Aprendizagem Industrial de Mantenedor de

Curso: Turma: AI MSAI

Sistemas de Automação
Unidade
Aprimoramento profissional Data: 12/08
Curricular:
Professor: Cristian Leonir Gaedtke
______________________________________________________________________ Nota/Conceito
Estudante:

Conhecimentos Habilidades Atitudes

Analisar prospecção de tendências Zelo no manuseio dos equipamentos e

tecnológicas instrumentos
Inovação tecnológica
Pesquisar inovações em produtos e serviços Adoção de normas de saúde e segurança
Processos de Fabricação
Identificar avanços tecnológicos em circuitos do trabalho, trabalho em equipe
industriais Responsabilidade sócio ambiental

Fiação

A fiação do carro é responsável por distribuir energia da bateria para os

dispositivos localizados por todo o carro. Ela também tem que transmitir
dados em um barramento de dados, bem como uma variedade de sinais
analógicos e digitais de interruptores e sensores.
Carros com uma boa dose de conteúdo eletrônico têm aproximadamente 1
km de fios de várias bitolas e que pesam cerca de 60 kg (no total), contando
os conectores que fazem parte dos chicotes automotivos. Nos modelos de
última geração, como o Bentley Bentayga a seguir, o total chega a 4 km. Para
ter uma ideia, em 1948, a média dos veículos americanos era de 45 metros de
fiação por carro.
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Hoje se utiliza cobre em cabos finos, enquanto os cabos médios e de

grande capacidade de corrente adotam ligas e até barramentos (peças rígidas)
de alumínio puro. Como em veículos convencionais os chicotes representam
5% do peso total, esse valor no mínimo dobra num híbrido e quadruplica num
100% elétrico.
Um exemplo: um hatch comum de 930 kg a fiação pesa 47 kg, em um
híbrido (Toyota Prius, de 1.415 kg) o material chega a 141 kg, e em um
elétrico (BMW i3 ER, de 1.315 kg) soma 263 kg.
Com o aumento do uso do sistema start-stop, dos híbridos e dos carros
elétricos, o peso e a extensão da fiação só tendem a crescer, o que também
cria a oportunidade de a tecnologia reduzir esse volume por conta da adição
de materiais nobres que ficam mais acessíveis ou de recicláveis que alcancem
igual ou maior performance elétrica.
Portanto, temos fiação que transmitem sinais de interruptores e sensores
que conduzem pequenas correntes, e aqueles que fornecem energia para
grandes motores elétricos que conduzem correntes elevadas. Se muita
corrente passar por um fio, ele pode superaquecer e derreter. A quantidade
de corrente que cada fio suporta depende do seu comprimento, composição,
tamanho e de como ele está agrupado.

 Comprimento - cada tipo de fio possui uma certa quantidade de

resistência por metro; quanto mais longo for, maior sua resistência. Se
a resistência for muito alta, boa parte da energia que flui pelo fio será
transformada em calor. Essencialmente, o aumento da temperatura
limita a capacidade de condução de corrente do fio, já que uma
temperatura muito elevada pode derreter o isolante;
 Composição - o fio automotivo é normalmente composto de cabos de
cobre de boa qualidade. Normalmente, quanto melhor a qualidade dos
cabos, menor a resistência e maior a corrente que o fio pode conduzir.
O tipo de cobre utilizado também tem efeito na sua resistência;
 Bitola do fio - a bitola do fio também determina qual a sua
resistência. Quanto maior a bitola, ou seja, o diâmetro do fio, menor a
sua resistência;
 Agrupamento - a forma como um fio está agrupado afeta sua
capacidade de dissipar calor. Se o fio estiver em um maço com outros
50 fios, pode conduzir muito menos corrente do que se fosse o único
fio no maço.
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A partir da bitola e da isolação do cabo temos a máxima corrente que o

cabo consegue transmitir sem queimar.

Os fabricantes de cabos fornecem os principais dados dos cabos elétricos,

sendo eles o tamanho com isolação, a resistência do cabo e o peso.

Exemplo de aplicação: Um motor de arranque necessita de uma corrente

de 100 A no momento que é acionada, considerando que o cabo a ser utilizado
possui comprimento de 5 metros, de quanto seria a perda de potência (W) e a
queda de tensão (V)?

Para suportar a corrente de 100A podemos utilizar um único cabo de seção de 35 mm²,
ou utilizar dois cabos em paralelo de 16 mm², em teoria dois cabos de 10 mm² seria o
suficiente, porém costuma-se utilizar uma capacidade acima pois temos diversos outros
fatores como o agrupamento, temperatura ambiente, entre outros que afetam no
dimensionamento.
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â = 5 = 0,005
= 0,538 × 0,005 = 0,00269 Ω
= × = 0,00269 × 100 = ,
= × = 0,269 × 100 = ,

â = 5 = 0,005
= 1,17 × 0,005 = 0,00585 Ω
0,00585 Ω
= = 0,002925 Ω
2
= × = 0,002925 × 100 = ,
= × = 0,2925 × 100 = ,

Exercícios

1. Escolha os cabos e defina a queda de tensão e a potência dissipada

para cada uma das situações a seguir.
a. Corrente de 80A e distância de 6 metros.
b. Corrente de 40A e distância de 8 metros.
c. Corrente de 30A e distância de 5 metros.