MODELO DO VEÍCULO SISTEMA ELETRÔNICO

VW - GOLF 1.8 / 2.0 MI (1994/98) DICATEC DIGIFANT 1.8.2

INJEÇÃO ELETRÔNICA
D D
DICATEC - DESENVOLVIMENTO / TREINAMENTO / TECNOLOGIA AUTOMOTIVA

Desenvolvido e Produzido pela DICATEC (divisão Estrela Centro Automotivo Ltda) - Proibida a reprodução - caso haja eventuais erros entrar em contato (19)3827-3330 ou www.dicatec.com.br
12V
+
+30 + -
Bateria MR 13 Aterramento da E.C.U.
30
12V
+15 15 d
10A 50
12V
F15 Ch ig
12V
+50 30
+15
86 85a
d 15
12V
PT/BR 22 +12V
50
85
Relé Principal
+
+30
Bat 12V
PT/AM 14 +12V
30 87
+15 30
15 d
12V 50

Módulo de Ignição
03
01
Módulo de Ignição 23 VD/VM 02
30
+15 86 85
d 15
50 12V
PT/AM 03
+
Relé da Bomba de Combustível
+30
Bat 12V
30 87
Bobina de Ignição 12V
RB
Primário.: 0,5 a 0,7
Secundário.: 2,8 a 3,6 K 20A
12V
F18 F18 = 20A

+ VM/PT 08 +12V
Sensor de Rotação e PMS
Rel 0 18
Eletroinjetor 1 RB
VD/BR
(HALL)
T. Injeção: 1,0 a 2,0 ms 15 a 20 12V - Sinal: Led à Piscar na Partida
12 MR/AM MR/BR 07
Resistência: 15 a 20

Rel
Eletroinjetor 2 RB
T. Injeção: 1,0 a 2,0 ms 15 a 20 12V
Resistência: 15 a 20 12 MR/AM
Temperatura
ºC Sensor de Temperatura do Ar
AZ/PT 09 (ACT)
Rel
Eletroinjetor 3 RB MR/PT 06 Sinal: 20ºC = ± 2,40 vdc // 40ºC = ± 1,50 vdc
T. Injeção: 1,0 a 2,0 ms 15 a 20 12V
Resistência: 15 a 20 12 MR/AM

Rel
Eletroinjetor 4 RB
T. Injeção: 1,0 a 2,0 ms 15 a 20 12V

Resistência: 15 a 20 12 MR/AM MR/VD 10

Temperatura
MR/BR 07 Sensor de Temperatura da Água
ºC (ECT)
Sinal: 60ºC = ± 0,90 vdc // 90ºC = ± 0,30 vdc

20A
RB
F18
Bomba de Combustível 12V 09
08 07
06
05
0

B
04

10

Pressão: 3,0 bar 20 30

Vazão: 1,5 L/m 061 041

Painel de Instrumentos
1

02
08

1
001
0

08
02

40 60

+30
12V
+ VM/AZ 11 Sensor de Posição da Borboleta
Bat (TPS)
Eletroválvula do Canister 20 a 30 VM/BR 17 +5V
Resistência: 20 a 30 05 VD/AM Sinal: Fechada = 0,5 a 1,0 vdc
MR/BR 07 Aberta.... = 4,3 a 4,9 vdc

20A
+15 30 RB
15 d F18
Corretor da Marcha Lenta 12V 50 12V

(Tipo Eletroválvula) 06 a 11 Sonda Lambda Aquecida

04 BR/BG
MR 13 (HEGO)
Sinal: 4,0 a 10,0 vac
VD 02 Sinal: 0,1 a 0,9 vdc
Resistência: 4,0 a 8,0
VM 19
MR 13

30
+15
15 d
12V 50
+
Sensor de Velocidade - 30

(VSS) d 15
+50
0 50
12V Interruptor do Pedal
VM/VD 01 da Embreagem
70 80 90
50 60

Módulo Indicador do Painel

0
40

10
02 30

de Instrumentos
160
140
18
0
100 12

16 AZ/BR
0
80

20

40 60

VD/CZ 15 Sistema de Ar Condicionado

CZ/BR 20 Conector de Diagnóstico

Sensor de Pressão Absoluta VÁCUO

(Incorporada à E.C.U.) MAP
VD/PT 24 Tacômetro

LEGENDA 25 PINOS
= Alimenta vários sensores = Sinal “negativo” pulsante = Sai alimentação
CHICOTE
TRAVA

= Aterramento (malha) = Sinal positivo e negativo = Entra alimentação 01 13

= Aterramento eletrônico = Sinal do sensor RB = Relé da bomba 14 25
= Pulsos de negativo +12V = Alimentação constante RP = Relé Principal