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NUOVO DUCATO X250 2.2 JTD Teste de verificação da pressão de

sobrealimentação 1064BA

Desligar e desmontar o sensor de pressão do ar

Ligar no lugar do sensor de pressão a ferramenta N° 1871003500. (1)
Ligar à extremidade da ferramenta o sensor de pressão (2)
Ligar o tubo de transporte de ar munido de racordo N° 2000017500 à extremidade da ferramenta N° 1871003500 e ligar este último ao Kit do
Examiner 1806338000
Posicionar o aparelho de diagnóstico no habitáculo e efectuar as ligações.
Seleccionar no aparelho de diagnóstico o instrumento "Manómetro" e colocar para a aquisição de dados na modalidade "Pressão de admissão".
Depois de ter aquecido o motor deve-se estabilizar em andamento a temperatura do ar aspirado no circuito de aspiração tendo particular
atenção à temperatura no colector de admissão que deve estar compreendida entre 30 e 60 graus para estar certos de não activar as
estratégias do sistema de injecção que intervém para protecção do motor na temperatura do ar aspirado demasiado baixas ou demasiado
altas limitando também a máxima sobrealimentação. É importante manter sob controlo também a temperatura do gasóleo que chega à bomba
dos injectores dado que é um parâmetro muitom influente nas prestações do motor.
Desligar o condicionador
Sair para a estrada (respeitando os limites de velocidade impostos pelo código da estrada) e efectuar o seguinte teste:

Com um percurso de auto-estrada à disposição, levar o veículo às 2500 r.p.m. em 4ª velocidade.

Iniciar a aquisição gráfica premindo "Start" no aparelho de diagnóstico e, após cerca de 2 segundos, carregar a fundo no pedal do
acelerador até atingir as 3500 r.p.m.
Atingido esse regime largar completamente o pedal do acelerador.
Visualizar o gráfico resultante e na parte constante de pressão, excluindo o pico inicial, ler um valor de cerca 1368 mmHg
correspondente a um valor de sobrealimentação de 1,8 ± 0,002 bar.
Com um percurso extra urbano de fluxo rápido à disposição, levar o veículo às 2500 r.p.m. na 3ª velocidade.
Iniciar a aquisição gráfica premindo "Start" no aparelho de diagnóstico e, após cerca de 2 segundos, carregar a fundo no pedal do
acelerador até atingir as 3500 r.p.m.
Atingido esse regime largar completamente o pedal do acelerador.
Visualizar o gráfico resultante e na parte constante de pressão, excluindo o pico inicial, ler um valor de 1368 mmHg correspondente a
um valor de sobrealimentação de (1,8 ± 0,002 bar).

file:///C:/eLearn/Web/tempcontent6.html 19/01/2021