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Como um grande...
A Renault lança no mercado português a versão sedan (4 portas) do Mégane sob a denominação Grand
Coupé. Uma excelente alternativa que, apesar do formato, consegue, curiosamente, cativar até pela estética.
O
te modelo, com a chegada das no- panorâmico (elétrico, de série na desfrutam de mais 3,7 cm para as
um parêntesis. Quem vas normas de emissões WLTP, no versão Executive), criando um pernas e da possibilidade de recli-
não se lembra dele? A próximo mês de setembro, vai dei- ponto de ligação entre o para-bri- nar os encostos até 27 graus.
versão sedan (quatro xar de ser tão apelativo. principal- sas e o óculo traseiro.
portas) do anterior Mégane que mente nos ptafonds das empresas O comprimento total é superior PRIORIDADE
teve aceitação relativa no nosso focados na tributação autónoma. à versão de 5 portas em 36.7 cen- AO CONFORTO
país devido à desproporção das tímetros e a distância entre eixos Ao volante, não desagrada. Não
suas linhas, mas, sobretudo, pe- SEGMENTO SUPERIOR atinge 4,3 cm adicionais, sendo atinge a precisão do Mégane
la pouca apetência do mercado Ao contrário do seu antecessor, idêntica à da Sport Tourer (carri- "normal" num encadeado de cur-
luso para este tipo de carroçaria. o Grand Coupé é apelativo este- nha). A capacidade da bagagei- vas, mas a taragem mais branda
Agora, e dois anos depois do lan- ticamente. Até ao terceiro pilar é ra reclama 550 litros (máximo de da suspensão em conjunto com
çamento do novo Mégane sedan igual às variantes de cinco por- 987 litros com os bancos trasei- a maior distância entre eixos per-
na Europa, a Renault decidiu in- tas e Sport Tourer. diferencian- ros rebatidos) e o portão pode ter mitem-lhe um nível de conforto
troduzi-lo em Portugal. Deu-lhe do-se depois ao nível da curva abertura automática (550 €). O superior. Os bancos, idênticos aos
a designação Grand Coupé e vai do tejadilho, tendo como princi- espaço interior está ao nível de um do modelo original são garantia
posicioná-lo como uma alternati- pal novidade a possibilidade de verdadeiro segmento D, principal- de bem-estar a bordo. Os movi-
va ao Talisman 1.5 dCi, porque es- poder contar com o teto de abrir mente atrás, onde os passageiros mentos da carroçaria são mais
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