Você está na página 1de 5

1/5

UNIVERSIDADE FEDERAL DO MARANHÃO


CCET - DEE - CURSO DE ENGENHARIA ELÉTRICA
DISCIPLINA: LABORATÓRIO DE MÁQUINAS ELÉTRICAS
PROF.: JOSÉ GOMES DE MATOS
PERÍODO 2020/01

PRÁTICA N.º 4

ENSAIOS DE ROTOR BLOQUEADO E DE CIRCUITO ABERTO E CARACTERÍSTICAS


DE OPERAÇÃO DE REGIME PERMANENTE DE UM MOTOR DE INDUÇÃO
TRIFÁSICO

1. OBJETIVO GERAL

Realizar os ensaios de rotor bloqueado (curto-circuito) e circuito-aberto (motor em vazio) em um


motor de indução trifásico, bem como levantar as características operacionais de regime permanente do
motor.

2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

2.1. Realizar o ensaio de rotor bloqueado (curto-circuito) em um motor de indução trifásico;


2.2. Realizar o ensaio de circuito aberto (motor totalmente à vazio) em um motor de indução trifásico;
2.3. Calcular os parâmetros do circuito equivalente do motor de indução em teste, a partir dos dados
obtidos nos ensaios anteriores;
2.4. Analisar as características de corrente, potência e fator de potência de entrada, com o motor sob
condição de rotor bloqueado e em vazio;
2.5. Obter as características de variação da corrente, potência e fator de potência de entrada, em função
da variação da carga no eixo do motor;

3. INTRODUÇÃO

A máquina indução, principalmente a de rotor em gaiola, é a máquina elétrica girante de maior


aplicabilidade como motor elétrico. Isso se deve a sua simplicidade operacional e as suas características de
robustez.
Neste experimento, os alunos terão a oportunidade de verificar o comportamento externo da máquina
de indução trifásica, operando no modo motor.
Na montagem experimental, um motor de indução com rotor bobinado será acoplado a um freio
eletromagnético, o qual servirá de carga mecânica para a o mesmo.

4. PROCEDIMENTOS GERAIS

Com o objetivo de preservar a segurança do aluno, bem como a integridade das máquinas e
equipamento de medição a serem utilizados no experimento, os seguintes procedimentos gerais deverão ser
postos em prática:
4.1. O aluno deverá anotar na Tabela 1 as características gerais das máquinas a serem utilizadas,
principalmente as grandezas nominais;
4.2. O aluno deverá se certificar da forma de funcionamento dos equipamentos de medição, evitando
danificá-los pelo uso em situações não suportadas pelos mesmos;
4.3. O aluno deverá atuar durante o experimento tomando os cuidados necessários à sua segurança, no
sentido de evitar acidentes, em particular, deverá ser tomada toda e possível precaução quanto ao
manuseio dos circuitos energizados.

Prof. José Gomes de Matos 10/11/2020


Mat. UFMA 4186-6
2/5

Tabela 1 – Dados de placa do motor de indução utilizado no experimento

Máquina Potência Tensão Corrente Velocidade Escorregamento


Nominal Nominal Nominal Nominal Nominal

Número de Fator de Rendimento 𝑰𝒑/𝑰𝒏 Categoria Velocidade do


polos Potência Nominal campo girante
Nominal do estator

5. ENSAIO DE ROTOR BLOQUEADO

Neste ensaio, o enrolamento do rotor deve ficar em curto circuito e o rotor mecanicamente
bloqueado.
O ensaio será feito inicialmente com a máquina alimentada na frequência de 15 Hz e posteriormente
repetido na frequência de 60 Hz.

5.1. Monte o circuito da Figura 1.


5.2. Com o enrolamento do rotor do motor de indução em curto-circuito (no caso de um motor de rotor
em gaiola, isto já é uma condição natural do mesmo) e com o rotor bloqueado mecanicamente (N = 0
RPM), varie a tensão de alimentação até que a corrente do estator seja igual a 1 pu (corrente nominal
do motor), mantendo a frequência da fonte de alimentação em 15 Hz ou próxima deste valor.
Preencha a Tabela 2.
5.3. Repita o experimento do item 5.2, porém com a corrente de alimentação igual a 𝐼𝑃 ⁄𝐼𝑁 pu (corrente
de partida do motor), mantendo a frequência da fonte de alimentação igual em 60 Hz. Preencha a
Tabela 3.

Tabela 2 - Dados do Ensaio de Rotor Bloqueado na frequência de 15 HZ


𝑽𝑩𝑳 𝑰𝑩𝑳 𝑷𝑩𝑳 𝑸𝑩𝑳 𝑺𝑩𝑳 𝑭𝑷𝑩𝑳
(V) (A) (W) (VAr) (VA)

Tabela 3 - Dados do Ensaio de Rotor Bloqueado na frequência de 60 HZ


𝑽𝑩𝑳 𝑰𝑩𝑳 𝑷𝑩𝑳 𝑸𝑩𝑳 𝑺𝑩𝑳 𝑭𝑷𝑩𝑳
(V) (A) (W) (VAr) (VA)

A
𝑰𝑳
Fonte de Alimentação: W1
A) Para a Tabela 2 𝑽𝑳
gerador síncrono 𝑻𝒆 𝝎𝒓 = 0
B
acionado por motor CC. MI
W2
B) Para a Tabela 3:
Rede CEMAR, 60 Hz,
com autotransformador. C

Figura 1. Motor de indução cm rotor bloqueado

Prof. José Gomes de Matos 10/11/2020


Mat. UFMA 4186-6
3/5

6. ENSAIO DE CIRCUITO ABERTO (MOTOR EM VAZIO) E DESEMPENHO DO MOTOR COM


CARGA

Neste ensaio, o motor é colocado para girar, com tensão nominal e nenhuma carga no eixo.

6.1. Monte o circuito mostrado na Figura 2.


6.2. Ponha o motor em funcionamento, variando a tensão de armadura até o valor nominal, com carga
nula no eixo (Freio eletromagnético com corrente de alimentação nula).
6.3. Para a condição do item 6.2, meça a tensão de alimentação, a corrente de armadura, a potência de
entrada, a velocidade e anote os valores na primeira linha da Tabela 4, a seguir. Esses são os valores
das medições para o ensaio em vazio.
6.4. Faça variar gradativamente a carga no eixo do motor de indução, através da variação da corrente que
excita o freio eletromagnético (carga), e anote os valores de N, 𝑉𝐿 , 𝐼𝐿 , 𝑃𝑖𝑛 , 𝐹1 , 𝑒 𝐹2 nas demais linhas
da Tabela 4. A carga deve ser aumentada até que seja atingido a corrente nominal motor de indução.

Tabela 3 - Dados do Ensaio de Circuito Aberto e de Desempenho do Motor de Indução em regime


permanente.

N s 𝑽𝑳 𝑰𝑳 𝑷𝒊𝒏 Q S FP
(RPM) (%) (V) (A) (W) (VAr) (VA) [cos(∅)]

Prof. José Gomes de Matos 10/11/2020


Mat. UFMA 4186-6
4/5

𝑰𝑳
W1 Freio de
Faucault
𝑽𝑳
𝑻𝒆 𝝎𝒓
MI
W2

A B C

F +

-
N

Autotransformador

Figura 2. Motor de indução alimentando uma carga (representada pelo gerador CC)

7. ENSAIO CC
Neste ensaio, você irá medir a resistência do enrolamento de armadura.
7.1. Monte o circuito da 3.
7.2. Varie a corrente de alimentação CC desde zero até o valor nominal. Para cada valor de corrente,
meça a tensão de alimentação CC. Anote os valores na Tabela 5. Use a Lei de Ohm para calcular o
valor da resistência.

Tabela 5 - Dados do Ensaio de Medição da resistência do enrolamento de armadura


𝑽𝒄𝒄 (V)
𝑰𝒄𝒄 (A)
𝑹𝟏 (Ω)

➢ Se a armadura da máquina de indução estiver conectada em Y, tem-se:

1 𝑉𝑐𝑐
𝑅1 =
2 𝐼𝑐𝑐

➢ Se a armadura da máquina de indução estiver conectada em Δ, tem-se:

2 𝑉𝑐𝑐
𝑅1 =
3 𝐼𝑐𝑐

1 (u)
𝑰𝒄𝒄
A +
𝑽𝒄𝒄 2 (v)
MI
N -
3 (w)

Figura 3. Diagrama de ligação do motor de indução no ensaio CC

Prof. José Gomes de Matos 10/11/2020


Mat. UFMA 4186-6
5/5

8. RELATÓRIO – ATIVIDADES APÓS A PRÁTICA

Responda individualmente as questões 8.1 a 8.9 e encaminhe respostas por e-mail ao professor

8.1. A partir dos dados dos Ensaios de Rotor Bloqueado e de Circuito Aberto, calcule os parâmetros do
circuito equivalente por fase do motor de indução. Forneça uma tabela com os resultados quando o
ensaio de rotor bloqueado foi feito na frequência de 15 Hz e quando foi feito na frequência de 60 Hz.
Há diferenças entre eles? Justifique as razões para isso.
8.2. Qual o fator de potência do motor sob condição de rotor bloqueado? Qual o de maior valor, aquele
medido em 15 Hz ou em 60 Hz? Justificar!
8.3. Qual o fator de potência do motor quando o mesmo opera em vazio?
8.4. Como variou o fator de potência e a corrente de armadura do motor com o aumento da carga?
8.5. Qual a relação percentual verificada entre a corrente do motor em vazio e em plena carga?
8.6. Estime de quanto seria a corrente de partida direta do motor a plena tensão, usando os parâmetros do
circuito equivalente medidos no ensaio (deve ser usado os parâmetros relativos ao ensaio de rotor
bloqueado a 60 Hz).
8.7. Analise se há coerência entre a expectativa teórica e os resultados experimentais obtidos.
8.8. Teste os parâmetros calculados para o circuito equivalente do motor, calculando a corrente de
armadura (corrente do estator) e fator de potência de entrada para a condição do motor operando em
carga nominal. Verifique se o valor calculado da corrente e do fator de potência são coerentes com
os indicados na placa de identificação do motor. Explique eventuais diferenças!

O relatório é INDIVIDUAL e deverá ser entregue impreterivelmente em até 8 dias


corridos a partir da data de realização da aula prática. O mesmo deverá ser entregue
digitalmente (.docx), enviado para o e-mail: jose.gomes@ufma.br. A cada dia de atraso
na entrega do mesmo será descontado 1,0 ponto da nota do relatório. Após 8 dias de
atraso, o relatório não será mais aceito.
Para se associar com mais facilidade cada relatório ao respectivo autor, sugere-se que
arquivos sejam nominados da seguinte forma: Nome_Sobrenome_Exp4_Turma__.docx.
Por exemplo, no meu caso como aluno da turma 2, o meu arquivo seria
Jose_Gomes_Exp4_Turma2.docx

Prof. José Gomes de Matos 10/11/2020


Mat. UFMA 4186-6

Você também pode gostar