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PRÁTICA N.º 4
1. OBJETIVO GERAL
2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS
3. INTRODUÇÃO
4. PROCEDIMENTOS GERAIS
Com o objetivo de preservar a segurança do aluno, bem como a integridade das máquinas e
equipamento de medição a serem utilizados no experimento, os seguintes procedimentos gerais deverão ser
postos em prática:
4.1. O aluno deverá anotar na Tabela 1 as características gerais das máquinas a serem utilizadas,
principalmente as grandezas nominais;
4.2. O aluno deverá se certificar da forma de funcionamento dos equipamentos de medição, evitando
danificá-los pelo uso em situações não suportadas pelos mesmos;
4.3. O aluno deverá atuar durante o experimento tomando os cuidados necessários à sua segurança, no
sentido de evitar acidentes, em particular, deverá ser tomada toda e possível precaução quanto ao
manuseio dos circuitos energizados.
Neste ensaio, o enrolamento do rotor deve ficar em curto circuito e o rotor mecanicamente
bloqueado.
O ensaio será feito inicialmente com a máquina alimentada na frequência de 15 Hz e posteriormente
repetido na frequência de 60 Hz.
A
𝑰𝑳
Fonte de Alimentação: W1
A) Para a Tabela 2 𝑽𝑳
gerador síncrono 𝑻𝒆 𝝎𝒓 = 0
B
acionado por motor CC. MI
W2
B) Para a Tabela 3:
Rede CEMAR, 60 Hz,
com autotransformador. C
Neste ensaio, o motor é colocado para girar, com tensão nominal e nenhuma carga no eixo.
N s 𝑽𝑳 𝑰𝑳 𝑷𝒊𝒏 Q S FP
(RPM) (%) (V) (A) (W) (VAr) (VA) [cos(∅)]
𝑰𝑳
W1 Freio de
Faucault
𝑽𝑳
𝑻𝒆 𝝎𝒓
MI
W2
A B C
F +
-
N
Autotransformador
Figura 2. Motor de indução alimentando uma carga (representada pelo gerador CC)
7. ENSAIO CC
Neste ensaio, você irá medir a resistência do enrolamento de armadura.
7.1. Monte o circuito da 3.
7.2. Varie a corrente de alimentação CC desde zero até o valor nominal. Para cada valor de corrente,
meça a tensão de alimentação CC. Anote os valores na Tabela 5. Use a Lei de Ohm para calcular o
valor da resistência.
1 𝑉𝑐𝑐
𝑅1 =
2 𝐼𝑐𝑐
2 𝑉𝑐𝑐
𝑅1 =
3 𝐼𝑐𝑐
1 (u)
𝑰𝒄𝒄
A +
𝑽𝒄𝒄 2 (v)
MI
N -
3 (w)
Responda individualmente as questões 8.1 a 8.9 e encaminhe respostas por e-mail ao professor
8.1. A partir dos dados dos Ensaios de Rotor Bloqueado e de Circuito Aberto, calcule os parâmetros do
circuito equivalente por fase do motor de indução. Forneça uma tabela com os resultados quando o
ensaio de rotor bloqueado foi feito na frequência de 15 Hz e quando foi feito na frequência de 60 Hz.
Há diferenças entre eles? Justifique as razões para isso.
8.2. Qual o fator de potência do motor sob condição de rotor bloqueado? Qual o de maior valor, aquele
medido em 15 Hz ou em 60 Hz? Justificar!
8.3. Qual o fator de potência do motor quando o mesmo opera em vazio?
8.4. Como variou o fator de potência e a corrente de armadura do motor com o aumento da carga?
8.5. Qual a relação percentual verificada entre a corrente do motor em vazio e em plena carga?
8.6. Estime de quanto seria a corrente de partida direta do motor a plena tensão, usando os parâmetros do
circuito equivalente medidos no ensaio (deve ser usado os parâmetros relativos ao ensaio de rotor
bloqueado a 60 Hz).
8.7. Analise se há coerência entre a expectativa teórica e os resultados experimentais obtidos.
8.8. Teste os parâmetros calculados para o circuito equivalente do motor, calculando a corrente de
armadura (corrente do estator) e fator de potência de entrada para a condição do motor operando em
carga nominal. Verifique se o valor calculado da corrente e do fator de potência são coerentes com
os indicados na placa de identificação do motor. Explique eventuais diferenças!