MODELO DO VEÍCULO SISTEMA ELETRÔNICO

FIAT - 1.8 08V FLEX (2005/....) DICATEC DELPHI: MT27E

“Com Body Computer = BC”

INJEÇÃO ELETRÔNICA PÁGINA 1 2

D D
DICATEC - DESENVOLVIMENTO / TREINAMENTO / TECNOLOGIA AUTOMOTIVA

Desenvolvido e Produzido pela DICATEC (divisão Estrela Centro Automotivo Ltda) - Proibida a reprodução - caso haja eventuais erros entrar em contato (19)3827-3330 ou www.dicatec.com.br
12V
+
+30 + -
12V
7,5A
Bateria PT Aterramento da E.C.U. (Carcaça)
+12V K02 LR/PT F18
Memória da E.C.U. 7,5A
+12V K19 LR/PT 12V
F19
20A
12V
F20
20A
12V
F21 7,5A
+30 86 85
12V
F18 12V
BR K16
F23 Relé Principal
+
T09 (T09)
12V +30
F37
Bat 12V
30 30 87
12V
+15 15 d 12V
7,5A 50 RP
12V
Alimentação da E.C.U. K52 LR/VD F16 Ch ig 15A
12V
F11 F11 = 15A
20A
12V
F22 F22 = 20A
7,5A
12V
F17 F17 = 7,5A
M01 PT/AZ A 1-4 MR/VM M47 +12V

Bobina de Ignição M17 PT/AZ

20A M48 +12V Alimentação Pós Relé Principal
RP
Primário.: 0,4 a 0,6 B F22
12V M64 +12V
Secundário.: 4,2 a 5,2 K M49 PT/VD

M33 PT/VD C 2-3

7,5A
RP 86 85
F17 12V
PT/VI K51
Relé da Bomba de Combustível
RP
20A
20A
T10 (T10)
Eletroinjetor 1 12V
F22
F20
+30
12V
T. Injeção: ms 11 a 14 30 87
Resistência: 11 a 14
M57 MR/VM
12V
20A
RB
RP
Eletroinjetor 2 12V
F22
T. Injeção: ms 11 a 14
Resistência: 11 a 14
M60 MR/BR

20A
RP 2 CZ/PT M05 Sensor de Rotação e PMS
Eletroinjetor 3 12V
F22
T. Injeção: ms
M58 MR/PT
11 a 14 1 CZ/VM M22 (CKP)
Resistência: 11 a 14 Sinal: Marcha Lenta 1,0 a 2,0 vac
500 a 610 3 PT M37
20A
RP
Eletroinjetor 4 12V
F22

T. Injeção: ms 11 a 14
Resistência: 11 a 14
M59 MR/VD

B PT/VM M39 Sensor de Detonação

2 (KS)
A MR M62 Aperto: 2,0 Kgf.m
Interruptor Inercial 1
OBS.: Atrás do Pedal de Embreagem 3

Rel
1 RB
Bomba de Combustível 12V 3 PT/BR M63 +5V Sensor de Pressão Absoluta
Pressão: 3,5 bar
Vazão: 1,5 L/m
4
B 4
VD M26 (MAP)
2 MAP Sinal: Marcha Lenta 1,6 a 2,2 vdc
Sensor de Nível do (Tanque) Temperatura 1 Sensor de Temperatura do Ar
3
de Combustível MR M45
2 (ACT)
ºC
MR/PT M43 Sinal: 30ºC = 2,91 vdc // 60ºC = 1,61 vdc
7,5A
RP
F17
3 12V
Sensor de Velocidade
1
(VSS)
BR/PT

2
CZ/VD

Temperatura
PT/VI

ºC 2 Sensor de Temperatura da Água

AZ M10
C17 1 (ECT)
C15
MR M62 Sinal: 60ºC = 3,09 vdc // 100ºC = 1,67 vdc
A15
BR/VM A04
Computador de Bordo

CZ/PT A19
LINHA K Pista 2
DIAGNOSE K54 BR/RS C20 B
CAN-L
MR M09
Computador de Bordo com K43 LR/BR C36 D Resist.: Pino A e B = Aberta...: 2690
CAN-H AZ/VM M46 +5V Fechada: 1481
Imobilizador Incorporado K11 MR/VM C37
Sensor de Posição da Borboleta
D05
C (TPS)
D06 MR/VM M12 Resist.: Pino A e C = Aberta...: 1190
Pista 1 A Fechada: 2492
D36 PT/VM M13
C19 AZ M16
H
C04 AZ M32 Acelerador Eletrônico
C05 M E PT/AZ M15 Resist.: Pino E e H = 1,6
PT/AZ M31
2
CZ/PT

Antena CODE 1

12V Pista 1 4
ALT VD/AM K37
3 Resist.: Pino 3 e 4 = Aciona.: 1951
MR/BR K50 Livre....: 1149
B+ 2
CZ/MR K35 +5V Sensor de Posição do Pedal
Alternador D+ 1
BR/LR K20 +5V do Acelerador
5 Resist.: Pino 5 e 6 = Aciona.: 1635
PT/VI K33
Livre....: 1090
6
MR K36
Pista 2
A07 70 80 90
60
50

0
40

10
20 30

Painel de Instrumentos A08 140

160
18
0
100 12

0
0

A09
80

20

40 60

15A
RP
F11
12V D
C Sonda Lambda Aquecida
15A CZ/VM M52
2
RP
F11 A
(HEGO)
12V
Eletroválvula do Canister 23 a 29
AM M42 Sinal: 0,1 a 0,9 vdc
Resistência: 23 a 29 B Resistência: 09 a 11
M03 MR/VM
1
VM/AZ M44
 MODELO DO VEÍCULO SISTEMA ELETRÔNICO
FIAT - 1.8 08V FLEX (2005/....) DICATEC DELPHI: MT27E
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D D
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7,5A
85 86 Rel +15 86 85
K07 RS RP F16 12V
BR K23 Relé da Partida a Frio

PARTIDA A FRIO
Relé de Plena Carga do 12V
T19
Compressor de A/C - (T05) T05 7,5A
15A
+30 (T19)
+30 F20 12V
12V
F19 30 87
87 30

1 Motor de Partida a Frio

Embreagem do Compressor MOTO
BOMBA
do A/C 2
7,5A
+15
F16
2
12V 1 Eletro-injetor de Partida
+5V K03 AM/AZ
2 VI M40 a Frio
Sensor de Pressão do Fluído 3
de Refrigeração do A/C K04 BR/VD
1 A/C
K49 BR/PT

AZ/VD M56 Interruptor de Pressão do

Óleo do Motor

1
CZ/PT K25 Interruptor do Pedal
2 da Embreagem

3 2
LR/AZ K05
F37
+30 Interruptor Duplo do Pedal
Voltagem Variável
12V
de Freio
4 1
LR/BR K13
03
Termostato Eletrônico 01 ºC
K45 AZ/MR 02

+30
F08 AZ
12V

Voltagem Variável
MR

4B
2B

Interruptor do Ar Condicionado
1B

5P

1P
BR Seletor de Velocidades do
2P
3P
AM/VD
Eletroventilador Interno
VI
4P LR/PT

85 86 86 85
Relé da 1ª Velocidade do K39 CZ/VD
F08
+30
12V
BR Relé da 4ª Velocidade do
Ventilador do Radiador T06 12V
F06
T21 Eletroventilador da Caixa de Ar
(T06) CZ (T21)
30 87 87 30

2 2
Resistor Limitador CZ
1 Eletroventilador da Caixa de Ar
de Velocidade V
1
VM/PT

1
Eletroventilador V +30 30 87
2
F08 12V Relé da 1ª Velocidade do
T08 Eletroventilador da Caixa de Ar
F31 (T08)
30 87 12V
86 85
Relé da 2ª Velocidade do
Ventilador do Radiador T07 12V
F07
4
(T07)
RESISTORES

K24 CZ CZ
85 86
3 VI Conjunto de Resistores
Limitadores de Velocidade do
2 AM/VD Eletroventilador da Caixa de Ar
1 BR

LEGENDA 64 + 64 PINOS
= Alimenta vários sensores = Sinal “negativo” pulsante = Sai alimentação

M K
49 64 16 01
= Aterramento (malha) = Sinal positivo e negativo = Entra alimentação 33 48 32 17
CONECTOR DA CENTRAL - M CONECTOR DA CENTRAL - K
= Aterramento eletrônico = Sinal do sensor RB = Relé da bomba 17 32 48 33
= Pulsos de negativo +12V = Alimentação constante RP = Relé principal 01 16 64 49