MODELO DO VEÍCULO SISTEMA ELETRÔNICO

CITROËN - 1.6 16V FLEX START (2012/....)

DICATEC BOSCH: ME7.4.9-R

INJEÇÃO ELETRÔNICA PÁGINA 1 2 3

D D
DICATEC - DESENVOLVIMENTO / TREINAMENTO / TECNOLOGIA AUTOMOTIVA

Desenvolvido e Produzido pela DICATEC (divisão Estrela Centro Automotivo Ltda) - Proibida a reprodução - caso haja eventuais erros entrar em contato (19)3827-3330 ou www.dicatec.com.br
12V
+ -
+30 + - ME10D PG1
12V
05A Bateria ME10A PG4
F12i
70A
Aterramento da E.C.U.
12V
ME10B PH1
F23
15A ME10C PH4
12V
F14i
25A
12V
F25

30
12V
+15 15 d
10A 50
12V
F16 Ch ig 2 104A PB3 Alternador
05A
12V
F27i

CENTRAL DE RELÉS E FUSÍVEIS

VÃO DO MOTOR

A65 85
PB2 1021
Relé do Motor de Partida Relé do Motor de Partida
(R09) R09 (R09)

Ligado ao Pino 12 do A52

Módulo de Rastreamento
A47
0044

0044
A32 85 86
+
Relé de Power Latch do Módulo +30 Relé de Power Latch do Módulo
de Controle do Motor - (R01) R01 12V
Bat
de Controle do Motor - (R01)
A28
0045
87 30
A38 12V
0045A RPL Vai p/ Pino A05 do
Aquecimento do Comb.
A74 20A
12V A76 Alimentação Pós Relé de Power
0045C F03 1203C/071 1203C PH2 +12V
Latch
A53
PF2 1266A

A48
0046

Rel
0046
A36 85 86 RPL
12V
Relé Principal Relé Principal
(R02) R02 + (R02)
A37 +30
0047
12V Bat
87 30
12V
RP
15A
F05 = 15A 0047B
A49
F05
12V A54
Bomba de Combustível

30A
F06 = 30A 0047C
A17
F06
12V A15 Bobina de Ignição e
Injetores

10A
F07 = 10A 0047E
A50
F07
12V A55 Solenóide de Controle
do Comando Variável

15A
F08 = 15A 0047D
A51
F08
12V A56 Eletroválvula Canister
e Sondas Lambda

10A
30 +15 A05 12V A10 Vai p/ Pino 06 do
d 15 CM16F F16
50 12V Módulo do Rastreador

+
25A
+30 12V A45 Vai p/ Pino A04 do
Bat 12V
F25
Aquecimento do Comb.
60A
F22
12V A26
70A
F23
12V A01
BM22
BM23

CENTRAL DE FUSÍVEIS NO
HABITÁCULO DO VEÍCULO (BSI)
12V B01

HS
12V B02

05A
F12i
12V A01 Vai p/ Pino 08 do
Módulo do Rastreador
15A
F14i
12V V01
Painel de Instrumentos

TABELA DE CONECTORES DA BSI: 05A

A = 26 Pinos (Azul)
30
15
+15 E09 F27i
12V A22 Vai p/ Pino 03 do
d C01
12V Módulo do Rastreador
B = 02 Pinos (Preto) 50

J = 40 Pinos (Cinza)
N = 16 Pinos (Preto)
P = 40 Pinos (Preto) J13 Vai p/ Pino 15 do
V = 06 Pinos (Verde) Módulo do Rastreador

CAN-H P03 Vai p/ Pino 23 do

Módulo do ABS

CAN-L P05 Vai p/ Pino 21 do

MICRO

Módulo do ABS

P23
MC38

A24
Painel de Instrumentos

A26
Painel de Instrumentos
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1150 BM06A
30A
RP(A15)
F06
5 12V
1 1361 MK3 Sensor de Rotação e PMS
1º
CH1 1151 1 (CKP)
2 1362 MJ3
2º
Bobina de Ignição CG2 1152 2
Primário:
Secundário: CH3 1153 3
3º
CH2 1154 4
4º
M1135 6 1 1352 MG4 +5V
Sensor de Fase
2 1131 MG3
(CMP)
3 1356 MA3

1320A BM06B
30A
RP(A15)
F06
Eletroinjetor 1 2 12V
T. Injeção: ms
Resistência:
ML4 1321 1
1 134 CE3 Sensor de Detonação
1320B BM06B
2 135 CE4 (KS)
30A
RP(A15)
F06
Eletroinjetor 2 2 12V
T. Injeção: ms
Resistência:
MK4 1322 1

1320C BM06B 2
30A
RP(A15) 1363 ME4 +5V
Eletroinjetor 3 2 12V
F06
1 Sensor de Pressão Absoluta
1393 MF1
T. Injeção: ms
MJ4 1323 1 MAP (MAP)
Resistência:
Temperatura 4
1320D BM06B
30A
1364 MC4 Sensor de Temperatura do Ar
RP(A15) 3
Eletroinjetor 4 2 12V
F06
ºC
1341 CA4 (ACT)
T. Injeção: ms
Resistência:
MM3 1324 1

Temperatura
ºC 1 Sensor de Temperatura da Água
1
1366 CA3
Aquecedor de Combustível 1 2
1357 MA4
(ECT)

1
Aquecedor de Combustível 2
Pista 1 6
1218 MA1
1 5
Aquecedor de Combustível 3 1220 ME3 +5V
Sensor de Posição da Borboleta
(TPS)
1184

4 1219 ME2
1185

1 Pista 2
Aquecedor de Combustível 4 3
MD3
1186

1367

1
1187

1335 CG4
Acelerador Eletrônico
B06 20A
M 2 1334 CH4
RPL(A76)
A05 F03
B04 12V

B01
Módulo de Controle de Partida
B03
Frio (Aquecedor dos Injetores)
MK2 1072 A01 Pista 1 1
1377A PE2
25A
MK1 1073 A02 +30(A45) 3
A04 12V
F25 731 PF1 +5V

MC10A A03 2
1379A PE4 Sensor de Posição do Pedal
4
1466A PG3 do Acelerador
6
1380A PE3 +5V
5
Pista 2
1378A PE1
1201
15A
RP(A54)
F05
3 12V
Bomba de Combustível
Pressão: bar
Vazão: 1,5 L/m MC37
4
B
1351B
15A
RP(A56)
F08
12V 1
2 Sonda Lambda Aquecida 1
122 MM1
4 (Antes do Catalisador)
1355 BM08A
130 MC2 Sinal: 0,1 a 0,9 vdc
15A 3 Resistência:
RP(A56)
F08
131 MC1
1 12V

Eletroválvula do Canister
MM2 1232
2

1351A
15A
RP(A56)
F08
12V 1
1240 2 Sonda Lambda Aquecida 2
10A 124 ML1
2
RP(A55)
F07 4 (Após o Catalisador)
12V
Eletroválvula de Controle do 1302 MD1 Sinal: 0,5 a 0,8 vdc
3 Resistência:
Comando Variável PC3 1241 1303 MB1
1

1
8092A PD3 +5V
Caixa de Fusíveis do A26 2 Sensor de Pressão do
8093A PD2
Habitáculo do Veículo - BSI A24 A/C 3 Ar Condicionado
8094C PD4
9039B

9038B

Z02
15A
+30(V01)
F14i
12V
15
70 80 90
60

08 Módulo de Controle do
50

Ventoinha

B01 1540A PB1

0
40

10
20 30

Painel de Instrumentos 140

160

Eletroventilador:
09 B02 PC1
18
0

1550A
100 12

0
0
80

20

Pino PB1 = 2ª Velocidade do Eletroventilador;

40 60

M0004 18 B04 1599A PA1 Pino PC1 = 1ª Velocidade do Eletroventilador.

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BE01B
05A
+30(A01)
F12i
Interruptor do Pedal de Freio PC4 7309D 4 12V
12A6A
10A
+15(A10)
F16
12V
CE01B
05A
+15(A22)
F27i
7309E 16 12V
03
CAN-H
Módulo de Controle do Câmbio PA3 9000E 30 06
CAN-L
PA4 9001E 29 08
04 6739A PA2
05 12A8A PF3
PA4
CAN-L
9001C 19 Módulo do Rastreador
13 12A7A PF4
CAN-H
PA3 9000C 25 11 MC35
Módulo de Controle do ABS CAN-H
09 9006A
23
CAN-L
21 15
12
9000K

9001K

Ligado ao Pino A52 da Caixa de Fusíveis do Motor

CAN-L
Caixa de Fusíveis do P05
CAN-H Ligado ao Pino J13 da Caixa do Habitáculo (BSI)
Habitáculo do Veículo - BSI P03

07 9006A PB4 Conector de Diagnóstico

LEGENDA
= Alimenta vários sensores = Sinal “negativo” pulsante = Sai alimentação
= Aterramento (malha) = Sinal positivo e negativo = Entra alimentação
= Aterramento eletrônico = Sinal do sensor RP = Relé principal
= Pulsos de negativo +12V = Alimentação constante RPL = Relé de power latch

CONECTOR “P” - PRETO CONECTOR “M” - MARROM CONECTOR “C” - CINZA

32 PINOS 48 PINOS 32 PINOS

H G F E D C B A M L K J H G F E D C B A A B C D E F G H
1 1 1 1 1 1
2 2 2 2 2 2
3 3 3 3 3 3
4 4 4 4 4 4