Carroceria e Trva de Seguranca Frontier

CARROCERIA
O código do motor neste manual é YD25DDti, porém o A
BL
motor foi homologado no Brasil com o código YD25ETi.
Tal mudança não afeta as características técnicas do
motor e de itens relacionados. B
SEÇÃO
CARROCERIA, TRAVA DE SEGURANÇA C
E
CONTEÚDO
ÍNDICE DTC ........................................................ 3 Localização dos Componentes e Conectores do F
ECM P1610-P1616 ................................................... 3 Chicote ....................................................................26
Diagrama Elétrico - MULTI - ....................................27
PRECAUÇÕES .................................................... 4 Terminais e Valores de Referência para o BCM ....30 G
Precauções com o Sistema de Proteção Tabela de Diagnóstico de Falhas por Sintoma ........31
Complementar (SRS) “AIR BAG” e “PRÉ- Procedimento de Entrada do Código de
TENSIONADOR DO CINTO DE SEGURANÇA” ...... 4 Identificação ............................................................32
Precauções com os procedimentos sem a H
cobertura superior do painel ..................................... 4 PORTA .............................................................. 34
Precauções ao Efetuar o Serviço .............................. 4 Ajuste de Encaixe ....................................................34
Remoção e Instalação das Portas Dianteira e BL
PREPARAÇÃO ................................................... 5 Traseira ...................................................................35
Ferramentas Comerciais de Serviço ......................... 5 Componentes da Guarnição da Porta .....................36
Remoção e Instalação da Guarnição da Porta ........36 J
CAPUZ DO MOTOR ............................................ 6
ESQUEMASSEIFFER
Ajuste de Encaixe ..................................................... 6 TRAVA DA PORTA DIANTEIRA ...................... 37
Componentes do Conjunto do Capuz do Motor ........ 8 Componente ............................................................37
Remoção e Instalação do Conjunto do Capuz do Remoção e Instalação .............................................37 K
Motor ......................................................................... 8
Componentes do Acionamento da Trava do TRAVA DA PORTA TRASEIRA ....................... 38
Capuz do Motor ......................................................... 9 Componente ............................................................38
L
Remoção e Instalação do Acionamento da Trava Remoção e Instalação .............................................38
do Capuz ................................................................... 9
Inspeção do Acionamento da Trava do Capuz ......... 9 TAMPA TRASEIRA ........................................... 39
Componente ............................................................39 M
SUPORTE DO RADIADOR ................................11
Componente ............................................................ 11 ABERTURA DA TAMPA DO BOCAL DE
Remoção e Instalação ............................................ 11 ABASTECIMENTO DE COMBUSTÍVEL .......... 40
N
Componente ............................................................40
PÁRA-LAMA DIANTEIRO .................................12 Diagrama Elétrico - FLID - .......................................41
diagramasseiffer@gmail.com
Componente ............................................................ 12 Remoção e Instalação .............................................41
Remoção e Instalação ............................................ 12 O
SISTEMA ANTIFURTO ..................................... 42
SISTEMA DE TRAVAMENTO DAS PORTAS....13 Localização dos Componentes e Conectores do
Localização dos Componentes e Conectores do Chicote ....................................................................42
P
Chicote .................................................................... 13 Descrição do Sistema ..............................................43
Diagrama esquemático ........................................... 14 Descrição do Sistema de Comunicação via CAN....44
Diagrama elétrico - D/LOCK - ................................. 15 Diagrama esquemático ............................................45
Terminais e Valores de Referência para o BCM .... 24 Diagrama Elétrico - VEHSEC ..................................46
Tabela de Diagnóstico de Falhas por Sintoma ....... 25 Terminais e Valores de Referência para o BCM ....49
Terminais e Valores de Referência para o IPDM
SISTEMA DE CONTROLE MULTI-REMOTO ....26 E/R ...........................................................................49
BL-1
Funções do CONSULT-III (BCM) ........................... 49 Terminais e Valores de Referência para o BCM ... 58
Diagnóstico de Falhas ............................................ 51 FUNÇÃO DO CONSULT-III (ECM) ......................... 58
Verificação Preliminar ............................................. 52 Procedimento do Diagnóstico de Falhas ................ 59
Tabela de Sintomas ................................................ 52 Diagnóstico de Falhas ............................................ 59
NATS (Sistema Antifurto Nissan) ................... 54 CABINE E PARTE TRASEIRA DA

Localização dos Componentes e Conectores do CARROCERIA ................................................... 61
Chicote ................................................................... 54 Componente ........................................................... 61
Descrição do Sistema ............................................. 54 Remoção e Instalação ............................................ 61
Composição do Sistema ......................................... 55
Função de Re-comunicação do ECM ..................... 55 REPARO DA CARROCERIA ............................ 62
Diagrama elétrico - NATS - .................................... 57 Alinhamento da carroceria ...................................... 62
ESQUEMASSEIFFER
BL-2
ÍNDICE DTC
ÍNDICE DTC
A
ECM P1610-P1616 INFOID:0000000003409103
B
Mostrador CONSULT Descrição Página de referência
Quando a operação de partida é executada 5 ou mais
vezes consecutivamente sob as seguintes condições, o
C
IVIS (NATS) mudará o modo para impedir o acionamento
BL-59, "Diagnóstico de
P1610: LOCK MODE do motor.
Falhas"
• uma chave não registrada é usada (sem sistema de
Chave Inteligente) D
• Falha no BCM ou no ECM.
O resultado da verificação da identificação entre o BCM e
P1611: ID DISCORD IMM-ECM o ECM é NEGATIVO. É necessária a inicialização do
sistema.
Falhas" E
P1612: CHAIN OF ECM-IMMU Comunicação entre o ECM e o BCM é impossível.
Falhas"
F
P1614: CHAIN OF IMMU-KEY O BCM não pode receber o sinal de identificação da chave.
Falhas"
O BCM pode receber o sinal de identificação da chave mas
BL-59, "Diagnóstico de G
P1615: DIFFERENCE OF KEY o resultado da verificação de identificação entre a
Falhas"
identificação da chave e o BCM é NEGATIVO.
P1616: ECM ECM ROM apresenta falha.
Falhas" H
BL
ESQUEMASSEIFFER
K
N
BL-3
PRECAUÇÕES
PRECAUÇÕES
Precauções com o Sistema de Proteção Complementar (SRS) “AIR BAG” e “PRÉ-
TENSIONADOR DO CINTO DE SEGURANÇA” INFOID:0000000002978833
O Sistema de Proteção Complementar, como o “AIR BAG” e o “PRÉ-TENSIONADOR DO CINTO DE

SEGURANÇA”, usado em conjunto com um cinto de segurança dianteiro, ajuda a reduzir o risco ou a
gravidade de uma lesão sofrida pelo motorista ou pelo passageiro do banco dianteiro em determinados tipos
de colisão. As informações necessárias para executar, com segurança, a manutenção do sistema estão
incluídas nas seções SRS e SB deste Manual de Serviços.
ATENÇÃO:
• Para não tornar o SRS inoperante, o que poderia aumentar o risco de lesões físicas ou morte no
caso de uma colisão com ativação do air bag, toda a manutenção deve ser executada por uma
concessionária NISSAN.
• A manutenção inadequada, incluindo a remoção e a instalação incorreta do SRS, pode resultar em
lesões causadas pela ativação não intencional do sistema. Para informações quanto à remoção do
Cabo Espiral e Módulo do Air Bag, consulte a seção SRS.
• Não use equipamentos de teste elétrico em qualquer circuito relacionado ao SRS, a não ser que haja
alguma instrução nesse sentido neste Manual de Serviço. Os chicotes elétricos do SRS podem ser
identificados pela cor amarela e/ou laranja dos chicotes ou dos respectivos conectores.
Precauções com os procedimentos sem a cobertura superior do painel INFOID:0000000002978834
Ao efetuar o procedimento após a remoção da cobertura superior do

painel, proteja a extremidade inferior do pára-brisa com uretano ou
material similar.
ESQUEMASSEIFFER
PIIB3706J
Precauções ao Efetuar o Serviço INFOID:0000000002978835
• Após remover e instalar as peças de abertura e fechamento, certifique-se de realizar os ajustes de encaixe
para verificar seu funcionamento.
• Verifique o nível de lubrificação e os danos e desgaste de cada peça. Se necessário, lubrifique-as ou
substitua-as.
BL-4
PREPARAÇÃO
PREPARAÇÃO
A
Ferramentas Comerciais de Serviço INFOID:0000000002978836
B
Nome da ferramenta Descrição
Estetoscópio para motor Localização do ruído

D
SIIA0995E
BL
ESQUEMASSEIFFER
K
N
BL-5
CAPUZ DO MOTOR
CAPUZ DO MOTOR
Ajuste de Encaixe INFOID:0000000002978837
ESQUEMASSEIFFER
MIIB0906E
1. Capuz 2. Grade dianteira 3. Pára-lama dianteiro diagramasseiffer@gmail.com

4. Conjunto do farol 5. Coxim de borracha do capuz do 6. Batente do capuz
motor
7. Trava primária 8. Batente secundária 9. Trava secundária
AJUSTE DA FOLGA LONGITUDINAL E LATERAL

1. Remova a trava do capuz do motor, solte as porcas da dobradiça do capuz e a seguir feche o capuz.
2. Ajuste a folga lateral e longitudinal; abra o capuz para apertar os parafusos de fixação de acordo com o
torque especificado.
BL-6
CAPUZ DO MOTOR
Parte Folga A
Capuz do motor - Grade A - A (a) 3,7 - 8,3 mm (0,146 - 0,327 pol.)
dianteira
B
Capuz do motor - Pára- B - B (c) 3,6 - 5,6 mm (0,142 - 0,220 pol.)
lama dianteiro
Capuz do motor - Farol C - C (e) 4,0 - 8,0 mm (0,157 - 0,315 pol.) C
3. Instale a trava do capuz do motor provisoriamente e alinhe o batente e a trava do capuz de maneira que
os pontos centrais de ambos os componentes fiquem na posição vertical, quando vistos pela frente,
movendo-se a trava do capuz lateralmente. D
4. Aperte os parafusos de fixação da trava do capuz de acordo com o torque especificado.
AJUSTE DA ALTURA DA PARTE DIANTEIRA E
1. Remova a trava do capuz e ajuste a altura, girando o coxim de borracha até que o capuz fique de 1 a 1,5
mm (0,04 a 0,059 pol.) mais baixo que o pára-lama.
2. Aperte provisoriamente a trava do capuz e posicione-a fazendo com que encaixe no respectivo batente. F
Verifique a trava e o batente quanto a folgas; aperte os parafusos de fixação da trava do capuz de acordo
com o torque especificado.
CUIDADO:
Ajuste a folga direita/esquerda entre o capuz e cada uma das peças de acordo com a G
especificação a seguir.
Parte Diferença entre o lado direito e o esquerdo H
Capuz do motor - A - A (a) Inferior a 2,2 mm (0,087 pol.)

Grade dianteira
BL
Capuz do motor - Pára- B - B (c) Inferior a 1,0 mm (0,039 pol.)
lama dianteiro
J
AJUSTE DE ALTURA DA SUPERFÍCIE
ESQUEMASSEIFFER
1. Remova a trava do capuz e ajuste a diferença de altura da superfície do capuz, do pára-lama e do farol,
de acordo com a dimensão-padrão de encaixe, girando os coxins de borracha no LD e LE.
K
Parte Altura da superfície

Capuz do motor - A - A (b) -1,7 - 3,1 mm (-0,067 - 0,122 pol.) L
Grade dianteira
Capuz do motor - Pára- B - B (d) -1,0 - 1,0 mm (-0,039 - 0,039 pol.)
lama dianteiro M
Capuz do motor - Farol C - C (f) -1,3 - 2,7 mm (-0,051 - 0,106 pol.)
2. Instale a trava do capuz provisoriamente, movendo-a lateralmente até que o centro do batente e da trava N
fiquem na posição vertical quando vistas pela frente. diagramasseiffer@gmail.com
3. Ao soltar o capuz do motor, verifique se a trava secundária do capuz está corretamente encaixada no
respectivo batente pelo próprio peso do capuz. O
4. Verifique se a trava primária do capuz do motor está firmemente encaixada no respectivo batente ao
soltar o capuz do motor de uma altura de aproximadamente 200 mm (7,87 pol.).
CUIDADO:
O capuz do motor não deverá ser liberado de uma altura superior a 300 mm (11,81 pol.). P
5. Mova a trava do capuz do motor para cima e para baixo até que a trava seja suavemente encaixada no
batente ao fechar o capuz do motor.
6. Ao puxar levemente a alavanca de destravamento do capuz, certifique-se de que a parte dianteira do
capuz seja levantada aproximadamente 20 mm (0,79 pol.) e que o batente e a trava primária do capuz
sejam liberadas. Verifique também se a alavanca de destravamento do capuz retorna à posição original.
7. Após ajustar, aperte os parafusos da trava de acordo com o torque especificado.
BL-7
CAPUZ DO MOTOR
CUIDADO:
• Após a instalação, aplique tinta para retoque (da cor da carroceria) nas cabeças das porcas de
fixação da dobradiça.
• Ajuste a precisão entre o capuz e cada uma das peças de acordo com a especificação a seguir.
Componentes do Conjunto do Capuz do Motor INFOID:0000000002978838
ESQUEMASSEIFFER
PIIB9572E
1. Conjunto do capuz 2. Vedador de borracha dianteiro do 3. Isolante do capuz do motor

capuz do motor
4. Coxim de borracha do capuz do 5. Haste do capuz do motor 6. Dobradiça do capuz do motor
motor
Remoção e Instalação do Conjunto do Capuz do Motor INFOID:0000000002978839
REMOÇÃO
ATENÇÃO:
Ao remover a haste do capuz, caso a haste não esteja
suportando o capuz do motor na posição aberta, poderão
ocorrer acidentes.
CUIDADO: diagramasseiffer@gmail.com
Devido ao grande peso, esta operação deverá ser realizada por
duas pessoas.
MIIB0555E
INSTALAÇÃO
CUIDADO:
• Antes de instalar a dobradiça do capuz, aplique agente anticorrosivo na superfície de montagem da
carroceria do veículo.
• Após instalar, efetue o ajuste de encaixe do capuz do motor. Consulte: BL-6, "Ajuste de Encaixe".
BL-8
CAPUZ DO MOTOR
fixação da dobradiça. A
Componentes do Acionamento da Trava do Capuz do Motor INFOID:0000000002978840
BL
MIIB1265E
1. Conjunto da trava do capuz 2. Cabo da trava do capuz do motor 3. Grampo J
ESQUEMASSEIFFER
4. Suporte do radiador
Remoção e Instalação do Acionamento da Trava do Capuz INFOID:0000000002978841 K
REMOÇÃO
CUIDADO: L
Enquanto estiver puxando, tome cuidado para não danificar (descascar) a parte externa do cabo da
trava do capuz.
INSTALAÇÃO M
CUIDADO:
• Tome cuidado para não dobrar o cabo excessivamente, mantendo um raio de 100 mm (3,94 pol.),
pelo menos. N
• Após instalar, efetue o ajuste de encaixe do capuz do motor. Consulte: BL-6, "Ajuste de Encaixe". diagramasseiffer@gmail.com
Inspeção do Acionamento da Trava do Capuz INFOID:0000000002978842
O
CUIDADO:
Se o cabo da trava do capuz estiver torto ou deformado, substitua-o.
1. Ao soltar o capuz do motor, verifique se a trava secundária do capuz do motor está corretamente P
encaixada no respectivo batente pelo próprio peso do capuz.
2. Verifique se a trava primária do capuz do motor está firmemente encaixada no respectivo batente ao
soltar o capuz do motor de uma altura de aproximadamente 200 mm (7,87 pol.).
CUIDADO:
Não permita o capuz do motor cair de uma altura superior a 300 mm (11,81 pol.).
BL-9
CAPUZ DO MOTOR
3. Ao puxar levemente a alavanca de destravamento do capuz,

certifique-se de que a parte dianteira do capuz seja levantada
aproximadamente 20 mm (0,79 pol.) e que o batente e a trava
primária do capuz sejam liberadas. Verifique também se a
alavanca de destravamento do capuz retorna à posição original.
4. Instale de maneira que a face de fechamento estática do capuz
seja de 392 N·m (35 kgf.m, 253,0 lbf.pé) ~ 441 N·m (45 kgf.m,
325,3 lbf.pé).
MIIB0639E
5. Confirme se a trava do capuz do motor está adequadamente

lubrificada. Se necessário, aplique graxa no local indicado pela
figura.
MIIB0650E
ESQUEMASSEIFFER
BL-10
SUPORTE DO RADIADOR
SUPORTE DO RADIADOR
A
Componente INFOID:0000000002978843
BL
ESQUEMASSEIFFER
MIIB0979E
1. Conjunto do suporte do radiador 2. Duto de entrada de ar (guia de ar) 3. Duto de entrada de ar (guia de ar) LE K
LD
4. Buzina (Grave) 5. Suporte inferior do farol LD 6. Suporte inferior do farol LE
7. Suporte lateral do farol LD 8. Suporte lateral do farol LE L
Remoção e Instalação INFOID:0000000002978844
M
INSTALAÇÃO
CUIDADO:
Após instalar, verifique o ajuste do capuz bem como o funcionamento da trava de destravamento do
capuz. Consulte: BL-6, "Ajuste de Encaixe" e BL-9, "Inspeção do Acionamento da Trava do Capuz". N
BL-11
PÁRA-LAMA DIANTEIRO
PÁRA-LAMA DIANTEIRO
MIIB0557E
1. Pára-lama dianteiro 2. Suporte da haste do capuz do motor 3. Haste do capuz do motor
ESQUEMASSEIFFER
REMOÇÃO
CUIDADO:
Durante a remoção, utilize um pano que não solte fiapos para não danificar a carroceria do veículo.
INSTALAÇÃO
CUIDADO:
• Após a instalação, aplique tinta para retoque (da cor da carroceria) nas cabeças dos parafusos de
fixação do pára-lama dianteiro.
• Após instalar, efetue o ajuste do pára-lama dianteiro. Consulte: BL-6, "Ajuste de Encaixe" e BL-34,
"Ajuste de Encaixe".
BL-12
SISTEMA DE TRAVAMENTO DAS PORTAS

A
Localização dos Componentes e Conectores do Chicote INFOID:0000000002978847
BL
ESQUEMASSEIFFER
K
L
PIIB9593E
1. BCM M42, M43, M44 2. Atuador da trava da porta dianteira 3. Interruptor da porta dianteira (lado M
(lado do motorista) D10 do motorista) B19
4. Atuador da trava da porta traseira 5. Interruptor da porta traseira (LD) 6. Interruptor principal do vidro elétrico
(LD) D85 B116 (Interruptor de travamento/
destravamento da porta) D6 N
7. Conector do interruptor da chave
M35
A. Vista com o painel de instrumentos B. Vista com a cobertura da coluna de O
inferior (LD) removido. direção (superior e inferior)
removida.
BL-13
Diagrama esquemático INFOID:0000000002978848
ESQUEMASSEIFFER
MIWA1240E
BL-14
Diagrama elétrico - D/LOCK - INFOID:0000000002978849
BL
ESQUEMASSEIFFER
K
N
TIWB1361E
P
BL-15
ESQUEMASSEIFFER
MIWA1242E
BL-16
BL
ESQUEMASSEIFFER
K
N
MIWA1243E
BL-17
ESQUEMASSEIFFER
MIWA1244E
BL-18
BL
ESQUEMASSEIFFER
K
N
MIWA1245E
BL-19
ESQUEMASSEIFFER
MIWA1246E
BL-20
BL
ESQUEMASSEIFFER
K
N
MIWA1247E
BL-21
ESQUEMASSEIFFER
MIWA1248E
BL-22
BL
ESQUEMASSEIFFER
K
N
MIWA1249E
BL-23
ESQUEMASSEIFFER
MIWA1250E
Terminais e Valores de Referência para o BCM INFOID:0000000002978850
Tensão [V]
Terminal Cor do fio Item Condição
(Aprox.)
3 Marrom Interruptor de ignição Interruptor da ignição ON Tensão da bateria
BL-24
Tensão [V]
Terminal Cor do fio Item Condição
(Aprox.) A
Interruptor da chave ON Tensão da bateria
5 Preto Interruptor da chave
Interruptor da chave OFF 0
B
Verde Interruptor da porta traseira
12 ON (Porta aberta) → OFF (Porta fechada) 0 → Tensão da bateria
Claro LD
Interruptor da porta dianteira
14 Violeta ON (Porta aberta) → OFF (Porta fechada) 0 → Tensão da bateria C
(Lado do motorista) D10
Azul Interruptor da porta dianteira
15 ON (Porta aberta) → OFF (Porta fechada) 0 → Tensão da bateria
Claro (Lado do passageiro)
D
Interruptor da porta traseira
16 Vermelho ON (Porta aberta) → OFF (Porta fechada) 0 → Tensão da bateria
LE
21 Rosa CAN-L — —
E
22 Azul CAN-H — —
Destravar 0
Verde Interruptor de travamento/
32 Todas as portas fechadas Outro que não seja F
Claro destravamento da porta 5
o acima
Travar 0
Interruptor de travamento/
34 Cinza Todas as portas fechadas Outro que não seja G
destravamento da porta 5
o acima
Interruptor de energia
41 Verde — Tensão da bateria
(Fusível) H
55 Preto Massa — 0
Atuadores de travamento das Interruptor de travamento/destravamento da 0 → Tensão da bateria →
56 Branco
portas (travar) porta (Destravado → Travado) 0 BL
Verde Circuito de alimentação
57 — Tensão da bateria
Claro (Conexão de fusível)
Atuador de travamento das Interruptor de travamento/destravamento da 0 → Tensão da bateria → J
ESQUEMASSEIFFER
60 Azul
portas (destravar) porta (Destravado → Travado) 0
K
Tabela de Diagnóstico de Falhas por Sintoma INFOID:0000000002978851
Sintoma Procedimento de diagnóstico/serviço L

1. Verifique a fonte de alimentação e circuito de
A trava elétrica da porta não funciona. massa.
M
2. Substitua o BCM.
1. Verifique o interruptor da chave.
2. Verifique o interruptor da porta (exceto o interruptor N
O sistema sonoro das chaves não funciona.
da tampa traseira). diagramasseiffer@gmail.com
3. Substitua o BCM.
A trava elétrica da porta não funciona com o interruptor de travamento/ Verifique todos os interruptores das portas (exceto o O
destravamento, ao se pressionar a trava. lado do motorista)
A trava elétrica da porta não funciona com o interruptor de travamento/ Verifique o interruptor de travamento/destravamento
destravamento. da porta.
P
1. Verifique o atuador da trava da porta dianteira (lado
do motorista).
2. Verifique o atuador da trava da porta dianteira (lado
Uma porta específica não funciona. do passageiro).
3. Verifique o atuador da trava da porta LE

traseira. LD
BL-25
SISTEMA DE CONTROLE MULTI-REMOTO

PIIB9296E
1. BCM M42, M43, M44 2. Atuador da fechadura da porta 3. Interruptor da porta dianteira (Lado
ESQUEMASSEIFFER
dianteira do motorista) B19
(Lado do motorista) D10
4. Atuador da trava da porta traseira 5. Interruptor da porta traseira (LD) 6. Conector do interruptor da chave
(LD) D85 B116 M35
A. Vista com o painel de instrumentos B. Vista com a cobertura da coluna de
inferior (LD) removido. direção (superior e inferior)
removida.
BL-26
Diagrama Elétrico - MULTI - INFOID:0000000002978854
BL
ESQUEMASSEIFFER
K
N
TIWB1369E
P
BL-27
ESQUEMASSEIFFER
MIWA1253E
BL-28
BL
ESQUEMASSEIFFER
K
N
MIWA1254E
BL-29
ESQUEMASSEIFFER
MIWA1255E
Cor do Tensão (V)

Terminal Item Condição
Fio (Aprox.)
3 Marrom Interruptor de ignição Interruptor da ignição ON Tensão da bateria
4 Laranja Interruptor de ignição Interruptor de ignição em ACC Tensão da bateria
BL-30
Cor do Tensão (V)

Fio (Aprox.) A
ON (A chave está inserida no cilindro da
Tensão da bateria
chave)
5 Preto Interruptor da chave
OFF (A chave foi removida do cilindro da B
0
chave)
Verde ON (porta aberta) 0

12 Interruptor da porta traseira LD C
Claro OFF (porta fechada) Tensão da bateria
Interruptor da porta dianteira ON (porta aberta) 0

14 Violeta
(Lado do motorista) OFF (porta fechada) Tensão da bateria
D
Azul Interruptor da porta dianteira ON (porta aberta) 0
15
Claro (Lado do passageiro) OFF (porta fechada) Tensão da bateria
ON (porta aberta) 0 E
16 Vermelho Interruptor da porta traseira LE
OFF (porta fechada) Tensão da bateria
F
41 Verde Fonte de alimentação (Fusível) — Tensão da bateria
55 Preto Massa — 0 G
Verde Fonte de alimentação (Conexão de
Claro fusível)
H
Tabela de Diagnóstico de Falhas por Sintoma INFOID:0000000002978856
BL
NOTA:
• Antes da resolução de problemas, verifique sempre o “Procedimento de Diagnóstico de Falhas”.
• Sempre verifique a bateria do controle remoto antes de substituí-lo.
J
ESQUEMASSEIFFER
Sintoma Procedimento de diagnóstico/serviço
1. Verifique a bateria e o funcionamento do controle remoto.
2. Substitua o controle remoto. Consulte o Procedimento de Entrada do K
Código de Identificação.
Nenhuma das funções do sistema de controle multi-
NOTA:
remoto funciona.
Se o resultado da verificação de função do controle remoto com o L
CONSULT-III estiver OK, o controle remoto não apresenta falhas.
3. Substitua o BCM.
1. Verifique a bateria e o funcionamento do controle remoto. M
2. Verifique o interruptor da chave.
3. Verifique o interruptor da porta.
4. Verifique o interruptor ACC.
N
A nova identificação do controle remoto não pode ser diagramasseiffer@gmail.com
registrada. 5. Substitua o controle remoto. Consulte o Procedimento de Entrada do
Código de Identificação.
NOTA: O
Se o resultado da verificação de função do controle remoto com o
6. Substitua o BCM. P
1. Verifique a bateria e o funcionamento do controle remoto.
2. Substitua o controle remoto. Consulte o Procedimento de Entrada do
A porta não pode ser travada ou destravada com o Código de Identificação.
controle remoto. NOTA:
(O sistema de travamento central das portas está “OK”.) Se o resultado da verificação de função do controle remoto com o
3. Substitua o BCM.
BL-31
Sintoma Procedimento de diagnóstico/serviço

1. Verifique o modo de alerta de emergência.*
O alerta de emergência não é ativado corretamente *: O modo de alerta de emergência pode ser alterado.
quando se pressiona o botão de travamento ou Primeiramente verifique a configuração do alerta de emergência.
destravamento do controle remoto.
2. Verifique o funcionamento da emergência.
(Aviso da buzina está “OK”.)
3. Substitua o BCM.
1. Verifique o modo de operação do travamento automático.*
A operação de travamento automático da porta não é *: O modo de operação de travamento automático das portas pode ser
ativada corretamente. alterado.
(Todas as demais funções do sistema de controle multi- Primeiramente verifique a configuração da operação de travamento
remoto estão OK.) automático das portas.
2. Substitua o BCM.
1. Verifique o funcionamento da luz de leitura e da iluminação do cilindro
de ignição.
A luz de leitura e a iluminação do cilindro da ignição não
são ativados adequadamente. 2. Verifique o interruptor da porta.
3. Substitua o BCM.
Procedimento de Entrada do Código de Identificação INFOID:0000000002978857
NOTA:
• Caso o controle remoto seja perdido, o código de identificação do controle remoto perdido deve ser
apagado para evitar utilização não autorizada. Um código de identificação específico pode ser apagado
com o CONSULT-III. Entretanto, quando se desconhece o código de identificação de um controle remoto
perdido, os códigos de identificação de todos os controles devem ser apagados. Depois que todos os
códigos de identificação forem apagados, aqueles dos controles remotos restantes e/ou novos devem ser
registrados novamente.
• Ao registrar um controle remoto adicional, os códigos de identificação existentes na memória podem ou não
ser apagados. Se forem armazenados na memória cinco códigos de identificação, somente o código mais
antigo será apagado quando for registrado um código adicional. Se houver menos que cinco códigos de
identificação na memória, o novo será adicionado e nenhum outro será apagado quando for registrado o
adicional.
ESQUEMASSEIFFER
• É permitida a entrada de, no máximo, cinco códigos de identificação. Quando mais que cinco códigos de
identificação forem inseridos, o mais antigo será apagado.
• Mesmo que um código de identificação já existente seja inserido na memória, ele poderá ser inserido
novamente. O código será registrado como um código adicional.
BL-32
CONFIGURAÇÃO DA IDENTIFICAÇÃO DO CONTROLE REMOTO SEM O CONSULT-III

A
BL
PIIA2224E
NOTA:
• Para apagar todos os códigos de identificação da memória, registre cinco vezes um mesmo código do
J
controle remoto. Depois que todos os códigos de identificação forem apagados, aqueles dos controles
ESQUEMASSEIFFER
remotos restantes e/ou novos devem ser registrados novamente.
• Se for necessário ativar mais que dois novos controles remotos adicionais, repita o procedimento de
“Entrada de código de identificação adicional” para cada novo controle remoto. K
N
BL-33
PORTA
PORTA
Ajuste de Encaixe INFOID:0000000002978858
ESQUEMASSEIFFER
PIIB9574E
1. Pára-lama dianteiro 2. Porta dianteira 3. Porta traseira

4. Parte externa da carroceria 5. Dobradiça da porta dianteira 6. Dobradiça da porta traseira
PORTA DIANTEIRA
Folga Longitudinal e Ajuste da Altura em Relação ao Piso na Parte Dianteira diagramasseiffer@gmail.com
1. Remova o pára-lama dianteiro.
2. Solte os parafusos de fixação da dobradiça. Levante ou abaixe a porta dianteira na extremidade traseira,
para ajustá-la.
PORTA TRASEIRA
Folga Longitudinal e Ajuste da Altura em Relação ao Piso na Parte Dianteira
1. Remova os grampos de fixação da capa da dobradiça da porta traseira e remova a capa.
2. Solte os parafusos de fixação da dobradiça da porta traseira.
3. Abra a porta e levante ou abaixe sua extremidade traseira para ajustá-la.
BL-34
PORTA
Parte Folga A
Pára-lama dianteiro – Parte externa A– A (a) 3.5 – 5,5 mm (0,138 – 0,217 pol.)
da porta dianteira
B
Parte externa da porta dianteira – B – B (c) 3.5 – 5,5 mm (0,138 – 0,217 pol.)
Parte externa da porta traseira
C
Parte Altura da superfície
Pára-lama dianteiro – Parte externa A – A (b) -1.0 – 1,0 mm (-0,039 – 0,039 pol.)
da porta dianteira D
Parte externa da porta dianteira – B – B (d) -1.0 – 1,0 mm (-0,039 – 0,039 pol.)
Parte externa da porta traseira
E
CUIDADO:
Após a instalação, aplique tinta para retoque (da cor da carroceria) nas cabeças das porcas e
parafusos de fixação da dobradiça.
F
AJUSTE DO BATENTE
Ajuste o batente de maneira que ele fique paralelo ao sentido de
inserção da fechadura.
G
: 16,7 N·m (1,7 kgf.m, 12,4 lbf.pé)
BL
PIIB2804J
Remoção e Instalação das Portas Dianteira e Traseira J
ESQUEMASSEIFFER
INFOID:0000000002978859
CUIDADO:
• Durante a remoção ou instalação do conjunto da porta dianteira, apóie a porta com um macaco e um K
pano para proteger a porta e a carroceria.
• Durante a remoção ou instalação do conjunto da porta dianteira, certifique-se de realizar o ajuste de
encaixe. Consulte: BL-34, "Ajuste de Encaixe".
L
fixação da dobradiça.
• Verifique quanto a falta de lubrificação na parte giratória da dobradiça. Se necessário, aplique
“graxa para carroceria”. M
• Devido ao grande peso, esta operação deverá ser realizada por duas pessoas.
• Após a instalação, verifique o funcionamento.
N
BL-35
PORTA
Componentes da Guarnição da Porta INFOID:0000000002978860
MIIB0646E
ESQUEMASSEIFFER
1. Porta dianteira – parte externa 2. Guarnição da porta dianteira 3. Porta traseira – parte externa
4. Guarnição da porta traseira 5. Soleira - parte externa 6. Parte externa da carroceria
Remoção e Instalação da Guarnição da Porta INFOID:0000000002978861
REMOÇÃO
CUIDADO:
Após a remoção, não puxe excessivamente a guarnição.
BL-36
TRAVA DA PORTA DIANTEIRA
TRAVA DA PORTA DIANTEIRA

A
BL
PIIB9575E
1. Vedador 2. Batente da porta dianteira 3. Conjunto da trava da porta J
ESQUEMASSEIFFER
4. Conjunto da maçaneta interna 5. Haste do cilindro da chave (Apenas 6. Cilindro da chave da porta
lado do motorista)
7. Suporte da maçaneta externa 8. Junta dianteira 9. Maçaneta externa
K
10. Moldura da maçaneta externa 11. Junta traseira 12. Parafuso TORX

L
REMOÇÃO
NOTA:
Caso a tela de vedação seja reutilizada, corte a fita de butil de maneira que ela fique sobre a tela de vedação. M
CUIDADO:
• Durante a remoção e instalação, trabalhe de maneira a não entortar as extremidades da maçaneta
interna. N
• Ao remover o parafuso TORX, não o force excessivamente. diagramasseiffer@gmail.com
INSTALAÇÃO
CUIDADO: O
Instale cada uma das hastes, girando o respectivo suporte até que seja percebido o encaixe.
BL-37
TRAVA DA PORTA TRASEIRA
TRAVA DA PORTA TRASEIRA

PIIB9577E
1. Vedador 2. Batente da porta traseira 3. Conjunto da fechadura da porta
ESQUEMASSEIFFER
traseira
4. Conjunto da maçaneta interna da 5. Suporte da maçaneta externa 6. Junta dianteira
porta
7. Maçaneta externa 8. Moldura da maçaneta externa 9. Junta traseira
10. Parafuso TORX
REMOÇÃO
NOTA:
Caso a tela de vedação seja reutilizada, corte a fita de butil de maneira que ela fique sobre a tela de vedação.
CUIDADO:
• Durante a remoção e instalação, trabalhe de maneira a não entortar as extremidades do cabo da
maçaneta interna e o cabo de trava da porta.
• Ao remover o parafuso TORX, não o force excessivamente.
INSTALAÇÃO
CUIDADO:
• Para instalar cada uma das hastes, certifique-se de girar os suportes da haste até ouvir um estalido.
• Antes de efetuar a instalação, coloque o cabo do suporte da maçaneta externa na parte posterior do
conjunto da fechadura da porta.
BL-38
TAMPA TRASEIRA
TAMPA TRASEIRA
A
BL
ESQUEMASSEIFFER
K
L
PIIB9578E
1. Batente da tampa traseira 2. Conjunto da fechadura da tampa 3. Arruela de aço M

traseira
4. Arruela de plástico 5. Conjunto do suporte da tampa 6. Cobertura interna da tampa traseira
traseira
7. Barra de ligação da fechadura da 8. Barra de ligação da fechadura da 9. Protetor da haste da fechadura N
tampa traseira (LD) tampa traseira (LE)
10. Conjunto da tampa traseira 11. Conjunto do acabamento da tampa 12. Conjunto da dobradiça da tampa
traseira traseira (LD/LE) O
BL-39
ABERTURA DA TAMPA DO BOCAL DE ABASTECIMENTO DE COMBUSTÍVEL
ABERTURA DA TAMPA DO BOCAL DE ABASTECIMENTO DE

COMBUSTÍVEL
MIIB0980E
ESQUEMASSEIFFER
1. Tampa do bocal de abastecimento 2. Coxim da tampa do bocal de 3. Grampo do cilindro da trava
de combustível abastecimento de combustível
4. Cilindro da chave da tampa do bocal 5. Batente da trava da tampa do bocal 6. Conjunto da tampa do bocal de
de abastecimento de combustível de abastecimento de combustível abastecimento de combustível
BL-40
ABERTURA DA TAMPA DO BOCAL DE ABASTECIMENTO DE COMBUSTÍVEL
Diagrama Elétrico - FLID - INFOID:0000000002978868
BL
ESQUEMASSEIFFER
K
N
MIWA1264E
P
INSTALAÇÃO
CUIDADO:
Após a instalação, aplique tinta para retoque (cor da carroceria) nas cabeças dos parafusos de
fixação.
BL-41
SISTEMA ANTIFURTO
SISTEMA ANTIFURTO
ESQUEMASSEIFFER
JMKIA1780ZZ
1. Bloco de fusíveis (J/B) - Layout de 2. Caixa de conexão de fusíveis e 3. IPDM E/R - layout de fusíveis
fusíveis fusíveis
4. IPDM E/R E17, E18 5. BCM M42, M43, M44 6. Interruptor da porta dianteira (Lado
(Vista com o painel de instrumentos do motorista)
inferior (LE) removido) B19
7. Interruptor da porta traseira (LE) 8. Interruptor de travamento/ 9. Interruptor do capuz do motor E51
B23 destravamento da porta M52
MIIB1032E
BL-42
SISTEMA ANTIFURTO
10. a: Luz indicadora de segurança A

b: Instrumento combinado M23
Descrição do Sistema INFOID:0000000003303440

B
DESCRIÇÃO
Fluxo de Operação C
H
MIIB0867E
Ajuste do sistema antifurto

BL
Condição inicial
• O interruptor de ignição está na posição OFF (desligado).
Fase desarmado J
ESQUEMASSEIFFER
• Quando o veículo está sendo dirigido ou quando as portas estiverem abertas, o sistema antifurto está
ajustado na fase desarmado, pois presume-se que o proprietário esteja dentro ou próximo ao veículo.
Fase pré-armado e armado K
• O sistema antifurto passará para a fase “pré-armado” quando todas as portas forem fechadas e travadas. A
luz indicadora de segurança deve acender por 20 segundos. A seguir, o sistema passa automaticamente
para a fase “armado”.
L
Cancelamento do ajuste do sistema antifurto
Quando uma das seguintes operações for efetuada, a fase armada será cancelada.
1. Destravamento das portas, utilizando o controle remoto.
2. Destravamento das portas, utilizando a chave de ignição. M
Ativação da operação do sistema antifurto

Certifique-se de que o sistema está na fase armado.
N
Quando uma das seguintes operações for realizada (1, 2 ou 3), o sistema irá soar a cigarra da unidade de
controle ou buzina e as luzes indicadoras de direção irão piscar durante aproximadamente 30 segundos.
1. O capuz do motor ou qualquer uma das portas for aberta antes que as portas sejam destravadas com o
controle remoto. O
2. A porta é destravada sem usar o controle remoto.
3. Desconectar e conectar a bateria antes de cancelar a fase armada.
ALIMENTAÇÃO E CIRCUITO DE MASSA P
Energia é sempre fornecida

• através do fusível de 10A [Nº. 22, localizado no bloco de fusíveis (J/B)].
• para o terminal 3 do instrumento combinado (luz indicadora de segurança)
• através da conexão de fusível de 50A (letra G, localizada na caixa e caixa de conexão de fusíveis)
• para o terminal 57 do BCM
• através do fusível 10A [Nº. 21, localizado no bloco de fusíveis (J/B)]
BL-43
SISTEMA ANTIFURTO

• através do fusível 10A (Nº. 30, localizado na caixa e caixa de conexão de fusíveis)
• para o terminal 2 do relé da buzina
• através do fusível de 20A (Nº. 52, localizado no IPDM E/R)
• através do fusível de 20A (Nº. 53, localizado no IPDM E/R),
• para a CPU interna do IPDM E/R.
Com o interruptor de ignição na posição ACC ou ON (Ligado), a energia é fornecida
• através do fusível 10A [Nº. 4, localizado no bloco de fusíveis (J/B)]
• para o terminal 4 do BCM.
Massa é fornecida
• através dos pontos de massa M21 e M80 da carroceria
• para os terminais 38 e 59 do IPDM E/R
• através dos pontos de massa E21 e E61 da carroceria.
CONDIÇÃO INICIAL PARA ATIVAÇÃO DO SISTEMA
O funcionamento do sistema antifurto é controlado pelas portas e pelo capuz do motor.
Para ativar o sistema antifurto, o BCM deve receber sinais indicando que as portas estão fechadas e travadas.
Quando uma porta é aberta, o terminal 12, 14, 15 ou 16 do BCM recebe um sinal de massa de cada
interruptor da porta.
Ao ser aberto o capuz do motor, o terminal 41 do IPDM E/R recebe um sinal de massa.
OPERAÇÃO DO ALARME DO SISTEMA ANTIFURTO
O sistema de segurança do veículo é acionado ao
• abrir uma porta
• abrir o capuz do motor
• detectar a desconexão/conexão da bateria.
O sistema de segurança do veículo será acionado caso esteja na fase armada,
quando o BCM recebe um sinal de massa nos terminais 12, 14, 15, 16 (interruptor da porta) ou o IPDM E/R
recebe um sinal de massa no terminal 41 (interruptor do capuz do motor).
Quando o sistema de segurança do veículo é acionado, o sistema de advertência e a buzina são ativados.
O alarme desliga automaticamente depois de 30 segundos, mas irá reativar se o veículo for forçado outra vez.
DESATIVAÇÃO DO SISTEMA ANTIFURTO
ESQUEMASSEIFFER
Para desativar o sistema antifurto, uma porta deve ser destravada com o controle remoto.
Quando o BCM recebe um destes sinais ou um sinal de destravamento do controle remoto, o sistema
antifurto é desativado. (Fase desarmado)
Descrição do Sistema de Comunicação via CAN INFOID:0000000003303441
Consulte: LAN-3, "Sistema de Comunicação via CAN".
BL-44
SISTEMA ANTIFURTO
Diagrama esquemático INFOID:0000000003303442
BL
ESQUEMASSEIFFER
K
N
MIWA1256E
P
BL-45
SISTEMA ANTIFURTO
Diagrama Elétrico - VEHSEC INFOID:0000000003303443
ESQUEMASSEIFFER
MIWA1257E
BL-46
SISTEMA ANTIFURTO
BL
ESQUEMASSEIFFER
K
N
MIWA1258E
BL-47
BL-48
SISTEMA ANTIFURTO
MIWA1259E
diagramasseiffer@gmail.com ESQUEMASSEIFFER
SISTEMA ANTIFURTO
Tensão (V)
Terminal Cor do Fio Item Condição
(Aprox.) B
3 Marrom IGN ON Interruptor de ignição em ON ou START Tensão da bateria
4 Laranja IGN ACC Interruptor de ignição ACC ou ON Tensão da bateria
C
Verde Interruptor da porta traseira ON (porta aberta) 0
12
Claro LD OFF (porta fechada) Tensão da bateria
Interruptor da porta dianteira ON (porta aberta) 0 D

14 Violeta
(Lado do motorista) D10 OFF (porta fechada) Tensão da bateria
Interruptor da porta dianteira ON (porta aberta) 0

15 Azul Claro E
(Lado do passageiro) OFF (porta fechada) Tensão da bateria
Interruptor da porta traseira ON (porta aberta) 0

16 Vermelho
LE OFF (porta fechada) Tensão da bateria
F
Apaga-se OFF → acende (A cada 2,6 G
23 Vermelho Luz indicadora de segurança Voltagem da bateria → 0
segundos)
Fonte de alimentação
41 Verde — Tensão da bateria
(Fusível) H
Verde Fonte de alimentação
Claro (Conexão de fusível) BL
Terminais e Valores de Referência para o IPDM E/R INFOID:0000000003303446
ESQUEMASSEIFFER
Cor do Tensão (V)
Fio (Aprox.)
K
40 Rosa CAN-L — — L
Amarelo/ ON (capuz do motor aberto) 0
41 Interruptor do capuz do motor
Preto OFF (capuz do motor fechado) Tensão da bateria
M
Quando as travas das portas são
45 Marrom Relé da buzina acionadas através do controle remoto Voltagem da bateria → 0
(OFF → ON) *
59 Preto Massa — 0 N
*: Quando o aviso da buzina estiver ON.
Funções do CONSULT-III (BCM) INFOID:0000000003303447 O
CONSULT-III pode apresentar cada item de diagnóstico, usando os modos de teste de diagnóstico
apresentados a seguir.
P
BL-49
SISTEMA ANTIFURTO
Parte do
diagnóstico do Modo de Diagnóstico Descrição
BCM
Suporte para inspeções e ajustes. Comandos são transmitidos para o BCM para
WORK SUPPORT ajustar a condição adequada para a operação requisitada, sinais de entrada/
saída são recebidos do BCM e dados recebidos são exibidos.
THEFT ALM
DATA MONITOR Exibe dados de entrada/saída do BCM em tempo real.
Pode-se verificar o funcionamento dos acessórios elétricos enviando-se sinais de
ACTIVE TEST
acionamento aos mesmos.
CONSULT-III APPLICATION ITEM

Monitor de Dados
Item monitorado Descrição

IGN ON SW Indica condição [ON/OFF] do interruptor da ignição.
ACC ON SW Indica a condição [ON/OFF] do interruptor de ignição da posição ACC.
KEY ON SW Indica a condição [ON/OFF] do interruptor da chave.
KEYLESS LOCK Indica a condição [ON/OFF] do sinal de travamento a partir do controle remoto.
KEYLESS UNLOCK Indica a condição [ON/OFF] do sinal de destravamento a partir do controle remoto.
KEYLESS TRUNK É exibido mesmo quando não está equipado com tal opção.
TRUNK OPNR SW É exibido mesmo quando não está equipado com tal opção.
TRUNK CY SW É exibido mesmo quando não está equipado com tal opção.
TRUNK OPN MNTR É exibido mesmo quando não está equipado com tal opção.
HOOD SW Indica a condição [ON/OFF] do interruptor do capuz do motor.
DOOR SW-DR Indica a condição [ON/OFF] do interruptor da porta dianteira do lado do motorista.
DOOR SW-AS Indica a condição [ON/OFF] do interruptor da porta dianteira do lado do passageiro.
DOOR SW-RR Indica a condição [ON/OFF] do interruptor da porta traseira LD.
ESQUEMASSEIFFER
DOOR SW-RL Indica a condição [ON/OFF] do interruptor da porta traseira LE.
BACK DOOR SW É exibido mesmo quando não está equipado com tal opção.
KEY CYL LK-SW É exibido mesmo quando não está equipado com tal opção.
KEY CYL UN-SW É exibido mesmo quando não está equipado com tal opção.
Indica a condição [ON/OFF] do sinal de travamento do interruptor de travamento/destravamento
CDL LOCK SW
da porta LE e LD.
Indica a condição [ON/OFF] do sinal de destravamento do interruptor de travamento/
CDL UNLOCK SW
destravamento da porta LE e LD.
AUTO RELOCK É exibido mesmo quando não está equipado com tal opção.
GLS BREAK SEN É exibido mesmo quando não está equipado com tal opção.
Active Test diagramasseiffer@gmail.com

Test Item Descrição
Este teste verifica a operação da luz indicadora de segurança. A luz acende se for pressionado
THEFT IND
“ON” na tela do CONSULT-III.
Este teste é capaz de verificar o funcionamento da luz indicadora de direção do alarme antifurto.
FLASHER
A luz indicadora de direção acende se for pressionado “ON” na tela do CONSULT-III.
Este teste é capaz de verificar a operação do alarme antifurto. A buzina será ativada por 0,5
VEHICLE SECURITY HORN
segundo depois que “ON” for pressionado na tela do CONSULT-III.
Work Support
BL-50
SISTEMA ANTIFURTO
Test Item Descrição A

SECURITY ALARM SET Este modo pode confirmar e alterar a configuração ON-OFF do alarme antifurto.
O interruptor que acionou o alarme antifurto é registrado. Este modo é capaz de confirmar e
THEFT ALM TRG apagar o registro do alarme de antifurto. Os dados de acionamento podem ser apagados ao B
pressionar “CLEAR” na tela do CONSULT-III.
Diagnóstico de Falhas INFOID:0000000003303448

C
FLUXOGRAMA
D
BL
ESQUEMASSEIFFER
K
LIIA0123E L
•
• Diagnóstico do “SISTEMA DE TRAVAMENTO ELÉTRICO DAS PORTAS”, consulte: BL-13, "Localização
dos Componentes e Conectores do Chicote". M
• Diagnóstico do “SISTEMA DE CONTROLE MULTI-REMOTO”, consulte: BL-26, "Localização dos
Componentes e Conectores do Chicote".
N
BL-51
SISTEMA ANTIFURTO
Verificação Preliminar INFOID:0000000003303449
A operação do sistema é cancelada ao se posicionar o interruptor de ignição em ACC em qualquer etapa

entre START e ARMED no seguinte diagrama.
ESQUEMASSEIFFER
PIIA8954E
Após realizar a verificação preliminar, vá para a tabela de sintomas. Consulte: BL-52, "Tabela de Sintomas".
Tabela de Sintomas INFOID:0000000003303450
PROCEDIMENTO Procedimento de diagnóstico

SINTOMA
O sistema de Interruptor da Procedimento de Diagnóstico 1 (Inspeção do interruptor da luz da porta,
segurança do porta capuz do motor e porta-malas)
veículo não pode ser
Controle remoto Verifique o funcionamento do sistema remoto de acesso sem chave.
configurado através
1 de ···· BCM Se os sistemas acima estiverem “OK”, substitua o BCM.
Procedimento de Diagnóstico 2 (Verificação da luz do indicador de
O indicador de segurança não se segurança)
posiciona em “ON”.
Se os sistemas acima estiverem “OK”, substitua o BCM.
*1 O sistema de Procedimento de Diagnóstico 1 (Inspeção do interruptor da luz da porta,
segurança do Uma das portas capuz do motor e porta-malas)
2
veículo não dispara é aberta.
o alarme quando ···· Se os sistemas acima estiverem “OK”, substitua o BCM.
BL-52
SISTEMA ANTIFURTO
PROCEDIMENTO Procedimento de diagnóstico

A
SINTOMA
Procedimento de diagnóstico 3 (Verificação do alarme da buzina de
Alarme da segurança do veículo)
O alarme de buzina B
segurança do Se os sistemas acima estiverem “OK”, substitua o BCM.
3
veículo não é Procedimento de Diagnóstico 4 (Verificação do alarme da luz indicadora de
Alarme da luz
ativado. direção).
indicadora de C
direção Se os sistemas acima estiverem “OK”, substitua o BCM.
O sistema de Verifique o funcionamento do sistema remoto de acesso sem chave.
segurança do
D
4 veículo não pode ser Controle remoto
cancelado através Se os sistemas acima estiverem “OK”, substitua o BCM.
de ····
*1: Certifique-se de que o sistema está na fase armado. E
BL
ESQUEMASSEIFFER
K
N
BL-53
NATS (SISTEMA ANTIFURTO NISSAN)

ESQUEMASSEIFFER
JMKIA1781ZZ
1. Bloco de fusíveis (J/B) - Layout 2. Caixa de conexão de fusíveis e 3. Layout de fusíveis IPDM
de fusíveis fusíveis
4. BCM M42, M43, M44 5. Amp. da antena do NATS M37 6. a: Luz indicadora de segurança
(Vista com o painel de b: Instrumento combinado M23
instrumentos inferior (LE)
removido) diagramasseiffer@gmail.com
7. ECM E20 (Compartimento do
motor)
NOTA:
Se o cliente informar uma condição “Sem partida”, solicite que TODAS AS CHAVES sejam levadas à
Concessionária NISSAN em caso de defeito no NATS.
Descrição do Sistema INFOID:0000000003303475
O NVIS (Sistema do Imobilizador do Veículo Nissan-NATS) possui as seguintes funções de imobilizador:

• Tendo em vista que apenas as chaves de ignição NATS, cujos números de identificação foram registrados
no ECM e BCM, permitem o funcionamento do motor, um veículo que tenha sido roubado não irá funcionar
sem uma chave registrada NATS.
BL-54
Isto significa que o NATS irá imobilizar o motor caso alguém tente dar partida sem uma chave registrada
NATS. A
• Todas as identificações de chave de ignição originalmente fornecidas foram registradas em NATS.
Caso solicitado pelo proprietário do veículo, poderão ser registradas até cinco identificações de chave nos
componentes NATS.
B
• O indicador de segurança irá piscar quando o interruptor de ignição estiver nas posições “OFF” ou “ACC”.
Desta forma, o NATS avisa a estranhos que o veículo está equipado com sistema antifurto.
• Quando o NATS detectar uma falha, a luz indicadora de segurança acenderá enquanto o interruptor da
ignição estiver na posição “ON”. C
• O diagnóstico de falhas com o NATS, a inicialização do sistema e o registro adicional de identificações de
chave de ignição NATS devem ser realizados, utilizando-se o aparelho e o software CONSULT-III NATS.
Ao concluir a inicialização do NATS, a identificação da chave de ignição inserida é automaticamente D
registrada pelo NATS. A seguir, se necessário, poderá ser efetuado o registro adicional de outras
identificações de chaves de ignição NATS.
No que se refere aos procedimentos de inicialização do NATS e registro das identificações de chave de
ignição NATS, consulte o Manual de Operação CONSULT-III NATS. E
• Ao reparar uma falha do NATS (indicada pelo acendimento da Luz Indicadora de Segurança) ou ao
registrar outro número de identificação da chave de ignição NATS, poderá ser necessário registrar
novamente a identificação da chave original. Por este motivo, certifique-se de que recebeu TODAS F
AS CHAVES do proprietário do veículo.
Composição do Sistema INFOID:0000000003303476
G
A função do imobilizador do NATS consiste em:
• Chave de ignição NATS
• Amplificador de antena NATS localizado no cilindro da chave de ignição
• Módulo de controle da carroceria (BCM) H
• Módulo de controle do motor (ECM)
• Indicador de segurança (Incorporado no instrumento combinado)
NOTA: BL
A comunicação entre o ECM e o BCM utiliza o sistema de comunicação via CAN.
ESQUEMASSEIFFER
K
N
PIIA1121E
Função de Re-comunicação do ECM INFOID:0000000003303477

O
Ao efetuar-se o procedimento a seguir, é possível realizar automaticamente a re-comunicação do ECM e do

BCM ou da unidade de Chave Inteligente, mas somente quando o ECM for substituído por um novo (*1). P
*1: Novo significa um ECM que nunca tenha sido energizado a bordo de um veículo.
(Nesta etapa, não é necessário o procedimento de inicialização com o CONSULT-III)
NOTA:
• Para o registro de novas identificações de chave ou a substituição do ECM por outro que não seja
novo, consulte o Manual de Operação NATS do CONSULT-III.
• Se houver diversas chaves no mesmo chaveiro, separe-as antes do procedimento.
• Separe as chaves com identificação não registrada daquelas já registradas.
BL-55
1. Instale o ECM.
2. Utilizando uma chave registrada (*2), gire o interruptor de ignição para a posição “ON”.
*2: Para realizar esta etapa, utilize a chave (exceto para chave do tipo cartão) que foi usada antes para
fazer a substituição do ECM.
3. Mantenha o interruptor de ignição na posição “ON” durante, pelo menos, 5 segundos.
4. Gire o interruptor de ignição para “OFF”.
5. Dê partida ao motor.
Se for possível dar partida ao motor, o procedimento foi concluído.
Caso não seja possível dar partida ao motor, consulte o Manual de Operação NATS do CONSULT-III e
inicialize a unidade de controle.
ESQUEMASSEIFFER
BL-56
Diagrama elétrico - NATS - INFOID:0000000003303478
BL
ESQUEMASSEIFFER
K
N
MIWA1263E
P
BL-57
Entrada/
Termi Cor do Tensão (V)
Item saída de Condição
nal Fio (Aprox.)
sinal
Logo após girar o interruptor de
1 Branco Amp. da antena do NATS Entrada Interruptor de ignição (OFF → ON) ignição para “ON”: O ponteiro do
testador deve mover-se.
Logo após girar o interruptor de
2 Verde Amp. da antena do NATS Entrada Interruptor de ignição (OFF → ON) ignição para “ON”: O ponteiro do
testador deve mover-se.
Marro Interruptor de ignição (ON ou Interruptor de ignição (posição ON
3 Entrada Tensão da bateria
m START) ou START)
Entrada/
Saída
Entrada/
Saída
Vermel Apaga-se (OFF) → acende (A cada
23 Luz indicadora de segurança Saída Voltagem da bateria → 0
ho 2,6 segundos)
Fonte de alimentação
41 Verde Entrada — Tensão da bateria
(Fusível)
55 Preto Massa — — 0
Verde Fonte de alimentação
57 Entrada — Tensão da bateria
Claro (Conexão de fusível)
FUNÇÃO DO CONSULT-III (ECM) INFOID:0000000003303480
FUNÇÃO DO MODO DE TESTE DE DIAGNÓSTICO DO CONSULT-III
ESQUEMASSEIFFER
MODO DE TESTE DE
Descrição
DIAGNÓSTICO DO CONSULT-III
Itens detectados (termos da tela) são como mostrado na tabela.
SELF-DIAG RESULTS
Consulte: “TABELA DE ITENS DOS RESULTADOS DO AUTO-DIAGNÓSTICO DO NATS”.
*: Ao substituir o ECM, consulte: BL-55, "Função de Re-comunicação do ECM".
NOTA:
• Ao efetuar a inicialização, todas todas as identificações registradas anteriormente serão apagadas e todas
as chaves de ignição NATS devem ser registradas novamente.
• Não será dada partida ao motor com uma chave não registrada. Nesse caso, o sistema irá exibir
“DIFFERENCE OF KEY” ou “LOCK MODE” como resultado do auto-diagnóstico na tela do CONSULT-III.
• Em casos excepcionais, “CHAIN OF ECM-IMMU” poderá ser armazenado como resultado do auto-
diagnóstico durante o procedimento de registro de chave, mesmo que o sistema não esteja apresentando
falhas.
TABELA DE ITENS DOS RESULTADOS DO AUTO-DIAGNÓSTICO DO NATS diagramasseiffer@gmail.com
Itens detectados A falha é detectada quando...

Comunicação impossível entre o ECM e o BCM
CHAIN OF ECM-IMMU Em casos excepcionais, “CHAIN OF ECM-IMMU” poderá ser armazenado durante o
[P1612] procedimento de registro de chave, mesmo que o sistema não esteja apresentando
falhas.
DIFFERENCE OF KEY O BCM pode receber o sinal de identificação da chave mas o resultado da verificação
[P1615] de identificação entre a identificação da chave e o BCM é NEGATIVO.
CHAIN OF IMMU-KEY
O BCM não pode receber o sinal de identificação da chave.
[P1614]
ID DISCORD IMM-ECM O resultado da verificação da identificação entre o BCM e o ECM é NEGATIVO. É
[P1611] necessária a inicialização do sistema.
BL-58
Itens detectados A falha é detectada quando...

A
Quando se executa a operação de partida cinco vezes ou mais consecutivamente sob
as seguintes condições, o NATS mudará o modo para outro que impeça o acionamento
LOCK MODE
do motor.
[P1610]
• Foi usada uma chave de ignição não registrada. B
• ’Falha no BCM ou no ECM.
ECM
ECM ROM apresenta falha.
[P1616]
C
DON'T ERASE BEFORE CHECKING Todos os códigos de falha do motor, exceto o código de falha do NATS, foram
ENG DIAG detectados no ECM.
Procedimento do Diagnóstico de Falhas INFOID:0000000003303481

D
FLUXOGRAMA
E
BL
ESQUEMASSEIFFER
K
N
JMKIA1412GB
Diagnóstico de Falhas INFOID:0000000003303482
TABELA DE SINTOMAS 1
BL-59
Item relacionado ao auto-diagnóstico

Foi exibido “SELF-DIAG
SISTEMA
SINTOMA RESULTS” na tela do
(Peça ou modo com falha)
CONSULT-III.
Em casos excepcionais, “CHAIN OF ECM-IMMU” poderá ser
armazenado durante o procedimento de registro de chave, mesmo
que o sistema não esteja apresentando falhas.
Circuito aberto na linha de tensão da bateria do circuito BCM
Circuito aberto na linha de ignição do circuito BCM
CHAIN OF ECM-IMMU
[P1612] Circuito interrompido na linha de massa do circuito do BCM
Circuito interrompido ou curto-circuito entre a linha de comunicação
do BCM e do ECM
ECM
BCM
• Luz indicadora de DIFFERENCE OF KEY Chave não registrada
segurança [P1615] BCM
acendendo*1
• Não é possível dar Falha no chip de identificação da chave
partida ao motor Linha de comunicação entre ANT/AMP e BCM:
Circuito aberto ou em curto na linha de tensão da bateria ou na linha
de massa
CHAIN OF IMMU-KEY
[P1614] Circuito aberto na linha de fonte de energia do circuito ANT/AMP
Circuito aberto na linha de massa do circuito ANT/AMP
Amp. da antena do NATS
BCM
ID DISCORD IMM-ECM A inicialização do sistema ainda não foi concluída.

[P1611] ECM
ECM
ECM
[P1616]
ESQUEMASSEIFFER
• Luz indicadora de Quando se executa a operação de partida cinco vezes ou mais
segurança consecutivamente sob as seguintes condições, o NATS mudará o
LOCK MODE
acendendo*1 [P1610]
modo para outro que impeça o acionamento do motor.
• Não é possível dar • Foi usada uma chave de ignição não registrada.
partida ao motor • ’Falha no BCM ou no ECM.
Luz indicadora de DON'T ERASE BEFORE
Dados de falha no motor e do NATS foram detectados no ECM
segurança acendendo*1 CHECKING ENG DIAG
*1: Quando o NATS detectar uma falha, a luz indicadora de segurança acenderá enquanto a chave de ignição estiver na posição “ON”.
TABELA DE SINTOMAS 2
Item não relacionado ao auto-diagnóstico
SISTEMA
SINTOMA
(Peça ou modo com falha) diagramasseiffer@gmail.com
Indicador de segurança
A luz indicadora de segurança não acende*. Circuito interrompido entre o Fusível e o BCM
BCM
*: Os resultados do auto-diagnóstico do CONSULT-III exibem a tela “no fault is detected” (nenhuma falha detectada).
BL-60
CABINE E PARTE TRASEIRA DA CARROCERIA
CABINE E PARTE TRASEIRA DA CARROCERIA

A
BL
ESQUEMASSEIFFER
K
L
MIIB0936E
1. Coxim da cabine (1º) 2. Coxim da cabine (2º) 3. Coxim da cabine (3º) M

4. Coxim da cabine (4º)

N
CUIDADO:
• Ao efetuar a remoção, substitua todos os parafusos e porcas (o vedador aplicado aos parafusos e
porcas autotravantes é utilizado em todas as fixações). O
• Exceto onde especificado diferente, as buchas e os coxins possuem marcas de tinta que devem
ficar voltadas para fora.
P
BL-61
REPARO DA CARROCERIA
Alinhamento da carroceria INFOID:0000000002978872
DESCRIÇÃO
• Todas as dimensões indicadas na figura são reais.
• Quando for utilizar um medidor de bitola, ajuste ambos os ponteiros para o mesmo comprimento. Verifique
se os ponteiros e o próprio indicador apresentam folgas.
• Quando uma trena for utilizada, verifique que não há alongamento, torção ou dobras.
• As medições devem ser feitas a partir do centro de cada furo de montagem.
• Um asterisco (*) depois do valor no ponto de medição indica que o ponto de medição do outro lado tem
simetricamente o mesmo valor.
• As coordenadas dos pontos de medição são as distâncias medidas a partir da linha padrão ″X″, ″Y″ e ″Z″.
LIIA1506E
COMPARTIMENTO DO MOTOR
ESQUEMASSEIFFER
BL-62
Medição
A
BL
ESQUEMASSEIFFER
K
N
LIIA1792E
BL-63
Pontos de Medição
ESQUEMASSEIFFER
LIIA1793E
PARTE INFERIOR DO VEÍCULO
BL-64
Medição
A
BL
ESQUEMASSEIFFER
K
N
SIIA2537E
BL-65
Pontos de Medição
ESQUEMASSEIFFER
SIIA2536E
COMPARTIMENTO DE PASSAGEIROS
BL-66
BL
ESQUEMASSEIFFER
K
N
LIIA2089E
BL-67
BL-68
LIIA2088E
Pontos de Medição
A
BL
ESQUEMASSEIFFER
K
N
SIIA2562E
BL-69
BL-70
SIIA2563E
BL
ESQUEMASSEIFFER
K
N
O
SIIA2564E
PARTE TRASEIRA DO VEÍCULO

P
BL-71
Medição
ESQUEMASSEIFFER
LIIA2093E
BL-72
Pontos de Medição
A
BL
ESQUEMASSEIFFER
K
N
LIIA2094E
P
CAÇAMBA
BL-73
Medição (Cabine Dupla)
ESQUEMASSEIFFER
LIIA2095E
BL-74
Pontos de Medição
A
BL
ESQUEMASSEIFFER
K
N
LIIA2097E
BL-75

Carroceria e Trva de Seguranca Frontier

Enviado por

Dados do documento

Descrição original:

Título original

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Carroceria e Trva de Seguranca Frontier

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

CARROCERIA

O código do motor neste manual é YD25DDti, porém o A

NATS (Sistema Antifurto Nissan) ................... 54 CABINE E PARTE TRASEIRA DA

O Sistema de Proteção Complementar, como o “AIR BAG” e o “PRÉ-TENSIONADOR DO CINTO DE

Ao efetuar o procedimento após a remoção da cobertura superior do

Precauções ao Efetuar o Serviço INFOID:0000000002978835

Estetoscópio para motor Localização do ruído

1. Capuz 2. Grade dianteira 3. Pára-lama dianteiro diagramasseiffer@gmail.com

AJUSTE DA FOLGA LONGITUDINAL E LATERAL

Parte Diferença entre o lado direito e o esquerdo H

Capuz do motor - A - A (a) Inferior a 2,2 mm (0,087 pol.)

Parte Altura da superfície

1. Conjunto do capuz 2. Vedador de borracha dianteiro do 3. Isolante do capuz do motor

Remoção e Instalação do Conjunto do Capuz do Motor INFOID:0000000002978839

1. Conjunto da trava do capuz 2. Cabo da trava do capuz do motor 3. Grampo J

Remoção e Instalação do Acionamento da Trava do Capuz INFOID:0000000002978841 K

3. Ao puxar levemente a alavanca de destravamento do capuz,

5. Confirme se a trava do capuz do motor está adequadamente

Remoção e Instalação INFOID:0000000002978844

1. Pára-lama dianteiro 2. Suporte da haste do capuz do motor 3. Haste do capuz do motor

SISTEMA DE TRAVAMENTO DAS PORTAS

Diagrama esquemático INFOID:0000000002978848

Diagrama elétrico - D/LOCK - INFOID:0000000002978849

Terminais e Valores de Referência para o BCM INFOID:0000000002978850

Sintoma Procedimento de diagnóstico/serviço L

3. Verifique o atuador da trava da porta LE

SISTEMA DE CONTROLE MULTI-REMOTO

Diagrama Elétrico - MULTI - INFOID:0000000002978854

Terminais e Valores de Referência para o BCM INFOID:0000000002978855

Cor do Tensão (V)

Cor do Tensão (V)

Verde ON (porta aberta) 0

Interruptor da porta dianteira ON (porta aberta) 0

Tabela de Diagnóstico de Falhas por Sintoma INFOID:0000000002978856

Sintoma Procedimento de diagnóstico/serviço

Procedimento de Entrada do Código de Identificação INFOID:0000000002978857

CONFIGURAÇÃO DA IDENTIFICAÇÃO DO CONTROLE REMOTO SEM O CONSULT-III

1. Pára-lama dianteiro 2. Porta dianteira 3. Porta traseira

Remoção e Instalação das Portas Dianteira e Traseira J

Componentes da Guarnição da Porta INFOID:0000000002978860

Remoção e Instalação da Guarnição da Porta INFOID:0000000002978861

TRAVA DA PORTA DIANTEIRA

1. Vedador 2. Batente da porta dianteira 3. Conjunto da trava da porta J

Remoção e Instalação INFOID:0000000002978863

TRAVA DA PORTA TRASEIRA

1. Vedador 2. Batente da porta traseira 3. Conjunto da fechadura da porta

Remoção e Instalação INFOID:0000000002978865

1. Batente da tampa traseira 2. Conjunto da fechadura da tampa 3. Arruela de aço M

ABERTURA DA TAMPA DO BOCAL DE ABASTECIMENTO DE

Diagrama Elétrico - FLID - INFOID:0000000002978868

Remoção e Instalação INFOID:0000000002978869

10. a: Luz indicadora de segurança A

Descrição do Sistema INFOID:0000000003303440

Ajuste do sistema antifurto

Ativação da operação do sistema antifurto

Energia é sempre fornecida

• para o terminal 41 do BCM

Consulte: LAN-3, "Sistema de Comunicação via CAN".

Diagrama esquemático INFOID:0000000003303442

Diagrama Elétrico - VEHSEC INFOID:0000000003303443

Terminais e Valores de Referência para o BCM INFOID:0000000003303445

Interruptor da porta dianteira ON (porta aberta) 0 D