VOLVO

B340M articulado e biarticulado

Arquitetura BE A2
(Bus Electrical Architecture)

Computador de bordo
com diagnóstico de
falhas

B340M Ar ticulado
Suspensão com
controle eletr ônico

Motor eletrônico V olvo

DH12E 340 cv

As caixas de câmbio
automáticas mais
modernas do mercado

B340M Biar ticulado Sistema V olvo

de freios a disco EBS5
EBS (Electronic Braking System)
com ABS e controle de tração

DIMENSÕES (mm) PNEUS 295/80R22,5

COMPRIMENT OS Ar ticulado Biar ticulado

Balanço dianteiro 2.379 2.379
Distância entre-eixos 5.500/5.850/6.200 5.500/5.850/6.200
Distância entre-eixo de tração e centro da rótula 2.150/2.940 2.150/2.940
Distância entre centro da rótula e eixo do trailer 4.500/5.000/5.500 3.800/4.500/5.000/5.500
Distância entre-eixo do 1º trailer e centro de rótula - 2.150
Distância entre o centro da rótula e o eixo do 2º trailer - 4.500/5.000
Balanço traseiro 860 860
Comprimento total do chassi 17.879 máximo 25.029 máximo

LARGURAS
Largura total (rodas dianteiras) 2.471
Largura total (rodas traseiras) 2.465
Bitola dianteira 2.035
Bitola traseira 1.833

13P5.U05.V01
 VOLVO
B340M articulado e biarticulado
Ônibus Volvo. Qualidade de vida no transporte

MOTOR SUSPENS ÃO LUZES DE A VISO

Volvo DH12E, motor diesel, 12,1 litros, horizontal,
posicionado no entre-eixos, totalmente eletrônico,
com injeção de combustível através de unidades
injetoras independentes, seis cilindros em linha,
quatro válvulas por cilindro, comando de válvulas
no cabeçote, turboalimentado, intercooler,
acelerador eletrônico by wire, sistema de
diagnóstico de falhas, autoproteção contra
superaquecimento e baixa pressão de óleo. Nível
de emissões de acordo com a regulamentação
CONAMA Fase Vll (EURO V ). Sensores de
incêndio no motor.
Potência
Motor
DH12E 340 250 kW
(340 cv)
Potência e torque líquidos, segundo normas NBR 5484, ISO 1585.
TRANSMISS ÃO
Caixa ECOLIFE 6AP1700B
Automática, com conversor de torque, 6 marchas
totalmente sincronizadas, retardador incorporado.
Neutro durante as paradas (Sistema AIS). Topodyn
Totalmente pneumática, controlada eletroni- Luzes de baixa pressão do óleo do motor, baixa
camente, com câmaras de ar tipo fole, controladas pressão de ar do freio de serviço, sobre-
por sensores de nível. Dois foles de ar no eixo dian- aquecimento do sistema de refrigeração, aviso de
teiro e quatro nos demais eixos. Amortecedores de alta temperatura no compartimento do motor, mau
dupla ação. Barras estabilizadoras e de reação. funcionamento do alternador, mau funcionamento
Regulagem de nível para manobras. Ajoelhamento do ABS, baixo nível do líquido de arrefecimento do
da suspensão. motor, obstrução do filtro de ar, acionamento do
SISTEMA DE FREIOS sistema de preaquecimento de partida (quando
Sistema Volvo de freios a disco em todos os eixos instalado), portas para embarque/desembarque
(EBS5 abertas, aviso de ângulo excessivo na rótula
– Electronic Braking System). Principais durante marcha ré, alta tensão, nível do óleo
características do EBS5: hidráulico, falha no ECS, baixa pressão de ar no
Torque • ABS (Anti-lock Braking System – controle contra ECS, baixo desempenho dos freios, controle de
1700 Nm deslizamento) tração.
(173 kgfm)
• ASR (Acceleration Slip Regulation – controle de CAPACIDADE TÉCNICA (kgf)
tração) Articulado Biarticulado
• Sensor de desgaste das pastilhas Eixo dianteiro 7.500 7.500
• Sistema Door Brake (freio de portas)
• Frenagem combinada inteligente (retarder + freio Eixo tração 12.000 12.000
de serviço simultaneamente) Eixo 1º trailer 10.500 10.500
• Auxilio frenagem de emergência Eixo 2º trailer - 10.500

1.ª marcha: 7,09:1

EQUIPAMENT OS ELÉTRICOS Total 30.000 40.500
Relações Equipado com sistemas Volvo BEA2 (Bus
6.ª marcha: 0.61:1 Electronic Architecture), sistema eletrônico PNEUS E ROD AS
Multiplex 2 – sistema digital de transmissão de Pneus Rodas
Caixa V OITH DIW A 864.5
dados, com controle dos sistemas do ônibus, 295/80R22,5 Aço 8,25x22,5
Automática, com conversor de torque, 4 marchas monitoramento e coordenação de todos os dispo-
totalmente sincronizadas, retardador incorporado. sitivos controlados pelas unidades eletrônicas. O CAPACIDADE S*
Neutro durante as paradas (Sistema ANS). Sensotop
Multiplex 2 também proporciona diagnósticos de Tanques de Arla 32 40 litros

1.ª marcha: 5.05:1 falhas e dados sobre a operação do veículo. Óleos do difer encial 29 litros
Relações
4.ª marcha: 0.73:1 Possui as funções de luzes externas integradas ao Óleo da caixa de direção 6 litros
Multiplex do chassi. Chave Geral com corte de
combustível. Óleo da caixa ZF Ecolife 42 litros
SISTEMA DE PÓS- TRATAMENT O
Nº de baterias Óleo da caixa V OITH 864.5 29 litros
Sistema SCR (Seletive Catalytic Redu- 2

cion).Composto por um reservatorio de Arla 32, Voltagem 24 V Tanques de combustível 2x270 litros

unidade dosadora, conversor catalítico e unidade Capacidade das baterias 2x225 Ah Óleo do motor 40 litros
de controle. *Valores aproximados.
Alternador 3x110 A
EIXO TRA ÇÃO OPCIONAIS
Eixo RS 1370 HV. Redução nos cubos, coroa e PAINEL DE INS TRUMENT OS
• Pacote de Telemática
pinhão hipoides. Relação de transmissão do eixo Computador de bordo, tacômetro, medidor da • Posição central do motorista
7.21:1. Rolamentos de roda livres de manutenção. pressão de ar dos freios, controle de intensidade e • Tacógrafo semanal
Velocidade limitada em 60 km/h, Biarticulado. tipo de iluminação do painel, velocímetro, • Tanque de combustível com abastecimento no lado direito
• Tanque de combustível com abastecimento no lado esquerdo
tacógrafo eletrônico diário (dois motoristas),
EIXO DIANTEIRO liberação do freio de estacionamento, indicador
• Ferramentas
• Roda e pneu reserva
Eixo rígido de aço especial com perfil “L”. Forjado e do nível de combustível, temperatura do líquido de • Silencioso e saída do escapamento no lado direito
tratado termicamente. Rolamentos de roda livres arrefeci-mento e pressão no turbocompressor. • Saída do escapamento no teto
de manutenção.
DIREÇÃO COMPUTADOR DE BORDO
ZF8098, hidráulica integral, tipo esferas Funções disponíveis: diagnóstico de falhas,
recirculantes. Volante com 450 mm de diâmetro, limitador de velocidade (informação), limitador de
regulável em ângulo e altura. rotação do motor (informação), voltímetro, relógio,
alarme, velocidade média, distância e tempo de
viagem, medidor de consumo de combustível,
identificador de frota, registros de dados do
veículo, temperatura de óleo do motor.
*Foto meramente ilustrativa. A Volvo do Brasil se reserva o direito
de modificar as especificações técnicas dos produtos sem aviso prévio.

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