o L ATIVIDADES

ECONÔMICAS
AGROPECUÁRIA. INDÚSTRIA E MINERAÇÃO

Policultura
Monocultura
Culturas de grão
Culturas diversificadas
Culturas diversificadas e criação
Porto de São Sebastião
Criação de gado

~ Celulose
Ferroviária
Aeronáutica
Mecânica
Química
Material
Têxtil
Alimentar
Cimento •I
~••
11 Automotores
elétrico
e calçados
Siderurgia
Petroquímica ~
OCEANO
ATLÂNTICO

''1 Hidrelétricas n
J..
Plataforma de Merluza
(200 km da linha costeira)

ir
1 U
Gás natural o 50 100 150
w Minérios: ferro (Fe), fosfato
1__ ' __

Km
'__ 1

(Ph), bauxita (AI) e calcário (cal).

41
 ATLAS GEOGRÁFICO E HISTÓRICO DO MUNiCíPIO DE SANTOS

ECONOMIA O município recebe anualmente uma população flutuante de cerca de 1.000.000 de tu-
ristas (incluindo os veranistas).
Durante a temporada de cruzeiros marítimos, no período de 22 de novembro de 2005 a
o Porto de Santos movimentou no ano de 2006 cerca de 75,2 milhões de t (toneladas)
19 de março de 2006, o terminal marítimo de passageiros do Concais, no Porto de Santos,
de cargas, ultrapassando em 4,6% o movimento de 2005. Em 2001, o movimento do Porto
movimentou 354 mil passageiros.
de Santos era de apenas 48,1 milhões de t, ou seja, em cinco anos houve um incremento da
Sem dúvida este setor alavanca outras atividades como a de entretenimento, comércio vare-
movimentação de carga de 56,4%.
jista, serviços (hotelaria e alimentação) e, por conseguinte, o setor imobiliário e a construção civil.
Em 2006 movimentou mais de 1.500.000 de contêineres e adentraram a Barra de San-
tos mais de 5.500 navios.
MOTIVOS QUE ATRAEM OS TURISTAS A SANTOS
O setor privado (médias e grandes empresas ligadas ao porto) investiu cerca de R$ 604
milhões na modernização da infra-estrutura para embarque e descarga de mercadorias em 2006
e ainda foi responsável por 65% do Imposto Sobre Serviços (ISS) do município de Santos. :: r···--.
i
---.---- ...--35%
Somente a Companhia Docas do Estado de São Paulo - CODESP(órgão federal) reco-
lheu aos cofres municipais de Santos em 2006 mais R$ 5,5 milhões em ISS.
===--::
-----_._j
j
Segundo a Secretaria Municipal de Finanças de Santos, cerca de 65% do Produto Inter- E 25 ---.--. .----
no Bruto - PIB gerado em Santos provém da atividade portuária, desmistificando afirmações ~ 30.~~----28%-.
;
20······---·----
!
de que o porto não contribui para o desenvolvimento da região.
Assim, o Porto de Santos historicamente é responsável por boa parte do crescimento
econômico de Santos, impulsionando não somente as atividades portuárias mas os setores ~ ~~r-------·-
- •.•.
de transporte, construção civil, indústria, comércio e o turismo de negócios e marítimo. I 5%

PRINCIPAIS MERCADORIAS MOVIMENTADAS

5 i 3%--
01
A B D E F
.1.......
-...
G
1%

H
6%
I
6%
J
~ GAS LiQUEFEITO
PETRóLEO· GLP (E 01)
DE
A- CLiMA F - BOA INFRA·ESTRUTURA
B - F~RIAS G. PROXIMIDADE COM A CIDADE
1%
C- NEGÓCIO H _ INDICAÇÃO AG~NCIA DE TURISMO

2% (EI
CAr'NE _
-, I ÓLEO 5%
DIESEL IE)
D - PRAIAS
E - VISITAR/AMIGOS/PARENTES
I • ATRATIVOS
J -OUTROS
TURlsTICOS E HISTÓRICOS

FERTILIZA~ r..-_
SAL (Cflbotaoom) ----, -.......- Fonte: Secretaria Municipal de Turismo - SETUR
Base: Fev/2004
8% I --......
2% mlGO 111"'\

OCUPAÇÃO DA
4% i \AÇÚCAR (E)
5% POPULAÇÃO ECONOMICAMENTE ATIVA
SUCOS CITRICOS (E) ~. 36%
POR SETOR ECONÔMICO
2% IE)
CAF~ ---- o / "·7·"1 01
10 iJ
Entretonlmento
TONELAGEM REPRESENTADA \ / '''', /
~ 0,9%
NO GRÁFICO 120051 \ / '.,:/
Constr. Civil
34.748.612
EOUIVALE A48% 00 TOTAL DE
FAR~~~S(EI""
Yo~,.,! ,""
/ f ~ 2,7%
CARGAS DO PORTO. QUE FOI OE, (E) EXPORTAÇÃO Transportas
(I) IMPOR"AÇAo ~ 2,9%
71.902.494 SOJA EM Gf<ÀO lEI
22% Atlv. portuárias
•• 4,2%
Porto
~ 4,9%
Fonle: Comptmhlu DotUI;l do Estado de sao Palllo - CODESP

==.
Indústria

Servo Público 11,9%

Outro eixo de desenvolvimento econômico importante ao qual o poder municipal vem
Comércio \ 26,5%
dando ênfase nos últimos anos é o turismo. As ações podem ser vistas na procura da melhoria
Sorvlços
da balneabilidade das praias, nos incentivos fiscais relacionados às construções e sítios de I
O 10 20 30 40 41,6% 50
interesse histórico-cultural-arquitetônico, na manutenção e restauração de equipamentos tu-
PORCENTAGEM
rísticos e culturais, entre outros. Pcnte: NeSI: - Ehtbordçllo SEPLAN I OESOE

42

.1ir
 ATLAS GEOGRÁFICOE HISTÓRICO DO MUNIClplO DE SANTOS _I

PORTO DE SANTOS - USO EFETIVO DA ÁREA DA CODESP

,
CANAL mõ 1>IA(AnOEHA

,.".::.>

/
-.:
....,!. ')IAN;;UE
7'
I~~
,8°0"'j/e o' .
LARGO DO
ENGl il\(iUAÇU

CUBATAO ~~
ÁREAS EFETIVAMENTE UTILIZADAS NA
MOVIMENTAÇAO DE CARGA E ARMAZENAMENTO NA
ÁREA DA CODESP NO MUNIClplO DE SANTOS

•••
c=:::>
GRANÊtS

CARGA
L1aulDOs

GERAL
COMBusrlvEIS

CONTEINERIZADA
E PRODUTOS

ou NÂO
QUIMICOS
\'

c=:::> ÁREA OE REV1TAL1ZAÇAo

PRODUTOS PREDOMINANTES
c:v TERMINAL PESQUEIRO
NO PORTO DE SANTOS
c=:::>
o'8
GRANI!IS SOl.lDOS Df ORIGEM VEGETAL E MINERAL, L1qUIDOS DE ORIGEM
VEGETAL, CONT~INERES E CARGAS EM GERAL Marinha
Descarga
Passageiros
Produtos
Granéis
Sucos
Sucos cltricos
TEAÇU dede
para
cUricos
1llquidas
-para e DE
Iorigem
Guerra
Cabotagemdo
aaesteira
IAçúcar ~
Brasil
florestal
granel.
granel (sal)
(combustiveis
em e
~
sacos
(&
Oe
Contêineres aautomóveis
~ TERMINAL DE PASSAGEIROS I Capitania
6)
fD 0OG
Carga geraldos Portos

~O
eCarga
Conlêineres
Descarga
Sucos
Cabotagem
Icontêineres
automóveis
produtos

(D2 - Trigo,
TEAÇU
sólidos
Açúcar a granel
cltrlcos
eaaautomóveis
inflamáveis)
gerale granel
carga
esteira
Cargagranel
e a grane)
granel
TEAÇU
geral
(trigo)
geral
3 ~ Açúcar em sacos GUARUJÁ
~ AOMtNISTRAÇAO E OFICINAS DA COOESP
~ barrllha, uréia e oulros

BAlA
c=:::> AREA RESTRITA A MARINHA 00 BRASil

GRANt:IS sOUOOS DE ORIGEM VEGETAL

~ P0l10{margom&squcmn)110 munlclplodO GUllrult\

SÃO VICEN'I'E

EXPANSÃO
PORTUÁRIA
NO MUNiCíPIO a granel c: em grande quantidade.
barrilha = designação comercial dos
carbonatos de sódio e de potássio
)~ cabolagem '" navegação mercante em
águas cosleiras de um só pais.
origem norestal '" celulose e outros.
TEAÇU " Terminal de AçUcar.
uróla = subslancia sintélica usada na medicina
e na fabricação de pollmeros.

Ilócadas de A-Alemoa
I II,scimento do B - Saboó
porto santista C - Valongo Descarga para esteira (trigo)
I Carga geral
0- Paquetá
1890 E - Outeirinhos Açúcar em sacos e
a granel
F -Macuco
1900 Contêineres
G - Ponta da Praia
1930 H - Ilha Barnabé Soja. farelos e outros sólidos
1940 Obs: a partir das décadas
a granel de origem vegetal

1950 de 1970 e 1980. as áreas

de expansao portuária
1960 concentram-se nos
municípios de Guarujá e SANTOS
1970 Cubatão.

Fonte: Companhia Docas do Estado de sao Paulo - CODESP

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