MODELO DO VEÍCULO SISTEMA ELETRÔNICO

FORD - 1.6 ROCAM (1999/05) DICATEC FIC: EEC V

S.F.I. - 60 PINOS

INJEÇÃO ELETRÔNICA
D D
MFB = Máxi Fusível B (60A)
DICATEC - DESENVOLVIMENTO / TREINAMENTO / TECNOLOGIA AUTOMOTIVA

Desenvolvido e Produzido pela DICATEC (divisão Estrela Centro Automotivo Ltda) - Proibida a reprodução - caso haja eventuais erros entrar em contato (19)3827-3330 ou www.dicatec.com.br
12V
+ - MR 16
DICATEC
DICATEC FA FB FC +30 + -
20
60A Bateria MR

F08 F14 F22

12V
MFB Aterramento da E.C.U.
ESCORT 7,5A 15A 20A
MR 40
12V
FA MR 60
FIESTA F32 F35 F18
12V
COURIER 03A 10A 15A FB
30
12V
Memória da E.C.U. +12V 01 VM +15 15 d
04 39 Led de Advertência
50
12V
FC Ch ig

Anti-furto
12V
Diodo 17 22 Central do Anti-furto

COM PATS
30

58 PT 1 1-4 d 15
+50 86(1) (2)85
50
12V 32
Bobina de Ignição +15 Relé Inibidor de Partida
Primário.: 0,4 a 0,6 2 12V
FC +
+30
Secundário.: 10,5 a 16,5 K Bat 12V
87(5) (3)30
M
59 PT 3 2-3
1
41
2 Sistema Imobilizador (PATS):
3 38 Incorporado à E.C.U.
RP
Eletroinjetor 1 12V
FD
05
T. Injeção: 3,5 a 4,3 ms Sem PATS 51 10 a 18 4
PT
Resistência: 10 a 18 Com PATS 15
RP
Eletroinjetor 2 12V
FD
FC
+15 01 02
T. Injeção: 3,5 a 4,3 ms Sem PATS 52 10 a 18 12V
PT
Resistência: 10 a 18 Com PATS 12 Relé Principal
+
+30 05
RP Bat 12V
03 04
Eletroinjetor 3
Sem PATS 33 10 a 18
12V
FD
DICATEC
DICATEC FD FE
T. Injeção: 3,5 a 4,3 ms 12V
Resistência: 10 a 18
PT RP F16 F15
Com PATS 54 ESCORT 20A 10A
12V
RP FE
Eletroinjetor 4 12V
FD FIESTA F28 F27
T. Injeção: 3,5 a 4,3 ms Sem PATS 34 10 a 18 12V
FD COURIER 15A 10A
PT
Resistência: 10 a 18 Com PATS 42 RX/AM 37 +12V
Alimentação Pós Relé Principal
RX/AM 57 +12V

Rel
RB 22 Sem PATS
Bomba de Combustível 12V PT/AZ
53 Interruptor Inercial
Pressão: 2,7 a 3,1 bar
Vazão: 1,5 L/m B Com PATS

Rel RP 01 02
12V
RP
FD
Eletroválvula do Canister
12V Relé da Bomba de Combustível
30 a 90 +30 04
Resistência: 30 a 90 FB
11 PT/LR 12V
03 05
12V
RB
RP
FD
Corretor da Marcha Lenta 12V

(Tipo Eletroválvula) 06 a 13 2 PT 56 Sensor de Rotação e PMS

Sinal: 4,0 a 10,0 vac 21 PT
(36 - 1 Dentes)
300 a 800 1 PT 55 Sinal: Na Partida 1,0 a 2,0 vac

RP
FD
12V
1
Sensor de Velocidade - (VSS) PT 24 Sensor de Fase
Sinal: Led a Piscar com as Rodas 03 BR/AZ 2
± 550

em Movimento (1 Dente)
3 PT 30 Sinal: Na Partida 1,0 a 2,0 vac

Interruptor de Carga da 28 BR 3
PT/BR 26 +5V
Sensor de Pressão Absoluta
Direção Hidráulica - (PSPS) 46 VM/MR 4 PT/MR 49
(MAP)
MAP Sinal: Marcha Lenta 0,7 a 1,3 vdc
2
Temperatura
MR 46 Sensor de Temperatura do Ar
1 (ACT)
ºC
VD 25
Alternador 45 BR/AZ Sinal: 20ºC = 3,6 vdc // 40ºC = 2,1 vdc

Temperatura
ºC 1 Sensor de Temperatura da Água
Acionamento dos Eletrovent.: MR/VD 07
13 PT/AZ
2 (ECT)
Pino 13 = Relé da Baixa Velocidade; MR 46 Sinal: 60ºC = 1,3 vdc // 90ºC = 0,6 vdc
Pino 31 = Relé da Alta Velocidade. 31

2
Retorno de Sinal do Acionam. PT 47 Sensor de Posição da Borboleta
1 (TPS)
dos Eletrovententiladores: 48 PT 26 +5V
3 Sinal: Fechada = 0,6 a 1,2 vdc
Pino 48 = Saída Relé da Baixa Veloc.; 29 MR 46 Aberta.... = 4,3 a 4,8 vdc
Pino 29 = Saída Relé da Alta Veloc.

RP
17 AZ/PT 13 FE
12V 4 14 Sem PATS
18 MR 10 3 Sonda Lambda Aquecida
Conector de Diagnóstico PT/AM 33 Com PATS
(HEGO)
19 MR 02 1
AZ/BR 44 Sinal: 0,1 a 0,9 vdc
36 MR/BR 07 2 Resistência: 3,0 a 9,0
MR 46

Tacômetro 04 BR/PT 15 09 BR 35 Indicador de Temp. do Painel

LEGENDA 60 PINOS
= Alimenta vários sensores = Sinal “negativo” pulsante = Sai alimentação
CHICOTE

01 20
TRAVA

= Aterramento (malha) = Sinal positivo e negativo = Entra alimentação

21 40
= Aterramento eletrônico = Sinal do sensor RB = Relé da bomba
41 60
= Pulsos de negativo +12V = Alimentação constante RP = Relé Principal