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Descrições do Circuito
O sensor de pressão/temperatura do óleo é usado pelo ECM para monitorar a temperatura do óleo
lubrificante. Se a temperatura tornar-se muito alta e a proteção do motor estiver habilitada, poderá
ocorrer uma condição de despotenciamento, levando possivelmente à parada do motor.
Localização do Componente
l Se o Código de Falha 143 ou 415 não estiver ativo, o problema não estará relacionado ao
sistema de lubrificação do motor.
l Certifique-se de estar usando o número correto de sensor de pressão do óleo.
1
25 77 1700 a 2500
50 122 700 a 1000
75 167 300 a 450
100 212 150 a 220
Precauções e Advertências
PRECAUÇÃO
Para evitar danos a um novo ECM, investigue todos os outros códigos de
falha ativos antes de substituí-lo.
PRECAUÇÃO
Para evitar danos aos pinos e ao chicote, use as seguintes pontas de teste
ao fazer uma medição:
No. 3164110 - ponta de teste Bosch® tipo pino de 2.8 (lâmina)
No. 3164112 - ponta de teste Bosch® tipo pino de 0.6
No. 3164111 - ponta de teste Bosch® tipo soquete de 2.8
No. 3164113 - ponta de teste Bosch® tipo soquete de 0.6.
PRECAUÇÃO
Para evitar danos aos pinos e ao chicote do motor, utilize a ponta de teste
abaixo ao fazer uma medição:
No. 3164111 - ponta de teste Bosch® tipo soquete de 2.8.
PRECAUÇÃO
Para evitar danos aos pinos e ao chicote do motor, utilize as pontas de teste
abaixo ao fazer uma medição:
No. 3164110 - ponta de teste Bosch® tipo pino de 2.8 (lâmina)
No. 3164112 - ponta de teste Bosch® tipo pino de 0.6.
PRECAUÇÃO
Para evitar danos aos pinos e ao chicote do motor, utilize a ponta de teste
abaixo ao fazer uma medição:
No. 3164112 - ponta de teste Bosch® tipo pino de 0.6.
PRECAUÇÃO
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Para evitar danos aos pinos e ao chicote do motor, utilize as pontas de teste
abaixo ao fazer uma medição:
No. 3164110 - ponta de teste Bosch® tipo pino de 2.8 (lâmina)
No. 3164113 - ponta de teste Bosch® tipo soquete de 0.6.
PASSOS ESPECIFICAÇÕES
PASSO 1. Verifique se há múltiplos códigos de
falha.
PASSO 1A. Leia os códigos de falha. Códigos de Falha 187, 227, 238, 239, 352
ou 386 não estão ativos
PASSO 2. Verifique o sensor de
pressão/temperatura do óleo.
PASSO 2A. Inspecione os pinos Não há pinos danificados
conectores do sensor de
pressão/temperatura do óleo e do
chicote do motor.
PASSO 2B. Leia os códigos de falha. Código de Falha 213 ativo
PASSO 2C. Verifique a resistência do 50 a 10k ohms (Consulte "Dicas para a
sensor de pressão/temperatura do Oficina")
óleo.
PASSO 3. Verifique o chicote de 36 pinos do
motor.
PASSO 3A. Inspecione o chicote do Não há pinos danificados
motor e os pinos conectores do ECM.
PASSO 3B. Leia os códigos de falha. Código de Falha 213 ativo
PASSO 3C. Verifique se há um Menos de 10 ohms
circuito aberto.
PASSO 3D. Verifique se há um curto- Mais de 100k ohms
circuito com a massa.
PASSO 3E. Verifique se existe um Mais de 100k ohms
curto-circuito de pino a pino.
PASSO 3F. Verifique se a resposta Código de Falha 213 inativoCódigo de
do ECM é apropriada. Falha 212 ativo
PASSO 4. Apague os códigos de falha.
PASSO 4A. Desative o código de Código de Falha 213 inativo
falha.
PASSO 4B. Apague os códigos de Todos os códigos apagados
falha inativos.
3
Passo Assistido 1 - Verifique se há múltiplos códigos de falha.
Condições
Condições
l Pinos corroídos
l Pinos tortos ou quebrados
l Pinos torcidos para trás ou expandidos
l Umidade dentro ou sobre o conector
l Vedações de conector danificadas ou
ausentes
l Sujeira ou resíduos nos pinos dos
conectores.
OK Não OK
Não há pinos danificados Repare os pinos danificados
Elimine a sujeira, resíduos ou umidade nos pinos
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conectores. Repare ou substitua o chicote do
motor, ou substitua o sensor de
pressão/temperatura do óleo se tiverem pinos
danificados.
Condições
PRECAUÇÃO
Para evitar danos aos pinos e ao chicote do motor, utilize a ponta de teste
abaixo ao fazer uma medição:
No. 3164111 - ponta de teste Bosch® tipo soquete de 2.8.
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Condições
l Desligue a chave de
ignição.
l Desconecte o chicote do
motor do sensor de
pressão/temperatura do
óleo.
Ação
OK Não OK
50 a 10k ohms (Consulte "Dicas Substitua o sensor de pressão/temperatura do óleo
para a Oficina") Consulte o Procedimento 019-155.
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PRECAUÇÃO
Para evitar danos a um novo ECM, investigue todos os outros códigos de
falha ativos antes de substituí-lo.
Condições
Ação
l Pinos corroídos
l Pinos tortos ou quebrados
l Pinos torcidos para trás ou expandidos
l Umidade dentro ou sobre o conector
l Vedações de conector danificadas ou
ausentes
l Sujeira ou resíduos nos pinos dos
conectores.
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NOTA: Puxe suavemente cada fio para
certificar-se de que o mesmo esteja firme no
conector e que não esteja torcido para trás.
OK Não OK
Não há pinos danificados Repare os pinos danificados
Elimine a sujeira, resíduos ou umidade nos pinos
conectores. Se houver pinos danificados, repare
ou substitua o chicote do motor, ou substitua o
ECM.
Condições
PRECAUÇÃO
Para evitar danos aos pinos e ao chicote do motor, utilize as pontas de teste
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abaixo ao fazer uma medição:
No. 3164110 - ponta de teste Bosch® tipo pino de 2.8 (lâmina)
No. 3164112 - ponta de teste Bosch® tipo pino de 0.6.
Condições
l Desligue a chave de
ignição.
l Desconecte o chicote do
motor do sensor de
pressão/temperatura do
óleo.
l Desconecte do ECM o
chicote de 36 pinos do
chicote do motor.
Ação
pino 19 do conector de 36
pinos do chicote do motor
e o pino 1 do conector do
sensor de
pressão/temperatura do
óleo, no lado do chicote.
l Meça a resistência entre o
pino 35 do conector de 36
pinos do chicote do motor
e o pino 2 do conector do
sensor de
pressão/temperatura do
óleo, no lado do chicote.
OK Não OK
Menos de 10 ohms Repare ou substitua o chicote do motor
PRECAUÇÃO
Para evitar danos aos pinos e ao chicote do motor, utilize a ponta de teste
abaixo ao fazer uma medição:
No. 3164112 - ponta de teste Bosch® tipo pino de 0.6.
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Condições
l Desligue a chave de
ignição.
l Desconecte o chicote do
motor do sensor de
pressão/temperatura do
óleo.
l Desconecte do ECM o
chicote de 36 pinos do
chicote do motor.
Ação
pino 19 do conector de 36
pinos do chicote do motor
e a massa do bloco do
motor.
l Meça a resistência entre o
pino 35 do conector de 36
pinos do chicote do motor
e a massa do bloco do
motor.
OK Não OK
Mais de 100k ohms Repare ou substitua o chicote do motor
PRECAUÇÃO
Para evitar danos aos pinos e ao chicote do motor, utilize as pontas de teste
abaixo ao fazer uma medição:
No. 3164110 - ponta de teste Bosch® tipo pino de 2.8 (lâmina)
No. 3164112 - ponta de teste Bosch® tipo pino de 0.6.
Condições
l Desligue a chave de
ignição.
l Desconecte o chicote do
motor do sensor de
pressão/temperatura do
óleo.
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l Desconecte do ECM o
chicote de 36 pinos do
chicote do motor.
Ação
conector.
OK Não OK
Mais de 100k ohms Repare ou substitua o chicote do motor
PRECAUÇÃO
Para evitar danos a um novo ECM, investigue todos os outros códigos de
falha ativos antes de substituí-lo.
PRECAUÇÃO
Para evitar danos aos pinos e ao chicote do motor, utilize as pontas de teste
abaixo ao fazer uma medição:
No. 3164110 - ponta de teste Bosch® tipo pino de 2.8 (lâmina)
No. 3164113 - ponta de teste Bosch® tipo soquete de 0.6.
Condições
l Desconecte o chicote do
motor do sensor de
pressão/temperatura do
óleo.
l Ligue a chave de ignição
(ON).
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Ação
l Curto-circuite o pino de
sinal 2 do conector sensor
do chicote do motor com a
fonte de +5 VCC.
l Leia os códigos de falha
usando o INSITE™.
OK Não OK
Código de Falha 213 inativo Código de Falha 213 ativo
Código de Falha 212 ativo Substitua o ECM
Consulte o Procedimento 019-031.
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Condições
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Condições
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