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Tema:
Conteúdo da aula
1 Introdução
2 Causas dos defeitos de forma geral, e importância do diagnóstico correto dos defeitos
(ou importância da descrição correta dos defeitos)
1 Introdução
OBS. Olho nu é uma expressão que indica a não utilização de lupas, ou lentes de
aumento, ou a observação com equipamentos especiais.
- Fendas (F);
- Afundamentos (A);
- Corrugações ou ondulações transversais (O);
- Exudação (Ex);
- Desgaste ou desagregação (D);
- Panela ou buraco (P); e
- Remendos (R).
OBS. Maiores detalhes para o cálculo do IGG de pavimentos consulte Bernucci et al.
(2008) e as normas: DNIT 003/2003; DNIT 006/2003 e DNIT 007/2003.
i) As fendas (F)
OBS(s).
a) Bombeamento é o processo de expulsão pelas trincas de finos misturado com
água da base do pavimento; O bombeamento ocorre devido à pressão do tráfego
sobre a base saturada de água, e a existência de trincas no pavimento; e
b) No tópico 4 desta apresentação serão mostradas fotos, que ilustram os diversos
tipos de trincas descritas.
Nas corrugações a distância entre duas cristas das ondas varia da ordem de
centímetros a dezenas de centímetros.
Nas ondulações a distância entre duas cristas das ondas varia da ordem de
1 (um) metro ou mais.
v) A exudação (Ex)
A Figura 4.1 mostra a foto de uma trinca isolada longitudinal curta (TLC) na
camada asfáltica, a qual é indicada pela seta.
Figura 4.1 - Trinca isolada longitudinal curta (TLC) na camada asfáltica, a qual
é indicada pela seta
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A Figura 4.5 mostra as trincas tipo couro de jacaré (J) na camada asfáltica,
que é um defeito, provavelmente, causado por:
A Figura 4.7 mostra uma trinca de retração térmica na camada asfáltica, que
é um defeito causado pela atuação de baixas temperaturas sobre a pista. Pode-se
observar na parte superior da Figura 4.7, que o talude da rodovia, ainda, se encontra
coberto neve.
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A Figura 4.10 ilustra uma rodeira ou afundamento plástico nas trilhas de roda
(ATP) na camada asfáltica, que é um defeito no pavimento, provavelmente,
causado:
Figura 4.13 mostra a corrugação (O) na camada asfáltica, a qual são ondas
com espaçamento pequeno entre as cristas das ondas (espaçamento de
centímetros a dezenas de centímetros); Provavelmente, a corrugação (O) é um
defeito no pavimento causado pela aceleração e desaceleração de veículos lentos e
pesados em locais de rampa.
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Figura 4.13 - Corrugação (O) na camada asfáltica, a qual são ondas com
espaçamento pequeno entre as cristas das ondas
(espaçamento de centímetros a dezenas de centímetros)
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A Figura 4.17 mostra uma panela ou buraco (P) no pavimento na fase inicial,
quando ainda se concentra na camada asfáltica. A panela é um defeito no
pavimento causado por:
Figura 4.17 - Panela ou buraco (P) no pavimento na fase inicial, quando ainda
se concentra na camada asfáltica
A Figura 4.20 mostra a foto de uma pista com segregação (ou separação) de
material. Observa-se, na Figura 4.20, que uma parte da pista que é brilhosa, há
concentração de ligante, enquanto a outra parte da pista parece ocorrer
desagregação (ou soltura) de material ou agregado.
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A Tabela 5.1 mostra uma série de defeitos que ocorrem nos pavimentos de
asfalto ou flexíveis, e indica algumas atividades de manutenção e reabilitação
recomendadas para o pavimento.
Referências Bibliográficas