Kia Venga 1.

4 CRDI ECODynamics

: Í^B^^JjjHljbl^Bu^B J^^^^l j^B 'f^^yMKß^BLj^B I^k^^b -^&- '^k^^k ;^^:

Rogério Lopo»
A componente ambiental da
versão é garantida pela moderação
dos consumos, mas isso acaba
por se reflectir bastante no seu
desempenho dinâmico.
iWfcmei pela primeira vez contac-
I to com este pequeno mono-
¦ volume coreano, numa versão
equipada como motor a gasolina
1.4 que, por razões sobejamente
conhecidas, não será a mais apela-
tiva para o mercado nacional.
Só agora me foi dada a oportunida-
de de ensaiar a variante mais econó-
mica de um novíssimo motor diesel
do poderoso grupo Hyundai (actual-
mente 4.° ou 5.° a nível mundial), do
qual a Kia faz parte. Trata-se de um
pequeno bloco 1 .4 que, na versão
de 75 cv (existe uma outra com 90
cv) e dotado de tecnologia "stop &
go", pneus de baixo atrito e indica-
dor da mudança mais correcta para
o momento, tem como objectivo as-
sumido garantir baixos consumos e
reduzir as emissões poluentes.
Ora se pelo menos para efeitos
fiscais esse desígnio foi cumprido,
em termos práticos, mesmo prati-
cando uma condução mais defensi-
va, é difícil senão mesmo impossí-
vel, conseguir cumprir os consumos
anunciados pelo fabricante.
Em grande parte porque uma
caixa de cinco velocidades longa
obriga a constantes trocas para evi-
tar perder ritmo de andamento. Esta
versão do Venga não é propriamen-
te despachada e quando lotado ne-
cessita de algum espaço para atingir
alguma desenvoltura em estrada.
Papel duplo
Em contrapartida, e isso já constata-
ra na versão a gasolina, o Kia Venga
está a meio caminho entre um utili-
tário e um monovolume médio. Não
sendo muito longo mas valendo-se
de uma largura aceitável, o espa-
ço proporcionado na parte traseira
surpreende pela positiva, com a ca-
pacidade da mala a superar os 500
litros graças à possibilidade de mo-
vimentar o assento traseiro.
Por todo o habitáculo há
grande preocupação num
aproveitamento correcto do
espaço, oferecendo também
alguns extras bastante jovens e
actuais como entradas auxilia-
res de som. Boa qualidade de
construção, uma disposição ra-
cional dos comandos, ergono-
mia, funcionalidade e uma certa
jovialidade, são algumas carac-
terísticas do seu interior.
Em matéria de comodidade
há que referir uma insonorização
aceitável e uma suspensão razo-
avelmente bem equilibrada entre
as necessidades de conforto e as
exigências do comportamento. O
Kia Venga -
e esta proposta em par-
ticular -
é um carro pleno de duplici-
dades: na economia, em termos de
preço e de consumos, e na função,
pois tanto se revela competente nas
funções de um citadino,
como capaz de assumir
um papel mais familiar gra-
ças ao espaço e versatili-
dade que proporciona.