Operations Report VIN7-4A35044

Protocolo de procedimento, N.
º quadro: 4A35044 06/05/2021 14:44:34, 1/22
Protocolo de procedimento XSL-Version: 3.24, vom 10/2020
Opções de apresentação
Apresentar cabeçalhos de Generalidades Diagnóstico / Manutenção corretiva programação
com conteúdo
Códigos de diagnóstico
1. D1236_DTCMIL_99_191
2. D1150_B0000000_01_901
3. D1236_DTCMIL_99_191
4. D6211_KOM00000_90_901
Lista de acções
Acção Data Dura Início End
ção
Teste do Veículo total 06.05.2 00:02: 11:49:49 11:51:59
021 09 .955 .667
Teste da viatura: Marcação do código de falha BMW com o estado da luz de motor. (ABL-G 06.05.2 00:00: 11:50:08 11:50:18
ES-AF9999_DTC_KENNZ_MIL) 021 09 .453 .292
Termóstato por mapeamento (ABL-DIT-AT1214_TVD_KFT) 06.05.2 02:21: 11:52:32 14:14:18
021 45 .955 .571
ClearDTCs 06.05.2 00:00: 14:14:27 14:15:00
021 32 .394 .170
Apagar a memória de falhas: Marcação do código de falha BMW com o estado da luz de mo 06.05.2 00:00: 14:15:02 14:15:12
tor. (ABL-QIC-AF9999_DTC_KENNZ_MIL) 021 09 .914 .746
Grupo de instrumentos: Falhas internas (ABL-DIT-AT6211_01_INTF) 06.05.2 00:00: 14:18:03 14:18:31
021 27 .966 .852
Processo em cima
--> Apresentar conteúdo
1. Concessionários (35282) em cima
Número de concessionário: 35282
Número do parceiro comercial: 35282
Número de estabelecimento estáv 01
el:
Concessionário: Braga Motors
Av. Djalma Batista, 3.500 C,
69053-000 Manaus
BR
Modelos: BMW PKW, MINI PKW, BMW MOTORRAD
2. Processo de diagnóstico em cima
Processo de diagnóstico
Versão de sistema b 4.29.14.23405 Versão da definição R4.29.14 Versão da de 4.29.11
ásico (módulos de teste) finição (progr
amação)
Número de identifica 98M3B1004F4A35044 Veículo 3'/F30/LIM/320I/N20/AUT/ECE/LL/2015-08-25
ção do veículo:
Nível de integração F020-15-03-503 Nível de integração F020-15-03-503 Nível de inte ---
Fábrica: real: gração NOMI
NAL
Quilometragem total 67728 km / 42084 mls
:
Duração 2 Horas 55 Minutos 18.57 Segundos (06.05.2021 11:49:14.342 ... ID do cliente BM-SRV02
14:44:32.916 )
1
Protocolo de procedimento, N.º quadro: 4A35044 06/05/2021 14:44:34, 2/22
Teste do Veículo em cima

3. Contexto atual (4A35044) em cima
Duração 2 Minutos 9.88 Segundos (06.05.2021 11:49:49.955 ... 11:51:59.837 )
Ligação online
Âmbito ECU Ist-Verbau
Identificação vehicle
Veículo (4A35044)
Número de identificação do veí 4A35044 Código de identificação: 3B20 Versão nacional: BRA
culo:
Marca: BMW PKW Designação de venda: 320I Série de desenvolvimento: F30
Série de modelos: 3' Accionamento: RWD Carroçaria: LIM
Motor: N20 Cilindrada: 20 País de montagem: BRA
N20B20U0 Híbrido: NOHY
Direcção: LL Caixa de velocidades: AUT Versão básica: ECE
Data de produção: 2015-08-25 Versão: 15-03 Quilometragem total: 67728 km / 42
084 mls
Nível de integração real: F020-15-03-5 Nível de integração Fábrica: F020-15-03-5 Nível de integração histórico: F020-15-03-5
03 03 03
4. Teste do Veículo total em cima
2

O resultado está OK? ja
Teste do Veículo total
Duração SGBD BNTN NOME Resultado
11:51:42.046 ... 11:51:43.2 ACSM4 ACSM io
22
11:51:59.229 ... 11:51:59.6 ZGW_01 ZGM io
52
11:51:55.452 ... 11:51:58.9 MEVD1724 DME io
71
11:51:49.239 ... 11:51:49.5 EKP301 EKPS io
86
11:51:48.112 ... 11:51:49.1 GSB231 EGS io
91
11:51:51.637 ... 11:51:52.3 ICM_25 ICM io
45
11:51:45.788 ... 11:51:47.2 DSC_25 DSC io
95
11:51:49.682 ... 11:51:49.8 EPS_20 EPS io
95
11:51:43.263 ... 11:51:45.7 FEM_20 FEM io
02
11:51:50.637 ... 11:51:51.3 FZD_20 FZD io
34
11:51:51.389 ... 11:51:51.4 GWS2 GWS io
98
11:51:53.941 ... 11:51:54.8 KOMB25 KOMBI io
79
11:51:47.353 ... 11:51:48.0 TCB1 TCB io
70
11:51:54.921 ... 11:51:55.3 ENTRYNAV HU-B io
70
11:51:59.019 ... 11:51:59.1 ZBE5_01 CON io
70
11:51:50.032 ... 11:51:50.2 FAS_12 SMFA io
58
11:51:50.308 ... 11:51:50.5 REM_20 REM io
96
11:51:52.395 ... 11:51:53.8 IHX_I1 IHKA io
63
4.1. Relatório de erros em cima
3

Memória de falhas
SGBD BNTN código Descrição Quilo Existente atualmente Grupo de err
metra ? o
gem li
da
FEM_2 --- 0x8040 Controlador KL15WUP: curto-circuito ao positivo 67728 Sim ---
0 86
KOMB2 --- 0xB7F6 Grupo de instrumentos: Linha de reactivação defeituosa 67728 Não ---
5 7B , linha de hardware
MEVD1 --- 0x102A Medidor de massa de ar, sinal: falha eléctrica 67728 Desconhecido ---
724 01
MEVD1 --- 0x108A Sonda térmica do ar de sobrealimentação, eléctrico: curt 67728 Não ---
724 01 o-circuito ao positivo
MEVD1 --- 0x108A Sonda térmica do ar de sobrealimentação, modificação 67728 Não ---
724 10 da tensão: demasiado rápida
MEVD1 --- 0x1210 Sensor da pressão turbo, eléctrico: curto-circuito ao posi 67728 Não ---
724 01 tivo
MEVD1 --- 0x1D24 Termóstato por mapeamento, activação: Interrupção de l 67728 Desconhecido ---
724 04 inha
5. Processo Teste da viatura: Marcação do código de falha BMW com o estado da luz de motor. (
ABL-GES-AF9999_DTC_KENNZ_MIL) em cima
Chamada por FfmResolver
Terminado por NormalTermination
5.1. Passos do módulo de teste em cima
Passos do módulo de teste
Mensagem de confir
mação
Duração: 0 Minutos 0.02 Segundos (11:50:18.235 ... 11:50:18.251 )
-1- DIAGCODE: D1236_DTCMIL_99_191
Introdução de utilizador D1236_DTCMIL_99_191

Código de diagnóstico : D1236_DTCMIL_99_191
programação em cima
Cálculo de plano de medidas em cima
6. Caixa de diálogo em cima
4

Resultado Failure
ProgrammingNote #Programming.NoteErrorConnectionToVehicle
Ligação ICOM/veículo com falhas. Por isso, a função de programação não está disponível.
Uma possível causa é uma sequência de ligação errada do ICOM.
Realizar os seguintes passos:
Terminar o procedimento
Ligar a ignição ou ativar o diagnóstico de teste/análise
Desconectar a interface de veículo ICOM
Voltar a ligar a interface de veículo ICOM ao veículo
Iniciar um novo procedimento
Diagnóstico / Manutenção corretiva em cima

7. Plano de serviço (esquema de teste) em cima
5
NOME Id, título Prioridade

Identificador Documentos Tipo
SGBD Sintomas
.
Ansauglufttemperatur_Ladedr Sensor de pressão e tempera 3
ucksensor_MEVD tura do ar de admissão
ABL-DIT-AT1214_TVD_LDST Sensor de pressão e temperatura ABL
do ar de admissão
MEVD1724 0x121001: Sensor da pressão tur
bo, eléctrico: curto-circuito ao posi
tivo
MEVD1724 0x108A01: Sonda térmica do ar d
e sobrealimentação, eléctrico: curt
o-circuito ao positivo
MEVD1724 0x108A10: Sonda térmica do ar d
e sobrealimentação, modificação
da tensão: demasiado rápida
.
Heissfilmluftmassenmesser_M Medidor de massa de ar por 5
EVD película quente
ABL-DIT-AT1214_TVD_HFMN Medidor de massa de ar por pelíc ABL
ula quente
MEVD1724 0x102A01: Medidor de massa de
ar, sinal: falha eléctrica
.
Kennfeldthermostat_DME_ME Termóstato por mapeamento 5
VD
ABL-DIT-AT1214_TVD_KFT Termóstato por mapeamento ABL
MEVD1724 0x1D2404: Termóstato por mapea
mento, activação: Interrupção de li
nha
.
LK_Klemme_15 Borne 15 4
ABL-DIT-AS6100_FEMKL15O Ativação/desativação do borne 15 ABL
ABL-DIT-AT6100_FEMKL15A Borne 15 saídas ABL
8. Processo Termóstato por
FEM_20 mapeamento
0x804086: (ABL-DIT-AT1214_TVD_KFT) em cima
Controlador KL15WUP
Duração : curto-circuito ao positivo
2 Horas 21 Minutos 45.62 Segundos (06.05.2021 11:52:32.955 ... 14:14:18.571 )
.
Chamada por TestPlan
Steuergeraet_intern_KOMBI
Terminado por Unidade de comando interno 5
NormalTermination
ABL-DIT-AT6211_01_INTF
8.1. Passos do módulo deGrupo de instrumentos:
teste em cima Falhas int ABL
Passos do módulo de teste ernas
KOMB25 0xB7F67B: Grupo de instrumento
Mensagem s: Linha de reactivação defeituosa
Duração: 0 Minutos 0.72 Segundos, linha
(11:52:35.324 ... 11:52:36.042 )
de hardware
. Unidade de comando é identificada:
Definições de filtração (apenas true)
NOME
Unidade de comando Electrónica Digital do Motor Valor
Aguardar, por favor!
6
DTC_ANZEIGE_DYN
Dados de falhas
Para a função/grupo de componentes verificado estão memorizados os seguintes dados de falhas:
Dados de falhas
1D2404: Termóstato por mapeamento, activação: Interrupção de linha

Seleccionar código de erro e continuar o procedimento.
Introdução de utilizador 1D2404
Questão
Duração: 2 Horas 19 Minutos 5.5 Segundos (11:53:53.582 ... 14:12:59.084 )
Relativamente ao termóstato por mapeamento, foi memorizado um dos seguintes erros eléctricos:
1D2401 Termóstato por mapeamento, activação: Curto-circuito ao positivo
1D2402 Termóstato por mapeamento, activação: curto-circuito à massa
1D2404 Termóstato por mapeamento, activação: interrupção de linha
Existe também uma mensagem CC correspondente relativa à temperatura do líquido de refrigeração demasiado elevada?
-1- Sim
-2- Não
Introdução de utilizador 2
7
Mensagem
Verificar as linhas e as fichas de ligação
Se as linhas e as ligações de ficha estiverem OK: Não é necessária qualquer medida.
Indicação!
Uma troca do termóstato por mapeamento não resolve o problema.
Para seleccionar: continuar
Introdução de utilizador True
8
Selecção
Selecção:
-- Verificar as linhas e as fichas de ligação
-- Verificar o termóstato por mapeamento
-- medição de resistência
-- Terminar o módulo de teste com mensagem de confirmação
-- Indicação dos dados de defeito
9
Mensagem
Verificar as linhas entre os seguintes componentes:
Unidade de comando Electrónica Digital do Motor
Termóstato por mapeamento
Se necessário, reparar as linhas e fichas de ligação.
Para seleccionar: continuar
10
Selecção
Selecção:
Mensagem
Para verificar o funcionamento do termóstato, deixar o motor aquecer em funcionamento e, nessa ocasião, observar a temperatura do lí
quido de refrigeração.
Prosseguir o procedimento
Mensagem
Duração: 0 Minutos 0 Segundos (14:13:36.274 ... 14:13:36.276 )
Se o termóstato estiver OK, o seu funcionamento pode ser observado na fase de aquecimento do motor:
Termóstato fechado:
A temperatura do líquido de refrigeração do motor aumenta.
Termóstato regula:
A temperatura do líquido de refrigeração do motor não continua a aumentar.
Temperatura do líquido de refrigeração do motor: 37,5 °C

Terminar a indicação com Continuar.
11
Mensagem
Termóstato regula:

Mensagem
Termóstato regula:

Mensagem
Termóstato regula:

12
Selecção
Selecção:
Mensagem
Medir a resistência do seguinte componente: Termóstato por mapeamento
Valor nominal: Resistência 11,2 Ohm (± 2,0 Ohm) a 20 °C
Prosseguir o procedimento
Selecção
Selecção:
Selecção
Mensagem de confirmação
Que causa do defeito foi determinada?
-- Linhas ou ligações de ficha defeituosas
-- Termóstato por mapeamento defeituoso
-- Nenhuma causa do defeito detetável.
13
Mensagem de confir
mação
Nenhuma causa do defeito detetável.
-1- DIAGCODE: D1150_B0000000_01_901
Introdução de utilizador D1150_B0000000_01_901

Código de diagnóstico : D1150_B0000000_01_901
Mensagem
Módulo de teste concluído. Prosseguir no esquema de teste.
9. Documentos em cima
Duração 0 Minutos 0 Segundos (06.05.2021 11:55:00.211 ... 11:55:00.211 )
Identificador Versão Título
SSP-SSP-SP0000054736 12 Sistema de refrigeração do motor
FUB-FUB-FB-GZ-B6279-F01 13 Termóstato por mapeamento
14

EBO-EBO-EO_N20_L7_0005 14 B6279, B6279*1B, E6539, E6539*1B, Y6730, Y6730*1B
EBO-EBO-EO0000000657 5 B6279, B6279*1B, E6539, E6539*1B
STA-STA-F01_SA46_3BA 12 A46*3B
EBO-EBO-EO0000000548 9 A46, A46*1B, A46*2B, A46*3B, A46*4B, A46*5B, A46*6B
EBO-EBO-EO0000000657 5 B6279, B6279*1B, E6539, E6539*1B
EBO-EBO-EO0000000657 5 B6279, B6279*1B, E6539, E6539*1B
STA-STA-F01_SB6279_1BB 7 B6279*1B
15

EBO-EBO-EO0000000657 5 B6279, B6279*1B, E6539, E6539*1B
EBO-EBO-EO0000000657 5 B6279, B6279*1B, E6539, E6539*1B
EBO-EBO-EO0000000657 5 B6279, B6279*1B, E6539, E6539*1B
STA-STA-F01_SB6279_1BB 7 B6279*1B

EBO-EBO-EO0000000657 5 B6279, B6279*1B, E6539, E6539*1B
STA-STA-F01_SB6279_1BB 7 B6279*1B
16

EBO-EBO-EO0000000657 5 B6279, B6279*1B, E6539, E6539*1B
FUB-FUB-FB-GZ-M6035-F01 8 Bomba elétrica do líquido de refrigeração
EBO-EBO-EO_N20_L7_0006 10 M6035, M6035*1B
FUB-FUB-FB-GZ-B6236-F01 7 Sonda térmica do líquido de refrigeração
EBO-EBO-EO_N20_L7_0002 14 B6210, B6210*1B, B6211, B6211*1B, B6236, B6236*1B

EBO-EBO-EO0000000657 5 B6279, B6279*1B, E6539, E6539*1B
Apagar a memória de falhas em cima
45. Processo ClearDTCs em cima
Chamada por Clear memory
17
Info
DTCClear_start_marker
Info
DTCClear_start_marker
46. Relatório de erros em cima
Memória de falhas
SGBD BNTN código Descrição Quilo Existente atualmente Grupo de err
metra ? o
gem li
da
FEM_2 --- 0x8040 Controlador KL15WUP: curto-circuito ao positivo 67728 Sim ---
0 86
KOMB2 --- 0xB7F6 Grupo de instrumentos: Linha de reactivação defeituosa 67728 Não ---
5 7B , linha de hardware
Diagnóstico / Manutenção corretiva em cima
47. Processo Apagar a memória de falhas: Marcação do código de falha BMW com o estado da lu
z de motor. (ABL-QIC-AF9999_DTC_KENNZ_MIL) em cima
Chamada por AdditionalSoftware

Mensagem de confir
mação
-1- DIAGCODE: D1236_DTCMIL_99_191
Introdução de utilizador D1236_DTCMIL_99_191
Código de diagnóstico : D1236_DTCMIL_99_191

48. Plano de serviço (esquema de teste) em cima
18

NOME Id, título Prioridade
Identificador Documentos Tipo
SGBD Sintomas
.
LK_Klemme_15 Borne 15 3
ABL-DIT-AS6100_FEMKL15O Ativação/desativação do borne 15 ABL
ABL-DIT-AT6100_FEMKL15A Borne 15 saídas ABL
FEM_20 0x804086: Controlador KL15WUP
: curto-circuito ao positivo
.
Steuergeraet_intern_KOMBI Unidade de comando interno 4
ABL-DIT-AT6211_01_INTF Grupo de instrumentos: Falhas int ABL
ernas
KOMB25 0xB7F67B: Grupo de instrumento
s: Linha de reactivação defeituosa
, linha de hardware
.
Definições de filtração (apenas true)
NOME Valor
49. Processo Grupo de instrumentos: Falhas internas (ABL-DIT-AT6211_01_INTF) em cima
Chamada por TestPlan
Mensagem
Unidade de comando é identificada:
KOMBI Grupo de instrumentos
Aguardar, por favor!
FKB_Anzeige
Dados de falhas
B7F67B Grupo de instrumentos: Linha de reactivação defeituosa, linha de hardware
Seleccionar código de erro e continuar o procedimento.

Introdução de utilizador KOMB25:B7F67B
19
Questão
Verificar a linha de reactivação do grupo de instrumentos e as ligações de ficha de acordo com o esquema de ligações.
Indicação!
A memória de erros pode também ter sido registada no caso de uma interrupção da ligação de canal. Se a linha de reactivaç
ão estiver OK, é necessário verificar a ligação de canal.
A linha de reativação, as ligações de ficha e a ligação de canal estão em ordem?
-1- Sim
-2- Não
Mensagem de confir
mação
Nenhum defeito constatável.
O registo de falha pode ser apagado!
-1- DIAGCODE: D6211_KOM00000_90_901
Introdução de utilizador D6211_KOM00000_90_901

Código de diagnóstico : D6211_KOM00000_90_901
Mensagem
Módulo de teste concluído. Prosseguir no esquema de teste.
50. Caixa de diálogo em cima
Resultado None
MessageDialog Advertência
A ligação à interface do veículo tem uma anomalia. Entre outras coisas, isso pode dever-se a problemas com a rede, problemas com a inte
rface de veículo ou a uma reposição prévia da bateria. Assim que a interface de veículo torne a estar disponível, o procedimento pode pros
seguir. Em alternativa, utilizar uma outra interface de veículo. Se a ligação ao veículo deixar de ser necessária, separá-la com o gestor de l
igação ou com 'Separar ligação'.
Lista de botões Cancel Continue Abort
20
51. Dispositivos utilizados em cima

Tipo NOME Ligação SLP Duração Separação
VCI ICOM2105674 LAN VCIDevice: (DevId=IC 11:49:25.754 ... 14:40: Sudden connection los
OM2105674), (Service 08.853 s.
=ivm-connector), (Seri
al=ICOM2105674), (M
acAddress=c4:ba:99:0
3:e8:f9), (DevType=IC
OMNext), (ImageVersi
onBoot=10106), (Imag
eVersionApplication=1
0108), (ImageVersionP
ackage=31506), (Colo
r=#ede3d3), (Counter
=-2147478988), (State
=5), (Owner=BM-SRV
02), (Kl15Voltage=146
93 mV), (Kl30Voltage=
14693 mV), (SignalStr
ength=0), (VIN=), (Gat
eway=), (AccuCapacity
=0), (PowerSupply=0),
(VciChannels=[0*;1*;2
?;3*]), (Netmask=-256)
, (NetworkType=0), (U
UID=00000000-0000-0
000-0000-000000000
000), (Port=), (Control
Port=), (PwfState=)
VCI ICOM2105674 LAN VCIDevice: (DevId=IC 14:41:21.131 ... 14:41: ---
OM2105674), (Service 21.131
al=ICOM2105674), (M
=-2147478988), (State
=4), (Owner=BM-SRV
(VciChannels=[0+;1+;2
?;3?]), (Netmask=-256
), (NetworkType=0), (
UUID=00000000-0000
-0000-0000-00000000
0000), (Port=), (Contro
lPort=), (PwfState=)
21
VCI ICOM2105674 LAN VCIDevice: (DevId=IC 14:43:45.508 ... 14:44: Normal disconnected.
OM2105674), (Service 32.680
al=ICOM2105674), (M
=-2147478988), (State
=4), (Owner=BM-SRV
(VciChannels=[0+;1+;2
?;3?]), (Netmask=-256
), (NetworkType=0), (
UUID=00000000-0000
-0000-0000-00000000
0000), (Port=), (Contro
lPort=), (PwfState=)
22

Operations Report VIN7-4A35044

Enviado por

Dados do documento

Descrição original:

Título original

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Operations Report VIN7-4A35044

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Protocolo de procedimento, N.

º quadro: 4A35044 06/05/2021 14:44:34, 1/22

Protocolo de procedimento XSL-Version: 3.24, vom 10/2020

Teste do Veículo em cima

4. Teste do Veículo total em cima

Duração 2 Minutos 9.71 Segundos (06.05.2021 11:49:49.955 ... 11:51:59.667 )

Duração 2 Minutos 9.71 Segundos (06.05.2021 11:49:49.955 ... 11:51:59.667 )

Introdução de utilizador D1236_DTCMIL_99_191

Duração 0 Minutos 0.01 Segundos (06.05.2021 11:51:35.589 ... 11:51:35.595 )

Diagnóstico / Manutenção corretiva em cima

NOME Id, título Prioridade

Aguardar, por favor!

1D2404: Termóstato por mapeamento, activação: Interrupção de linha

Introdução de utilizador 1D2404

Para seleccionar: continuar

Introdução de utilizador True

-- Verificar as linhas e as fichas de ligação

-- Verificar o termóstato por mapeamento

-- Terminar o módulo de teste com mensagem de confirmação

-- Indicação dos dados de defeito

Se necessário, reparar as linhas e fichas de ligação.

Para seleccionar: continuar

Introdução de utilizador True

-- Verificar as linhas e as fichas de ligação

-- Verificar o termóstato por mapeamento

-- Terminar o módulo de teste com mensagem de confirmação

-- Indicação dos dados de defeito

Temperatura do líquido de refrigeração do motor: 37,5 °C

Temperatura do líquido de refrigeração do motor: 37,5 °C

Temperatura do líquido de refrigeração do motor: 37,5 °C

Temperatura do líquido de refrigeração do motor: 37,5 °C

-- Verificar as linhas e as fichas de ligação

-- Verificar o termóstato por mapeamento

-- Terminar o módulo de teste com mensagem de confirmação

-- Indicação dos dados de defeito

-- Verificar as linhas e as fichas de ligação

-- Verificar o termóstato por mapeamento

-- Terminar o módulo de teste com mensagem de confirmação

-- Indicação dos dados de defeito

Que causa do defeito foi determinada?

-- Linhas ou ligações de ficha defeituosas

-- Termóstato por mapeamento defeituoso

-- Nenhuma causa do defeito detetável.

-1- DIAGCODE: D1150_B0000000_01_901

Introdução de utilizador D1150_B0000000_01_901

11. Documentos em cima

Duração 0 Minutos 0 Segundos (06.05.2021 11:55:00.333 ... 11:55:00.333 )

23. Documentos em cima

Duração 0 Minutos 0 Segundos (06.05.2021 12:25:58.772 ... 12:25:58.772 )

32. Documentos em cima

35. Documentos em cima

Duração 0 Minutos 0 Segundos (06.05.2021 12:57:34.433 ... 12:57:34.433 )

44. Documentos em cima

47.1. Passos do módulo de teste em cima

Introdução de utilizador D1236_DTCMIL_99_191

Código de diagnóstico : D1236_DTCMIL_99_191

Duração 0 Minutos 0.54 Segundos (06.05.2021 14:17:59.814 ... 14:18:00.357 )

KOMBI Grupo de instrumentos

Aguardar, por favor!

Seleccionar código de erro e continuar o procedimento.

A linha de reativação, as ligações de ficha e a ligação de canal estão em ordem?

-1- DIAGCODE: D6211_KOM00000_90_901