Exemplo de cálculo das lajes do tabuleiro

utilizando as tabelas de Rüsch

Planta esquemática do tabuleiro

Esquema das lajes isoladas

 Lajes L = L Lajes L = L
1 4 2 3

5m 8,5 m

Lajes L5 = L6

1- Momentos fletores nas lajes “internas” (L1 , L2 , L3 , L4)

1.1- Cálculo das lajes “isoladas”

1.1.1- Lajes L1 = L4
a) CargasCarga
permanente
Laje: h = 18cm Pavimentação: emédio = (5 + 11) / 2 = 8cm
Peso próprio da laje: 0,18 x 25 = 4,50 kN/m2
Peso da pavimentação: 0,08 x 24 = 1,92 kN/m2
Peso do recapeamento: 2,00 kN/m2
---------------
g =8,42 kN/m2
Carga móvel (classe TB 450)
Q = 75 kN (peso de uma roda); q = 5 kN/m2 (carga distribuída na pista)
Coeficiente de impacto
l = 5m (menor dos vãos) ⇒ φ = CIV = 1,00 + 1,06.[20/(5+50)]= 1,385
b) Identificação a tabela de Rüsch

lx = 5m , ly = 5m ⇒ ly / lx = 1

Consultando o índice das tabelas: tabela

85 , página 57

Momentos que podem ser calculados:

Mxm , Mym , Mye

Parâmetros para utilização das tabelas: lx / a , t/a

lx = 5m , a = 2m ⇒ lx / a = 2,5

t = t'+2⋅ e + h t'= 0,20 ×b = 0,20 × 0,50 = 0,316m

e = emédio = 8cm = 0,08m
h = 18cm = 0,18m
t = 0,316 + 2 × 0,08 + 0,18 = 0,656m ⇒ t / a = 0,656 / 2 = 0,328

c) Momentos fletores da carga permanente

Mg = k . g . lx2
k = coeficiente fornecido pela tabela
g = 8,42 kN/m2 lx = 5m
Mxm,g = 0,030×8,42×52 = 6,32 kN.m/m
Mym,g = 0,036×8,42×52 = 7,58 kN.m/m
Mye,g = -0,084×8,42×52 = -17,68 kN.m/m

d) Momentos fletores da carga móvel

Mq = φ ( Q . ML + q1 . Mp + q2 . Mp’ )

φ = 1,385 Q = 75 kN q1 = q2 = q = 5 kN/m2
ML = coeficiente fornecido pela tabela em função de lx/a e t/a
Mp = coeficiente fornecido pela tabela em função de lx/a
Mp’ = coeficiente fornecido pela tabela em função de lx/a
lx/a = 2,5
t/a = 0,328 ⇒ é necessário interpolar ML entre
t/a = 0,25 e 0,50
 Mxm,q :
ML para t / a
lx / a Mp Mp’
0,25 0,328 0,50

2,5 0,323 0,295 0,233 - 0,17

Mxm,q = 1,385×(75×0,295 + 5×0 + 5×0,17) = 31,82 kN.m/m

ML para t / a
Mym,q : lx / a Mp Mp’
0,25 0,328 0,50

2,5 0,281 0,271 0,250 - 0,27

Mym,q = 1,385×(75×0,271 + 5×0 + 5×0,27) = 30,02 kN.m/m

ML para t / a
Mye,q :
lx / a Mp Mp’
0,25 0,328 0,50

2,5 0,76 0,741 0,70 - 0,66

Mye,q = -1,385×(75×0,741 + 5×0 + 5×0,66) = - 81,54 kN.m/m

1.1.2- Lajes L2 = L3

a) Cargas
Carga permanente
Laje: h = 18cm Pavimentação: emédio = (5 + 11) / 2 = 8cm
Peso próprio da laje: 0,18 x 25 = 4,50 kN/m2
Peso da pavimentação: 0,08 x 24 = 1,92 kN/m2
Peso do recapeamento: 2,00 kN/m2
--------------
g =8,42 kN/m2 É a mesma das lajes L1 e L4

Carga móvel (classe 45)

Q = 75 kN (peso de uma roda) q = 5 kN/m2 (carga distribuída na pista)

Coeficiente de impacto l = 5m (menor dos vãos) ⇒

φ = CIV = 1,00 + 1,06.[20/(5+50)]= 1,385

 b) Identificação da tabela de Rüsch

Consultando o índice das tabelas:

tabela 88 ⇒ ly / lx = 2,0 e tabela 89 ⇒ ly / lx = 1,5

As tabelas 88 e 89 “não existem”

As indicações para o cálculo são fornecidas no índice:

para a carga permanente ⇒ valores de k estão no índice para a
carga móvel ⇒ Mxm e Mym utilizar a tabela 1
Mye utilizar a tabela 58

Parâmetros para utilização da tabela: lx / a , t/a

lx = 5m , a = 2m ⇒ lx / a = 2,5
t = 0,316 + 2 × 0,08 + 0,18 = 0,656m ⇒ t / a = 0,328
são iguais aos da laje L1

c) Momentos fletores da carga permanente

Mg = k . g . lx2 k = coeficiente fornecido pelo índice das tabelas em

função de ly / lx ly / lx = 1,7 ⇒ é necessário interpolar entre ly / lx = 2,0

e 1,5; g = 8,42 kN/m2 lx = 5m

Valores de k para
ly / lx Mxm,g = 0,066×8,42×52 = 13,89 kN.m/m
Mxm Mym Mye
Mym,g = 0,038×8,42×52 = 8,00 kN.m/m
2,0 0,084 0,037 -0,119
Mye,g = -0,111×8,42×52 = -23,37 kN.m/m
1,7 0,066 0,038 -0,111

1,5 0,054 0,039 -0,105

 d) Momentos fletores da carga móvel

Mq = φ ( Q . ML + q1 . Mp + q2 . Mp’ )

φ = 1,385 Q = 75 kN q1 = q2 = q = 5 kN/m2

ML = coeficiente fornecido pela tabela em função de lx/a e t/a

Mp = coeficiente fornecido pela tabela em função de lx/a

Mp’ = coeficiente fornecido pela tabela em função de lx/a l
x/a= 2,5 ; t/a = 0,328 ⇒ é necessário interpolar
ML entre t/a = 0,25 e 0,50

Tabela 1 com tráfego na direção y ⇒ Mxm e Mym

Tabela 58 com tráfego na direção y ⇒ Mye

Tabela 1 com tráfego na direção y ⇒ Mxm e Mym

Mxm,q :

ML para t / a
lx / a Mp Mp’
0,25 0,328 0,50

2,5 0,59 0,581 0,56 0,58 0,96

Mxm,q = 1,385×(75×0,581 + 5×0,58 + 5×0,96) = 71,02 kN.m/m

Mym,q :
ML para t / a
lx / a Mp Mp’
0,25 0,328 0,50

2,5 0,338 0,323 0,290 0,10 0,24

Mym,q = 1,385×(75×0,323 + 5×0,10 + 5×0,24) = 35,91 kN.m/m

Tabela 58 com tráfego na direção y ⇒ Mye Mye,q :

ML para t / a
lx / a Mp Mp’
0,25 0,328 0,50

2,5 0,85 0,84 0,82 0,39 0,95

Mye,q = -1,385×(75×0,84 + 5×0,39 + 5×0,95) = -96,53 kN.m/m

1.2- Correção para laje contínua

y'

Direção da continuidade da laje ⇒ x’

Corrigir somente os efeitos da carga móvel

 1.2.1- Lajes L1 = L4 Mxm,q = 31.82 Mym,q = 30,02 Mye,q = -81,54
lx’ = ly = 5m ly’ = lx = 5m ⇒ ly’ / lx’ = 1
Laje marginal ou extrema
Placa vinculada nos 4 lados
Coeficientes fornecidos pela tabela de correção:
MA = MB/2 α01 = 1,05 α0B = 0,96
Os vãos são menores que 20m:

1,2 1,2
α1 = α = . 0,96 = 1,20
lx ′ 01 5
1+ 1+
100 100

1,2 1,2
αB = α0B = . 0,96 = 1,10
l ′ 5
1+ x 1 + 100
100

Mx’m,q = Mym,q ⇒ correção com α1 ⇒ Mym,q,corr = Mym,q.α1 = 30,02 × 1,20 = 36,02 kNm/m
My’m,q = Mxm,q ⇒ não precisa ser corrigido ⇒ não está na direção da continuidade
Mx’e,q = Mye,q ⇒ correção com αB ⇒ Mye,q,corr = Mye,q.αB = -81,54 × 1,10 =-89,69 kNm/m

Após as correções:Mxm,q = 36,02 kNm/m Mym,q = 35,91kNm/m Mye,q = -89,69 kNm/m

1.2.2- Lajes L2 = L3 Mxm,q = 71,02 Mym,q = 35,91 Mye,q = -96,53

lx’ = ly = 8,5m ly’ = lx = 5m ⇒ ly’ / lx’ = 0,59
Laje interna
Placa vinculada nos 4 lados
Coeficientes fornecidos pela tabela de
correção: α02 = 1,05 α0C = 1,00
Os vãos são menores que 20m:
1,2 1,2
α2 = α = . 1,05 = 1,16
lx ′ 02 8,5
1 + 100 1 + 100
1,2 1,2
αC = α = . 1,00 = 1,11
lx ′ 0C 8,5
1 + 100 1 + 100

Mx’m,q = Mym,q ⇒ correção com α2 ⇒ Mym,q,corr = Mym,q.α2 = 35,91 × 1,16 = 41,66

My’m,q = Mxm,q ⇒ não precisa ser corrigido ⇒ não está na direção da continuidade

Mx’e,q = Mye,q ⇒ correção com αC ⇒ Mye,q,corr = Mye,q.αC = -96,53 × 1,11 = -107,15

Após as correções: Mxm,q = 71,02 Mym,q = 41,66 Mye,q = -107,1

1.3- Valores finais para dimensionamento no E.L.U.
Peso próprio da laje = 4,50 kN/m2
Carga permanente total: g = 8,42 kN/m2
Peso próprio / g = 0,52 < 0,75 ⇒ pontes em geral
⇒ γg = 1,35 e γq = 1,5
1.3.1- Lajes L1 = L4
Mxm,d = 1,35×6,32 + 1,5×36,02 = 62,56 kN.m/m
Mym,d = 1,35×7,58 + 1,5×35,91 = 64,10 kN.m/m
Mye,d = 1,35×(-17,68) + 1,5×(-89,69) = -158,40 kN.m/m

1.3.2- Lajes L2 = L3
Mxm,d = 1,35×13,89 + 1,5×71,02 = 125,28 kN.m/m
Mym,d = 1,35×8,00 + 1,5×41,66 = 73,29 kN.m/m
Mye,d = 1,35×(-23,37) + 1,5×(-107,1) = -192,20kN.m/m

1.3.3- Momento fletor negativo das lajes L 1 = L4

na ligação com a cortina

MA MB = Mye

MA = MB / 2 = Mye / 2
MA = -158,40 / 2 = -79,2n kNm/m