MODELO DO VEÍCULO SISTEMA ELETRÔNICO

VW - POLO 1.8 08V CLASSIC (1997/98) DICATEC MARELLI: IAW 1AVB

INJEÇÃO ELETRÔNICA
D D
DICATEC - DESENVOLVIMENTO / TREINAMENTO / TECNOLOGIA AUTOMOTIVA

Desenvolvido e Produzido pela DICATEC (divisão Estrela Centro Automotivo Ltda) - Proibida a reprodução - caso haja eventuais erros entrar em contato (19)3827-3330 ou www.dicatec.com.br
12V
+ -
+30 + -
Bateria 01 Aterramento da E.C.U.
30
12V
+15 15 d
10A 50
12V
F15 Ch ig

30
+15 86 85
d 15
50 12V
MR/BR 02
+15 30
15 d +
Relé Principal
12V 50 +30

Módulo de Ignição
3 Bat 12V
23 +12V
30 87
1
Módulo de Ignição 24 VD 2

30
+15 86 85
d 15
12V
MR/BR 26
Bobina de Ignição 50

Primário.: 0,5 a 1,5 +

Relé da Bomba de Combustível
+30
Secundário.: 2,5 a 4,0 K Bat 12V
30 87
12V
RB
20A
12V
F18 F18 = 20A

Ajuste Ponto de Ignição 30 MR

(Shorting Plug)

3 PT/VM 29 +12V
Sensor Rotação e PMS
2 AZ/VM 16 (HALL)
1 MR/AZ 05 Sinal: Led à Piscar na Partida
Rel
Eletroinjetor 1 RB
T. Injeção: 3,0 a 4,0 ms 13 a 15,5 12V

Resistência: 13,0 a 15,5

13 VD/VM

Rel
Eletroinjetor 2 RB
T. Injeção: 3,0 a 4,0 ms 13 a 15,5 12V
12 VD/AM
Resistência: 13,0 a 15,5 1 CZ 43 Sensor de Detonação
(KS)
Rel 2 AZ 42 Aperto: 2 Kgf.m
Eletroinjetor 3 RB
T. Injeção: 3,0 a 4,0 ms 13 a 15,5 12V
10 VD/PT
PT 32
Resistência: 13,0 a 15,5

Rel
Eletroinjetor 4 RB
13 a 15,5 12V
T. Injeção: 3,0 a 4,0 ms
Resistência: 13,0 a 15,5
11 VD/AZ

3 Sensor de Pressão Absoluta

AZ 08 +5V
4 (MAP)
MR/VM 17
MAP Sinal: Marcha Lenta 1,0 a 1,5 vdc
1
20A
Temperatura
MR/AZ 05 Sensor de Temperatura do Ar
RB
Bomba de Combustível 12V
F18
2 (ACT)
ºC
MR/PT 39 Sinal: 25ºC = 3,0 vdc // 40ºC = 2,2 vdc
Pressão: 3,0 bar
Vazão: 1,5 L/m B

Temperatura
+15
10A
ºC Sensor de Temperatura da Água
F15 MR 38
Eletroválvula do Canister
12V (ECT)
20 a 30 MR/AZ 05 Sinal: 60ºC = 1,3 vdc // 95ºC = 0,5 vdc
Resistência: 20 a 30 03 MR/AM

4
18 MR/AM 40 a 60 1
Sensor de Posição da Borboleta
1 AZ/VD 40
Corretor de Marcha Lenta 19 BR/VM 2 (TPS)
2 AZ/PT 09 +5V
(MOTOR DE PASSO) 21 BR/PT 3 Sinal: Fechada = 0,4 a 1,0 vdc
3 MR/AZ 05 Aberta.... = 4,0 a 5,0 vdc
22 MR/VM 40 a 60

+30
+
12V 20A
16 Bat RB
F18 1
12V
Conector de Diagnóstico 04 2 Sonda Lambda Aquecida
37 VD 07 4
(HEGO)
BR 45 Sinal: 0,1 a 0,9 vdc
3 Resistência: 4,0 a 8,0
AM 44
PT 33

Computador de Bordo 04

MR/VD 20
Conexão com o Sistema de A/C
Tacômetro 14 VD PT/VD 41

LEGENDA 45 PINOS
= Alimenta vários sensores = Sinal “negativo” pulsante = Sai alimentação
CHICOTE
TRAVA

= Aterramento (malha) = Sinal positivo e negativo = Entra alimentação 01 23

= Aterramento eletrônico = Sinal do sensor RB = Relé da bomba
24 45
= Pulsos de negativo +12V = Alimentação constante RP = Relé principal