Título do Trabalho: Instruções para Submissão de Trabalho Técnico para o

CONEMB 2019 (Times New Roman, Tamanho 14, Negrito)

(Linha em branco, tamanho 14)
Nome do Autor Principal (Times New Roman, tamanho 10, negrito)
Nome do Segundo Autor (Times New Roman, tamanho 10, negrito)
Instituição e endereço (Times New Roman, tamanho 9)
E-mails (Times New Roman, tamanho 9)
Nome do Terceiro Autor (Times New Roman, tamanho 10, negrito)
Instituição e endereço (Times New Roman, tamanho 9)
e-mail (Times New Roman, tamanho 9)
Mesma formatação para demais autores
(Linha em branco, tamanho 10)
Resumo: O presente modelo fornece instruções para elaboração de Trabalho Técnico para o CONEMB 2015. Siga as
instruções com cuidado de forma a assegurar a uniformidade dos textos que constarão dos Anais do Congresso. O
resumo do trabalho deve descrever os objetivos, a metodologia e as principais conclusões do trabalho em, no máximo,
300 palavras. Deve ser utilizada fonte Times New Roman, com corpo 10, espaçamento simples e texto justificado. A
primeira linha de um novo parágrafo não deverá ter afastamento. O espaço entre parágrafos deverá ser simples.
(Linha em branco, tamanho 10)
Palavras-chave: Palavra 1, Palavra 2, Palavra 3 .... (no máximo 5) (Times New Roman, Tamanho 10, Itálico)
(Linha em branco, tamanho 10)
1. INTRODUÇÃO (TIMES NEW ROMAN, TAMANHO 10, NEGRITO)
(Linha em branco, tamanho 10)
A Universidade Federal de Santa Catarina convida os profissionais de todos os segmentos da comunidade
científica de engenharia e mobilidade a enviarem trabalhos com as suas contribuições e experiências para o 2º
Congresso Nacional das Engenharias da Mobilidade. O congresso se realizará na cidade de Joinville no período de 26 a
30 de outubro de 2015 e terá como tema Desafios do Transporte Eficiente e Sustentável. Todos os artigos a serem
incluídos nos anais do CONEMB 2015 deverão ser apresentados dentro dos padrões estabelecidos pela Comissão
Técnica do evento. As instruções apresentadas a seguir foram preparadas para orientar o autor e para assegurar uma
uniformidade entre os vários trabalhos. Solicitamos que as informações sejam seguidas com rigor, de forma a manter
um padrão elevado de qualidade para os anais.
(Linha em branco, tamanho 10)
2. COMO ENCAMINHAR O ARTIGO
(Linha em branco, tamanho 10)
Os artigos devem ser rigorosamente formatados de acordo com estas instruções e este arquivo texto pode ser
usado como um template por usuários do Microsoft Word TM e, em qualquer caso, como um modelo para os usuários de
outros processadores de texto.
A língua oficial do congresso é o português; entretanto serão aceitos trabalhos em inglês. Os artigos estão
limitados a um máximo de 10 páginas, incluindo tabelas e figuras. O arquivo final em formato PDF não deve exceder 5
MB. O arquivo PDF com o texto deve ser encaminhado via plataforma Tecnoevento, dentro da área do congressita.
Quando submeter o trabalho pela primeira vez em PDF, os nomes dos autores e afiliações devem ser suprimidos. Após
a revisão do trabalho pela comissão técnica os trabalhos devem ser reenviados com as devidas correções e com os
nomes dos autores e afiliações.
(Linha em branco, tamanho 10)
3. FORMATAÇÃO DO TEXTO
(Linha em branco, tamanho 10)
O artigo deve ser digitado em papel tamanho A4, usando fonte Times New Roman, tamanho 10, exceto para o
título, nomes dos autores, instituição, endereço, resumo e palavras-chave, que têm formatações específicas indicadas
acima. Espaço simples entre linhas deve ser usado ao longo do texto.
A primeira página deve ter margem superior igual a 5 cm, e todas as outras margens (esquerda, direita e inferior)
iguais a 2 cm. Todas as demais páginas do trabalho devem ter todas as suas margens iguais a 2 cm.
NÃO NUMERAR AS PÁGINAS.
 II Congresso Nacional das Engenharias da Mobilidade, 26 a 30 de outubro de 2015, Joinville – Santa Catarina

3.1. Títulos e Subtítulos das Seções

(Linha em branco, tamanho 10)
Os títulos e subtítulos das seções devem ser digitados em fonte Times New Roman, tamanho 10, estilo negrito, e
alinhados à esquerda. Os títulos das seções são com letras maiúsculas (Exemplo: METODOLOGIA DE
TRABALHO), enquanto os subtítulos só têm as primeiras letras maiúsculas (Exemplo: Metodologia de Trabalho).
Eles devem ser numerados, usando numerais arábicos separados por pontos, até o máximo de 3 subníveis. Uma linha
em branco de espaçamento simples deve ser incluída acima e abaixo de cada título ou subtítulo.
(Linha em branco, tamanho 10)
3.2. Corpo do Texto
(Linha em branco, tamanho 10)
O corpo do texto é justificado e com espaçamento simples. A primeira linha de cada parágrafo tem recuo de 1
cm a partir da margem esquerda.
As equações matemáticas são alinhadas à esquerda com recuo de 1 cm. Elas são referidas como "Eq. (1)" no
meio de uma frase, ou "Equação (1)" quando usada no início de uma sentença. Os números das equações são numerais
arábicos colocados entre parênteses, e alinhados à direita, como mostrado na Eq. (1).
Os símbolos usados nas equações devem ser definidos imediatamente antes ou depois de sua primeira ocorrência
no texto.
O tamanho da fonte usado nas equações deve ser compatível com o utilizado no texto. Todas as grandezas físicas
devem ter suas unidades expressas no sistema S.I. (métrico).
Uma linha em branco deve ser incluída acima e abaixo de cada equação.
(Linha em branco, tamanho 10)
1 1
cos 𝛼 + cos 𝛽 = 2 cos (𝛼 + 𝛽) cos (𝛼 − 𝛽) (1)
2 2
(Linha em branco, tamanho 10)
∞
𝑛𝜋𝑥 𝑛𝜋𝑥
𝑓(𝑥) = 𝑎0 + ∑ (𝑎𝑛 cos + 𝑏𝑛 sin ) (2)
𝑛=1 𝐿 𝐿
(Linha em branco, tamanho 10)
As tabelas devem ser centralizadas. Elas são referidas por "Tab. 1" no meio de uma frase, ou por "Tabela 1"
quando usada no início de uma sentença. A legenda deve ser centralizada e localizada imediatamente acima da tabela.
Anotações e valores numéricos nela incluídos devem ter tamanhos compatíveis com o da fonte usada no texto do
trabalho, e todas as unidades devem ser expressas no sistema S.I. (métrico). As unidades são incluídas apenas na
primeira linha ou primeira coluna de cada tabela, conforme for apropriado. As tabelas devem ser colocadas tão perto
quanto possível de sua primeira citação no texto. Uma linha em branco, em espaço simples, deve ser introduzida entre a
tabela, seu título e o texto.
O estilo de borda da tabela é livre. As legendas das Figuras e das Tabelas não devem exceder 3 linhas.
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Tabela 1. Principais frequências naturais do sistema obtidas teoricamente e experimentalmente.
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Principais Frequências Naturais Método Experimental (Hz) Método Teórico (Hz)
1ª 6,35 5,18
2ª 8,79 9,80
3ª 10,50 9,45
(Linha em branco, tamanho 10)
As figuras devem ser centralizadas. Elas são referenciadas por "Fig. 1" no meio de uma frase ou por "Figura 1"
quando usada no início de uma sentença. Sua legenda deve ser centralizada e localizada imediatamente abaixo da
figura. As anotações e numerações devem tem tamanhos compatíveis com o da fonte usada no texto, e todas as unidades
devem ser expressas no sistema S.I. (métrico). As figuras devem ser colocadas o mais próximo possível de sua primeira
citação no texto. Deve ser deixada uma linha em branco, de espaçamento simples, entre as figuras e o texto.
Figuras coloridas e fotografias de alta qualidade podem ser incluídas no trabalho. Para reduzir o tamanho do
arquivo e preservar a resolução gráfica, os arquivos das imagens devem ser convertidos para o formato GIFF (para
figuras com até 16 cores) ou para o formato JPEG (alta densidade de cores), antes de serem inseridos no trabalho.
A citação das referências no corpo do texto pode ser feita nos formatos: "Gere (2004) apresenta de forma
detalhada...", ou: "Alguns trabalhos (Assanis et al., 2003; Pasqualette et al., 2014; Leal, 2014) mostram que a
utilização...".
Referências aceitas incluem: artigos de periódicos, dissertações, teses, artigos publicados em anais de
congressos, livros, comunicações privadas e artigos submetidos e aceitos (com fonte identificada) e citações a páginas
da internet.
A lista de referências deve ser uma seção específica denominada Referências, localizada no fim do artigo. A
primeira linha de cada referência deve ser alinhada à esquerda; todas as outras linhas têm recuo de 1 cm da margem
esquerda. Todas as referências incluídas na lista devem aparecer como citações no texto do trabalho.
(Linha em branco, tamanho 10)
 II Congresso Nacional das Engenharias da Mobilidade, 26 a 30 de outubro de 2015, Joinville – Santa Catarina

(Linha em branco, tamanho 10)

Figura 1. Curvas de desempenho Ms versus P4/P1 para diversos gases “driver”.
(Linha em branco, tamanho 10)
As referências devem ser postas em ordem alfabética com o seguinte padrão:
- Livro
SOBRENOME, PRENOME abreviado. Título: subtítulo (se houver). Edição (se houver). Local de publicação:
Editora, data de publicação da obra. Nº de páginas ou volume. (Coleção ou série).
- Artigo de periódico
SOBRENOME, PRENOME abreviado; SOBRENOME, PRENOME abreviado. Título: subtítulo (se houver).
Nome do periódico, Local de publicação, volume, número ou fascículo, paginação, data de publicação do periódico.
- Artigo publicado em anais de congressos
SOBRENOME, PRENOME abreviado; SOBRENOME, PRENOME abreviado. Título: subtítulo (se houver). In:
título do evento, numeração do evento, ano e local de realização, título do documento (anais, atas, tópico temático),
local, editora, data de publicação, página inicial e final da parte.
Alguns exemplos de referências podem ser encontrados abaixo.
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4. AGRADECIMENTOS
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Se houver, esta seção deve ser colocada antes da lista de referências.
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3. REFERÊNCIAS
(Linha em branco, tamanho 10)
ASSANIS, D., N., FILIPI, Z., S., FIVELAND, S., B., SYRIMIS, M. A predictive ignition delay correlation under
steady state and transient operation of a direct injection diesel engine. Journal of Engineering for Gas and
Turbines, Vol. 125, p. 450-457, 2003.
GERE, J.M. Mechanics of Materials. Belmont: Brooks Cole Thomson Learning, 2004.
PASQUALETTE, M.; ANTUNES, J.; VIEIRA, D.; COLAÇO, M.; LEIROZ, A. Métodos para a determinação do atraso
de ignição em um motor marítimo diesel operando com óleo diesel marítimo. In: Congresso Nacional de
Engenharia Mecânica, 8., 2014, Uberlândia. Anais...Uberlândia: Associação Brasileira de Engenharia e Ciências
Mecânicas, 2014.
LEAL, G. O motor a Diesel, hoje e amanhã. SAE Brasil, São Paulo, ago. 2014. Disponível em:
<http://www.saebrasil.org.br/imprensa/artigos/exibe.asp?codigo=143>. Acesso em: 15 fev. 2015.