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- Considerações Importantes e Estudos de Casos -

Eng. Civil Ana Paula Abi-faiçal Castanheira, D.Sc.

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Prof. Ana Paula Abi-faiçal Castanheira, D.Sc


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Imaginava-se que o concreto armado conservava as suas


propriedades físicas, químicas e mecânicas praticamente
inalteradas ao longo do tempo.

O transporte de substâncias O contato permanente


químicas agressivas que se que existe entre o meio
movimentam através da rede ambiente e a estrutura
de poros do concreto através da porosidade do
concreto

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Ao ser avaliada a vida útil de uma estrutura é preciso


ser levado em consideração a localização da mesma,
principalmente as localizadas em áreas com elevada
agressividade ambiental. É o caso da maioria das
capitais da região Nordeste do país, localizadas na
orla marítima.

Desta forma, um estudo em tal região se justifica a


fim de se verificar as principais causas das
degradações e auxiliar o meio técnico a tomar
medidas preventivas para se obter obras duráveis.

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A condição de exposição associada à área salina é um


dos tipos de ambiente mais severo às estruturas de
concreto na natureza, devido à presença de cloretos,
principalmente de sódio e magnésio, seja em forma
de cristais ou presentes em gotículas de água
arrastadas pelo vento.

Os íons cloreto atacam severamente as estruturas de


concreto pela corrosão de armaduras, através da
penetração dos íons pela rede de poros do concreto.

Em regiões litorâneas, a direção preferencial


dos ventos determina de forma marcante as
fachadas que estão submetidas a um grau
superior de ataque.

Existem muitos tipos de exposição em meio


ambiente salino, havendo uma
correspondência entre a localização das
estruturas de concreto e o tipo de deterioração
que pode ocorrer nas mesmas, conforme
observado pelo quadro a seguir.

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Caso 1 (Medeiros, Téchne)


Observou-se fissuração e
destacamento de concreto
dos pilares de borda de
condomínio residencial, que
comprometia a segurança
dos usuários e pedestres. Essa
manifestação patológica
ocorreu na etapa de uso do
edifício.

Sintoma

O início do reparo
acontece com o corte da
área afetada e a
escarificação do concreto,
processo que remove o
material solto, de baixa
resistência, resultante da
corrosão das armaduras.

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Depois da limpeza dos


resíduos resultantes da
escarificação e do lixamento
das armaduras, realiza-se a
saturação do substrato com
água potável e pulverizador,
de forma a manter a superfície
na condição "saturada com
superfície seca", ideal para o
recebimento e adesão da
argamassa de reparo.

Tixotrópica = Alta viscosidade.

Aplica-se uma argamassa


cimentícia tixotrópica,
modificada com polímeros e,
preferencialmente, reforçada
com fibras, que recebe depois
o acabamento com
desempenadeira de madeira.

Aplica-se uma manta de cura molhada com água sobre a


argamassa, para manter a umidade ao longo de sete dias,
evitando a evaporação da água de amassamento e a
consequente fissuração.

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Neste pilar de edificação,


há contaminação
generalizada por íons
cloretos, motivada pelas
sucessivas lavagens com
ácido muriático. A
solução foi utilizar
proteção catódica com
corrente galvânica.

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Objetivo
Fazer um levantamento das manifestações
patológicas que ocorrem nas estruturas de
concreto armado, identificando suas causas
e explicitando as formas de reparo,
recuperação ou reforço utilizados no estado
de Pernambuco, procurando assim ter um
melhor entendimento das formas de
deterioração em estruturas da região
Nordeste do Brasil.

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Um banco de dados foi montado a partir de


consultas a arquivos de empresas que realizam
trabalhos de recuperação de estruturas no
estado de Pernambuco.

A partir deste banco de dados foi


feito um levantamento das
principais manifestações patológicas
encontradas e suas respectivas
formas de reparo e reforço.

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Manifestações Patológicas Encontradas

As principais manifestações patológicas observadas


no levantamento foram divididas em duas fases do
concreto:

Quando o concreto está no seu estado fresco; e

Quando está no seu estado endurecido.

Manifestações Patológicas Encontradas no


Concreto no Estado Fresco:
Segregação do concreto;
Ninhos de concretagem;
Alterações geométricas;
Concreto contaminado;
Assentamento plástico;
Dessecação superficial; e
Cobrimento de armadura insuficiente.

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Concreto no Estado Fresco:

Cobrimento
de armadura
Fissuras por
insuficiente
assentamento
plástico

Concreto no Estado Fresco:

Alterações geométricas – embarrigamento de viga

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Concreto no Estado Endurecido:

Reação álcali-agregado

Concreto no Estado Endurecido:


Corrosão de armaduras;
Problemas estruturais;
Detalhes construtivos;
Desagregação do concreto;
Ataque químico;
Recalque diferencial;
Infiltrações;
Deformação excessiva;
Lascamento do concreto;
Movimento térmico interno/externo; e
Retração por secagem.

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Concreto no Estado Endurecido:

Corrosão de armaduras Deformação excessiva

Concreto no Estado Endurecido:

Fissuras causadas por recalque diferencial

Retração do concreto
(pode ter início no
concreto no estado fresco e
se prolongar no estado
Infiltrações endurecido)

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Em Função do Estado do Concreto

- No estado fresco -

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Em Função do Estado do Concreto

- No estado endurecido -

Em Função do Tipo de Edificação


- Edificações residenciais -

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Em Função do Tipo de Edificação


- Edificações comerciais-

Em Função do Tipo de Edificação

- Edificações industriais-

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Em Função do Tipo de Edificação


- Edificações públicas -

Em Função do Elemento Estrutural Mais Afetado


- Edificações residenciais -

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Em Função do Elemento Estrutural Mais Afetado


- Edificações comerciais -

Em Função do Elemento Estrutural Mais Afetado


- Edificações industriais -

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Em Função do Elemento Estrutural Mais Afetado


- Obras Públicas -

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Métodos de Reabilitação Utilizados


de Uma Maneira Geral

Métodos de Reabilitação Utilizados


Separados por Tipo de Imóvel

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Métodos de Reabilitação Utilizados


Separados por Sistema de Reparo

Conclusões
Os fatores que influenciaram de maneira decisiva na
durabilidade das estruturas foram dois: a qualidade do
material e o meio ambiente.

A grande maioria dos danos teve origem em etapas de


planejamento/projeto e execução. Isso mostra que a
durabilidade e vida útil das estruturas está diretamente
ligada aos profissionais envolvidos na concepção e
execução da obra.

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Conclusões
A corrosão foi a responsável pela maioria dos danos
apresentados, sendo acelerada pelo ambiente salino da
região.

Como atividade de recuperação estrutural verificou-se o


intensivo uso dos produtos à base de epóxi, tanto
injeção de resina como argamassa.

Quanto mais o tempo passa mais os danos progridem,


exigindo uma quantia maior de recursos para a sua
correção.

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Potenciais Antes da Recuperação

Fe Fe2+ + 2e -
Fe2+ + 2Cl- FeCl2

Anodo -500 mV -350 mV

FeCl2 + 2OH- Fe(OH)2 + 2Cl-


Fe3O4
2Fe(OH)2 + 1/2O2 Fe2O3 + 2H2O
γFe2O3

2e -
2OH- Fe3O4
γFe2O3
1/ O + H2O + 2e - 2OH-
2 2

Cátodo -250 mV

Diferença de Potencial entre o Zinco e o Aço

Partial Galvanic Series

Metal Voltage

Zinco -1.100 mV

Aço no concreto -200 mV a -500 mV

Potenciais típicos medidos através do eletrodo


de cobre-sulfate de cobre.

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Reparo Localizado

Concreto Contaminado Reparo-Sem


por cloretos Contaminação

Diferença de Potencial entre o Reparo e o Concreto


contaminado por cloretos

Resulta na Aceleração da Corrosão

Reparo Localizado com Proteção Catódica/Galvânica


Concreto Contaminado por cloretos Reparo-Sem Contaminação

-350 mV -200 mV

-1100 mV
Ânodo Galvânico Protege a
Região da Barra

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Torre de Peróxido
- Antecedentes -

Construção da Torre no ano de 1972. Durante muito


tempo foi armazenado na mesma, hipoclorito de sódio.

Até os 26 anos, a mesma nunca tinha recebido


qualquer tipo de manutenção.

Após ter apresentado vários danos internos, foi


protegida internamente com manta de fibra de vidro e
resina estervinílica denominada DURAKENE.

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Torre de Peróxido
- Antecedentes -

Tanto o hipoclorito anteriormente estocado,


como o peróxido da fase mais recente são
materiais muito agressivos. O primeiro pela
quantidade de íons cloro e o segundo pelo seu
enorme poder oxidante. Atualmente, a
temperatura interna está na faixa de 80ºC.

Foto 1 - Vista Geral, mostrando infiltrações e lixiviações

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Foto 2 - Vista geral da parte inferior.

Foto 3 - Infiltrações e fissuras, próximas aos bocais da parte inferior

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Foto 4 - Grave fissura junto a um dos bocais da parte inferior

Foto 5 - Área corroída importante

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Geometria da Estrutura (Altura Total = 15,4 m)


Parte Superior
Tubo cilíndrico em concreto armado
Espessura = 25 cm, com teto em laje de concreto,
Diâmetro = 7,5 m

Parte Inferior
Cilindro com diâmetro = 4,10m
Parede em concreto armado com 30cm de espessura.

Para transferir a carga vertical, existem 6 pilares que


ficam na projeção do engrossamento do cilindro
superior.

Danos Observados

Fissuras verticais
Infiltrações
Lixiviações
Corrosão profunda e generalizada
Sérios danos estruturais na parte inferior,
próximos às várias aberturas de tubos que
contornam a parede do cilindro inferior .

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Conclusões Obtidas dos Ensaios Realizados

Dos ensaios realizados nas inspeções que se levaram


a cabo no ano de 1997, concluiu-se que:

Concreto de baixa resistência fck  26MPa


Concreto muito poroso
Carbonatação profunda de até 3cm
Contaminação por cloretos de até 0,87% em
relação à massa de cimento na superfície.

Intervenções Realizadas no Ano de 1.998.


Recuperação Geral do Concreto pela Face Externa
Reforço do cilindro superior por cabos de protensão,
por não existir armadura para combater os esforços da
pressão do líquido e do gradiente de temperatura.
Levou-se em conta que estas armaduras já se
apresentavam debilitadas pela corrosão.

O reforço do cilindro inferior, que apresentava


grandes danos não foi possível com protensão, uma
vez que os tubos eram em grande quantidade em
posições erráticas.Nessas condições se propôs um
reforço externo ao cilindro com armadura passiva
composto por barras e concreto projetado.

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Foto 6 - Vista geral da Torre com os andaimes instalados.

Foto 7 - Vazamentos na região das aberturas da parte inferior

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Foto 8 -Vazamentos de graxa dos cabos. Os prismas são de epóxi.

Foto 9 - Vista geral da torre terminada.

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Novas Intervenções Realizadas no Ano de 2.004.

Os reparos e a proteção realizados em 1998 se


comportaram bem, porém os danos estruturais
existentes no cilindro inferior vieram novamente a se
manifestar como já era previsto, exigindo uma nova
intervenção.

Foram realizados novos reparos, substituindo os cabos


de protensão e a estrutura foi protegida externamente
no cilindro superior.

Foto 10 - Dispositivo para permitir cortar os cabos em segurança

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Foto 11 - Corte do cabo com maçarico em segurança.

Reforço do Cilindro Inferior

Dada a inviabilidade da solução de reforço ativo


(cabos de protensão) no cilindro inferior,
optou-se por realizar um reforço passivo com
armadura de tração continua (chapa metálica),
trabalhando aderida ao concreto (seção mista).

Dada a complexidade do sistema optou-se por


uma análise em elementos finitos, levando em
conta os orifícios dos tubos existentes.

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Reforço do Cilindro Inferior

Figura - Mapa de tensões principais máximas resultante


do processamento em elementos finitos.

Reforço do Cilindro Inferior

A análise dos resultados revela que a armadura


original não é suficiente para absorver os
esforços, justificando o quadro de fissuração
observado.

Estudou-se dividir a chapa calandrada em setores


que seriam ajustados à seção e soldados, formando
um cilindro contínuo com uma pequena folga em
relação à superfície do concreto.

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Reforço do Cilindro Inferior


O anel de aço do tipo SAC 41 (patinável) já foi para a obra com
grande quantidade de injetores de ½”, por onde se realizaram
posteriormente as injeções.

A folga existente entre as duas superfícies variou entre 1 e 3cm,


espessura que no primeiro momento foi preenchida com um
microcimento de alta fluidez da BASF/HOLCIN, tendo essa
injeção se dado com o maior sucesso.

Levando-se em conta que a aderência entre a chapa e concreto


eram fundamentais para o desempenho estrutural, a estrutura teve
seu carregamento aliviado por alguns dias após a injeção do
microcimento. Foi realizada a injeção de epóxi. Após a cura da
mesma, a estrutura foi recarregada.

O comportamento estrutural e durabilidade até o momento estão


se mostrando totalmente eficientes.

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Foto 12 - Corte do concreto para poder alojar a chapa metálica de reforço

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Foto 13 - Seções das chapas metálicas de reforço

Foto 14 - Chapas posicionadas e ponteadas com solda.

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Foto 15 - Bombeamento do microcimento

Foto 16 - Injetando o microcimento

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Condomínio Portal do Brooklin

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Condomínio Portal do Brooklin

Conjunto de edifícios residenciais com estrutura mista em


concreto armado pré-moldado e estrutura metálica.
As garagens do edifício apresentavam sérios danos, dentre eles:
Corrosão de armaduras e nas ligações metálicas

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Condomínio Portal do Brooklin

Corrosão de Vigas Metálicas, inclusive com perda de


estabilidade localizada.

Condomínio Portal do Brooklin

Com o objetivo de apresentar soluções seguras e duráveis para a


estrutura foi realizado um extenso estudo do problema.
Cadastramento geométrico dos
30.000 m2 de garagens

Ensaios de campo e em
laboratório para caracterização
do ambiente e da estrutura

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Condomínio Portal do Brooklin

Detalhamento completo
de todas as fases da
recuperação e reforço

Condomínio Portal do Brooklin

Simulação do desempenho de um console


metálico por elementos finitos

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Condomínio Portal do Brooklin

A obra de recuperação foi executada por empresa


especializada, com o acompanhamento técnico da EXATA
ENGENHARIA.

Somente na primeira fase foram recuperados 1.930 m2 de


estrutura metálica, instalados 60 consoles e recuperados
1.650 m2 de concreto armado.

Está previsto o tratamento e proteção de mais 36.250 m2.

Condomínio Portal do Brooklin

Vigas metálicas após limpeza, reparos e proteção (Epóxi Alcatrão).

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Fissura Principal na Longarina

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Ruptura no Passeio e Pavimento

Ruptura no Passeio e Pavimento

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Fissura na Longarina

Fissura na Longarina

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Ponte no Seu Estado Original

Ponte no Seu Estado Original

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A obra de recuperação da ponte Barão de Camargo é um


interessante trabalho de engenharia. A necessidade de
adequação da estrutura às novas cargas, exigiu um extenso
estudo da obra, sobre a qual se tinha pouca informação.

A pedido do DER de Minas Gerais, a Companhia Brasileira


de Alumínio-CBA confiou à EXATA ENGENHARIA E
ASSESSORIA, uma empresa especializada em estruturas,
com sede em São Paulo a tarefa de realizar uma campanha
de levantamento de dados e análises da estrutura, de modo a
diagnosticar e propor terapias eficientes de recuperação e
adequação.

As prospecções incluíram o levantamento da geometria da


ponte e determinação das propriedades dos materiais. Nesta
fase, foram também aferidas a capacidade de carga e a
distribuição dos eixos dos caminhões que utilizam a ponte.

Segundo os dados levantados e as pesquisas realizadas, a


obra data do início da década de 30.
Como é sabido, as cargas utilizadas nos dimensionamentos
dessas pontes eram o trem tipo de 10 ton como carga
máxima de trânsito quando se fazia o revestimento do
pavimento com asfalto.

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No Brasil as cargas nas pontes, são definidas de acordo


com a NB-6:

TR-10
TR-12
TR-24
TR-36
TR-45 (Atual)
TR-60 (Provável)
Veículo com mais de 60 toneladas que
transita sobre a ponte Barão de Camargo

Estrutura de suporte aos trabalhos de reforço provisório.

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A grande disparidade entre as cargas de


projeto e as cargas atuais justificava os danos
observados e levou à execução de um
reforço provisório emergencial com a técnica
de chapas coladas.

Para esta fase de execução foi contratada a


empresa especializada BETONTEC
TECNOLOGIA E ENGENHARIA que
executou o exaustivo trabalho durante
breves interdições de tráfego.

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Aspecto geral do reforço em chapas coladas.

Paralelamente aos trabalhos descritos, a EXATA


ENGENHARIA deu início a uma série de verificações da
estrutura utilizando as mais modernas técnicas de análise
estrutural disponíveis. Concluiu-se que havia necessidade de
reforço da estrutura, incluindo as fundações, pilares e vigas.

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Analises Auxiliadas por Computador.

Montagem do Modelo Computacional

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Modelo Computacional da Estrutura da Ponte

Detalhe do Projeto de Melhorias

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Seção Transversal Típica do Reforço

Detalhe do Reforço da Fundação

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Preparação para Execução dos Blocos


e Acesso Inferior ao Tabuleiro

Cravação de Estaca Raiz

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Início de Preparação da Fôrma

Desvio sem Interrupção de Tráfego

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Plataforma de Trabalho

Reforço Concluído

Os projetos também incluiram diversas melhorias, tais como:


pavimentação, drenagem e alargamento das pistas.

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Aspecto Geral Antes e Depois do Reforço

Antes Depois

Obrigada pela Atenção!

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