MODELO DO VEÍCULO SISTEMA ELETRÔNICO

PEUGEOT - 306 2.0 (1993/97)

PEUGEOT - 405 2.0 (1992/97) DICATEC MARELLI: FD G6.10 / IAW - 8P 20

INJEÇÃO ELETRÔNICA
D D
-
DICATEC - DESENVOLVIMENTO / TREINAMENTO / TECNOLOGIA AUTOMOTIVA

Desenvolvido e Produzido pela DICATEC (divisão Estrela Centro Automotivo Ltda) - Proibida a reprodução - caso haja eventuais erros entrar em contato (19)3827-3330 ou www.dicatec.com.br
12V
+
+30 + -
Bateria 17
Aterramento da E.C.U.
34
30
12V
+15 15 d
50
Ch ig

12V
F03

12V
F02
15A

IMOB
Inibidor de Ignição 26 2B
12V
F01 F01 = 15A
12V
BOB Alimentação da Bobina de Ign.
12V
INJ Alimentação dos Bicos Injetores

15 04
01 1 1-4
+
+30 05
Bat 12V
08 06
Bobina de Ignição CAPACITOR
BOB (RD)
Rel
Primário: 1,2 a 1,6 4 3 12V 13
Secundário: 7100 a 14000
12 07
19 2 2-3 30
23
+15
d 15
50 12V 14
Relé (DUPLO)

D
+

R
+30
Bat 12V
02
04
Rel 03 10
Eletroinjetor 1 INJ (RD)
12V
T. Injeção: ms 04 a 05
Resistência: 3,75 a 4,25
18 +
+30 11 01
Bat 12V 35 +12V
Rel 09
Eletroinjetor 2 INJ (RD)
12V
T. Injeção: ms 04 a 05
Resistência: 3,75 a 4,25
18 12V
CAN Alimentação do Canister
Rel
Eletroinjetor 3 INJ (RD)
12V
T. Injeção: ms 04 a 05
Resistência: 3,75 a 4,25
18
28 Sensor de Rotação e PMS
Rel
Eletroinjetor 4 INJ (RD) (CKP)
T. Injeção: ms 04 a 05 12V
200 a 500
11 Sinal: Na Partida 1,0 a 3,0 vac
18
Resistência: 3,75 a 4,25 34

RD
12V
F03 33 Sensor de Detonação
Interruptor Inercial 16 (KS)
Aperto: 2,0 Kgf.m
34

Bomba de Combustível
Pressão: 2,5 bar
Vazão: 1,5 L/m B
3
14 +5V
Sensor de Pressão Absoluta
1
32 (MAP)
MAP 2 Sinal: Marcha Lenta 1,0 a 1,5 vdc
16
Rel
CAN (RD)
Eletroválvula do Canister 25 a 50
12V

Resistência: 25 a 50 22
Temperatura
ºC Sensor de Temperatura do Ar
31 (ACT)
A 16 Resist.: 30ºC = ± 1680 // 50ºC = ± 800
03 52 a 58
D
Corretor de Marcha Lenta 21
(MOTOR DE PASSO) C
20
B
02 52 a 58 Temperatura
ºC Sensor de Temperatura da Água
13
(ECT)
34 Resist.: 60ºC = ± 577 // 100ºC = ± 177

F12
12V
Lâmpada de Anomalias
06 2
30 Sensor de Posição da Borboleta
1 (TPS)
14 +5V
3 Sinal: F = 0,2 vdc
16 A = 4,8 vdc
RD
F03
Resistência de Aquecimento 12V

do Corpo de Borboleta
Resistência: 03 a 05
15A
RD
F01 1
12V
2 Sonda Lambda Aquecida
10 01
4
(HEGO)
Conector de Diagnóstico 29 Sinal: 0,1 a 0,9 vdc
15 02 3 Resistência: 2 a 4
12
16

09
Conexão com Sistema de A/C
24 30
+15
d 15
50 12V
1 Sensor de Velocidade
2 (VSS)
Sinal: Led a Piscar com Rodas
Tacômetro 05 3 27 em Movimento

LEGENDA 35 PINOS
= Alimenta vários sensores = Sinal “negativo” pulsante = Sai alimentação
CHICOTE
TRAVA

= Aterramento (malha) = Sinal positivo e negativo = Entra alimentação 01 18

= Aterramento eletrônico = Sinal do sensor RD = Relé duplo 19 35
= Pulsos de negativo +12V = Alimentação constante