parcelas de energia esto associadas ao momento fletor e aos
esforos de toro.
145
Contudo, em vigas cujo comprimento no to superior a altura ou com pequeno

mdulo de elasticidade transversal, as deformaes ocasionadas pelo cisalhamento so bastante
relevantes e devem ser consideradas. A teoria de Timoshenko torna possvel a representao do
campo de deslocamentos da viga considerando as deformaes ocasionadas pelo cisalhamento.
A teoria de Timoshenko tem como hiptese fundamental a considerao de que as sees
(inicialmente planas, antes do carregamento) permanecem planas aps a deformao, assim como
na teoria de Euler-Bernoulli, porm no mais ortogonais ao eixo da barra. Esta considerao
provoca um acrscimo na curvatura das sees. Desta forma, a rigidez da viga sofre uma pequena
reduo, provocando um aumento dos deslocamentos nodais da estrutura.
Diversos autores como Nickel e Secor (1972), Tessler e Dong (1981), Prathap e
Bhashyam (1982), Heyliger e Reddy (1988) e Navarra (1995), conforme discutido por Neves
(2000), apresentaram variados elementos de viga de Timoshenko. A diferena entre eles esta
apenas na escolha da funo de interpolao de deslocamentos transversais e rotaes. A funo
mais simples que pode ser utilizada para interpolar o campo de deslocamentos e de rotaes ao
longo do elemento finito a linear, conforme apresentado em Bathe (1996), Nbrega (1997) e
Rigitano (1999). Contudo, esse tipo de aproximao torna o modelo rgido para vigas pouco
deformveis ao esforo cortante.
Algumas discusses a respeito da escolha das funes de aproximao e dos parmetros
nodais em formulaes que consideram a deformao por cisalhamento, constantes no trabalho
de Neves (2000), valem ser elencadas:
As funes aproximadoras adotadas, em geral os polinmios, devem possuir um grau
compatvel com as grandezas aproximadas, no caso deslocamentos, rotaes e distores;
As funes aproximadoras devem ser contnuas, pois so escritas em funo de
parmetros nodais que so contnuos.
Dessas observaes possvel concluir que tanto as distores como a rotao total da
seo no podem ser adotadas como parmetros nodais, uma vez que o diagrama de foras
cortantes apresenta descontinuidades frente a foras concentradas e que a rotao total
composta pela soma da rotao de flexo com a distoro.
Portanto, neste trabalho, os parmetros nodais adotados para o elemento finito de viga
foram:
O deslocamento transversal total , correspondente a soma do deslocamento devido aos
momentos fletores e o deslocamento devido as foras cortantes ;
A rotao provocada somente pela parcela de flexo .
146
Esses dois parmetros nodais foram assim escolhidos por apresentarem continuidade em
todos os pontos do elemento. O elemento finito de viga pode ser visualizado na Figura 5.21.
Figura 5.21 - Elemento finito de viga

Fonte: O autor
A funo interpoladora adotada para as rotaes um polinmio do segundo grau,

enquanto que para os deslocamentos transversais adota-se um polinmio do terceiro grau. Aps
a aplicao das condies de contorno, a obteno da matriz de rigidez feita a partir da
minimizao do funcional de energia de deformao contendo as parcelas de flexo e de
cisalhamento. A minimizao do funcional de energia consiste em deriv-lo em relao a cada
parmetro nodal e igual-lo a zero.
Dessa forma obtm-se um sistema de equaes na forma ,
onde a matriz de rigidez do elemento finito de viga, o vetor de parmetros
nodais com dois deslocamentos transversais e duas rotaes e o vetor de foras nodais
equivalentes em cada elemento, com duas foras cortantes e dois momentos fletores.
12 6 12 6
6 2 2 6 2 2

(5.110)
1 2 12 6 12 6
6 2 2 6 2 2
147
A constante , denominada de constante de Weaver, calculada como:

6
(5.111)

sendo que o comprimento do elemento finito, o mdulo de elasticidade longitudinal do

material, o momento de inrcia da seo transversal do elemento, o mdulo de elasticidade
transversal do material, a rea da seo transversal do elemento e o fator de forma da seo
transversal, sendo 1/1,2 para sees retangulares e 1/0,9 para sees circulares.
5.6.1.2 Elemento finito de barra unidimensional
Um elemento finito de barra unidimensional possui dois ns e um parmetro nodal por

n. Assume-se que o parmetro nodal do elemento finito seja o seu deslocamento axial,
conforme apresentado na Figura 5.22.
Figura 5.22 - Elemento finito de barra unidimensional

Fonte: O autor
A formulao deste elemento segue os mesmos princpios do elemento finito apresentado

anteriormente. A funo interpoladora adotada para os deslocamentos axiais ao longo do
elemento finito um polinmio do primeiro grau. Aps a aplicao das condies de contorno, a
obteno da matriz de rigidez feita a partir da minimizao do funcional de energia de
deformao axial do elemento. A minimizao do funcional de energia consiste em deriv-lo em
relao a cada parmetro nodal e igual-lo a zero.
148
Dessa forma obtm-se um sistema de equaes na forma ,

onde a matriz de rigidez do elemento finito de barra unidimensional, o
vetor de parmetros nodais com dois deslocamentos e o vetor de foras nodais
equivalentes em cada elemento, com duas foras axiais.
1 1
(5.112)
1 1
5.6.1.3 Elemento finito de prtico plano
Finalmente, o elemento finito de prtico plano obtido considerando as parcelas de

flexo, cisalhamento e fora normal. O elemento finito de prtico plano possui dois ns e trs
graus de liberdade nodais: deslocamento axial, deslocamento transversal e rotao provocada pela
parcela de flexo, conforme ilustrado na Figura 5.23.
Figura 5.23 - Elemento finito de prtico plano

Fonte: O autor
A matriz de rigidez do elemento obtida por meio da superposio da matriz de rigidez

do elemento finito de barra unidimensional (Equao (5.112)) com a matriz de rigidez
do elemento finito de viga considerando a hiptese de Timoshenko (Equao (5.110)),
obtendo-se:
149

0 0 0 0
12 6 12 6
0 0
1 2 1 2 1 2 1 2
6 2 2 6 2 2
0 0
1 2 1 2 1 2 1 2
(5.113)

0 0 0 0
12 6 12 6
0 0
1 2 1 2 1 2 1 2
6 2 2 6 2 2
0 0
1 2 1 2 1 2 1 2
Vale destacar que assumindo valor nulo para a constante , obtm-se a matriz de rigidez
para o elemento de prtico plano considerando-se a hiptese de Euler-Bernoulli. Em outras
palavras, se for nulo a composio da matriz de rigidez do elemento finito levar em
considerao as parcelas de deformao ocasionadas pela flexo e pela fora normal, desprezando
as parcelas de deformao ocasionadas pelo cisalhamento.
5.6.2 Combinao entre os modelos no lineares e integrao numrica
Conforme apresentado, a no linearidade geomtrica representada pela forma

lagrangeana atualizada e a no linearidade dos materiais representada pelo modelo de dano de
Mazars (1984) para o concreto e pelo modelo elastoplstico com encruamento istropo linear
para o ao. Agora, faz-se necessrio combinar esses modelos no lineares a fim de se obter a
matriz de rigidez tangente combinada e o vetor de foras internas. A metodologia referente a
combinao entre os modelos no lineares segue a mesma estrutura daquela apresentada por
Paula (2001), utilizada tambm por Nogueira (2010).
Nogueira (2010) explica que ao se considerar tambm as deformaes por cisalhamento,
o elemento de prtico plano solicitado por um estado bidimensional de tenses. Assim, o
clculo das deformaes equivalentes, conforme Equao (5.45), necessita das deformaes
principais para que seja possvel obter o valor da varivel escalar de dano. Calculadas as
deformaes principais, obtm-se o tensor de tenso corrigido pelo dano. Contudo, por conta da
distoro considerada, o tensor de tenso dividido em uma parcela longitudinal e outra parcela
transversal no nula. Esse fato permite escrever de outra forma a equao que define o princpio
dos trabalhos virtuais para o problema, considerando agora a taxa de variao da tenso de Piola-
150
Kirchhoff de segunda espcie. Essa taxa de variao da tenso calculada em funo da taxa de
variao do dano, combinando desse modo no tensor de tenses os efeitos da NLG e do modelo
de dano. Mais detalhes sobre essas transformaes podem ser encontradas em Paula (2001).
A matriz de rigidez tangente e o vetor de foras internas para o elemento de
prtico plano com modelo de dano, influncia do cisalhamento e no linearidade geomtrica, so

representados por:
1 (5.114)
(5.115)
sendo a matriz de incidncia que contem as derivadas das funes de forma do problema, a
varivel escalar de dano, a matriz de propriedades elsticas (tambm chamada de tensor
constitutivo), o tensor de deformaes, o tensor de tenso de Piola-Kirchhoff de segunda

espcie e uma funo que considera as derivadas da deformao equivalente em relao s
componentes de deformao, dadas por:

(5.116)
(5.117)
sendo e calculadas pelas Equaes (5.61) e (5.62), respectivamente.

A derivada da deformao equivalente em relao parte longitudinal do tensor de
deformao depende do sentido da deformao das fibras, isto :

1 trao e 2 compresso (5.118)
Ao ser utilizado o elemento finito de prtico plano, as integrais de volume podem ser
reescritas considerando-se a base como constante. Assim, reescrevendo as Equaes (5.114) e
(5.115), colocando as integrais em funo apenas do comprimento e da altura de cada elemento,
tem-se:
1 (5.119)
151
(5.120)
A soluo analtica dessas equaes torna-se praticamente impossvel, analisando-se, por

exemplo, a distribuio das tenses ao longo das sees transversais, que possuem
comportamento no linear. Desta forma, busca-se uma soluo numrica para as equaes, sendo
este um procedimento compatvel com uma implementao computacional.
Utilizam-se assim as tcnicas da quadratura de Gauss e Gauss-Lobatto para o clculo das
integrais. A diferena entre as tcnicas que na quadratura de Gauss-Lobatto consideram-se os
pontos extremos e o ponto mdio do intervalo de integrao, enquanto que na quadratura de
Gauss consideram-se somente os pontos internos do domnio de integrao. Ambas as tcnicas
consistem em substituir as integrais analticas por somatrios. A preciso desta aproximao
depender do nmero de pontos escolhidos para a interpolao da funo integrada, sendo este
nmero de pontos convenientemente escolhido de forma que o erro tenda a zero e que no
implique em um alto custo computacional.
Branco (2002) recomenda que devem ser adotados pelo menos 10 pontos de Gauss na
altura para o modelo de dano de Mazars para o concreto. Para a formulao lagrangeana
atualizada, Paula (2001) sugere pelo menos 6 pontos ao longo do comprimento do elemento.
Com isso, a matriz de rigidez da estrutura tambm montada a partir da contribuio dos pontos
de Gauss do comprimento e da altura dos elementos, nos quais so calculadas as deformaes,
tenses, bem como todas as variveis internas dos modelos dos materiais.
A Figura 5.24 ilustra os pontos de Gauss ao longo da altura e do comprimento do
elemento finito, bem como a contribuio da armadura longitudinal e a distribuio das tenses
ao longo da altura da seo.
152
Figura 5.24 - Discretizao ao longo do comprimento e da altura e distribuio das tenses ao longo da seo de um
elemento finito de prtico plano
Fonte: O autor
As expresses numricas que representam as contribuies do concreto matriz de

rigidez e ao vetor de foras internas so dadas por:
1 (5.121)
2 2

(5.122)
2 2
sendo e , respectivamente, os pesos ponderadores da integrao numrica ao longo da

altura e do comprimento dos elementos e sendo e , respectivamente, o nmero de
pontos de Gauss ao longo do comprimento e da altura dos elementos.
A parcela de contribuio das camadas de armadura longitudinal tambm baseada nas
quadraturas de Gauss e Gauss-Lobatto com integrao ao longo do comprimento. Porm, neste
caso, substitui-se o nmero de pontos de Gauss na altura pelo nmero de camadas de armadura.
Assim, as expresses numricas que representam as contribuies do ao matriz de rigidez e ao
vetor de foras internas so dadas por:
153
(5.123)
2
(5.124)
2
sendo o nmero de camadas de armadura longitudinal ao longo da altura dos elementos

finitos.
Finalmente, a matriz de rigidez tangente global e o vetor de foras internas da estrutura
so obtidas a partir da soma das parcelas de contribuio do concreto e das armaduras
longitudinais, dadas pelas Equaes (5.121), (5.122), (5.123) e (5.124). Assim:
(5.125)
(5.126)
5.6.3 Processo de Newton-Raphson
A Equao (5.127), que representa o sistema do problema no linear tratado, tem como
resposta procurada o vetor de deslocamentos nodais . A Equao (5.127), mostra que para a
obteno do vetor necessrio executar o clculo da parte no linear da matriz de rigidez
dependente dos deslocamentos residuais , alm de ser necessrio conhecer os valores dos
componentes da parte linear da matriz de rigidez e do vetor de foras externas aplicadas sobre
a estrutura . A no linearidade presente no sistema de equaes a ser resolvido

consequncia da dependncia direta entre a resposta procurada ( ) e a soluo desse sistema
(dependente de ).
(5.127)
Utiliza-se como estratgia de soluo do problema no linear a tcnica de Newton-

Raphson, que consiste em dividir o carregamento total aplicado na estrutura em passos de carga,
tambm chamados de incrementos. Esses incrementos so aplicados em passos finitos,
igualmente ou diferentemente espaados, objetivando representar o comportamento no linear
154
dos materiais e no linear geomtrico da estrutura. Em cada um dos incrementos aplicados para a
soluo final do problema, realizam-se iteraes lineares sucessivas, at que seja atingido o estado
equilibrado num dado incremento.
A cada iterao atualiza-se a matriz de rigidez , dependente da no linearidade dos
materiais e da no linearidade geomtrica. Esses efeitos no lineares provocam o desequilbrio

entre as foras internas e externas, o que desobedece o Princpio dos Trabalhos Virtuais (PTV).
Assim, esse desequilbrio acaba gerando um vetor de resduos em fora .
A cada iterao realizada dentro de um dado incremento, a busca pela configurao de
equilbrio consiste em obter o vetor de resduos em fora e reaplic-lo sobre a estrutura. Esse
vetor de resduos em fora obtido por meio da diferena entre os vetores de foras internas
e externas . O processo pela busca do equilbrio, em um dado incremento, continua at
que a norma do vetor de resduos resulte menor ou igual a uma tolerncia pr-estabelecida .
| | | | (5.128)
A Figura 5.25 ilustra o processo de Newton-Raphson para um dado incremento de carga

genrico, retratando a busca pela configurao de equilbrio por meio de diversas iteraes.
Importante destacar que o processo de convergncia utilizando a matriz de rigidez tangente
(atualizada a cada iterao) mais rpido que aquele utilizando a matriz de rigidez secante.
Figura 5.25 - Processo incremental-iterativo

Fonte: O autor
155
5.6.4 Carga de violao de estado limite e algoritmo de busca
5.6.4.1 Definio de carga de violao de estado limite
A ABNT NBR 8681:2004 define estado limite como um estado a partir do qual a
estrutura apresenta desempenho inadequado s finalidades da construo. No contexto da
confiabilidade, um estado limite corresponde fronteira entre o desempenho desejado e
indesejado da estrutura, ou em outras palavras a funo que define a fronteira entre os limites
de falha e segurana, denominada funo de estado limite (ou equao de estado limite).
No contexto da segurana estrutural, para cada maneira individual na qual a estrutura
apresenta um determinado estado indesejado, pode-se associar uma funo de estado limite. O
termo falha, portanto, no deve ser entendido necessariamente como o colapso ou runa da
estrutura, mas sim como a ultrapassagem de um estado desejado para um estado indesejado.
Portanto, neste trabalho a carga ltima de uma estrutura pode ser entendida como a carga,
dentro do processo incremental-iterativo de soluo do sistema de equaes, que ocasiona a
violao de um determinado estado limite pr-estabelecido. O termo ltima significa que a
carga exata sob a qual a estrutura pode estar submetida para que a mesma se encontre na
fronteira entre um estado indesejado e um estado desejado, ou em outras palavras a ltima (ou
mxima) carga que configura uma situao de segurana.
5.6.4.2 Estados limites considerados
Neste trabalho, analisam-se somente estados limites ltimos (ELU). Outros tipos de
estados limites considerados em anlises estruturais so o estado limite de servio (ELS) e o
estado limite de fadiga (ELF) (ver seo 6.6 do presente trabalho). No estado limite ltimo
define-se que a falha por esgotamento da capacidade resistente de uma seo transversal
corresponde configurao em que os materiais atingem valores de deformao pr-
estabelecidos para uma dada intensidade de carregamento. O limite de deformao para o
concreto corresponde a um valor pr-estabelecido de deformao que considera a ruptura
das bielas comprimidas no cisalhamento, sees teis inteiramente comprimidas e flexo nos
casos de sees teis no inteiramente comprimidas. O limite de deformao para o ao
corresponde a um valor pr-estabelecido de deformao para as armaduras longitudinais e
transversais.
156
Quando em uma determinada seo transversal da estrutura as deformaes dos materiais

atingirem algum desses valores limites de deformao, admite-se que houve violao da condio
de estado limite, o que no implica necessariamente a falha do sistema. Isso significa apenas que
o primeiro modo de falha foi atingido, a menos que seja considerado que o sistema possua
apenas um modo de falha. Caso seja considerado somente um modo de falha, ele prprio
caracteriza a falha do sistema.
No caso da considerao de mltiplos modos de falha, aps a ultrapassagem do primeiro
modo de falha e dando continuidade anlise numrica, a segunda falha caracterizada quando
em outra seo, diferente da seo onde se constatou a primeira falha, as deformaes dos
materiais atingirem algum dos valores limites de deformao ( ou ). A busca pela
terceira carga ltima procede de forma anloga segunda, sendo que agora a falha caracterizada
quando em outra seo, diferente da seo onde se constatou a primeira ou segunda falha, as
deformaes dos materiais atingirem algum dos valores limites de deformao ( ou ).
A busca pelas cargas ltimas correspondentes aos modos de falha considerados na anlise
continua at que o sistema estrutural permita. No caso de vigas hiperestticas, por exemplo,
admite-se que o nmero de cargas ltimas procurado seja igual ao grau hiperesttico da viga mais
um. Aps o nmero de cargas ltimas procurado ser atingido, admite-se que a viga encontra-se
em uma situao de hipoestaticidade.
A falha por perda de estabilidade global da estrutura considerada neste trabalho quando
a matriz de rigidez global do sistema torna-se singular, ou seja, o determinante da matriz nulo.
Em termos computacionais, constatada a singularidade da matriz de rigidez, o processo iterativo
interrompido, pois a tangente ao ponto procurado nula. Nesse caso no se define nenhuma
funo de estado limite, admitindo-se que a carga ltima seja a carga do passo anterior ao passo
que no apresenta convergncia.
Assim, ao final de cada iterao, so verificadas as deformaes dos materiais em cada
ponto de Gauss do comprimento e da altura ao longo de todos os elementos finitos. Caso em
algum ponto seja verificada a violao de um ou mais dos limites de deformao impostos,
admite-se que a carga ltima foi atingida. Aps ser atingida essa deformao limite, o programa
armazena todos os valores importantes do passo anterior convergido e volta para este passo,
reaplicando um incremento de carga menor do que o incremento normal definido no incio da
anlise. Esse procedimento repetido at uma tolerncia pr-estabelecida para a busca da carga
ltima ser atingida.
As funes de estado limite para cada ponto, tanto para o concreto ( ) quanto para o
ao ( ) so assim definidas:
157
(5.129)
(5.130)
sendo , , e os ndices, relacionados respectivamente, ao nmero de elementos finitos

presentes na anlise, ao nmero de pontos de Gauss ao longo do comprimento, ao nmero de
pontos de Gauss na altura da seo transversal e ao nmero de camadas de armadura
longitudinal.
A carga ltima da estrutura de um determinado modo de falha ( .
), ou carga de
violao de estado limite, em termos matemticos definida como:
.
min 0 0 (5.131)
. .
sendo . o ndice relacionado ao nmero do modo de falha em questo.

Cada busca de carga ltima relacionada a um determinado modo de falha caracteriza uma
chamada completa do modelo mecnico de elementos finitos. Assim, na busca da carga ltima de
um determinado modo de falha, as Equaes (5.129) e (5.130) so avaliadas para todas as sees
que ainda no tenha sido identificada falha na mesma.
5.6.4.3 Algoritmo de busca
O modelo mecnico deste trabalho permite assim obter as cargas ltimas de prticos de
concreto armado considerando-se os efeitos no lineares dos materiais e no lineares
geomtricos, por meio de um procedimento incremental-iterativo. A cada iterao verifica-se se o
estado limite, escrito em termos de deformaes, foi atingido. Caso no seja verificada a condio
de violao, as variveis do modelo, com exceo das variveis relacionadas ao processo de
corroso, so atualizadas sempre aps a convergncia do processo iterativo.
Quando se atinge o estado limite, o processo interrompido e reiniciado com um
incremento de carga menor. Uma das maneiras de realizar esse processo consiste em dividir o
passo de carga atual por um escalar pr-definido, por exemplo, dois. Dessa forma, o incremento
de carga aplicado sempre dado pela metade do incremento anterior convergido. Todas as
variveis da ltima iterao do passo anterior convergido so armazenadas e reutilizadas no incio
do novo passo de carga, repetindo a anlise via elementos finitos para o novo incremento de
carga. Todo esse processo repetido at que o novo incremento aplicado seja desprezvel quando
158
comparado com o passo de carga inicial da estrutura. Esta condio de parada do algoritmo
ocorre quando a norma dos novos incrementos for menor que uma tolerncia pr-estabelecida.
A Figura 5.26 mostra o fluxograma que relaciona o modelo mecnico com os efeitos
corrosivos considerados neste trabalho. Aps a convergncia na busca pela carga ltima de todos
os modos de falha procurados, dado um incremento no tempo de anlise corrosiva. No incio
deste novo tempo de anlise, tanto a rea das armaduras, como as tenses de escoamento do ao
so reduzidas, conforme a formulao anteriormente apresentada. A cada incremento no tempo
de anlise corrosiva o programa reiniciado, assim os parmetros iniciais do modelo mecnico
puro so restabelecidos. A anlise continua at que no seja atingido um valor limite pr-
estabelecido de tempo de anlise corrosiva.
Figura 5.26 - Fluxograma do modelo mecnico relacionado aos efeitos corrosivos considerados
Fonte: O autor
159
6 CONFIABILIDADE ESTRUTURAL
6.1 GENERALIDADES
Muitas fontes de incertezas so inerentes concepo estrutural. Apesar do que se pensa

frequentemente, os parmetros de carga e de capacidade de carga dos membros estruturais no
so valores determinsticos (i.e., valores que so perfeitamente conhecidos). Eles so variveis
aleatrias e assim uma segurana absoluta (ou uma probabilidade de falha igual a zero) no pode
ser alcanada. Consequentemente, as estruturas devem ser projetadas para desempenhar sua
funo com uma probabilidade de falha finita (NOWAK e COLLINS, 2000).
A anlise de confiabilidade tem como premissa considerar as incertezas dos parmetros
ou variveis de projeto a partir de suas informaes estatsticas. Assim, as variveis consideradas
passam a ser definidas no mais por um nico valor fixo, mas por um conjunto de informaes,
tais como uma medida central, uma medida de disperso e uma distribuio de probabilidades. A
vantagem de se trabalhar dessa forma que as incertezas inerentes s variveis de projeto na
engenharia so consideradas de uma maneira consistente (NOGUEIRA, 2010).
O estudo de confiabilidade insere-se na tentativa de prever as incertezas e flutuaes nas
variveis do sistema. Em uma analise de confiabilidade estrutural cada critrio pode ser entendido
como um evento estatstico e suas consequncias como cenrios de falha. A verificao de cada
critrio, portanto, se traduz na verificao de cada modo potencial de falha. (NOGUEIRA, 2005;
LEONEL, 2009).
Atualmente a teoria de confiabilidade empregada nas mais diversas reas da cincia e em
especial na engenharia, conforme pode ser visto na Figura 6.1.
Figura 6.1 - reas funcionais da confiabilidade

Fonte: Scapin, 1999
160
No projeto de qualquer tipo de estrutura, em especial as estruturas de grande importncia

ou mesmo em estruturas inovadoras (jamais antes executadas), uma anlise probabilstica capaz
de mensurar os riscos e incertezas envolvidas, levando assim a um maior controle e
racionalizao da estrutura a ser projetada.
6.2 DEFINIES E CONCEITOS
Conceitos fundamentais como probabilidade de falha, risco e confiabilidade so

apresentados a seguir. Antes de faz-lo, entretanto, necessrio introduzir conceitos como
probabilidade e propenso.
O termo propenso pode ser entendido como uma medida da crena na ocorrncia de
um evento futuro. Evento pode ser interpretado como um resultado dentro do conjunto de
todos os resultados possveis de um experimento (espao amostral). J o termo probabilidade
um conceito, cuja definio pode ser dada segundo as formas frequentista, clssica ou axiomtica.
A definio matemtica de probabilidade dada de forma axiomtica: A probabilidade associada
a um evento um nmero associado a este evento, que obedece aos trs seguintes postulados:
1. 0 1, i.e., a probabilidade um nmero maior que zero e menor que um;
2. 1, i.e., a probabilidade de um evento certo igual a um;
3. se e forem mutuamente exclusivos.
Se os eventos e no forem mutuamente exclusivos, a partir dos axiomas bsicos tem-
se que: P AB .
Em geral o termo propenso falha deve ser utilizado em um contexto geral, porm
quando a teoria de probabilidades utilizada na estimativa da confiabilidade, que o caso na
grande maioria dos problemas em engenharia estrutural, o termo probabilidade de falha deve ser
usado na quantificao da propenso falha.
A probabilidade de falha pode ser definida como a propenso de que ocorra um evento
de falha, ou seja, que um estado limite seja alcanado. O termo confiabilidade estrutural deve ser
empregado em dois sentidos: primeiro, com sentido mais geral, a confiabilidade de uma estrutura
sua capacidade de atendimento aos propsitos de projeto, durante um determinado perodo de
tempo. J no segundo, num sentido matemtico, a confiabilidade a probabilidade de que a
estrutura no alcance nenhum dos estados limites ou modos de falha especificados durante um
determinado perodo de referncia (NOWAK e COLLINS, 2000; THOFT-CHRISTENSEN e
BAKER, 1982).
161
Portanto, em termos estatsticos, a confiabilidade definida como o complemento da

probabilidade de falha , dado por:
1 (6.1)
Geralmente, os valores de confiabilidade so prximos de 1 e contm um nmero muito

grande de algarismos significativos. Devido a isso, costuma-se trabalhar com a probabilidade de
falha que, no caso de estruturas civis, da ordem de 10-3 a 10-6.
O risco associado a um determinado evento ou atividade pode ser definido como o
produto da probabilidade de ocorrncia do evento (ou frequncia) pelas consequncias da
ocorrncia do mesmo:
Quando as consequncias de um evento so quantificadas na forma de uma funo
custo . , o risco associado ao evento fica:
(6.2)
sendo a probabilidade de ocorrncia do evento . Assim, a anlise de risco em sistemas de

engenharia envolve a avaliao das probabilidades de ocorrncia e dos respectivos custos de
ocorrncia relacionados com todos os eventos . Entretanto, muitas vezes difcil
determinar-se o custo de forma quantitativa (BECK, 2014).
6.3 CLASSIFICAO DAS INCERTEZAS
Nowak e Collins (2000) classificam os tipos de incertezas no processo construtivo em

duas categorias generalizadas: causas naturais de incerteza e causas humanas de incerteza.
Segundo os autores, conveniente considerar um parmetro aleatrio como carga ou resistncia,
por exemplo, como funo de trs outros fatores:
1. Fator de variao fsica: representa a variao da carga e da resistncia que inerente
quantidade a ser considerada. Exemplos: variao da presso do vento, terremotos,
cargas moveis e propriedades do material.
2. Fator de variao estatstica: representa a incerteza que surge da estimativa de
parmetros baseados em uma amostra de dimenso limitada. Quanto maior o
nmero de amostras, menor ser a incerteza relacionada ao fator de variao
estatstica.
3. Fator de variao de modelo: representa a incerteza devido a simplificaes adotadas,
desconhecimento das condies de contorno e desconhecimento dos efeitos de
162
outras variveis. Pode ser considerada como a relao entre a resistncia real
(resultados de testes) e a resistncia prevista usando o modelo.
Existem diversas formas nas quais as incertezas podem ser classificadas. Uma delas a
distino entre incerteza intrnseca e incerteza epistmica. A primeira aquela que faz parte da
natureza dos processos envolvidos e a segunda se refere a incertezas que podem ser reduzidas
com informaes adicionais, melhores modelos e melhores estimativas de parmetros
(MELCHERS, 1999).
A variabilidade est presente nos problemas de confiabilidade sob a forma de incertezas,
as quais so divididas em (MELCHERS, 1999):
Incerteza fsica: corresponde aleatoriedade natural dos fenmenos fsicos, qumicos,
biolgicos, atmosfricos que nos rodeiam e que afetam o comportamento de sistemas
de engenharia. Geralmente presentes nas avaliaes de dimenses, valores de aes,
valores de propriedades de materiais etc;
Incerteza de previso: refere-se previso de condies futuras de um processo ou
sistema. Muitas vezes, a informao disponvel sobre determinado processo limitada
a um curto perodo, mas deve ser extrapolada para o perodo de vida til da estrutura.
Extremos de fenmenos ambientais so exemplos tpicos deste tipo de incerteza;
Incerteza estatstica: a determinao da curva de distribuio de probabilidades de
uma varivel aleatria ou de seus parmetros e momentos, baseada em amostras,
esto sujeitas a esse tipo de incerteza;
Incerteza de deciso: est relacionada com a definio sobre se determinado evento
ocorreu ou no;
Incerteza de modelo: proveniente das simplificaes e das hipteses adotadas para a
modelagem do comportamento estrutural, do emprego de novos materiais, tcnicas
construtivas, etc.;
Incerteza fenomenolgica: refere-se a fenmenos inimaginveis para o projetista, mas
que vem a afetar a segurana da estrutura. So incertezas que no podem ser
incorporadas na anlise e que se manifestam quando j muito tarde;
Incerteza devida ao fator humano: tem como natureza a ao do homem, quer seja
intencional ou no, que afeta de maneira indesejvel o comportamento do sistema
estrutural.
163
6.4 REQUISITOS DE SISTEMAS ESTRUTURAIS
As estruturas e os elementos estruturais so projetados, construdos e mantidos de modo

a cumprir uma determinada funo estrutural (BECK, 2014). Esta funo deve ser cumprida:
a) durante um determinado perodo, chamado de vida til ou vida de projeto;
b) com um nvel adequado de segurana e;
c) de maneira economicamente vivel.
Em particular, estruturas e elementos estruturais devem cumprir os seguintes requisitos
bsicos:
requisito de servio: uma estrutura deve se manter em condies apropriadas para a
execuo da funo a qual se destina durante todo o perodo de vida til;
requisito de segurana: uma estrutura necessita suportar carregamentos extremos
espordicos e carregamentos repetitivos aos quais a mesma esteja sujeita dentro do
perodo de vida previsto, sem entrar em colapso ou apresentar severos danos
permanentes;
requisito de robustez: uma estrutura no deve ser danificada por eventos acidentais,
como incndios, exploses, impacto ou erros humanos de maneira desproporcional
severidade do evento causador do dano.
Aliado aos trs requisitos bsicos apresentados anteriormente, as estruturas e elementos
estruturais devem satisfazer ainda os seguintes requisitos:
requisito econmico: uma estrutura deve atender aos trs requisitos bsicos sem
comprometer sua capacidade de gerar lucro, sob pena de se tornar economicamente
invivel;
requisito social: uma estrutura deve atender aos quatro requisitos anteriores com
nveis de risco aceitveis por parte do pblico ou usurio.
6.5 ESTADOS LIMITES
Um estado limite uma fronteira entre um desempenho desejado e um desempenho

indesejado para uma estrutura. Essa fronteira frequentemente representada matematicamente
por uma equao de estado limite ou funo de desempenho (NOWAK e COLLINS, 2000).
Cada distinta maneira que possa levar a um estado indesejvel da estrutura chamada,
genericamente, de um modo de falha. Cada modo de falha d origem a um estado limite. Os
164
modos de falha e os estados limites correspondentes representam modelos idealizados da falha

em estruturas (BECK, 2014).
Em uma anlise de confiabilidade estrutural trs tipos de estados limites so considerados
(NOWAK e COLLINS, 2000):
1. Estado limite ltimo (ELU): esto principalmente relacionados com a perda da
capacidade de suporte de carga. Exemplos de modos de falha nesta categoria incluem:
ultrapassagem da capacidade de momento resistente, formao de rtula plstica,
esmagamento do concreto na compresso, perda da estabilidade global, flambagem de
flanges, etc.
2. Estado limite de servio (ELS): esto relacionados a deterioraes graduais, conforto dos
usurios ou a custos de manuteno. Eles podem ou no estar diretamente relacionados
com a integridade estrutural. Exemplos deste modo de falha incluem: deflexes
excessivas, excesso de vibraes, deformaes permanentes e abertura de fissuras.
3. Estado limite de fadiga (ELF): esto relacionados com a acumulao de dano e eventual
falha sob cargas repetidas. Observa-se que componentes estruturais podem falhar sob
carregamentos repetidos com uma intensidade menor que a da carga ltima. O
mecanismo de falha envolve a formao e propagao de fissuras at a sua ruptura. Esse
tipo de estado limite ocorre em componentes de ao e nas barras de armaduras no
concreto, especialmente naquelas tensionadas.
A NBR 6118:2014 define dois tipos de estado limite: o estado limite ltimo e o estado
limite de servio. O estado limite de servio ainda subdividido em: estado limite de formao de
fissuras, estado limite de abertura das fissuras, estado limite de deformaes excessivas, estado
limite de descompresso, estado limite de descompresso parcial, estado limite de compresso
excessiva e estado limite de vibraes excessivas.
Os estados limites e, portanto, os modelos de falha de estruturas e de elementos
estruturais, podem ser quantificados atravs de equaes chamadas de equaes de estado
limite. Para cada estado limite da estrutura, uma equao de estado limite escrita em funo
das variveis de projeto como:
, ,, 0 (6.3)
Estas equaes so definidas de tal forma que valores negativos representam falha e
valores positivos representam no falha da estrutura. Assim, as equaes de estado limite
estabelecem, para cada modo de falha, a fronteira entre os domnios de falha e no falha, ou a
fronteira entre os estados desejvel e indesejvel da estrutura:
165
| 0
(6.4)
| 0
O domnio de falha formado por todos os pontos do espao amostral de ( ) que

levam a falha da estrutura, conforme representado na Figura 6.2.
Figura 6.2 - Equao de estado limite para duas variveis aleatrias e domnios de falha e segurana
Fonte: Beck, 2014: Adaptado
O domnio de sobrevivncia o conjunto complementar ao domnio de falha.
6.6 PROBLEMA FUNDAMENTAL DA CONFIABILIDADE ESTRUTURAL
A probabilidade de falha uma medida de propenso violao de estados limites. De

maneira geral, escrevemos:
0 (6.5)
A Equao (6.5) representa um problema genrico de confiabilidade, com seus

parmetros de projeto no explicitados na equao e representados simplesmente por . A fim
de tornar essa ideia mais clara, consideremos o problema fundamental de confiabilidade
estrutural.
O problema fundamental da confiabilidade estrutural considera somente duas variveis
aleatrias: o efeito da solicitao e a resistncia . Cada uma dessas variveis aleatrias
descrita por sua funo marginal de densidade de probabilidades conhecida e ,
respectivamente. importante notar que pode ser obtida por meio da aplicao de uma carga
166
atravs de uma anlise estrutural (ou determinista ou com componentes aleatrios). Outro fato
a ser observado que e devem ser expressos nas mesmas unidades.
Por convenincia, mas sem perder o carter geral do processo, somente a segurana de
um elemento estrutural isolado ser considerada aqui. A falha do elemento estrutural em questo
ento definida quando verifica-se que a resistncia menor do que a solicitao agindo
sobre o mesmo. Assim, a equao de estado limite para o problema fundamental de
confiabilidade estrutural :
, (6.6)
A probabilidade de falha do elemento estrutural pode ser indicada por qualquer uma
das seguintes formas (MELCHERS 1999):
0 1 ln ln 0 (6.7)
ou, de maneira geral:

, 0 (6.8)
As funes marginais de densidade de probabilidades e esto representadas

na Figura 6.3 juntamente com a funo conjunta de densidade de probabilidades de e ,
, .
Figura 6.3 - Funo conjunta de densidade de probabilidades , , funes marginais de densidade de

probabilidades e e domnio de falha
Fonte: Melchers, 1999: Adaptado
167
Para qualquer elemento infinitesimal ( ), a funo , representa a

probabilidade que assuma um valor entre e e que assuma um valor entre e
quando e tendem a zero. Portanto, a probabilidade de falha igual a:
0 , , (6.9)
Quando e forem estatisticamente independentes, , , sendo o

domnio de falha limitado pela equao , modificando a Equao (6.9) conforme segue:
0 (6.10)
Observando que para qualquer varivel aleatria , a funo de distribuio acumulada de

probabilidades dada por:
(6.11)
com , segue que para o caso em que e so independentes, a Equao (6.10) pode ser
escrita na forma de uma integral simples:
0 (6.12)
Atravs da integrao de . na Equao (6.10), a ordem de integrao foi reduzida em

um. Isso s foi possvel porque assumiu-se que independente de . Em geral, a dependncia
entre variveis deve ser considerada.
Uma expresso alternativa para a Equao (6.12) :
1 (6.13)
que simplesmente a soma das probabilidades de falha de todos os casos em que a solicitao
excede a resistncia.
Portanto, a probabilidade de falha vem a ser a rea sob a curva . Esta rea
proporcional (mas no idntica) rea de interferncia entre as distribuies de e , conforme
a Figura 6.4 (BECK, 2014).
168
Figura 6.4 - Problema fundamental de confiabilidade (interferncia entre populaes)

Por esta semelhana, este problema tambm conhecido na literatura como o problema
de interferncia entre populaes.
As normas prescrevem coeficientes parciais de segurana, com o intuito de afastar as
curvas mostradas na Figura 6.4 e, consequentemente, diminuir a interferncia entre populaes.
Um aumento do controle da qualidade na produo dos materiais construtivos, por exemplo,
diminui a incerteza associada resposta mecnica esperada quando estes materiais forem
submetidos a esforos solicitantes. Portanto, quo mais eficiente o controle da qualidade na
produo, menor a variabilidade associada e consequentemente maior a confiabilidade do
componente.
6.7 NDICE DE CONFIABILIDADE E PONTO DE PROJETO
De forma simplificada, apresenta-se o ndice de confiabilidade considerando-se a

equao de estado limite do problema fundamental de confiabilidade estrutural. Essa equao foi
apresentada anteriormente: .
169
Para avaliar a probabilidade de falha tomando essa equao de estado limite, as Equaes
(6.12) e (6.13) fornecem a resposta, conforme j apresentado. Sendo e variveis aleatrias,
tambm ser uma varivel aleatria. Alm disso, se e forem variveis gaussianas o problema
poder ser resolvido analiticamente, visto que nessa situao tambm ser uma varivel
gaussiana. Sendo e variveis independentes, os parmetros da varivel podem ser
calculados:
(6.14)
(6.15)
sendo a mdia da varivel aleatria e seu desvio padro. A varivel aleatria pode ser
transformada em uma varivel aleatria normal padro, ou seja, com mdia igual a zero (nula) e
desvio padro unitrio, por meio da transformao de Hasofer e Lind, conforme segue:
(6.16)
Esta transformao permite avaliar probabilidades associadas atravs da funo de

distribuio normal acumulada padronizada. A probabilidade de falha resulta:
0 (6.17)
onde representa a funo de distribuio normal acumulada padronizada, dada por:

1
exp (6.18)
2 2
O termo entre colchetes na Equao (6.17), dado pela razo entre a mdia e o desvio
padro de , denominado ndice de confiabilidade, sendo representado usualmente pela letra .
Cabe ressaltar aqui que a equao de estado limite que estamos tratando linear e assim o
mtodo utilizado para a determinao do ndice de confiabilidade, chamado de FOMV (First
Order Mean Value), fornece a resposta exata. O FOMV no considerado uma forma correta de
resolver problemas de confiabilidade estrutural devido a sua limitao quanto forma da equao
de estado limite e quanto distribuio estatstica das variveis do problema. No caso de
equaes de estado limite no lineares e variveis no gaussianas, o FOMV no fornece respostas
exatas.
A probabilidade de falha e o ndice de confiabilidade esto relacionados pela expresso:
170
ou (6.19)
Como a integral presente na Equao (6.18) no possui soluo analtica, diversos autores
elaboraram tabelas que reportam a relao entre a probabilidade de falha e o ndice de
confiabilidade .
No entanto, foram desenvolvidas expresses analticas aproximadas para a Equao
(6.18) e tambm para a sua inversa, no envolvendo nenhum tipo de integral. Tal informao
extremamente til quando h interesse na implementao computacional de tais expresses.
Apesar do ndice de confiabilidade ter sido aqui apresentado apenas para variveis
gaussianas, possvel abordar problemas em que as variveis aleatrias apresentem uma
distribuio estatstica qualquer. Nesse caso, deve ser considerada uma transformao
intermediria para a obteno de variveis normais equivalentes e s depois calcular as variveis
no espao normal padro, como ser apresentado adiante.
Uma interessante interpretao geomtrica pode ser feita para o ndice de confiabilidade.
A mnima distncia entre um ponto pertencente equao de estado limite e a origem do espao
normal padro, corresponde ao ndice de confiabilidade . Esta interpretao pode ser feita
atravs da Figura 6.5.
Figura 6.5 - Aproximao de primeira ordem: integrao unidimensional

Outro conceito importante em confiabilidade o de ponto de projeto. O ponto de

projeto o ponto sobre a equao de estado limite que corresponde mnima distancia
origem e habitualmente indicado por um asterisco (*). O ponto de projeto tambm o ponto
sobre o domnio de falha com maior probabilidade de ocorrncia, ou seja, o ponto que indica
171
quais so os valores das variveis envolvidas na equao de estado limite que tm maior
probabilidade de levar falha.
A transformao para o espao normal padro d origem a uma distribuio multi-normal
padro, a qual possui simetria radial e cujas curvas de equiprobabilidade so crculos concntricos
centrados na origem, conforme mostrado na Figura 6.6. Pode-se identificar na figura o fato de
que o ponto sobre o domnio de falha com maior probabilidade de ocorrncia (ponto de projeto)
aquele que intercepta a linha de equiprobabilidade de maior contedo de probabilidade. Devido
forma circular das linhas de equiprobabilidades, este tambm o ponto sobre a equao de
estado limite mais prximo da origem. Isto acontece porque a funo de densidade multi-normal
padro decai exponencialmente com a distncia radial da origem, enquanto que a distncia
origem aumenta de forma quadrtica (BECK, 2014).
Figura 6.6 - Transformao das variveis e em variveis normais padro e ponto de projeto

Por ltimo, vale destacar que o ponto de projeto tambm o ponto ideal para se
realizar a linearizao da equao de estado limite, quando esta for no linear, como ser visto no
algoritmo FORM, descrito em seo posterior neste trabalho.
6.8 MTODOS PARA CALCULAR A PROBABILIDADE DE FALHA
Diversos mtodos foram desenvolvidos para o clculo da probabilidade de falha,

envolvendo diversas aproximaes. Cada mtodo possui suas particularidades e limitaes. Os
mtodos de obteno da probabilidade de falha so descritos resumidamente como (CHEUNG,
2007):
172
Analticos: somente em poucos casos possvel encontrar a soluo analtica e esta

depende do vetor de variveis aleatrias que devem ser independentes e com
distribuio de probabilidades do tipo normal.
FOSM (First Order Second Moment): neste mtodo a equao de estado limite
aproximada por um hiperplano (linearizao de uma equao no-linear
multidimensional) no ponto mais representativo (ponto de projeto), e a informao
estatstica para construo da funo conjunta de distribuio se limita aos dois
primeiros momentos (mdia e varincia ).
FORM (First Order Reliability Method): similarmente ao FOSM, este mtodo aproxima a
equao de estado limite por um hiperplano, porm utiliza todas as informaes
estatsticas das variveis envolvidas, como o tipo das distribuies marginais no-
gaussianas e os coeficientes de correlao entre pares de variveis.
SORM (Second Order Reliability Method): este mtodo utiliza todas as informaes do
mtodo anterior, diferenciando-se pela aproximao de uma funo de segunda
ordem (quadrtica) no ponto de projeto, isto , por uma hiperesfera (transformao
das equaes de estado limite em funes de segunda ordem).
Simulao: todas as informaes estatsticas so consideradas e a confiabilidade
obtida por experimentos aleatrios simulando n realizaes das variveis aleatrias.
Vrios autores dividem os modelos para o clculo da confiabilidade estrutural conforme
173
Tabela 6.1 - Hierarquia dos mtodos de medidas de confiabilidade estrutural

Distribuio Equaes
Mtodos de Incerteza
Nvel de de Resultado
clculo nos dados
probabilidades estado limite
Calibrao Fatores de
1 com regras Geralmente segurana
No so Fatores
Normas normativas funes parciais ,
utilizadas arbitrrios
tcnicas utilizando lineares
nvel 2 ou 3 e
Podem ser
2 Linear ou
includas Probabilidade
Mtodos lgebra em Somente linearmente
apenas as de falha
de segundo distribuio aproximada
estatsticas de
segundo momento normal por um nominal
segundo
momento hiperplano
momento
Linear ou
aproximada
Distribuio Podem ser
por
3 Transformao normal includas
hiperplano, Probabilidade
"Mtodos equivalente como
parabolide de falha
exatos" variveis
ou outros
aleatrias
Integrao Qualquer
Utilizao plena
numrica forma
4 Custo
Mtodos Qualquer um dos mtodos acima mais informaes mnimo ou
de sobre o custo caso exista falha mximo
deciso benefcio
Fonte: Melchers, 1999
Nos ltimos anos, diversos pesquisadores vm desenvolvendo mtodos de confiabilidade

mais sofisticados e avanados, para tratar de problemas complexos ou para reduzir o nmero de
simulaes necessrias para calcular-se a probabilidade de falha. Simulaes computacionais de
modelos mecnicos complexos frequentemente demandam um alto custo computacional.
Portanto, a resposta do problema de confiabilidade, que dependente do modelo mecnico
adotado, pode demandar um alto tempo de processamento ou um grande nmero de chamadas
do modelo mecnico. Dentre estes mtodos mais avanados citam-se alguns:
Simulao de Monte Carlo com amostragem por importncia utilizando pontos de
projeto ou por importncia adaptativa;
Simulao de Monte Carlo utilizando amostragem por hiper-cubo latino (LHS),
amostragem assinttica ou amostragem por subconjunto;
Meta modelos como superfcies de resposta polinomiais;
Tcnicas modernas de meta-modelagem como redes neurais, expanso em
polinmios de caos e krigagem (ou processo Gaussiano).
174
Neste trabalho, dentre estes mtodos mais avanados, ser usado somente o mtodo da
superfcie de resposta polinomial. Alm dele ser utilizado tambm o mtodo FORM e o mtodo
da simulao de Monte Carlo.
6.9 FORM/SORM
Tanto o mtodo de confiabilidade FORM como o SORM envolvem a construo de uma

funo conjunta de distribuio de probabilidades , bem como uma transformao desta
para o espao normal padro, tornando-a uma distribuio gaussiana padro multivariada (com
mdia zero e desvio padro unitrio). A funo conjunta de distribuio de probabilidades
construda com base na informao existente, que na maior parte dos casos se limita s funes
de distribuio marginais e a coeficientes de correlao entre pares de variveis aleatrias. A
construo da funo conjunta de probabilidades feita levando em considerao a facilidade de
transformao da mesma para o espao normal padro. Esta transformao envolve a eliminao
da correlao entre variveis aleatrias e o clculo de variveis normais equivalentes (BECK,
2014).
Aps a realizao da transformao da funo conjunta de distribuio de probabilidades
para o espao normal padro, os mtodos FORM ou SORM podem ser empregados.
6.9.1 Mtodos de transformao
Primeiramente de interesse diferenciar os diversos espaos dos quais aqui iremos

tratar. O contexto com o qual a palavra espao, aqui utilizada, no condiz com a interpretao
matemtica para o mesmo termo.
O conjunto denominado de espao de projeto ou espao fsico. Neste espao, as
variveis de projeto assumem valores com dimenso (MPa, kN, mm, etc). O conjunto , por sua
vez, denominado espao normal padro correlacionado. Por fim, o conjunto denominado
espao normal padro no correlacionado. Tanto no espao quanto no espao as variveis
aleatrias so adimensionais.
Os mtodos de transformao consistem em um mapeamento um a um, que leva os
pontos do espao original de projeto para o espao normal padro no correlacionado .
Teoricamente, este mapeamento pode realizado de trs formas:
Por meio da transformao de Rosenblatt;
Por meio da transformao direta reversvel;
175
Por meio de uma transformao composta utilizando o modelo de Nataf.

A transformao de Rosenblatt envolve distribuies de probabilidade condicionais que
dificilmente so conhecidas e, portanto, sua importncia mais terica do que prtica.
A transformao direta reversvel tem a capacidade de transformar variveis aleatrias
limitadas entre o espao fsico e o espao normal padro no correlacionado e vice-versa.
Entretanto, neste trabalho, quando utilizada tal tipo de varivel, no ser necessrio realizar
transformaes nos dois sentidos entre os espaos, mas somente em um sentido.
J a transformao composta utilizando o modelo de Nataf se adequa melhor
informao disponvel nos problemas reais. Este tipo de transformao utilizada neste trabalho
e descrita a seguir.
6.9.1.1 Transformao composta utilizando o modelo de Nataf
Esta transformao recebe o nome de composta, pois envolve as seguintes etapas:

1. Uma transformao das distribuies marginais originais em distribuies normais
equivalentes (princpio da aproximao normal);
2. Determinao de coeficientes de correlao equivalentes para as distribuies marginais
normais (modelo de Nataf);
3. Eliminao da correlao atravs de decomposio ortogonal ou de fatorao de
Cholesky da matriz de correlao.
6.9.1.1.1 O princpio da aproximao normal
O princpio da aproximao normal (DITLEVSEN, 1981) consiste em determinar, para

um ponto uma distribuio normal equivalente que preserve o contedo de probabilidades da

distribuio original neste ponto. Como a distribuio normal equivalente est definida
no espao , escreve-se:

(6.20)
A distribuio normal equivalente possui dois parmetros que so a mdia e o
desvio padro . Portanto, para determinar os dois parmetros da distribuio normal

equivalente necessria uma segunda equao. O critrio para estabelecer esta segunda equao
arbitrrio, mas uma condio natural :
176

(6.21)
Utilizando a transformao de Hasofer e Lind, obtemos um conjunto de variveis

, ,.., com distribuies marginais normais padro, mas com uma possvel correlao
entre elas:

(6.22)

Escrevendo as equaes (6.20) e (6.21) em termos de obtm-se:

(6.23)
e:

1 1
exp (6.24)
2 2

Utilizando a Equao (6.23) pode-se calcular :

(6.25)
Da Equao (6.24) obtm-se uma expresso para o desvio padro da distribuio normal
equivalente:

(6.26)
e, finalmente, da Equao (6.22) obtm-se uma expresso para a mdia da distribuio normal
equivalente:

(6.27)
O procedimento de aproximar a cauda da distribuio original pela cauda de uma

distribuio normal equivalente conhecido na literatura como princpio da aproximao normal
Principle of normal tail approximation (DITLEVSEN, 1981). A transformao deve ser refeita

medida que o algoritmo pela busca do ponto de projeto avana e o ponto muda.
177
A transformao de tambm pode ser escrita na forma matricial, a partir de um

vetor de mdias e de uma matriz diagonal de desvios padro , contendo os
parmetros das distribuies normais equivalentes:
, ,, (6.28)
0 0
0 0 (6.29)

0 0
A inversa da matriz de desvios padro pode ser escrita facilmente como:

1
0 0
1
0 0 (6.30)

1
0 0
Introduzindo ainda as matrizes Jacobianas:
(6.31)
As transformaes de e de resultam:

(6.32)

6.9.1.1.2 Modelo de Nataf
O princpio da aproximao normal permite obter um conjunto de variveis aleatrias

com distribuio marginal normal padro, atravs da Equao (6.25). A correlao entre pares de
variveis aleatrias, quando existir, deve ser imposta na distribuio conjunta . Seja uma
matriz de correlao equivalente a ser determinada. A distribuio uma distribuio normal
padro multi-variada:
, (6.33)
178
O modelo de Nataf (NATAF, 1962 apud BECK, 2014) consiste em construir uma
aproximao para a funo conjunta de densidade de probabilidades a partir da
distribuio normal padro multi-variada com matriz de correlao :

, (6.34)

Para duas variveis o modelo de Nataf reduz-se a:

, , , (6.35)

Assim, a Equao (6.35) pode ser utilizada para construir a funo conjunta de
densidade de probabilidades a partir das distribuies marginais e do coeficiente de
correlao . O coeficiente de correlao impe uma tendncia de comportamento conjunto
atravs da distribuio normal bivariada.
O problema de confiabilidade a ser resolvido envolve a construo de um modelo de
distribuio conjunta das variveis aleatrias, mas tambm envolve encontrar uma transformao
desta para o espao normal padro. Para encontrar esta transformao, considere duas variveis
e no-normais com coeficiente de correlao . Se o coeficiente de correlao entre e
impe uma certa tendncia na distribuio conjunta , , trata-se de encontrar um
coeficiente de correlao equivalente que imponha a mesma tendncia na distribuio
conjunta , . Utilizando a definio da covarincia, o coeficiente de correlao

dado por:
, (6.36)
Utilizando o modelo de Nataf (Equao (6.35)), esta expresso se reduz a:
, ,
(6.37)
, ,
179
A Equao (6.37) permite calcular em funo do conhecido, de forma a

construir-se a matriz de correlao equivalente. O modelo de Nataf e a Equao (6.37) so
vlidos quando:
1. O mapeamento na Equao (6.25) unvoco (um-para-um), o que verdade se
contnua e estritamente crescente;
2. O valor de estiver compreendido entre -1 e +1.
Como a diferena entre e pequena, a segunda condio satisfeita em quase

todas as situaes de interesse prtico.
A avaliao do coeficiente atravs da Equao (6.37) feita de maneira iterativa,
arbitrando-se valores tentativa para e avaliando , at atingir o valor de especificado. Este
procedimento iterativo pode ser evitado atravs do uso de frmulas analticas aproximadas que
fornecem uma relao entre os coeficientes de correlao para vrias combinaes de
distribuies de probabilidades. Entretanto, pode-se aproximar por , visto que muitas vezes
o coeficiente entre duas variveis de projeto determinado de forma subjetiva.
6.9.1.1.3 Eliminao da correlao entre pares de variveis aleatrias
Aps a transformao das distribuies marginais originais em distribuies normais

equivalentes (com correlao) e determinao de coeficientes de correlao equivalentes para
estas distribuies normais equivalentes, necessrio eliminar a correlao entre as variveis. O
intuito de se eliminar tal correlao o de aproveitar as propriedades de simetria da distribuio
normal multi-variada sem correlao entre suas variveis.
Essa eliminao pode, essencialmente, ser feita de duas formas: pela decomposio
espectral ou pela decomposio de Cholesky da matriz de correlao. Esses dois tipos de
eliminao so equivalentes e levam ao mesmo resultado, ainda que por caminhos ligeiramente
diferentes. Neste trabalho utiliza-se a decomposio de Cholesky, que explicada a seguir.
6.9.1.1.4 Decomposio de Cholesky da matriz de correlao
A vantagem da decomposio de Cholesky com relao decomposio espectral que

para matrizes de correlao no cheias (caso tpico de confiabilidade estrutural) o custo
computacional menor.
Buscamos uma transformao linear que produza um conjunto de variveis
independentes e com varincia unitria. A matriz de covarincia em dada por:
180
, , , (6.38)
Buscamos, portanto, uma matriz de transformao agindo em que gere uma matriz
de correlao entre variveis independentes e com varincia unitria . Em outras palavras,
buscamos uma matriz de transformao agindo em que gere uma matriz identidade. Assim:
(6.39)
Pr-multiplicando a Equao (6.39) por e ps-multiplicando por , obtemos:

1

1 1
(6.40)
1 1

Usando a relao e denotando , temos:

T 1 1 T
(6.41)
1
Substituindo na Equao (6.40) chegamos a:

1 1 (6.42)

Esta exatamente a forma da decomposio de Cholesky. Utilizando esta transformao,

as matrizes jacobianas ficam:
(6.43)
e as transformaes de e inversa so:

(6.44)

6.9.1.1.5 Transformao resultante
At agora, foram obtidas relaes que permitem o mapeamento de um conjunto de

variveis aleatrias do espao para o espao e do espao para o espao . O intuito agora
181
obter uma transformao do espao para o espao diretamente. Para obter essa
transformao basta utilizar a regra da cadeia. Utilizando as matrizes jacobianas, temos:

(6.45)

Utilizando a decomposio de Cholesky, temos:

(6.46)

A transformao resultante :

(6.47)

Uma observao importante que a matriz de correlao entre os pares de variveis

aleatrias no espao normal padro correlacionado e as matrizes jacobianas e s
precisam ser calculadas uma vez, no incio do processo iterativo. J as matrizes , , ,e
devem ser atualizadas de maneira iterativa.
6.9.2 FORM
O mtodo de confiabilidade de primeira ordem ou FORM fornece uma estimativa da

probabilidade de falha da estrutura atravs da linearizao da funo de estado limite no ponto de
projeto no espao normal padro, conforme ilustra a Figura 6.7. A linearizao se faz atravs de
um hiperplano tangente superfcie de falha no ponto de projeto. A aproximao FORM
suficientemente precisa para os casos em que a curvatura da superfcie de falha pequena e a
probabilidade de falha tem um valor pequeno (LEONEL, 2009).
182
Figura 6.7 - Aproximao de primeira ordem (FORM)

O mtodo de primeira ordem no fornece estimativas para o erro cometido com a

linearizao da equao de estado limite. Entretanto sabe-se que o erro nesse tipo de
aproximao depende do grau de no linearidade da equao de estado limite no ponto de
projeto, bem como da concavidade da superfcie de falha, ou seja, para superfcies cncavas, a
aproximao a favor da segurana, ao passo que para superfcies convexas, o FORM resulta
contra a segurana. Isso pode ser visualizado na Figura 6.8.
183
Figura 6.8 - Erros devidos a aproximao de primeira ordem (FORM) conforme o tipo de concavidade
Fonte: O autor
A rea hachurada na Figura 6.8 corresponde ao contedo de probabilidade

incorretamente considerado ou desconsiderado (conforme for o caso) e, portanto, corresponde
ao erro da aproximao. Ao se interpretar esta figura, deve-se lembrar de que o maior contedo
de probabilidades no domnio de falha est nas proximidades do ponto de projeto. Ressalta-se
ainda que a aproximao de primeira ordem assinttica, isto , ela melhora a medida que
aumenta (SCHUELLER e STIX, 1987 apud BECK, 2014).
6.9.2.1 Algoritmo para o clculo do ndice de confiabilidade
Na maioria dos mtodos utilizados para anlise da confiabilidade, necessita-se de um

algoritmo de otimizao para encontrar o ponto de projeto ( ). Nesses mtodos, a otimizao
utilizada para encontrar a mnima distncia entre um ponto sobre a superfcie de falha e o centro
do sistema de coordenadas no espao normal padro no correlacionado.
O algoritmo conhecido como algoritmo de Hasofer, Lind, Rackwitz e Fiessler, ou HLRF,
foi desenvolvido especificamente para a soluo do problema de otimizao em confiabilidade
estrutural Esse algoritmo est baseado na aproximao de um ponto, , superfcie de falha,
0, e na perpendicularizao entre o vetor posio, , e a superfcie de falha, 0
(HASOFER e LIND, 1974 apud BECK, 2014).
184
Esse algoritmo pode ser descrito nos seguintes passos:

1. Escolha do ponto inicial, geralmente, a origem do espao normal padro 0;
2. Clculo da funo de estado limite no ponto 0, , ,, ;
3. Clculo do vetor gradiente da funo de estado limite, e de sua respectiva
norma, || || ;
4. Clculo do vetor de cossenos diretores, e do ndice de confiabilidade , por
meio das seguintes relaes:
(6.48)
|| ||
(6.49)
|| ||
5. Clculo do prximo ponto , ;

6. Os passos 2 a 5 devem ser repetidos at a convergncia, ou seja, at que a diferena
do ndice de confiabilidade entre duas iteraes consecutivas seja menor que
determinada tolerncia.
A Figura 6.9 ilustra o processo iterativo da busca do ponto de projeto, segundo o
algoritmo HLRF.
Figura 6.9 - Soluo iterativa para busca do ponto de projeto

Por meio desse algoritmo, alm do clculo do ndice de confiabilidade, possvel tambm
a determinao dos fatores de sensibilidade das variveis envolvidas na anlise.
185
6.9.3 SORM
O SORM consiste em aproximar a equao de estado limite no ponto de projeto por

superfcies quadrticas ou parablicas e determinar o contedo de probabilidades correspondente
a estas superfcies. A Figura 6.10 ilustra esse mtodo.
Figura 6.10 - Aproximao de segunda ordem (SORM)

Uma aproximao por superfcies quadrticas foi primeiramente apresentada por Fiessler
et al. (1979). Os resultados, no entanto, no so apropriados para uso prtico. Em estudos
subsequentes (BREITUNG, 1984, TVEDT, 1984, TVEDT, 1985, KIUREGHIAN et al., 1987),
aproximaes parablicas so consideradas. Aproximaes parablicas podem ser baseadas em
curvaturas ou em pontos (BECK, 2014).
6.10 SIMULAO DE MONTE CARLO
Em termos de anlise estrutural, a simulao pode ser entendida como uma forma de
simular numericamente um experimento que na prtica no realizvel. Este experimento
consiste em submeter a estrutura todas as combinaes de resistncias e de aes, sendo estas
186
variveis aleatrias e/ou processos estocsticos (BECK, 2014). Tal experimento no realizvel
na prtica porque:
1. O custo de construo de estruturas muito elevado para se construir mltiplos
prottipos para teste;
2. As possibilidades de uso de modelos em escala so limitadas;
3. A probabilidade de falha de sistemas estruturais muito pequena, o que torna a
observao de falhas muito difcil.
O mtodo de Monte Carlo requer o conhecimento das distribuies de probabilidades
das variveis aleatrias envolvidas no problema. O seu princpio consiste em realizar diversas
repeties do modelo estrutural considerado, onde em cada uma delas gerado um conjunto de
valores aleatrios para as variveis mediante suas distribuies de probabilidades. Esse conjunto
de valores aleatrios gerado de acordo com algumas regras especiais, de modo a resultar em
valores confiveis (NOGUEIRA, 2010).
A gerao dessas amostras pode ser feita, por exemplo, utilizando-se algoritmos
recursivos como um gerador linear congruencial (GLC). Para mais detalhes sobre gerao de
amostras de nmeros aleatrios pode-se consultar Nowak e Collins (2000) e Beck (2014).
O ncleo do mtodo reside na obteno do conjunto de realizaes aleatrias,
obedecendo a uma lei definida, atravs da gerao de nmeros aleatrios. A obteno de uma
amostra aleatria de uma varivel aleatria, com funo de distribuio cumulativa de
probabilidades conhecida, pode ser dividida em duas etapas (LEONEL, 2009):
1. Gerao de um nmero aleatrio com distribuio uniforme entre 0 e 1;
2. Determinao da inversa da funo de distribuio cumulativa de probabilidades:
(6.50)
A probabilidade de falha utilizando-se a simulao de Monte Carlo calculada por meio

da seguinte equao:
(6.51)
Os domnios de falha compostos para sistemas em srie, paralelo ou para associao

mista so representados por:
0 srie
0 paralelo (6.52)
0 mista
187
Usando uma funo indicadora:

1 falha
(6.53)
0 sobrevivncia
Pode-se integrar a Equao (6.51) sobre todo o domnio:
(6.54)
Assim, simulando um nmero conveniente de amostras, o valor mdio ser uma

estimativa para a probabilidade de falha:
1
(6.55)
sendo o nmero de amostras pertencentes ao domnio de falha e o nmero de simulaes

realizadas.
A Equao (6.55) est baseada em uma amostra de tamanho finito e, portanto, est sujeita
a um erro estatstico que corresponde varincia do estimador . Uma estimativa para a
varincia dada por:
1
(6.56)
1
Graficamente, cada experimento, em uma anlise utilizando-se a simulao de Monte

Carlo, pode ser visualizado na Figura 6.11. Neste caso temos um problema que envolve apenas
uma equao de estado limite e duas variveis aleatrias. Cada experimento representado por
um ponto.
188
Figura 6.11 - Simulao de Monte Carlo envolvendo duas variveis aleatrias e uma equao de estado limite
Fonte: O autor
Utilizando-se a Simulao de Monte Carlo para mltiplos modos de falha, a funo

indicadora ter um comportamento condicionado ao tipo de associao com o qual os
componentes do sistema esto organizados, conforme Equao (6.52) e Equao (6.53).
Graficamente, as diversas simulaes de Monte Carlo realizadas num problema
envolvendo um sistema com dois componentes associados em srie, com duas variveis
aleatrias, podem ser visualizadas na Figura 6.12. O domnio de falha do sistema aquele onde:
ou a primeira equao de estado limite assume um valor negativo, ou a segunda equao de
estado limite assume um valor negativo, ou ambas as equaes de estado limite assumem valores
negativos.
189
Figura 6.12 - Simulao de Monte Carlo de um problema envolvendo um sistema em srie, envolvendo duas
variveis aleatrias e duas equaes de estado limite
Fonte: O autor
J para um sistema com dois componentes associados em paralelo, as diversas simulaes

de Monte Carlo realizadas, com duas variveis aleatrias, podem ser visualizadas na Figura 6.13.
O domnio de falha do sistema aquele onde tanto a primeira quanto a segunda equao de
estado limite assumem valores negativos.
Figura 6.13 - Simulao de Monte Carlo de um problema envolvendo um sistema em paralelo, envolvendo duas
variveis aleatrias e duas equaes de estado limite
Fonte: O autor
190
A grande desvantagem do mtodo est relacionada ao nmero excessivo de simulaes

necessrias para que se possa estimar com preciso a probabilidade de falha. Em geral, para
estimar uma probabilidade de falha da ordem de 10-n, o nmero de simulaes no deve ser
inferior a 10n+2 ou 10n+3. Significa que, nas estruturas civis, com probabilidade de falha de 10-3 a
10-6, so necessrias 105 a 109 amostras. Isso significa um nmero muito grande de simulaes
para que se atinja uma estimativa aceitvel (baixa varincia) da probabilidade de falha. Modelos
mecnicos mais refinados em elementos finitos ou elementos de contorno conduzem a elevados
tempos de processamento para a obteno de uma resposta mecnica, o que torna o seu uso
combinado simulao de Monte Carlo praticamente invivel. Nesses casos, uma alternativa que
pode ser vivel a reduo do nmero de simulaes atravs do uso de tcnicas de amostragem
por importncia (reduo da varincia) (LEONEL, 2009; NOGUEIRA, 2010).
6.11 MTODO DE SUPERFCIE DE RESPOSTA
Existem diversas tcnicas para a reduo da varincia no contexto da simulao de Monte

Carlo, chamadas de tcnicas de amostragem inteligente. Essas tcnicas tm a capacidade de
reduzir de forma expressiva o nmero de simulaes necessrias para se estimar a probabilidade
de falha com um nvel de confiana razovel.
Contudo, mesmo utilizando tais tcnicas, ainda necessrio avaliar a equao de estado
limite centenas ou milhares de vezes. Assim, a soluo via simulao de Monte Carlo ainda pode
ser invivel para resolver, diretamente, problemas com equaes de estado limite avaliadas por
meio de modelos mecnicos refinados, que demandam um elevado tempo computacional de
processamento. Uma soluo alternativa para este tipo de problema so os meta-modelos.
Um meta-modelo um modelo de um modelo. A criao de um meta-modelo envolve a
anlise, construo e desenvolvimento das estruturas, regras, restries, modelos e teorias
aplicveis e teis para a modelagem de uma determinada classe de problema. Dentre os diversos
meta-modelos existentes, o mtodo de superfcie de resposta (MSR) fornece bons resultados
dentro de problemas de confiabilidade estrutural, desde que corretamente aplicado.
O MSR consiste em construir uma representao analtica simples (polinmios) na
vizinhana do ponto de projeto. Esta construo feita por meio de um pequeno nmero de
chamadas ao modelo mecnico se comparada ao mtodo da simulao de Monte Carlo.
Entretanto, uma dificuldade encontrada no MSR a de se definir e justificar a aproximao
adotada para a equao de estado limite do problema.
191
Neste mtodo, a equao de estado limite escrita na forma polinomial envolvendo as

variveis aleatrias da anlise, sendo esta construda com base em um nmero conveniente de
consultas ao modelo mecnico e efetuando-se em seguida uma anlise de regresso ou
interpolao. Assim, o objetivo construir uma resposta aproximada explcita da funo de
estado limite real em torno do ponto mais provvel de falha. O ponto de projeto o ponto mais
conveniente para se realizar a construo desta funo explcita de estado limite, uma vez que o
ponto de projeto o ponto mais provvel de falha. Procedendo desta forma o erro cometido na
construo da resposta aproximada da estrutura minimizado.
Uma das vantagens do MSR que ele aplicvel a maioria dos problemas e no requer a
implementao do clculo dos gradientes no cdigo que fornece a resposta mecnica (elementos
finitos, por exemplo) (SUDRET e DER KIUREGHIAN, 2000).
No possvel conhecer a priori qualquer informao sobre a superfcie de resposta. De
acordo com Lemaire (1998), o desenvolvimento construdo por uma expanso polinomial o
mais eficiente no caso da falta de informaes sobre a forma da superfcie de resposta, sendo esta
escolha feita pela maioria dos pesquisadores que usam o MSR. Soares et al. (2002) concluram
que polinmios de ordem baixa so melhores que polinmios de ordem alta. Polinmios de
ordem elevada podem oscilar ou ter uma alta variao no domnio do problema. Assim, ao se
trabalhar com superfcies de resposta, aconselhvel utilizar polinmios de baixa ordem como os
de segunda ou terceira.
6.11.1 Planos de experincia
Para a construo da superfcie de resposta necessrio um nmero conveniente de

simulaes da estrutura. Para cada uma das simulaes feitas selecionam-se valores convenientes
a serem assumidos pelas variveis aleatrias do problema. Essa seleo de valores obedece a um
critrio predeterminado denominado plano de experincia (PE). Um plano de experincia ,
portanto, uma maneira sistemtica de se selecionar os pontos onde a resposta numrica
avaliada.
Classificam-se os planos de experincia em duas grandes categorias: planos de experincia
sistemticos e planos de experincia aleatrios. A diferena entre um PE sistemtico e um PE
aleatrio, que, para duas experincias com dados idnticos, ao utilizar um PE sistemtico a
igualdade entre os resultados total, o que no acontece com planos de experincia aleatrios. Os
planos de experincia aleatrios podem conduzir a singularidades no sistema, exigindo um
192
nmero maior de pontos para evitar essa singularidade. Neste trabalho foram utilizados PE
sistemticos somente.
Existem diversos planos de experincia disponveis na literatura. A distncia dos pontos
pertencentes ao plano de experincia origem do sistema depende do desvio padro
considerado. A origem refere-se a mdia, enquanto os demais pontos so obtidos considerando a
mdia mais n desvios padro. Alguns tipos de plano de experincia podem ser visualizados na
Figura 6.14.
Figura 6.14 - Planos de experincia e sua distribuio considerando duas variveis aleatrias
Fonte: Leonel, 2009: Adaptado
A definio do melhor plano a ser utilizado deve ser feita de acordo com o problema
estudado. Neste trabalho a superfcie de resposta construda somente aps a convergncia do
algoritmo HLRF descrito no item 6.10.2.1.
6.11.2 Formulao para a determinao da equao de estado limite
As constantes do polinmio aproximador da hipersuperfcie de estado limite so

determinadas por meio de um mtodo de regresso. A regresso feita segundo o mtodo dos
mnimos quadrados, ou seja, minimizando o quadrado das distncias entre as respostas reais e as
aproximadas pelo polinmio. Representa-se o polinmio por e as respostas ou pontos, que
do origem a regresso, por , que no caso equivalem s respostas mecnicas da estrutura.
Ento, pode ser escrito da seguinte forma:
193
(6.57)
sendo o nmero de variveis aleatrias que definem a dimenso do polinmio.

A regresso tem como objetivo minimizar a distncia entre os pontos e a superfcie
aproximada, que a incgnita do problema. Ento, o problema da regresso passa a ser um
problema de minimizao escrito da seguinte forma:
min min (6.58)
onde o nmero de respostas conhecidas.

pode ser escrito por meio da seguinte relao:
(6.59)
em que contm os escalares que multiplicam os termos do polinmio . Para maior

clareza e da Equao (6.59) podem tambm ser escritos da seguinte forma:
, ,, , ,, , ,,
(6.60)
1, ,, , ,, , ,,
Assim a Equao (6.58) pode ser reescrita como:
min (6.61)
Expandindo os temos da Equao (6.61), obtm-se:
min 2 (6.62)
Para a determinao do mnimo da Equao (6.62) uma das condies necessrias que o
gradiente de seja nulo. Assim:
2 2 0 (6.63)
194
Que pode ser ainda simplificada como:
0 (6.64)
A partir da Equao (6.64) pode-se definir que:
(6.65)
E que:
(6.66)
Assim, para que a Equao (6.64) seja verdadeira, o resultado das operaes dos termos
dentro do somatrio deve ser nulo. Dessa forma:
0 (6.67)
De posse das definies apresentadas na Equao (6.65) e Equao (6.66), pode-se

escrever que:
(6.68)
Assim determina-se a superfcie de resposta em torno do ponto de projeto. Isso significa

que a resistncia da estrutura foi determinada levando em conta todo o comportamento no
linear e as incertezas das variveis de projeto consideradas. Para obter a funo de estado limite
ou superfcie de falha da estrutura, deve-se incorporar os efeitos da solicitao , a qual pode ser
um valor determinstico ou mesmo uma varivel aleatria.
6.12 ACOPLAMENTO DIRETO ENTRE O MODELO MECNICO E HLRF/FORM
Outra forma de abordar o problema por meio do acoplamento direto. O mtodo de

acoplamento direto consiste na busca pelo ponto de projeto utilizando diretamente a resposta
numrica para avaliar a funo de estado limite e os seus gradientes.
195
Entre o MSR e o mtodo de acoplamento direto, um mtodo pode ser mais eficiente que
o outro, dependendo do nmero de variveis aleatrias analisadas e da forma como os gradientes
so calculados (SUDRET e DER KIUREGHIAN, 2000). Apesar dos bons resultados
(convergncia e estabilidade do mtodo) comprovados em diversos trabalhos da literatura, o
MSR muitas vezes necessita de muitas consultas ao modelo mecnico para a obteno da
convergncia (LEONEL, 2009).
No MSR a equao de estado limite implcita e escrita com base em chamadas do
modelo mecnico por meio dos planos de experincia. A equao de estado limite (geralmente
um polinmio) obtida pelo mtodo uma aproximao inerente, muitas vezes grosseira, ao
mtodo. Apesar desta metodologia fornecer bons resultados possvel melhor-la eliminando tal
aproximao. A aproximao pode ser eliminada por meio do acoplamento direto entre o modelo
mecnico e o algoritmo pela busca do ponto de projeto.
Neste trabalho utilizado o acoplamento direto entre o modelo mecnico de elementos
finitos e o algoritmo pela busca do ponto de projeto HLRF descrito na seo 6.10.2.1. Os
gradientes necessrios no algoritmo HLRF so obtidos de forma numrica via diferenas finitas
no espao fsico, a partir das respostas diretas do modelo mecnico, conforme Equao (6.69).
Em seguida realizada a transformao dos gradientes do espao fsico para o espao normal
padro por meio das matrizes jacobianas descritas no item 6.10.1. Neste trabalho considerado
igual a 0,5% do valor mdio da varivel aleatria.
, ,, , ,, , ,,
lim

, ,, , ,, , ,,
lim
(6.69)

, ,, , ,, , ,,
lim

Procedendo desta forma, no existem aproximaes sobre a forma da equao de estado

limite e tambm sobre os seus gradientes. Esses valores so calculados diretamente via consulta
ao modelo mecnico.
Segundo Leonel (2009), o acoplamento direto entre o modelo mecnico e o HLRF
fornece bons resultados. Alm disso, esse acoplamento capaz de obter a soluo do problema
de confiabilidade realizando um nmero menor de chamadas do modelo mecnico quando
comparado ao MSR. Outro indicativo da qualidade deste mtodo que os resultados obtidos so
estveis.
196
Utilizando alguns problemas de mecnica da fratura, Leonel et al. (2011) mostram que o
acoplamento direto muito mais eficiente do que a soluo empregando superfcies de resposta
adaptativas. Uma vez encontrado o ponto de projeto, pode-se construir superfcies de resposta
definitivas em torno destes, a um custo computacional que uma frao do custo computacional
via superfcies de resposta adaptativas.
Neste trabalho o MSR utilizado, portanto, somente quando o ponto de projeto for
encontrado por meio da metodologia aqui descrita. Aps a construo da superfcie de resposta
utilizada a simulao de Monte Carlo para o clculo da probabilidade de falha da estrutura.
6.13 CONFIABILIDADE DE SISTEMAS
Num problema de confiabilidade, quando considera-se somente um modo de falha, se

analisa somente o modo mais provvel de falha. Por outro lado, a confiabilidade de sistemas trata
de problemas onde h dois ou mais modos de falha.
Sistemas estruturais so estruturas compostas por muitos membros ou elementos
estruturais. Os membros ou elementos estruturais que compe o sistema estrutural apresentam
geralmente mltiplos modos de falha, ou seja, existem diversos mecanismos que podem
ocasionar a falha. As estruturas completas ou sistemas estruturais apresentam tambm mltiplos
modos de falha.
De um ponto de vista matemtico, a anlise isolada do modo mais provvel de falha
envolve apenas uma equao de estado limite. Por outro lado, a confiabilidade de sistemas trata
de problemas envolvendo duas ou mais equaes de estado limite.
A confiabilidade de sistemas dependente da confiabilidade individual de cada membro
ou elemento estrutural, que por sua vez, dependente da resistncia, das cargas aplicadas e de
diversos outros fatores geradores de incerteza, assim como dependente da correlao entre as
propriedades de elementos em diferentes partes da estrutura.
Para sistematizar e simplificar a anlise dos sistemas estruturais, que podem ser
extremamente complexos, uma estratgia utilizada a decomposio do sistema original em
subsistemas menores, compreendendo dois tipos de associaes elementares: componentes
associados em srie e componentes associados em paralelo.
197
6.13.1 Componentes associados em srie
Sistemas compostos por elementos associados em srie falham quando individualmente

um nico elemento do sistema falha. Por essa razo, os sistemas compostos por elementos
associados em srie so tambm conhecidos como sistemas de corrente, que falha no elo mais
fraco (weakest link system). Um esquema geral de um sistema em srie representado na Figura
6.15.
Figura 6.15 - Sistema formado por componentes (eventos) associados em srie

Fonte: O autor
Sendo , o evento que caracteriza a falha do sistema em srie e sendo o evento

que caracteriza a falha do i-simo componente do sistema, a unio dos eventos representa o
evento falha do sistema:
, (6.70)
O evento que caracteriza a sobrevivncia (ou no-falha) do sistema em srie , ,

dado por:
, (6.71)
ou colocando-se em palavras, para o sistema em srie sobreviver no pode ocorrer a falha de

nenhum dos componentes do sistema.
Portanto, a probabilidade de falha de sistemas em srie dada por:
, , (6.72)
6.13.2 Componentes associados em paralelo
Sistemas compostos por elementos associados em paralelo falham quando todos os

elementos do sistema falham. Um esquema geral de um sistema em paralelo representado na
Figura 6.16.
198
Figura 6.16 - Representao de sistema com componentes associados em paralelo

Fonte: O autor
Sendo , o evento que caracteriza a falha do sistema em paralelo e sendo o

evento que caracteriza a falha do i-simo componente do sistema, a interseco dos eventos
representa o evento falha do sistema:
, (6.73)
O evento que caracteriza a sobrevivncia (ou no-falha) do sistema em paralelo ,

dado por:
, (6.74)
ou colocando-se em palavras, para o sistema em paralelo sobreviver basta que pelo menos um de
seus componentes no falhe.
Portanto, a probabilidade de falha de sistemas em srie dada por:
, , (6.75)
Sistemas em paralelo so tambm chamados de redundantes. Essa redundncia pode ser

do tipo ativa ou passiva (Figura 6.16). Na redundncia ativa todos os elementos contribuem
simultaneamente para o desempenho da estrutura, mesmo em pequenas intensidades de
carregamento. Na redundncia passiva, um determinado elemento s passa a contribuir depois
que outro falhe, ficando dessa forma em carter de espera at que sua presena seja necessria
para o funcionamento da estrutura. Esse tipo de redundncia passiva interessante, pois permite
visualizar a ideia de reserva de resistncia de uma estrutura. A influncia da redundncia ativa
199
depende do comportamento mecnico dos materiais que constituem os elementos estruturais.

Em sistemas hiperestticos de materiais dcteis com comportamento elastoplstico perfeito, por
exemplo, a falha ocorre quando todos os elementos falham, isto , atingem o escoamento. J em
sistemas com materiais frgeis, por exemplo, a falha de um nico membro pode conduzir
rapidamente todo o sistema falha, a menos que esse elemento contribua pouco para a
redundncia do sistema (NOGUEIRA, 2010).
Quando a redundncia do tipo ativa, a probabilidade de falha do sistema em paralelo
limitada por:
,
min (6.76)
O limite inferior (parte da esquerda da expresso) corresponde ao caso de independncia

entre os eventos individuais (modos de falha). O limite superior (parte da direita da expresso)
corresponde dependncia perfeita entre os eventos.
A avaliao da probabilidade de falha para sistemas em paralelo com redundncia passiva
requer a anlise de probabilidades condicionais, atravs de rvores de falhas. Esta construda
estabelecendo-se a probabilidade de ocorrncia de cada uma das possveis sequencias de falha,
que so determinadas por eventos condicionais. Como exemplo, para um sistemas com 3
componentes em paralelo, a probabilidade de falha para a sequncia de falha corresponde a
(BECK, 2014):
| | , (6.77)
Se as sequncias de falha so mutuamente exclusivas, ento:
,
(6.78)
A redundncia do tipo passiva sempre reduz a probabilidade de falha do sistema em

relao probabilidade de falha dos membros. A redundncia ativa, por outro lado, nem sempre
diminui a probabilidade de falha do sistema (caso de modos de falha dependentes).
6.13.3 Limites para probabilidade de falha de sistemas em srie
Seja o evento falha em relao ao i-simo modo de falha. O evento falha em relao a
qualquer um dos modos de falha (associados em srie) descrito por:
(6.79)
200
Por meio da observao do diagrama de Venn para eventos, a probabilidade de falha

obtida por:

(6.80)

Para componentes, esta equao pode ser generalizada como:
(6.81)
O primeiro somatrio envolve probabilidades de falha individuais, o segundo envolve

interseces de dois eventos, o terceiro interseces de trs eventos e assim pro diante. Os sinais
dos somatrios alternam-se entre positivo e negativo, o que significa que limites inferiores e
superiores para a probabilidade de falha so obtidos medida que estes termos vo sendo
incorporados a soma.
A seguir discute-se o que so limites uni-modais e limites bi-modais.
6.13.3.1 Limites uni-modais
Limites uni-modais so obtidos desconsiderando-se todos os termos envolvendo

interseces na Equao (6.81), ou seja, consideram-se apenas os modos individuais de falha
(BECK, 2014).
Os limites uni-modais ou de primeira ordem so dados por:
max 1 1 (6.82)
O limite inferior (parte da esquerda da expresso) apresenta a condio na qual os modos

de falha so totalmente dependentes, de forma que a falha acontecer sempre no modo mais
fraco. J o limite superior (parte da direita da expresso) corresponde situao na qual todos os
modos so independentes. Para probabilidades pequenas, o limite superior pode ser
aproximado pela quase-igualdade a direita na Equao (6.82). Esses limites podem ser bastante
amplos em casos onde no h um modo de falha dominante.
201
6.13.3.2 Limites bi-modais
Limites bi-modais so obtidos considerando-se os termos envolvendo modos de falha

individual e tambm os termos que envolvem interseces entre dois modos de falha ( ) na
Equao (6.81). Os termos que envolvem a interseco de trs ou mais modos de falha so
desprezados (BECK, 2014).
Os limites bi-modais ou de segunda ordem so dados por:
max 0, max (6.83)
O limite inferior (parte da esquerda da expresso) desconsidera os termos envolvendo

interseces mltiplas (trs ou mais modos de falha) e utiliza o operador max . para garantir que
no haja contribuio negativa na probabilidade de falha devido desconsiderao dos termos de
terceira ordem ( ). O limite inferior depende da ordenao dos modos de falha
(associados em srie), sendo que a regra geral orden-los em escala de importncia, ou seja, em
escala decrescente de probabilidade de falha individual, de modo que:
(6.84)
O limite superior (parte da direita da expresso) obtido a partir de uma simplificao das
linhas da Equao (6.80). Cada linha faz uma contribuio no negativa na probabilidade de falha.
O operador max . aqui tambm empregado para garantir que no haja contribuio negativa
na probabilidade de falha.
Na Equao (6.83) os termos de probabilidade que envolvem interseces entre dois
modos de falha ( ) no podem ser determinados diretamente, nem de forma exata. O
que se faz ento para calcular esses termos linearizar as equaes de estado limite de cada modo
em seu respectivo ponto de projeto. Assim, torna-se possvel estimar os termos de segunda
ordem a partir dos coeficientes de correlao entre os modos de falha e por meio do clculo da
probabilidade de ocorrncia dos eventos e , representados na Figura 6.17.
202
Figura 6.17 - Linearizao das equaes de estado limite nos pontos de projeto de dois modos de falha e
representao da interseo real a aproximada entre os dois modos de falha
Fonte: O autor
Os coeficientes de correo entre pares de modos de falha podem ser obtidos por:

,
(6.85)
|| || || ||
sendo que o numerador representa o produto escalar entre os gradientes dos modos de falha e
avaliados nos seus respectivos pontos de projeto e o denominador corresponde ao produto
203
simples dos mdulos desses gradientes avaliados tambm nos seus respectivos pontos de projeto.
Pode-se mostrar ainda que , corresponde ao cosseno do ngulo entre as equaes de estado
limite linearizadas. As aproximaes envolvidas no clculo de , so compatveis com as

aproximaes envolvidas no mtodo FORM.
O clculo da probabilidade de ocorrncia dos eventos e , para cada combinao de
pares de modos de falha dado por:
,

1 ,
(6.86)
,

1 ,
Quando o coeficiente de correo , positivo, os limites inferior e superior da

probabilidade de interseco entre dois modos de falha so:

(6.87)
max ,
Quando o coeficiente de correo , negativo, os limites inferior e superior da

probabilidade de interseco entre dois modos de falha so:
min ,
(6.88)
0
Os limites dados pela Equao (6.83) so assintticos, isto , se estreitam medida que as
probabilidades de falha individuais diminuem. Vale comentar que esses limites podem ser
bastante largos quando no houver um modo de falha dominante sobre os demais
(NOGUEIRA, 2010).
6.13.4 rvore de falhas e rvore de eventos
A rvore de falhas e a rvore de eventos so esquematizaes grficas que auxiliam na

simplificao e na sistematizao do clculo da probabilidade de falha de eventos que podem
204
possuir inmeras causas e tambm consequncias diversas aps a falha. De forma simplificada, a
rvore de falhas esta relacionada s causas do evento principal analisado, enquanto que a rvore
de eventos esta relacionada aos efeitos aps a ocorrncia do evento principal analisado (Figura
6.18).
Figura 6.18 - Esquematizao: rvore de falhas e rvore de eventos

Fonte: O autor
Para se traar uma rvore de falhas e uma rvore de eventos necessrio um alto grau de
conhecimento do sistema tratado, alm claro de uma ampla e profunda reflexo sobre o evento
principal analisado.
6.13.4.1 rvore de falhas
Sua utilizao tem por objetivo decompor um evento principal em combinaes de

eventos elementares que levam ocorrncia do evento principal. O processo de decomposio
do evento principal continua at que os eventos desmembrados possuam:
probabilidade de falha conhecida; ou
at que seja possvel o clculo de sua probabilidade de falha (por meio dos diversos
mtodos de confiabilidade).
Uma rvore de falhas permite identificar as sequncias crticas de eventos que mais
provavelmente levam falha do sistema, chamadas de caminhos crticos. A probabilidade de
falha do evento principal em anlise pode assim ento ser minimizada por meio da identificao
dos caminhos crticos, reduzindo-se as probabilidades de falha dos eventos elementares que
pertencem ao caminho crtico.
205
Os eventos pertencentes aos diversos caminhos que levam a falha so organizados em

uma estrutura lgica que utiliza portas lgicas para identificar a relao causal entre os eventos.
Tais portas podem ser do tipo e (and) e do tipo ou (or). A Figura 6.19 apresenta um exemplo
de uma rvore de falhas para um evento caracterizado pela falha por sobre-presso de um vaso
de presso.
Figura 6.19 - rvore de falhas do evento falha por sobre-presso de um vaso de presso
Fonte: O autor
Uma vantagem da rvore de falhas que ela permite incluir numa mesma anlise falhas de
equipamentos e falhas humanas.
6.13.4.2 rvore de eventos
Sua utilizao tem por objetivo identificar as consequncias de um evento inicial, como a
falha de um componente do sistema. O desenvolvimento de uma rvore de eventos se inicia no
evento inicial e segue com a identificao das consequncias deste evento atravs de uma srie de
206
pontos de deciso. Este pontos de deciso referem-se entrada de operao de um sistema de

segurana, uma interveno humana, condies ambientais no momento do incidente, etc.
(BECK, 2014). A Figura 6.20 apresenta um exemplo de uma rvore de eventos.
Figura 6.20 - rvore de eventos do evento falha por sobre-presso de um vaso de presso
Fonte: O autor
Cada ramificao dos galhos da rvore de eventos est associada a uma probabilidade
de ocorrncia. A soma das probabilidades de ocorrncia de todos os galhos que ramificam de um
n deve ser um.
Algumas caractersticas de uma rvore de eventos:
1. fcil de construir e de avaliar;
2. h risco de aumentar muito, a medida que mais eventos secundrios so considerados;
3. possibilita a avaliao de risco, incluindo o custo de falha;
4. ilustra o efeito de falhas;
5. mostra a sequncia de uma acidente;
6. prpria para anlise de segurana;
7. sequncias de grande significado podem ser analisadas usando rvores de falha.
207
7 EXEMPLOS
Neste captulo so ilustrados e discutidos alguns exemplos numricos envolvendo a

anlise mecnica e probabilstica de estruturas de concreto armado submetidas corroso das
armaduras devido a penetrao de cloretos.
No exemplo 1 analisada uma estrutura de concreto armado, sendo dado enfoque na
anlise do tempo para que ocorra a despassivao das armaduras. A partir da considerao dos
parmetros envolvidos e da equao de estado limite adotada, o mtodo de simulao de Monte
Carlo simples empregado a fim de calcular a probabilidade de que o tempo para incio da
corroso das armaduras seja inferior ao tempo de vida til da estrutura definido em projeto.
O exemplo 2 trata de uma viga hiperesttica de concreto armado, com o objetivo de
analisar a relao entre os efeitos da corroso das armaduras e a alterao dos possveis cenrios
de falha individuais e a falha global da estrutura ao longo do tempo. As equaes de estado limite
consideradas descrevem analiticamente a resistncia flexo e ao esforo cortante nas sees
transversais retangulares da viga. Foi tambm incorporada na anlise uma equao que penaliza a
resistncia ao escoamento do ao em funo da evoluo da corroso em conjunto com a lei de
Fick e equaes empricas baseadas na lei de Faraday para determinar a nova rea de armadura
em cada instante de tempo na anlise, considerando-se a corroso do tipo uniforme. A teoria da
confiabilidade foi utilizada adotando-se o mtodo de simulao de Monte Carlo puro para a
avaliao das probabilidades individuais dos modos de falha considerados. A determinao da
probabilidade de runa global da estrutura seguiu um procedimento baseado no conceito de
rvore de falhas. Os resultados da anlise mostraram que a corroso das armaduras pode alterar
os cenrios de falha, de forma que, modos de falha no importantes na fase de projeto se tornam
importantes e, s vezes at preponderantes, medida que o processo corrosivo evolui.
O exemplo 3 aborda o caso de uma viga isosttica de concreto armado submetida
penetrao de cloretos, onde procura-se avaliar a relao entre a carga ltima da estrutura e as
diversas consideraes nas formulaes, discretizaes e efeitos corrosivos. As anlises mecnicas
da viga so realizadas segundo a formulao e hipteses da norma ABNT NBR 6118:2014 e
segundo o modelo de anlise no linear por elementos finitos proposto neste trabalho. Algumas
particularidades dos efeitos corrosivos so incorporadas ao longo das anlises: variao da tenso
de escoamento do ao e variao da taxa de corroso, ambas em funo do tempo. Alm disso,
so realizadas anlises que consideram o fator gua/cimento como sendo aleatrio para cada
208
elemento finito, permitindo assim modelar um comportamento mais pontual da corroso na

estrutura. As anlises revelaram que as taxas de reduo da carga ltima da estrutura considerada
ao longo do tempo so maiores para os primeiros anos aps a despassivao das armaduras e que
vo diminuindo at atingirem valores nulos, instante este em que a carga ltima torna-se
constante.
O exemplo 4 apresenta a anlise mecnica e probabilstica de uma viga hiperesttica de
concreto armado sujeita a corroso por cloretos, utilizando-se o modelo de anlise no linear
proposto neste trabalho. Os comportamentos no lineares do concreto e do ao so descritos,
respectivamente, pelo modelo de dano de Mazars e pelo modelo elastoplstico com encruamento
istropo linear positivo. A segunda lei de Fick utilizada para modelar a difuso dos cloretos no
interior da estrutura e leis empricas para o clculo da taxa de corroso. Considera-se a variao
da taxa de corroso e a variao da tenso de escoamento do ao, de acordo com o tempo
decorrido aps a despassivao das armaduras. Para o clculo da probabilidade de falha so
utilizados os mtodos FORM e uma combinao do mtodo de superfcie de resposta (MSR) e a
simulao de Monte Carlo. As equaes de estado limite so escritas em termos de deformaes
no ao e no concreto, ao longo de todas as sees dos ns dos elementos finitos da viga. Alm de
mostrar claramente a alterao das cargas ltimas e do cenrio de falha devido corroso, os
resultados obtidos indicam que a evoluo da probabilidade de falha da viga ocorre de maneira
bastante rpida aps a despassivao das armaduras.
7.1 EXEMPLO 1
Diversos autores consideram que o fim da vida til de uma estrutura submetida
penetrao de cloretos caracterizado quando for constatada a despassivao das armaduras.
Este exemplo toma como premissa essa considerao para a definio da equao de estado
limite, dada por:
(7.1)
sendo o tempo para incio da corroso e o tempo de vida til da estrutura definido em
projeto, ambos dados em anos.
O tempo para incio da corroso , ou seja, o tempo para que ocorra a despassivao das
armaduras calculado por meio da segunda lei de Fick (Equao (4.27)), que considera a difuso
inica como mecanismo de difuso dos cloretos no interior da estrutura de concreto armado.
209
O tipo de estrutura considerada na anlise um edifcio comum, onde o tempo de

projeto , ou seja, a vida til estrutural, considerada igual a 50 anos, conforme as
recomendaes da norma europeia EM 206-1:2007.
A partir destas consideraes, a Equao (7.1) pode ser reescrita como:
1
50 (7.2)
2 erfc /
No caso desta equao de estado limite, a probabilidade de constatao de um estado

indesejado caracterizada pela probabilidade de despassivao das armaduras. Em outras
palavras, o problema resume-se em encontrar a probabilidade de que o tempo para incio da
corroso das armaduras, isto , o momento onde a concentrao de cloretos atinge uma
concentrao tal que despassiva as armaduras, menor do que o tempo de projeto.
As variveis aleatrias consideradas nesta equao de estado limite e suas distribuies
estatsticas, com sua mdia e desvio padro, esto apresentadas na Tabela 7.1.
Tabela 7.1 - Dados estatsticos das variveis aleatrias do exemplo 1
Coef. de Desvio
V.A. Distribuio Mdia Unidade
Variao Padro
Uniforme 0,90 0,19 0,17 kg/m
Log-Normal 2,95 0,70 2,07 kg/m
Log-Normal 67,42 0,75 50,57 mm/ano
Log-Normal 40,00 0,50 20,00 mm
A concentrao limite de cloretos que caracteriza a despassivao foi obtida do

estudo de Vu e Stewart (2000). A concentrao superficial de ons cloreto
foi considerada para uma estrutura localizada prxima ao mar, a uma distancia inferior a 100
metros da costa, conforme estudo apresentado por McGee (1999). Por se tratar de um ambiente
com alta agressividade, a norma NBR 6118:2014 classifica como sendo III o nvel de
agressividade ambiental, e, para uma estrutura de concreto armado usual, o cobrimento nominal
a ser adotado de 40 milmetros, conforme prescreve a norma brasileira.
Foi adotada uma relao gua/cimento igual a 0,5 e o coeficiente de difuso de cloretos
foi calculado por meio da equao dada por Bentz et al. (1996), apresentada no captulo 4 e
repetida a seguir por convenincia.
, / (7.3)
10 /
210
A avaliao da probabilidade de falha da Equao (7.2) foi realizada por meio do mtodo
de simulao de Monte Carlo simples. O nmero total de simulaes realizadas foi de 50 mil. O
processo de convergncia do mtodo est ilustrado na Figura 7.1.
Figura 7.1 - Processo de convergncia para o clculo da probabilidade de falha do exemplo 1
Percebe-se que a probabilidade de falha tende a se estabilizar em torno de 0,15. Em

outras palavras, a probabilidade de que a despassivao das armaduras devido penetrao de
cloretos ocorra antes de 50 anos de 15%, para a formulao e para os dados considerados.
Este tipo de anlise extremamente vlido, uma vez que, conforme ser apresentado nos
demais exemplos do presente trabalho, aps a despassivao das armaduras, a probabilidade de
falha da estrutura, considerando-se na equao de estado limite esforos resistentes e solicitantes,
aumenta de forma extremamente brusca e em um curto intervalo de tempo. Portanto, essa
metodologia de anlise auxilia a previso da durabilidade de estruturas de concreto armado
submetidas penetrao de cloretos, quantificando probabilisticamente os riscos associados a um
estado indesejado.
7.2 EXEMPLO 2
Este exemplo trata de uma viga hiperesttica de concreto armado. realizada uma anlise
da relao entre os efeitos da corroso das armaduras e a alterao dos possveis cenrios de falha
individuais e a falha global da estrutura ao longo do tempo. A Figura 7.2 ilustra o esquema
esttico e os diagramas de momentos fletores e foras cortantes obtidos para a viga analisada.
211
Figura 7.2 - Esquema esttico da viga e diagramas de esforos internos solicitantes
Os esforos foram determinados admitindo-se seo transversal constante de 20 cm x 40

cm, carga permamente g = 3 kN/m, carga varivel q = 20 kN/m, = 30 MPa, = 500 MPa,
mdulo de elasticidade do concreto = 26071 MPa, coeficientes parciais de segurana de 1,4,
1,15, 1,4 e 1,4 para o concreto, ao, carga permanente e carga varivel, respectivamente. Alm
disso, foram considerados os seguintes parmetros: classe de agressividade ambiental III,
segundo a NBR 6118:2014 (forte, do tipo industrial com grande risco de deteriorao da
estrutura) e cobrimento de concreto de 4 cm.
Aps essas consideraes, a estrutura foi dimensionada e detalhada conforme mostra a
Figura 7.3.
212
Figura 7.3 - Detalhamento final da viga analisada
Os principais esforos foram obtidos de forma genrica conforme as equaes abaixo:

9 5 3
; ; ; (7.4)
8 128 8 8
O clculo do momento fletor e esforo cortante resistentes da viga so feitos segundo as

hipteses e formulaes adotadas pela norma NBR 6118:2014. Os equacionamentos foram
apresentados nas sees 5.2.1.2 e 5.2.2.2 do presente trabalho e as expresses do momento fletor
e esforo cortante resistente so repetidas a seguir por convenincia.
0,408 (7.5)
4500 /
0,10 (7.6)
7
Estruturas hiperestticas so consideradas sistemas redundantes do ponto de vista da

teoria da confiabilidade, pois a falha do sistema ocorre somente aps a falha conjunta de um
determinado nmero de graus de redundncia. Esse comportamento fornece para esses tipos de
estruturas, reservas de resistncia, garantindo maiores nveis de segurana. Para a viga em estudo,
em funo de seu nico grau de hiperestaticidade, o colapso global, de forma geral, ocorrer aps
a falha consecutiva de dois modos. A definio de falha aqui considerada admitida quando o
esforo solicitante (momento fletor ou cortante, dados pela Equao (7.4)) supera a capacidade
resistente respectiva, dada pelas Equaes (7.5) e (7.6), em uma dada seo transversal.
213
Alm disso, em estruturas hiperestticas, existe mais de uma possibilidade ou caminho de

falha que conduz ao colapso. Nesses casos, a teoria da confiabilidade aplicada a sistemas busca
determinar as probabilidades de ocorrncia de cada um dos caminhos possveis de falha e, com
isso, prever qual o caminho ou mecanismo mais provvel que leva a estrutura runa. Assim,
conveniente construir o conjunto de caminhos possveis de falha, chamado de rvore de falhas,
atravs da sucesso de eventos indesejveis at a runa da estrutura. Vale ressaltar que neste
exemplo no foram considerados estados limites de servio.
Para escrever o problema em termos de uma rvore de falhas, a Figura 7.4 mostra as
sees transversais que definem os modos de falha considerados na anlise. Para que haja a falha
por flexo, dois modos foram definidos, a partir da ocorrncia dos momentos fletores mximos,
negativo no apoio e positivos nos vos. Alm disso, tambm foi considerada a falha por
cisalhamento na regio de maior valor da fora cortante , dada pela seo transversal
imediatamente direita do apoio central.
Figura 7.4 - Sees transversais que definem os modos de falha da estrutura.
A construo da rvore de eventos que contituem uma falha foi realizada da seguinte
forma: evento [A] definido pela ocorrncia de falha por flexo no ponto A, evento [B] definido
pela ocorrncia de falha por flexo no ponto B, evento [C] definido pela ocorrncia de falha por
cisalhamento no apoio central. Com isso, a rvore de falhas pode ser representada graficamente
conforme a Figura 7.5.
Figura 7.5 - rvore de falha construda para a anlise da viga do exemplo 2
O primeiro nvel da rvore descreve apenas os eventos elementares de falha [A], [B] e [C].
No segundo nvel esto os eventos condicionais de falha, ou seja, aqueles que sero observados
somente aps a ocorrncia de um dos eventos elementares. Portanto, os eventos do segundo
214
nvel so eventos de falha condicionais e podem ser escritos como: [B|A], [C|A], [A|B] e [C|B].
importante comentar, conforme pode ser observado na Figura 7.5, que o evento de falha [C],
isto , a falha por cisalhamento, caso ocorra, leva a viga ao colapso direto sem a possibilidade de
redistribuio de esforos. A ruptura brusca e representa diretamente a runa da viga. Dessa
forma, o modelo de associao adotado para representar o comportamento global da viga do
tipo misto, ou seja, trata-se de uma ao conjunta de sistema em paralelo (falhas por flexo) e
sistema em srie (falha por cisalhamento). Admitindo que cada caminho de falha seja um evento
mutuamente exclusivo, a probabilidade de falha global do sistema , obtida fazendo-se a
soma das probabilidades de ocorrncia de cada sequncia de falha, conforme:
, | | | | (7.7)
Para formular o problema de confiabilidade, foram escritas as seguintes equaes de

estado limite:
(7.8)
onde: e so, respectivamente, os momentos fletores resistente e solicitante para os modos

de falha A e B; e so as foras cortantes resistentes e solicitantes, respectivamente, para o
modo de falha C. Os esforos resistentes so obtidos pelas Equaes (7.5) e (7.6), enquanto que
os esforos solicitantes so calculados pela Equao (7.4).
No caso dos caminhos de falha por flexo, a ocorrncia de falha em A ou B altera o
esquema esttico da viga atravs da introduo de uma rtula na posio onde ocorreu a falha.
Com isso, a estrutura analisada novamente com o objetivo de se determinar a redistribuio dos
esforos e os acrscimos em momentos fletores e foras cortantes nas demais sees transversais
adjacentes. Aps essa redistribuio, os eventos de falha so os eventos condicionais comentados
anteriormente.
A anlise de corroso foi realizada na fase de propagao, isto , iniciando-se a partir do
tempo de incio da corroso em incrementos fixos de tempo. Para a determinao do tempo de
incio de corroso foi utilizada a segunda lei de Fick. Para cada incremento de tempo, a rea das
armaduras e a tenso de escoamento foram penalizados, respectivamente pelas Equaes (4.38) e
(5.87), repetidas a seguir por convenincia.
0,0232
, (7.9)
4 4
215
1,0 0,005 (7.10)
A taxa de corroso considerada constante ao longo do tempo e calculada por

meio da equao emprica apresentada por Vu e Stewart (2000) apresentada a seguir.
,
37,8 1 /
(7.11)
sendo a taxa de corroso dada em A/cm (microampre por centmetro quadrado), o

tempo decorrido aps a despassivao das armaduras dado em anos, / a relao gua/cimento
e o cobrimento do concreto dado em centmetros.
Aps a aplicao do efeito da corroso, as equaes de estado limite foram reavaliadas
para a determinao das probabilidades de falha individuais e do sistema. importante ressaltar
que as tenses internas provenientes das reaes expansivas da corroso, a alterao da aderncia
ao-concreto e as perdas de rigidez do concreto no foram consideradas.
Os dados e parmetros determinsticos e aleatrios (Tabela 7.2) adotados na anlise da
viga so fornecidos a seguir:
Fator gua-cimento: 0,50;
Concentrao de cloretos para despassivao da armadura : 0,90 kg/m3 (segundo
trabalho de Vu e Stewart (2000));
Concentrao de cloretos na superfcie da viga, : 2,95 kg/m3 (foi considerada para uma
estrutura localizada prxima ao mar, a uma distancia inferior a 100 metros da costa,
conforme estudo apresentado por McGee (1999));
, /
Coeficiente de difuso do concreto: 10 cm/seg (equao dada por
Bentz et al. (1996));
Perodo de propagao de corroso considerado: 20 anos;
Incremento de tempo para avaliao da capacidade resistente em funo da corroso: 0,1
anos;
Nmero total de simulaes de Monte Carlo a cada incremento de tempo: 3 milhes;
Tabela 7.2 - Dados estatsticos das variveis aleatrias do exemplo 2
Desvio
V.A. Distribuio Mdia Unidade
Padro
Normal 30000,0 8000,0 kN/m
(arm. longitudinal) Lognormal 500000,0 50000,0 kN/m
(arm. transversal) Lognormal 600000,0 60000,0 kN/m
Normal 3,0 0,345 kN/m
Gumbel 20,0 4,3 kN/m
216
A Figura 7.6 ilustra a evoluo da perda de rea das armaduras ao longo do tempo em
funo da corroso. Conforme pode ser observado, a despassivao das armaduras acontece aps
11 anos da vida til da viga. A partir desse instante, o processo de propagao da corroso tem
incio, penalizando uniformemente as reas de ao. Interessante destacar que a lei de evoluo da
perda do dimetro linear, porm a perda da rea de armadura quadrtica.
Figura 7.6 - Evoluo das perdas de armadura em funo do processo corrosivo
Na Figura 7.7 mostrada a evoluo das probabilidades de falha dos modos individuais
ao longo do tempo e em funo da evoluo do processo corrosivo, considerando-se ambos os
casos: sem e com a perda da tenso de escoamento do ao das armaduras. Observou-se que, a
partir da evoluo da corroso e, consequente, perda de seo transversal das armaduras,
ocorrem alteraes significativas nos cenrios de falha da viga. Inicialmente, o ponto mais
provvel de falha ou tambm conhecido como modo mais provvel de falha dado pelo estado
limite , que define a falha por flexo junto ao apoio central. Esse comportamento era
previsvel, pois o momento fletor solicitante maior nesta seo do que em relao ao restante da
viga. Conforme a corroso aumenta ao longo do tempo, ocorre a mudana do cenrio de falha,
no qual o modo mais provvel de falha passa a ser definido pelo estado limite , que retrata a
segurana da viga ao esforo cortante junto ao apoio central. A partir de 14 anos, a chance de
ocorrncia de falha estrutural na viga maior ao cisalhamento do que na flexo, conforme pode
ser observado pelo crescimento das curvas de na Figura 7.7. Isto ocorre porque os estribos
esto mais prximos da superfcie externa do elemento e, portanto, so atingidos primeiro pelos
ons cloreto. Alm disso, como o dimetro dessas barras menor, a perda de rea das sees
217
transversais mais significativa a partir de um determinado nvel de deteriorao. Esse tipo de

comportamento demostra a relevncia deste exemplo, pois mostra que o comportamento original
da estrutura admitido em projeto pode ser alterado em funo da corroso das armaduras. Assim,
rupturas bruscas por cisalhamento podem acontecer antes mesmo da falha dctil por flexo. A
partir de 16,5 anos o estado limite , definido pela resistncia ao momento fletor na regio
central dos vos passa a ser o modo de falha mais importante, conforme pode ser visto no salto
vertical das curvas na Figura 7.7. Da mesma forma, em funo da menor quantidade de armadura
longitudinal e a partir de um determinado nvel de deteriorao da armadura, a importncia desse
modo de falha aumenta significativamente, o que indica novamente a possibilidade de alterao
do cenrio de falha de estruturas em concreto armado ao longo do tempo.
Figura 7.7 - Evoluo da probabilidade de falha dos modos individuais
Com relao diminuio da tenso de escoamento em funo da corroso, observou-se

o mesmo comportamento geral comparado ao caso sem penalizao da mesma, com mudana
sutil apenas no tempo de incio de ocorrncia do fenmeno.
Finalmente, a Figura 7.8 traz a evoluo da probabilidade de falha da viga como um
sistema, isto , o colapso global da estrutura ao longo do tempo, segundo a Equao (7.7).
218
Figura 7.8 - Evoluo da probabilidade de falha global da viga
Os resultados mostram aumento significativo da probabilidade global de falha a partir de

aproximadamente 17 anos com valor de 1,510-7, chegando prximo da unidade aos 18 anos.
Esse comportamento indica que nessa idade, a combinao das falhas por flexo no ponto B e
por cisalhamento junto ao apoio central dominante na segurana da estrutura. Tal fato no
mnimo peculiar, pois mostra que os modos de falha menos provveis no incio da vida til da
viga tornam-se preponderantes, pela evoluo da corroso e pela menor rea de ao original,
medida que a corroso aumenta. Portanto, a corroso influencia na mudana dos cenrios de
falha de estruturas em concreto armado submetidas ao ataque de cloretos ao longo do tempo.
7.3 EXEMPLO 3
As anlises apresentadas neste exemplo tm por objetivo ilustrar a influncia na resposta

mecnica, para uma mesma estrutura isosttica de concreto armado sendo corroda sob o efeito
de cloretos, a partir da considerao ou no de determinados parmetros e efeitos corrosivos.
Para tanto, analisa-se uma viga de concreto armado bi-apoiada com um carregamento
concentrado mdio P=60 kN aplicado no meio do vo. A viga foi dimensionada segundo a
formulao e hipteses da norma ABNT NBR 6118:2014. Na Figura 7.9 est ilustrada a viga bi-
apoiada analisada, sendo apresentada uma configurao particular de discretizao em 10
elementos finitos, conforme as anlises nmero 2, 3 e 4, que sero especificadas nos prximos
pargrafos.
219
Figura 7.9 - Discretizao em 10 elementos finitos da viga em anlise do exemplo 3
As anlises realizadas fundamentalmente visam determinar a variao da carga ltima da

estrutura em funo do avano do processo corrosivo. Neste exemplo, so utilizadas duas
formulaes: primeiramente uma formulao para uma anlise linear e em seguida uma
formulao para diversas anlises no lineares. A definio da carga ltima depende da
formulao utilizada. Em todas as anlises deste exemplo, a carga ltima se refere a carga P
aplicada no meio do vo.
A chamada anlise linear, neste exemplo, utiliza as hipteses da ABNT NBR 6118:2014
para a determinao da carga ltima, tambm chamada de carga resistente. Tanto o ao quanto o
concreto so assumidos em seus estados elsticos lineares em todo instante. As hipteses e a
formulao detalhada esto descritas neste trabalho na seo 5.2. A carga ltima neste tipo de
anlise definida como sendo igual ao momento resistente da seo no meio do vo, onde esse
tipo de esforo possui o valor mximo.
As anlises no lineares, neste exemplo, utilizam o elemento finito de prtico plano
considerando a hiptese de Timoshenko e a no linearidade geomtrica modelada por meio da
descrio lagrangeana atualizada. A no linearidade fsica do concreto e do ao, respectivamente,
so representadas pelo modelo de dano de Mazars e pelo modelo elastoplstico com
encruamento istropo linear positivo. A carga ltima neste tipo de anlise corresponde carga P
aplicada que configura um estado em que os materiais, ao ou concreto, atingem valores de
deformao pr-estabelecidos.
Os parmetros mecnicos e as geometrias comuns s anlises linear e no linear so os
seguintes: vo da viga de 600 cm, seo transversal de 17 cm x 50 cm, altura til de 44,12 cm,
= 30 MPa, mdulo de elasticidade do concreto = 28000 MPa, coeficiente de Poisson do
concreto igual a 0,2, tenso de escoamento do ao = 500 MPa e cobrimento da armadura de
3,0 cm.
220
Tanto no caso da anlise linear como no caso das anlises no lineares, a penalizao do
ao realizada considerando a corroso uniforme das armaduras (Equao (7.9)) e a difuso dos
cloretos modelada por meio da segunda lei de Fick. Os parmetros envolvidos na anlise de
corroso, comuns s anlises linear e no linear so os seguintes: = 0,9 kg/m (conforme
apresentado por Vu e Stewart (2000)), = 1,15 kg/m (conforme apresentado por McGee
(1999)), = 67,42 mm/ano (conforme expresso dada por Bentz et al. (1996)), relao
gua/cimento igual a 0,5 e incrementos de tempo de corroso de 2 anos.
Nas anlises no lineares, os dados comuns so os seguintes: limite de deformao para o
concreto comprimido igual a 0,35% (conforme ABNT NBR 6118:2014), limite de deformao
para as armaduras igual a 1% (conforme ABNT NBR 6118:2014), mdulo de elasticidade do ao
= 196000 MPa, mdulo plstico do ao igual a 19600 MPa, 100 passos de carga igualmente
espaados e tolerncia em fora igual a 10-4. Os parmetros de dano so os seguintes: = 0,70,
= 10000, = 1,50, = 2000 e sendo a deformao inicial para a qual o concreto
comea a apresentar danificao igual a 6,4124x10-5. A integrao numrica realizada utilizam-se
6 pontos de Gauss ao longo do comprimento do elemento e 20 pontos de Gauss ao longo da
altura.
A anlise linear no considera a variao da taxa de corroso em funo do tempo, sendo
calculada conforme Equao (7.11). A anlise linear no considera tambm o efeito de reduo
da tenso de escoamento do ao. Essas consideraes so assumidas apenas nas anlises do tipo
no linear. A reduo da tenso de escoamento, quando considerada, calculada conforme a
Equao (7.10). A variao da taxa de corroso em funo do tempo, quando considerada,
assumida conforme Equao (4.29) e repetida aqui por convenincia.
,
37,8 1 / ,
0,85 (7.12)
sendo a taxa de corroso dada em A/cm (microampre por centmetro quadrado) em

funo do tempo decorrido aps a despassivao das armaduras dado em anos, / a relao
gua/cimento e o cobrimento do concreto dado em centmetros.
Outras duas consideraes que variam entre as anlises no lineares so o nmero de
elementos finitos adotados para a discretizao da viga e a considerao ou no da variabilidade
do fator gua cimento de elemento para elemento. A discretizao da viga feita em 10 ou em
100 elementos finitos de prtico plano, de tamanho igual, ao longo do comprimento da viga.
221
Foram realizadas 6 anlises diferentes, sendo que as consideraes a respeito das mesmas
esto resumidas na Tabela 7.3. Os resultados da anlise so apresentados na Figura 7.10 em
termos de carga ltima em funo do tempo decorrido aps a despassivao das armaduras.
Tabela 7.3 - Consideraes das anlises do exemplo 3
Tenso de
Aleatoriedade
Taxa de corroso escoamento N de
N da Formulao no fator a/c
em funo do do ao em elementos
anlise utilizada dos elem.
tempo? funo do finitos
finitos?
tempo?
1 Anlise linear No No - -
2 Anlise no linear No No No 10
3 Anlise no linear Sim No No 10
4 Anlise no linear Sim No Sim 10
5 Anlise no linear Sim No Sim 100
6 Anlise no linear Sim Sim Sim 100
Figura 7.10 - Avaliao da carga ltima com o avano do processo corrosivo para as diversas anlises realizadas
A anlise 1 a anlise que utiliza o modelo linear. Percebe-se que esta a anlise que
resultou em uma menor carga ltima inicial, ou seja, resultou em uma menor carga ltima na
configurao onde as armaduras no encontravam-se ainda corrodas. Este comportamento pode
ser justificado pelo fato de que a formulao da anlise linear no leva em considerao a
resistncia do concreto, enquanto que a formulao no linear proposta leva em considerao a
222
rigidez que o concreto proporciona a estrutura. Assim, nas anlises no lineares 2, 3 e 4 as cargas
ltimas iniciais possuem valores iniciais 25% maiores do que na anlise do tipo linear e 18%
maiores, nas anlises no lineares 5 e 6.
Outro resultado a ser destacado que na anlise linear a carga ltima da estrutura a partir
de aproximadamente 35 anos nula, ou seja, a estrutura no mais capaz de absorver nenhum
tipo de carga. Isso pode ser explicado pela formulao adotada na anlise linear, sendo que
quando a rea das armaduras for igual a zero, o momento fletor resistente de qualquer seo
torna-se tambm zero. J no caso das anlises no lineares, percebe-se que a partir de 35 anos,
praticamente a estrutura tem sua carga ltima estabilizada em aproximadamente 17 kN. Isto
ocorre tambm justamente pelo fato de que a formulao no linear proposta leva em
considerao a rigidez que o concreto proporciona estrutura, enquanto que a anlise linear no
leva este parmetro em considerao.
Um grfico comparativo ilustrando a evoluo da diferena entre a carga ltima da anlise
1 e as demais anlises apresentado na Figura 7.11.
Figura 7.11 - Diferena entre a carga ltima da anlise 1 com as demais anlises
A nica anlise que resultou em algum momento cargas ltimas menores do que a da
anlise 1 foi a anlise 2. Isto pode ser explicado pelo fato de que na anlise 2 considera-se a taxa
de corroso invarivel com o tempo e, portanto, a taxa de corroso permanece como sendo um
valor constante e muito elevado ao longo da anlise, sendo igual a 39,27 A/cm. Assim, as
armaduras tm a sua rea de ao reduzida muito mais rapidamente, produzindo um efeito mais
agravante em termos de carga ltima no caso da anlise no linear via elementos finitos.
Na anlise 2 a taxa de corroso e a tenso de escoamento do ao so consideradas
invariveis com o tempo. Utilizaram-se 10 elementos finitos para proceder com a anlise no
223
linear. Essa a anlise que resultou na mais rpida reduo de carga ltima da estrutura, tendo
uma taxa mdia de reduo da carga ltima de 10,4 kN/ano nos 10 primeiros anos aps a
despassivao das armaduras, perodo aps o qual a carga ltima de mantem constante, pois o
ao foi totalmente corrodo.
Na anlise 3 consideram-se as mesmas premissas da anlise 2, com exceo da taxa de
corroso que, neste caso, considerada como dependente do tempo e calculada conforme a
Equao (7.12). Esta considerao faz com que a velocidade de reduo das reas de ao das
armaduras seja menor em comparao com as anlises 1 e 2, resultando em uma diminuio da
taxa de reduo da carga ltima. Nesta anlise a carga ltima permaneceu sempre maior do que a
carga da anlise linear ao longo do tempo. Outro ponto a ser observado refere-se as anlises 2 e
3, que possuem cargas ltimas no tempo zero iguais, porm possuem histricos de evoluo bem
distintos.
Grficos comparativos ilustrando a evoluo da diferena entre a carga ltima da anlise 2
e da anlise 3, com relao as demais anlises so apresentados na Figura 7.12 e Figura 7.13.
224
A variabilidade do fator gua cimento, quando considerada, o nico parmetro aleatrio

deste exemplo. Essa variabilidade foi assumida a fim de simular mais realisticamente os efeitos
mecnicos do processo corrosivo dentro de uma pea de concreto armado. Adotando uma
distribuio estatstica, uma mdia e um desvio padro para o fator gua/cimento, possvel
gerar valores pseudoaleatrios de fatores gua/cimento para cada elemento finito. Procedendo
desta forma, cada elemento finito ter um tempo individual e prprio para a despassivao de
suas armaduras, conforme pode ser calculado pela segunda lei de Fick, dada pela Equao (4.27).
Alm disso, uma anlise de uma estrutura com um maior nmero de elementos finitos faz com
que o tamanho de cada elemento seja menor, permitindo representar a corroso de forma mais
prxima realidade, onde existem pequenos trechos onde ocorre a corroso e no ao longo do
comprimento total de todas as armaduras. Assim, as reas das armaduras so penalizadas
diferentemente de elemento para elemento ao longo dos incrementos de tempo corrosivo de
anlise.
Para as anlises 4, 5 e 6 inclui-se a variabilidade do fator gua/cimento, adotando-se uma
distribuio uniforme com mdia 0,5 e desvio padro de 0,0577. Na Figura 7.10, para essas
anlises, so representadas as variaes das cargas ltimas da estrutura a partir do instante onde o
primeiro elemento finito tem alguma de suas armaduras despassivadas, ou seja, a origem do eixo
das abcissas representa um tempo no qual o primeiro elemento finito teve suas armaduras
submetidas aos efeitos corrosivos. Portanto, nestas anlises, o elemento finito que possuir um
valor sorteado de fator gua/cimento mais alto ser o primeiro onde ocorrer a despassivao das
armaduras.
225
possvel notar nas anlises 4, 5 e 6 que as curvas de respostas das mesmas (Figura 7.10)
possuem um trecho reto nos primeiros anos aps a ocorrncia da primeira despassivao de
armadura de algum elemento finito. Esse trecho reto, ou seja, o perodo em que a carga ltima
permanece inalterada com o avano do processo corrosivo, pode ser explicado pelo fato de que,
nessas anlises, a quantidade de elementos finitos que tiveram suas armaduras despassivadas no
suficientemente grande para alterar a resposta estrutural em termos de carga ltima. Portanto, a
estrutura apresenta o mesmo comportamento at que uma quantidade suficiente de elementos
finitos tenham suas armaduras despassivadas para que assim a resposta global da estrutura seja
alterada.
O resultado da anlise 4 apresentou uma carga ltima no tempo zero igual as das anlises
2 e 3, porm seu histrico de evoluo tem um comportamento um pouco diferente da anlise 3
e bastante distinto com relao a anlise 2. A carga ltima dessa anlise permanece sempre
superior s das anlises 2 e 3 ao longo do tempo devido ao fato de que a corroso age
diferentemente em cada elemento finito, ou seja, a reduo da rea de ao das armaduras no se
inicia ao mesmo tempo em todos os elementos finitos. Assim, por dispor de uma maior
quantidade de rea de ao, a estrutura apresentar maior rigidez para resistir aos esforos
solicitantes.
Um grfico comparativo ilustrando a evoluo da diferena entre a carga ltima da anlise
4 e as demais anlises apresentado na Figura 7.14.
Nas anlises 5 e 6 optou-se por considerar uma maior quantidade de elementos finitos, a
fim de representar menores trechos de barra e assim simular de forma mais consistente e realista
o comprimento de ao dos efeitos corroso considerados. Em ambas as anlises a carga ltima
226
no tempo zero resultou menor do que as das anlises 2, 3 e 4, resultado este que pode ser
atribudo maior discretizao da estrutura.
Comparando-se a anlise 5 s demais anlises at o ano 35 aproximadamente, nota-se que
sua carga ltima permanece como sendo quela maior, com exceo dos primeiros 3 anos para a
anlise 4 e dos primeiros meses para as anlises 2 e 3. As anlises 3, 4 e 5 so as que apresentam
maior semelhana de resposta estrutural escrita em termos de carga ltima.
No caso da anlise 6 a considerao do efeito de reduo da tenso de escoamento das
armaduras devido ao processo corrosivo alterou sensivelmente a resposta estrutural com relao
a anlise 5, aumentando assim sua taxa de reduo de carga ltima. Alm disso, na anlise 6 pode-
se notar que o perodo at o qual a carga ltima se estabiliza menor do que nas anlises 3, 4 e 5,
ocorrendo 12 anos antes do que estas.
Grficos comparativos ilustrando a evoluo da diferena entre a carga ltima da anlise 5
e da anlise 6, com relao as demais anlises so apresentados na Figura 7.15 e Figura 7.16
respectivamente.
227
A Tabela 7.4 apresenta os valores mdios das taxas de reduo da carga ltima para as
diversas anlises realizadas neste exemplo. As taxas foram calculadas para faixas de tempo de 5
em 5 anos.
Tabela 7.4 - Taxa mdia de reduo da carga ltima das anlises do exemplo 3 por faixas de tempo
Faixa de tempo decorrido aps Taxa mdia de reduo da carga ltima (kN/ano)
a despassivao das armaduras Nmero da anlise
(anos) 1 2 3 4 5 6
0-5 4,35 12,77 7,09 2,39 0,86 5,75
5-10 3,77 8,06 4,22 6,67 5,60 6,10
10-15 3,77 0,19 3,17 3,07 3,58 3,93
15-20 2,61 0,00 2,44 3,50 4,06 2,71
20-25 2,90 0,00 1,57 1,81 2,10 1,24
25-30 1,16 0,00 1,82 2,12 2,43 0,05
30-35 0,14 0,00 0,68 1,07 1,06 0,01
De forma geral, as maiores taxas de reduo da carga ltima devido aos efeitos corrosivos
considerados se do nos primeiros anos aps a despassivao das armaduras. Com o avano do
processo corrosivo, essa taxa tende a reduzir-se devido ao fato de que, em idades avanadas, a
estrutura se estabiliza em torno de um valor constante de carga ltima.
Apesar de parecerem, em um primeiro momento, as anlises mais refinadas, o grande
problema encontrado nas anlises 5 e 6 foi o tempo de processamento. Com incrementos de
tempo de 1 ano, por um perodo total de 50 anos de anlise, o tempo de processamento foi de
aproximadamente 17 horas. Isto resulta em um tempo mdio de 20,4 minutos para o
processamento de uma chamada do modelo mecnico, enquanto que nas anlises 2, 3 e 4, que
228
utilizam apenas 10 elementos finitos, o tempo mdio de processamento de uma chamada do

modelo mecnico foi de 2,5 minutos.
Este exemplo tratou apenas com os aspectos envolvidos no modelo mecnico, com o
objetivo de ilustrar as influncias que diversas consideraes nas formulaes, discretizaes e
efeitos corrosivos causam no processo de modelagem da degradao estrutural. Contudo,
pensando-se em termos do clculo da probabilidade de falha estrutural, onde diversas chamadas
do modelo mecnico so necessrias, o tempo de processamento da anlise 5 e 6 pode ser
considerado relativamente alto. Assim, uma anlise probabilstica considerando-se essa
formulao e discretizao demandaria um elevado tempo de processamento.
7.4 EXEMPLO 4
O esquema da viga hiperesttica de concreto armado analisada neste exemplo

apresentado na Figura 7.17.
Figura 7.17 - Configurao da viga hiperesttica analisada no exemplo 4
O modelo mecnico de anlise segue as formulaes no lineares apresentadas neste

trabalho. O elemento finito utilizado o de prtico plano, utilizando-se a hiptese de
Timoshenko. O modelo de dano de Mazars utilizado para representar o comportamento do
concreto, o modelo elastoplstico com encruamento istropo linear positivo utilizado para
representar o comportamento do ao e a no linearidade geomtrica descrita pela formulao
lagrangeana atualizada. O mecanismo de transporte dos ons cloreto no interior dos elementos de
concreto armado representado pelo processo de difuso, expresso pela segunda lei de Fick.
Considera-se que a taxa de corroso varivel com o tempo, dada pela Equao (7.12). A
reduo da tenso de escoamento com o avano do processo corrosivo dada pela Equao
(7.10). A penalizao das reas de ao considerada uniforme e dada pela Equao (7.9).
importante ressaltar que as tenses internas provenientes dos produtos expansivos da corroso
no foram consideradas como contribuintes na perda da rigidez do concreto, por meio de
229
fissuras e lascamento por exemplo. A alterao da configurao de aderncia entre ao e concreto

tambm no foi considerada, admitindo-se, portanto, aderncia perfeita a todo instante.
Para a anlise de confiabilidade da estrutura, utiliza-se o acoplamento direto entre o
modelo mecnico de elementos finitos e o algoritmo HLRF, conforme descrito na seo 6.12 do
presente trabalho. O clculo da probabilidade de falha da estrutura a cada instante de tempo da
anlise realizada com base em duas metodologias: mtodo FORM e a combinao entre o
mtodo de simulao de Monte Carlo com o mtodo de superfcie de resposta. O estado limite
definido pelo esgotamento da capacidade resistente da seo transversal, onde os materiais
alcanam valores limites pr-determinados de deformao ( para o concreto e para o
ao). As equaes de estado limite para o concreto ( ) e para o ao ( ) so escritas em
termos de deformaes, conforme a Equao (5.129) e Equao (5.130), respectivamente,
repetidas aqui por convenincia:
; (7.13)
sendo , , e os ndices, relacionados respectivamente, ao nmero de elementos finitos

presentes na anlise, ao nmero de pontos de Gauss ao longo do comprimento, ao nmero de
pontos de Gauss na altura da seo transversal e ao nmero de camadas de armadura
longitudinal.
A carga ltima identificada quando, em qualquer n da estrutura, um estado limite
violado. Matematicamente, a carga ltima da estrutura de um determinado modo de falha
( .
) da viga analisada, expressa como:
.
min 0 0 (7.14)
. .
sendo . o ndice relacionado ao nmero do modo de falha em questo.

Os parmetros mecnicos e as geometrias so os seguintes: dois vos de 400 cm cada,
seo transversal da viga constante ao longo do comprimento medindo 20 cm x 40 cm, = 30
MPa, mdulo de elasticidade do concreto = 30672,5 MPa, coeficiente de Poisson do concreto
igual a 0,2, tenso de escoamento do ao = 500 MPa, mdulo de elasticidade do ao =
196000 MPa, mdulo plstico do ao igual a 19600 MPa e cobrimento da armadura de 4,0 cm
(alta agressividade ambiental, classe III, conforme a norma ABNT NBR 6118:2014). O dimetro
adotado para os estribos de 5,0 mm espaados a cada 16 cm ao longo de todo o comprimento
da viga.
230
Os parmetros de dano so os seguintes: = 0,70, = 10000, = 1,50, = 2000 e

sendo a deformao inicial para a qual o concreto comea a apresentar danificao igual a
6,6102x10-5. A integrao numrica realizada utilizando-se 6 pontos de Gauss ao longo do
comprimento do elemento e 20 pontos de Gauss ao longo da altura. Foram adotados 100 passos
de carga igualmente espaados e um valor de 10-4 para a tolerncia de convergncia em termos da
norma do vetor de resduos em fora. O limite de deformao adotado para o concreto
comprimido igual a 0,35% (conforme ABNT NBR 6118:2014) e o limite de deformao
adotado para as armaduras igual a 1% (conforme ABNT NBR 6118:2014).
Os parmetros envolvidos na modelagem do processo corrosivo so os seguintes: =
0,9 kg/m (conforme apresentado por Vu e Stewart (2000)), = 1,15 kg/m (conforme
apresentado por McGee (1999)), = 67,42 mm/ano (conforme expresso dada por Bentz et
al. (1996)), relao gua/cimento igual a 0,5 e incrementos de tempo de corroso de 2 anos.
Para a anlise de confiabilidade foram adotadas duas variveis aleatrias: e . Os
seguintes parmetros foram adotados para as variveis aleatrias: distribuio normal para o
com mdia de 30 MPa e desvio padro de 3 MPa; distribuio log normal para o com mdia
de 500 MPa e desvio padro de 50 MPa. Para o mtodo de superfcie de resposta (MSR) foi
adotado um polinmio completo do segundo grau. A cada incremento de tempo na anlise do
fenmeno corrosivo, aps a construo da superfcie de resposta, foram realizadas 10 milhes de
simulaes de Monte Carlo.
Este exemplo trata de mltiplos modos de falha, sendo que a viga possui grau
hiperesttico um. Assim, no mnimo, deve ocorrer duas vezes a violao dos estados limites
considerados para que seja caracterizada a falha da viga como um todo. Aps ser atingido o
primeiro modo de falha, o segundo modo caracterizado quando em outra seo, diferente da
primeira onde foi identificada a primeira falha, a deformao do ao ou do concreto atinge a
deformao limite. As cargas que ocasionam esta ultrapassagem de estado limite so chamadas
aqui de cargas ltimas, ainda que possam no configurar uma situao de colapso da viga. A
diferena encontrada entre o valor da primeira e da segunda carga ltima no resultou maior que
1% em nenhum incremento de tempo. Portanto, em termos prticos, ao ser atingida a primeira
carga de violao de estado limite muito provvel que a segunda carga tambm seja atingida.
A sequncia de falha na viga foi sempre a mesma para cada incremento de tempo de propagao
de corroso. Primeiramente ocorreu a falha no n 11, que o n do apoio central e em seguida
ocorreu a falha no n 17, ou no n 5 de maneira equivalente, pois a viga simtrica. A falha, de
fato, era esperada nestes pontos, pois no apoio central onde ocorre o maior momento fletor
231
negativo solicitante e num certo ponto do vo, prximo ao n 5 ou 17, onde temos o maior
momento fletor positivo solicitante.
A Figura 7.18 ilustra o processo de busca pelo equilbrio da estrutura no n 5 para
diversos instantes ao longo do perodo de propagao da corroso. O carregamento P aplicado
igualmente a todos os ns da estrutura na busca pelo equilbrio, conforme ilustra a Figura 7.17.
Figura 7.18 - Carga aplicada versus deslocamento vertical do n 5 para diferentes tempos de anlise
possvel notar que no incio do processo de carregamento todas as curvas praticamente

coincidem. Isso pode ser explicado pela rigidez fornecida pelo concreto a estrutura, enquanto que
as armaduras no possuem grande influncia, pois ainda no comearam a ser solicitadas por
tenses elevadas. Em outras palavras, nesta fase do processo de carregamento, o concreto
consegue absorver quase que integralmente os esforos de compresso e trao, fazendo com
que as armaduras passivas no sejam ainda acionadas.
As curvas apresentam comportamentos cada vez mais distintos conforme o deslocamento
nodal aumenta. Com o avano do processo corrosivo, a rigidez da estrutura comprometida.
Assim, para um mesmo acrscimo de carga, a estrutura comea a apresentar maiores
deslocamentos e consequentemente maiores deformaes. Outro ponto interessante a
sensibilidade da estrutura frente aos efeitos corrosivos considerados com relao s primeiras
idades, conforme j comentado no exemplo 3. Em apenas quatro anos de propagao da
corroso a estrutura apresenta uma queda da capacidade resistente de 20% e em oito anos a
reduo de 41%. Entretanto, a partir de certa idade essa reduo menos acentuada. Tal fato
ilustrado mais claramente na Figura 7.19, onde possvel notar que a partir de 8 anos o nvel de
decaimento da carga ltima amenizado.
232
Figura 7.19 - Evoluo da carga ltima com relao ao tempo decorrido aps a despassivao das armaduras
Na Figura 7.20 est ilustrada a evoluo da probabilidade de falha com o avano do

processo corrosivo.
Figura 7.20 - Evoluo da probabilidade de falha ao longo do tempo
A probabilidade de falha calculada para as primeiras idades de propagao da corroso

(at 4 anos) no foi possvel de obter por meio da simulao de Monte Carlo combinada com o
mtodo da superfcie de resposta. Isso no foi possvel, pois o FORM resultou em uma
probabilidade em torno de 10-10, ou seja, uma probabilidade de falha extremamente baixa. Para
utilizar a simulao de Monte Carlo seria necessrio um grandssimo nmero de simulaes,
inviabilizando o clculo por meio desta metodologia. A partir dos 4 anos, as probabilidades de
233
falha comeam a aumentar consideravelmente. Aos 6 anos elas esto por volta de 10-2. Isto pode
ser explicado pela grande reduo da carga resistente da estrutura, uma vez que as barras
encontram-se com rea de ao bastante prejudicada, assim como com menores tenses de
escoamento. O mtodo FORM se mostrou mais conservador com relao aos valores calculados
para a probabilidade de falha ao longo do perodo considerado.
234
8 CONSIDERAES FINAIS
8.1 CONCLUSES
Este trabalho apresentou um estudo a respeito da durabilidade de estruturas sujeitas a um

dos principais problemas patolgicos de estruturas de concreto armado: a corroso das
armaduras ocasionada pela penetrao de cloretos. As anlises mecnicas foram realizadas a partir
do modelo apresentado na norma ABNT NBR 6118:2014 e tambm a partir do modelo de
anlise no linear desenvolvido neste trabalho. A abordagem probabilstica baseia-se em
algoritmos e mtodos amplamente utilizados pelos pesquisadores da rea, tendo sido possvel
assim realizar o acoplamento entre o modelo de confiabilidade e os modelos mecnicos adotados.
Os modelos apresentados foram implementados computacionalmente a fim de realizar
algumas anlises que demonstrassem o seu funcionamento e aplicabilidade. A partir dos
resultados obtidos, das discusses realizadas e fundamentado nas hipteses e formulaes
adotadas, so dispostas algumas concluses a respeito do presente trabalho nos seguintes
pargrafos.
Anlises que buscam determinar o tempo para a despassivao das armaduras esto
diretamente relacionadas com a anlise de durabilidade estrutural. Conforme j comentado, o fim
da vida til de uma estrutura de concreto armado caracterizado por diversos autores como
sendo o tempo no qual ocorre a despasivao das armaduras. Esse tipo de considerao vlido
uma vez que reparos realizados numa estrutura onde suas armaduras recentemente comearam a
ser corrodas sero mais econmicos do que reparos realizados numa estrutura onde suas
armaduras apresentam estgios avanados de corroso. A metodologia de anlise apresentada no
exemplo 1, ainda que apresente algumas simplificaes com relao aos mecanismos de
transporte dos cloretos no interior do concreto, capaz de estimar a probabilidade de que o
tempo para a despassivao das armaduras seja inferior ao tempo previsto de vida til da
estrutura.
Com relao influncia ocasionada devido a perda de resistncia do ao em funo da
corroso, este fenmeno, quando considerado na anlise, mostrou ter certa relevncia quando
comparado ao caso com tenso de escoamento constante ao longo do tempo, em termos de
crescimento expressivo e rpido da probabilidade de falha da viga analisada, conforme ilustrado
no exemplo 2. Para todos os estados limites considerados neste exemplo, a reduo de resistncia
235
do ao antecipou os crescimentos expressivos das probabilidades de falha dos modos de falhas

individuais e da estrutura como um todo. Alm disso, a inclinao da curva com perda de
resistncia do ao ao longo do tempo maior quando comparada ao caso de resistncia
constante. Isso indica que a perda da resistncia do ao em funo da corroso da armadura
diminui o intervalo de tempo efetivo de crescimento expressivo das probabilidades de falha,
partindo de probabilidades muito pequenas para valores prximos unidade em um intervalo de
tempo menor do que no outro caso, acelerando o processo de runa da estrutura.
Outra concluso obtida a partir do exemplo 2 diz respeito mudana do cenrio de falha
observado ao longo do tempo quando se considera a corroso das armaduras. Os resultados
mostraram que h alterao na importncia entre os modos de falha ao longo do tempo. Isto
ocorre porque, inicialmente na fase de projeto da estrutura, as sees transversais menos
carregadas recebem menores taxas de armaduras. Entretanto, ao longo do tempo e da atuao da
corroso, essas sees com menor taxa de armadura, ao perderem rea de ao resistente, tendem
a ter sua importncia elevada no comportamento global da estrutura. Assim, alm de serem
solicitadas pelos esforos iniciais, tambm passam a receber parcelas de esforos de outras sees
j atingidas pela corroso ou pelo processo de redistribuio de esforos natural, que ocorre em
virtude da fissurao do concreto. Dessa forma, ateno especial deve ser dada para estruturas
projetadas em regies com forte agressividade ambiental, onde os cenrios de falha mais
relevantes podem mudar ao longo do tempo. Assim, cenrios eventualmente considerados no
to relevantes na fase de projeto podem tornar-se preponderantes com o passar dos anos.
Utilizando-se o modelo no linear proposto, observou-se um rpido decaimento da
capacidade resistente da estrutura analisada nas primeiras idades de corroso, sendo que em
idades posteriores esse decaimento se tornou mais ameno, conforme ilustrado nos exemplos 3 e
4. No caso do exemplo 3, os efeitos produzidos por determinadas consideraes e/ou
desconsideraes, como a formulao, discretizao e efeitos corrosivos adotados, foram
analisados com o objetivo de ilustrar sua influncia no processo de modelagem da degradao
estrutural.
Os exemplos 2 e 4 apresentaram estruturas semelhantes com relao aos carregamentos
aplicados, a sua geometria e a suas armaduras. Contudo, comparando-se a evoluo das
probabilidades de falha dos dois exemplos percebe-se uma grande discrepncia entre eles. Isso
pode ser explicado pela diferena entre a definio das equaes de estado limite entre os dois
exemplos. No exemplo 2 a equao de estado limite definida em termos de carga resistente e
carga solicitante, enquanto que no exemplo 4 a equao de estado limite definida em termos da
deformao limite prescrita e da deformao calculada. Alm disso, outra causa para a
236
discrepncia entre os resultados pode estar associada ao tipo de modelo mecnico adotado na
anlise. No exemplo 2 foi utilizada uma expresso analtica para o clculo dos esforos
solicitantes e resistentes, enquanto que no exemplo 4 foi utilizado o modelo no linear proposto
neste trabalho. Consequentemente, a redistribuio de esforos determinada no exemplo 4 mais
precisa que aquela considerada no exemplo 2, sendo as respostas destes dois modelos bastantes
distintas ao longo do processo corrosivo.
Os algoritmos e mtodos de confiabilidade adotados mostraram-se adequados para o
clculo do ndice de confiabilidade e consequente clculo da probabilidade de falha em termos
gerais. O mtodo de simulao de Monte Carlo puro adotado no apresentou instabilidades
numricas para os estados limites considerados nos exemplos 1 e 3, com tamanho das amostras e
preciso das respostas tambm adequadas. Contudo, no exemplo 4 um problema encontrado foi
com relao simulao de Monte Carlo pura, que se mostrou invivel para o clculo da
probabilidade de falha nas primeiras idades para as equaes de estados limite consideradas no
problema. Uma soluo possvel para o problema seria adotar a tcnica de simulao de Monte
Carlo utilizando-se amostragens inteligentes ou algum outro meta-modelo.
O modelo no linear proposto para anlise de estruturas de concreto armado submetidas
penetrao de cloretos tem a vantagem de tornar natural a busca pelos caminhos de falha. A
falha no imposta em qualquer seo da estrutura, permitindo que ela ocorra em qualquer
ponto, conforme apresentado no exemplo 4. Caso ocorra a falha, ela identificada e
contabilizada. Assim, no clculo da probabilidade de falha considera-se o caminho natural que a
estrutura percorre at atingir uma configurao definida como falha do sistema.
De forma geral, a durabilidade de uma estrutura de concreto armado, que tem suas
armaduras corrodas devido penetrao de cloretos, est relacionada a fatores ambientais e a
fatores de projeto. Os fatores de projeto que influenciam diretamente a vida til estrutural
incluem a escolha da espessura de cobrimento da pea, o tipo de cimento, o fator gua/cimento
(relacionado diretamente a porosidade e consequente difusibilidade do concreto), entre outros.
Os fatores ambientais relacionados diretamente modelagem do fenmeno incluem a
concentrao de cloretos do meio, a temperatura, a umidade relativa, a disponibilidade de
oxignio, entre outros. Tanto aos fatores de projeto quanto aos fatores ambientais esto
associadas incertezas intrnsecas. Portanto, uma anlise consistente do problema, que incorpore
as incertezas associadas a essas variveis, deve ser feita em termos probabilsticos. Assim, a
escolha e determinao apropriada desses parmetros so essenciais para um adequado projeto,
viabilizando uma previso de comportamento da estrutura ao longo de sua vida til, associada a
certo grau de confiana.
237
8.2 SUGESTES PARA TRABALHOS FUTUROS
Atualmente, pesquisas a respeito da mecnica de estruturas, da anlise da durabilidade

estrutural e da anlise de confiabilidade so extensivamente desenvolvidas em diversos centros
acadmicos mundiais. O presente trabalho possui diversos pontos de continuao a serem
explorados. A seguir, so elencados alguns desses pontos de extenso e de ramificao.
Anlise de prticos 2D em concreto armado submetidos a efeitos corrosivos;
Extenso do modelo mecnico apresentado para aplicao em prticos 3D;
Aprimoramento da modelagem do comportamento do concreto, incorporando
modelos de dano que incluam a anisotropia do concreto;
Modelagem mais refinada do processo de difuso dos cloretos, incluindo outros
mecanismos de transporte no contemplados nas anlises realizadas neste trabalho;
Anlise do processo de corroso a partir da despassivao das armaduras ocasionada
por efeitos de carbonatao do concreto;
Considerao dos efeitos mecnicos produzidos pelos produtos expansivos da
corroso, bem como estudos a respeito dos efeitos ocasionados pelo fenmeno na
aderncia entre ao e concreto;
Considerao da variabilidade no tempo dos fatores relacionados aos mecanismos de
transporte, ao fenmeno corrosivo e ao modelo mecnico, incluindo novos
parmetros na anlise como a inconstncia da carga aplicada estrutura, umidade
relativa, temperatura, disponibilidade de oxignio, tipo de cimento, caractersticas dos
agregados, entre outros;
Otimizao de custo a partir de modelos RBDO (Reliability-Based Design Optimization),
investigando uma soluo que fornea um mnimo custo global ao longo da vida til
da estrutura, incluindo custos iniciais e de execuo, bem como custos de manuteno
e reparo;
Realizao de estudos experimentais que investiguem o comportamento de estruturas
ou elementos estruturais submetidos a efeitos corrosivos, uma vez que existe uma
enorme carncia na literatura de trabalhos tendo como base estudos de laboratrio
dessa natureza. Portanto, destaca-se a necessidade de uma maior interao entre as
reas experimental e a de desenvolvimento de modelos tericos e modelagem
computacional.
238
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