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Sumário
1. Descrição básica ..................................................2
1.1 FICHA TÉCNICA GERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
1.1.1 FICHA TÉCNICA POR MODELO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
1.1.2 ÂNGULOS DA SUSPENSÃO/DIREÇÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1.2 PLACAS DE IDENTIFICAÇÃO DO VEÍCULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
1.2.1 INTERPRETAÇÃO DO NÚMERO DO CHASSI (VIN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
1.3 ELEMENTOS EXTERNOS DE MATERIAIS PLÁSTICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
1.4 DIMENSÕES ......................................................7
1.4.1 DIMENSÕES EXTERNAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
1.4.2 DIMENSÕES DOS VÃOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8
1.4.3 ALTURA DO VEÍCULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
1.4.4 DIMENSÕES DE COTAS DA CARROCERIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10
1.5 ELEMENTOS DA CARROCERIA FORNECIDOS PELO FABRICANTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11
1.5.1 ELEMENTOS DA PARTE DIANTEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11
1.5.2 ELEMENTOS DA PARTE CENTRAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
1.5.3 ELEMENTOS DA PARTE TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13
2. Reparabilidade da carroceria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
2.1 PARTE DIANTEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
2.1.1 PÁRA-BARRO DIANTEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
2.1.2 PÁRA-CHOQUE DIANTEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
2.1.3 CONJUNTO ÓTICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
2.1.4 PÁRA-LAMA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
2.1.5 PAINEL DIANTEIRO E TRAVESSA INFERIOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
2.1.6 LONGARINA DIANTEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25
2.1.7 CAPÔ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27
2.2 PARTE CENTRAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
2.2.1 PORTA DIANTEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
2.2.2 SOLEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
2.2.3 TETO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
2.3 PARTE TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
2.3.1 LANTERNA TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
2.3.2 PÁRA-CHOQUE TRASEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
2.3.3 ALOJAMENTO DA LANTERNA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
2.3.4 PAINEL TRASEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
2.3.5 LATERAL TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
2.3.6 LONGARINA TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
2.3.7 TAMPA TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
3. Elementos mecânicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
3.1 CONJUNTO RADIADOR, CONDENSADOR E ELETROVENTILADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
3.2 CONJUNTO POWER TRAIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
4. Características técnicas de pintura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
4.1 PLACA DE IDENTIFICAÇÃO DE COR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
4.2 CORES DE SÉRIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
4.3 PEÇAS PLÁSTICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Novo Ka 1
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1 - Descrição básica
O Novo Ka vem em três versões: GL 1.0 e GL 1.0 IMAGE de 65cv e XR 1.6 de 95cv. Além
de possuir uma grande área envidraçada, que facilita a visibilidade do motorista, é um
veículo robusto e possui um design diferenciado. Sua estrutura tem zonas de deformação
progressiva na dianteira e traseira. A seguir, é possível observar suas principais
características:

1.1 - Ficha técnica geral


Carroceria: Monobloco de aço estampado, dois volumes, três portas, quatro
ocupantes. Portas com barra de proteção lateral. Capô, painel frontal, tampa traseira
e portas unidas por parafusos; soleira, pára-lamas, travessas e painel traseiro unidos
por pontos de solda por resistência.
Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson, molas helicoidais,
amortecedores hidráulicos telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora.
Suspensão traseira: Interdependente com corpo auto-estabilizante "twist beam",
molas helicoidais e amortecedores hidráulicos.
Direção: Tipo mecânica-pinhão e cremalheira com coluna absorvedora de energia
(opcional hidráulica)

1.1.1 - Ficha técnica por modelo


Motor: Dianteiro, transversal, 1.0L, quatro cilindros em linha, duas válvulas por
cilindro, alimentado por injeção eletrônica multipoint seqüencial de 65 cv a 6000
rpm.
Transmissão: Mecânica de cinco marchas
Peso (kg): 910
Pneus: 165/70 R13"
Freios: Dianteiros a disco sólido e traseiro com válvula proporcionadora no eixo
Ka GL 1.0L traseiro

Motor: Dianteiro, transversal, 1.0L, quatro cilindros em linha, duas válvulas por
cilindro, alimentado por injeção eletrônica multipoint seqüencial de 65 cv a 6000
rpm.
Transmissão: Mecânica de cinco marchas
Peso (kg): 910
Pneus: 165/70 R13"
Freios: Dianteiros a disco sólido e traseiro com válvula proporcionadora no eixo
traseiro Ka GL 1.0L IMAGE

Motor: Dianteiro, transversal, 1.6L, quatro cilindros em linha, duas válvulas por
cilindro, alimentado por injeção eletrônica multipoint seqüencial de 95 cv a
5500 rpm.
Transmissão: Mecânica de cinco marchas
Peso (kg): 930
Pneus: 185/60 R14"
Freios: Dianteiros a disco ventilado e traseiro com válvula proporcionadora no
Ka XR 1.6L eixo traseiro

Novo Ka 2
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1.1.2 - Ângulos da suspensão/direção: valores em ordem de marcha:

Rodas dianteiras Rodas traseiras

Câmber

1˚24’ a - 1˚24’ -0˚54’ a -1˚06’

Cáster

1˚47’ a -0˚43’ -

Convergência

4,0 a -1,5mm 4,7 a 2,3mm

Obs.: (*)Medidas realizadas em graus

Novo Ka 3
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1.2 - Placas de identificação do veículo


As características que identificam o veículo encontram-se no número do chassi (VIN) e na
plaqueta de identificação do fabricante. Sua correta localização está descrita abaixo:

F C

A B C D

Painel dianteiro, Torre do amortecedor, Coluna B, lado direito Coluna B, lado direito
lado direito lado direito

E F G

Painel dianteiro, No assoalho dianteiro, Nos vidros


lado esquerdo lado direito

Novo Ka 4
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1.2.1 - Interpretação do número do chassi (VIN)


Número do chassi
Consta de 17 caracteres alfanuméricos que indicam diversas características do veículo,
como data de fabricação, modelo, procedência, etc.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

9 B F B D Z G D A 2 8 7 6 0 0 8 4

1 Região geográfica América do Sul


2 País de origem Brasil
3 Fabricante Ford

4, 5, 6 Sem definição
7 Modelo do veículo
8, 9 Tipo de carroceria

10 Ano de fabricação Y 2000


1 2001
2 2002

11 Local de montagem São Bernardo do Campo – SP

12 a 17 Número de produção seqüencial

Novo Ka 5
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1.3 - Elementos externos de materiais plásticos


Entre os materiais utilizados na construção do Novo Ka, encontram-se elementos compostos por
diversos tipos de plásticos, os quais, devido a sua localização, são suscetíveis a ruptura em caso de
colisão.
Segue abaixo a foto com o nome, material e o número de referência da peça:

Lanterna
Conjunto Portinhola de
traseira
ótico combustível
> ABS <
>ABS < >PP-TD40<
LD 13404AA
46834519 B405A02CA
LE 13405AA

Pára-choque
Pára-choque
dianteiro
Pisca lateral dianteiro
(parte lateral)
>PP-TD30< (parte central)
>PP<
13368AA >PP<
LD 17756AAYYD
17752EAYYD
LE 17757ALYYD

Pára-choque Pára-choque Maçaneta da


traseiro (parte traseiro porta
> PA6-GF40 <
central) (parte lateral)
LD A22400AAYT
> PP< >PP< A
LD B22322AC LD 17864AAYYD LE A22401AAYT
LE B22323AC LE 17865AAYYD A

Moldura do
Retrovisor
retrovisor
>ABS<
>PP<
LD 17682BAUAA
LD B22322AC
LE 17682BFYYD
LE B22323AC

(*) nd - Não disponível


Novo Ka 6
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1.4 - Dimensões
A verificação e o controle de possíveis deformações nos elementos estruturais da
carroceria do veículo, submetidos a grandes esforços (longarinas, travessas, pilares, caixas
de roda, etc.), devem passar pela verificação das cotas e dimensões de uma série de
pontos do monobloco, como ponto da fixação da suspensão, longarinas, torres e
assoalhos. Estas medições foram realizadas com mecânica montada. A comprovação das
dimensões na parte superior da carroceria foi realizada com a utilização de compasso de
varas, verificando-se a igualdade das medidas de suas formas entre as peças do lado
esquerdo e do lado direito.

1.4.1 - Dimensões externas

A
B

C
E
D

A Entre eixos 2448,0


B Comprimento total 3677,0
C Bitola dianteira 1392,0
D Largura do carro ( excluindo os retrovisores ) 1631,0
E Bitola traseira 1411,0
F Altura total ( sem carga ) 1454,0
Obs.: medidas em milímetros (mm)

Novo Ka 7
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1.4.2 - Dimensões dos vãos

C D
E F

G H

C 1005,0
D 1005,0
G 1065,0
E 230,0
H 1065,0
F 230,0

A 1396,0
B 1160,0

Obs.: medidas foram tomadas com as borrachas e guarnições desmontadas


( medidas em milímetros )

Novo Ka 8
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1.4.3 - Altura do veículo


Abaixo seguem as medidas referenciais de alturas de pára–choques, lanternas e faróis.
Seria interessante que estas medidas constassem dos catálogos técnicos dos veículos,
pois são de grande importância para a análise de sinistros, e podem ajudar os
departamentos técnicos de reconstituição de acidentes das seguradoras.

Segue abaixo a descrição gráfica das medidas ( A1, B1, C1, D1, A2, B2, C2 e D2 )

Medidas em milímetros ( mm )

A1 B1 C1 D1 A2 B2 C2 D2

Novo KA 185,0 520,0 540,0 770,0 370,0 670,0 700,0 900,0

Novo Ka 9
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1.4.4 - Dimensões de cotas da carroceria

D
L
a
r
g
u
r
a
E

Dianteira Comprimento

Obs.: medidas foram tomadas em milímetros

Novo Ka 10
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1.5 - Elementos da carroceria fornecidos pelo fabricante


A seguir, estão detalhados as peças da carroceria do Novo Ka comercializadas pelo
fabricante.

1.5.1 - Elementos da parte dianteira

4
9
6
10

12
5

11
16

13
15a 15b
14

Nomenclatura:

1 Capô 11 Travessa superior do pára-brisa


2 Pára-lama 12 Travessa suporte do conjunto
3 Painel dianteiro radiador
4 Fechamento do painel dianteiro 13 Extensão da caixa-de-roda
5 Gancho reboque 14 Enchimento da longarina dianteira
6 Reforço do painel dianteiro 15a Extensão dianteira do assoalho
7 Painel superior do curvão (lado direito)
8 Painel lateral do curvão 15b Extensão dianteira do assoalho
9 Extensão lateral frontal do pára-lama (lado esquerdo)
10 Painel superior dianteiro 16 Longarina dianteira

Novo Ka 11
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1.5.2- Elementos da parte central

3
12

9
7

6
11

10 13

15

14

Nomenclatura:

1 Teto 9 Reforço da travessa da lateral do teto


2 Travessa traseira do teto 10 Reforço da dobradiça da porta
3 Travessa reforço do teto 11 Reforço interno da soleira
4 Travessa lateral do teto 12 Painel dianteiro da coluna A
5 Porta 13 Travessa do assoalho dianteiro
6 Reforço interno da coluna A 14 Assoalho
7 Reforço suporte da coluna A 15 Travessa central do assoalho
8 Reforço interno da coluna B

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1.5.3 - Elementos da parte traseira

1
2

6 3

8
9
7

11 4

12

15

13
10
14
18

5 16

17

Nomenclatura:

1 Tampa traseira 10 Reforço da coluna C


2 Suporte de fixação do painel traseiro 11 Gancho reboque
3 Painel traseiro 12 Longarina traseira
4 Lateral traseira 13 Reforço central da longarina traseira
5 Estrutura da lateral traseira 14 Reforço traseiro da longarina traseira
6 Alojamento da lanterna traseira 15 Travessa suporte do reservatório de
7 Extensão do bocal de combustível combustível
8 Suporte de fixação da torre da 16 Travessa do assoalho traseiro
suspensão traseira 17 Suporte de fixação do estepe
9 Caixa-de-roda traseira 18 Assoalho traseiro

Novo Ka 13
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2 - Reparabilidade da carroceria
Nesta parte, são estudados os aspectos relacionados com a reparabilidade do Novo Ka,
em particular a disposição das peças de reposição e a complexidade de sua reparação ou
substituição, em função dos elementos que necessitam ser desmontados previamente.
São avaliadas a acessibilidade para o reparador e a união à carroceria, entre outros. Serão
enfocados os elementos externos que são danificados com maior freqüência em colisões.

2.1 - Parte dianteira


Nesta seção analisamos os elementos da parte dianteira do Novo Ka que são afetados
com maior freqüência em um impacto dianteiro. As figuras abaixo mostram quais são
essas peças:

1 7

1 Pára-barro dianteiro 5 Painel dianteiro


2 Conjunto ótico 6 Longarina dianteira
3 Pára-choque dianteiro 7 Capô
4 Pára-lama

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2.1.1 - Pára-barro dianteiro

Desmontagem do componente
O pára-barro dianteiro vai fixado por meio de nove parafusos torx 30.
Sua localização é mostrada abaixo. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de
qualquer operação.
1 2 2.1

Desconectar pólo negativo Pára-barro vai fixado por meio Remover parafusos
da bateria de nove parafusos torx 30

2.2

Remover pára-barro

*Nesta operação não é necessário remover as rodas dianteiras . As imagens servem


para apresentar a localização dos parafusos.

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2.1.2 - Pára-choque dianteiro

Desmontagem do componente
O pára-choque dianteiro vai fixado por meio de 13 parafusos. Sua localização é mostrada
abaixo. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação.
1 2 3

Desconectar pólo negativo Remover pára-barro Pára-choque vai fixado na


da bateria sua parte inferior por meio de
1 parafuso torx 30

4 4.1 5

Remover parafuso Pára-choque vai fixado na Remover parafusos


sua parte superior por meio de
quatro parafusos torx 30

5.1 6 6.1

Pára-choque vai fixado na sua Remover parafusos Pára-choque vai fixado na sua
parte superior por meio de cinco parte central por meio de dois
parafusos philips rosca soberba parafusos philips rosca soberba

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6.2 7 7.1

Remover parafusos Pára-choque vai fixado na sua Remover parafusos


parte inferior por meio de dois
parafusos philips rosca soberba

Remover pára-choque dianteiro

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2.1.3 - Conjunto ótico

Desmontagem do componente
O conjunto ótico vai fixado por meio de três parafusos torx 30. Sua localização é mostrada
abaixo. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação.
1 2 2.1

Desconectar pólo negativo Remover pára-barro Remover pára-choque


da bateria

3 3.1 4

Conjunto ótico vai fixado por Remover parafusos Localização do chicote de


meio de três parafusos torx 30 acionamento da luz de seta

4.1 5 5.1

Desconectar chicote Localização dos chicotes Desconectar chicotes


de acionamento do farol

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Remover conjunto ótico

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2.1.4 - Pára-lama

Desmontagem do componente
O pára-lama vai fixado por meio de pontos de solda por resistência. Sua localização é
mostrada abaixo. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação.
1 2 3

Desconectar pólo negativo Remover pára-barro Remover pára-choque dianteiro


da bateria

4 5 5.1

Remover conjunto ótico Localização do pisca Remover pisca do pára-lama.


do pára-lama Usar espátula plástica

5.2 5.3 6

Localização do chicote de Desconectar chicote de Remover guarnição


acionamento do pisca lateral acionamento do pisca lateral de vedação do capô

Novo Ka 20
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6.1 6.2 6.3

Localização do parafuso Remover parafuso Remover limpadores do vidro


M6 SEX10 de fixação dos
limpadores do vidro

7 7.1 7.2

Churrasqueira vai fixada Remover parafusos Soltar tubulação dos brucutus


por meio de parafusos

8 9 10

Remover churrasqueira Remover capô Localização do eletroduto


de passagem dos fios

10.1 11 12

Afastar eletroduto Despontear postos de solda Remover pára-lama

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Acessibilidade

A foto mostra a acessibilidade do pára-lama:

Fácil

Nulo

Novo Ka 22
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2.1.5 - Painel dianteiro e travessa inferior

Desmontagem do componente
O painel dianteiro vai fixado por pontos de solda por resistência. Para sua segurança,
desconecte a bateria antes de qualquer operação.
1 2 3

Desconectar pólo negativo Remover pára-barro Remover pára-choque


da bateria

4 5 5.1

Remover conjunto ótico Cobertura da travessa inferior Remover cobertura


vai fixada por meio de encaixe da travessa inferior

6 6.1 6.2

Localização do cabo de Soltar cabo de Afastar cabo de acionamento


acionamento do trinco do capô acionamento do trinco do capô. do trinco do capô
Usar espátula plástica

Novo Ka 23
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6.3 7 7.1

Conjunto trinco do capô vai Remover haste suporte do capô Remover conjunto
fixado por meio de três porcas trinco do capô
M6 SEX10, sendo duas na sua
parte traseira e uma na
sua parte dianteira
8 8.1 9

Localização da haste suporte Remover haste do capô Remover capô


do capô que vai fixada
por meio de encaixe
9.1 10 10.1

Localização dos dois Remover batentes (*) Remover conjunto radiador /


batentes do pára-choque do pára-choque condensador / eletroventilador

10.2 11

Painel dianteiro e a travessa Despontear pontos de solda


vão fixados por uma série de
ponto de solda por resistência.
Usar papel anti-chama

(*) Para remoção do conjunto radiador/condensador/eletroventilador vide página 67.

Novo Ka 24
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2.1.6 - Longarina dianteira

Desmontagem do componente
A longarina vai fixada por meio de pontos de solda por resistência. Vamos realizar uma
substituição parcial. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação.
1 2 3

Desconectar pólo negativo Remover pára-barro Remover pára-choque


da bateria

4 5 6

Remover conjunto ótico Remover capô (*)Remover conjunto


radiador/eletroventilador/
condensador

7 7.1 8

Remover painel dianteiro (**)Remover conjunto Suporte da bateria vai


e travessa power train fixado por meio de quatro
parafusos M6 SEX10

(*) Para remoção do conjunto radiador/condensador/eletroventilador vide página 67.


(**) Para remoção do conjunto power train vide página 71.

Novo Ka 25
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8.1 9 9.1

Remover parafusos Remover suporte da bateria Longarina dianteira vai


fixada por uma série de
pontos de solda por resistência.
Corte na linha tracejada para
fazer uma substituição parcial

Novo Ka 26
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2.1.7 - Capô

Desmontagem do componente
O capô vai fixado por meio de quatro parafusos M6 SEX10, sendo dois em cada dobradiça.
Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação.
1 2 2.1

Desconectar pólo negativo Capô vai fixado por meio de Remover parafusos
da bateria quatro parafusos M6 SEX10

2.2

Remover capô

Acessibilidade
A foto mostra a acessibilidade do capô:

Fácil

Nulo

Novo Ka 27
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2.2 - Parte central


Nessa seção analisamos os elementos da parte central do Novo Ka que são afetados com
maior freqüência em um impacto lateral. As figuras abaixo mostram quais são essas peças:

1 Porta dianteira
2 Soleira
3 Teto

Novo Ka 28
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2.2.1 - Porta dianteira

Desmontagem do componente
A porta dianteira vai fixada por meio de duas dobradiças e um limitador na carroceria. Para
sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação.
1 2 2.1

Desconectar pólo negativo Localização da moldura Soltar moldura de acabamento.


da bateria de acabamento interno Usar espátula plástica
do retrovisor

2.2 3 3.1

Remover moldura Localização da porca especial Remover porca especial


de acabamento interno SEX41 de fixação do retrovisor
do retrovisor

3.2 3.3 3.4

Remover retrovisor Localização da moldura Remover moldura


de acabamento externo externa de acabamento.
do retrovisor Usar espátula plástica

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4 4.1 5

Localização do guia do retrovisor Remover guia do retrovisor Localização da pestana


externa da porta

5.1 6 6.1

Remover pestana externa da Localização da pestana Remover pestana interna


porta. Usar espátula plástica interna da porta da porta. Usar espátula plástica

7 7.1 7.2

Puxador interno da porta Remover parafusos Soltar puxador interno da porta.


vai fixado por meio de dois Usar espátula plástica
parafusos philips rosca soberba

8 8.1 9

Localização do chicote Desconectar chicote Localização do tampão


de alimentação do botão de de acabamento
acionamento do vidro elétrico

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9.1 9.2 9.3

Remover tampão Localização dos três parafusos Remover parafusos


de acabamento. philips rosca soberba de
Usar espátula de plástico fixação da moldura de
acabamento da porta

10 10.1 11

Soltar moldura de Remover moldura de Maçaneta interna da porta vai


acabamento da porta acabamento da porta fixada por meio de um parafuso
philips rosca soberba

11.1 11.2 11.3

Remover parafuso Soltar maçaneta interna da porta Localização do cabo de


acionamento da maçaneta
interna da porta

11.4 12 12.1

Soltar cabo de acionamento da Alto-falante vai fixado Remover parafusos


maçaneta interna da porta por meio de quatro parafusos
philips rosca soberba

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12.2 12.3 13

Localização do chicote de Desconectar chicote Remover película de


acionamento do alto-falante proteção interna

14 14.1 14.2

Vidro vai fixado por meio de Remover parafusos Remover vidro


dois parafusos M6 SEX10

15 15.1 16

Localização do chicote Desconectar chicote Máquina do vidro vai fixada por


de alimentação da máquina meio de três porcas M6 SEX10
do vidro elétrico e por três porcas M6 SEX8

16.1 16.2 17

Remover porcas Remover máquina do vidro Localização da guarnição


guia do vidro

Novo Ka 32
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17.1 17.2 18

Soltar guarnição. Remover guarnição guia do vidro Canaleta guia vai fixada
Usar espátula plástica por meio de cola

18.1 18.2 18.3

Soltar cola de fixação Canaleta guia vai fixada Remover rebites


da canaleta guia. por meio de dois rebites 3/4pol
Usar espátula de corte

18.4 19 19.1

Remover canaleta guia Maçaneta externa da porta Remover parafusos


vai fixada por meio de dois
parafusos philips rosca soberba

19.2 19.3 20

Localização da haste Soltar haste de acionamento Fechadura da porta vai fixada


de acionamento do do conjunto trinco e remover por meio de uma trava
conjunto trinco da porta maçaneta externa da porta

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20.1 20.2 21

Soltar trava girando Remover fechadura da porta Cabo de acionamento da


no sentido anti-horário maçaneta interna da porta vai
fixada por meio de duas presilhas

21.1 22 22.1

Soltar presilhas. Localização dos três parafusos Remover parafusos


Usar saca-grampo philips rosca soberba de fixação
do conjunto trinco

22.2 22.3 22.4

Localização do chicote Desconectar chicotes Remover conjunto


de acionamento da trava trinco da porta
elétrica da porta

23 23.1 24

Chicote principal da porta vai Remover presilhas. Localização do chicote


fixado por meio de presilhas Usar saca-grampo de ligação da porta
com o habitáculo

Novo Ka 34
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24.1 24.2 24.3

Soltar conexão com o habitáculo Soltar chicote. Remover chicote completo


Usar espátula plástica

25 25.1 25.2

Limitador da porta vai fixado por Remover parafusos Localização do parafuso torx 30
meio de duas porcas M6 SEX10

25.3 25.4 26

Remover parafuso Remover limitador da porta Porta vai fixada por meio
de dois parafusos torx 30

26.1 27

Remover parafusos Remover porta

Novo Ka 35
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Acessibilidade
A foto mostra a acessibilidade da porta dianteira:

Fácil

Difícil

Nulo

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2.2.2 - Soleira

Desmontagem do componente
A soleira vai fixada mediante a uma série de pontos de solda por resistência. Para sua
segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação.
1 2 3

Desconectar pólo negativo Remover pára-barro Remover pára-choque


da bateria

4 5 6

Remover conjunto ótico Remover capô Remover pára-lama

7 7.1 7.2

Batente do conjunto trinco Remover parafusos Remover batente do


da porta vai fixado por meio conjunto trinco da porta
de dois parafusos torx 40

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8 8.1 8.2

Localização do interruptor Remover parafuso Localização do conector


de porta fixado por meio de um do interruptor de porta
parafuso philips rosca soberba

8.3 9 10

Desconectar conector Remover guarnição da porta Remover porta


do interruptor de porta

11 11.1 12

Forração do assoalho vai Remover presilha. Forração do assoalho vai


fixada junto à coluna A Usar saca-grampo fixada junto à coluna B
por meio de uma presilha por meio de uma presilha

12.1 12.2 13

Remover presilha. Forração do assoalho vai Remover grampos e afastar


Usar saca-grampo fixada por meio de grampos forração. Usar espátula plástica

Novo Ka 38
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13.1 13.2 13.3

Corte na linha tracejada Soleira vai fixada por meio Despontear pontos de solda
para fazer uma substituição de pontos de solda por
parcial dianteira resistência. Corte na linha
tracejada para fazer uma
substituição completa

Novo Ka 39
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2.2.3 - Teto

Desmontagem do componente
O teto vai fixado por meio de uma série de pontos de solda por resistência. Para sua
segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação.
1 2 3

Desconectar pólo negativo Remover guarnição da porta. Remover guarnição da


da bateria Sendo uma guarnição em tampa traseira
cada vão de porta

4 5 5.1

Remover tampa traseira Quebra-sol vai fixado Remover parafusos


por meio de dois parafusos
philips rosca soberba. Sendo
um quebra-sol de cada lado

5.2 6 6.1

Remover quebra-sol Localização do tampão de Soltar tampão de acabamento.


acabamento do suporte do Usar espátula plástica
quebra-sol. Sendo um suporte
de quebra-sol de cada lado

Novo Ka 40
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6.2 6.3 6.4

Localização do parafuso Remover parafuso Remover suporte de


de fixação do suporte fixação do quebra-sol
do quebra-sol

7 7.1 7.2

Localização dos tampões de Soltar tampões. Alça do teto vai fixada


acabamento das alças do teto Usar espátula plástica por meio de dois parafusos
philips rosca soberba

7.3 7.4 8

Remover parafusos Remover alça do teto Iluminação interna do habitáculo


vai fixada por meio de encaixe

8.1 9 9.1

Soltar iluminação interna. Localização do chicote de Desconectar chicote


Usar espátula plástica acionamento da iluminação
interna do habitáculo

Novo Ka 41
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10 11 12

Porta-objetos vai fixado junto ao Remover parafusos Soltar porta-objetos.


forro do teto por meio de dois Usar espátula plástica
parafusos philips rosca soberba

12.1 13 13.1

Remover porta-objetos Localização da moldura superior Soltar moldura superior da


da coluna A que vai fixada por coluna A. Usar espátula plástica
meio de encaixe. Sendo uma
moldura de cada lado

13.2 14 14.1

Remover moldura superior Forração interna do teto Remover presilhas.


da coluna A vai fixada por meio Usar saca-grampo
de cinco presilhas

14.2 15 15.1

Remover forração do teto Antena vai fixada por meio Remover parafuso
de um parafuso torx 30

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15.2 16 16.1

Remover antena Chicote da antena vai fixado Soltar presilhas.


por meio de presilhas Usar espátula plástica

16.2 17 17.1

Afastar chicote Chicote do desembaçador Afastar chicote


do vidro traseiro vai fixado
por meio de presilhas

18 19 19.1

Remover vidro. Localização dos frisos do teto Soltar frisos do teto.


Usar ferramenta do tipo Usar espátula plástica
excalibur ou faca pneumática

19.2 20

Remover frisos Despontear pontos de


solda e remover teto

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2.3 - Parte traseira


Nesta seção analisamos os elementos da parte traseira do Novo Ka que são afetados com
maior freqüência em um impacto traseiro. As figuras abaixo mostram quais são essas
peças:

2
6

1 Lanterna traseira 5 Lateral traseira


2 Pára-choque traseiro 6 Longarina traseira
3 Alojamento da lanterna 7 Tampa traseira
4 Painel traseiro

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2.3.1 - Lanterna traseira

Desmontagem do componente
A lanterna traseira vai fixada por meio de três porcas M6 SEX10. Sua localização é mostrada
abaixo. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação.
1 2 2.1

Desconectar pólo negativo Localização do chicote de Desconectar chicote


da bateria alimentação da lanterna traseira

3 3.1 4

Lanterna traseira vai fixada por Remover parafusos Remover lanterna traseira
meio de três porcas M6 SEX10

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2.3.2 - Pára-choque traseiro

Desmontagem do componente
O pára-choque traseiro vai fixado por meio de dois parafusos philips rosca soberba e por
dez rebites. Sua localização é mostrada abaixo. Para sua segurança, desconecte a bateria
antes de qualquer operação
1 2 3

Desconectar pólo negativo Remover rodas traseiras Pára-choque vai fixado por
da bateria meio de três rebites 3/4pol
em cada lado

3.1 4 4.1

Remover rebites Pára-choque vai fixado na sua Remover parafusos


extremidade por meio de dois
parafusos philips rosca soberba,
sendo um parafuso em cada lado

5 5.1 6

Pára-choque vai fixado na Remover rebites Pára-choque vai fixado


sua parte inferior por meio na sua parte superior por
de dois rebites 3/4 pol meio de três rebites 3/4pol

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6.1 7 7.1

Remover rebites Soltar estepe Remover estepe

8 8.1 9

Pára-choque vai fixado Remover rebites Remover pára-choque traseiro


na sua parte interna por
meio de dois rebites 3/4pol

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2.3.3 - Alojamento da lanterna

Desmontagem do componente
O alojamento da lanterna vai fixado por meio de pontos de solda por resistência. Vamos
realizar uma substituição parcial. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de
qualquer operação.
1 2 3

Desconectar pólo negativo Soltar estepe Remover estepe


da bateria

4 5 6

Remover pára-choque traseiro Remover lanterna traseira Localização do cabo massa


da carroceria fixado por meio
de um parafuso M6 SEX10

6.1 6.2 7

Remover parafuso Soltar cabo massa Localização do cabo massa


da carroceria fixa por meio
de um parafusos M6 SEX10

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7.1 7.2 8

Soltar travas de fixação Soltar fixação do Remover quatro grampos


da forração do assoalho suporte do estepe de fixação do chicote.
do porta-malas Usar saca-grampo

9 9.1 10

Localização do conector Desconectar chicote Afastar chicote principal


do chicote principal

11 11.1 11.2

Batente do conjunto trinco Remover parafusos Remover batente do conjunto


da tampa traseira vai fixado por trinco da tampa traseira
meio de três parafusos torx 30

12 12.1 13

Localização da guarnição Remover guarnição Alojamento da lanterna vai


do porta-malas do porta-malas fixado por meio de pontos de
solda por resistência. Corte na
linha tracejada para efetuar
uma substituição parcial

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2.3.4 - Painel traseiro

Desmontagem do componente
O painel traseiro vai fixado por meio de pontos de solda por resistência. Para sua
segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação.
1 2 3

Desconectar pólo negativo Soltar estepe Remover estepe


da bateria

4 5 6

Remover pára-choque traseiro Remover lanterna traseira Localização do cabo massa


da carroceria fixado por meio
de um parafuso M6 SEX10

6.1 6.2 7

Remover parafuso Soltar cabo massa Localização do cabo massa da


carroceria fixado por meio de
um parafuso M6 SEX10

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7.1 7.2 8

Soltar travas de fixação Soltar fixação do Remover quatro grampos


da forração do assoalho suporte do estepe de fixação do chicote.
do porta-malas Usar saca-grampo

9 9.1 10

Localização do conector Desconectar chicote Afastar chicote principal


do chicote principal

11 11.1 11.2

Batente do conjunto trinco Remover parafusos Remover batente do conjunto


da tampa traseira vai fixado por trinco da tampa traseira
meio de três parafusos torx 30

12 12.1 13

Localização da guarnição Remover guarnição Máquina do estepe vai


do porta-malas do porta-malas fixada por meio de uma
porca M6 SEX10

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13.1 13.2 14

Remover parafuso Remover máquina do estepe Localização dos três coxins


de fixação do escapamento

14.1 14.2 14.3

Soltar coxins. Afastar escapamento Localização do coxim


Usar espátula plástica de fixação do escapamento

14.4 15 15.1

Remover coxim Revestimento térmico Remover porcas especiais


vai fixado por meio de três
porcas especiais SEX27

15.2 16 17

Remover revestimento térmico Painel traseiro vai fixado Despontear pontos de solda
por uma série de pontos
de solda por resistência

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Acessibilidade
A foto mostra a acessibilidade do painel traseiro:

Fácil

Nulo

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2.3.5 - Lateral traseira

Desmontagem do componente
A lateral traseira vai fixada por meio de pontos de solda por resistência. A desmontagem
será feita do lado direito por ser mais complexa. Para sua segurança, desconecte a bateria
antes de qualquer operação.
1 2 3

Desconectar pólo negativo Remover lanterna traseira Soltar estepe


da bateria

4 5 6

Remover estepe Remover pára-choque traseiro Encosto do banco traseiro


vai fixado por meio de quatro
parafusos torx 30

6.1 6.2 7

Remover parafusos Remover encosto Assento do banco traseiro


do banco traseiro vai fixado por meio de dois
parafusos philips rosca soberba

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7.1 7.2 8

Remover parafusos Remover assento Suporte do tampão vai fixado


do banco traseiro por meio de três rebites 3/4pol

8.1 8.2 9

Remover rebites Remover suporte de Forração interna da lateral


fixação do tampão vai fixada por meio de dois
parafusos philips rosca soberba
e por um rebite 3/4pol

9.1 9.2 9.3

Remover parafusos Remover rebite Remover forração


interna da lateral

10 10.1 10.2

Cinto de segurança Remover parafusos Remover conjunto


vai fixado por meio de cinto de segurança
três parafusos torx 50

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11 11.1 11.2

Cinto de segurança vai Remover parafusos Remover conjunto cinto


fixado por meio de três de segurança completo
parafusos torx 50

12 12.1 12.2

Vidro lateral vai fixado Remover parafusos Remover vidro lateral


por meio de quatro parafusos
philips rosca soberba

13 13.1 13.2

Localização da guarnição Soltar guarnição do vidro lateral. Remover guarnição


do vidro lateral Usar espátula plástica do vidro lateral

14 14.1 14.2

Localização do parafuso Remover parafuso Localização do parafuso


philips rosca soberba de fixação M6 SEX10 da tubulação
do bocal de combustível de combustível

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14.3 15 15.1

Remover parafusos Localização da presilha de fixação Soltar presilha


da mangueira do reservatório
de combustível

15.2 15.3 15.4

Soltar mangueira Afastar tubulação do Remover tubulação do bocal


reservatório de combustível de combustível completa

16 16.1 16.2

Portinhola de combustível Soltar portinhola de combustível. Remover portinhola


vai fixada por meio de encaixe Girar no sentido anti-horário de combustível

17 18 18.1

Remover friso da lateral traseira. Batente do conjunto trinco Remover parafusos


Usar espátula plástica da porta vai fixado por meio
de dois parafusos torx 40

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18.2 19 19.1

Remover batente do Localização do interruptor de Remover parafuso


conjunto trinco da porta porta fixado por meio de um
parafuso philips rosca soberba

19.2 20 21

Localização do conector Desconectar interruptor de porta Remover guarnição da porta


do interruptor de porta

22 23 24

Remover guarnição Remover tampa traseira (*) Remover forração do teto


do porta-malas
25

A lateral traseira vai fixada por


uma série de pontos de solda
por resistência. Corte na linha
tracejada para fazer uma
substituição parcial

(*) Para ver mais detalhes sobre a remoção da forração do teto, consultar seção 2.2 página 28.

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Acessibilidade
A foto mostra a acessibilidade da lateral traseira:

Fácil

Difícil

Nulo

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2.3.6 - Longarina traseira

Desmontagem do componente
A longarina traseira vai fixada por meio de pontos de solda por resistência. Vamos realizar
uma substituição parcial. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer
operação.
1 2 3

Desconectar pólo negativo Remover lanterna traseira Soltar estepe


da bateria

4 5 6

Remover estepe Remover pára-choque traseiro Suporte do pára-choque


vai fixado por meio de
dois rebites 3/4pol

6.1 6.2 7

Remover rebites Remover suporte de fixação Para efetuar a substituição


do pára-choque traseiro parcial da longarina traseira,
corte na linha tracejada

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2.3.7 - Tampa traseira

Desmontagem do componente
A tampa traseira vai fixada por meio de quatro parafusos M6 SEX10. Para sua segurança, desconecte a
bateria antes de qualquer operação.
1 2 2.1

Desconectar pólo negativo Limpador do vidro traseiro vai fixado Remover porca
da bateria por meio de uma porca M8 SEX13

2.2 2.3 2.4

Localização da mangueira Soltar mangueira Remover limpador do


de alimentação dos brucutus vidro traseiro

3 3.1 3.2

Break light vai fixado Remover parafusos Localização do chicote de


por meio de dois parafusos acionamento do break light
philips rosca soberba

Novo Ka 61
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3.3 4 4.1

Desconectar chicote Moldura interna da tampa traseira Remover pino.


vai fixada por meio de um pino Usar espátula plástica
e por meio de travas

4.2 4.3 5

Soltar moldura interna Remover moldura interna Localização do cabo de


da tampa traseira da tampa traseira acionamento do conjunto trinco

5.1 5.2 6

Soltar cabo. Afastar cabo de acionamento Localização da vareta de


Usar saca-grampo do conjunto trinco acionamento do sistema de trava
elétrica da tampa

6.1 6.2 7

Soltar vareta Afastar vareta de acionamento do Conjunto trinco da tampa vai fixado
sistema de trava elétrica da tampa por meio de dois parafusos torx 30

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7.1 7.2 8

Remover parafusos Remover conjunto Cabo massa da tampa traseira


trinco completo vai fixado por meio de um
parafuso M6 SEX10

8.1 8.2 8.3

Remover parafuso e Localização dos chicotes Soltar chicotes.


soltar cabo massa de acionamento do motor Usar saca-grampo
da trava elétrica fixados
por meio de um grampo

8.4 9 9.1

Desconectar chicote Motor da trava elétrica vai fixado Remover parafusos


por meio de dois parafusos
philips rosca soberba

9.2 10 10.1

Remover motor da trava elétrica Localização do chicote de Soltar chicote.


acionamento da máquina do Usar saca-grampo
limpador traseiro que vai fixado
por meio de um grampo

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11 11.1 11.2

Desconectar chicote Máquina do limpador traseiro Remover parafusos


vai fixado por meio de três
parafusos M6 SEX8

11.3 12 12.1

Remover máquina Localização do chicote de Soltar chicotes.


do limpador traseiro acionamento da iluminação da placa Usar saca-grampo
que vai fixada por meio de um grampo

12.2 13 13.1

Desconectar chicotes Moldura da placa traseira Remover porcas


vai fixada por meio de
quatro porcas M6 SEX10

13.2 14 14.1

Desconectar moldura da placa Fechadura vai fixada por Remover porcas


meio de duas porcas M6 SEX10

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14.2 15 15.1

Remover fechadura Localização dos chicotes Soltar fixação dos chicotes


principais da tampa traseira

15.2 15.3 16

Remover chicote principal Remover chicote principal Soltar travas de fixação


(lado direito) (lado esquerdo) dos amortecedores da tampa
traseira. Usar espátula plástica

16.1 17 18

Remover amortecedores Remover vidro da tampa Tampa traseira vai fixada


da tampa traseira traseira. Usar ferramenta do tipo por meio de quatro
excalibur ou faca pneumática parafusos M6 SEX10

18.1 19

Remover chicote completo Remover tampa traseira

Novo Ka 65
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Acessibilidade
A foto abaixo mostra a acessibilidade da tampa traseira:

Fácil

Difícil

Nulo

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3 - Elementos mecânicos
Nesta seção, são analisados alguns elementos mecânicos do Novo Ka que são afetados
em caso de colisão. Em muitas ocasiões é necessário desmontá-los para ter acesso na
reparação dos elementos da carroceria.

3.1 - Conjunto radiador, condensador e eletroventilador

Desmontagem do componente
O conjunto vai fixado por meio de parafusos e apoiado por buchas na travessa. Para sua
segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação.
1 2 3

Desconectar pólo negativo Remover pára-barro dianteiro Remover pára-choque dianteiro


da bateria
4 5 5.1

Remover conjunto ótico Localização da caixa de ar Localização do duto de


saída de ar fixado por meio
de uma abraçadeira

5.2 5.3 6

Remover abraçadeira de fixação Remover caixa de ar Localização do chicote de


do duto da caixa de ar alimentação do eletroventilador

Novo Ka 67
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6.1 7 7.1

Localização do chicote de Localização do chicote de Desconectar chicote


acionamento do eletroventilador acionamento do eletroventilador

8 8.1 9

Localização do dreno do radiador Drenar líquido de arrefecimento Localização da tubulação inferior


do radiador que vai fixada por
meio de uma porca M8 SEX13

9.1 9.2 10

Remover porca Afastar tubulação Tubulação superior do


inferior do condensador condensador vai fixada por meio
de uma porca M8 SEX13

10.1 10.2 11

Remover porca Tubulação superior do Mangueira inferior do


condensador vai fixada por meio radiador vai fixada por meio
de um parafuso M6 SEX10 de uma abraçadeira

Novo Ka 68
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11.1 11.2 12

Soltar abraçadeira Afastar mangueira Mangueira superior do


inferior do radiador radiador vai fixada por meio
de uma abraçadeira

12.1 12.2 13

Soltar abraçadeira Afastar mangueira Mangueira de retorno


superior do radiador do radiador vai fixada por
meio de uma abraçadeira

13.1 13.2 14

Soltar abraçadeira Afastar mangueira Tubulação da direção hidráulica


vai fixada por meio de dois
parafusos M8 SEX13

14.1 15 15.1

Afastar tubulação da Travessa suporte do Remover parafuso


direção hidráulica conjunto radiador vai fixado
por meio de quatro parafusos

Novo Ka 69
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15.2 16

Remover conjunto Conjunto vai apoiado na travessa


radiador/condensador/ e é fixado por meio de parafusos
eletroventilador SEX8 rosca soberba

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3.2 - Conjunto Power Train

Desmontagem do componente
O conjunto vai fixado por meio de dois coxins no motor, sendo que um tem três parafusos
de fixação e o outro tem duas porcas de fixação e nove parafusos na fixação da parte inferior
do conjunto. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação.
1 1.1 1.2

Remover tampa da Localização da cinta de fixação Cinta de fixação da bateria


caixa de bateria da cinto da bateria vai fixada por meio de
uma porca M6 SEX10

1.3 1.4 2

Remover travessa Remover cinta de fixação Cabos da bateria (positivo e


negativo) vão fixados por meio
de dois parafusos M6 SEX10

2.1 2.2 3

Remover parafusos Remover cabos da bateria Remover bateria

Novo Ka 71
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4 5 5.1

Remover caixa da bateria Localização da caixa de ar Localização do duto de


saída de ar fixado por meio
de uma abraçadeira

5.2 5.3 6

Remover abraçadeira de Remover caixa de ar (*) Remover conjunto


fixação do duto da caixa de ar radiador/condensador/
eletroventilador

7 7.1 7.2

Localização do Soltar cabo do acelerador Afastar cabo do acelerador


cabo do acelerador

8 8.1 9

Localização da tomada Soltar tomada de vácuo Localização da linha de


de vácuo do servo freio do servo freio retorno de combustível

Novo Ka 72
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9.1 10 10.1

Remover linha de Localização da linha Remover linha de


retorno de combustível de pressão de combustível pressão de combustível

11 11.1 11.2

Mangueira do sistema de Remover abraçadeira Afastar mangueira


arrefecimento vai fixada por
meio de uma abraçadeira

12 12.1 12.2

Mangueiras de ar quente vão Soltar abraçadeiras Soltar e afastar mangueiras


fixadas por meio de duas
abraçadeiras, sendo uma
abraçadeira em cada mangueira

13 13.1 14

Localização da válvula Soltar válvula de Localização do chicote de


de purga do cânister purga do cânister alimentação do sistema de
gerenciamento do motor

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14.1 15 15.1

Desconectar chicote Localização do chicote Desconectar chicote


da sonda lambda da sonda lambda

16 16.1 16.2

Localização da mangueira Soltar abraçadeira Afastar mangueira de saída


de saída do reservatório do reservatório de expansão
de expansão que vai fixado
por meio de uma abraçadeira

17 17.1 18

Localização do tubo do Remover tubo do Localização da conexão da


cilindro de embreagem cilindro de embreagem tubulação da direção hidráulica

18.1 18.2 18.3

Soltar conexão e drenar fluido Tubulação da direção hidráulica Soltar porcas


do sistema de direção hidráulica vai fixada por uma porca
M10 SEX19 e por uma
porca M10 SEX 17

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18.4 18.5 18.6

Afastar tubulações Tubulação da direção Afastar tubulação


hidráulica vai fixada por meio
de engate rápido

19 19.1 19.2

Tubulação do compressor ao Remover porca Remover tubulação


desumidificador vai fixada por
meio de uma porca M8 SEX13

20 20.1 20.2

Mangueira de alimentação da Soltar abraçadeira Remover mangueira


bomba de direção hidráulica
vai fixada por meio de
uma abraçadeira

21 21.1 22

Localização do conector Remover conector do Localização do conector


do transformador de ignição transformador de ignição multifunção

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22.1 23 23.1

Desconectar chicote Cabo massa da carroceria Remover parafuso


vai fixado por meio de
um parafuso torx 30

23.2 24 24.1

Remover cabo Cabo negativo da bateria Remover porca


massa da carroceria vai fixado por uma porca
SEX10 rosca soberba

25 25.1 25.2

Cabo positivo vai fixado por uma Remover porca Afastar cabos da bateria
porca SEX10 rosca soberba

26 26.1 26.2

Localização da porca Remover parafuso Remover cabo


M8 SEX13 de fixação do massa da carroceria
cabo massa da carroceria

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27 27.1 27.2

Localização do interruptor Desconectar interruptor Localização do sensor


de marcha ré de marcha ré de velocidade

28 28.1 28.2

Desconectar sensor Localização do respiro Remover respiro da


de velocidade da caixa de câmbio caixa de câmbio

29 29.1 29.2

Suporte de fixação do flexível Remover parafuso Afastar flexível de freio


de freio vai fixado por meio
de uma porca M10 SEX15

29.3 29.4 29.5

Pinça de freio vai Remover parafusos Remover pinça de freio


fixada por meio de dois
parafusos M10 SEX13

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30 30.1 30.2

Braços da direção vão fixados Remover porcas Soltar braço da direção


por meio de duas porcas
M10 SEX16, sendo uma
porca em cada braço

31 31.1 31.2

Localização do parafuso M10 Remover parafusos Soltar corpo do amortecedor


SEX19 de fixação do corpo do
amortecedor às mangas de eixo

32 32.1 32.2

Escapamento vai fixado Remover parafusos Soltar escapamento


por meio de coxins e
por meio de dois
parafusos M10 SEX15

32.3 33 33.1

Remover escapamento Revestimento térmico primário Remover porcas


vai fixado por meio de quatro
porcas SEX24 rosca soberba

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33.2 34 34.1

Remover revestimento Revestimento térmico Remover parafusos


térmico primário secundário vai fixado
por meio de duas porcas
SEX24 rosca soberba

34.2 35 35.1

Remover revestimento térmico Revestimento térmico traseiro Remover porcas


vai fixado por meio de duas
porcas SEX24 rosca soberba

35.2 36 36.1

Remover revestimento térmico Localização da coifa superior Soltar coifa superior

36.2 37 37.1

Remover coifa superior Localização da coifa inferior Remover coifa inferior

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38 38.1 38.2

Haste seletora de marchas vai Soltar haste seletora Soltar haste guia
fixada por meio de um parafuso das marchas
M8 SEX13 com uma porca M8
SEX13, e haste guia vai fixada
por um parafuso M10 SEX15

38.3 38.4 38.5

Afastar haste seletora Corpo de seleção de Remover parafusos


das marchas e haste guia marchas vai fixado por meio
de dois parafusos M6 SEX10

38.6 39 39.1

Remover corpo de Localização dos nove parafusos Remover parafusos


seleção das marchas M10 SEX17 de fixação
do conjunto

40 40.1 41

Coxim do motor vai fixado por Remover porcas Coxim da caixa de câmbio
meio de três porcas M10 SEX15 vai fixada por meio de
duas porcas M10 SEX15

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41.1 42 43

Remover porcas do coxim Verificar remoção Remover conjunto power train

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4 - Características técnicas de pintura


As características técnicas de pintura estão contidas em uma placa de identificação.
Acompanhe abaixo sua localização e sua descrição.

4.1 - Placa de identificação de cor


A placa de identificação de cor do Novo Ka localiza-se no suporte da torre do amortecedor:

1ª linha

2ª linha

3ª linha

4ª linha

1ª linha: Fabricante da tinta


2ª linha: Denominação da cor
3ª linha: Código de cor fornecido pela Ford
4ª linha: Código da cor fornecido para retoques e novas pinturas

4.2 - Cores de série


Seguem abaixo, os códigos das cores fornecidos pelo fabricante da tinta:

Cores Código internacional


Branco Ártico 023
Vermelho Bari 501/DCF
Preto Ebony 207
Verde Marselha 068/MDB
Azul Acapulco MDL
Prata Geada UCR
Azul Mônaco KLW
Vermelho Milão 2RQ
Cinza Nassau UMW

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4.3 - Peças plásticas


Atualmente, na fabricação dos automóveis, é utilizada uma grande variedade de plásticos.
Para cada modelo de veículo, pode-se variar quais sãos plásticos que devem ser pintados
e que tipo de preparação eles devem receber. Podemos verificar a seguinte tabela.

Maçaneta da Portinhola de
Retrovisor
porta combustível
>ABS<
>PA6-GF40< >PP-TD40<

Pára-choque Pára-choque Pára-choque


dianteiro dianteiro traseiro
(parte central) (parte lateral) (parte central)

>PP< >PP< >PP<

Pára-choque
traseiro
(parte lateral)

>PP<

As peças de material plástico que compõem o Novo Ka são termoplásticas; portanto, esse
tipo de material deve receber um tratamento com seladora para plástico.
A seladora exerce a função de promover a aderência dos demais materiais no plástico.
É importante, antes da realização de qualquer processo de pintura, observar quais são as
recomendações do fabricante de tinta.

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