LISTA 03 (MOVIMENTO RETILÍNEO UNIFORMEMENTE VARIADO (MRUV))

1. (G1 - cftmg 2018) Dois amigos, Pedro e Francisco, planejam fazer um passeio de bicicleta e
combinam encontrarem-se no meio do caminho. Pedro fica parado no local marcado, aguardando a
chegada do amigo. Francisco passa pelo ponto de encontro com uma velocidade constante de
9,0 m s. No mesmo instante, Pedro começa a se mover com uma aceleração também constante de
0,30 m s2 .

A distância percorrida por Pedro até alcançar Francisco, em metros, é igual a

a) 30.
b) 60.
c) 270.
d) 540.

2. (Uerj 2018) Um carro se desloca ao longo de uma reta. Sua velocidade varia de acordo com o
tempo, conforme indicado no gráfico.

A função que indica o deslocamento do carro em relação ao tempo t é:

a) 5 t  0,55 t 2
b) 5 t  0,625 t 2
c) 20 t  1,25 t2
d) 20 t  2,5 t 2

3. (G1 - ifpe 2018) Um móvel parte do repouso e, após 8 segundos de movimento, está com
velocidade de 32 m s. Pode-se afirmar que a aceleração do móvel e o espaço percorrido por ele são,
respectivamente,
a) 4,0 m s2 , 128 m.
b) 4,0 m s2 , 32 m.
c) 4,0 m s2 , 128 m.
d) 2,0 m s2 , 128 m.
e) 2,0 m s2 , 32 m.

4. (Mackenzie 2017)

1
Um móvel varia sua velocidade escalar de acordo com o diagrama acima. A velocidade escalar
média e a aceleração escalar média nos 10,0 s iniciais são, respectivamente,
a) 3,8 m s e 0,20 m s2
b) 3,4 m s e 0,40 m s2
c) 3,0 m s e 2,0 m s2
d) 3,4 m s e 2,0 m s2
e) 4,0 m s e 0,60 m s2

5. (Efomm 2017) Um trem deve partir de uma estação A e parar na estação B, distante 4 km de A.
A aceleração e a desaceleração podem ser, no máximo, de 5,0 m s2 , e a maior velocidade que o
trem atinge é de 72 km h. O tempo mínimo para o trem completar o percurso de A a B é, em
minutos, de:
a) 1,7
b) 2,0
c) 2,5
d) 3,0
e) 3,4

6. (Ufjf-pism 1 2017) Uma pequena aeronave não tripulada, de aproximadamente dois metros de
comprimento, chamada X-43A, foi a primeira aeronave hipersônica que utilizou com sucesso um
sistema de propulsão por foguete chamado Scramjet. Ao contrário de foguetes, que devem carregar
tanto o combustível quanto o comburente, os Scramjets transportam apenas combustível e utilizam
como comburente o oxigênio da atmosfera. Isso reduz o peso, aumentando sua eficiência. Assim,
durante os testes, o X-43A, partindo do repouso, conseguiu atingir incríveis 12.150 km h (3.375 m s)
durante os dez primeiros segundos de voo.

Fonte: adaptado de http://www.tecmundo.com.br/veiculos/13811-os-10-objetosmais-

velozes-construidos-pelo-homem.htm.
Acesso em 01/09/2016.

Com base nessa notícia, e considerando que a aceleração da aeronave permaneceu constante
durante todo o teste, podemos dizer que o X-43A percorreu uma distância de:
a) 16,875 km.
b) 33,730 km.
c) 242,850 km.
d) 3.337,0 km.
e) 12.446,0 km.

2
7. (Ufrgs 2017) Um atleta, partindo do repouso, percorre 100 m em uma pista horizontal retilínea, em
10 s, e mantém a aceleração constante durante todo o percurso. Desprezando a resistência do ar,
considere as afirmações abaixo, sobre esse movimento.

I. O módulo de sua velocidade média é 36 km h.

II. O módulo de sua aceleração é 10 m s2 .
III. O módulo de sua maior velocidade instantânea é 10 m s.

Quais estão corretas?

a) Apenas I.
b) Apenas II.
c) Apenas III.
d) Apenas I e II.
e) I, II e III.

8. (Uepg 2017) A velocidade escalar de um ponto material num determinado referencial é descrito
pela função: v  40  4t, dada em m s. No instante inicial, o móvel se encontra na origem do
referencial. Sobre o fenômeno, assinale o que for correto.
01) No instante t  8 s, o movimento é retardado.
02) No instante t  12 s, o movimento é acelerado.
04) O módulo da velocidade média do móvel, entre os instantes t  8 s e t  10 s, é 4 m s.
08) No instante t  12 s, o móvel estará a uma distância de 192 m da origem.
16) A mudança de sentido do movimento ocorre para t  10 s.

9. (Ueg 2016) Leia o gráfico a seguir.

As informações obtidas na leitura do gráfico permitem dizer que

a) a velocidade inicial é 12 m s.
b) A velocidade é nula em 2,0 s.
c) A velocidade final é de 12 m s.
d) o espaço percorrido foi de 12 m.
e) a aceleração escalar é de 12 m s2 .

10. (Pucpr 2016) Um automóvel parte do repouso em uma via plana, onde desenvolve movimento
retilíneo uniformemente variado. Ao se deslocar 4,0 m a partir do ponto de repouso, ele passa por
uma placa sinalizadora de trânsito e, 4,0 s depois, passa por outra placa sinalizadora 12 m adiante.
Qual a aceleração desenvolvida pelo automóvel?
a) 0,50 m s2 .

3
b) 1,0 m s2 .
c) 1,5 m s2 .
d) 2,0 m s2 .
e) 3,0 m s2 .

11. (G1 - ifce 2016) Um veículo parte do repouso em movimento retilíneo e acelera com aceleração
escalar constante e igual a 3,0 m s2 . O valor da velocidade escalar e da distância percorrida após
4,0 segundos, valem, respectivamente
a) 12,0 m s e 24,0 m.
b) 6,0 m s e 18,0 m.
c) 8,0 m s e 16,0 m.
d) 16,0 m s e 32,0 m.
e) 10,0 m s e 20,0 m.

12. (Espcex (Aman) 2016) Um móvel descreve um movimento retilíneo uniformemente acelerado.
Ele parte da posição inicial igual a 40 m com uma velocidade de 30 m / s, no sentido contrário à
orientação positiva da trajetória, e a sua aceleração é de 10 m / s2 no sentido positivo da trajetória. A
posição do móvel no instante 4s é
a) 0 m
b) 40 m
c) 80 m
d) 100 m
e) 240 m

4
Gabarito:

Resposta da questão 1:
[D]

O encontro dos dois amigos será realizado quando os dois tiverem a mesma posição. Vamos considerar as posições iniciais
nulas para os dois. Para isso devemos representar as equações horárias das posições para cada um:

Francisco realiza um movimento retilíneo uniforme (MRU):

sF  s0  vF  t  sF  9t

Pedro realiza um movimento retilíneo uniformemente variado (MRUV):

a
sP  s0  v0  t   t 2  sP  0,15t 2
2

No encontro os dois têm a mesma posição:

t '  0 s início 

sF  sP  9t  0,15t 2  
t ''  60 s (tempo de encontro)


Usando o tempo de encontro em qualquer equação horária, temos a posição do encontro no sistema de coordenadas:
senc  9t  senc  9  60  senc  540 m

Resposta da questão 2:
[B]

v 0  5 m s;

Do gráfico  Δv 10  5
a    a  1,25 m s2 .
 Δt 40

Substituindo na função que dá o deslocamento:

a 1,25 2
ΔS  v 0 t  t 2  ΔS  5 t  t  ΔS  5 t  0,625 t 2 .
2 2

Resposta da questão 3:
[A]

Observação: o enunciado deveria especificar que o movimento:

- é uniformemente variado (MUV) e retilíneo ou que a resultante de forças atuantes no móvel é constante, para que a
componente tangencial da aceleração seja constante e a componente centrípeta seja nula.
Da maneira como está, só é possível calcular o módulo da aceleração escalar média. Não há como calcular o espaço
percorrido.

A solução dada a seguir é para esse enunciado:

“Um móvel parte do repouso e, após 8 segundos de movimento retilíneo e uniformemente variado está com velocidade
de 32 m s. Pode-se afirmar que a aceleração do móvel e o espaço percorrido por ele são, respectivamente,”

Aplicando as equações do MUV:

Δv 32  0
a   a  4m s2 .
Δt 80

ΔS 
 v  v0  t  32  0  8  ΔS  128m.
2 2

Resposta da questão 4:
[A]

5
t  0 s até t  4,0 s
ΔV 6  ( 2)
a a  a  2 m s2
Δt 40

Dessa forma achamos o valor de t :

V  V0  at
0  2  2t
t  1s

t  0 s até t  1 s
bh 1 2
ΔS1   ΔS1   ΔS1  1m
2 2

t  1 s até t  4 s
bh 36
ΔS2   ΔS2   ΔS1  9 m
2 2

t  4 s até t  8 s
ΔS3  4  6  ΔS3  24 m

t  8 s até t  10 s
bh 26
ΔS4   ΔS4   ΔS4  6 m
2 2

Para acharmos a área total basta somar cada fragmento.

ΔStotal  ΔS1  ΔS2  ΔS3  ΔS4 
ΔStotal  1  9  24  6
ΔStotal  38 m

ΔStotal 38
Vm   Vm   Vm  3,8 m s
Δt 10
ΔV 0  ( 2)
am   am   am  0,2 m s2
Δt 10

Resposta da questão 5:
[E]

Partindo da estação A, o tempo necessário e o espaço percorrido até o trem atingir a velocidade máxima de
72 km h (20 m s) são:
Δv 20  0
a 5  Δt1  4 s
Δt1 Δt1
v 2  v 02  2aΔs1  202  02  2  5  Δs1  Δs1  40 m

6
Da mesma forma, depois de atingida a velocidade máxima, no último trecho o trem gastará o mesmo tempo e percorrerá a
mesma distância até parar. Logo: Δt3  4 s e Δs3  40 m.

Para o trecho intermediário, o trem deve desenvolver uma velocidade constante igual à máxima para que o tempo de
percurso seja mínimo. Desse modo:
Δs2  4000  2  40  Δs2  3920 m
Δs2 3920
v  20   Δt 2  196 s
Δt 2 Δt 2

Portanto, o tempo total será:

Δt  Δt1  Δt 2  Δt3  (4  196  4) s  204 s
 Δt  3,4 min

Resposta da questão 6:
[A]

A distância percorrida a partir do repouso de um móvel em movimento retilíneo uniformemente variado é dada por:
t2
Δs  a
2

E a aceleração é dada por:

Δv
a
t

Então,
Δv t 2 t km 10 s 1h
Δs   Δs  Δv  Δs  12.150    Δs  16,875 km
t 2 2 h 2 3600 s

Resposta da questão 7:
[A]

Análise das afirmativas:

[I] Verdadeira. A velocidade média é dada por:
Δs 100 m km h
vm   vm   10 m s  3,6  vm  36 km h
Δt 10 s ms

[II] Falsa. O módulo da aceleração é calculado por:

a 2Δs 2  100 m
Δs  t 2  a    a  2 m s2
2 t 2
10 s  2

[III] Falsa. A maior velocidade instantânea será observada na linha de chegada:

v  v0  at  v  0  2 m s2  10 s  v  20 m s

Resposta da questão 8:
01 + 02 + 04 + 08 + 16 = 31.

[01] Verdadeira. No instante t  8 s, v  t  8 s  40  4  8  v  t  8 s  8 m s.

Logo, como os sinais de aceleração e velocidade são opostos, o movimento é retardado.

[02] Verdadeira. No instante t  12 s, v  t  12 s  40  4  12  v  t  12 s   8 m s.

Logo, como os sinais de aceleração e velocidade são os mesmos, portanto o movimento é acelerado.

[04] Verdadeira. No instante t  10 s, v  t  10 s  40  4  10  v  t  10 s   0 m s.

v  8 s   v 10 s  80
Logo a velocidade média em módulo será: vm   4m s
2 2

[08] Verdadeira.
7
 a  t2 4  122
Δs  v 0  t   Δs 12 s   40  12   Δs 12 s   480  288  Δs 12 s   192 m.
2 2

[16] Verdadeira. A mudança de sentido de movimento se dá quando a velocidade é igual a zero. No item [04] se comprova
que neste momento a velocidade é nula e, portanto há mudança de sentido de movimento.

Resposta da questão 9:
[B]

[A] Falsa. A velocidade inicial do móvel é 12 m s.

[B] Verdadeira. No tempo de 2,0s, o móvel muda o sentido de movimento, sendo, neste momento, nula a sua velocidade.

[C] Falsa. A velocidade final é maior que 12 m s, pois o móvel continua o movimento um pouco mais além de 4,0 s.

[D] Falsa. O espaço percorrido até 4,0 s. é calculado pela área sob a curva.

2
Ida: 12   12 m
2
2
Volta: 12   12 m
2
Total percorrido: 24 m
Deslocamento: 0 m

[E] Falsa. A aceleração foi de:

Δv 12 m / s   12 m / s  24 m / s
a    a  6 m / s2
Δt 4s 4s

Resposta da questão 10:

[A]

Analisando o movimento do automóvel conforme a figura abaixo, temos que:

8
  v1 v 2
 
1 t1  t 2 t2  t  4
 ΔS  4 m  ΔS  16 m
 1  1

Assim, podemos encontrar expressões matemáticas que representam as velocidades nos dois instantes.
Analisando do instante 0 ao instante 1, temos que:
v12  v 02  2  a  ΔS1
v1  2  a  ΔS1

Analisando do instante 0 ao instante 2, temos que:

v 22  v 02  2  a  ΔS2
v 2  2  a  ΔS2

Se v 2  v1  a  Δt , onde Δt  t 2  t1  4 s .
2  a  ΔS2  2  a  ΔS1  a  Δt
a  Δt  2  a  ΔS2  2  a  ΔS1
a  Δt  2  a   ΔS2  ΔS1 
Elevando ao quadrado ambos os lados e substituindo os valores, temos que:

 
2
a 2  42  2  a  4  16

16  a  2   2  4 
2

8
a
16
a  0,5 m s2

Resposta da questão 11:

[A]

Funções horárias da velocidade e do espaço para o para o Movimento Uniformemente Variado:


 v  v 0  a t  v  0  3  4  v  12,0m/s.

ΔS  v t  a t 2  ΔS  0  3  42  v  24,0m.
 0
2 2

Resposta da questão 12:

[A]

Pelos dados do enunciado e pela função horária do espaço para um MRUV, temos que:
a  t2
S  S0  v 0  t 
2
10  16
S  40  30  4 
2
S  40  120  80
S0m