2 .

DP CLC Waltenir José de Oliveira Operador de Posicionamento Dinâmico Sênior PETROBRAS/E&P-SERV/US-SS/OP-P-XXIII NI INSTRUCTOR CONVERTEAM Maio/2009 3 .APRESENTAÇÃO CURSO BÁSICO DE POSICIONAMENTO DINÂMICO .

Operar corretamente o painel de comandos de DP. Identificar os equipamentos que são utilizados em DP. suas limitações e graus de confiabilidade. Reconhecer os diversos sinais de alarmes.SINOPSE PROPÓSITO GERAL DO CURSO Habilitar o aluno para as funções inerentes aos diversos comandos utilizados no sistema de posicionamento dinâmico e identificar os equipamentos utilizados para posicionamento da embarcação. Selecionar as diversas telas de apresentação de dados e saber carregar as informações corretamente. em uma seqüência correta. Ligar o painel de comandos de posicionamento dinâmico (DP). dando-lhe condições de realizar as seguintes atividades: Dissertar sobre os princípios nos quais se baseia o sistema de posicionamento dinâmico. selecionando os equipamentos que fornecerão dados para o posicionamento. 4 .

5 .0 – PRINCÍPIOS DE FUNCIONAMENTO DO POSICIONAMENTO DINÂMICO Posicionamento dinâmico e princípios de operação. Movimentos de liberdade da embarcação que são controlados pelo sistema DP. Sistema de realimentação para controle de proa e posição.SINOPSE 1. Sistema de controle do processo de DP.

Classificação dos sistemas de posicionamento dinâmico. de 6 .SINOPSE 2.0 – ELEMENTOS DO SISTEMA DE POSICIONAMENTO DINÂMICO Sistemas componentes e os sensores de entrada informações. Hardware do sistema de posicionamento dinâmico.

SINOPSE 3. Requisitos mínimos para que uma embarcação seja considerada de posicionamento dinâmico.0 – OPERAÇÃO DO SISTEMA DE POSICIONAMENTO DINÂMICO Controle do painel e suas funções. 7 . Principais tipos de embarcações que utilizam sistemas DP.

Estabelecendo o centro de rotação da embarcação. Equipamentos de Referência de Posição (PME´s). Condições de alertas do DP. 8 . Conceito do sistema de controle da determinação da posição por DP. Definição de repetitividade e janela de rejeição de sinal.0 – O SISTEMA DE CONTROLE DE POSICIONAMENTO DINÂMICO E SEUS SENSORES DE ENTRADA Sensores de informações do meio ambiente e as reações da embarcação em relação aos dados por eles coletados. ondas. etc.SINOPSE 4.). Compensação dos efeitos do ventos e demais forças atuantes no sistema DP (correntes.

0 – SISTEMAS GERADORES DE POTÊNCIA & PROPULSORES Definição de sistemas de geração de potência a bordo. 9 .SINOPSE 5. Conceituação de “thrusters”. Tipos de “thrusters”.

Análise de gráficos sobre a capacidade operacional do equipamento DP. Identificação dos efeitos das forças externas que atuam na embarcação ou plataforma (ventos. Limite operacional.0 – CARACTERÍSTICAS DE MANOBRAS DA EMBARCAÇÃO Descrição da capacidade operacional máxima.SINOPSE 6. etc.). 10 . correntes.

SYMMETRY. NAVIS ICVS 2002/TRANSAS.0 – CONSOLE DPS 900 E SUAS TELAS DE APRESENTAÇÃO Apresentação do consoles DPS 900 e ADP’s da Alstom (CONVERTEAM). MARINE TECHNOLOGIES.SINOPSE 7. NAUTRONIX. 11 . Identificação dos alarmes de falha do console. Detalhamento das informações oferecidas pelas páginas. ROLLS ROYCE. Comentários sobre outros fabricantes de sistemas DP (KONGSBERG.). KAWASAKI. ETC. Navegação pelas páginas de operação.

SINOPSE 8.0 – REGRAS E REGULAMENTOS Apresentação das regulamentações correlacionam-se com as atividades DP. e entidades que 12 .

13 .SINOPSE 9. Comentários e correções dos exercícios teóricos.0 – EXERCÍCIOS PRÁTICOS NO CONSOLE DPS 900 DA ALSTOM E AVALIAÇÃO TEÓRICA Prática de navegação através das diversas páginas do painel dps 900.

FIM 14 .

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful