LISTA DE VERIFICAÇÃO SOBRE SEGURANÇA NO ESTALEIRO COM VEÍCULOS, VIAS DE

CIRCULAÇÃO E QUALIFICAÇÃO DOS CONDUTORES

Informação geral

Empresa:

Estabelecimento:

Setor de atividade :

SEGURANÇA NO ESTALEIRO COM VEÍCULOS, VIAS DE CIRCULAÇÃO E QUALIFICAÇÃO DOS CONDUTORES

Itens a verificar Sim Não N/A Comentários

1-Vias de circulação

1.1-As vias de circulação, entradas e saídas para veículos

encontram-se separadas das vias de circulação para pessoas?
1.2-As vias de circulação para veículos estão distanciadas das
vias de circulação de pessoas de modo a não constituirem risco
para os utilizadores?
1.3- Existem passagens pedonais nas vias de circulação de
veículos?
1.4- Em caso de circulação simultânea de veículos e pessoas, as
vias têm largura suficiente para permitir a segurança de uns e
de outros?

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1.5- A largura das vias de circulação (de pessoas) é adequada
(mínimo de 1,20 m)?
1.6- Existem áreas de estacionamento apropriadas às
necessidades do estaleiro?
1.7- As vias de circulação e os acessos pedonais estão
desimpedidos (livres de qualquer obstáculo)?
1.8- As entradas, saídas e vias circulação de veículos de socorro
e emergência encontram-se desobstruídas e devidamente
sinalizadas?
1.9- As vias de circulação são bem iluminadas, ventiladas e têm
piso anti-derrapante?
1.10- As vias de circulação e zonas de acesso limitado estão
devidamente assinaladas e possuem dispositivos que impeçam a
entrada de pessoas não autorizadas?
1.11- O pavimento das vias de circulação é firme, regular, sem
saliências, cavidades ou outros obstáculos?
1.12-Foram identificados e devidamente sinalizados obstáculos
ou outros perigos?
1.13-As vias de circulação são verificadas regularmente e
encontram-se limpas e em bom estado de conservação?
1.14- As vias de circulação são de reduzida inclinação e não
comportam ângulos e curvas bruscas?
1.15- Existem vias de circulação de sentido único para reduzir o
risco de colisão?

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2-Segurança dos veículos e dos trabalhadores

2.1-Os veículos automotores e reboques apresentam indicação

de carga máxima de forma bem visível?
2.2-Possuem dispositivos de segurança que impeçam a descarga
acidental da carga?
2.3-A velocidade dos veículos/ meios mecânicos de transporte é
adequada às características do percurso, natureza da carga e
possibilidade de travagem?
2.4-Os veículos possuem dispositivos que garantam a sua
permanência na via escolhida?
2.5-Foi escolhido o veículo e reboque mais apropriado para as
tarefas a levar a cabo?
2.6-Os elementos com funções de segurança ( travões,
iluminação, espelhos e cintos de segurança) estão operacionais?
2.7-As partes perigosas dos elementos móveis de transmissão
ou de tubagens de escape de gases, estão protegidas?
2.8-Existem meios seguros de entrada e saída da cabina ou
outras zonas que necessitem de acesso ?
2.9-Perante o risco de esmagamento por capotamento, foram
identificadas medidas de prevenção e proteção do trabalhador ?
2.10-Os EPI encontram-se dentro das normas de segurança, em
bom estado de conservação e de higiene e são verificados
periodicamente?
2.11-Foram identificadas medidas de prevenção e controle de
risco de queda de objetos, durante o percurso, e respetiva
proteção do condutor?

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2.12-Foram identificadas medidas de deteção, prevenção
controlo do consumo de álcool de acordo com a avaliação de
riscos e o Regulamento Interno?
2.13-Foram registados acidentes e incidentes com a condução
de veículos, sob o efeito do álcool ou outras substâncias,
detetados pelos meios legalmente previstos?
2.14-São seguidas práticas de trabalho seguras, durante a
carga/descarga (ex: fixação de cargas)?
2.15-Foram identificadas e aplicadas medidas de prevenção de
acidentes provocados por fadiga ou em resultado de trabalho de
horas em excesso?
2.16-Os trabalhadores são consultados e participam na
organização dos tempos de pausa e gestão dos turnos ( sempre
que aplicável) e fluxos do trabalho?
2.17-Existe uma organização interna que assegure as
atividades de 1ºs socorros e de evacuação em caso de
emergência?

3-Qualificação dos condutores

3.1-É verificada a experiência e qualificações dos condutores de

forma a garantir as competências necessárias para a execução
do trabalho?
3.2-Antes do início dos trabalhos são feitas verificações básicas
de segurança pelos condutores?

3.3-São realizados ensaios e verificações por pessoas

qualificadas, sempre que necessário?

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3.4-É assegurada formação adequada e periódica aos
trabalhadores sobre o correto acondicionamento das cargas e
movimentação mecânica das mesmas?
3.5-É assegurada informação sobre outros riscos específicos,
limites de velocidade, zonas de estacionamento, circulação de
pessoas, zonas de acesso condicionado,etc?
3.6-É assegurada formação e informação ao trabalhador sempre
que são introduzidas alterações na organização do trabalho,
componentes materiais ou outras e medidas para utilização
segura de veículos no estaleiro?
3.7-Existe um programa de formação para efeitos de reinserção
profissional de trabalhadores acidentados, com capacidade
reduzida ou doença crónica?

REQUISITOS LEGAIS APLICÁVEIS

Decreto-Lei n.o 273/2003 de 29 de Outubro

Estabelece regras gerais de planeamento,organização e coordenação para promover a segurança, higiene e saúde no trabalho
em estaleiros da construção e transpõe para a ordem jurídica interna a Directiva n.o 92/57/CEE, do Conselho, de 24 de Junho,
relativa às prescrições mínimas de segurança e saúde no trabalho a aplicar em estaleiros temporários ou móveis.

Lei 07/09 de 12 de fevereiro

Aprova o Código do Trabalho

Lei 102/09 de 10 de Setembro

Estabelece o Regime jurídico da promoção da segurança e saúde no trabalho.

Portaria n.º 987/93 de 6 de outubro

Estabelece as prescrições mínimas de segurança e saúde nos locais de trabalho.

Portaria 101/96 de 3 de Abril

Estabelece as prescrições mínimas de SST a aplicar em estaleiros temporários ou móveis.

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Propostas de medidas a implementar

Observações

Local e data: O Técnico: