AFORO VOLUMÉTRICO DE UN MANANTIAL

1. GENERALIDADES

1.1 DEFINICIÓN DE UN EQUIPO DE BOMBEO

Un equipo de bombeo consiste de dos elementos, una bomba y su accionado el

cual puede ser un motor eléctrico,' motor de combustión interna, etc. El
accionador entrega energía mecánica y la bomba la convierte en energía cinética
que un fluido adquiere en forma de presión, de posición y de velocidad.

Como un ejemplo de esta adición de energía al fluido mencionaremos el uso de

algunos equipos de bombeo en los servicios específicos siguientes:

Un equipo de bombeo de pozo profundo se utiliza para cambiar la posición del

agua que se encuentra en el subsuelo para que salga a la superficie.

Un equipo de bombeo de transporte (Pipe-Iine) se utiliza para adicionar energía

de presión al fluido, que se utiliza para poder vencer las pérdidas de fricción que
se tienen en la conducción, esto se da en donde las elevaciones, así como los
diámetros de tubería y las velocidades del fluido son iguales.

En la mayoría de las aplicaciones de los equipos de bombeo en que se trabajan

con presiones y elevaciones iguales, generalmente estos adicionan energía de
velocidad.

1.2 CLASIFICACIÓN Y DESCRIPCIÓN GENERAL DE LAS BOMBAS.

Las bombas se clasifican con base en una gran cantidad de criterios, que van
desde sus aplicaciones, materiales de construcción, hasta su configuración
mecánica.

Un criterio básico que incluye una clasificación general, es el que se basa en el

principio por el cual se adiciona energía al fluido. Bajo este criterio las bombas
pueden dividirse en dos grandes grupos;

Dinámicas y de Desplazamiento positivo.

Dinámicas: Bombas a las que se agrega energía continuamente, para

incrementar la velocidad del fluido dentro de la bomba a valores mayores de los
que existen en la succión, de manera que la subsecuente reducción de velocidad
dentro ó más allá de la bomba, produce un incremento en la presión.

De desplazamiento positivo: Bombas en las cuales se agrega energía

periódicamente mediante la aplicación de fuerza a uno o más elementos móviles
para desplazar un número deseado de volúmenes de fluido, lo que resulta en un
incremento directo en la presión.

Figura 1. Clasificación de las bombas para manejo de aguas residuales

Figura 2. Clasificación general de las bombas
MOTOBOMBA, Es la máquina que transforma energía, aplicándola para mover
el agua. Este movimiento, normalmente es ascendente. Las bombas pueden ser
de dos tipos “volumétricas” y “turbo-bombas”. Todas constan de un orificio de
entrada (de aspiración) y otro de salida (de impulsión). Las volumétricas mueven
el agua mediante la variación periódica de un volumen. Es el caso de las bomba
de émbolo. Las turbobombas poseen un elemento que gira, produciendo así el
arrastre del agua. Este elemento “rotor” se denomina “Rodete” y suele tener la
forma de hélice o rueda con paletas. Las bombas pueden recibir la energía de
diversas fuentes. Desde la antigüedad se ha usado la energía eólica en este
menester. El movimiento de las paletas del molino de viento se transmite a una
bomba que extrae agua de un pozo. Cuando la bomba recibe la energía a través
de un motor acoplado (eléctrico, de gasóleo o gasolina), al conjunto se le llama
moto-bomba. El motor puede también estar separado de la bomba. Entonces
hace falta un elemento que le transmita el movimiento. Puede ser una polea, un
eje, etc.

En la actualidad casi todos los sondeos se equipan con bombas

“electrosumergidas”. Tanto la bomba como el motor eléctrico están por debajo
del nivel del agua. Los motores son especiales y pueden funcionar sumergidos.
Estos equipos, son resistentes. Tienen pocas averías y su rendimiento es alto.
Han influido mucho en el desarrollo de los aprovechamientos de aguas
subterráneas en los últimos tiempos.

Condiciones de utilización:

 El líquido a bombear debe ser agua limpia, química y mecánicamente no

agresiva.
 En ningún caso la bomba trabajará en seco.
 Situar la motobomba en una superficie rígida, plana y horizontal.
 Los mangotes deben estar perfectamente estancos al aire.
 Evitar curvas muy cerradas con los mangotes.
 Deberá montarse siempre un filtro (válvula de pie) p ara evitar la entrada
de sólidos.
 Si se puede la distancia al fondo deberá de ser al m enos de 0.30 m.
 La válvula de pie estará siempre sumergida.
  Máxima aspiración práctica +- 7m.

Funcionamiento y puesta en servicio:

 Revisar niveles aceite y gasolina.

 Cerrar la válvula de compuerta de impulsión
 Operación de cebado.
 Arranque de la motobomba (válvulas cerradas). Esperar a que se llenen
los mangotes.
 No dejar la bomba trabajando sin caudal máx 3 min. Abrir lentamente la
válvula de impulsión.
 Evitar golpes de ariete.
 Dejar la motobomba preparada para el próximo uso.

Transporte, manipulación y almacenamiento:

 Cuidado postural en su manipulación.

 Vaciar de agua el cuerpo de bomba en épocas con riesgo de heladas.
 No almacenarla junto a productos corrosivos.
 Atención a las gasolinas viejas (pierden propiedades) añadir aditivos si es
necesario.
 Proteger del polvo y humedad en largos periodos de inactividad.

Mantenimiento y reparación
 La bomba nunca debe trabajar sin agua
 La reparación si es importante deberá hacerlo personal cualificado.
 Realizar un control visual de las aguas a aspirar (aguas sucias, arenosas
o sólidos en suspensión.
 Ante cualquier fuga parar motobomba.