ELETRICIDADE DO FM,FH E NH 12 – MOTOR D12 C

CIRCUITO AA

30 A - Bateria 12 V, ligada em série com bateria B, formando 24 V – 170 Ah

30 B - Bateria 12 V, ligada em série com bateria A, formando 24 V _ 170 Ah
144 - Chave geral
654 - Motor de partida
- pino 31 - massa direto do aterramento do motor
- pino 30 - positivo direto das baterias
- pino 50 - starter ( arranque )
660 - Alternador
- B - massa direto ponto 5:3
- D + - com motor funcionando linha 61, motor desligado negativo
- B + - alimentação positiva das baterias e conector 34
- W - informação de rpm para o instrumento combinado
34 - Conector de ligações positiva direto das baterias 24 V
F14 - Fusível de proteção 5 A
150 - Chave de ignição
917 - Antena do imobilizador de ignição
9081 - ICU – módulo do imobilizador de ignição
F3 - Fusível de proteção 5 A
F1 - Fusível de proteção 5 A
315 R - Relê interruptor de partida
3005 - Relê controlado pelo alternador
F17 - Fusível de proteção 5 A

CIRCUITO AC - VECU – 9074 MID 144

CONECTOR PA

PA 01 - Recebe sinal positivo do interruptor do piloto automático 1135, posição SET –

PA 02 - Recebe sinal positivo do interruptor do piloto automático 1135, posição SET +
PA 03 - Recebe sinal positivo do interruptor do piloto automático 1135, posição ON/OFF
PA 04 - Funções extras super estruturas
PA 05 - Recebe sinal positivo do interruptor 2008, para habilitar e/ou desativar o piloto automático
PA 06 - Recebe sinal positivo do pino 50, starter da chave de ignição 150, para desativar as funções de
Intermitente, lava parabrisa, programação de 1 a 10” e ar condicionado comandado elétricamente.
PA 07 - Recebe sinal positivo do pino 19 da chave de ignição 150, para a função pré-aquecimento
PA 08 - Recebe sinal positivo do interruptor da embreagem 2007, para informar que o pedal está ou não pres-
sionado e desativar o piloto automático
PA 09 - Recebe sinal do motor do limpador de parabrisa: Posição parado é negativo
Posição de funcionamento é positivo, interm. 1 a 10”
PA 10 - Recebe sinal positivo do interruptor do limpador de parabrisa 119, posição intermitente programação
PA 11 - Recebe sinal positivo do interruptor do limpador de parabrisa 119, posição intermitente 10” após lava
PA 12 - Recebe sinal de massa do ponto fixo 2:4, alimentação principal
PA 13 - Recebe sinal positivo principal 24 V, através do pino 87 do relê 379 e fusível 19 – 5 A
PA 14 - Recebe sinal positivo 24 V da chave de ignição, através do DR
PA 15 - Funções extras super estruturas
PA 16 - Reserva
PA 17 - Funções extras super estruturas
PA 18 - Recebe sinal positivo 24 V, quando o veículo possuir Kick down, 2° acelerador
PA 19 - Entrada digital
PA 20 - Recebe sinal positivo do interruptor do freio motor 125, posição 2° estágio potência de 390 CV (7,5)
PA 21 - Recebe sinal positivo do interruptor do freio motor 125, posição 1° estágio potência de 220 CV (2,5)
PA 22 - Sinal digital, não utilizado

PA 23 - Recebe sinal positivo 24 V, do potenciômetro do acelerador 7065, para informar que o pedal está
Pressionado, quando solto corta o sinal então poderá ativar o freio motor.
PA 24 - Recebe sinal positivo do pino 4 da unidade climatizador 657
PA 25 - Sinal digital, não utilizado
PA 26 - Funções extras super estruturas
PA 27 - Funções extras super estruturas ( rastreadores ), habilitar vcads
PA 28 - Recebe sinal de massa para desligar o VEB, quando o ABS estiver acionado
PA 29 - Recebe sinal positivo para desativar o regulador AT, quando ligar a tomada de força
PA 30 - Recebe sinal positivo do interruptor do piloto automático 1135, posição RESUME

CONECTOR PB

PB 01 - Não utilizado
PB 02 - Envia sinal de massa para o Schunt lock 3109, relê da suspensão pneumática
PB 03 - Não utilizado
PB 04 - Envia sinal de massa para a válvula solenóide do compressor ar condicionado 6103
PB 05 - Envia sinal positivo 24 V, para o interruptor do freio motor 125, pino 1 e pino 8 do inter.1135
PB 06 - Recebe sinal de ondas senoidal ( quadradas ), para informar a velocidade C 3
PB 07 - Sinal digital, não utilizado
PB 08 - Recebe sinal positivo variável da posição do pedal do acelerador 7065
PB 09 - Recebe sinal de massa do sensor de pressão de ar da suspensão 754, pino 2
PB 10 - Envia sinal positivo 5 V, tensão de referência, para o potenciômetro do acelerador 7065
PB 11 - Recebe sinal de massa do interruptor do regulador AT 218, para confirmar que o freio de estacio-
mento está aplicado; com o veículo em movimento corta o sinal
PB 12 - Não utilizado
PB 13 - Não utilizado, limite de torque
PB 14 - Funções extras super estruturas
PB 15 - Envia sinal de massa para o relê 379, pino 85, armando-o
PB 16 - Envia sinal de massa para o relê do limpador de parabrisa 321, acionando a 1° velocidade/intermitente
PB 17 - Envia sinal positivo para a EECU 9070, circuito de emergência. ML 600 rpm e 1400 rpm s/controle
PB 18 - Envia sinal de massa para a solenóide do inibidor do ranger 614 acima de 40 Km/h
PB 19 - Envia sinal positivo 24 V para os sensores 2007 embreagem, 2008 freios e 7065 pedal acelerador
PB 20 - Sinal extra de velocidade
PB 21 - Recebe sinal positivo do sensor 2074, low shunt, inibidor grupo baixo eletroválvula 6050 1° marcha
PB 22 - Envia sinal de massa para o sensor do pedal do acelerador 7065
PB 23 - Envia sinal de massa para o sensor da suspensão pneumática 754, pino 4
PB 24 - Não utilizado, retardador
PB 25 - Não utilizado, comando acelerador extra
PB 26 - Envia sinal positivo 5 V, tensão de referência, para o sensor 754, pino 1
PB 27 - Recebe sinal de massa do sensor 216 A, para habilitar piloto automático
PB 28 - Sinal alternativo de velocidade
PB 29 - Sinal para freios e retarder
PB 30 - Não utilizado

CONECTOR PC

PC 01 - Linha B do data link J1708/1567 de média velocidade de informação, cor laranja

PC 02 - Linha A do data link J1708/1567 de média velocidade de informação, cor cinza
PC 04 - Linha A do data link J 1939 de alta velocidade de informação, cor amarelo
PC 05 - Linha B do data link J 1939 de alta velocidade de informação, cor verde

CIRCUITO BL - EECU 9070 - MID 128

CONECTOR EA

Pino 33 - Envia sinal de massa para o pino 4 da válvula solenóide 600 B, freio motor Veb
Pino 20 - Não utilizado
Pino 24 - Envia sinal positivo para as unidades injetoras 6,5 e 4
Pino 36 - Envia sinal de massa, formando uma tensão de 90 Volts/picos para UI 6
Pino 35 - Envia sinal de massa, formando uma tensão de 90 Volts/picos para UI 5
Pino 34 - Envia sinal de massa, formando uma tensão de 90 Volts/picos para UI 4
Pino 12 - Envia sinal positivo para as unidades injetoras 3,2 e 1
Pino 23 - Envia sinal de massa, formando uma tensão de 90 Volts/picos para UI 3
Pino 22 - Envia sinal de massa, formando uma tensão de 90 Volts/picos para UI 2
Pino 11 - Envia sinal de massa, formando uma tensão de 90 Volts/picos para UI 1
Pino 06 - Não utilizado
Pino 14 - Recebe sinal de massa variável do pino 2 do sensor pressão e temperatura do óleo do motor 7082
Pino 2 do sensor, informa qual a pressão do óleo
Pino 01 - Recebe sinal massa variável do sensor pressão e temperatura do óleo do motor 7082
Pino 3 do sensor, informando temperatura do óleo
Pino 25 - Recebe sinal de massa variável, pino 1 do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento 756
Pino 05 - Envia sinal de massa principal, para os sensores 7082, 756, 7081, 753 B, 753 A e 7083
Pino 03 - Recebe sinal de massa variável do sensor de pressão do turbo temperatura do ar de admissão
Pino 2 – informa qual a pressão do turbo
Pino 04 - Envia sinal positivo de referência, para o pino 1 dos sensores 7082, 7081e 7083
Pino 1 – recebe tensão de referência 4,5 a 5,2 V
Pino 02 - Recebe sinal de massa variável do sensor de pressão do turbo e temperatura do ar de admissão 7081
Pino 3 – informa a temperatura do ar de admissão
Pino 18 - Envia sinal de massa para o pino 2 do sensor do comando de válvulas
Pino 07 - Recebe sinal senóidal de ondas quadradas do pino 1 do sensor 753 B
Pino 31 - Recebe sinal senóidal de ondas quadradas do pino 1 do sensor 753 A
Pino 27 - Recebe sinal de massa variável do sensor de temperatura e pressão de combustível
Pino 2 – informa qual é a pressão do combustível
Pino 13 - Recebe sinal de massa variável do sensor de temperatura e pressão de combustível
Pino 3 – informa a temperatura do combustível
Pino 30 - Envia sinal de massa para o sensor 753 A, pino 2 do sensor

CONECTOR EB

Pino 10 - Recebe sinal de massa principal do ponto fixo 1:1

Pino 09 - Recebe sinal de massa principal do ponto fixo 1:1
Pino 05 - Recebe sinal positivo do relê auxiliar do pré-aquecimento 312
Pino 31 - Envia sinal de massa para armar o relê auxiliar 312
Pino 33 - Não utilizado
Pino 36 - Envia sinal de massa para válvula solenóide 626, EPG 2 – pino 3 ( 7,5 bar )
Pino 35 - Envia sinal de massa para válvula solenóide 626, EPG 1 – pino 4 ( 2,5 bar ) AT
Pino 21 - Não utilizado
Pino 02 - Linha B do data link J1939 de alta velocidade de informação, cor verde
Pino 01 - Linha A do data link J1939 de alta velocidade de informação, cor amarela
Pino 24 - Informação para tomada de diagnóstico EOL
Pino 26 - Linha B do data link J 1708/1587 de média velocidade, cor laranja
Pino 25 - Linha A do data link J 1708/1587 de média velocidade, cor cinza
Pino 04 - Recebe sinal positivo quando o veículo entra em situação modo emergência
Pino 12 - Receba sinal positivo 24 V, alimentação principal da EECU, através do fusível 43
Pino 11 - Recebe sinal positivo 24 V, alimentação principal da EECU, através do fusível 43

Pino 14 - Recebe sinal de massa variável de pressão, sensor 7082 pino 2

Pino 17 - Recebe sinal de massa variável do sensor de temperatura do ar de entrada e indicador de queda de
Pressão do filtrão Pino 1 – informa a restrição do filtro
Pino 08 - Envia sinal de massa para os sensores 759 e 7084
Pino 2 – sensor do nível do líquido de arrefecimento
Pino 07 - Recebe sinal de massa do pino 1 do sensor 759
Pino 06 - Não utilizado
Pino 13 - Envia sinal de massa para o sensor da temperatura dar de entrada e indicador de queda de pressão
Filtro Pino 4 – massa direto
Pino 03 - Recebe sinal de massa variável do sensor 7084
Pino 3 – informa a temperatura do ar de entrada no filtro de ar
Pino 15 - Recebe sinal de massa variável do sensor 763 ( opcional )

RELAÇÃO DOS PINOS DOS SENSORES

7081 - Pressão do turbo e temperatura do ar de admissão

Pino 1 - Tensão de referência, 4,5 a 5,2 V
Pino 2 - Informa a pressão, 0,4 a 4,0 bar
Pino 3 - Informa a temperatura, -40 a + 100° C
Pino 4 - Recebe massa
7084 - Temperatura do ar e indicador da queda de pressão
Pino 1 - Informa a restrição ( queda ), -50 +/- 5 mb
Pino 2 - Recebe massa
Pino 3 - Informa a temperatura, -40 a + 140° C
Pino 4 - Sinal de massa
7083 - Temperatura e pressão do combustível
Pino 1 - Tensão de referência, 4,5 a 5,2 V
Pino 2 - Informa a pressão, 0 a 7 bar
Pino 3 - Informa a temperatura, -40 a 140 ° C
Pino 4 - Recebe massa
753A - Rotação do motor - volante
Pino 1 - Informa sinal de ondas senoidal
Pino 2 - Recebe sinal de massa
753B - Indicação de cilindros – comando de válvulas
Pino 1 - Informa sinal senoidal
Pino 2 - Recebe massa
7082 - Pressão e temperatura do óleo do motor
Pino 1 - Tensão de referência, 4,5 a 5,2 V
Pino 2 - Informa a pressão, 0 a 7 bar
Pino 3 - Informa a temperatura, -40 a 140° C
Pino 4 - Recebe massa
756 - Temperatura do líquido de arrefecimento
Pino 1 - Informa a temperatura, -40 a 140° C
Pino 2 - Recebe massa
759 - Nível do líquido de arrefecimento
Pino 1 - Informa o sinal para a EECU, vazio/cheio
Pino 2 - Recebe massa
757 - Nível de combustível
Pino 1 - Informa o sinal para a EECU
Pino 2 - Recebe massa
7065 - Pedal do acelerador
Pino 1 - Tensão de referência, 4,5 a 5,2 V
Pino 2 - Informação variável da posição do acelerador
Pino 3 - Tensão da bateria 24 V, contato de marcha lenta
Pino 4 - Recebe tensão da bateria 24 V
Pino 8 - Recebe massa
2007 - Pedal da embreagem
Pino C - Recebe tensão de 24 V
Pino NO - Envia tensão de 24 V
2008 - Pedal do freio
Pino C - Recebe tensão de 24 V
Pino NO - Envia tensão de 24 V
7052 - Velocidade
Pino 1 - Tensão de 8 a 12 V
Pino 2 - Recebe massa
Pino 3 - Envia sinal senoidal, ondas quadradas
Pino 4 - Envia sinal senoidal, ondas quadradas

CIRCUITO NA - MID171

C0NECTOR LX
Pino 20 - Recebe sinal positivo do reostato 805, iluminação do painel de instrumentos
Pino 01 - Linha A do data link J1708/1567, informação
Pino 11 - Linha B do data link J1708/1567, informação
Pino 13 - Recebe sinal positivo para indicar a pressão de ar no depósito primário, veíc.c/ susp. Pneum.
Pino 10 - Recebe sinal positivo, através do fusível 7 – 3 A
Pino 22 - Recebe sinal positivo ( tensão ), módulo esquerdo
Pino 12 - Recebe massa direto, ponto fixo 1:1
Pino 17 - Recebe sinal de massa para sinal acústico, ALARME, motor funcionando
Pino 18 - Recebe sinal de massa para o sinal acústico, CUIDADAO
Pino 09 - Recebe sinal de massa direto, ponto fixo 1:1
Pino 14 - Recebe sinal de massa, para o sinal acústico, AVISO
Pino 02 - Recebe informação do sensor 757, nível de combustível
Pino 03 - Recebe informação da quantidade de combustível
Pino 21 - Recebe sinal positivo para funções múltiplas, ( alavanca ) do computador de bordo 1152
Pino 07 - Recebe sinal positivo da função SELECIONAR, pressioonado
Pino 04 - Recebe sinal positivo da função ESC, pressionado
Pino 16 - Recebe sinal positivo da banda de rolagem para SETA PARA CIMA, pressionado
Pino 06 - Recebe sinal positivo da banda de rolagem para SETA PARA BAIXO, pressionado
Pino 05 - Não utilizado
Pino 08 - Recebe sinal de massa para o ponto fixo, alimentando os sensores 757, 7059, 7069 e 762
Pino 15 - Não utilizado

CONECTOR LY
Pino 22 - Recebe sinal de massa, com as luzes de viagem e estacionamento apagadas
Pino 08 - Recebe sinal acústico, bogielift, não disponível
Pino 21 - Recebe sinal de massa pressão de ar do depósito primário, veículos equipados com sup. Pneumática
Pino 25 - Não utilizado
Pino 03 - Envia sinal positivo para o teste das lâmpadas do painel, ( ativo )
Pino 11 - Recebe sinal positivo com relê do pré-aquecedor ativo
Pino 26 - Recebe sinal de massa do sensor de temperatura externa, veículos não disponível
Pino 12 - Envia sinal positivo de alimentação de tensão, veículos equipados com Amperímetro
Pino 09 - Recebe sinal positivo de carga do alternador, veículos equipados com Amperímetro
Pino 28 - Recebe sinal de massa para informar a temperatura do óleo da caixa de câmbio, qdo disponível
Pino 07 - Recebe sinal de massa, com a trava de basculamento da cabine, baixada
Pino 20 - Recebe sinal de massa da conexão do semi-reboque e ABS, que estão conectados
Pino 01 - Recebe sinal da tampa do compartimento de bagagem, não disponível
Pino 23 - Recebe sinal de massa, informação do nível do líquido do parabrisa
Pino 04 - Recebe sinal de massa, para o teste das lâmpadas indicadoras do painel de instrumentos
Pino 10 - Não utilizado
Pino 06 - Não utilizado
Pino 05 - Recebe sinal positivo de tensão das baterias, motor funcionando

RELAÇÃO DOS FUSÍVEIS LINHA H – SISTEMA TEA

PLACA K1 - Central Elétrica

F1 - Suspensão pneumática / Bogie hidráulico - 5A

F2 - Inibidor do ranger, controle do compressor - 5A
F3 - SRS Air bag, Imobilizador - 5A
F4 - Trava central das portas - 5A
F5 - Luz interna da cabine - 10 A
F6 - Luz de freio da carreta - 7,5 A
F7 - Instrumentos - 3A
F8 - Divisor de tensão para o rádio - 7,5 A
F9 - Luz do freio - 7,5 A
F10 - Luz de longo alcance - 10 A
F11 - Lampejador de faróis - 10 A
F12 - Suspensão pneumática - 5A
F13 - Espelho retrovisor p/ aquecimento elétrico - 10 A
F14 - Préquecimento, posição de rádio - 5A
F15 - Luz baixa, lado esquerdo - 7,5 A
F16 - Luz alta , lado esquerdo, lâmpada indicadora - 5A
F17 - Chave de partida , posição rádio - 5A
F18 - Controle da ventoinha, préaquecimento - 5A
F19 - Unidade de comando do veículo - 5A
F20 - Válvulas solenóides do motor - 5A
F21 - Instrumentos, relê do espelho aquec. Elétrico - 5A
F22 - DRL – Luz diurna - 10 A
F23 - Secador de ar, aquecimento elétrico - 10 A
F24 - Equipamento extra XA, relê interruptor- cx de fus. - 10 A
F25 - Espelho elétrico ajustável - 5A
F26 - Bloqueador do diferencial, tomada de força - 5A
F27 - Ar condicionado eletrônico - 5A
F28 - Indicadores de direção instrumento - 5A
F29 - Buzina, válvula solenóide p/ buzina a ar - 7,5 A
F30 - Acendedor de cigarros, lâmpada compartimento
da cama - 10 A
F31 - Divisor de tensão 12 V - 15 A
F32 - Luz de neblina dianteira e traseira - 10 A
F33 - Luz da estacionamento, lado esquerdo - 10 A
F34 - Luz de estacionamento, carreta, lado esquerdo - 10 A
F35 - Luz do beliche, compartimento bagagem, trava
da cama - 10 A
F36 - Luz de estacionamento, carreta, lado direito - 10 A
F37 - Luz de estacionamento, lado direito - 10 A
F38 - Indicadores de direção, luz de advertência - 15 A
F39 - Luz baixa, lado direito - 7,5 A
F40 - Luz alta, lado direito - 7,5 A
F41 - Levantador elétrico do vidro, lado motorista - 15 A
F42 - Levantador elétrico do vidro , lado passageiro - 15 A
F43 - Unidade de comando do motor, relê 379 - 15 A
F44 - Luz de ré, alarme da luz de ré - 10 A
F45 - Ar condicionado - 15 A
F46 - Aquecimento elétrico do banco, aquecedor de estac.- 15 A
F47 - Limpador de parabrisa - 15 A
F48 - Limpador do farol, lavador do farol e parabrisa - 15 A

PLACA K2 - Caixa 56 A

F49 - ( 1 ) Aquecedor de estacionamento - 20 A

F50 - ( 2 ) Banco ajuste elétrico - 15 A
F51 - ( 3 ) Teto solar - 10 A
F52 - ( 4 ) Reserva - 10 A
F53 - ( 5 ) Reserva - 15 A
F54 - ( 6 ) Reserva - 15 A

PLACA K2 - Caixa 56 ABS

F55 - ( 1 ) Suprimento ABS reboque - 25 A

F56 - ( 2 ) Suprimento veículo - 10 A
F57 - ( 3 ) Suprimento ABS veículo/somente ABS/ASR - 10 A
F58 - ( 4 ) ABS/carreta unidade de informação - 5A
F59 - ( 5 ) Reserva máximo - 10 A
F60 - ( 6 ) Reserva máximo - 10 A

PLACA K4 - 56 X - Fusíveis para implementadores

F61 - (1) K1 - 30 Bateria - 15 A

F62 - (2) K1 – 30 Bateria
F63 - (3) K1 - 15 Ignição - 15 A
F64 - (4) K1 - 15 Ignição - 15 A
F65 - (5) K1 – 61 Alimentação do alternador - 5A
F66 - (6) K1 – 58 Luz de estacionamento - 5A
 PLACA K2 - 53 A

F67 - ( 1 ) Inclinação elétrica da cabine - 30 A

F68 - ( 2 )
F69 - ( 3 ) Aquecimento filtro de combustível - 30 a

PLACA K2 - 53 B Geartronic/ Powertronic

F70 - ( 1 ) Unidade de controle, transmissão automática - 5A

F71 - ( 2 ) Unidade de controle, transmissão automática
relê inibidor de partida - 5A
F72 - ( 3 ) Unidade de controle, transmissão automática - 10 A

FUSÍVEIS PARA SUPERESTRUTURAS ( 0PCIONAL ) - 56 P

F73 - (1) K1 - 30 Bateria - 15 A

F74 - (2) K1 - 30 Bateria - 15 A
F75 - (3) K1 - 30 Bateria - 15 A
F76 - (4) K1 - 30 Bateria - 15 A
F77- (5) Reserva - 10 A
F78 - (6) Reserva - 10 A

RELÊS - PLACA K1

1 - Luz de estacionamento, esquerda - 3091

2 - Luz de estacionamento, direita - 309 r
3 - Luz baixa - 307
4 - Chave de partida, posição rádio - 315 r
5 - Injeção de combustível - 379
6 - Alimentação do alternador - 3005
7 - Luz de neblina traseira - 343
8 - Luz de freio - 308
9 - Luz de neblina - 301
10 - Luz de freio da carreta - 308 b
11 - Luz alta - 306
12 - Luz da ré - 305
13 - Ar condicionado - 348 a
14 - Inibidor da tomada de força - 360
15 - Luzes interior da cabine - 3101

RELÊS, VOLANTE DE DIREÇÃO À ESQUERDA - PLACA 2

1 - ECS, Suspensão a ar - 3010 A

Levantador do bogie, RADT – LA - 314 B
2 - ECS, Suspensão a ar - 3019 B
Levantador do bogie, RADT – LA - 314 A
3 - Ajuste elétrico do banco - 3076
4 - Espelho elétrico com aquecimento elétrico - 327
5 - Limpador intermitente - 321
6 - Limitador da carga/ eixo, A-ride - 314 D
7 - Faróis de longo alcance - 302
8 - Reserva - ----
9 - Transmissão automática - 345
10 - Transmissão automática - 3073
11 - Motor do limpador de farol - 317
12 - Aquecedor do filtro de combustível - 3103
13 - Farol de trabalho / luz da 5° roda - 303
14 - Inibidor da caixa de marchas - 3109
15 - Luz diurna - 356
16 - Inclinação elétrica da cabine - 3102

K3 - CENTRAL

1 - Reserva - ----
2 - Ar condicionado - 3111
3 - Reserva -
4 -
5 - Levantamento do vidro esquerdo - 365 D
6 - Levantamento do vidro direito - 365 P
7 - Reserva
8 - Reserva
9 - Reserva
10 -
11 - Descida do vidro esquerdo - 366 D
12 - Descida do vidro direito - 366 P

RELÊS ELETRÔNICOS , VOLANTE DE DIREÇÃO À ESQUERDA

1 - Levantamento do bogie hidráulico ( A-ride ) - 364
2 - Travamento central - 3075
3 - Indicador de direção - 323
4 - Unidade de comando do veículo - 9074
5 - Unidade de comando do veículo - 9074
6 - Unidade de comando do veículo - 9074
7 - Unidade de comando do veículo - 9074
8 - Reserva -