Alexandre Racho

0
UNIVERSIDADE REGIONAL DO NOROESTE DO ESTADO DO

RIO GRANDE DO SUL – UNIJUI
ALEXANDRE RACHO
PRONTUÁRIO DA NR 20 EM UM POSTO DE ABASTECIMENTO DE

COMBUSTÍVEIS
SANTA ROSA
2017
Alexandre Racho (alexandreracho10@gmail.com). Trabalho de Conclusão de Curso. Santa Rosa

DCEENG/UNIJUÍ, 2017
1
ALEXANDRE RACHO

COMBUSTÍVEIS
Trabalho de Conclusão de Curso de

Engenharia de Segurança do Trabalho
apresentado como requisito parcial para
obtenção do título de Especialista em
Engenharia de Segurança do Trabalho.
Orientador: Fernando Wypyszynski
SANTA ROSA
2017
Prontuário de NR 20 em um Posto de Abastecimento de Combustível

2
ALEXANDRE RACHO

COMBUSTÍVEIS
Este Trabalho de Conclusão de Curso foi julgado adequado para a obtenção do título de
Especialista em Engenharia de Segurança do Trabalho e aprovado em sua forma final pelo
professor orientador e pelos membros da banca examinadora.
Santa Rosa, xx de xxxxxx de 2017.
Prof. Fernando Wypyszynski

Especialista pela Universidade Regional Integrada do Alto Uruguai e das Missões
Coordenador do Curso de Engenharia de Segurança do Trabalho/UNIJUÍ
BANCA EXAMINADORA
Prof. Caroline Daiane Raduns
Mestrado em Engenharia pela Universidade de Passo Fundo
Prof. Fernando Wypyszynski (UNIJUÍ)

Especialista em Engenharia de Segurança do Trabalho (URI) - Orientador

3
Aos meus pais, a base de minha existência e a

minha noiva e companheira Patrícia, pelo
incentivo nos momentos difíceis.

4
AGRADECIMENTOS
Aos meus pais, pela confiança que me passaram durante essa jornada de estudos, e por
me fazerem acreditar no trabalho com ética e moral, como a única forma de evoluir e obter o
sucesso;
A minha noiva, por acreditar em mim e estar sempre ao meu lado nas horas boas e
também nas horas difíceis e por entender os momentos em que permaneci estudando, estando
agora conquistando nossos objetivos;
Ao meu orientador Fernando Wypyszynski, pela orientação competente e apoio

durante toda a realização deste trabalho;
A todos os meus colegas de sala de aula, por toda a troca de profissionalismo e por
poder dividir as vossas experiências profissionais. Tenham certeza que foi fundamental para o
incremento de meu conhecimento na área da engenharia e também na minha vida profissional.
E, principalmente a Deus, por me dar a força necessária para alcançar meus objetivos
profissionais e pessoais.

5
Que os vossos esforços desafiem as

impossibilidades, lembrai-vos de que as
grandes coisas do homem foram conquistadas
do que parecia impossível.
Charles Chaplin

6
RESUMO
RACHO, A. Prontuário da NR 20 em um Posto de Abastecimento de Combustíveis

Situado no Noroeste do Rio Grande do Sul. 2017. Trabalho de Conclusão de Curso. Curso
de Especialização em Engenharia de Segurança do Trabalho, Universidade Regional do
Noroeste do Estado do Rio Grande do Sul – UNIJUÍ, Santa Rosa, 2017.
Em um estabelecimento onde são comercializados produtos inflamáveis, os riscos são

eminentes e a segurança nessas áreas deve ser levada muito a sério, pois qualquer problema
ou anomalia que aconteça em qualquer processo pode ocasionar acidentes de grau baixo,
médio e alto. Os riscos de explosões acontecem nesse tipo de estabelecimento. E por conta
dessa situação foi criada a NR 20, específica para segurança e saúde no trabalho com
inflamáveis e combustíveis. Foram então estabelecidos normas e procedimentos que devem
ser seguidas para qualquer trabalho, proveniente de extração, produção, armazenamento,
transferências, manuseio e manipulação de inflamáveis e líquidos explosíveis. O estudo de
caso foi realizado em um posto de abastecimento de combustíveis situado no noroeste do Rio
Grande do Sul, cujo trabalho consistiu em aplicar o prontuário da NR 20, em todos os setores
do posto de combustível, criando os procedimentos, avaliando as condições de trabalho e todo
o processo produtivo, na busca de plantas e manuais de máquinas e equipamentos. Também
constituiu na realização de uma análise preliminar de perigo, inspeções de máquinas e alguns
mecanismos de controle, buscando a qualificação e capacitação dos colaboradores para as
atividades pertinentes ao posto de combustível. O prontuário consiste em toda a gestão de
segurança de um posto de combustível. É um documento obrigatório e deve estar impresso e
disponível a todos os funcionários, por ser uma exigência do Ministério do Trabalho para
postos de combustíveis. Após a implementação do prontuário da NR 20, as responsabilidades
passam a ser do profissional que elaborou o projeto do prontuário e também do dono do posto
de combustível.
Palavras-chave: Posto de combustível. Segurança. Prontuário.

7
ABSTRACT
RACHO, A. Chart of NR 20 in a Fuel Filling Station Located in Northwestern Rio

Grande do Sul 2017. Final project. Specialization course in Work Safety Engineering,
Regional University in the Northwest of the State of Rio Grande do Sul-UNIJUÍ, Santa Rosa,
2017.
In a place where inflammable products are marketed, the risks are eminent and safety in these
areas should be taken very seriously, because any problem or anomaly that happens in any
process can cause accidents of low, medium and high grade. The explosion risks are too big
for this type of establishment. And on account of this situation was created 20 NR, specific to
safety and health at work with flammable and combustible. Were then laid down rules and
procedures that must be followed for any job, from extraction, production, storage, transfer,
handling, and flammable liquids and able to explode handling. The case study was conducted
in a bunkering station located in northwestern Rio Grande do Sul, whose job was to apply the
chart of NR 20, in all sectors of the gas station, creating procedures, assessing working
conditions and all the production process in search of plants and machinery and equipment
manuals. Also provided in conducting a preliminary analysis of danger, inspections of
machines and some control mechanisms, seeking the qualification and training of staff for
activities relevant to the gas station. The chart consists of the entire security management of a
gas station. Is a mandatory document and must be printed and available to all employees,
because it is a requirement of the Ministry of labour to fuel stations. After the implementation
of the chart of NR 20, responsibilities become professional prepared the project of the chart
and also the owner of the gas station.
Keywords: Gas Station. Security. Chart.

8
LISTA DE FIGURAS
Figura 01: Esquema Geral de um posto de combustível……………………………………...17

Figura 02: Número anual de acidentes em postos de combustíveis no Rio Grande do Sul…..18
Figura 03: Número anual de acidentes em postos de combustíveis em São Paulo…………...19
Figura 04: Causas comuns de acidentes em postos de combustíveis em São Paulo.................21
Figura 05: Vista frontal do Posto..............................................................................................34
Figura 06: Vista lateral do Posto...............................................................................................34
Figura 07: Área destinada à troca de óleo.................................................................................34
Figura 08: Loja de Conveniência..............................................................................................34
Figura 09: Bombas de Combustível..........................................................................................34
Figura 10: Área de entrada ao Posto de combustível................................................................34
Figura 11: Fluxograma de Implantação de um Prontuário NR 20 em um Posto de
abastecimento de combustíveis.................................................................................................35
Figura 12: Estrutura organizacional do posto de combustível..................................................54
Figura 13: Rota até a unidade de emergência...........................................................................57
Figura 14: Rota de Fuga do posto de combustível....................................................................58

9
LISTA DE QUADROS
Quadro 01 da NR 20 – Classificação dos postos de combustíveis. .......................................... 26

Quadro 02: Lista de equipamentos. .......................................................................................... 36
Quadro 03: Lista de equipamentos de armazenamento de combustíveis. ................................ 36
Quadro 04: Lista de equipamentos de serviços e outros. ......................................................... 37
Quadro 05: Lista de equipamentos de prevenção e controle de Segurança.............................. 38
Quadro 06: Recebimento de Caminhões tanque com produto combustível líquido. .............. 39
Quadro 07: Lista de testes de pré-operação de equipamentos e instalações. ........................... 44
Quadro 08: Equipamentos de loja. ........................................................................................... 45
Quadro 09: Lista de verificação de sinalização. ....................................................................... 46
Quadro 10: Plano de prevenção e controle de Vazamentos, derrame, incêndios e Emissões
Fugitivas. .................................................................................................................................. 51
Quadro 11: Plano de respostas à emergência da instalação...................................................... 55

10
LISTA DE SIGLAS
ABNT Associação Brasileira de Normas Técnicas

ACGIH Conferência Americana de Higienistas Industriais Governamentais
ANP Certificado de Posto Revendedor
APP Análise preliminar de perigo
CA Certificado de Aprovação
CAI Certificado de Aprovação das Instalações
CNAE Classificação Nacional de Atividades econômicas
CIPA Comissão Interna de Prevenção de Acidentes
EUA Estados Unidos da América
GNV Gás natural vegetal
LAD Licença Ambiental de Operação
N/A Não se Aplica
NBR Norma Brasileira
NR Norma Regulamentadora
POP Procedimentos operacionais padrão
PPCI Plano de prevenção e controle de Incêndios
PPRA Programa de Prevenção de Riscos Ambientais
SESMT Serviço Especializado em Engenharia de Segurança do Trabalho e em
medicina do trabalho
TCC Trabalho de Conclusão de Curso
VOC Compostos Orgânicos Voláteis

11
SUMÁRIO
1 INTRODUÇÃO…………………………………………………………...14
1.1 CONTEXTO................................................................................................. 15
1.1.1 Objetivos de Pesquisa ................................................................................ 15
1.1.2 Delimitação ................................................................................................. 16
2 REVISÃO DA LITERATURA…………………………………………..17
2.1 PANORAMA DA SEGURANÇA EM POSTOS DE ABASTECIMENTO
DE COMBUSTÍVEIS................................................................................................... 17
2.2 PRINCIPAIS NÃO CONFORMIDADES EM POSTOS DE
ABASTECIMENTO DE
COMBUSTÍVEIS......................................................................................................... 20
2.3 POSTOS DE COMBUSTÍVEIS E SEUS RISCOS À SAÚDE DOS
TRABALHADORES ................................................................................................... 24
2.4 NORMA REGULAMENTADORA NR 20 – LÍQUIDOS COMBUSTÍVEIS
E INFLAMÁVEIS ........................................................................................................ 26
2.4.1 Classificação dos Postos de Combustíveis ................................................ 26
2.4.2 Projeto de Instalação .................................................................................. 27
2.4.3 Segurança Operacional .............................................................................. 27
2.4.4 Manutenção e Inspeções das Instalações.................................................. 28
2.4.5 Análise de Risco/Perigo.............................................................................. 28
2.4.6 Capacitação dos Trabalhadores................................................................ 29
2.4.7 Prontuário de Instalação ........................................................................... 30
3 MÉTODO DE PESQUISA……………………………………………….31
3.1 ESTRATÉGIA DE PESQUISA ................................................................... 31
3.1.1 Qualitativa .................................................................................................. 31
3.1.2 Estudo de Caso ........................................................................................... 31
3.1.3 Levantamento Fotográfico ........................................................................ 32
3.1.4 Técnica de Coletas de Dados ..................................................................... 32
4 RESULTADOS…………………………………………………………...33
4.1 CARACTERIZAÇÃO DA EMPRESA ....................................................... 33
4.2 FLUXOGRAMA DE IMPLANTAÇÃO DO PRONTUÁRIO NR20 EM
UM POSTO DE ABASTECIMENTO DE COMBUSTÍVEL ..................................... 35

12
4.3 QUESITO PERTINENTE ÀS INSTALAÇÕES – VOLUME 1 ................. 36

4.3.1 Lista de Equipamentos .............................................................................. 36
4.3.2 Descrição dos Processos ............................................................................. 38
4.3.2 Recebimento e Armazenamento de Produtos à Granel ................................ 38
4.3.2 Recebimento e Armazenamento de GNV (N/A) ............................................ 39
4.3.2 Abastecimento de Veículos ........................................................................... 39
4.3.2 Monitoramento de Estoque e Vazamentos ................................................... 40
4.3.2 Troca de Óleo ............................................................................................... 40
4.3.2 Lavagem de Veículos (N/A) .......................................................................... 40
4.3.2 Controle de Qualidade de Produto .............................................................. 41
4.3.2 Loja de Conveniência ................................................................................... 41
4.3.2 Outros Processos ......................................................................................... 42
4.3.3 Planta de Localização ................................................................................ 42
4.3.4 FISPQ’s ....................................................................................................... 42
4.3.5 Manuais dos Equipamentos ...................................................................... 43
4.3.6 Planta das Áreas Classificadas .................................................................. 43
4.4 QUESITO PERTINENTE SEGURANÇA NA CONTRUÇÃO E
MONTAGEM – VOLUME 2 ....................................................................................... 43
4.4.1 Registros da Execução de Projeto ............................................................. 43
4.4.2 Lista de Testes Pré-operação..................................................................... 44
4.4.3 Lista de Verificação de Sinalização .......................................................... 46
4.5 QUESITO PERTINENTE AOS PLANOS DE INSPEÇÃO E
MANUTENÇÃO – VOLUME 3 .................................................................................. 47
4.5.1 Lista de Atividades do Posto de Combustível .......................................... 47
4.6 QUESITO PERTINENTE ÀS MANUTENÇÕES E INSPEÇÕES -
VOLUME 4 ................................................................................................................. .48
4.6.1 Manutenções ............................................................................................... 48
4.6.2 Inspeções ..................................................................................................... 48
4.7 QUESITO PERTINENTE À SEGURANÇA NA CONSTRUÇÃO E
MONTAGEM–VOLUME 5 ......................................................................................... 49
4.7.1 Vazamentos ................................................................................................. 49
4.7.2 Incêndios e Explosões ................................................................................. 49
4.7.3 Aterramento ................................................................................................ 49

13
4.7.4 Descarga de Carro Tanque ....................................................................... 50

4.8 QUESITOS PERTINENTES À ANÁLISE PRELIMINAR DE
PERIGO/RISCO - VOLUME 6................................................................................... 51
4.9 QUESITO PERTINENTE AO PLANO DE RESPOSTA À EMERGÊNCIA
- VOLUME 7 ................................................................................................................ 52
4.9.1 Estrutura Básica de um Plano de Resposta a Emergências ................... 52
4.9.2 Plano de Resposta a Emergências ............................................................. 53
4.9.2.1 Plano de Respostas à Emergência ............................................................... 55
4.10 QUESITO PERTINENTE AO CERTIFICADO E QUALIFICAÇÃO DOS
TRABALHADORES - VOLUME 8 ............................................................................ 59
4.10.1 Segurança e Saúde no Trabalho com Inflamáveis e Combustíveis
NR20…………………………………………………………………………………. 59
4.10.2 Programa de Prevenção de Riscos Ambientais - NR 09 ......................... 59
4.10.3 Trabalho em Altura - NR 35 ..................................................................... 59
4.10.4 Comissão Interna de Prevenção de Acidentes - NR 05 ........................... 60
4.10.5 Equipamento de Proteção Individual - NR 06 ......................................... 60
4.10.6 Segurança em Instalações e Serviços em Eletricidade - NR 10 Básicos.60
4.11 ENCERRAMENTO DO PRONTUÁRIO DA NR 20 ................................. 61
5 CONCLUSÃO…………………………………………………………….62
REFERÊNCIAS……………………………………………………………….…….64
Anexo A - Planta da Área Classificada…………………………...……………......66
Anexo B - Ficha FISPQ'S dos Produtos Inflámaveis Comerzializados…………..67
Anexo C - PPCI - Plano de Prevenção Contra Incêndio do Posto de Combustív.68
Anexo D - Agência Nacional do Petróleo, Gás Natual e Biocombustíveis (ANP)..69
Anexo E - Procedimentos Operacionais dos Setores do Posto de Combustível….70
Anexo F - Lista de Equipamentos que necessita de Inspeção Periodicamente…..71
Anexo G - Análise Preliminar de Perigo dos Setores do Posto de Combustível…72

14
1 INTRODUÇÃO
Segundo o anuário de petróleo, gases naturais e combustíveis brasileiros, as vendas

nacionais têm um aumento de 4,7%, totalizando 125,4 milhões de m³ no ano de 2013, em
comparação ao ano de 2012. O aumento na venda de óleo diesel foi o que teve maior
acréscimo nos últimos anos, totalizando 58,5 milhões de m³, volume correspondente a 46,6%
do derivado de venda de petróleo em 2013. Por sua vez, as vendas de gasolina C tiveram
incremento de 1,7 milhão de m³ (4,2%), somando 41,4 milhões de m³ e as de óleo
combustível cresceram quase 1,1 milhão de m³ (26,9%), atingindo 5 milhões de m³.
A produção de petróleo no mundo em 2015 teve um aumento em 2,8 milhões de

barris/dia, em relação ao ano de 2014, passando de 88,8 milhões de barris/dia para 91,7
milhões de barris/dia.
Todos esses volumes de vendas devem ser comercializados, armazenados,

transportados e manuseados em empresas que atendam todos os requisitos obrigatórios legais.
Todo esse armazenamento de produtos derivados de petróleo configura-se em
empreendimento potencial ou parcial em que aconteçam acidentes no meio ambiente e de
agente poluidor. Os derivados de petróleo, em contato com os corpos superficiais e
subterrâneos do solo e ar podem causar explosões e incêndios.
Conforme a norma NR20 – Segurança e saúde no trabalho com inflamáveis e

combustíveis, temos elaborados pré-requisitos que possam ajudar a efetivar uma segurança
em todos os locais que tenham contato com produtos inflamáveis, provendo fatores
preventivos contra os riscos de acidentes de extração, produção, armazenamento,
transferência, manuseio e manipulação de inflamáveis e líquidos combustíveis,
proporcionando ações preventivas de controle contra falhas.
Esta monografia tem por base o estudo de uma aplicação da NR20 em um posto de
combustível situado no Noroeste do Estado do Rio Grande do Sul, ilustrando toda a gestão de
segurança do trabalho e ilustrando todas as ações preventivas em meio de um prontuário,
documento obrigatório em todos os locais que tenham armazenamento e comercialização de
produtos inflamáveis e combustíveis.

15
1.1 CONTEXTO
Neste trabalho de conclusão de curso, o tema abordado será a elaboração de um

prontuário da NR 20 em um posto de abastecimento de combustíveis, buscando explorar toda
a gestão de uma empresa que armazena e comercializa combustíveis.
A escolha desse tópico veio por meio da demanda de trabalho dentro da área da NR
20, buscando todos os cuidados necessários para um bom funcionamento de um posto de
combustível, provendo toda a parte de segurança e saúde dos trabalhadores deste ramo de
atuação. Este tema foi escolhido para fins de trabalhos futuros, explorando todo o
conhecimento necessário para a elaboração deste prontuário e aplica-lo na prática.
1.1.1 Objetivos de Pesquisa
 Objetivo Geral
Avaliar as condições de trabalho em um posto de abastecimento de combustíveis,

buscando aplicar as condições obrigatórias mencionadas na NR 20 e a gestão de segurança do
trabalho, nas áreas de armazenamento e abastecimento com a aplicação de um prontuário,
documento obrigatório dentro de um posto de combustível.
 Objetivos Específicos
A) Fazer um estudo sobre um posto de abastecimento de combustíveis e aplicar os

quesitos do prontuário da NR 20 nesse trabalho;
B) Elaborar um prontuário da NR 20 em um posto de abastecimento de combustíveis,
aplicando a gestão de funcionamento e parte de segurança e saúde ocupacional.

16
1.1.2 Delimitação
Para Lakatos e Marconi (2003), o processo de delimitação do tema é explícita nos seus
limites, sendo vista a realidade da pesquisa. Este limite pode ser geográfico, temporal e
espacial.
Para Güllich, Lovato e Evangelista (2007), o assunto deve ser delimitado e definido,
levando-se em conta a variação de suas causas com o tempo, local e com a própria causa.
A delimitação do tema para este trabalho de conclusão do curso de pós-graduação é a

implantação de um prontuário da NR 20 e a aplicação da norma em um posto de combustível,
situado no Noroeste do Estado do Rio Grande do Sul, realizado de Julho a Dezembro de 2017.

17
2 REVISÃO DA LITERATURA
2.1 PANORAMA DA SEGURANÇA EM POSTOS DE ABASTECIMENTO DE

COMBUSTÍVEIS
Os produtos químicos estão entre os maiores causadores de acidente dentro dos postos
de combustíveis e seus arredores, devido à amplitude de suas consequências e toda
complexidade de sua abordagem.
Para instalação de um posto de combustível deve-se primeiramente pensar nos

componentes principais, como Leiaute, etc. A figura 01 representa o esquema geral de um
posto de combustível.
Figura 01: Esquema Geral de um posto de combustível.
Fonte: Fernicola, N.A.G.G, et al 2001
Deve-se levar também em consideração que os postos de combustíveis estão

instalados em áreas urbanas, bem povoadas, com um risco de incêndio e explosão em
ambientes confinados, como subsolo de edificações, sistemas subterrâneos de água e esgoto,
poços de águas, caixa de rebaixamento de lenções freáticos, entre outros.

18
Por conta disso, esses estabelecimentos devem conter alguns fatores de controle dos
riscos, o que obriga a existência de uma NR específica a controles de inflamáveis e
combustíveis, a NR 20.
Muitas organizações nacionais e internacionais de todo o mundo estão trabalhando

para melhorar o desenvolvimento de ferramentas preventivas para controle de riscos e
capacitação de melhores métodos de ação para atendimentos emergenciais (Noji, 2000).
Acidentes monitorados nos estados do Rio Grande do Sul e São Paulo estão ilustrados
nas figuras 02 e 03, respectivamente com uma série histórica de 1994 a 2004 que demonstra
números de acidentes em postos de combustíveis.
Figura 02: Número anual de acidentes em postos de combustíveis no Rio Grande do Sul.
Fonte: Fepan, (Rio Grande do Sul, 1994-2004)
Na figura 02 está evidenciada a quantidade de acidentes ocasionados entre os anos de

1994 a 2004, totalizando 38, quantidade de estabelecimentos no estado, 2.250.
Na figura 03, o total de acidentes está em 550, durante o período de 1994 a 2004. Os
acidentes de vazamentos de combustíveis nos postos começaram a ser contabilizado como
acidente de trabalho, por isso o aumento dos índices de acidentes até o ano de 1999.

19
Figura 03: Número anual de acidentes em postos de combustíveis em São Paulo.
Fonte: CETESB (São Paulo, 1984 – 2004)
A partir do ano 2000, os casos de acidentes em postos diminuíram. Isso ocorreu

devido às atividades de licenciamento ambiental realizado pela CETESB, em cumprimento à
Resolução CONAMA n° 273, de 29 de novembro de 2000 e também à conscientização dos
proprietários dos postos de combustíveis sobre as novas legislações e normas a serem
seguidas.
A questão de segurança e qualidade de vida em todos os locais de trabalho está sendo

desenvolvida e deve ainda sofrer melhoras. Em meio aos postos de combustíveis no Brasil,
alguns estados já têm como obrigatoriedade o uso de EPI’s – Equipamentos de Proteção
Individual, com o propósito de proteger o trabalhador e diminuir os acidentes de trabalho,
praticando as ações preventivas, durante o exercício do trabalho (Projeto de Lei nº 1100/2003
RJ).
No âmbito internacional, segundo a Agência de Proteção Ambiental dos Estados

Unidos – USEPA, em 2004 mais de um milhão e meio de tanques de combustíveis foram
desativados por não terem condições de segurança. Os tanques não tinham o mínimo de
condições de segurança para controle de vazamentos. Desativados no país quase 300.000
vazamentos em combustíveis foram remediados, sendo neles instalados sistemas subterrâneos,
adequados conforme a norma (USEPA, 2004).

20
Uma pesquisa do Ministério do Trabalho sobre a satisfação do trabalhador afirma que

quanto maior a existência de procedimentos de trabalho para os frentistas, menor a satisfação
do mesmo. Isso acontece devido ao conhecimento real de todos os riscos de trabalho e pouco
crescimento dentro da empesa, considerando que, nos dias de hoje existem frentistas, com
mais de 10 anos de profissão.
O ambiente de trabalho seguro, certamente promove uma satisfação maior aos

colaboradores. Os sistemas básicos de segurança hoje são efetivados por meio de novos
equipamentos, cujo insucesso acarreta na aplicação de equipamentos de proteção individual –
EPI’s, oferecidos pelo empregador para segurança de todos (USEPA, 2004).
O registro de obrigatoriedade do uso dos EPI’s é algo muito importante, mas o que
acontece atualmente é a falta de conscientização quanto à importância de sua utilização, como
medidas de prevenção e controle da saúde desses profissionais. Essas medidas devem ser
adotadas periodicamente, devido ao trabalho insalubre e de alta periculosidade (USEPA,
2004).
Está a cargo de todo administrador de um posto de combustível instalar medidas de

prevenção em seu estabelecimento, por isso a política de prevenção de acidentes e qualidade
de vida dos trabalhadores devem ser implementadas, estabelecendo um elo entre a empresa e
o funcionário (USEPA, 2004).
2.2 PRINCIPAIS NÃO CONFORMIDADES EM POSTOS DE ABASTECIMENTO DE

COMBUSTÍVEIS
Existem atividades em postos de combustíveis que não possuem conformidades

comuns, cujas condições inseguras são as principais causas de acidentes dentro de postos,
acarretando também conflitos e intercorrências aos proprietários.
Os produtos de postos de combustíveis são voláteis, podendo resultar em incêndios e
explosões, com danos à saúde das pessoas que estão ao seu redor devido à exposição aos
vapores e gases, sem contar com o grau de prejuízo causado ao meio ambiente, solo e água.
A característica de um acidente em um posto de combustível tem como característica

um odor, que também é agravante, pois gera pânico na população e funcionários.

21
Os prejuízos causados ao solo e água tornam-se um dos maiores problemas

decorrentes de acidentes em postos de combustíveis, a maioria deles por vazamentos em
tanques, tubulações subterrâneas, em bombas e bocal de enchimento.
Essa estatística foi objeto de um estudo realizado pela CETESB em 2006 sobre as
causas de acidentes registradas na cidade de São Paulo entre os anos de 1984 até 2006, cuja
porcentagem encontra-se ilustrada na figura 04, selecionada abaixo:
Figura 04: Locais comuns de acidentes em postos de combustíveis em São Paulo.
Fonte: CETESB, 2006.
Em análise a figura 04 os vazamentos em tanques tiveram a pontuação em 31% dos

das causas de acidentes nos postos de combustíveis. Tais causas de acidentes são devido à
corrosão dos tanques próximos à solda das chapas que podem ocorrer devido a agentes do
subsolo (acidez, salinidade, corrente elétrica, umidade, flutuação de lençóis freáticos,
concentração de oxigênio no solo, entre outros) CETESB,2006.
Pesquisas realizadas nos EUA relatam que os problemas de corrosão em tanques de

combustíveis têm 91% de chance de serem provenientes de falhas externas e 9% de falhas
internas (fatores internos de corrosão estão relacionados ao tipo de produto comercializado
nos postos, como por exemplo, o óleo diesel que tem teor de enxofre).
Geralmente os vazamentos de tanques de são caracterizados como grandes

vazamentos, mas sim pequenos vazamentos, de dois a três litros por dia que, com o passar do
tempo pode ultrapassar o solo territorial do posto e atingir outras áreas. Por essa razão é difícil

22
à detecção dos vazamentos nos postos, que acabam não sendo detectados pela administração
dos postos, causando perdas tanto em valores quanto em danos ao meio ambiente.
Uma medida de prevenção a esses vazamentos é a instalação de sensores, capazes de

detectar um vazamento, assim controlando uma possível perda de produto.
O controle no transbordamento também deve ter atenção redobrada nos postos de

combustíveis, utilizando-se de válvulas contra transbordamento, ligadas ao sistema durante a
operação de descarregamento dos produtos dos caminhões.
A CETESB (2006) destaca os principais causadores de acidentes nos postos de

abastecimento de combustíveis:
a) A trinca e afundamento do piso nas pistas de abastecimento ocasionadas por

movimentações de veículos pesados, causando pequenas rupturas que estão sujeitas à
vibração no solo.
b) A não pavimentação da pista de abastecimento ou construção sem blocos de
concreto podem permitir que qualquer vazamento infiltre no solo, causando contaminação.
c) A ausência de canaletas ou canaletas mal instaladas, que não seguem para um
separador de óleo e água, sujeita qualquer vazamento a entrar nas galerias de águas pluviais e
esgotos, gerando atmosfera inflamável em seu interior.
d) Instalação com tubulações metálicas galvanizadas convencionais, que são mais
sucessíveis a vazamento, por serem constituídas por um metal mais frágil, por esforço
mecânico.
e) Extravasamentos nos respiros que acontecem no momento de descarregamento do
produto, devido ao excessivo enchimento dos tanques.
f) Em caixas separadoras de água e óleo também há chances de ocorrerem
vazamentos por trincas em sua estrutura ou também extravasamento na estrutura por acúmulo
de resíduos.
Outros fatores que possam contribuir para que aconteça alguma falha e/ou acidente
estão relacionados com a insuficiência de treinamento ou imprudência no serviço. Segundo a
CETESB (2006), são eles:

23
a) Controle de estoque com o sistema manual realizado com uma régua de medição,
não sendo uma prática muito confiável, devido à movimentação do produto, podendo ocorrer
uma medição falsa que caracteriza uma falta de produto no sistema.
b) Durante o abastecimento também ocorre o derramamento dos produtos por má
operação que pode ser maior onde não há o sistema de bloqueio automático.
c) Aos vazamentos durante o descarregamento de combustíveis dos caminhões aos
tanques quando estão muito próximos aos bocais de descarga, podendo também ocorrer
devido ao transbordamento dos tanques ou ainda à presença de produtos na tubulação
caminhão-tanque, ao final da operação.
Tem-se como caso de acidente em postos de combustíveis, o exemplo no Rio de

Janeiro onde ocorreu um vazamento de combustível, cujo produto parou em um poço de
elevadores do prédio ao lado, em região urbana, causando danos ambientais e danos à saúde.
Esse tipo de acidente pode acarretar espalhamento em maior área, atingindo em pontos
diferentes como garagens, metrôs, instalações públicas, dentre outros (Zeppini, E, 2007).
Para a prevenção desses possíveis acidentes devem-se observar pontos para que possa
diminuir a possibilidade de problemas, como leiaute do posto, o arranjo físico do mesmo,
decidir onde será instalado o tanque, máquinas, equipamentos, avaliando também a melhor
forma de trabalho para os funcionários, com o objetivo de diminuir os custos dos
investimentos, impactando diretamente no desenvolvimento das atividades.
Outro ponto fundamental é a emissão do Certificado de Aprovação de Instalações -

CAI. Todo posto que tiver qualquer outro empreendimento deverá solicitá-lo para viabilizar
sua instalação, exigido na NR2 – Inspeção Prévia.

24
2.3 POSTOS DE COMBUSTÍVEIS E SEUS RISCOS À SAUDE DOS

TRABALHADORES
Todos os postos de combustíveis podem ocasionar acidentes de trabalho se os riscos

não forem controlados. Esses riscos podem ser avaliados em químicos, físicos, ergonômicos e
acidente – conforme NR5.
Todo o tipo de vazamento ocasionado em postos de combustíveis está sujeito a

incêndio e explosões, podendo ocasionar danos à vida de humanos e, por menor que seja
podem ocorrer danos graves.
A composição dos combustíveis vem de acordo com o tipo de petróleo e o uso de

aditivos específicos e a toxicidade de cada um desses compostos pode variar
significativamente (Klaassen, 2001).
Segundo Klaassen (2001), dependendo do tipo de explosão podem ocorrer irritações

nos olhos, mucosas e no aparelho respiratório. Também podem provocar depressão, por
atingirem o sistema nervoso central, dependendo de quais substâncias são e o tempo de
exposição.
Todas as atividades de venda e varejo de combustíveis e lubrificantes para veículos,

varejo de gás natural de petróleo para veículos automotores, venda de combustível para
barcos, porte e a venda de álcool carburante têm como grau de risco 3, de acordo com o
quadro I da NR 4.
As atividades de frentistas demandam um largo período de exposição aos Compostos

Orgânicos Voláteis – VOC, que justifica qualquer implantação de medidas de prevenção a
acidentes, visto que ainda são evidenciados funcionários trabalhando sem vestimenta
apropriada e sem o uso de EPI – Equipamento de Proteção Individual.
A ACGIH - Conferência Americana de Higienistas Industriais Governamentais

descreve o valor de TLV – TWA (Média Ponderada pelo Tempo) da gasolina, de 300 ppm
para se evitar irritação do trato respiratório superior e ocular e como limite de exposição de
curta duração (STEL), 500 ppm que evitaria a depressão do sistema nervoso central
(Fernícola et al, 2001).

25
Outra atividade que pode provocar danos à saúde dos colaboradores de postos de
combustíveis, em especial aos frentistas é a presença de compósitos de benzeno,
hidrocarboneto, os mesmos são cancerígenos que podem se propagar na atividade de
manuseio dos combustíveis.
Os contatos com outros óleos também são característicos de profissionais que

trabalham no abastecimento de combustíveis, nas atividades de troca de óleo, lubrificação,
manuseio com partes contaminadas do motor, que são atividades que devem ser realizadas
com o uso de equipamentos de proteção individual, caso contrário são várias as chances de
afetarem a saúde dos frentistas.
Nos postos de combustíveis que possuem a atividade de lavagem de carro, o

profissional pode estar submetido à contaminação biológica por bactérias, ocorrendo o mesmo
na lavagem de banheiros e vestiários. Podem ocorrer também problemas ergonômicos, devido
à carga horária excessiva e ao risco causado por exposição ao clima e ruídos (Jacobina 2001).
Jacobina (2001) relata que todos os fatores apontados podem causar dermatose
química, problemas respiratórios, varizes e dores na coluna, devido à atividade desempenhada
pelos frentistas serem em quase sua totalidade na posição ortostática.
Outra doença que pode ocorrer nos trabalhadores de postos de combustíveis é o

benzenismo, causado pelo Benzeno, cuja exposição a esse agente pode causar câncer,
anormalidades no sangue, diminuindo os glóbulos brancos. Suas consequências podem ser
uma deficiência no sistema de defesa do organismo (Erhardt, 2008).
Segundo Jacobina (2001), com relação à saúde dos trabalhadores, é recorrente a

incidência de desconforto devido às diferentes posições adotadas, após a jornada de trabalho,
sendo identificado que os trabalhadores com menos tempo de profissão apresentam mais
seguidamente sintomas, como dores de cabeça, irritação nos olhos e coceiras.
Todas as medidas de segurança devem ser tomadas para que garantir a saúde e
segurança dos trabalhadores em um posto de combustível, seguindo as normas de segurança
NR 20 – Líquidos Combustíveis e Inflamáveis.

26
2.4 NORMA REGULAMENTADORA NR 20 – LÍQUIDOS COMBUSTÍVEIS E

INFLAMÁVEIS
Esta Norma Regulamentadora estabelece requisitos mínimos para a gestão da

segurança e saúde no trabalho contra os fatores de risco de acidentes, provenientes das
atividades de extração, produção, armazenamento, transferência, manuseio e manipulação de
inflamáveis e líquidos combustíveis.
Os requisitos de gestão citados na NR 20 serão descritos a seguir:
a) classificação dos postos de abastecimentos;
b) projeto da instalação;
c) segurança operacional;
d) manutenção e inspeção das instalações;
e) análise de riscos;
f) capacitação dos trabalhadores;
g) prevenção e controle de vazamentos, derramamentos, incêndios, explosões e

emissões fugitivas;
h) plano de resposta a emergências da instalação;
i) prontuário da Instalação.
2.4.1 Classificação dos Postos de Combustíveis
As instalações são divididas em classes, conforme NR 20, senão vejamos:
Quadro 01 da NR 20 – Classificação dos postos de combustíveis.
Classe I
 a) Quanto à atividade:
a.1 - postos de serviço com inflamáveis e/ou líquidos combustíveis.
 b) Quanto à capacidade de armazenamento, de forma permanente e/ou transitória:
b.1 - gases inflamáveis: acima de 2 toneladas até 60 toneladas;

27
b.2 - líquidos inflamáveis e/ou combustíveis: acima de 10 m³ até 5.000 m³.

Classe II
a.1 - engarrafadoras de gases inflamáveis;
a.2 - atividades de transporte dutoviário de gases e líquidos inflamáveis e/ou
combustíveis.
b.1 - gases inflamáveis: acima de 60 toneladas até 600 toneladas;
b.2 - líquidos inflamáveis e/ou combustíveis: acima de 5.000 m³ até 50.000 m³.
Classe III
a.1 - refinarias;
a.2 - unidades de processamento de gás natural;
a.3 - instalações petroquímicas;
a.4 - usinas de fabricação de etanol e/ou unidades de fabricação de álcool.
b.1 - gases inflamáveis: acima de 600 toneladas;
b.2 - líquidos inflamáveis e/ou combustíveis: acima de 50.000 m³.
Fonte: Norma regulamentadora NR 20 (2017)
2.4.2 Projeto de Instalação
A NR 20 estabelece que as instalações de armazenamento, transferência, manuseio e

manipulação de inflamáveis e líquidos combustíveis sejam projetadas, considerando os
aspectos legais e normativos de segurança, saúde e meio ambiente que impactem sobre a
integridade física dos trabalhadores Na ausência de legislação nacional, o projeto poderá
basear-se em normas internacionais e convenções trabalhistas.
Observa-se que os projetos das instalações existentes devam ser atualizados com a
utilização de metodologias de análise de riscos para a identificação da necessidade de adoção
de medidas de proteção complementares.
2.4.3 Segurança Operacional
Também está definido na NR 20 que seja elaborado procedimento operacional que

contemple aspectos de segurança e saúde no trabalho, em conformidade com as
especificações do projeto e com as recomendações das análises de riscos, de forma a garantir
a segurança do trabalhador nas atividades realizadas, desde a pré-operação das instalações até

28
a operação após situação de emergência. Tais procedimentos precisam ser divulgados para
toda a empresa e mantidos atualizados.
Nas operações de transferência de inflamáveis, enchimento de recipientes ou de

tanques é necessário que sejam adotados procedimentos e medidas de controle operacional
e/ou de engenharia para eliminar ou minimizar a emissão de vapores e gases inflamáveis,
gerada durante a carga e descarga de tanques fixos e de veículos transportadores, da mesma
forma que procedimentos para controlar a geração, acúmulo e descarga de eletricidade
estática também precisam ser adotados.
2.4.4 Manutenção e Inspeções das Instalações
A NR 20 ainda estabelece a obrigatoriedade da documentação de plano de inspeção e

manutenção. O plano deve ser periodicamente revisado e atualizado, considerando o previsto
nas Normas Regulamentadoras e nas normas técnicas nacionais. Na ausência destas, normas
internacionais, manuais de inspeção e manuais de fabricantes devem ser utilizados.
As recomendações decorrentes das inspeções e manutenções necessitam ser

registradas e implementadas, com a determinação de prazos e de responsáveis pela execução.
2.4.5 Análise de Risco/Perigo
Conforme NR 20, nas instalações classes I, II e III é necessário que seja elaborada
análise de riscos das operações, com o uso de metodologia apropriada, definida em função
dos propósitos da análise, das características e complexidade da instalação.
As análises de riscos precisam passar por revisões no prazo recomendado na própria

análise e na renovação da licença de operação ou, caso ocorram modificações significativas
no processo ou processamento ou, por solicitação do SESMT ou da CIPA, ainda por
recomendação decorrente da análise de acidentes ou incidentes relacionados ao processo ou
processamento e quando o histórico de acidentes e incidentes assim o exigir.

29
2.4.6 Capacitação dos Trabalhadores
A NR 20 estabelece níveis diferentes de capacitação dos trabalhadores, conforme a

atividade exercida. Trabalhadores que não adentram na área operacional (local de extração,
produção, armazenamento, transferência, manuseio e manipulação de inflamáveis e líquidos
combustíveis) devem receber informações sobre os perigos, riscos e sobre procedimentos para
situações de emergência.
Trabalhadores que adentram na área operacional, mas não mantêm contato direto com
o processo ou processamento devem realizar o curso de integração.
Trabalhadores que adentram na área operacional e mantêm contato direto com o

processo ou processamento, realizando atividades pontuais e de curta duração devem realizar
curso básico.
Trabalhadores que adentram na área operacional e mantêm contato direto com o

processo ou processamento, realizando atividades de manutenção e inspeção devem realizar
curso intermediário.
Trabalhadores que laboram em instalações classe I, adentram na área operacional e

mantêm contato direto com o processo ou processamento, realizando atividades de operação e
atendimento a emergências devem realizar curso intermediário.
Trabalhadores que laboram em instalações classe II, adentram na área operacional e

atendimento a emergências devem realizar curso avançado I.
Trabalhadores que laboram em instalações classe III, adentram na área operacional e

atendimento a emergências devem realizar curso avançado II.
O trabalhador precisa participar de curso de atualização, cuja periodicidade varia

conforme o nível do treinamento inicial:
a) curso básico: a cada 3 anos com carga horária de 4 horas;
b) curso intermediário: a cada 2 anos com carga horária de 4 horas;
c) cursos avançado I e II: a cada ano com carga horária de 4 horas.

30
Curso de atualização precisa ser ministrado de forma imediata para os trabalhadores

envolvidos no processo ou processamento, onde:
a) ocorrer modificação significativa;
b) ocorrer morte de trabalhador;
c) ocorrerem ferimentos, em decorrência de explosão e/ou queimaduras de 2º ou 3º

graus que implicaram em necessidade de internação hospitalar;
d) o histórico de acidentes e/ou incidentes assim o exigir.
2.4.7 Prontuário de Instalação
Toda instalação deve possuir um prontuário que reúne os principais documentos

solicitados na NR 20:
a) projeto da instalação;
b) procedimentos operacionais;
c) plano de inspeção e manutenção;
d) análise de riscos;
e) plano de prevenção e controle de vazamentos, derramamentos, incêndios e

explosões e identificação das fontes de emissões fugitivas;
f) certificados de capacitação dos trabalhadores;
g) análise de acidentes;
h) plano de resposta a emergências.
O Prontuário da Instalação deve estar disponível às autoridades competentes e também

para consulta aos trabalhadores e seus representantes, exceto nos aspectos ou partes que
envolvam informações comerciais confidenciais.

31
3 MÉTODO DE PESQUISA
Neste item serão abordadas a metodologia de pesquisa utilizada e as estratégias para o

desenvolvimento da pesquisa.
3.1 ESTRATÉGIA DE PESQUISA
Segundo Lakatos e Marconi (2003), a estratégia de pesquisa visa a encontrar as

soluções dos problemas, com pesquisas abrangentes de um assunto específico.
3.1.1 Qualitativa
Segundo Raupp e Beuren (2003), tem como objetivo a análise aprofundada sobre um
assunto com que está sendo estudado, desenvolvendo uma pesquisa rica em dados descritivos.
A abordagem qualitativa foi dividida em levantamentos fotográficos do posto de

combustível, de suas instalações e melhorias feitas para seguir a norma NR 20. E ainda
demonstrativo de plantas das instalações e também os documentos de APP - análise
preliminar de perigo que deve ser feito, como modo de procedimento para os funcionários.
3.1.2 Estudo de Caso
O estudo de caso tem como objetivo, a análise para aumentar o conhecimento sobre
determinado assunto, buscando explorar o estudo e adaptando o mesmo ao que necessita ser
aplicado (Raupp e Beuren, 2003).
Com o estudo de caso do Prontuário de NR 20, teve-se uma avaliação nas condições
de instalação de um posto de combustível e elaborado um prontuário que consiste na gestão
de segurança e saúde dos trabalhadores. Também tem como objetivo obter um conhecimento
de toda a Norma Regulamentadora NR 20 para fins de proporcionar a máxima segurança e
saúde para os trabalhadores e gestores de um estabelecimento que armazena e comercializa
produtos inflamáveis.

32
3.1.3 Levantamento Fotográfico
O levantamento fotográfico tem como objetivo demostrar imagens do posto de

combustível, com ilustrações das instalações e aplicação da implantação do prontuário da NR
20, com imagens e plantas de instalação, POP - procedimentos operacionais padrão e APP –
análise preliminar de perigo.
3.1.4 Técnica de Coletas de Dados
É a aplicação das técnicas necessárias para elaborar o trabalho e suas normas para
seguir durante a elaboração do prontuário da NR 20, coletar informações de cada setor,
buscando analisar todo e qualquer risco que existe dentro da área de trabalho e montar
estratégias para não diminuir o risco de saúde dos funcionários, promovendo uma melhor
qualidade de vida dentro das atividades relacionadas em um posto de combustível. Com esses
dados, ter-se-á um melhor planejamento, facilitando o passo a passo do projeto (LAKATO E
MARCONI, 2003).
A técnica de coleta de dados foi feita por meio de levantamentos das atividades do
posto de combustível por meio de uma entrevista informal com cada funcionário, para assim
conseguir avaliar se as condições de trabalhos estão corretas e se necessita de melhorias no
setor/processo.

33
4 RESULTADOS
A apresentação dos resultados obtidos após os levantamentos e elaboração do

prontuário de NR 20 em um posto de combustível está composta em itens, contemplando as
partes integrantes do referido programa, tais como: caracterização da empresa, fluxograma de
implementação, quesitos pertinentes às instalações, quesito pertinente à segurança na
construção e montagem, quesito pertinente aos planos de inspeção e manutenção, quesito
pertinente às manutenções e inspeções, quesito pertinente à segurança na construção e
montagem, quesitos pertinentes à análise preliminar de Perigo/Risco, quesito pertinente ao
plano de resposta a emergência, quesito pertinente ao certificado e qualificação dos
trabalhadores.
4.1 CARACTERIZAÇÃO DA EMPRESA
Posto de abastecimento de combustível que está localizado no Noroeste do Rio Grande

do Sul, que possui a classe I, conforme NR 20 tendo menos de 2 toneladas até 60 toneladas de
armazenagem de produtos inflamáveis. A empresa Posto de Abastecimento de Combustíveis
possui atuação centrada em comercialização de combustíveis. Além da comercialização de
combustíveis são realizados pelo posto, serviços de troca de óleo e uma loja de conveniência.
As atividades do posto de combustível se concentram em recebimento e

armazenamento de produtos inflamáveis, abastecimento de veículo, troca de óleo, controle de
qualidade do produto, loja de conveniência, entre outros processos, como calibragem de pneus
e verificação e troca de nível de óleo.
O trabalho no posto de abastecimento de combustíveis tem seu início, todas as

manhãs, a partir das 6 horas e 40 minutos, com término às 21 horas. Entre esse horário
funciona toda a parte de conveniência e os serviços de troca de óleo funcionam das 07:30h às
17:30h, pois são realizados por um funcionário específico.
Os armazenamentos dos combustíveis são realizados por tanques subterrâneos que têm
seu controle de qualidade executado, tanto pelo pessoal do posto de combustível, quanto por
amostras para laboratórios.

34
A empresa tem cadastrada, o CNAE 52.11-35 e grau de risco 3, conforme NR 4. No

posto de abastecimento de combustível trabalham 7 funcionários, todos os 7 funcionários
realizam o trabalho de Frentista, abastecendo os veículos; duas pessoas são responsáveis pelo
caixa, que também atendem na loja de conveniência; uma pessoa é responsável por realizar a
atividade de troca de óleo nos veículos, sendo essas todas as atividades realizadas no posto de
combustível.
Figura 05: Vista frontal do Posto Figura 06: Vista lateral do Posto
Fonte: Autoria própria, 2017 Fonte: Autoria própria, 2017
Figura 07: Área destinada à troca de óleo Figura 08: Loja de Conveniência
Figura 09: Bombas de Combustível Figura 10: Área de entrada ao Posto de combustível

35
4.2 FLUXOGRAMA DE IMPLANTAÇÃO DO PRONTUÁRIO NR20 EM UM POSTO

DE ABASTECIMENTO DE COMBUSTÍVEL
Na figura 11 demostrado o passo a passo da implementação do prontuário da NR 20

em um posto de abastecimento de combustíveis. Os passos do trabalho estão subdivididos em
volumes, do 1 ao 8, fechando todos os requisitos obrigatórios de implementação do
prontuário.
Figura 11: Fluxograma de Implantação de um Prontuário NR 20 em um Posto de abastecimento de combustíveis.
Fonte: Autoria própria, 2017

36
4.3 QUESITO PERTINENTE ÀS INSTALAÇÕES – VOLUME 1
4.3.1 Lista de Equipamentos
No quadro 02 estão demonstrados, a lista de equipamentos que constam na pista de

abastecimento do posto de combustível, os tipos de equipamento que têm instalados,
quantidade e os tipos de produtos.
Quadro 02: Lista de equipamentos.

LISTA DE EQUIPAMENTOS DA PISTA DE ABASTECIMENTO
EQUIPAMENT
TIPO QUANT. PRODUTO PRODUTO PRODUTO
O
Gasolina Gasolina
ABASTECIMENTO
Sêxtupla 01 Diesel S500

Comum Aditivada
Bomba
PISTA DE
Gasolina Gasolina
Sêxtupla 01 Diesel S10
Aditivada Comum
Filtro de Diesel Prensa 01 Óleo Diesel
Un. Calibradora
Balde 01
(Balde de Med.)
No quadro 03 constam demostrados, os equipamentos de armazenamento de

combustíveis que existem no posto de combustível, quais os tipos de armazenamento de
combustíveis, mensurando a quantidade de tanques e a capacidade de cada um deles.
Quadro 03: Lista de equipamentos de armazenamento de combustíveis.

LISTA DE EQUIPAMENTOS DE ARMAZENAMENTO DE COMBUSTÍVEIS
CAP.
EQUIPAMENTO TIPO QUANT. PRODUTO PRODUTO PRODUTO
(m3)
Aço parede
simples sem
revestimento
Aço parede
simples com
ARMAZENAMENTO
Tanque revestimento
subterrâneo
Aço parede
dupla
Jaquetado
(revestido com
fibra de vidro)

37
Gasolina
01 30 Diesel S10
Comum
Compartimen- Gasolina
tado 01 30 Diesel S500
Aditivada
(Bipartidos)
No quadro 04 demonstra-se toda a lista de equipamentos que são fornecidos pelo posto
de combustível, quais são as atividades que o posto exerce e a quantidade de setores.
Quadro 04: Lista de equipamentos de serviços e outros.
LISTA DE EQUIPAMENTOS DE SERVIÇO E OUTROS

T CAP.
EQUIPAMENTO QUANT. OBSERVAÇÕES
TIPO (m3)
Loja de Conveniência 01 Área: 43.00 m²
Box de troca de óleo 01 Área: 26.50 m²
Escritório 01 Área: 58.24 m²
Box de lavagem (N/A)
FACILIDADES / SERVIÇOS / OUTROS
Box de lavagem e lubrificação

(N/A)
Máquina de sucção de óleo
(N/A)
Elevador de troca de óleo 01
200
Armazenagem de óleo usado 01
litros
Lavadora automática (Lava jato)
(N/A)
Elevador de Box de lavagem
(N/A)
Capacidade: 600 l
Compressor de ar 01
Potência: 10 C.V.
Bomba de pressurização água
(N/A)
Calibrador de ar 01
Cabine de entrada de energia
elétrica / Subestação elétrica / 01
transformador

No quadro 05 está sendo demonstrada toda a lista de equipamentos de prevenção e
controle, consistindo todos os equipamentos que devem ser controlados, a quantidade de
equipamentos e os que necessitam de controle e monitoramento periódicos.

38
Quadro 05: Lista de equipamentos de prevenção e controle de segurança.

LISTA DE EQUIPAMENTOS DE PREVENÇÃO E CONTROLE DE
SEGURANÇA
EQUIPAMENTO TIPO QUANT. CAPAC. OBSERVAÇÕES
A (Água) 02 10 litros 2A
SEGURANÇA E MEIO
INCÊNDIO / SI ST. DE
COMBATE A
B ( CO2) 01 04 Kg 5B
Extintor de Incêndio
BC (PQS) 04 04 Kg 20BC
AMBBIENTE
ABC (PQS) 02 04 Kg 2A 20BC

Sistema de captação Pista de
de águas oleosas Canaletas 02 Abastecimento/Box
(canaletas / muretas) Troca de Óleo
Caixa Separadora de
01 2 m³
Água e Óleo
Sistema de Hidrantes 01
4.3.2 Descrição dos Processos
Na descrição dos processos estão inseridos todos os setores do posto de abastecimento

de combustíveis, porem os setores que não estão contidos no posto de combustível estão
descritos na lateral, com as siglas N/A – Não se aplica.
4.3.2.1 Recebimento e Armazenamento de Produtos à Granel
Os produtos recebidos e armazenados neste Posto de Serviço estão relacionados no

quadro abaixo, fornecidos pela(s) distribuidora(s) também ali identificada(s), conforme Fichas
de Informação de Segurança de Produtos Químicos, arquivadas no Prontuário.
Os combustíveis são recebidos na forma a granel através de caminhões-tanque, em

uma quantidade de vezes e empregando a força de trabalho indicada no quadro.
Tais produtos são descarregados de caminhões-tanque para os tanques subterrâneos

relacionados na Lista de Equipamentos do Posto, através das bocas de descarga identificadas,
obedecendo aos procedimentos operacionais e de segurança, arquivados neste Prontuário.
No quadro 06 consta o recebimento de caminhões-tanque com produtos combustíveis

líquidos do posto de combustível, incluindo a quantidade recebida, volume médio.

39
Quadro 06: Recebimento de Caminhões tanque com produto combustível líquido.

VOLUME
RECEBIMENTO DE CAMINHÕES- MÉDIO TEMPO
QUANT. DE
TANQUE COM PRODUTOS DE DE CADA
RECEB./MÊS
COMBUSTÍVEIS LÍQUIDOS RECEB. OPER.
(m3)
Gasolina comum 15 7 30 minutos
Produtos Gasolina aditivada 15 7 30 minutos
recebidos e Diesel S500 2 5 20 minutos
armazenados Diesel S10 2 5 20 minutos
Distribuidoras
XXXXXXXX Distribuidora de Combustíveis
fornecedoras
QUANTIDADE DE TRABALHADORES ENVOLVIDOS EM CADA
01
OPERAÇÃO
DESCARGA FEITA DIRETAMENTE NAS BOCAS DE
Sim
RECEBIMENTO DOS TANQUES
DESCARGA CENTRALIZADA Sim
4.3.2.2 Recebimento e Armazenamento de GNV (N/A)
O Gás Natural Veicular é suprido por gasoduto, diretamente da concessionária,

chegando à estação de medição, de onde é feita a distribuição do produto.
Um sistema de compressão constituído por tubulação de baixa pressão, compressor e

cilindros relacionados na Lista de Equipamentos armazena o GNV no posto e o distribui para
os dispensers que são as unidades abastecedoras dos veículos, conforme dados técnicos e
quantitativos informados na referida lista.
Um trabalhador é o responsável pelas inspeções diárias realizadas no sistema.
4.3.2.3 Abastecimento de Veículos
O abastecimento de veículos é feito por trabalhadores treinados e capacitados na pista

do posto, composta pelas bombas eletrônicas e dispensers nas quantidades já mencionadas na
Lista de Equipamentos do Posto.

40
4.3.2.4 Monitoramento de Estoque e Vazamentos
Periodicamente, os trabalhadores treinados inspecionam os poços de monitoramento.

Se constante da Lista de Equipamentos, o posto realiza este monitoramento com sistemas
automáticos responsáveis por emitir diariamente, em cada passagem de turno, o relatório de
estoques que é conferido e arquivado pelo gerente do posto, além de emitirem alarmes quando
os sensores perceberem a presença de líquido nos interstícios dos tanques.
4.3.2.5 Troca de Óleo
O processo de troca de óleo é feito em área específica. A troca de óleo é realizada

neste posto de maneira manual, através do esgotamento do cárter do veículo em tambores
provisórios, conforme Lista de Equipamentos, até a correta destinação do resíduo.
As embalagens plásticas usadas são emborcadas para que o resíduo de óleo restante
nos frascos escorra e, em seguida, as embalagens são armazenadas em local apropriado até o
setor de descarte, ambientalmente correto.
O óleo queimado juntamente com o resíduo escorrido dos frascos é depositado no

reservatório indicado na referida lista.
Um trabalhador é o responsável pela troca de óleo e gestão dos resíduos.
4.3.2.6 Lavagem de Veículos (N/A1)
A lavagem de veículos é composta de 4 etapas: pré-lavagem, lavagem, secagem e

acabamento.
O posto adota o processo indicado na Lista de Equipamentos. Se automatizado, o
veículo é recepcionado e o motorista é instruído a fechar janelas e recolher antena. A seguir o
trabalhador borrifa sabão por toda a lataria do veículo, passando uma esponja nas áreas mais
sujas e encaminha para a máquina de lava jato.
1
(N/A): Não se aplica ao referido posto.

41
No processo de lavagem com bomba de pressurização, o veículo é erguido num

elevador pneumático e um trabalhador utiliza mangueira lançando água sob pressão.
Após a lavagem, outro trabalhador termina de secar o veículo e o encaminha para a

última etapa em que é dado tratamento no interior do veículo.
4.3.2.7 Controle de Qualidade de Produto
Ao receber o produto líquido ou por solicitação de clientes são realizadas análises de

qualidade da gasolina, etanol e diesel, a fim de verificar suas características, como aspecto e
cor e as especificações técnicas dos produtos como, por exemplo, a massa específica.
O trabalhador responsável pela atividade (operador, gerente, chefe ou encarregado da

pista) colhe amostra do caminhão-tanque ou da bomba e leva para a bancada de análises, onde
o kit com materiais, geralmente estão guardados.
Toda a atividade é realizada com os EPIs necessários’, de acordo com procedimento

previamente elaborado e treinamento.
Um trabalhador é responsável pelas análises.
4.3.2.8 Loja de Conveniência
Este posto possui uma loja de conveniência com 43,00 m² onde são vendidas bebidas,
como sucos e refrigerantes e ainda sanduíches industrializados, biscoitos, chocolates e balas,
entre outros itens de conveniência.
Não há preparo de comida no local.
Três trabalhadores são responsáveis pelas atividades da loja que funciona das 6:40h às
21h.
As atividades são: atendimento e caixa; reposição de itens nas gôndolas e geladeiras;

administração do estoque e limpeza da loja e de seus equipamentos.

42
4.3.2.9 Outros Processos
Outros processos estão descritos nos Procedimentos que constam de outro Volume
deste Prontuário, tais como:
 Calibragem de pneus realizada por um trabalhador, utilizando equipamentos

indicados na Lista de Equipamentos;
 Verificação do nível de óleo e água dos veículos, durante os abastecimentos;
4.3.3 Planta de Localização
A planta de localização deve constar no prontuário para que se tenha uma visão de
onde está a pista de abastecimentos, áreas de descarga de produtos, respiros dos tanques
subterrâneos, instalação de GNV e superfícies das caixas separadoras.
Na planta de localização devem constar as distâncias entre os equipamentos para que

sejam cumpridas, conforme especificado na norma ABNT NBR 14639.
A planta encontra-se no ANEXO A, juntamente com o modelo de área classificada.
4.3.4 FISPQ’s
A ficha FISPQ’s de todos os produtos inflamáveis que são comercializados deve ser
incluída no prontuário. O objetivo é que conste todas as informações sobre segurança dos
produtos químicos.
No posto de combustível são comercializados 4 tipos de combustíveis, são eles: Óleo

Diesel B S10 Aditivada (BB), Óleo Diesel B S500 (BB), Gasolina Comum tipo C Rev3 S50,
Gasolina Shell V-Power Nitro + Ver S50.
Todas as fichas FISPQ’s estão nos ANEXO B, bem como as 4 primeiras páginas de
cada modelo de produto inflamável que contêm as principais informações.

43
4.3.5 Manuais dos Equipamentos
É obrigatório constar no prontuário, os manuais de operação das máquinas que

existem no posto de combustível para que qualquer pessoa tenha acesso e consiga encontrar
alguma solução para qualquer falha em um equipamento, e também para segurança do
operador para que possa agir ao menor sinal de perigo que possa ser causado a qualquer
pessoa que esteja transitando no local.
Os manuais dos equipamentos não estão anexados no trabalho por ser um documento
específico do posto de combustível, os quais, assim que localizados serão anexados ao
prontuário.
4.3.6 Planta das Áreas Classificadas
Tem como objetivo demostrar onde estão instalados os equipamentos e instalações

elétricas. O Ministério do Trabalho tem como preocupação neste quesito, o cuidado que os
postos de combustível devem ter ao manusear gases e vapores inflamáveis, devendo as áreas
utilizadas adotarem ações preventivas para controle desses locais.
A área classificada encontra-se no ANEXO A.
4.4 QUESITO PERTINENTE SEGURANÇA NA CONTRUÇÃO E MONTAGEM –

VOLUME 2
4.4.1 Registros da Execução de Projeto
Os registros de execução de projeto devem constar no prontuário de NR20 para

comprovar que o posto de combustível foi construído, cm base nas normas vigentes de
segurança, garantindo-a antes do início de operação.
Os registros que devem constar no prontuário da NR 20 são:
a) PPCI - certificado de vistoria de bombeiros, que se encontra no ANEXO C;

b) HABITE-SE - é um documento emitido pela prefeitura municipal, afirmando que
o imóvel foi concluído, seguindo a legislação municipal exigida, pronto para ser habitado;

44
c) ANP - Certificado de Posto Revendedor, com o significado de agência nacional de

petróleo que tem a função regular de fiscalizar e controlar as atividades econômicas do setor
petroquímico brasileiro. O documento encontra-se no ANEXO D;
d) CAI - Certificado de Aprovação das Instalações - é uma exigência que consta na
NR 2, onde toda instalação deve ser aprovada e o documento deve ser emitido cada vez que
algo é alterado na planta do posto de combustível;
e) LAD - Licença Ambiental de Operação que vem para reforçar a parte que fiscaliza
toda a parte ambiental, como o local para onde está indo o produto químico, óleos, controles
de vazamentos, a fim de que o posto possa ter um funcionamento adequado.
4.4.2 Lista de Testes Pré-operação
No quadro 07 estão demonstrados todos os equipamentos instalados no posto de

abastecimento de combustível, buscando também caracterizar qual é o tipo de teste que deve
ser realizado em cada equipamento.
Quadro 07: Lista de testes de pré-operação de equipamentos e instalações.

EQUIPAMENTOS DO POSTO
EQUIPAMENTO/ TIPO DE TESTE EMPREITEIRA CONTATO
INSTALAÇÃO RESPONSÁVEL
Tanques Calibragem
Tanques e linhas Estanqueidade
Conexões de
Estanqueidade
descarga selada
Calibragem
Bombas 1ª aferição
Pré-partida
Calibragem
Dispensers 1ª aferição
Pré-partida
Aferição do medidor
Cabine de Entrada
Estanqueidade das
GNV
linhas e conexões
Cabine de Comando Calibração dos
GNV equipamentos
EQUIPAMENTOS DO POSTO (continuação)
Compressor de GNV
Cilindros GNV
Filtros de diesel Pré- partida

45
Elevador Troca Óleo

Máquina de sucção
de óleo
Máquina de lavagem
de veículos
Máquina Lava-jato
Estanqueidade
Caixa separadora
Filtragem
Calibrador de pneus
Sistema de
monitoramento de
estoques e
vazamentos
Circuitos elétricos e
botoeiras de
emergência
Sistema de Incêndio
No Quadro 08 estão demostrados todos os equipamentos instalados no setor de loja do

posto de abastecimento de combustíveis, também seguindo a mesma metodologia do quadro
06.
Quadro 08: Equipamentos de loja.

EQUIPAMENTOS DE LOJA
EQUIPAMENTO TIPO DE TESTE FORNECEDOR CONTATO
RESPONSÁVEL
Geladeiras
Freezers
Mixer de
refrigerantes
Grill / sanduicheiras
PDV
Câmeras do circuito
interno

46
4.4.3 Lista de Verificação de Sinalização
Na lista de verificação de sinalização há todos os equipamentos e os locais que

possuem uma devem ter uma sinalização, caso ocorra uma falha. Também existem placas com
algumas sinalizações de alerta. Os itens que estão sinalizados na coluna, como OK são os que
já têm esse mecanismo, como demonstrado no quadro 09.
Quadro 09: Lista de verificação de sinalização.

LISTA DE VERIFICAÇÃO DE SINALIZAÇÃO
ÁREA DE OK
ABASTECIMENTO
Plaquetas de identificação tipo de combustível 
Plaquetas do INMETRO com numeração distinta para
cada bico
Bombas Identificação da origem do produto vendido naquela 
bomba
Placa de sinalização de benzeno 
Proibido fumar 
Proibido uso de celulares e aparelhos eletroeletrônicos 
Pilares Extintores de incêndio 
Indicação de EPIs necessaries
Aviso “Desligar motores ao iniciar o abastecimento” 
ÁREA DE
RECEBIMENTO DE
PRODUTO
Bocas de descarga Pintadas, conforme NR26 do MTE
OUTRAS ÁREAS
Quadros identificado quanto à tensão
Circuitos elétricos
Botoeiras de emergência
Alerta de acesso restrito
Resíduos Identificação de resíduos por classe
Indicação de EPIs necessários
Loja de Conveniência Sinalização de entrada e saída 
Desnível do piso (quando ocorrer)
Escritório e Depósito Alerta de acesso restrito

47
4.5 QUESITO PERTINENTE AOS PLANOS DE INSPEÇÃO E MANUTENÇÃO –

VOLUME 3
4.5.1 Lista de Atividades do Posto de Combustível
Para realização deste quesito, todas as atividades do posto de combustível devem ser
selecionadas e um procedimento operacional criado com uma lista de 14 atividades que são
exercidas no posto de combustível, cujos procedimentos operacionais estão descritos no
ANEXO E.
 Abastecimento de veículos com combustíveis líquidos;

 Abastecimento de recipientes avulsos com combustíveis líquidos;
 Aferição de bombas;
 Calibragem de pneus;
 Coleta e análise de amostras-testemunha de produto;
 Estacionamento de veículos;
 Operação de filtro prensa;
 Manuseio e armazenagem de resíduos;
 Medição de tanque subterrâneo;
 Recebimento de produtos combustíveis líquidos;
 Retirada de produto contaminado de tanque subterrâneo;
 Retirada de produto do veículo do cliente;
 Verificação do nível de óleo lubrificante;
 Troca de óleo no box de lubrificação.
Todos os equipamentos que estão instalados no posto de combustível devem conter

seus Manuais técnicos anexados junto ao prontuário. Todas as máquinas têm seus manuais
que as acompanham na hora da compra.

48
4.6 QUESITO PERTINENTE ÀS MANUTENÇÕES E INSPEÇÕES - VOLUME 4
4.6.1 Manutenções
Manutenções devem ser realizadas na bomba de posto de combustível. No ANEXO F

encontram-se o plano de inspeção para manutenção de bomba de abastecimento e todos os
registros de manutenções.
4.6.2 Inspeções
De acordo com o prontuário, as inspeções de todos os equipamentos devem ser

realizadas, periodicamente e, esta periodicidade depende muito de cada tipo de equipamento.
Esta é a lista de equipamentos que devem ser inspecionados e constar no prontuário da

NR 20:
 Inspeção bombas;
 Inspeção compressor ar;
 Inspeção elevador Vala;
 Inspeção de extintores de incêndio;
 Inspeção de filtro prensa;
 Inspeção sistema de drenagem;
 Inspeção tanques;
 Inspeção vazamentos;
 Limpeza da área de descarga e respiros;
 Limpeza da pista de abastecimento.
Todas as inspeções constam no ANEXO F, mostrando todo o procedimento de como

devem ser executadas.

49
4.7 QUESITO PERTINENTE À SEGURANÇA NA CONSTRUÇÃO E MONTAGEM–

VOLUME 5
Para atender a esse quesito foram listados os principais acidentes que podem ocorrer,
dentro de um posto de combustível. Abaixo estão relacionadas as ações que permitem que
esses acidentes não prejudiquem o meio ambiente e mantenham a segurança aos clientes e
funcionários do posto de combustível.
4.7.1 Vazamentos
 Pista de abastecimento em concreto;
 Bombas com interruptor de segurança;
 Tanques blindados com acionamento de alarme em caso de vazamentos;
 Pista cercada por canaletas, destinando o resíduo até à caixa separadora, em

eventual vazamento de combustível.
4.7.2 Incêndios e Explosões
 Realizar a manutenção sistemática das instalações e equipamentos;
 Bombas com interruptor de segurança;
 Tanques blindados com acionamento de alarme em caso de vazamentos;
 Pista cercada por canaletas, destinando o resíduo até a caixa separadora, em

eventual vazamento de combustível.
4.7.3 Aterramento
 Existe aterramento em todos os pontos que possam se apresentar como eventuais

fontes de ignição;
 Deve constar um laudo do aterramento para certificação desse quesito.

50
4.7.4 Descarga de Carro Tanque
 Aguardar de 15 a 30 minutos para descanso da carga;
 Aterrar o carro tanque com haste ou malha de aterramento existente;
 Efetivar o descarregamento.
4.7.5 Abastecimento
 Colocar o dispositivo de abastecimento de forma adequada na abertura do tanque

de combustível dos automóveis, sempre com o uso da rodilha de proteção;
 Evitar a permanência, se não houver necessidade, nas proximidades dos pontos de

abastecimento;
 Não aproximar o rosto dos tanques de veículos e se colocar contra o vento;
 Não lavar as mãos ou qualquer outro objeto, com combustível;
 Sempre ficar em sentido favorável, em relação ao vento;
 Usar os EPI’s indicados na descrição dos Processos (Volume 01) e no laudo do

PPRA.
O plano de prevenção e controle de vazamentos, derramamentos, incêndios e emissões

fugitivas consistem em algumas tarefas que devem ser cumpridas, pois podem conter alguns
problemas na segurança, incluindo de quem é a responsabilidade e a frequência de inspeção.
O quadro 10 demonstra um plano de prevenção e controle de vazamentos, derrames,

incêndios e emissões fugitivas com a descrição de quais tarefas devem ser executadas, bem
como os responsáveis para executá-las e a frequência em que a mesma deve ser repetida.

51
Quadro 10: Plano de prevenção e controle de Vazamentos, derrame, incêndios e Emissões Fugitivas.
PLANO DE PREVENÇÃO E CONTROLE DE VAZAMENTOS, DERRAMES,
INCÊNDIOS E EMISSÕES FUGITIVAS
TAREFA RESPONSÁVEL FREQUÊNCIA
BIENAL/
RECICLAGEM DE TREINAMENTO NR 20 GERENTE
TRIENAL
INSPEÇÃO DE CAIXA SEPARADORA GERENTE CADA 3 DIAS
LIMPEZA DE CAIXA SEPARADORA GERENTE MENSAL

LIMPEZA DE “SUMP” DE BOMBAS E
FRENTISTA DIÁRIA
TANQUES
INSPEÇÃO DE “SUMP” DE BOMBAS E
FRENTISTA SEMANAL
TANQUES
LIMPEZA E MANUTENÇÃO DE CANALETAS FRENTISTA SEMANAL
MANUTENÇÃO DOS MANGOTES FRENTISTA SEMANAL

INSPEÇÃO DAS RODILHAS ACOPLADAS AOS
FRENTISTA DIÁRIA
BICOS
CONTROLE DE DERRAMAMENTO DE
FRENTISTA DIÁRIA
LIQUIDOS INFLAMÁVEIS
4.8 QUESITOS PERTINENTES À ANÁLISE PRELIMINAR DE PERIGO/RISCO -

VOLUME 6
A análise preliminar de perigo tem como objetivo avaliar toda a possibilidade de

riscos de acidentes dentro de um setor do posto de combustível. A análise deve ser feita por
um profissional habilitado que conheça o processo que está sendo avaliado.
A análise preliminar de perigo feita no posto de abastecimento de Combustíveis foi

realizada nos seguintes setores:
 Abastecimento de veículos com combustíveis líquidos;

 Aferição de bombas de combustíveis líquidos;
 Calibragem de pneus;
 Coleta e análise amostras testemunha;
 Estacionamento de veículos;

52
 Manuseio e armazenagem de resíduos;

 Medição de tanque subterrâneo;
 Operação de filtro prensa;
 Recebimento de caminhão-tanque com produto;
 Retirada de produto contaminado de tanque subterrâneo;
 Retirada de produto do veículo do cliente;
 Troca de óleo no box de lubrificação;
 Verificação do nível de óleo lubrificante;
 Inspeção e limpeza do sistema de drenagem oleosa;
 Inspeção do compressor de ar;
 Inspeção de extintores de incêndio;
 Inspeção de bombas;
 Inspeção de tanques e respiros;
 Inspeção de elevadores e valas de inspeção;
 Inspeção para detecção de vazamentos;
 Inspeção em filtro prensa;
 Limpeza da área de descarga e respiros;
 Limpeza da pista de abastecimento.
Todas as inspeções que o posto possui estão registradas no ANEXO G.
4.9 QUESITO PERTINENTE AO PLANO DE RESPOSTA À EMERGÊNCIA -

VOLUME 7
4.9.1 Estrutura Básica de um Plano de Resposta a Emergências
Um PRE – plano de resposta a emergências, baseado nas recomendações provenientes

de avaliações de riscos, documentado, acessível e claramente comunicado aos funcionários, à
comunidade vizinha e aos órgãos oficiais locais deve conter:
 Estrutura organizacional, responsabilidades e autoridades;

53
 Procedimentos de comunicação/notificação internos e externos com atividades de

assuntos externos, nomes e telefones de contato;
 Procedimentos de interface com organizações de defesa civil;
 Relação com os órgãos de segurança do governo;
 Procedimentos para obtenção de recursos externos de pessoal e equipamentos. Os

equipamentos, instalações devem ser mantidos em condições de uso imediato e o pessoal
treinado e disponível para respostas a emergências.
 Procedimentos para avaliar informações essenciais sobre Segurança, Saúde e

Meio Ambiente;
 Cenários de risco específico e as ações de resposta para cada situação;
 Desligamento das instalações, se necessário;
 Meios para contagem de todo o pessoal;
 Evacuação do pessoal;
 Evacuação das áreas adjacentes;
 Atividades de segurança patrimonial, incluindo controle de acesso;
 Mapa com traçado do menor caminho a ser percorrido do posto até uma unidade
de atendimento médico de emergência.
 Processo para atualização periódica com prazos e responsáveis definidos. Os

planos são revisados com base nos riscos avaliados para empregados, comunidade e pessoal
de combate e pontos identificados nos treinamentos, simulados e emergências reais.
4.9.2 Plano de Resposta a Emergências
O presente documento tem por objetivo complementar os exercícios de treinamento de

Respostas a Emergências, aos qual a equipe de funcionários será submetida, com
periodicidade anual, oferecidos pela contratada, durante a vigência do contrato estabelecido
entre as partes.

54
Os profissionais abaixo assinados são responsáveis pela elaboração e revisão do

presente Plano, sendo que a implantação, o gerenciamento e coordenação do mesmo são de
responsabilidade da contratante.
A frequência de Revisão do Plano será de, no mínimo anual, sendo que caso a equipe
de emergência treinada, composta pelo corpo de funcionários constate algum risco que não
seja contemplado no presente documento, ou haja alteração nos processos descritos no
Volume 01 do prontuário, a contratada deve ser comunicada para providenciar a atualização
imediata.
Na figura 12 está demonstrada toda a estrutura organizacional do posto de

combustível, dividida em coordenação geral, coordenação local do posto e gerência de pista
que delega atividades dos demais funcionários.
Figura 12: Estrutura organizacional do posto de combustível.
Coordenação
Geral
Coordenação Local
do posto
Gerente de pista
Equipe Treinada Demais

RT 14 CBMRS Funcionários
CIPA ou
designado da
CIPA

55
4.9.2.1 Plano de Respostas à Emergência
O plano de respostas à emergência consiste em alguns comandos que devem ser

seguidos quando ocorre um princípio de anomalia em algum setor, por exemplo, princípio de
incêndio, e está demonstrado na tabela 11 abaixo.
Quadro 11: Plano de respostas à emergência da instalação.

PLANO DE RESPOSTAS À EMERGÊNCIA DA INSTALAÇÃO
FOGO OU EXPLOSÃO RESPONSÁVEL
PROCEDIMENTO/AÇÕES
1º TURNO 2º TURNO 3º TURNO
IMEDIATAS
1) Desligar a energia das Bombas
2) Paralisar as operações
3) Desligar a chave elétrica geral
4) Usar extintores apropriados
5) Usar Hidrantes, se necessário.
6) Isolar a área atingida
7) Acionar o Corpo de Bombeiros
8) Comunicar a Polícia
9) Acionar os órgãos competentes
10) Comunicar aos proprietários
RESPONSÁVEL
VAZAMENTOS DE PRODUTOS
TANQUES PROCEDIMENTO/AÇÕES
IMEDIATAS
1) Verificar vazamentos de combustíveis

3) Isolar a área Atingida
4) Evacuar as pessoas do local
DERRAME DE PRODUTO RESPONSÁVEL
COMBUSTÍVEL
PROCEDIMENTO/AÇÕES 1º TURNO 2º TURNO 3º TURNO
IMEDIATAS
4) Deslocar os veículos para local seguro

56
PLANO DE RESPOSTAS À EMERGÊNCIA DA INSTALAÇÃO

(continuação)
6) Conter produto com areia/terra
ACIDENTE NAS OPERAÇÕES RESPONSÁVEL
NORMAIS/OBRAS
PROCEDIMENTO/AÇÕES 1º TURNO 2º TURNO 3º TURNO
IMEDIATAS
1) Avaliar os riscos de incêndio/explosão
EMERGÊNCIA MÉDICA RESPONSÁVEL
IMEDIATAS
1) Prestar os primeiros socorros
2) Ligar para o SAMU/Corpo de
bombeiros
ASSALTO RESPONSÁVEL
IMEDIATAS 1º TURNO 2º TURNO 3º TURNO
1) Acionar a Polícia
2) Relacionar Testemunhas
3) Registrar Ocorrência
4) Comunicar aos Proprietários
TELEFONES DE EMERGÊNCIA
CORPO DE BOMBEIROS 193
HOSPITAL (55) 3331-9300
SAMU 192
POLÍCIA 190

57
Na figura 13 consta um demonstrativo da rota até a unidade de emergência, que

consiste em um mapa indicativo da rota mais próxima para se deslocar uma pessoa que
necessite de ser atendida em uma unidade hospitalar, em caso de acidente de trabalho ou algo
do gênero.
Figura 13: Rota até a unidade de emergência.
 Distância até a Unidade de Emergência mais próxima: 300 m (Hospital de

Caridade de Ijuí) - Av. David José Martins, 152 - Centro, Ijuí;
 Distância até a unidade do Corpo de Bombeiros: 270 m (12º CBMRS) - R.
Venâncio Aires, 248 - Centro, Ijuí – RS.

58
Na figura 14 está demonstrada a rota de fuga do posto de combustível, indicado por

setas, o caminho que deve ser percorrido, em caso de princípio de incêndio ou algo do gênero.
Figura 14: Rota de Fuga do posto de combustível.

59
4.10 QUESITO PERTINENTE AO CERTIFICADO E QUALIFICAÇÃO DOS

TRABALHADORES - VOLUME 8
4.10.1 Segurança e Saúde no Trabalho com Inflamáveis e Combustíveis – NR 20
O Anexo II da NR 20 mostra que deve haver uma série de capacitação para a

realização de atividades relacionadas ao manuseio de produtos inflamáveis. Na classe I deve
haver um treinamento de integração de 4 horas para funcionários que não têm contato direto
com o processo e/ou procedimento de trabalho.
Aos trabalhadores que adentram às áreas e mantêm contato direto com o processo e/ou
procedimento devem se submeter a um treinamento de 8 horas para atividade específica,
pontual e de curta duração; um treinamento de 16 horas para atividades de manutenção e
inspeção e curso de 16 horas para operação e atendimento a emergências. Esses cursos devem
ser executados, registrados e constar no prontuário.
4.10.2 Programa de Prevenção de Riscos Ambientais - NR 09
Conta no Anexo II da NR 9, o treinamento de prevenção à exposição ocupacional ao

Benzeno que deve ser ministrado aos trabalhadores que exercem suas funções, em contato
direto com líquidos e resíduos sólidos contaminados com derivados de petróleo, contendo o
benzeno.
4.10.3 Trabalho em Altura - NR 35
Aos funcionários que exercem atividades acima de 2 metros de altura devem ser
convocados a um treinamento de trabalho em altura, executado em módulo de treinamento
teórico e prático de 8 horas.

60
4.10.4 Comissão Interna de Prevenção de Acidentes - NR 05
O treinamento deve abranger todos os cipeiros eleitos pelos empregados e

empregadores, com carga horário de 20 horas. O curso deve ser ministrado em horário de
trabalho, por um profissional capacitado. Todos os treinamentos devem ser incluídos no
prontuário da NR 20.
4.10.5 Equipamento de Proteção Individual - NR 06
O treinamento sobre os equipamentos de proteção individual deve ser ministrado a

todos os colaboradores que necessitam utilizar algum tipo de EPI. A norma não especifica a
carga horária do treinamento, mas a maioria das empresas realiza esse treinamento na
admissão do colaborador, ministrando a importância do equipamento, o modo de utilização e
os cuidados com a higiene. Todos os equipamentos devem conter um CA – certificado de
aprovação, como requisito para validade legal, na condição de EPI.
4.10.6 Segurança em Instalações e Serviços em Eletricidade - NR 10 Básicos
Os treinamentos de segurança nas instalações e serviços elétricos devem ser

ministrados por profissionais habilitados, com uma periodicidade de 2 anos. Nas atividades de
posto de combustível não é comum ter equipe de manutenção, mas todo serviço terceirizado
contratado deve ser registrado, com o objetivo de promover um controle e segurança sobre as
atividades desempenhadas.
As atividades que estão sendo executadas em postos de combustível que envolvem

serviços elétricos possuem um maior grau de risco de explosão, devido ao fato de haverem no
posto de combustível uma vasta quantidade de produtos inflamáveis.

61
4.11 ENCERRAMENTO DO PRONTUÁRIO DA NR 20
Por solicitação da empresa POSTO DE COMBUSTÍVEL, através do profissional

abaixo relacionado foi desenvolvido e implantado o PRONTUÁRIO DA NR 20, devendo a
empresa manter as regras estipuladas no prontuário e dar continuidade aos quesitos que
devem ser ainda concluídos, conforme preceitua a NR 20 (Portaria No 3.214 do Ministério do
Trabalho).
Salienta-se que a partir da entrega do PRONTUÁRIO DA NR 20, acompanhado de

orientações, recomendações e sugestões, colocam-se no poder decisivo da empresa, a
viabilização e a implementação do Prontuário, sendo que estas medidas podem ser
acompanhadas pelo profissional abaixo descrito, caso houver necessidade.
_______________________________
Alexandre Racho
Pós Graduando em Engenharia de Segurança do Trabalho
As ações do PRONTUÁRIO DA NR 20 devem ser desenvolvidas no âmbito de cada

estabelecimento do posto, sob a responsabilidade do empregador, com a participação dos
trabalhadores, devendo haver uma avaliação e uma análise global de seu desenvolvimento
para ajustes e estabelecimentos de novas metas e prioridades, sempre que necessário ou, no
máximo a cada 12 meses após a implantação deste.
_______________________________
Posto de Combustível
CNPJ: xx.xxxxxxx/xxxx-xx

62
5 CONCLUSÃO
Como proposto, o objetivo principal deste trabalho de conclusão de curso foi a

elaboração de um prontuário de NR 20, em um posto de combustível. Para tanto foram
realizados levantamentos fotográficos, análise do posto de combustível, aplicação dos
quesitos principais que são solicitados na norma NR 20 para execução de um prontuário.
Esses requisitos são, principalmente as listas de equipamentos; as descrições dos
procedimentos de cada setor do posto de combustível; a demonstração das plantas de
localização e PPCI; todas as fichas FISPQ’s dos produtos que estão sendo comercializados;
descritivo que deve constar todos os manuais dos equipamentos; registros de execução de
projeto, contendo todos os meios legais para adequação da planta e alvarás para
funcionamento do posto de combustível; todas as listas de equipamentos que constam no
posto de combustível, incluindo as que tem sistema de sinalização; todos os POP’s –
procedimentos operacionais padrão dos setores; lista de inspeções; plano de limpeza e
manutenção; alguns mecanismos de controle para um melhor funcionamento do posto de
combustível; as APP’s – análises preliminares de perigo que são a garantia para solucionar
problemas em um determinado setor; plano de resposta de emergência, de suma importância
para o posto e a segurança dos funcionários, e o registro dos treinamentos com o controle de
todas as atividades dos trabalhadores, com o intuito de verificar a segurança na realização das
tarefas e a capacitação dos mesmos para executá-las, na rotina do trabalho diário.
O prontuário é toda a gestão de um posto de combustível um documento obrigatório

que deve constar em todos os postos de combustíveis, tanto na matriz quanto nas filiais, se
houverem. O prontuário tem como objetivo buscar um alinhamento de todas as atividades do
posto de combustível, demonstrando assim uma segurança aos funcionários que estão
trabalhando e buscando também realizar todas as ações pendentes.
Em qualquer serviço que envolva segurança do trabalho, o principal foco é a saúde e

segurança dos colaboradores, esse mesmo objetivo está inserido no prontuário da NR 20 no
posto de abastecimento de combustível. O prontuário tem como objetivo analisar todos os
riscos que há em cada setor de trabalho e conseguir controla-lo por métodos estabelecidos na
norma NR20, alguns deles são inclusão dos planos de emergências que devem ser conhecidos
por todos os funcionários, como precaução de como proceder em alguma situação inesperada,
as inspeções que consiste nas verificações de todos os equipamentos, cujos dados devem ser

63
registrados, servindo de manual para que o operador utilize o equipamento de forma mais ágil
e dinâmica, no caso de acidente.
A edificação do posto de combustível tem que estar em conformidade com a

documentação legal e constar do prontuário, com o intuito de obter as plantas e alvarás
necessários para a comercialização de produtos inflamáveis e para a provação das instalações
do posto de combustível.
Realizar o trabalho de conclusão de curso em Engenharia de Segurança do Trabalho,

mais especificamente no trabalho de elaboração de um prontuário de NR 20, em um posto de
abastecimento de combustíveis foi muito desafiador e, ao mesmo tempo, satisfatório, devido à
exploração dos estudos sobre produtos explosíveis e inflamáveis, conhecendo os processos
produtivos de um posto de combustível e avaliando a importância da gestão responsável e
correta deste tipo de estabelecimento, contudo esse trabalho de gestão tem seu objetivo
promoção da segurança e saúde de todos os colaboradores e clientes que ali estiverem.

64
REFERÊNCIAS
AGÊNCIA NACIONAL DO PETRÓLEO, GÁS NATURAL E BIOCOMBUSTÍVEIS.

Anuário estatístico brasileiro do petróleo, gás natural e biocombustíveis. Rio de Janeiro,
2014.
ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 7505 – Armazenagem de

líquidos inflamáveis e combustíveis. Rio de Janeiro, 2000.
___________.NBR 7821 – Tanques soldados para armazenamento de petróleo e derivados.

Rio de Janeiro, 1983.
___________.NBR 7824 – Sistemas de revestimentos protetores com finalidade

anticorrosiva. Rio de Janeiro, 1983.
CETESB - Companhia Estadual de Tecnologia em Saneamento Básico (2006) - Relatório de

atendimento a acidentes ambientais em postos e sistemas Retalhistas de combustíveis -
1984 a 2004.
EARHADT, M. Saúde e Segurança nos postos de combustíveis. Jornal da Tarde. Salvador,

2008.
FEPAM – Fundação Estadual de Proteção Ambiental Henrique Luis Roessler. Acidentes em

postos e sistemas retalhistas de combustíveis: subsídios para a vigilância em saúde
ambiental. Porto Alegre, 2004.
FERNÌCOLA, N.A.G.G., et al. Contribuição da toxicologia para a atividade de controle

ambiental – Principais substâncias químicas envolvidas nos acidentes rodoviários no
Estado de São Paulo. São Paulo, CETESB, 2001.
GÜLLICH, Roque Ismael da Costa; LOVATO, Adalberto; EVANGELISTA, Mário dos

Santos. 2005. Metodologia da pesquisa: Normas para apresentação de trabalhos: Redação,
formatação e editoração. 2 ed., Três de Maio: Ed. SETREM, 2007.
JACOBINA, A – CESAT – Centro Estadual de Referência em Saúde do Trabalhador –

Relatório de Inspeção ao Ministério Público. Salvador, 2012.
KLAASSEN, C. D. Cassarett & Doull's toxicology. The basic science of poisons. New
York: McGraw Hill, 2001.
LAKATOS, Eva Maria; MARCONI, Marina de Andrade. 2003 Fundamentos de

Metodologia Científica. 5 ed., São Paulo. 2007. Fundamentos de metodologia científica.
6 ed., São Paulo: Atlas. 2012. Metodologia do trabalho científico. 7 ed., São Paulo.
NOJI, E. K. (editor). Impacto de los desastres en la salud pública. Bogotá: OPAS, 2000.

65
NR4 - SERVIÇOS ESPECIALIZADOS EM ENGENHARIA DE SEGURANÇA E EM

MEDICINA DO TRABALHO. Disponível em:
http://www.guiatrabalhista.com.br/legislacao/nr/nr4.htm. Acesso em Julho, 2017.
RAUPP, Fabiano Maury: BEUREN, Ilse Maria. 2003. Metodologia da pesquisa aplicável
na ciência social. São Paulo: Atlas, pp. 76-97.
SZABÓ JUNIOR, Adalberto Mohai. Manual de Segurança, Higiene e Medicina do

Trabalho. 11º Edição, 2017.
USEPA- UNITED STATES ENVIRONMENTAL PROTECTION AGENCY. Building on

the past to protect the future celebrating 20 years of progress. Disponível em:
<http://www.epa.gov/swerust1/>. Acesso em: Junho, 2012.
ZEPPINI. Postos de gasolina.

Disponível em: <http://zeppini.com.br/zeppini/2009/05/07/postos-decombustiveis-riscos-
ambientais-que-devemos-evitar/> Acesso em Julho, 2017.

66
ANEXO A – PLANTA DA ÁREA CLASSIFICADA

67
ANEXO B – FICHA FISPQ’S DOS PRODUTOS INFLAMÁVEIS

COMERCIALIZADOS

68
ANEXO C – PPCI – PLANO DE PREVENÇÃO CONTRA INCÊNDIO DO POSTO

DE COMBUSTÍVEL

69
ANEXO D – AGÊNCIA NACIONAL DO PETRÓLEO, GÁS NATURAL E

BIOCOMBUSTÍVEIS (ANP)

70
ANEXO E – PROCEDIMENTOS OPERACIONAIS DOS SETORES DO POSTO DE

COMBUSTÍVEL

71
ANEXO F – LISTA DE EQUIPAMENTOS QUE NECESSITA DE INSPEÇÃO

PERIODICAMENTE

72
ANEXO G - ANÁLISE PRELIMINAR DE PERIGO DOS SETORES DO POSTO DE

COMBUSTÍVEL


Alexandre Racho

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Alexandre Racho

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UNIVERSIDADE REGIONAL DO NOROESTE DO ESTADO DO

PRONTUÁRIO DA NR 20 EM UM POSTO DE ABASTECIMENTO DE

Alexandre Racho (alexandreracho10@gmail.com). Trabalho de Conclusão de Curso. Santa Rosa

PRONTUÁRIO DA NR 20 EM UM POSTO DE ABASTECIMENTO DE

Trabalho de Conclusão de Curso de

Orientador: Fernando Wypyszynski

Prontuário de NR 20 em um Posto de Abastecimento de Combustível

PRONTUÁRIO DA NR 20 EM UM POSTO DE ABASTECIMENTO DE

Santa Rosa, xx de xxxxxx de 2017.

Prof. Fernando Wypyszynski

Prof. Fernando Wypyszynski (UNIJUÍ)

Alexandre Racho (alexandreracho10@gmail.com). Trabalho de Conclusão de Curso. Santa Rosa

Aos meus pais, a base de minha existência e a

Prontuário de NR 20 em um Posto de Abastecimento de Combustível

Ao meu orientador Fernando Wypyszynski, pela orientação competente e apoio

Alexandre Racho (alexandreracho10@gmail.com). Trabalho de Conclusão de Curso. Santa Rosa

Que os vossos esforços desafiem as

Prontuário de NR 20 em um Posto de Abastecimento de Combustível

RACHO, A. Prontuário da NR 20 em um Posto de Abastecimento de Combustíveis

Em um estabelecimento onde são comercializados produtos inflamáveis, os riscos são

Palavras-chave: Posto de combustível. Segurança. Prontuário.

Alexandre Racho (alexandreracho10@gmail.com). Trabalho de Conclusão de Curso. Santa Rosa

RACHO, A. Chart of NR 20 in a Fuel Filling Station Located in Northwestern Rio

Keywords: Gas Station. Security. Chart.

Prontuário de NR 20 em um Posto de Abastecimento de Combustível

Figura 01: Esquema Geral de um posto de combustível……………………………………...17

Alexandre Racho (alexandreracho10@gmail.com). Trabalho de Conclusão de Curso. Santa Rosa

Quadro 01 da NR 20 – Classificação dos postos de combustíveis. .......................................... 26

Prontuário de NR 20 em um Posto de Abastecimento de Combustível

ABNT Associação Brasileira de Normas Técnicas

Alexandre Racho (alexandreracho10@gmail.com). Trabalho de Conclusão de Curso. Santa Rosa

Prontuário de NR 20 em um Posto de Abastecimento de Combustível

4.3 QUESITO PERTINENTE ÀS INSTALAÇÕES – VOLUME 1 ................. 36

Alexandre Racho (alexandreracho10@gmail.com). Trabalho de Conclusão de Curso. Santa Rosa

4.7.4 Descarga de Carro Tanque ....................................................................... 50

Prontuário de NR 20 em um Posto de Abastecimento de Combustível

Segundo o anuário de petróleo, gases naturais e combustíveis brasileiros, as vendas

A produção de petróleo no mundo em 2015 teve um aumento em 2,8 milhões de

Todos esses volumes de vendas devem ser comercializados, armazenados,

Conforme a norma NR20 – Segurança e saúde no trabalho com inflamáveis e

Alexandre Racho (alexandreracho10@gmail.com). Trabalho de Conclusão de Curso. Santa Rosa

Neste trabalho de conclusão de curso, o tema abordado será a elaboração de um

1.1.1 Objetivos de Pesquisa

Avaliar as condições de trabalho em um posto de abastecimento de combustíveis,

A) Fazer um estudo sobre um posto de abastecimento de combustíveis e aplicar os

Prontuário de NR 20 em um Posto de Abastecimento de Combustível

A delimitação do tema para este trabalho de conclusão do curso de pós-graduação é a

Alexandre Racho (alexandreracho10@gmail.com). Trabalho de Conclusão de Curso. Santa Rosa

2.1 PANORAMA DA SEGURANÇA EM POSTOS DE ABASTECIMENTO DE

Para instalação de um posto de combustível deve-se primeiramente pensar nos

Figura 01: Esquema Geral de um posto de combustível.

Fonte: Fernicola, N.A.G.G, et al 2001

Deve-se levar também em consideração que os postos de combustíveis estão

Prontuário de NR 20 em um Posto de Abastecimento de Combustível

Muitas organizações nacionais e internacionais de todo o mundo estão trabalhando

Fonte: Fepan, (Rio Grande do Sul, 1994-2004)

Na figura 02 está evidenciada a quantidade de acidentes ocasionados entre os anos de

Alexandre Racho (alexandreracho10@gmail.com). Trabalho de Conclusão de Curso. Santa Rosa

Figura 03: Número anual de acidentes em postos de combustíveis em São Paulo.

Fonte: CETESB (São Paulo, 1984 – 2004)

A partir do ano 2000, os casos de acidentes em postos diminuíram. Isso ocorreu

A questão de segurança e qualidade de vida em todos os locais de trabalho está sendo

No âmbito internacional, segundo a Agência de Proteção Ambiental dos Estados