AR25.

10-W-0050-04A Desmontar e montar a unidade planetária da

pressão da embreagem

Embreagem

Número Denominação Motor Motor

457.9 541.9,
542.9

BA25.10-N-1001-01C Platô da embreagem no volante do motor Nm 60 60

BA25.10-N-1002-01C Placa de pressão da embreagem no anel Nm 30 30

intermediário

BA25.10-N-1003-01C Parafuso da peça de pressão na arruela Nm 30 30

intermediária

950 589 00 61 00
Pino de centralização

Produto de reparo
Número Designação Número de encomenda
BR00.45-Z-1001-02A Adesivo de segurança de parafusos (trava química), Loctite 241 A 002 989 94 71

Desmontar
1 Desaparafusar os parafusos M8 (5) na
unidade planetária de pressão da
embreagem.

2 Retirar a placa de pressão da

embreagem (3) do anel e com arruela
intermediária (1).

3 Retirar o prato de embreagem do lado

da transmissão (2).

4 Verificar as superfícies de fricção da

placa de pressão da embreagem (3), do
anel e com a arruela intermediária (1) e
do prato de embreagem do lado da
transmissão (2) quanto ao desgaste.
Se necessário substituir o prato de
embreagem (2) ou unidade planetária
de pressão da embreagem.

W25.10-1036-06

5 Remover as peças de pressão (7) no anel e com a arruela 7 Verificar o dispositivo com o mancal de debreagem (4) quanto
intermediária (1). a suavidade de funcionamento e desgaste.

6 Limpar as roscas dos parafusos (6) e a perfuração da rosca Se necessário substituir o dispositivo com o mancal de
entre o anel e com a arruela intermediária (1). debreagem (4).

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MOTOR 457.9 MOTOR 541.9, 542.9 ausser CODE (G02) Wandler-Schaltkupplung (WSK) ausser CODE (N56) Nebenantrieb getriebeunabhängig (NMV) i = 1,48 ausser CODE (N57) ...
 Executar somente os passos de trabalho
7 até 12, quando for substituído o dispositivo
com o mancal de debreagem (4).

7 Remover o anel de segurança (8), para

isso pressionar a placa de pressão da
embreagem (3) contra a força elástica
(10), até o anel de segurança (8) estiver
alívio de tensões.

8 Retirar o anel retentor (9) e placa de

pressão da embreagem (3).

9 Retirar a arruela elástica (10) e arruela

(11) no dispositivo com mancal de
debreagem (4).

W25.10-1042-06

10 Colocar a arruela (11) e arruela elástica (10) no novo
dispositivo com mancal de debreagem (4).
Observar a posição de montagem da arruela elástica (10),
as molas dobradas da arruela elástica (10) precisam indicar
para o dispositivo com mancal de debreagem (4).
11 Colocar e centralizar o dispositivo com mancal de debreagem
(4) na mola do diafragma da placa de pressão da embreagem
(3).
12 Colocar a anel retentor (9) no dispositivo com mancal de
debreagem (4), pressionar a placa de pressão da embreagem
(3) contra a força elástica da arruela elástica (10) e instalar o
anel de segurança (8).
Observar a posição de instalação do anel retentor (9). As
garras (seta) do anel de segurança (9) precisam engrenar nos
entalhes da mola do diafragma.

Instalar
13 Colocar o volante (12) numa base plana por exemplo uma
mesa.

O volante (12) precisa ser o mesmo, que pela montagem e

da ajustagem será instalado da unidade planetária de pressão
do acoplamento no motor. A superfície de fricção da
embreagem do volante (12) precisa indicar para cima.

14 Colocar o pino centralizador (13) no mancal de guia (14).

W25.10-1045-12

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MOTOR 457.9 MOTOR 541.9, 542.9 ausser CODE (G02) Wandler-Schaltkupplung (WSK) ausser CODE (N56) Nebenantrieb getriebeunabhängig (NMV) i = 1,48 ausser CODE (N57) ...
15 Colocar o prato de embreagem no lado do motor (15) no
volante (12).

A ponta da guia do prato de embreagem (15) precisa

indicar para cima.

W25.10-1037-12

16 Colocar o anel com mancal intermediário (1) no prato de

embreagem no lado do motor (15) e volante (12).

As perfurações dos parafusos (seta) no volante (12) e no

anel com arruela intermediária (1) precisam estar conforme, se
necessário alinhar o anel com a arruela intermediária (1).

W25.10-1044-12

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MOTOR 457.9 MOTOR 541.9, 542.9 ausser CODE (G02) Wandler-Schaltkupplung (WSK) ausser CODE (N56) Nebenantrieb getriebeunabhängig (NMV) i = 1,48 ausser CODE (N57) ...
17 Colocar o prato de embreagem do lado da transmissão (2) no
anel com a arruela intermediária (1).
A coordenação e molas do prato de embreagem (2)
precisam indicar para cima.

W25.10-1038-12

18 Colocar a placa de pressão da embreagem (1) no prato de

embreagem no lado da transmissão e do anel com a arruela
intermediária (3).

As perfurações dos parafusos na placa de pressão dos

parafusos (3) precisam estar conforme com a perfuração dos
parafusos do anel com arruela intermediário (1) e do volante
(12), se necessário alinhar as peças um ao outro.

19 Aparafusar todos os parafusos M10 (16) na unidade das placas

de pressão da embreagem em "X", até os parafusos M8 (5)
poderem ser colocados na rosca do anel com arruela
intermediária (1).

20 Aparafusar os parafusos M8 (5) no anel e com a arruela

intermediária (1).

21 Aparafusar todos os parafusos M10 (16) em "X", após apertar

os parafusos M8 (5) .

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22 Aplicar a pasta aglutinante na rosca dos
parafusos (6).

23 Posicionar todas as peças de pressão

(7) com os parafusos (6) na posição
inferior e aparafusar até o encosto.

As peças de pressão (7) ainda

precisam ser deslocados.

24 Colocar o calibrador (18) entre a tira da

folga axial (17) e do anel com arruela
intermediária (1) como base.

Selecionar a espessura das laminas

do calibrador, que será totalmente
preenchido o espaço.

W25.10-1040-06

25 Pressionar a peça de pressão (7) com uma chave de fenda 27 Retirar o calibrador (18).
(19) para cima, até que não tenha nenhuma folga (seta) entre
a peça de pressão (7) e da tira da compensação axial (20) na 28 Repetir os ajustes (passos de trabalho 23 até 26) em todas as
placa de pressão de embreagem (3). outras peças de pressão (7).

26 Aparafusar o parafuso (6) .

29 Soltar todos os parafusos M10 (16) em "X" e após

desaparafusar.

Não soltar os parafusos M8 (5).

30 Retirar a montada unidade de placa de pressão da embreagem

e arruela de embreagem do volante (12).

A montada unidade da placa de pressão da embreagem e o

prato da embreagem do lado do motor precisam ser instalados
com o montado volante utilizado (12) no motor.

31 Retirar o pino centralizador (13).

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