Você está na página 1de 9

EXMA. SRA. DRA.

JUIZA DA 4ª VARA CÍVEL DO FORO DE SAO CAETANO DO


SUL, ESTADO DE SÃO PAULO

AUTOS nº 1000207-14.2015.8.26.0565

Thiago Braga Nascimento, Engenheiro Civil, Assistente Técnico indicado pela


Requerente nos autos movida por INTER TELECOM COMÉRCIO E LOCAÇÃO
DE EQUIPAMENTOS DE COMUNICAÇÃO LTDA contra A CONCRETEIRA
GRANDE ABC LTDA-ME, processo em epígrafe, tendo tomado conhecimento
do laudo elaborado pelo Perito Nomeado pelo Juízo, vem, muito
respeitosamente, à presença de Vossa Excelência, emitir

PARECER TÉCNICO DE CONTESTAÇÃO PARCIAL E RESSALVAS

AO LAUDO PERICIAL

pelos motivos a seguir aduzidos.

Preliminarmente, cumpre-nos destacar, que as apurações constantes do laudo,


são parciais e inconclusivas, não demonstrando as informações relatadas
conforme se demonstra abaixo:

1
Perito Eng. Civil Thiago Braga Nascimento | eng.thiago.nascimento@gmail.com
Rua Patagônia, 1039 - Santo André /SP - TEL: (11)9.4710.8701
Perícias de Engenharia, Vistoria, Laudos, Avaliações, Consultoria
I. RESUMOS DOS FATOS

A empresa INTER TELECOM COMÉRCIO E LOCAÇÃO DE EQUIPAMENTOS DE


COMUNICAÇÃO LTDA, já qualificada nos autos realizou cotação de material com
a empresa A CONCRETEIRA GRANDE ABC em agosto de 2014.

A requerida havia contratado o material para ser entregue na obra as 7:00h


conforme se depreende dos autos as fls.35, 39, 43, 44.

Consta informado nos emails trocados que o concreto que seria fornecido seria
de secagem rápida. Fora entregue, no entanto concreto convencional, contudo
não foi acostada ao Laudo documentação comprobatória.

No dia da 23/08/2014 tendo sido realizadas previamente as preparações de


forma, compactação foi realizada a concretagem:

A empresa executora trouxe a obra equipamentos especializados, tendo


realizado a lonagem, lançamento de armaduras e trazido ao local, ferramentas
especializadas, em especial, equipamento topográfico de nivelamento a laser,
régua vibratória, alem de acabadora de superfície de concreto.

No dia marcado para a entrega, ocorreu a chegada dos caminhões de concreto


ocorreu de acordo com a tabela de tempos abaixo:

Camin Hora interval TEMPO Hora intervalo Tempo de


hão da NF o DA USINA de (horas) Descarga
(horas) ATÉ OBRA entrad entre do
entre a NA entradas na Concreto
NF OBRA obra

1 7:21 0:40 1:29 8:50 0:20 0:20

2 8:01 1:39 1:09 9:10 2:05 0:30

3 9:40 0:32 1:35 11:15 0:25 0:15

4 10:12 1:16 1:28 11:40 1:10 0:30

5 11:28 0:52 1:22 12:50 0:45 0:35

6 12:20 2:34 1:15 13:35 2:40 0:25

7 14:54 1:21 16:15

Grifados os maiores intervalos em especial entre 2º e 3º caminhão e 6º e 7º.

2
Perito Eng. Civil Thiago Braga Nascimento | eng.thiago.nascimento@gmail.com
Rua Patagônia, 1039 - Santo André /SP - TEL: (11)9.4710.8701
Perícias de Engenharia, Vistoria, Laudos, Avaliações, Consultoria
II. DO IMÓVEL

O imóvel situa-se na rua João Pessoa, nº 242.

Os acessos ao imóvel também se dão por tal logradouro.

Ocorre que a rua João Pessoa, na quadra onde se situa o imóvel, tem mais 80
metros de comprimento. Vejamos a foto abaixo:

Foto 1- Situação do Logradouro

Assim também vejamos a foto da rua, com destaque para Rua larga, com 2
faixas laterais de estacionamento, um de cada lado. E uma pista de rolamento
ao centro.

Foto 2 - Vista da Rua

3
Perito Eng. Civil Thiago Braga Nascimento | eng.thiago.nascimento@gmail.com
Rua Patagônia, 1039 - Santo André /SP - TEL: (11)9.4710.8701
Perícias de Engenharia, Vistoria, Laudos, Avaliações, Consultoria
Desse modo, podemos deduzir que há ampla capacidade de que 7 betoneiras
aguardassem na própria rua do local.

III. DA NÃO APRESENTAÇÃO DE COMPROVAÇÃO DO CONCRETO


FORNECIDO

Em análise a argumentação utilizada pelo Perito para caracterização do material


concreto percebe-se total falta da demonstração fática e documental e
fundamentação legal conferida pelo Laudo.

No item “8.1” do Laudo, encontramos a citação:

“Segundo informações, o traço empregado foi (1 : 1,83


: 2,664 : 0,5) – (cimento : areia : pedra : água), com 90%
de areia natural e 10% de areia artificial e
aproximadamente 0,4% (em relação ao cimento) de
aditivo MC Bauchemie FK320, definido como aditivo
plastificante multifuncional de pega normal”

No item acima há uma conclusão arbitrária e completamente subjetiva em


virtude da total ausência de convicção da qualidade do material, ou seja, não
houve comprovação do dimensionamento do concreto fornecido.

Não é possível crer, apenas segundo informações, fornecidas pela concreteira,


réu no processo, que o concreto alegado é o concreto fornecido .

Tal informação fornecida é eivada de parcialidade. Em momento algum foi


demonstrado que o concreto fornecido, em sua composição (por cimento, areia,
pedra, água, e aditivos) ou traço, é o concreto informado.

Tão pouco se demonstra a quantidade de cimento informada.

Vale lembrar que a quantidade excessiva de água na mistura do concreto,


poderia agravar o processo de retração por perda de água, ou seja retração
hidráulica. Ainda lhe diminuir a resistência característica e resistência
superficial

Assim sendo, quanto maior a quantidade de água, maior a perda e retração. O


que não se demonstrou qual a quantidade de água.

Destarte, aduzimos que não houve análise minuciosa do material fornecido.

4
Perito Eng. Civil Thiago Braga Nascimento | eng.thiago.nascimento@gmail.com
Rua Patagônia, 1039 - Santo André /SP - TEL: (11)9.4710.8701
Perícias de Engenharia, Vistoria, Laudos, Avaliações, Consultoria
IV. DAS CAUSAS

A NBR 13752 - Perícias de Engenharia na Construção Civil cita como Perícia, a


Atividade que envolve apuração das causas motivaram determinado evento ou
da asserção de direitos.

O atraso pela Concreteira em fornecer o concreto claramente deu causa às


fissurações de junta fria em toda extensão transversal do pavimento. Vide fotos
20 a 23 do Laudo Pericial emitido.

Tal dano é extensivamente prejudicial pois fará com que o piso degrade
precocemente.

Adicionalmente, conforme se constata das notas fiscais e das anotações de


chegada e saída da obra, cada caminhão permanecia na obra em média por de
15 a 30 minutos.

Caso o concreto houvesse chegado na hora contratada, os 6 primeiros


caminhões teriam descarregado às 9:30h da Manhã, havendo tempo hábil e
pessoal no local da obra para o início da realização da cura, que poderia ser
realizada por qualquer das partes, a compradora do concreto ou ainda a
executora da obra.

No entanto o último caminhão chegou á obra as 16:15!!! Com 6 horas de


atraso!

As causas da fissuração generalizada no pavimento, com características "pé-de-


galinha se deram pela impossibilidade de realização de cura", afirma o Laudo.

Notadamente motivadas pelo atraso da concreteira, os trabalhadores estavam


realizando o lançamento quando deveriam estar realizando cura e fazendo a
serragem das juntas.

Assim se deu pois a concreteira deveria ter fornecido o concreto às 7h da


manhã, como o ultimo caminhão de concreto chegou a obra às 16:15 com
término da concretagem por volta das 18h, RESTOU PREJUDICADA O INÍCIO
DA CURA DO CONCRETO. Tanto assim que no outro dia as fissuras já se
manifestaram.

Outro ponto que deve ser amplamente abordado são as juntas serradas. As
juntas devem ser serradas de 4 a 12 horas após a concretagem. Elas tem a

5
Perito Eng. Civil Thiago Braga Nascimento | eng.thiago.nascimento@gmail.com
Rua Patagônia, 1039 - Santo André /SP - TEL: (11)9.4710.8701
Perícias de Engenharia, Vistoria, Laudos, Avaliações, Consultoria
função de canalizar, orientar, dar um caminho para as fissuras em uma
determinada seção. Tais juntas tem a função de manter o piso sem sinais
aparentes de fissuração, ocasionadas pela retração hidráulica do concreto.

Fora relatado no Laudo que as juntas foram serradas no dia posterior.

A concretagem terminou por volta das 18h. A serragem das juntas se deram na
manhã do dia posterior. Como se depreende, o importante procedimento de
serragem das juntas, somente foi executado após 14 horas! A falta ou atraso
no corte agrava os efeitos de fissuração.

Ou seja, caso o concreto tivesse seu horário cumprido, as juntas poderiam ser
serradas no mesmo dia. O que não ocorreu devido aos horários apresentados.

V. SOBRE A FALTA DE PROJETO

Segundo O Prof. José Tadeu Balbo, especialista e pesquisador do assunto,


existem trabalhos comprovando a existência e viabilidade de pavimento de
concreto armado com armadura contínua.

O Sr Perito cita no item 8 que a execução do pavimento não fora objeto de


projeto.

Tal aludido projeto e cálculo é objeto de expertise própria da empresa


executora, que pode ou não representar graficamente e divulgar em papel seus
cálculos. Tal entendimento deriva da Lei nº 5.194/66 no artigo 17 são claros,

"Os direitos de autoria de um plano ou projeto de


engenharia, arquitetura ou agronomia, respeitadas as
relações contratuais expressas entre o autor e outros
interessados, são do profissional que os elaborar.”

O Concreto e seu fornecimento é objeto da propositura da ação. E são estes


que devem ser Vistoriados.

A própria empresa determina os materiais, executa, com sua própria equipe e


sua própria supervisão, com seus próprios equipamentos, alheios a leigos.
Dependendo tão somente do material, fornecido por terceiros.

6
Perito Eng. Civil Thiago Braga Nascimento | eng.thiago.nascimento@gmail.com
Rua Patagônia, 1039 - Santo André /SP - TEL: (11)9.4710.8701
Perícias de Engenharia, Vistoria, Laudos, Avaliações, Consultoria
Assim se procedeu, que o pavimento de concreto armado fora concretado e
desempenha suas funções

A concreteira tem suas atividades especializadas em piso de concreto. Seria no


mínimo estranho se tal empresa especializada não fosse especialista no que faz.

VI. DO PLANEJAMENTO

Contestamos as informações do perito aos itens 8, 3º tópico, que afirma que


não houve planejamento.

Contudo, o planejamento fora, sim, realizado. E tal é o planejamento, qual seja,


exatamente a concretagem ininterrupta. Que foi informada para a Concreteira
nos emails arrolados nos autos.

Contudo tal planejamento não foi obedecido pela concreteira, gerando os


efeitos de junta fria, atraso e/ou impossibilidade de cura úmida e serragem de
juntas.

Devemos também contestar o Laudo do Perito no que tange a juntas de


moldagem, pois tais juntas não deveriam existir, pois o concreto deveria ser
lançado continuamente, caminhão após caminhão. O que não ocorreu devido
ao atraso da concreteira no fornecimento no horário programado.

Sobre a capacidade de suporte da rua existe, sim, total capacidade de


recebimento dos caminhões, pois bem em frente a rua existe uma área de
aproximadamente 20 metros de comprimento, com a inscrição no piso " CARGA
E DESCARGA".

Adicionalmente, existem dezenas de vagas logo atrás dessa área, que


poderiam, facilmente, comportar 7 betoneiras. A rua tem 70 metros de
extensão, conforme as fotos 1 e 2 deste parecer

VII. DA JUNTA FRIA

Cabe esclarecer que a reação de endurecimento do concreto tem seu início logo
após a mistura tornando-se irreversível o processo após 150 minutos ou menos.
A NBR 7212 preconiza o tempo limite para descarregar e adensar de 150
minutos.

7
Perito Eng. Civil Thiago Braga Nascimento | eng.thiago.nascimento@gmail.com
Rua Patagônia, 1039 - Santo André /SP - TEL: (11)9.4710.8701
Perícias de Engenharia, Vistoria, Laudos, Avaliações, Consultoria
Foi observada pelo Perito e Relatada no item 8 - CONSTATAÇÕES, último
tópico,

"Foi observada uma trinca transversal, mais pronunciada,


que caracteriza junta-fria, formada, provavelmente, por
algum intervalo na concretagem" (grifo nosso)

Há de se declarar a parcialidade no Laudo, pois tal junta-fria, é CLARAMENTE


demonstrada como falta de fornecimento contínuo da concreteira.

Disto decorre a redução da vida útil do pavimento em decorrência de entrada


de materiais particulados que poderão agravar ainda mais o desempenho do
pavimento nestes locais.

VIII. CONCLUSÃO

Resta claro que há inexiste comprovada documentação do material fornecido.

Claro também que o fornecimento causou prejuízos ao pavimento.

Assim como concluo que o fornecimento descontínuo prejudicou o


planejamento estabelecido entre todas partes.

Concluo também a trinca transversal acentuada, próxima à linha média do


pavimento, que decorre da formação de uma junta fria, resulta de grande
espaço de tempo, 2:05h, decorrente do atraso do fornecimento

Entendemos que a descontinuidade no fornecimento, e ainda mais, o


descumprimento do fornecimento contínuo motivaram, o retardo da cura em
várias horas e aparecimento de junta-fria, reduzindo o padrão estético e
reduzindo o valor do imóvel a qual faz parte.

Ainda mais, os atrasos na entrega do concreto contribuíram para o atraso no


corte das juntas serradas, agravando ainda mais a fissuração.

8
Perito Eng. Civil Thiago Braga Nascimento | eng.thiago.nascimento@gmail.com
Rua Patagônia, 1039 - Santo André /SP - TEL: (11)9.4710.8701
Perícias de Engenharia, Vistoria, Laudos, Avaliações, Consultoria
IX. ENCERRAMENTO

Este Parecer compõe-se por 9 paginas numeradas, preenchidas somente no


anverso, tendo sido elaborado pelo Eng. Civil Thiago Braga Nascimento, que o
data e o assina.

São Caetano do Sul, 27 de abril de 2016

THIAGO BRAGA NASCIMENTO


Engenheiro Civil
CREA/SP: 5062771230

9
Perito Eng. Civil Thiago Braga Nascimento | eng.thiago.nascimento@gmail.com
Rua Patagônia, 1039 - Santo André /SP - TEL: (11)9.4710.8701
Perícias de Engenharia, Vistoria, Laudos, Avaliações, Consultoria

Você também pode gostar