Configurações VAG - VCDS Geração MkVI

12/12/2013 ConfiguraçõesVAG/VCDSgeraçãoMkVI
Configurações VAG/VCDS geração MkVI

por jefersonstutz
Ajuste Sensorem SegAutomát
2 Abr - 11:26 ico de Ac endimento dos Faróis
Pessoal que enfrenta problema com o sensor automático de acendimento dos faróis !
Procedimento postado pelo colega DanielB, testado e aprovado por mim !
"Jeferson,
RLS é o Rain Light Sensor.
Eu tinha o mesmo problema no meu, e já vi várias pessoas reclamarem disso aqui no fórum. Eu resolvi,
é simples:
Com o VCDS acesse a central 09. Depois acesse o coding e selecione a opção RLS no menu. O coding
srcinal do meu carro era: 03302D. Os dois primeiros números ativam ou desativam funções da central
RLS. Nos dois dígitos centrais se ajusta a sensibilidade para o acendimento dos faróis pelo sensor de
luz. Os dois dígitos finais são a sensibilidade do sensor de chuva.
Os dígitos do coding estão em hexadecimal, se convertidos para decimal representam o percentual de

sensibilidade. Quanto menor o valor em decimal, mais sensível fica. No caso do sensor de luz ele
acende mais tarde e apaga mais cedo. No sensor de chuva quanto menor mais rápida a resposta.
30 em Hexadecimal significa 48 em decimal.

2D em Hexadecimal significa 45 em decimal.
Site que ajuda a converter os valores Dec->Hex:http://easycalculation.com/decimal-converter.php
Eu indico colocar o coding030A0A , fica com 10% de sensibilidade nas duas funções. Alguns carros já
estão vindo com 0A no coding do sensor de chuva.
Se colocarem 7% no sensor de luz por exemplo, a noite se parar em um semáforo com algum poste de
luz próximo, o carro apaga o faról. Não recomendo reduzir abaixo de 10 (0A).
Com 10% seu carro vai acender os faróis as 17:30 e vai apagar muito mais rápido, sem a insistência
em ficar aceso como o srcinal. Por exemplo, saindo de uma garagem de dia, dentro o sensor acende
os faróis, saindo ele não demora 5s e já apaga com a sensibilidade em 0A.
Pelo VCDS é possível testar o sensor antes de levar na css e pedir a troca. É só ir no campo das
http://www.clubedojetta.com/t4516-configuracoes-vag-vcds-geracao-mkvi 1/19
medições."
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Fotos do meu Jetta TSI
jefersonstutz
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Várias Configurações
por jefersonstutz em Dom 8 Abr - 10:51
Jetta TSI 2011 Mk6 com Banco Elétrico e Teto Solar
Abertura da aba do Teto Solar pelo controle remoto juntamente com os vidros:
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Confirmação do Alarme por bip:
Cornering Lights Desativado:
Distância de Revisão (padrão 15000km) alterado para 10000km:
Distância Percorrida após a Revisão (se for necessário ajustar após o reset):
Tempo de Revisão (padrão 362 dias) alterado para 182 dias (6 meses):
Tempo Percorrido após a Revisão (se for necessário ajustar após o reset):
Pisca Alerta em Frenagem de Emergência:
Tilt Down no Jetta MK6:

Primeiramente vá até a central 52, porta do passageiro da frente. Navegue até o byte 1 e ative o bit 0.
Este bit ativa a função de memória do espelho, fundamental para o funcionamento do Tilt Down.
Depois vá até a Central Elétrica (09) e no byte 4 ative o bit 3:
Depois disso no menu de conforto do MFD ative a opção baixar espelho e teste conforme o manual do
carro.
Reconfiguração do RNS 510 para rodar DVDs de outras regiões
No VCDS vá em 37-Navigation ou 56-Radio -----> Adaptation ----> Em Channel digite 130 e selecione
um dos valores abaixo:
1 Canada, United States, U.S. territories; Bermuda

2 Western and Central Europe, Western Asia, Egypt, Japan, South Africa, Swaziland, British overseas
territories, French overseas territories
3 Southeast Asia; South Korea; Hong Kong
4 Oceania, Central and South America, Caribbean, Mexico
5 Eastern Europe, Africa, Central and South Asia, Mongolia, North Korea
6 Mainland China
Após salvar, aperte as teclas <> + * do RNS para reiniciar o aparelho.

Boa diversão !
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jefersonstutz
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13/11/2011
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Hill Holder
por castrucci e Aquecimento
em Seg 18 Jun - 1:00 dos Bancos
O HHC já vem configurado, mas no modo normal.. Troquei para o Early pela central 3 - ABS e depois
em adaptation.. Aparece uma lista com as funcionalidades, escolha o HHC e mude a opção para 1.
3.) Essa função é auto explicativa, é a memória do aquecimento do banco do motorista.. Venho usando
bastante aqui em SP nessa época de frio... Quando o aquecimento do banco está ligado e o carro é
desligado, ao ligar de volta o aquecimento não liga de volta.. Com essa função o último estado do
aquecimento do banco fica memorizado. É feito pela central 08 - Auto HVAC atravás do menu
Adaptation. Tem que escolher a opção correspondente e ativar.
Abraços,
Castrucci
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Equipe JettaClub
Jetta Variant 2.5 2012 - agora OEM.
Tópico de ajuda VAG-COM:http://www.clubedojetta.com/t9171-vag-vcds-comentarios-e-pedidos-de-ajuda

Em caso de dúvidas, envie MP.
castrucci
Variant Team
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18/11/2010
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Re: Configurações VAG/VCDS geração MkVI

por Iran em Qua 8 Ago - 8:02
Procedimentos para a conexão:
•A CONEXÃO DO CABO É FEITA ABAIXO DO PAINEL LADO DO MOTORISTA À ESQUERDA, SÓ SE

ABAIXAR QUE VOCÊ ENCONTRARÁ A PORTA ODB2, PARA CONECTAR O CABO, NÃO TEM ERRO, O
LED INDICADOR DA CABEÇA DO CABO DEVE FICAR VOLTADO PARA O SEU ROSTO. MESMO
SENTADO NO BANCO É POSSÍVEL CONECTAR O CABO SEM PROBLEMAS
•APÓS A CONEXÃO DO CABO NA PORTA ODB2, CONECTE A EXTREMIDADE USB NO SEU

COMPUTADOR E LIGUE O COMPUTADOR
•COM O COMPUTADOR LIGADO E PRONTO PARA USO, VIRE A CHAVE DO CARRO NO CONTATO NA
POSIÇÃO ACC
•FECHE AS PORTAS DO CARRO E DE STRAVE TODAS AS PORTAS CARRO PARA PODER TER A CESSO
À TODAS CENTRAIS INSTALADAS
•PARA QUEM NÃO QUER SE SENTIR PRESO NO CARRO, COM A PORTA ABERTA ACIONE O
MECANISMO DE TR AVA DA PORTA MANUALMENTE PARA SIMULAR QUE A PORTA ESTEJA FECHADA
•APÓS A CONCLUSÃO DO PROCEDIMENTO DE MUDANÇA, FECHE O PROGRAMA, DESLIGUE E

RETIRE A CHAVE DO CONTATO, ABRA A PORTA E TRANQUE O CARRO A CIONANDO O ALARME,
ISTO É NECESSÁRIO PARA QUE A CENTRAL CAN RECONEHÇA A MUDANÇA E FAÇA EFEITO
Iran
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28/03/2012
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Configurações VAG/VCDS geração MkVI

por A ndre Saraiva em Sex 10 Ago - 12:08
Salve Nação Premium VW,
Finalmente depois de um longo período, consegui retomar o projeto do tópico dedicado às alterações e
ajustes nos carros via VAG. O processo está concluído e espero que este seja um grande começo no
qual conto com a participação ativa de alguns colegas daqui.
Primeiramente vamos às regras deste tópico, primordial para o bom andamento das coisas:
•SÓ SERÃO ACEITAS POSTAGENS PROVENIENTES DE CABOS ORIGINAIS; SEJA COMPRADO

DIRETAMENTE DA ROSS-TECH OU DO REPRESENTANTE AQUI DO BRASIL
•OBRIGATORIAMENTE AS MODIFICAÇÕES DEVERÃO CONTER O "PRINT SCREEN" DE CADA PASSO

DA MODIFICAÇÃO ATÉ A CONCLUSÃO
•SÓ SERÃO ACEITAS POSTAGENS QUE TENHAM A COMPROVAÇÃO DO FUNCIONAMENTO
•ANTES DO PASSO A PASSO, DEVE-SE IDENTIFICAR O MODELO DO VEÍCULO QUE SOFREU A

MODIFICAÇÃO, E SE POSSÍVEL INFORMAR SE A MODIFICAÇÃO É ESPECÍFICA DE UMA VERSÃO DO
CARRO
•ESTE TÓPICO DEVE CONTER SOMENTE POSTAGENS DEDICADAS ÀS MODIFICAÇÕES, ASSUNTOS

RELACIONADOS AOS ERROS ENCONTRADOS APÓS VERIFICAÇÃO DE UM CARRO DEVERÃO SER
DISCUTIDAS EM TÓPICO ESPECÍFICO VAG/VCDS Erros/Faltas
•ESTE TÓPICO DEVE CONTER SOMENTE POSTAGENS DEDICADAS ÀS MODIFICAÇÕES, ASSUNTOS

RELACIONADOS A PEDIDO DE A JUDA E QUAISQUER OUTRA NATUREZA DE PEDIDO DEVERÃ O SER
DISCUTIDAS EM TÓPICO ESPECÍFICO VAG/VCDS Comentários e Pedidos de Ajuda
•QUALQUER OUTRO TIPO DE POSTAGEM AQUI, SERÁ SUMARIAMENTE EXCLUÍDO SEM PRÉVIO
AVISO
•CASO SEJA PROPRIETÁRIO DE UM CABO GENÉRICO, ENTENDA QUE NÃO ESCLARECEREMOS

NENHUMA DÚVIDA QUANTO AO NÃO SUCESSO DA MODIFICAÇÃO; ISTO É JUSTAMENTE A MAIOR
CARACTERÍSTICA DOS CABOS GENÉRICOS AS VEZES FUNCIONA, AS VEZES NÃO
•OUTRA RAZÃO PELA QUAL NÃO PRESTAMOS SUPORTE AOS PROPRIETÁRIOS DE CABOS NÃO
ORIGINAIS, É O RESPEITO PELOS DIREITOS INTELECTUAIS E DE PROPRIEDADE, A ROSS-TECH
CRIADORA DO SOFTWARE E QUEM NOS DÁ SUPORTE TÉCNICO, MESMO QUE SEJA
INDIVIDUALMENTE SABE DA NOSSA EXISTÊNCIA; DEVEMOS ENTÃO NO MÍNIMO RESPEITAR AS
REGRAS INTERNACIONAIS DE COMÉRCIO PARA SEMPRE PODER CONTAR COM A AJUDA DELES
QUANDO NECESSÁRIO
Este Tópico, será dedicado a Geração MkVI; Jetta Sedan Comfortline e Jetta Sedan TSI.
Existem algumas modificações que são comuns para os carros da geração MkV, mas mesmo assim
peço a gentileza dos colegas que vão alimentar este tópico que repitam as instruções nos dois tópicos
com o objetivo de facilitar a consulta para os nossos ilustres usuários e visitantes.
E finalmente espero contar com a habitual paciência de todos, as sugestões e as críticas para termos
uma casa muito bem organizada e que nos encha de orgulho sempre.
Última edição por Andre Saraiva em Sex 2 Ago - 17:07, editado 1 vez(es)
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Jetta Puxando Para Direita ao Arrancar

por jefersonstutz em Dom 19 Ago - 19:01
Solução definitiva para o Jetta puxando para direita:
Função disponível somente nas versões atuais do VCDS. Atualize antes.
Entrar em Chassis/Steering Assist/Adaptation, escolher Torque Steer Compensation e alterar o valor

para 1 conforme a tela abaixo.
Desligar o carro, retirar a chave e ligar novamente.
Após este procedimento, caso o Jetta esteja puxando para um dos lados mesmo depois de arrancar,
alinhe a direção com os procedimentos abaixo:
Basic Setting
Sensor for Steering Angle (G85)

Important Note: This applies only for Models with Conti/Teves MK70 ABS/ASR. For Conti/Teves MK60
ABS/ASR/ESP look at Vehicle specific specific Procedures in ABS System documentation.
Prerequisites:
Start the vehicle.
Turn the steering wheel one turn to the right and one turn to the left.
Drive in a short distance straight line on a level surface at a speed not higher than 20 km/h.
If the steering wheel is straight during the test drive then stop the vehicle with the wheels pointed
straight.
Ensure that the steering wheel is not moved again.
Keep the engine running and do not switch off the ignition.
System voltage at least 12.0 V.
[Select]
[44 - Steering Assist]
[Coding-II - 11] or if that function is not available then use [Sec.Access - 16] instead
Enter 40168, to enable the basic setting.
[Do it!]
[Basic Settings - 04]
Group
[Go!] 060
Activate the Basic Setting.
[ON/OFF/Next]
After a successful basic setting, field 1 should say "OK".
[Done, Go Back]
To make sure the basic setting was succesful, check the sensor again.
[Measuring Blocks - 08]
Group 007
[Go!]
Check field 1, the value has to be between -1.5 and +1.5 °.
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]
Note: After successful basic setting, the Steering Limit Stop needs to be adapted too.
Special Procedures
Steering Limit Stop Adaptation

(Engine still running)
Center steering wheel (±10°) and hold it centered for 5 seconds.

Turn steering wheel completely to the left and hold it there for a second.
Turn steering wheel completely to the right and hold it there for a second.
Center steering wheel (±10°).
Switch OFF engine and ignition.
Switch ON ignition.
Wait 5 seconds.
Steering Assist Warning Lamp should turn OFF. If it doesn't, perform a short test drive.
Parece complicado mas é simples de alinhar a direção.
Abraço
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por A ndre Saraiva em Qui 8 Ago - 9:05
Jetta TSI 2013/2013 - Faróis Xenon OEM
Configurações:
Adição da Função Coming Home
Adição da Função Leaving Home
Adição da Função Daytime Runing Lights (DRL) controlada pelo CB
Para a ativação das três funções é obrigatória a troca do interruptor do farol por um interruptor que
tenha a função AUTO.
Para a ativação SOMENTE da função DRL; isto é sem a troca do interruptor do farol, é preciso somente
configurar o Byte 15, os três BIT's no Byte 17 somente o BIT 4 e o Byte 24 o BIT 7
As três funções são configuradas em um único endereço do VAG conforme segue:
Abra o programa de configurações VCDS; clique no botão do campo Select Control Module, e localize o
Endereço-09 Cent. Elect.
Clique no botão Coding-07, na tela seguinte clique no botão Long Coding Helper para acessar os Bytes
da Central.
Byte 15: Marque o BIT 3, BIT 6 e BIT 7
Byte 17: Marque o BIT 4, BIT 5 e BIT 6
Byte 24: Marque o BIT 7
Clique no Exit, retorna automaticamente para a tela anterior com um New Coding e clique no Botão Do
It! e pronto.
Última edição por Andre Saraiva em Seg 16 Set - 20:56, editado 3 vez(es) (Razão : Ajuste do Texto)
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por A ndre Saraiva em Qui 8 Ago - 9:40
Jetta TSI 2013/2013 - Faróis Xenon OEM
Configurações:
Adição da Função Volume Replenished (Volume para completar o tanque)
1 - Abra o programa de configurações VCDS; clique no botão do campo Select Control Module e localize
o Endereço 17-Instruments;
Clique no botão Adaptation-10 e na tela seguinte, procure no campo Channel a função Volume to be
replenished;
2 - Clique na aba New Value e coloque YES; confirme a alteração com um clique no botão Sim, na tela
da troca de valores que abrirá e depois clique no botão Do It
3 - Uma tela de informação de que é um módulo não inicializado vai aparecer, clique no botão Sim para
registrar o módulo
4 - Na sequência uma tela rejeitando a inicialização do módulo vai surgir, clique no botão Ok
5 - O sistema automaticamente vai sugerir um número de registro para a inicialização do módulo;

Clique novamente no botão Do It que vai aparecer a mensagem em uma outra tela que o módulo
aceitou a configuração, clique no botão Ok para fechar esta tela e depois clique no botão Go Back e
está pronta a configuração.
Adição da Função Indicator Celebration(Stagging)
1 - Abra o programa de configurações VCDS; clique no botão do campo Select Control Module e localize
o Endereço 17-Instruments;
Clique no botão Adaptation-10 e na tela seguinte, procure no campo Channel a função Indicator
Celebration;
Repita os Passos 2, 3, 4 e 5 e fim de configuração

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DRL pelo farol de milha MKVI Confort e TSI

por leandro_cwb em Ter 17 Set - 16:07
Senhores,
Consegui ativar minha DRL no 11/11 confort conforme post fixo das alterações via VCDS da geração
MKVI, O Menu de controle no MFI é Iluminação e Visibilidade
Segue passos.
Central 9
Coding: 7
Long coding: byte 14, ativar o bit 1
Ainda na central 9, no byte 15, ative o bit 7

Agora va no MFD no menu Iluminição e Visibilidade ative a opção Luz circulação diurna
E para mudar a intensidade da luz, va novamente na central 9, byte 24, bit 0-6 e coloque o valor em
percentual.
Pronto!
Detalhe meio obvio mas vale a ressalva. a DRL só funciona de dia! Caso seu carro tenha o SWIT
AUTO, ao entrar numa garagem por exemplo, os DRL apagam e o farol acende.
PS: imagens gentilmente "furtadas" do jefersonstutz
leandro_cwb
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por brandl em Sex 8 Nov - 12:03
leandro_cwb escreveu:
Senhores,
Consegui ativar minha DRL no 11/11 confort conforme post fixo das alterações via VCDS da
geração MKVI, O Menu de controle no MFI é Iluminação e Visibilidade
Segue passos.
Central 9
Coding: 7
Long coding: byte 14, ativar o bit 1
Ainda na central 9, no byte 15, ative o bit 7
Agora va no MFD no menu Iluminição e Visibilidade ative a opção Luz circulação diurna
E para mudar a intensidade da luz, va novamente na central 9, byte 24, bit 0-6 e coloque o valor
em percentual.
Pronto!
Detalhe meio obvio mas vale a ressalva. a DRL só funciona de dia! Caso seu carro tenha o SWIT
AUTO, ao entrar numa garagem por exemplo, os DRL apagam e o farol acende.
PS: imagens gentilmente "furtadas" do jefersonstutz
Adicionando informacoes:
Esse DRL funciona como "tipo DRL" nos Comfort 13/13 através dos milhas seguindo este mesmo tuto
MESMO sem o switch AUTO.
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12/12/2013 ConfiguraçõesVAG/VCDSgeraçãoMkVI

Configurações VAG/VCDS geração MkVI

Procedimento postado pelo colega DanielB, testado e aprovado por mim !

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Os dígitos do coding estão em hexadecimal, se convertidos para decimal representam o percentual de

30 em Hexadecimal significa 48 em decimal.

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Depois vá até a Central Elétrica (09) e no byte 4 ative o bit 3:

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Reconfiguração do RNS 510 para rodar DVDs de outras regiões

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Re: Configurações VAG/VCDS geração MkVI

Procedimentos para a conexão:

•A CONEXÃO DO CABO É FEITA ABAIXO DO PAINEL LADO DO MOTORISTA À ESQUERDA, SÓ SE

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•APÓS A CONEXÃO DO CABO NA PORTA ODB2, CONECTE A EXTREMIDADE USB NO SEU

•APÓS A CONCLUSÃO DO PROCEDIMENTO DE MUDANÇA, FECHE O PROGRAMA, DESLIGUE E

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•SÓ SERÃO ACEITAS POSTAGENS PROVENIENTES DE CABOS ORIGINAIS; SEJA COMPRADO

•OBRIGATORIAMENTE AS MODIFICAÇÕES DEVERÃO CONTER O "PRINT SCREEN" DE CADA PASSO

•SÓ SERÃO ACEITAS POSTAGENS QUE TENHAM A COMPROVAÇÃO DO FUNCIONAMENTO

•ANTES DO PASSO A PASSO, DEVE-SE IDENTIFICAR O MODELO DO VEÍCULO QUE SOFREU A

•ESTE TÓPICO DEVE CONTER SOMENTE POSTAGENS DEDICADAS ÀS MODIFICAÇÕES, ASSUNTOS

DISCUTIDAS EM TÓPICO ESPECÍFICO VAG/VCDS Erros/Faltas

•ESTE TÓPICO DEVE CONTER SOMENTE POSTAGENS DEDICADAS ÀS MODIFICAÇÕES, ASSUNTOS

•CASO SEJA PROPRIETÁRIO DE UM CABO GENÉRICO, ENTENDA QUE NÃO ESCLARECEREMOS

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Re: Configurações VAG/VCDS geração MkVI