Relegados há décadas para segundo plano, os motores de ciclo a dois tempos

podem estar de regresso à industria automóvel pela porta grande. A responsável

por este feito é a Renault, com o anúncio dos motores POWERFUL.
Os motores de combustão interna estão de boa saúde e recomendam-se. Cada vez mais
eficientes, mais potentes e menos poluentes as motorizações de combustão interna não
param de adiar a sua morte, ora por constantes evoluções tecnológicas, ora por falta de
alternativas economicamente viáveis de outras soluções.

RELACIONADO: Toyota apresenta ideia inovadora para automóveis híbridos

Um desses exemplos é o recém-apresentado motor POWERFUL da Renault – nome que

deriva de “POWERtrain for FUture Light-duty”. Uma motorização a Diesel de 2
cilindros e apenas 730cc. Até aqui nada de novo, não fosse o seu ciclo de combustão ser
a dois tempos – recordamos que hoje todos os automóveis em comercialização recorrem
a mecânicas a quatro tempos.

Uma solução que foi abandonada na industria automóvel há bastante tempo por diversos
motivos. Nomeadamente pela falta de suavidade, ruído de funcionamento e débil
progressividade no débito de potência. Além do mais, estes motores recorrem (ou
recorriam…) a mistura de óleo na combustão para efeitos de lubrificação, o que faz
disparar os níveis de emissões para a atmosfera. Se a memória não me falha, a última
aparição das motorizações a dois tempos na industria automóvel foi esta (na imagem
podem ver um Trabant, marca da Alemanha Soviética):
 2 TEMPOS, Motores, POWERFUL, Renault

Mais artigos em Notícias

Goodwood Festival of Speed 2018

Toyota Supra já mexe, mas ainda continua “escondido”
Goodwood Festival of Speed 2018
Dieta de carbono para o BMW M2 Competition, cortesia da M Performance Parts

#savethemanuals
Celebrar o último dos Audi R8 com caixa manual

Arranque a Frio
Climb Dance. Isto sim, é um filme que mostra o que é Pikes Peak
Os mais vistos
Curiosidades
O carro mais vendido do mundo já não é o Toyota Corolla

Insólito
Proprietário de um Audi TT conduziu 133.000 km sem mudar o óleo

“Uber da gasolina”. O serviço que está a gerar polémica nos EUA

Tuning
 BMW “M150d” da AC Schnitzer bate recorde em Hockenheim
SEAT surpreende o Rei de Espanha com o seu primeiro carro
Novo Ford Focus com preços atualizados para 2015

 Artigos
 Notícias
 Clássicos
 Opinião
 Crónicas
 Autopédia
 Testes

 Sobre a Razão Automóvel

 Quem Somos
 A nossa equipa
 Estatuto Editorial
 Código de Conduta
 Contactos
Newsletter

Subscrever

Nas redes sociais

 YouTube

 Instagram

 Facebook
©2018 BLOGENJOY - Media e Publicidade, lda

Politica de Privacidade e Co