Exemplo de cálculo das lajes do tabuleiro

utilizando as tabelas de Rüsch

Planta esquemática do tabuleiro

1m

Borda livre

L6
Viga principal
Transversina

Transversina

Transversina
Cortina

Cortina

L1 L2 L3 L4
5m

Viga principal

L5
Borda livre
1m

5m 8,5 m 8,5 m 5m

1
 Esquema das lajes isoladas

Lajes L1 = L4 Lajes L2 = L3
5m

5m
5m 8,5 m

Lajes L5 = L6
27 m

Borda livre

1m
Borda livre

L6
Viga principal
Transversina

Transversina

Transversina
Cortina

Cortina
L1 L2 L3 L4

Viga principal

L5
Borda livre

1- Momentos fletores nas lajes “internas” (L1 , L2 , L3 , L4)

1.1- Cálculo das lajes “isoladas”

1.1.1- Lajes L1 = L4
a) Cargas
Carga permanente
Laje: h = 18cm Pavimentação: emédio = (5 + 11) / 2 = 8cm
Peso próprio da laje: 0,18 x 25 = 4,50 kN/m2
Peso da pavimentação: 0,08 x 24 = 1,92 kN/m2
Peso do recapeamento: 2,00 kN/m2
---------------
g = 8,42 kN/m2
Carga móvel (classe 45)
Q = 75 kN (peso de uma roda) q = 5 kN/m2 (carga distribuída na pista)

Coeficiente de impacto
l = 5m (menor dos vãos) ⇒ φ = 1,4 – 0,007 x 5 = 1,365

2
 b) Identificação da tabela de Rüsch

lx = 5m , ly = 5m ⇒ ly / lx = 1
= x

Mxm , Mym Mye Direção do

tráfego Consultando o índice das tabelas:
5m

y tabela 85 , página 57

x Momentos que podem ser calculados:

Mxm , Mym , Mye
5m = y

Parâmetros para utilização das tabelas: lx / a , t/a

lx = 5m , a = 2m ⇒ lx / a = 2,5

t = t' +2 ⋅ e + h t' = 0,20 × b = 0,20 × 0,50 = 0,316m

e = emédio = 8cm = 0,08m

h = 18cm = 0,18m

t = 0,316 + 2 × 0,08 + 0,18 = 0,656m ⇒ t / a = 0,656 / 2 = 0,328

c) Momentos fletores da carga permanente

Mg = k . g . lx2
k = coeficiente fornecido pela tabela
g = 8,42 kN/m2 lx = 5m
Mxm,g = 0,030×8,42×52 = 6,32 kN.m/m
Mym,g = 0,036×8,42×52 = 7,58 kN.m/m
Mye,g = -0,084×8,42×52 = -17,68 kN.m/m

d) Momentos fletores da carga móvel

Mq = φ ( Q . ML + q1 . Mp + q2 . Mp’ )

φ = 1,365 Q = 75 kN q1 = q2 = q = 5 kN/m2

ML = coeficiente fornecido pela tabela em função de lx/a e t/a

Mp = coeficiente fornecido pela tabela em função de lx/a
Mp’ = coeficiente fornecido pela tabela em função de lx/a
lx/a = 2,5
t/a = 0,328 ⇒ é necessário interpolar ML entre
t/a = 0,25 e 0,50

3
Mxm,q : ML para t / a
lx / a Mp Mp’
0,25 0,328 0,50
2,5 0,323 0,295 0,233 - 0,17

Mxm,q = 1,365×(75×0,295 + 5×0 + 5×0,17) = 31,36 kN.m/m

Mym,q : ML para t / a
lx / a Mp Mp’
0,25 0,328 0,50
2,5 0,281 0,271 0,250 - 0,27

Mym,q = 1,365×(75×0,271 + 5×0 + 5×0,27) = 29,59 kN.m/m

Mye,q : ML para t / a
lx / a Mp Mp’
0,25 0,328 0,50
2,5 0,76 0,741 0,70 - 0,66

Mye,q = -1,365×(75×0,741 + 5×0 + 5×0,66) = -80,36 kN.m/m

1.1.2- Lajes L2 = L3

a) Cargas
Carga permanente
Laje: h = 18cm Pavimentação: emédio = (5 + 11) / 2 = 8cm
Peso próprio da laje: 0,18 x 25 = 4,50 kN/m2
Peso da pavimentação: 0,08 x 24 = 1,92 kN/m2
Peso do recapeamento: 2,00 kN/m2
---------------
g = 8,42 kN/m2
É a mesma das lajes L1 e L4

Carga móvel (classe 45)

Q = 75 kN (peso de uma roda) q = 5 kN/m2 (carga distribuída na pista)

Coeficiente de impacto
l = 5m (menor dos vãos) ⇒ φ = 1,4 – 0,007 x 5 = 1,365

4
 b) Identificação da tabela de Rüsch

lx = 5m , ly = 8,5m
⇒ ly / lx = 1,7
5m = x

Mxm , Mym Mye Direção do

tráfego
y

Momentos que podem ser calculados:

x
Mxm , Mym , Mye
8,5 m = y

Consultando o índice das tabelas:

tabela 88 ⇒ ly / lx = 2,0 e tabela 89 ⇒ ly / lx = 1,5

As tabelas 88 e 89 “não existem”

As indicações para o cálculo são fornecidas no índice:

para a carga permanente ⇒ valores de k estão no índice
para a carga móvel ⇒ Mxm e Mym utilizar a tabela 1
Mye utilizar a tabela 58

Parâmetros para utilização da tabela: lx / a , t/a

lx = 5m , a = 2m ⇒ lx / a = 2,5
t = 0,316 + 2 × 0,08 + 0,18 = 0,656m ⇒ t / a = 0,328
são iguais aos da laje L1

c) Momentos fletores da carga permanente

Mg = k . g . lx2
k = coeficiente fornecido pelo índice das tabelas em função de ly / lx
ly / lx = 1,7 ⇒ é necessário interpolar entre ly / lx = 2,0 e 1,5
g = 8,42 kN/m2 lx = 5m

Valores de k para
ly / lx Mxm,g = 0,066×8,42×52 = 13,89 kN.m/m
Mxm Mym Mye
2,0 0,084 0,037 -0,119 Mym,g = 0,038×8,42×52 = 8,00 kN.m/m
1,7 0,066 0,038 -0,111 Mye,g = -0,111×8,42×52 = -23,37 kN.m/m
1,5 0,054 0,039 -0,105

5
d) Momentos fletores da carga móvel

Mq = φ ( Q . ML + q1 . Mp + q2 . Mp’ )

φ = 1,365 Q = 75 kN q1 = q2 = q = 5 kN/m2

ML = coeficiente fornecido pela tabela em função de lx/a e t/a

Mp = coeficiente fornecido pela tabela em função de lx/a
Mp’ = coeficiente fornecido pela tabela em função de lx/a
lx/a = 2,5
t/a = 0,328 ⇒ é necessário interpolar ML entre
t/a = 0,25 e 0,50

Tabela 1 com tráfego na direção y ⇒ Mxm e Mym

Tabela 58 com tráfego na direção y ⇒ Mye

Tabela 1 com tráfego na direção y ⇒ Mxm e Mym

Mxm,q : ML para t / a
lx / a Mp Mp’
0,25 0,328 0,50
2,5 0,59 0,581 0,56 0,58 0,96

Mxm,q = 1,365×(75×0,581 + 5×0,58 + 5×0,96) = 69,99 kN.m/m

Mym,q : ML para t / a
lx / a Mp Mp’
0,25 0,328 0,50
2,5 0,338 0,323 0,290 0,10 0,24

Mym,q = 1,365×(75×0,323 + 5×0,10 + 5×0,24) = 35,39 kN.m/m

Tabela 58 com tráfego na direção y ⇒ Mye

Mye,q : ML para t / a
lx / a Mp Mp’
0,25 0,328 0,50
2,5 0,85 0,84 0,82 0,39 0,95

Mye,q = -1,365×(75×0,84 + 5×0,39 + 5×0,95) = -95,14 kN.m/m

6
 1.2- Correção para laje contínua

y'

x'

L1 L2 L3 L4

y y y y

x x x x

Direção da continuidade da laje ⇒ x’

Corrigir somente os efeitos da carga móvel

1.2.1- Lajes L1 = L4 Mxm,q = 31.36 Mym,q = 29,59 Mye,q = -80,36

lx’ = ly = 5m ly’ = lx = 5m ⇒ ly’ / lx’ = 1

y' Laje marginal ou extrema

= x

Mxm , Mym Mye

Placa vinculada nos 4 lados
x'
5m

y
Coeficientes fornecidos pela tabela de correção:
MA = MB/2 α01 = 1,05 α0B = 0,96
x

Os vãos são menores que 20m:

5m = y
1,2 1,2
α1 = ⋅ α 01 = ⋅ 1,05 = 1,20
1+
l x' 1 +
5
100 100
1 1,2 1,2
A B αB = ⋅ α 0B = ⋅ 0,96 = 1,10
l
1+ x' 1+
5
100 100
Mx’m,q = Mym,q ⇒ correção com α1 ⇒ Mym,q,corr = Mym,q.α1 = 29,59 × 1,20 = 35,51
My’m,q = Mxm,q ⇒ não precisa ser corrigido ⇒ não está na direção da continuidade
Mx’e,q = Mye,q ⇒ correção com αB ⇒ Mye,q,corr = Mye,q.αB = -80,36 × 1,10 = -88,40

Após as correções: Mxm,q = 31,36 Mym,q = 35,51 Mye,q = -88,40

7
 1.2.2- Lajes L2 = L3 Mxm,q = 69,99 Mym,q = 35,39 Mye,q = -95,14
lx’ = ly = 8,5m ly’ = lx = 5m ⇒ ly’ / lx’ = 0,59

Laje interna
y' Placa vinculada nos 4 lados
5m= x

Mxm , Mym Mye

x'
y Coeficientes fornecidos pela tabela de correção:
α02 = 1,05 α0C = 1,00
x
Os vãos são menores que 20m:
8,5 m = y
1,2 1,2
α2 = ⋅ α 02 = ⋅ 1,05 = 1,16
l
1+ x ' 1+
8,5
100 100
2 1,2 1,2
C C αC = ⋅ α 0C = ⋅ 1,00 = 1,11
l
1 + x' 1+
8,5
100 100
Mx’m,q = Mym,q ⇒ correção com α2 ⇒ Mym,q,corr = Mym,q.α2 = 35,39 × 1,16 = 41,05
My’m,q = Mxm,q ⇒ não precisa ser corrigido ⇒ não está na direção da continuidade
Mx’e,q = Mye,q ⇒ correção com αC ⇒ Mye,q,corr = Mye,q.αC = -95,14 × 1,11 = -105,61

Após as correções: Mxm,q = 69,99 Mym,q = 41,05 Mye,q = -105,61

1.3- Valores finais para dimensionamento no E.L.U.

Peso próprio da laje = 4,50 kN/m2

Carga permanente total: g = 8,42 kN/m2
Peso próprio / g = 0,52 < 0,75 ⇒ pontes em geral
⇒ γg = 1,35 e γq = 1,5

1.3.1- Lajes L1 = L4

Mxm,d = 1,35×6,32 + 1,5×31,36 = 55,57 kN.m/m

Mym,d = 1,35×7,58 + 1,5×35,51 = 63,26 kN.m/m
Mye,d = 1,35×(-17,68) + 1,5×(-88,40) = -156,47 kN.m/m

1.3.2- Lajes L2 = L3

Mxm,d = 1,35×13,89 + 1,5×69,99 = 123,74 kN.m/m

Mym,d = 1,35×8,00 + 1,5×41,05 = 72,38 kN.m/m
Mye,d = 1,35×(-23,37) + 1,5×(-105,61) = -189,96 kN.m/m

8
 1.3.3- Momento fletor negativo das lajes L1 = L4
na ligação com a cortina

Mxm , Mym
MA MB = Mye

y MA MB = Mye

MA = MB / 2 = Mye / 2
MA = -156,47 / 2 = -78,23

2- Forças cortantes nas lajes “internas”

2.1- Lajes L1 = L4
a) Cargas
g = 8,42 kN/m2 Q = 75 kN q = 5 kN/m2 φ = 1,365

b) Identificação da tabela de Rüsch

lx = 5m , ly = 5m ⇒ ly / lx = 1
Vy Consultando o índice das tabelas:
5m= x

Direção do
tráfego tabela 102
y
Parâmetros para a tabela de Rüsch:
Vx x lx/a = 2,5 t/a = 0,328

5m = y
Forças cortantes que podem ser calculadas:
Vy = Qx → Vx = Qx ↑

9
 c) Efeito da carga permanente
Vx,g = Vy,g = 0,44 g.lx = 0,44×8,42×5 = 18,52 kN/m

d) Efeito da carga móvel

Vq = φ ( Q . VL + q1 . Vp + q2 . Vp’ )

Qx → = Vy Qx ↑ = Vx
lx / a VL para t / a VL para t / a
Vp Vp’ Vp Vp’
0,25 0,328 0,50 0,50 0,328 0,50
2,5 1,80 1,55 1,00 0,01 0,40 1,80 1,53 0,95 - 0,26

Vx,q = 1,365×(75×1,53 + 5×0 + 5×0,26) = 158,41 kN/m

Vy,q = 1,365×(75×1,55 + 5×0,01 + 5×0,40) = 161,48 kN/m

e) Valores totais para dimensionamento no E.L.U.

Vx,d = 1,35×18,52 + 1,5×158,41 = 262,62 kN/m
Vy,d = 1,35×18,52 + 1,5×161,48 = 267,22 kN/m

2.2- Lajes L2 = L3
a) Cargas
g = 8,42 kN/m2 Q = 75 kN q = 5 kN/m2 φ = 1,365

b) Identificação da tabela de Rüsch

lx = 5m , ly = 8,5m ⇒ ly / lx = 1,7

Parâmetros para a tabela de Rüsch:

5m= x

Vy Direção do

lx/a = 2,5
tráfego
y t/a = 0,328

Vx x Tabelas a serem utilizadas:

8,5 m = y
tabela 99: Vx = Qx ↑
tabela 102: Vy = Qx →

c) Efeito da carga permanente

Vx,g = 0,5 g.lx = 0,5×8,42×5 = 21,05 kN/m
Vy,g = 0,44 g.lx = 0,44×8,42×5 = 18,52 kN/m

10
d) Efeito da carga móvel: Vq = φ ( Q . VL + q1 . Vp + q2 . Vp’ )

tabela 99 , Vx = Qx ↑ VL para t / a
lx / a Vp Vp’
0,25 0,328 0,50
2,5 1,42 1,25 0,88 0,09 0,23

Vx,q = 1,365×(75×1,25 + 5×0,09 + 5×0,23) = 130,15 kN/m

tabela 102 , Vy = Qx → VL para t / a

lx / a Vp Vp’
0,25 0,328 0,50
2,5 1,80 1,55 1,00 0,01 0,40

Vy,q = 1,365×(75×1,55 + 5×0,01 + 5×0,40) = 158,41 kN/m

e) Valores totais para dimensionamento no E.L.U.

Vx,d = 1,35×21,05 + 1,5×130,15 = 223,64 kN/m
Vy,d = 1,35×18,52 + 1,5×158,41 = 262,62 kN/m

3- Momentos fletores nas lajes em balanço (L5 e L6)

Direção do
tráfego
27 m
= y
M xe y
= x

Borda livre M yr
1m

lx = 1m , ly = 27m ⇒ ly / lx = 27 = ∞

Tabela no.98 com tráfego na direção y (páginas 72 e 73)

Página 72 ⇒ coeficientes para Mxe (engastamento)

Myr (borda livre)

Página 73 ⇒ coeficientes para Mxm (meio da laje)

Mym (meio da laje)

Mxm e Mym não serão calculados ⇒ vão lx é pequeno (1m)

11
a) Cargas
Carga permanente
Laje: hmédio = (15 + 28) / 2 = 21,5cm
Pavimentação: emédio = (5 + 11) / 2 = 8cm
Peso próprio da laje: 0,215 x 25 = 5,38 kN/m2
Peso da pavimentação: 0,08 x 24 = 1,92 kN/m2
Peso do recapeamento: 2,00 kN/m2
---------------
g = 9,30 kN/m2
(Defensa e placa pré-moldada serão consideradas separadamente)

Carga móvel (classe 45)

Q = 75 kN (peso de uma roda) q = 5 kN/m2 (carga distribuída na pista)
Coeficiente de impacto
l = 2×1,38m (laje em balanço) ⇒ φ = 1,4 – 0,007 x 2,76 = 1,381

b) Parâmetros para as tabelas de Rüsch

lx = 1m , a = 2m ⇒ lx/a = 0,5
t’ = 0,316m , emédio = 0,08m , hmédio = 0,215m
⇒ t = 0,316 + 2×0,08 + 0,215 = 0,691m ⇒ t/a = 0,346

c) Momentos fletores da carga permanente

Mxe,g = -0,5×9,30×12 = -4,65 kN.m/m (laje, pavimentação e recapeamento)
Myr,g = 0

Efeito do peso da defensa, base da defensa e placa pré-moldada:

Defensa: (0,1934×25)×(1,00 + 0,19) = 5,75 kN.m/m
Base da defensa: (0,15×0,38×25)×(1,00 + 0,19) = 1,70 kN.m/m
Placa pré-moldada: (0,07×1,31×25)×(1,00 + 0,38) = 3,16 kN.m/m

Valor total:
Mxe,g = -4,65 – 5,75 – 1,70 – 3,16 = -15,26 kN.m/m

12
 d) Momentos fletores da carga móvel

Mxe,q : ML para t / a
lx / a Mp Mp’
0,25 0,346 0,50
0,5 0,49 0,452 0,39 - -

Mxe,q = -1,381×(75×0,452 + 5×0 + 5×0) = -46,82 kN.m/m

Myr,q : ML para t / a
lx / a Mp Mp’
0,25 0,346 0,50
0,5 0,265 0,219 0,145 - -

Myr,q = 1,381×(75×0,219 + 5×0 + 5×0) = 22,68 kN.m/m

e) Valores totais para dimensionamento no E.L.U.

Mxe,d = 1,35×(-15,26) + 1,5×(-46,82) = -90,83 kN/m
Myr,d = 1,35×0 + 1,5×22,68 = 34,02 kN/m

4- Procedimento alternativo - sem uso das tabelas de Rüsch

para o cálculo das lajes em balanço (L5 e L6)
Artigo do Prof. Telêmaco van Langendonck - Revista Estrutura no.33 - 1961

φQ 50 20
e=8
h = 21,5
87,5 57,5
50 50

20 + 2x8 + 21,5 = 57,5

43,75 6,25 50 + 2x8 + 21,5 = 87,5

28,75
22,5

Área de contato da roda propagado:

A = 0,575×0,875 = 0,5031 m 2
57,5

6,25

87,5
Área contida na zona de influência:
Ai = A – 0,225×0,225 = 0,4525 m2

13
 Cálculo do momento fletor da carga móvel
Qi = φ.Q.Ai / A ⇒ Mq = Qi / 2
Q = 75 kN ⇒ peso de uma roda do veículo

φ = 1,381 ⇒ coeficiente de impacto

Ai = 0,4525 m2 ⇒ área contida na zona de influência
A = 0,5031 m2 ⇒ área de contato da roda propagado
Qi = 1,381×75×0,4525 / 0,5031 = 93,16 kN
Mq = 93,16 / 2 = 46,58 kN.m/m

Valor calculado utilizando as tabelas de Rüsch:

Mxe,q = 46,82 kN.m/m

Cálculo da força cortante da carga móvel

Conforme procedimento indicado na NBR 6118 de 1978, itens 3.3.2.4 e 3.3.2.5

φQ
bw = b + 0,5.a1.(1 – b / l)
b = 0,575 m
38 100 a1 = 0,50 m
l = 1,00 + 0,38 = 1,38 m

bw = 0,575 + 0,5×0,50×(1 – 0,575 / 1,38)

= 0,72 m

vq = φ.Q / bw
b bw = 1,381×75 / 0,72
= 143,85 kN/m
a1

14