1- O que é OLUC?

São óleos lubrificantes que sofrem deterioração ou contaminação, perdendo suas

propriedades ótimas e não servindo mais para a finalidade para a qual foi elaborado,
contém em sua composição cerca de 80% a 85% de óleo lubrificante básico.

2- Como funciona
funciona a Logística Reversa?

Os óleos básicos oriundos das refinarias de petróleo e das rerrefinadoras são

encaminhados às empresas que promovem a sua aditivação, dando origem aos
óleos lubrificantes acabados.
Daí os produtos seguem para a rede de comercialização constituída por postos de
combustíveis, supermercados e lojas especializadas, que promovem uma
distribuição bastante pulverizada para os setores consumidores (sendo estes últimos
também denominados “geradores de OLUC”).
Quando acabar a vida útil do óleo lubrificante e, portanto, vindo a se constituir em
um resíduo pela legislação vigente, o OLUC deverá ser  TODO COLETADO e
repassado ao setor de rerrefino como matéria-prima, retornando, posteriormente, ao
processo de produção de óleo acabado.

3- Qual a legislação referente ao OLUC?

 A legislação referente aos Óleos Lubrificantes Usados e/ou Contaminados é a

Resolução Conama nº 362/2005 que regulamenta toda a atividade desde a coleta
até seu retorno como matéria prima no rerrefino.

4- Qual a razão de análise do OLUC?

 A principal razão para se analisar um óleo lubrificante usado, são que através dos
resultados obtidos nas análises pode-se determinar se o óleo está ou não em
condições de continuar em uso, se está ocorrendo algum tipo de problema
relacionado com as partes que estão sendo lubrificadas ou com a operação do
veículo.
 5- Qual das propriedades dos lubrificantes é a mais importante? E como
ela se define?

 A viscosidade é uma das propriedades mais importantes dos lubrificantes. A

viscosidade está relacionada com o atrito entre as moléculas do fluido, podendo ser 
definida como a resistência ao escoamento ou a resistência interna oferecida por um
fluido (líquido ou gasoso) ao movimento ou ao escoamento.

6- Cite um tipo de análise de OLUC e como é realizada.

Ponto de Fulgor é a temperatura na qual o óleo, quando aquecido em aparelho

adequado, desprende os primeiros vapores que se inflamam momentaneamente
(lampejo) ao contato de uma chama. Este ensaio fornece a indicação do ponto de
evaporação de um óleo à pressão atmosférica. O teste do Ponto de Fulgor (Flash
Point) é um dos métodos utilizados para se verificar a contaminação por combustível
diluído no óleo lubrificante do motor.

Teor de água  A água, quando misturada aos óleos lubrificantes pode provocar a
oxidação do óleo, a corrosão das partes lubrificadas, o aumento da viscosidade do
óleo, a separação dos aditivos e a formação de espuma. Quando separada, a água
provoca um escoamento irregular do óleo e falhas de lubrificação. Para a
determinação do teor de água, faz-se uma destilação por arraste com tolueno no
óleo usado, de modo que a água e o tolueno evaporem e sejam condensados em
um recipiente graduado.

O TBN mede a capacidade que o óleo possui de neutralizar as substâncias ácidas

presentes. O TBN é uma característica importante do óleo, pois representa a reserva
alcalina do mesmo, utilizado para neutralizar os ácidos fortes que se f ormam durante
a combustão ou oxidação do óleo, tais com ácidos derivados do enxofre e
nitrogênio.

ANÁLISE ESPECTROGRÁFICA A análise espectrográfica dos óleos lubrificantes,

realizadas nos aparelhos de emissão espectrográfica ou no especfotômetro de
absorção atômica, fornece resultados rápidos e precisos dos contaminantes
inorgânicos presentes nas amostras testadas. Além dos elementos contidos nos
aditivos do óleo, outros metais como o ferro, cromo, cobre, chumbo, alumínio e
silício, são de especial interesse para se avaliar problemas na lubrificação das
partes móveis do motor, que ocasionam o desgaste de determinadas peças, ou
problemas provenientes do mau funcionamento do sistema de filtragem de ar.

7- O que é Rerrefino?

O rerrefino é um processo industrial que extrai a parte degradada do óleo lubrificante

usado ou contaminado. Desta forma, resgata a base mineral original do produto e o
deixa pronto para ser formulado e voltar ao mercado como produto acabado. A
atividade de rerrefino é considerada de utilidade pública e compreende a remoção
de contaminantes de produtos de degradação e de aditivos dos óleos lubrificantes
usados ou contaminados, conferindo-lhes características de óleos básicos, que
atendam à especificação em vigor, a serem comercializados.

8- Quais são as principais tecnologias de rerrefino e seus produtos?

Processo Ácido - Argila com “Termo Craqueamento”: Nessa modalidade de

tecnologia, predomina a obtenção de óleo básico neutro pesado;

Processo de Destilação a Flash ou evaporação pelicular: Essa tecnologia

propicia a obtenção predominante de óleo básico neutro leve e médio;

Processo por extração a solvente seletivo de propano: Essa tecnologia propicia

a obtenção de óleo básico neutro médio.

9- Quais são os danos causados pelo descarte incorreto do OLUC?

Um litro de óleo lubrificante usado pode contaminar um milhão de litros de água. Mil
litros deste óleo podem destruir uma estação de tratamento de água para 50 mil
habitantes. O OLUC é cancerígeno e pode provocar má formação fetal.

10- Quais as etapas que o processo de rerrefino deve compreende ?

 Remoção de água e contaminantes leves;

 Remoção de aditivos poliméricos, produtos de degradação termo-oxidativa do
óleo de alto peso molecular e elementos metálicos, etapa de
desasfaltamento;
 Fracionamento do óleo desasfaltado nos corte requeridos pelo mercado;
 Acabamento visando à retirada dos compostos que conferem cor, odor e
instabilidade aos produtos.
 ALEXANDRE SANTOS, DANIELA MORAES, HEYDER NEVES, FABIANA LOPES,
NATALIA ANDRESA

PERGUNTAS SOBRE ÓLEOS E LUBRIFICANTES USADOS

TRATAMENTO E ANÁLISES

Trabalho apresentado ao curso de

Engenharia Química da Faculdade
Pitágoras nas Operações Unitárias.

Professora: Gisele Aline dos Santos.

BETIM-MG
OUTUBRO DE 2012