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Kia Venga 1.

4 CRDI ECODynamics

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Rogério Lopo»
A componente ambiental da
versão é garantida pela moderação
dos consumos, mas isso acaba
por se reflectir bastante no seu
desempenho dinâmico.
iWfcmei pela primeira vez contac- está a meio caminho entre um utili-
I to com este pequeno mono- tário e um monovolume médio. Não
¦ volume coreano, numa versão sendo muito longo mas valendo-se
de uma largura aceitável, o espa-
equipada como motor a gasolina
1.4 que, por razões sobejamente ço proporcionado na parte traseira
conhecidas, não será a mais apela- surpreende pela positiva, com a ca-
tiva para o mercado nacional. pacidade da mala a superar os 500
Só agora me foi dada a oportunida- litros graças à possibilidade de mo-
de de ensaiar a variante mais econó- vimentar o assento traseiro.
mica de um novíssimo motor diesel Por todo o habitáculo há
do poderoso grupo Hyundai (actual- grande preocupação num
mente 4.° ou 5.° a nível mundial), do aproveitamento correcto do
qual a Kia faz parte. Trata-se de um espaço, oferecendo também
pequeno bloco 1 .4 que, na versão alguns extras bastante jovens e
de 75 cv (existe uma outra com 90 actuais como entradas auxilia-
cv) e dotado de tecnologia "stop & res de som. Boa qualidade de
go", pneus de baixo atrito e indica- construção, uma disposição ra-
dor da mudança mais correcta para cional dos comandos, ergono-
o momento, tem como objectivo as- mia, funcionalidade e uma certa
sumido garantir baixos consumos e jovialidade, são algumas carac-
reduzir as emissões poluentes. terísticas do seu interior.
Ora se pelo menos para efeitos Em matéria de comodidade
fiscais esse desígnio foi cumprido, há que referir uma insonorização
em termos práticos, mesmo prati- aceitável e uma suspensão razo-
cando uma condução mais defensi- avelmente bem equilibrada entre
va, é difícil senão mesmo impossí- as necessidades de conforto e as
vel, conseguir cumprir os consumos exigências do comportamento. O
anunciados pelo fabricante. Kia Venga -
e esta proposta em par-
Em grande parte porque uma ticular -
é um carro pleno de duplici-
caixa de cinco velocidades longa dades: na economia, em termos de
obriga a constantes trocas para evi- preço e de consumos, e na função,
tar perder ritmo de andamento. Esta pois tanto se revela competente nas
versão do Venga não é propriamen- funções de um citadino,
te despachada e quando lotado ne- como capaz de assumir
cessita de algum espaço para atingir um papel mais familiar gra-
alguma desenvoltura em estrada. ças ao espaço e versatili-
dade que proporciona.
Papel duplo
Em contrapartida, e isso já constata-
ra na versão a gasolina, o Kia Venga