ngenharia mecânica

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Montagem de turbina a vapor, um exemplo de máquina construída com os recursos da engenharia

mecânica

A engenharia mecânica é o ramo da engenharia que aplica os princípios

da engenharia, física e ciência dos materiais para a concepção, análise,
fabricação e manutenção de sistemas mecânicos. É o ramo da engenharia que
envolve a concepção, produção e operação de máquinas e ferramentas. É uma
das mais antigas e amplas disciplinas de engenharia. Engenheiros mecânicos
projetam e constroem motores, usinas de energia, entre outros.[1]
A área de engenharia requer uma compreensão dos conceitos básicos,
incluindo mecânica, cinemática, termodinâmica, ciência dos materiais, análise
estrutural e eletricidade. Engenheiros mecânicos usam esses princípios
fundamentais, juntamente com ferramentas como engenharia auxiliada por
computador, e gestão do ciclo de vida do produto para projetar e analisar
fábricas, equipamentos e máquinas industriais, sistemas de aquecimento
e refrigeração, sistemas de
transporte, aeronaves, automóveis, embarcações, robótica, dispositivos
médicos, armas e outros.

Engenheiros mecânicos projetam e constroem motores, usinas de energia etc.

O surgimento da engenharia mecânica pode ser rastreado a até vários milhares

de anos atrás. Como um campo específico do conhecimento, no entanto,
 surgiu durante a revolução industrial da Europa do século XVIII. Como ciência,
surgiu somente no século XIX, como resultado de desenvolvimentos no campo
da física. O campo tem evoluído continuamente para incorporar os avanços
em tecnologia. Os engenheiros mecânicos de hoje estão buscando
empreendimentos em áreas como mecatrônica e nanotecnologia. A engenharia
mecânica sobrepõe-se com a engenharia aeroespacial, engenharia de controle
e automação, engenharia civil, engenharia elétrica, engenharia de
petróleo, engenharia de produção, engenharia química e outras disciplinas de
engenharia para quantidades variadas. Engenheiros mecânicos também
podem trabalhar no campo da engenharia biomédica, especificamente
com biomecânica, fenômenos de transporte e modelagem.

Índice

 1Ciências mecânicas
o 1.1Mecânica de Corpos Rígidos
o 1.2Dinâmica
o 1.3Controle
o 1.4Mecânica de Corpos Deformáveis ou Mecânica dos Sólidos
o 1.5Mecânica dos fluidos
o 1.6Termodinâmica
o 1.7Transferência de calor
 2Ver também
 3Ligações externas
 4Referências

Ciências mecânicas[editar | editar código-fonte]

A engenharia mecânica é didaticamente dividida em áreas como a criação que
frequentemente se entrelaçam nos diversos ramos de atuação. Destas áreas,
aquelas mais próximas à física são chamadas ciências mecânicas e servem
de base teórica às áreas de direta aplicação de engenharia. As ciências
mecânicas pouco abordam aspectos tecnológicos e práticos: tratam de
conceitos básicos bem estabelecidos e que muito dificilmente se tornam
ultrapassados.

Quantidade de movimento transferida através de pêndulos, objeto de estudo da "mecânica geral"

Mecânica de Corpos Rígidos[editar | editar código-fonte]

A mecânica de corpos rígidos engloba áreas fundamentais da física, podendo
ser separada em estática e dinâmica. Suas abordagens mais conhecidas
são: clássica, de Lagrange e a dinâmica dos corpos rígidos. Ainda que a
mecânica do corpo rígido inclua teorias fundamentais de dinâmica, teorias mais
sofisticadas a respeito fogem ao tipo de abordagem, que geralmente trata de
corpos inflexíveis e é pouco viável para análise de sistemas complexos.
São estudados, pela mecânica geral, modelos de atrito, inércia, choque
mecânico, trabalho e energia, gravitação e quantidade de movimento. Estes
conceitos são imprescindíveis ao desenvolvimento das demais áreas de
engenharia mecânica.
Dinâmica[editar | editar código-fonte]
A dinâmica, não só no campo da mecânica, estuda a forma como elementos se
comportam e interagem entre si, ao longo do tempo. Considera-se
um sistema se o estado ou condição em que o mesmo se encontra não
depende apenas das forças ou condições momentâneas a que é submetido,
mas também depende do estado anterior em que se encontrava. Este tipo de
sistema físico geralmente acarreta em modelos matemáticos de equações
diferenciais. A análise envolvida pode atingir alto grau de complexidade
demandando soluções algébricas sofisticadas ou até se restringindo a
simulações numéricas (através de modelos computacionais).
Na mecânica, a dinâmica é empregada em diversos tipos de tecnologia, como
suspensão de automóvel, motores, projetos de navios e
estruturas offshore, aeronaves, projeto de próteses ósseas etc.

Regulador centrífugo, utilizado por James Watt no motor a vapor em 1788. Considerado o primeiro

controlador moderno.

Controle[editar | editar código-fonte]
Os sistemas de controle são dispositivos que tem como objetivo modificar o
comportamento de sistemas dinâmicos. Por trás do projeto de controle,
envolvem-se as teorias de dinâmica associadas a lógicas de controle e
diversos outros conhecimentos, como: projeto mecânico, elementos de
máquinas, pneumática e hidráulica, etc.
Os primeiros sistemas de controle foram criados para limitar a velocidade de
máquinas a vapor, no século XVIII. Estes sistemas eram puramente
mecânicos. Hoje, são mais comuns dispositivos que envolvam partes
eletrônicas e eletromecânicas, contendo sensores, atuadores e controladores
digitais, como é o caso dos sistemas de injeção eletrônica dos veículos
automotores e o piloto automático de navios, aeronaves e mísseis.
Mecânica de Corpos Deformáveis ou Mecânica dos
Sólidos[editar | editar código-fonte]

Simulação do estado de distribuição de tensões num automóvel em colisão, por elementos finitos

Também conhecida como resistência dos materiais, a mecânica dos sólidos

estuda o comportamento de corpos submetidos a esforços mecânicos. Entre as
principais teorias, envolvem-se a da elasticidade, plasticidade e estabilidade.

Exemplo de engrenagem: engrenagem cônica

A mecânica dos sólidos é fundamental no desenvolvimento de estruturas

e elementos de máquinas, tais como engrenagens, árvores
(eixos), mancais etc. Permite estudar as variações de tensões e deformações
ao longo do sólido (ou peça), essenciais para o seu dimensionamento. Para
corpos de geometria e carregamento (forças externas) complexos, bem como
aqueles constituídos de materiais não isotrópicos, é necessário utilizar técnicas
numéricas assistidas por computador, a fim de determinar os campos de
tensão ou deformação, como por exemplo:

 Método das diferenças finitas;

 Método dos elementos finitos;
 Método dos elementos de contorno.
Mecânica dos fluidos[editar | editar código-fonte]
Ver artigo principal: Mecânica dos fluidos
Termodinâmica[editar | editar código-fonte]
Simulador de transformações termodinâmicas

Ver artigo principal: Termodinâmica

Transferência de calor[editar | editar código-fonte]
Ver artigo principal: Transferência de calor

Ver também[editar | editar código-fonte]

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Cursos na Wikiversidade

 Técnico em Mecânica
 Engenharia
 Engenharia aeronáutica
 Engenharia aeroespacial
 Engenharia automóvel
 Engenharia de base
 Engenharia industrial
 Engenharia mecatrônica
 Engenharia naval
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
 Kinematic Models for Design Digital Library (KMODDL)  (em inglês)
Filmes e fotos de centenas de modelos mecânicos na Cornell University.
Inclui, igualmente, uma biblioteca eletrônica sobre projeto mecânico .

Referências
1. ↑ WICKERT, Jonathan. Introdução à engenharia mecânica. 3ª Ed. CENGAGE
Learning, 2012

 Harvard Mechanical Engineering Page Archived 21 March 2007 at the

Wayback Machine. Harvard.edu. Accessed: 19 June 2006.
 WICKERT, Jonathan. Introdução à Engenharia Mecânica 2ª Ed.
Cengage Learning, 2007.
 Referenciais Nacionais dos Cursos de Engenharia. Ministério da
Educação, Brasil, 2009.
 BUDYNAS, Richard, et al. Elementos de Máquinas de Shigley. São
Paulo, McGraw-Hill, 2008.
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