PRINCIPIO DE FUNCIONAMENTO DOS SINCROS

O Sincro comum é basicamente um transformador com enrolamento primário rotativo

e três enrolamentos secundários com espaçamento de 120° entre eles. O gerador síncrono é o
mais comum tipo de equipamentos gerador de energia elétrica. Basicamente seu
funcionamento consiste em transformar a energia de rotação ou mecânica, em energia elétrica.
Quando a tensão alternada é aplicada a o rotor primário um campo magnético se forma em
torno do núcleo do rotor, campo este que induz tensões nos três enrolamentos secundários
ligados em Y.
A indução eletromagnética é definida como o processo de se produzir um efeito
elétrico para meios magnéticos sem contato físico. Em 1819, Hans Oersted, descobriu que
uma corrente elétrica passando por um fio afetava uma bússola, Michel Faraday e Joseph
Henry, 12 anos depois, provaram que um imã podia ser usado para gerar uma corrente
elétrica. A tensão criada por indução eletromagnética é conhecida por força eletromotriz
(F.E.M) induzida. Os fenômenos de indução e autoindução são explicados pelas leis de
Faraday e Lenz respectivamente.
A função do transformador é baseada em que a energia elétrica pode ser transferida
por indução mutua entre os enrolamentos. A transferência da tensão entre os enrolamentos,
desconsiderando as perdas internas é proporcional à razão de espiras. As unidades sincro
operam com base nessa premissa.
O termo “sincro” vem da abreviatura da terminologia “síncrono” e é o nome dado a
vários dispositivos rotativos eletromecânicos e de posicionamento sensorial, eles foram
projetados para dar uma saída física de uma posição de um eixo, resultando uma entrada
elétrica, ou dar uma saída elétrica que é uma posição de seu eixo. Também são chamados de
Selsin, Telesin, Autosin e Maglisp.
Os sincros são muito usados em sistema remotos de indicações, eles transmitem dados
em um ou mais indicadores remotos, estes receptores fornecem vários tipos de informações,
tais como: posição de leme, proa, velocidade, balanço, caturro, velocidade de motores, RPM
de eixos, posição de válvulas, estabilização de voo, direção do vento, velocidade do vento,
rumo, distância de alvos e elevação de equipamentos (canhões, holofotes, antenas,
lançadores), etc. Fornece também posição de ponteiros e indicadores, os sincros também são
usados em aplicações de controle para o servossistema que move as cargas tais como antenas
de radar, lançadores de mísseis, torretas de canhão, leme de navios e aeronaves, entre outras.
Os sistemas menos carregados usam sincros de torque, os sistemas mais carregados
usam sincros de controle. Os sincros de torque fornecem uma saída mecânica e os de controle
uma saída elétrica. As duas classificações gerais dos sincros são: Sincros de torque, que são
usados em cargas leves, como indicadores de posição, ponteiros e outros tipos de indicadores.
Um Transmissor de Torque (TX) e um Receptor de Torque (TR) consistem em um sistema
simples sincro de torque. Sincros de controle, que são usados em servossistemas que
posicionam cargas pesadas, tais como diretrizes de canhões, antenas de radar, lançadores de
mísseis, etc. Um Transmissor de Controle (CX) e um Transformador de Controle (CT)
consistem um sistema sincro de controle.
Os sincros são muito usados em: sistemas de armas, sistemas de navegação, controle
em navios, submarinos e aviões. As suas aplicações variam de um simples sistema indicador
de torque a um complexo sistema de computação.

MN MENDES DO CURSO ESPECIALIZAÇÃO COMUNICAÇÕES INTERIORES

ANO 2020 ECI1-306 MENDES, ELABOREI ESSA RESENHA COM O INTUITO DE
FALAR SOBRE OS SINCROS