MODELO DO VEÍCULO SISTEMA ELETRÔNICO

GM - KADETT 2.0 GSI

GM - MONZA 2.0 MPFI DICATEC BOSCH: Le-Jetronic + EZ-K

INJEÇÃO ELETRÔNICA
D D
DICATEC - DESENVOLVIMENTO / TREINAMENTO / TECNOLOGIA AUTOMOTIVA

Desenvolvido e Produzido pela DICATEC (divisão Estrela Centro Automotivo Ltda) - Proibida a reprodução - caso haja eventuais erros entrar em contato (19)3827-3330 ou www.dicatec.com.br
+ -
LE 12V
+30 + - LE
Bateria MR 05

30
MR 13 Aterramento da E.C.U.
12V
+15 15 d MR 25
50
12V Ch ig
Sinal de Partida 04 PT/VM +50
12V
RT
Rel
RT 10A
Pré-Resistor 1 12V
12V
F01 F01 = 10A
Resistência: 5,0 a 7,0
87b
Eletroinjetor 1 +
+30 87
T. Injeção: 2,0 a 3,0 ms 2,0 a 3,0 Bat VM 09 +12V
Resistência: 2,0 a 3,0
12 PT 12V

Relé Taquimétrico:
d
30
15
+15 31 Alimentação da E.C.U.;
Rel 50 12V
Bomba de Combustível e Atuadores.
RT
Pré-Resistor 2 12V
d
30
15
+50
Resistência: 5,0 a 7,0 50
12V

Eletroinjetor 2
T. Injeção: 2,0 a 3,0 ms 2,0 a 3,0
Resistência: 2,0 a 3,0
24 PT

Rel
Rel RT
RT
Pré-Resistor 3 12V
12V Válvula de Ar Adicional - (VAS)
MR/PT 05 Resistência: 35 a 70
Resistência: 5,0 a 7,0

Eletroinjetor 3
T. Injeção: 2,0 a 3,0 ms 2,0 a 3,0 2
Resistência: 2,0 a 3,0
24 PT AZ/VD 07 Medidor de Fluxo de Ar:
5 Sinal: Marcha Lenta 1,0 a 1,8 vdc
MR/PT 05
Pinos Resistência
Rel 3
RT 9e5 500 a 760
Pré-Resistor 4 12V 1 8e9 160 a 300
Resistência: 5,0 a 7,0
AZ/PT 08 8e5 340 a 450
Temperatura 7 e 5 (Variável) 60 a 1000
ºC
Sensor de Temperatura do Ar
Eletroinjetor 4 4
T. Injeção: 2,0 a 3,0 ms 2,0 a 3,0 VM 09 +12V (ACT)
Resistência: 2,0 a 3,0
12 PT

10A
RT
F01
Bomba de Combustível 12V VM 09 +12V
Sensor de Altitude
Pressão: 3,0 bar
Vazão: 1,5 L/m B ALTITUDE
PT 11 OBS.: Alguns Veículos podem não Apresentar
Este Componente.
MR 05

Aterramento da TSZ 02 MR/PT

UNIDADE DE IGNIÇÃO TSZ

3
PC AZ/PT 03 Interruptor de Mínimo e de
Alimentação da Unidade +15 30 2 Plena Carga:
21 PT 15 d VM 09 +12V
de Ignição TSZ 12V 50
1 PC = Plena Carga;
ML AM 14 ML = Marcha Lenta.
+15 30
TSZ 15
15
12V 50
d

Bobina de Ignição
Primário: 1,0 a 2,0
Secundário: 5,0 a 7,2 K 01 01
AZ 15 Sinal da EZ-K
02 SINAL DE ROTAÇÃO

20
Temperatura

PT/BR 10
19 Sensor (DUPLO) de Temperatura
ºC da Água - (ECT)
TSZ LE

EZ-K EZ-K
16 Sinal do Sensor de
MR/BR 25
UNIDADE DE IGNIÇÃO EZ-K

UNIDADE DE IGNIÇÃO EZ-K

Temperatura da Água
Aterramento da EZ-K 20 MR/PT AZ 17

AM 09 Sinal da Marcha Lenta

Alimentação da Unidade +15 30
06 PT 15 d
de Ignição EZ-K 12V 50

+15 30
0 VD 24
15 d Sensor de Rotação e PMS
12V 50 + VD 04 +12V
Lâmpada de Anomalias (HALL) - DISTRIBUIDOR
03 MR/BR - MR 10

VD 13
Sensor de Pressão Absoluta Sensor de Detonação
VÁCUO MR 12
(Incorporada à E.C.U. da EZ-K) MAP
(KS)
MR 12

LEGENDA 25 PINOS
= Alimenta vários sensores = Sinal “negativo” pulsante = Sai alimentação
CHICOTE
TRAVA

= Aterramento (malha) = Sinal positivo e negativo = Entra alimentação 25 14

= Aterramento eletrônico = Sinal do sensor RT = Relé taquimétrico 13 01
= Pulsos de negativo +12V = Alimentação constante

CÓDIGO LAMPEJANTE DE DEFEITOS = EZ-K

2.....Falha no Circuito do Sensor de Temperatura da Água;
4.....Falha no Circuito do Sensor de Detonação;
5.....Falha no Sensor de Pressão Absoluta, Incorporada na E.C.U. da EZ-K.