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  • Aviões Da Segunda Guerra Mundial

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    Aviões da Segunda Guerra Mundial

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    DA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL Peer TMi Coe geet eee Peery es Peseta? Ary Cosiho Cee era iret cnn DSR Sc Oe OL ene Leary rep Pore cere rey eerie CC) pene ear etns ee! renee een Career rent Ud Re ere rete ey creer) er orn Coreen nen eer es ere’ Culturate industria! INDICE BALANGO DO PODERIO AEREOEM 1939 1a 3 ALEMANHA tat INGLATERRA 18033 TALIA Hae FRANGA E OUTROS Waal URSS Dass TAPKO a8 ESTADOS UNIDOS 30a56 GLTIMAS ESPERANCAS 3788 Alemanha srass Japio 60 061 Italie Bae “KVALIDADE DOS BOMBARDEIOS. GH llustragdes de capa (a partir de cima): 1 Capa Bloch 174/43 francés; Junkers Ju 87 82 Siuka alee: Avro Manchester inglds. 8° capa — Shert Suring Mk Il inglés; Kyushu Q1W Teka japonds: Focke-Wulf PW Condor alemao, Yermolayev Yer 2 russ A CORRIDA PELO PODERIO AEREO A Stpende, Guerra, Mundial estimulou um desenvol mento excepcionel e acelerado da ainda jovem aviacao militar, Os toscos aparelhos biplanos cober- tos de madeira leve, que na I Guerra serviram sobretudo para reconheeimento, foram substitu dos por monoplanos metalicos sempre mais velozes ¢ possantes, em grande variedade de modelos ¢ destinacdes, Surgiram os. pes dos bombardeiros estratégicos ¢ volumosos avides para transporte de tropas ¢ armamentos. Come- ou 0 uso do aviao como arma po- derosa, lancada de bases flutuai tes (os porta-avides). O uso do radar permitiu que sé travassem combates aéreos_noturos. Na fase final, os alemaes inaugura- ram a era dos jatos. E os norte- americanos encerraram a guerra dramaticamente. abrindo a era atémica pelo bombardeio aéreo. Esse desenvolvimento _cont- nuado exigiu intenso trabalho de pesquisa e teste de modelos, além de grande esforco industrial, em que se investiram somas incaleu- 2 Taveis. Nem todos os modelos se a 0 avido mais produrido 6a Segunda Guerra (mas de 35 090) 010 cace aleméo Messerschmitt Bf 109 2-11 de navemoro de 18: snhado om 1836. Batau o recerde de velacidade voando a 610.42 kmh. Encontrou um fore rival no Soitfie ingids, 1940. Melhorado nas varias versBes, atvou por toda a guene, © Supermarine Spitfire foi 0 inico cace sliado 9 permanecer em produsbe durante toda a guerra eo avido mals produzido (20 351) Desenhado em 1836, entrou em sorvico om 1938 2 desempenhou um papel Importantissine Batalha da Inglaterra. para impedi' s nvasao slems. Primeiro caca monoplano produzido em série pelos Estados Unidos, 0 Curtiss P-40 Constituia mais da metade da forca none-americana de cacae ne inicio de guerra, Tarsbém fo fomecido 3 Inglaterra (no medelo chamaco Kittyhawk).# Franca e a URS. Esteve em todas as lranter da guerra. Produsiram-se 13.722 cecas P-AO, revelavam viéveis ¢ chegava ‘mesmo a ocorrer grande desperd cio. Novos projetos tornavam-se obsoletos ainda na fase de proto- tipo e outros, antigos, eram re daptades em 'solugses brilhantes Mas toda essa expanséo ndo se te (exceto na Alemanha) enquanto o perigo da e Depots que a armisticio de no vembro de 1918 encerrou a I Guerra Mundial, as forcas arma- das dos Aliados, que se tinham expandido amplamente, foram desmobilizadas. de modo apres- sado e sem muito critério, Orga- nangbee voleadas para a predu- cio de guerra foram dissolvidas e, em geral, @ palavra de ordem era reduizir gastos e poupar. Tendo vencido a guerra e nao perce- bendo ameacas a sua segurane: franceses e briténicos mergulha. ram numa onda antibelicista, es- timulada grandemente _ pelas terriveis perdas humanas sofridas @ as condigdes insuportaveis da lenta guerra de trincheir Em 1925, a Liga das Nacées criow uma Comissao Preparatoria para uma conferéncia de desar- Inamento, Houve multas dient dades e s6 em 1932 a conferéncia runes Genebra, onde die cutiu proposté le renuncia ao bombardeio aéreo e limitagao drastica no peso de avides milita- res. Confiando no sucesso dessas Teciagen foverno bstanice Buspendeu a construpdo de qual. quer avigo bornbardetto, A conferéncia foi suspensa em mato de 1904, som ter chegado & alquer resultado. Mas ‘itiet Chegara ao poder na Alemanha'e estava claramente empenhado num programa de rearmamento em larga escala, que atingiu um nivel surpreendente ‘em’ 1935. Além disso, os alemaes tinham feito um acordo secreto para trei- nar a forca aérea sovietica, 0 que os habilitava a manter um per- ‘manente corpo de pilotos e técni. cos especializados. Alarmado, o govern britinieo’ordenoa ume frande produc&o de Hurricanes e irs, antes mesmo que 9 po. tipo tivesse voado. Ao eclodir a guerra, em setem- bro de 1999, as'vantagene alemis O caca Mitsubishi Zero foi o avid mais preduzido pelos japoneses na auerra (10 449 aparethos) e um dos mais famosos da época. Baseado em pore-sviges, rvalzava com 05 cacas terresiras ® chegava mesmo 2 euperd-los [Adversario bern sucedldo dos cacas hoe, partcipou do 0 Yakovlev Yak-1 foo primeira cava moderne (monoplane) da URSS Produsirar-se varios ries aperteicoadas a partir desse primeiro modelo, num total de 30 G00 epareihos. Durante muitos anos, o Yak fo 0 caca tipica da Fores Abrea sovidtce, © Republic P-47 Thunderbolt, um dos mehnores cacas-bombardeiros dos EUA. imogioue 1.° Grape de Care de FAB, que lutou na Itdia ern 1245. sobre a Gré-Bretanha, em termos de aerondutica moderna, eram de quatro para uma. Embora os in- gleses ja néo poupassem dinheiro Para equipar sua forca aérea desde a crise de Munique (em se- tembro de 1938, quando, junto aos franceses, se curvaram ao po- derio alemao), era muito tarde para reequilibrar a balanca. So 0 tempo — o maior tempo possivel — poderia fazer isso. Se a Primeira Guerra se defi- nira pela defesa de_trincheiras quase inexpugnaveis, na Segunda a sorte dos contendores passou a depender do controle do espago aéreo, condicao previa para qual- quer avanco significativo sobre o territorio inimigo. Foi a Luftwaffe (Fora Aérea Alema) que abriu caminho para as tropas nas guer ras-telampago (blitzkrieg). Com essa estratégia, os nazistas ocu- param em poucas semanas @ No- Tuega, a Dinamarca, a Holanda, Belgica e a Franca. Foi também faces a forga aérea que a Gra- eianha evitou ser ocupada por Hitler na Grande Batalha da In- glaterra (de julho a setembro de JLo +14 1940). © bombardeio aéreo de Pearl Hasbor (7 de dezembro de 1941) pelos aponeses precipitou a entrada dos norte-americanos, O epetaculardesembarque das Forcas Aliadas ne Normandie a 6 de Junho. de 1940 for precedido Delo controle aereo completo da Brea visada, como uso de 11 000 avidee. A Alemanha teria res tido mais se no fosse tio pesada- mente bombardeade pela sviagzo dos Aliados, fa rendicao do Ja. os) fot conseguida. depois do bombardeis aéreo atomico de Hi- roxime e Nagasqui Emibora nem de longe compen- sasse 0: menso prejutag material chumano des bombardeios, o de- tenvolviimento explosive da aero ndutica nos seis anos de guerra, riando ge usou 0 total espantoeo e875 O00. avioes, teve’ utras conseqiizncian. Apliced Via, ang acervo tecnologico reas tou na implantacgo em large es- tala do transporte séroo de cargas e pessoas para todos os cantosdo tmundg em, 1646, exam trans portados 18 milhdes de pastage’- fos. 0 dabro do ano antefior e dez vezes mais que em 1938, quando © avido ainda era muito temido, mesmo na paz AFABNA GUERRA A. Forca, Aérea Brasileira criada em 1941, recebeu durante a guemra mais de 400 avides dos BUA. Aparelhos como 0 Curtiss P-36, 0 Fairchild PT-19, 0 Lock: eed Hudson e 0 Consolidated Ca- talina serviram para treinamento de pilotos e apoio aos Aliados no trulhamento do Atlantico Sul Seu 1." Grupo de Cacas atuou no norte da Itélia de setembro de 1944 até o fim da guerra na reg (2/5/1945). Formado pelo resis: tente e dgil P-47 Thunderbolt, jue operava como caca-bombar: leiro, o grupo fazia bombardeios @ atacava veiculos nas estradas. Deu apoio direto a Forca Expedi- ciondria Brasileira em fevereiro de 1945, na véspera da conquista de Monte Castelo. Formado por apenas 48 pilotos, acumulou, en tretanto, grande 'nimero, de su- cess0s na destruicéo de objetivos inimigos. 3 a 30, os trs maio bombardeiros — Em meados da década fabricantes alernaes de av s, Heinkel e Dornier — estavam todo: aparelhos desenhado para uso civil, ou assim disfargado em vista do Tratado de Versalhes, que proibia 2 Alemanha de construir avides militare: A produ mecou em 1933 4 contava com 1 000 z Operacées de bombardeic r Guerra Civil Espanhola dotaram de valiosa xperiéncia a recém-formada Luftwatfe oO e da Alemanha concentrou-se na produgao de elativamer atro peracde 0 de lo 10 fim da Segunda Guerra aparelho: maiores e uns poucos sroduzido: Junkers Ju 390, lho que cer m de Nova York, poderia te de uma poderosa forca de bombardeic hmitt Me 264 foi planejado cional e 43 me 1¢0 esforco para leva a. Mas houve adiante os empreendimentos e eles fracassaram Junkers Ju-87 81 Stuka, O"U+87 Stuka tave urn brimeiras faces Gas guerras Messerschmitt Bf 109 E-4, Peso bruto: 2 508 hg Envergacura: 985 m, Comprimento: 8 73 m Motor: DB 601 A.da 1 150 HP. Armamento: 2 canhdos 160.20 mm # 2 metrathadoras de 7:92 mm. Velocidade: 874 km/h 2.3.70, Tero: 11 000 mm. Alcanee: 663 km. Conhecice cama "Emi pelos alemaes. 0 109 E era to velor quanto 0 Spitfire. Prejudicedo por seu cure ‘alcance, teve o desempenho limtaco por uma carga Ge bombae quando passou a serve como caca-bombardeiro, navios nimigos fa batalhade Crete, quando 8 ‘tiperiordade da forea aérea sobre 0 naval fi plenamente ‘vaseira. Carga minima de bombs: uma bomba de 500 kg e 4 ve 50 a. ‘Junkers Ju 87 82 "Stuka”. Peso Brute: 4 360 kg, Envergadurs: 13.80 m. Comprimento: 11 m Motor Junkers Juma 211 D com 1400 HP. ‘Armamento: 3 metranadoras de ‘mm. Tripulacto: 2. Velocidace: 373 kmh 9 4 100 m. Teto: 8.000 m. ‘leance: 595 kr, Carga de bombas: 700 kg. Hoinkel He 219 4 Unu (Coruja. _=> aca notumo id voasse em 1942, $6268 foramconstruddos Envergadura. 18.50 m. Compnmento 5:64 m Valocidade’ 870 kin a 7.000 m.Teto: 12 700m. Alcance: 545 km, Armamento: 2 cannes de 30 mm, 2 de 20 mme2 cannes Senrage Musik de 30 mm Junkers Ju 188 E-2. Peso bruto: 9 754 kg. Envergadure: 22 m ‘Comprimento: 14.95 m. Motor: 2 BMW 801G de 1 700 HP Tripulacto: 4. Velocidade: 499 km/h a 6 000 m Tato: 9 450m ‘Aleance: 2494 km. Carga de bom 1942 3.000 kg. Entrou em ‘ome desenvolvimento do Ju 88 Junkers Ju-88 G6, 0 vombardeiro ‘medio Junkers 88 foi a mais versdtil arma da Luttwatte bomborce're ‘Averso G6, umdos cacas noturnos tats usa¢os pelos alembes.tinna na galagem central um canhéo cir gido paracima e chamado Schrage Musik Envergedura: 20.07 m.Comprimento 1430 m. Veiociaade” 500 kmh a 6 100 im Teto 9900 m Alcance:3 140 km Armamento: 3 cannes de 20 mm 3 matralhadoras ce 79 men « 2 canhSes Schrage Musik Tripulacdo. 3 kel Ho 111 B-2. Peso bruto: 10.000 kg. Envergadura: 22,60 m. Comprimento: 17,50 m. Motor: 2 Daimler-Benz 600 de 950 HP. Armamento: 3 metralhadoras de 7.9 mm. Tripulaghe: 4. Velocidade: 300 krvh om vo racante. Tete: 7 000 m. Alcance: 1 655 km. Carga de bombas: 1 600 kg. A versso B-2 do He 111 servis com a Legido Condor na Guerra Civi Expantola, passando & frente de todos 08 cares adversérios e executando incursbes sem escolta & Vontade. Mas a confianca excassiva dal resutante fo abalada depois da Batalha a Inglaterra eo He 111 fo logo relogedo a opera¢Ses notumas. Focke-Wulf Fwy 189. Peso bruto: 3.946 kg. Envergedure: 18,41 m. Comprimento 11,89 m. Motor 2 Argus As 4108-1 de 480 HP. Armamento: 2 metrahadoras MG-17 do 7,9 mm 02 MG-15 do 7.9 mm, Tripulagbo: 2. Velocidade 355 km/h a2 590 m Teto: 8 400m. Alcance: 727 km. Carga de bombas: 100 ka Um bombardeire lave que entrov sm servize na Luftwaffe noi de 1940 ¢ mas tarde f0| usado sobretudo contra a Unito Sovietice. de bombardoiros pesados © nas campan ‘Om. Armamento: 4 FF de 20 mm. Motor: 2 Dainier-B Tripslacto: 2. Velacidade: 561 km/h. Alcance: 1372 kr. A concepgho desse superceca de longo alcance, fortemente armado de detesa dos caces inimi tim bom eaga noturno e avibo de ataque am vo rasante Cerce de © 100 Bf 110 foram consiruKdosde 1936 a 1944. Messerschmitt Bf 1106. Envergedura: 16,27 m. Comprimanta: 13.67 m ‘dace. $50 kv a 700m, 7/930 m Alcance:2 100 km ‘Armamento: 2 canhées de 30 mr, 2'de 20 mme 2 metrahadoras MG de 7.9 men. Tripulagdo: 3 ‘Armamento do narie do Messerschmitt 81110 4 imetiahadoras MG 17 d0 7,92 mm, com 1 000 cartuchos cade, om excegao dos quadrimoto res Ju-290 para patrulhe e reconhecimento, pequenas quantidades de em diante, e do Heinkel He 177 que entrou em servigo na mesma 6poca, todos os bombardeiros ale. maes limitavam-se a um ou dois produridos em foi o tinico bombardeiro estraté gico de longo aleance que entrou produgao na Alen rante a guerra. Mas os constantes eles estavam montados pares, em duas naceles, cada par acionando uma 36 hélice © fato de se incendiar facilmente, deixaram.no bem longe de ser1im aparelho eficiente 0s principais bombardeiros em servigo na Luftwaffe quando a guerra eclodiu eram os bimotores Ju-88e He-U11 bombardeiro de mergulho Ju-87 de um s6 motor. Havia ainda 0 111-86, cujo fraco desempenho na Guerra Civil Espanhola acentuou sua incapacidade para enfrentar »s cagas, Fizeram se aperfeigon mentos considerdveis nos mode los posteriores, 0 Ju-86P e 0 Ju-86R, que ainda assim apenas serviam para reconhecimento Seu principal recurso era uma ea pacidade de voar a grandes alti tudes, conseguida pelo grande aumento na envergadura das asas, wes diesel sobrecarre gados e a instalacéo de cabina pressurizade para os dois tripu lentes, O teto de servigo par o Ju-86R, por exemplo, com sua en vergadura aumentada de 22,5 para 32 metros, ere de cerca de 15 000 metros Perto do fim da guerra, além do Ju-290 e do He-17, 0 tinico bom Focke Wulf Fw 190-4, Cava de un bardeiro importante @ entrar em servigo foi o Arado Ar 234 Blitz (relampago), primeiro bombar deiro operacional a jato, embora apenas alguns entrassem em combate, O Messerschmitt Me 262 desempenhou um grande pa pel. Embora desenhado original mente como cara a jato, por in sisténcia de Hitler ele foi poste em servigo como bombardeiro, o que adion sua introducao no co. mego de 1944 para o fim dese ‘A maior parte do esforgo ale mao durante a guerra no setor de avides de bombardeio dirigiu-se para o desenvolvimento e aperfei goamento dos quatro model principais ja em servico. (Im dos is bem sucedidos desde o int cio foi o Ju-87 “Stuka’, resultado de uma tendéncia alema do final da década de 1930 em favor do Fock Wull Fw 200 Condor. Peso bruto: 22 700 xo & 32,86 Comprimenie 23.46 m Motor. 4 BMW Bran 1200 HP. Armamento. 2 metrahadoras de 7,9 mn. 3 de 20 mm Teipulaeto: 7 Valccidade. 360 hin/h a 4 800 5.780 m [Alcance: 3 868 km. Carga de bombas: 2 095 kg. Ano 939. Saseado nur Drojeto de antes da guerra para um aviko comercial de transporte 0 Condos fi ine tuftwatfe cor Alcanee cantra navies Operou sobretudo no Atlante norte % sl Dormia: Do 217 N Frvaigadiwa 19m Comune 9 rise Ge 20 min 4 metialad ‘9mm @ 2 ervalhacoas MG de bombardeio em mergulho como que durante o mergulho eles nao passageiros © Cujo prototipo v parte da tatica de guerra teldm —podiam reduzr @ velocidade ao em 1984, ganhov o apelido de pago (blitzkrieg). Fle surgi em nive! doe Stukas e tinham de de ‘apis Voador’ por seu perfil I92R e, nos primeiros meses da x4 los para tras m guerra, corresponden # todas as cas brivanicos roe dos ck bem alongado Em 193” ele so ne Burope e comeco expectativas no apoio as tropas — Aperfeicoamentos _posteriores produzid alemas em suas invasées da Polé incluiram s duphieacae da force 4 ser empregado pela Luftwatte nia, Franca, Bélgica e Holanda do motor um aumen'o da carga como bombardeiro medio Estava © som estridente feito por seus de bombas de 450 para 800 qui entre os modelos escolhidos para freios no mergulho (para conter a lose provecao blindada adicional equipar a famosa Legiao (onde velocidade aim ponto necessario para a tripulacac @ durante a Guerra Civil Espa para mirar a descarga de hom rios ripox de) X ale o fim da nhola Nas versoes aperteicoadas bas) trazia um nove terror as con guerra com especia) sucess oa sntTedunidas em 1940. 0 De fusas tropas © populagdes ci frente russe © \ambem como fo) mais usado em incursées con vis da Ruropa) Mas quando os arms de atague tangues du tras Inglaterra Ble nha « parte alemaes useram o Stuka para rante © apos a nvasao da Nor da frente completamente remc atacar as bases aéreas britnicas mandia Produziram se cerca de delada © mais volumosa para na Batalha da Inglaterra, cle re 500K) esses aparelhos em varias uma tripulagdo de quatro. o velou se aliamente vuinerdvel versoes ince homens com vidros espace 08 muito mais velozes cagas sos Na medide em que se faziam Spitfires © Hurricanes, © sofreu ) LAPIS \OADOR novos aperfeicoamentos + bela pesadas perdas ‘Tentativas de forma origina’ for sendo obscure dota los de escolias de cagas 0 Do |” desenhado como um cida pelas novas pecas um des Me 1019 nao tiveram sicesso, por rapide aviae de corree pare seis tino comum a muitos avides m Heinkel He 115K. Peso bruto: 9 081 ko. Envergadura: 23.11'm. Comprimenta: 17.37 m. Motor: 2 BMW de 850 HP. Armamento: 4 metralhadoras de 7,92 mim, Tripulacso 3.2 4 Veloeidade: 360 krvh. Tato: 6 550m ‘Alcancs: 2 080 km. Carga de bombas: 800 kg ou torpedo. ‘A seri de hidravides He 115 produeida a partirde 11839 desemponhou papéie variados (reconhacimento, staque anti-submarino, inagem, etc.) € fol Usada por tripulagdes da Marinha'e ds Fores Adres Dornier Do 215 8-1. Peso bruto: 8890 ka. Enveraa dura! 18 m. Comprimente: 16,60 m. Motor: 2 DB 607A de 1100 HP. Armemento: 6 metrainadoras de 7.92 mm, Tripulaedo: 4: Velocidade: 493 km/h. a § 000 rm. Tete 81800 m. Alcance: 1 550 km. Um bombardelro do reconhecimento, com 3 cAmaras « 50 kg de bombat sem 05 cBmares, tisha carge de bombes de 1.000 kg. Heinkel He 177 A-/R2. Peso bruto: 31000 kg, Envergadura: 31,44 m. Comprimento: 20,40 m Motor 2 Daimler-Benz 08 810A-1/8-1 de mento: 3 metrahhadoras de 7:9 mm, 3 de 13 mms 1 cannio de 20 mm. Trivlacdo: 5. \Velocidade: 484 krvh a 6 580 m.Teto: 8 000 m. Alcance: 5.470 km. Carga de bombar: 2 260 kg ‘mais 2 minas, torpedos ou misseis. Essa verso 0 He 177 foi ampiamente usaca na Fr para bomber rsportee ataque em yoo Fasante (neste utimo papel, eqipada com ‘canhio do 50 ou 75 mm). Ho 177 foi unico bomberdelro pesado alemac ‘foram produsides cores do 1 000. tares. A série Do-17Z foi seguida pela Do-215, parte da qual serviu como cara noturno, © ultimo avigo dessa linha foi 0 Do-217, que entrou em operacao em_ 1940, revelando-se um dos mais valiosos bombardeiros da Luftwaffe e atuando até o fim da guerra européia, Era movido por motores ligados em linha ou ra diais, € desempenhou varios tipos de misses, como bombardeiro de mergulho, langador de minas ou de torpedo, além de ser usado como caca notumo equipado com radar de interceptacdo _aérea Lichtenstein. O modelo E-5 foi dotado de equipamento de radio para lancar e guiar a bomba pla- nadora Henschel Hs 233. Embora destinado a ser um bombardeiro médio veloz quando foi lancado em 1939, o Ju-99 tor. nou-se 0 avido mais versatil da Segunda Guerra Mundial, mais ainda que 0 Mosquito inglés. 0 modelo padrao de bombardeiro nos primeiros anos da guerra era 6 Ju-88A, com carga maxima de bombas de 2 500 quilos e freios de ‘ar comprimido adaptados para bombardeio de mergulho, embore essa nao fosse sua funcao princi- pal. Aperfeicoamentos posterio- res incluiram aumentos da prote- cdo blindada, da envergadura, da poténcia e do armamento defen. sivo, Sua iltima versdo de bom. bardeiro, o Ju-88s, tinha a veloci- dade aumentada para 595 quilmetros por hora #6200 me- tros, numa tentativa de iludir os cages dos Aliados em operagies diurnas. A produgdo total do Ju.88, ineluindo as verses de ca- ‘cas diumos e noturnos, chegou a cerca de 15 000 aparelhes. A partir desse desenho basico altamente eficiente, produziu-se 0 aperfeicoado Ju-188, que surgi em 1942. So uma pequena parte esses aparelhos foi usada sim. plesmente para bombardeio. Os aperfeicoamentos prosseguiram ‘com 0 Ju-888, mas a tinica versio a entrar em servigo era para reco- nhecimento fotografico. Na ul tima fase de desenvolvimento, 0 Ju-488 ainda estava em constru- Go no final da guerra. O Heinkel He-111, que voou pela primeira vez em 1935, mal Gisfareado como avido comercial de carga, foi outro aparelho ale. mio usado pela Legiao Condor na Guerra Civil Espanhola. O éxito aleancado nessa ocasiao e du- rante o bombardeio da Polonia ‘em 1989 foi abalado depois que cele enfrentou os Spitfires e Hurri canes durante incursies diurnas @ Gra-Bretanha em 1940, e ele pas- sou a ser destinado a ataques no- turnos. Perto de 1 000 He-111 ha viam sido construidos até entao, ea producdo de numerosas ver sbes continuou até final de 1944 ‘A produgao da aerondutica mi litar germanica durante a guerra chegou 2 120000 aparelhos. Os pilotos alemaes, com menos tempo de folga’ que os Alia dos, aleangavam um ntimero sur. preendente de avides abatidos. Apenas 0 major Erich Hartmann derrubou 362 avives inimigos. 7 Gloster Gladiator. Velocitade méxima: 396 kn. Armamento: 4 metrathadoras 7,7 mm. Ano: 1938. Principal caca britnico em 1938, esse avibo nbc carrada mesmo depors de substtudo pelo Hurricane e pelo Spitfire: serviu 20s Aliados na Norsega e, por algum tempo, quatro Gladiators ‘constituram os inicos caces de defesa de Malta corta a esquadra aérea de Mussolini Pilotado por elementos da Forca Aarea Finlandees « pelos voluntérios do ‘Sudcia,o Gladiator combateu a Force Aérea Vermelha (URSS) na Ofensiva de inverno. Possula a capacidade de manobra caracteristica dos cacts biplanos. embora fosse inferior acs monoplanos em velocideds e poténci INGLATERRA fefoge. Mesmo depois do fracasso da Conferéncia do Desarmamento de 1934 © governo britanico relutava em rearmar a nag&o, parecendo recear que isso Provocasse uma corrida armamentista generalizada, Por isso, em varios setores os brit&nicos comegaram quando 0s seus competidores jd estavam a meio caminho. A forca de bombardeiros, por exemplo, recebeu um lugar baixo na escala de prioridades, embora se permitisse o desenvolvimento dos cacas. Lord Trenchard, chefe do estado-maior aéreo de 1919 a 1928, sempre acreditara que 0 bombardeiro era tao importante na defesa aérea quanto 0 caga Ele sustentava que a guerra aérea deveria ser travada por cima do territério inimigo e.portanto,re'vindicava uma forca de bombardeio suficientemente poderosa para tomar a ofensivae atacar 0s centros vitais do inimigo desde 0 comeco. Argumentava que isso roubaria a iniciativa ao adversério e 0 colocaria na defensiva Finalmente, as idéias de Trenchard foram aceitas e estabeleceu-se que na defesa aérea briténica dois tercos dos esquadides seriam de bombardeiros um terco de caca. Como se acreditava, porém, que o bombardeiro era por natureza ofensivo e 0 caca defensivo, julgou-se que a &nfase na produgso de bombardeiros poderia desencadear uma corrida armamentista Por volta de 1930, existiam 17 esquadrdes de caca na Gra-Bretanha, mas até entéo apenas 12 dos 36 esquadrdes de bombardeio autorizados haviam sido formados — a maioria com avides pequenos de curto alcance. 19 Handley Page Hampden MK 1. Peso Bruto: 8 505 ky. ‘Armetrong Whitworth Whitley Mk V. Poso bruto: 15 196 kg. Envergadura: 25,60 m. Comprimento: 21,36 m. Motor: 2 Metin X de 1 145 HP. Armamanto: 6 matraihadorae do 7.7 mmm. Tipuleghe 5. Velocidade: 370 kmh a § 180 m. Teto: 7 920 m. Alcance, 2.413 km. Carge de bombas: 3 344 kg Aino: 1937, Um dos principals suportes do Comendo de Bomberdelros da RAF ‘NOs anos iniciais da guerra: operava como bomberdeiro otume de lengo aleance e fel o prime ® possuir uma potente torre oe tire no nave. O Mark Vf01 0 ‘modelo de maibr producto o fuselagem mais longe. Envergadura: 21,08 m. Comprimente: 16,33 m. Motor: 2 Bristol Pegasus XVIII de 1 COO HP. Armamento: 4 metralhadoras Vickers fe 7.7 mm. Trpulacdo : 4. Velocidade: 426 kmh a 4 720 m. ‘Tote: 8 920 m. Alcanco: 3 202 km. Carga de bornbos: 1 814 hg Entrou para o service de RAF em 1838, como 0 utimo dos bombardeizes madios bimotores sob as orden do Comande de Bomberdeiros, mas, por seu sofrau pesadas perdas. Con: (08 modelos posterior tor Wm parte nes incursdes & Alemanha, Fairey Battle. Peso bruto: 4 895 kg. Enveroadura: 16.46 m. Comprimento: 16,90 m. Motor: Rolla Royee Merlin de 1 030 HP. Armamento: 2 mevvalhadoras 7.7 mm, Tapulacso: 3. Volocidsde: 402 hnvh 8 100m. Teto: 7 620m ‘Alcance: 1 689 km. Cargade bomoas: 4 536 kg. Entrou p duno. J6 ‘venguerda da Forca BritBnics Avencade de Combate ‘Aéreo. Depo's passou a Ser usado apenas em treinamento. © aes sauna, om 1005 pela evidéncia do rearma mento aéroo alemao levou os bri- tanicos a enfatizarem ainda mais a construco dos cacas. Além disso, foi dado todo o incentivo ao desenvolvimento de um sistema de rédio-localizacao (0 radar) que forneceria aviso antecipado da aproximacdo inimige Em 1939, quando a guerra co- mecou, a RAF estava em grande inferioridade em relacdo a Luft- waffe. Seus principais bomber. deiros — que suportariam 0 rosso das operapdes na primeira fase do conflito — eram o Vickers Wellesley e o Fairey Battle (ulti- mos de um sé motor construidos na Gri-Bretanha), mais os bimo- tores Armstrong Whitworth Whi- tley, Bristol Blenheim, Handley Page Hampdem e Vickers Wel- lington, O Wellesley entrou em servico em 1987 € atuou nos dois primei- ros anos da guerra. Carregava as bombas em compartimentos si- tuados embaixo das asas. O Fi ey Battle, embora impulsionado pelo mesmo motor Merlin dos ca gas Spitfire ¢ Hurricane, jé era obsoleto no comego da ‘guerra. Usado na Franca no inverno de 1999-1940, sofreu pesadas perdas ‘em operagdes diurnas ¢ acabou sendo reservado para treina- mento. (Os Whitleys foram os primeiros bombardeiros britinicos @ voar sobre a Alemanha na primeira noite da guerra, quando jogaram cerca de seis milhdes de panfle: tos, nume tentativa de persuadir © povo alemao de que 0 conflito poderia ser evitado. Com os Hampdens, eles fizeram a pri- meira incursdo em territério ale mio a 19 de marco de 1940 fo- ram os primeiros da RAF a bombardear a Itélia. Em princi- pios de 1942, o Whitley foi desti- nado ao langamento de paraque- distas e também a rebocagem de planadores. Um bombardeiro menor bem mais rapido era o Blenheim, que causara sensaco ao entrar em servigo em 1997, com velocidade de 450 quilémetros por hora e passando a frente de alguns dos melhores cacas. Sofreu varias modificagdes, especialmente a a Vickers Wellington Mkt Velocidade maxima: 10 krvh Alcence: 2 132 km Tnipulacdo: 6. Armament: Smotrsihadoras Browning 7.7 mm: mais de 2.700 hg de bombas Reconsirugdo simples, porém robusta, do Wellington permis the voltar 8 bose ‘mesmo apos duros ateques. adaptagio de uma blindagom e 0 uso de armamento mais pesado — 0 que reduziu consideravel- mente sua velocidade — ¢ em 1942 jé estava ultrapassado. Ele foi 0 tinico aviao a servir todos os comandos de guerra da RAF: bombardeio, caca, defesa cos- teira, apoio de tropas e treine- mento. Como eaca noturno, foi pioneiro no uso do radar para a interceptagao aérea, embora ndo Fosse velozo bastante. O Hampden, que combateu a partir de 1938, foi o ultimo bom- bardeiro médio da RAF com ape- ‘Short Stirling MK |. Velocidede mfxima’ 418 krvh. ce" 3 105km. Tripulacdo. 7 ou 8. Armamento: 8 thageras Browning 7,7 mm; msie de 6 300 kg de bombas. Foto primeiro bombardeiro quadrimotor a combater pela RAF. Sua primeisa incursdo reaizou-se om fevoreira de sservatorios Ge perroleo em Rotterdam, Avro Manchester 1 A. Velocidad méxima: 426 km/h. Alcan: 1930 km. Thpulacte: 7. Armamento: 8 metralhedores Browning 7.7 mm; mais de 4 500 kg de borbas. Precursot do Lancaster, @ bimotor teve curto @ mal sucedido tempo de servico! sous motores Ralls Royce Vulture mostraram-re pouco deservolvidos e iralizdves, nas dois motores. ‘Tinha uma sé- ria deficiéncia de armamento defensivo e sofreu grandes perdas nas incursées diurnas iniciais. Reservado para operagées notur- nas de 1940 a 1942, serviu depois apenas como lancador de tor- pedo. (0 BOMBARDEIRO BASICO © iltimo e melhor bombar- deiro britanico de pré-guerra era o Wellington, aparelho de longo alcance considerado a base da ofensiva contra os alemies nos primeiros anos da guerra. Era po- pular entre as tripulages por ser capaz de voltar a base mesmo que sofresse sérias avarias. Apelidado de Wimpey, era usado em geral nas operacées noturnas, depois que es primeiras incursdes diur. nas desmentiram a teoria de que a forca combinada de bombardei- ros voando em formagéo seria au- to-suficiente contra os cagas. Em abril de 1941, 0 Wellington foi o primeiro a langar a nova bomba de 1 800 quilos sobre Enden. Fo- ram construidos cerca de 11 500 Wollingtons, em varias versdes, 2 Eles f combate até o quando, por bardeiro médic bimotor, entrou ciou um programa de const incipal na ofensiva estra ja RAF contra a Alema sado a combater fc Stirling, em 1940, com carga xima de 6 350 quilos de bombas e Hondiey Page Halifax Mk II. Velocidode maxima 454 km/h. Aleance: 1657 km Tripulecbo: 7. Armemento: 9 metratnedoras Browning 7.7 mm: mais de § 800 kg de bombas. Suceasor doe projetos dos bimotores Hampden Hereford, o Halifax fol @ segundo os eves “pocados” da RAF. Sus primeira Incursao fo: fits contra as doces « arporta de Le Havre. em marco de 1941 be co tipo exes ‘mevrainecoras.O 8 IV fol a rimeira versio de bombaraeiro Dara o service da RAF. De Havilland Mosquito Mk XVIII. Envergadura: 16,51 m Comprimento: 12.46m Velocidade méxima: 611 krvh a3 962 m.Alcance: 2 043 km. Armament Veanhdo Moling 57 mm. & MG 7.7 men, 2 bombas de 227 kg 0: 200 0 #89. VeraBo care bombardeiro, usado pele RAF Bombardeio de longo t6 caca notuina’e transporte de 25 Spitfire MK | 0 Spitfire MK Ie 28 alcance de 950 quilometros. Se- guiu-se, no fim do mesmo ano, 0 bombardeizo pesado médio Han dley Page Halifax. Construi ram-se mais de 6 000 Halifax em varias verses, mas, embora fosse mais versétil, cle acabou sendo ofuseado pelo outro bombardeiro pesado com 0 qual dividiu a maior perte da ofensiva noturna: © Avro Lancaster. Enquanto 0 Halifax completou 75 532 ineur- ses de bombardeio, despejando 227610 toneladas de bombas, 0 Lancaster voou em 156000 mis: sbe8 e despejou 608 612 toneladas, © Lancaster foi o mais famoso ¢ bem sucedido bombardeiro pe- sado noturno usado na Europa. Entrou em combate no comeco de 1942 e em meados de 1943 j4 fir- mara um excelente desempenhe de ponte a ponta — apenas um Lancaster foi perdido para cada 132 toneladas de bombas despe- jadas, em comparacao com 56 to- neladas para cada Halifax ¢ 41 toneladas para cada Stirling. A principal caracteristica do Lancaster — considerada pela RAF 0 maior fator isolado da vi- téria na Segunda Guerra Mun dial — era seu compartimento de bombas: desenhado para levar bombas de até 1800 quilos num maximo de 6350 quilos, foi pro mressivamente modificado para carregar bombas de 3 600, 5 400 e eventualmente a Terremoto, de 9.980 quilos. Mais de 7000 Len casters serviram varias forcas aé- reas, Um novo modelo produzido Jogo apés a guerra, o Avro Lin- coin, foi o maior suporte da RAF, como o tiltimo bombardeiro pe- sado de motor a pistao usado an- tes dos jatos, ‘0 segundo melhor bombardeiro Spitfire VB. Velocidade: 894 keh a 000m. Alcance maximo. | 826 kr. Armament: 4 metralhaderas 7.7 mm 2canhoes de 20 mm Este ceca para um tipulante sofreu pesades dorrotas em seus Drimeitos contiontos com 0 FW-190. Gabina do Spitfire Mil. Acomocado num paquene espaco, um complexe Conjunto controta 8 metraihadoras, hilica de valocidade constants, treme pouso retiile lum meterde 1.175 HP. O pira-quedas lencontrs se 206 0 assento co piloto britanico foi o extremamente ver- sétil bimotor Havilland Mos- quito, produzido desde 1938 como bombardeiro leve para misses solitarias. Construido quase todo de madeira, era tao veloz (mais de 640 quilémetros por hora) que ‘em geral nao era interceptado por cacas @ portanto nao precisava ser armado para combate. Foi uusado com varios objetivos, in- cluindo combates notumos ¢ re. comhecimento fotogréfico. Como bombardeiro, levava _inicial- mente quatro bombas de 227 qui- los. Depois, mais de 50 do modelo B-IV foram adaptados para car- regar 1800 quilos, 0 que antes s6 ocorrera com bombardeiros pesa- dos, O Mosquito entrou em ser. vico em 1841 ¢ foi o mais veloz bombardeiro britanico por quase dez anos, até a chegada do jato Camberra. Armamento:@ 8 Bristol Beaufort Mk Il. Peso bruto. 9 548 kg. Envergadura: 17,62 m Comprimento: 13,59 mm. Motor: 2 Twin Wasp ce 1 200 HP. Armamento: & mevrelnadoras 7,7 mm. TipulecBo: 4. Velocidade: 431 krvh, Teto: 7 620m. Icance:? 696 km, Carge de bombas: 1 torpedo de 728 kg ou 680 ka de pedro do Comando Costeiro da RAF de 1940 2.1943, bpaca em que esteve em servico no mar do Norte, no canal de Inglaterra, no Atlintica, no Mediterdnge # no Norte da Africa, Lancaster B-3. Comprimente: 22.53 m. Envergadurs 31.09 m. Velosidage maxima. 442 krw/n 10 metrathadorss 7,7 mm. Carga de bombas:8 185 kg, Thpulacko: 7. Alcance: 4 070 m Hawker Typhoon IB. Cacs para 1 tipulante'e para ataque ern véo rasana Velocicade: 850 krvh a 3.048 m_Alcance: 600 km Armamento: & canhdes de 20 mm. Posteriorments, foguetes ou 2 bombasde 227 ka.) Bristol Blenheim Mk V. Bombardeiro ‘madio bimotor. Velocidade: 4987 krvh a4 500m, Alcance: 3,087 km. Armamento Tmetialhadora 7.7 mm de controle remote sD 0 narz, 2 metralnacoras 7.7 mm na torre 0 454 ka de bornbat. joston Mk Ill. Bombardeiro bimotor de ataave 569 krvn a 3.600 m Aicance: 1 680 kr. Tipulocbo: 5 ‘Curtiss Kittyhawk. Velocidade maxima. 582 krvi @ 4 800m. Alcance: | 126 km 361 kg Bombardeio ge staque, desanvelvide na Austria na finda ‘Macchi C-200. Mais rapido que o Fist G-50 ¢ com mater visibiidade, Foi, som Suviea ‘melhor avito keliano da epoca. ‘Armamento: 2 metralhadoras \Velocidede maxima: 502 krvh Fiat @-50, Resume 2 fetores chaves {60 projeto de cacas italiano levemente armado. Armamento: 2 metralnadoras 12,7 mm Velocidade maxima: 471 krvh Caproni Ca-135. Bombardeire medio, um dos stimos projetos italianos u desampen, to, 01 desapontador. Dombas’ 1200 kg Fiat BR-20 Cicogns. Combateu em todos o¢ lugares 0 impero de Mussolini exceto na Alrica Oriental Carga de bombas: 1.497 kg Velocidad maxima: 349 kev ‘gregos e franceses e 8 Frota Britinica de Maditerrhneo, Cargo de bombos: 1 437 kg Velocidace maxima: 349 krvh, ITALIA A Itdlia fol 0 primeiro pais a usar avides militares (na guerra contra a Turquia, em 1911) e bombardeiros estratégicos pesados (em 1915, juntamente com a Russia). Também empregou avides na conquista da Etidpia (1935) ena Guerra Civil Espanhola (contra os republicanos). Com toda essa experiéncia, a Regia Aeronautica (forga aérea italiana) nao estava bem preparada quando o pais entrou na guerra ao lado da Alemanha, em junho de 1940. Tinha apenas 1976 avides, entre cacas, aparelhos de reconhecimento e bombardeiros médios — faltavam grand. bombardeiros estratégicos; apesar do pioneirismo © da forca de cacas. os antigos biplanos CR-42 eram mais numerosos que os novos monoplanos G-50 e MC-200 a5 36 Feggiane Re-2000, Un dos czas 10ede mais facil manejo, ease tila manobrou melhor us Mo- 1036 ds Alomanha em combatos simulades. Mas logo apresentoufalhas ©. por itso foi posto de lado. Armamento: 2 metraihadoras 12.7 mm. Velocidade maxima: 523 kmh. Fiat CR-42. Foi o piimeiro bipleno para um tripulante a ser Velocidade maxima: 420 kmh. Breda B2-66.Basicamente pa! 'vb0s rasanies, esse avilo Serviu ne Etép'a om 1935. Podia levar a boro um coveredr Aimamento: 4 metralhadoras 12 mr. Volocidade maxima: 429 krvh s Caproni Ca-133, bombar- deiros médios de asa alta feitos em 1935, ainda operavam nessa época. Embora obsoletos para bombardeio, prestaram grandes servigos em transporte. O Ca-135, bombardeiro médio bem mais veloz, nao chegou a operar, pois outros fabricantes dispu- nham de modelos melhores. Na época, o bombardeiro ita. iano mais aproximado dos mode- Jos britanicos e alemes era o Fiat BR-20 Cicogna, usado na Etiépia ena Espanha. Foi tinicoa atuar contra a Inglaterra (a partir de bases na Bélgica) e serviu na in- vasdo da Grécia (1941). Os bombardeiros Caproni ¢ Fiat eram bimotores, mas tam- bém se fabricaram modelos de trés motores, com maior sucesso. O CRDA Cant Z-1007 bis Al- cione, de 1939, era basicamente de madeira, mas suportava bem as condigdes climéticas do norte da Africa ou da Russia, além de servir no Mediterraneo ¢ Bgeu. © melhor bombardeiro italiano eum dos mais importantes avides da Segunda Guerra foi o Savoia Marchetti SM-79 Sparviero (Fal. cio), de trés motores © cuje cons- trucéo também usava muito a madeira. Comegou a operar em 1937 — dois anos depois do SM_81 Pipistrello (Morcego), que serviu na Eti6pia e em muitasou- tras areas depois de 1940; mas nao era muito veloz e ficou rele- gado a missdes mais simples no final da guerra. O SM-79 era bern mais répido, embora as linhas puras do aviéo comercial de seis passageiros, a partir do qual ele foi desenvolvido no final dos anos de 1990, tivessem sido um tanto desfiguradas pelo acréscimo. na versio de bombardeiro, de uma corcova para alojar duas me- tralhadoras Breda-SAFAT de 12,7 milimetros, Foi ativado du- ° rante toda a guerra em quase to- das as frentes, inclusive as do Mediterraneo, Africa do Norte ¢ Balcas. Parte desses aparelhos ainda serviu para carga e treina- mento até 1952. ‘0 unico bombardeiro quadri motor pesado que @ Itélia produ- ziu durante a guerra foi o Piaggio P-108B, usado pela primeira vez sobre Gibraltar, em 1942. Carre. gava até 3.500 quilos de bombas € tinha ito metralhadoras de 12,7 milimetros, inclusive dois pares acionados por controle re moto na traseira de cada motor. A producdo se desenvolvia com dificuldades: o pais teve apenas 13 853 avides na guerra e, por oca. sido do armisticio, em setembro de 1943, tinha apenas 670. De. pois, 0s aparelhos baseados no sul passaram a combater com os Aliados, até 1945, enquanto os alemaes comandavam os da re. sido norte, Bloch 174 A3. Peso bruto: 7 143 ko. Envergadura: 17.92 m. Comprimanto: 12,23 m. Motor: 2 Gnéme- Rhone de 1 140 HP. Armamento: 7 metrainadoras 7,8 mm. Tipuiacao: 3. Velocidade: 629 kh a § 200 rm. Teto: 9.170 ‘Alcance: 1 649 km, Carga de bomba: 680 kg. Projeto francbs de 1938 que acabou sendo destinade bs 18s de reconhecimente devido # sua limitade ‘carga de bombas. Dele desenvolveu'se 0 Bloch 175. NBo ‘atvou antes da capitulscso francesa. mas os alemBos Continuaram a preduedo até 1942. ‘As unidades navaisfrancesse utilzaram uma verso ortacora de torpeco até 1853, Poter 63-11. Versto bombardelro levelreconhecimento do aga dlumo @ notume Poter 630. Paso bruto: 44100 kg. Envergadura: 16,00 m. Comprimento. 10.93 m. Motor: 2 Gnéme-Rhone GR 18 N/M de 670HP. Armemente: 3 metrathadores 7,6 mm, Velocidade: 439 kmvh a 3 960 m. Teto: 8 500m. ‘Necanee: 1 600 km. Carge de bombs: 544 kg. FRANCA E OUTROS A aviacao militar francesa de meados da década de 1930 estava ainda em pior estado que a britdnica, embora o pais tivesse sido 0 ber¢o da industria aerondutica — depois desprezada como instrumento de guerra em favor de grandiosos e ineficientes planos defensivos, do tipo da Linha Maginot Ao iniciar-se @ guerra, a Franga tinha apenas 600 aparelhos de primeira linha Atorga de cacas era moderna € contaya com étimos avides como o Dewoitine D-520 e o Morane-Saulnier MS-406. Mas a maior parte dos bombadeiros era obsoleta, como o Amiot 143, que cumpriu umas poucas missées sobre 0 territ6rio ocupado pelo inimigo, e 0 Bloch 210, usado pelos republicanos na Guerra Civil Espanhola mas que em 1940 era 160 quilémetros mais lento que os bombardeiros alemaes. Havia um programa de rearmamento aéreo, mas s6 seria concluido em 1942 ¢ a Franca capitulou antes que muitos dos novos modelos fossem entregues. E mesmo esses apresentaram sérios problemas, resultado da incompeténcia do governo e de sua recusa em levar a sério a ameaca alema O desenvolvimento dos bombardeiros cessou naturalmente depois do Armisticio de 22 de junho de 1940. 37 Dewoitina 620. Peto Brito 2.680 bg. Envergadura: 10.18 m Comprimento: 8:23 m Motor: Hispano: Suite 12Y45 ge 930HP, Armamento: 4 metrahadoras 7.65 mm Veanhto de 20 mm. Trpulagie: 1 cidade: 523 krvh 2 5 846 m, 10.000 rm. Aleance: 885 kin. Este avido combateu no esquadio Joana D'Arc rgacure: 15,37 m Comprimento: 10.23 mm. Motor’ 2 Gnéme-Rhéne de TOOHP. Armamento: Teanhbo de 20 mm, 4 metraihadores de 7.5 min, Trpulacdo 3. Velockiade: 489 hrvh a § 000 m, ‘Tato: 8 500m. Alcance: 1 360 km Carga de bbombas: 400 kg. Deserwvolvimentos des bombardeiro de ataque francis nos iltimes anos a décoda ce 30 foram retardados por indecisd0 pollica Mas os apareihos iberados antes ainvasto alems cumpriram bem sue func. CAO 700. Poto bruto: 18 080 kg. Envergacura: 24.87 m. Comprimento: 18.75 m. Motor. 4 Gnome-Rhone 14N raciais, de 14 cilncrosde 140 HP. Armamento: 1 metralhadora 7 5 mm no nafize2 na barriga: 1 canhSo automético, {de 20 mm ne torre. TipulacBo: 8. Velocidede: 530 knvh e 6 180m, ‘Os enssioe de vbo desse avido foram retardados e posteriormente cancelados pelo Armisticio Frances, em junho de 1940; afabricacSo fol suspense. Le0.481, Peso brute: 1 179 kg. Envergedura’ 22.53 m Comprimento: 17.17 m. ‘Motor: 2 Gnome-Rnone 14 NZO/2 1 de 1000 HP. Armaneto: 1 canhio de 20 mm; 4 metralhadorat de 7.5 mm. Tipulacto: 4. Velocdade: 500 km/h a 5.480.m. ‘eto: 8 230 m Alconce: 1 670 km. Carga de bernbas: 1 400 ka: Unico ‘bombardeiro mécko francs moderna em 1839, Fol tomado de um esqusar8o ‘experimental mas chegou tarde demeis pore ser de lguma valia. Algune aparelhos foram usados depois pela Luftwattee pelo governo de Vichy. Morane-Sauinier 406. Envergodure 10169 rm. Comprimento: 8.18, Motor: Hispano Suge 12-3" de B50HP. Armamente: 1 canhiéo Hispano 9 e 2.04 metrainadoras, ‘Tripulaclo: 1. Velocidade: 490 ken a 5 030 m. elo: 9 840 rm. Caca frances mais famoso da guerra. Foram conetruida ‘cima de 1 000 unidades, 0 protétipo {oie primeira avito frances #8 exceder 400 krvh em Oo de nivel, em 1996. p= Ap PPTL LM 30 40 PZL P37 LOS B. Peso Bruto: 8 B80 ky Envergedura: 17,93 m. Comorimento: 12:93 m, Motor: 2 Pegasus Xo 918 HP. ‘Armament: 3 etrainadoras 7.7 mm. Tiipulacto: 5. Velocidade: 444 km/h 183.400 m. Teto: 6 000 m. ‘Aicance: 1 500 km. Carga de bombes: 2 580 ky Bombardeiio polonds inteiramente metélico que, a6 e capitulacto, info pesadas perdas Ae tepas germinicas invasoras. AERO A308. Construido na Tehecosiovacuia, servi & Force ‘brea desse pais om 1938. Peso bruto: 4 355 kg. Envergadura: 19.20 m. Comprimento: 13,21'm. Motor:2 Walter Super Castor de 430 HP. Armamento: 2 motrathadoras de 7.82 mm. “ripulacto: 3. Velocidade: 324 kwh 22.000 m Tato: 6 310. ‘Alcance: 1 200 km, Carga de bombas: 300 ko, pesar de tudo, alguns dos A. Fovon modelos de bimotores foram usados nos primeiros me- ses de guerra, enquanto outros ram tomados ¢ aproveitados pe- las forgas do Eixo. Foi esse 0 caso da série do Bre- guet 690, produzido desde 1938 como bombardeiro leve de as. tripulantes. A muitos seriam empregados com 0 mesmo objetivo pela Fores Aérea Italiana. Outro que poderia ser um excelente bombardeiro, mas foi desenvolvido muito tarde, era © Lior¢ et Olivier 451. Novamente havia problemas com motores in- seguros e poténcia insuficiente, ‘embora 0 protétipo atingisse 500 ‘quilémetros por hora em voo ra- sante, j4 em 1937. Os poucos fa- bricados na época da invasio lead (maio de 1940) serviriam Luftwatfe para transporte. Com a série Potez 630 nao houve apenas dificuldades com motores, mas também uma defi ciéncia nas hélices, que os man. teve em terra por ocaside do ata. que alemao. Outros paises que ‘compraram aparelhos dese mo- delo, inclusive a Grécia, a Komé. nia e o Japao, obtiveram maior sucesso. Um bombardeiro cuje produ. do 08 alemaes mantiveram até o final de 1942 foi o Bloch 175 — um aperfeicoamento do 174, que recebera a funcéo de reconheci- mento por sua limitada carga de bombas. Mais tarde, usaram 0 conjunto completo de motor, hé. lice ¢ cobertura do 175 no grande avido de transporte alemao Mes. serschmitt Me-323. E houve a sé- rie Amiot 350, que estava sendo entregue no comego de 1940. A falta de armamentos impediu que se usasse esse aparetho, e muitos foram destruid it caissem nas ma POLONESES, HOLANDESES, TCHECOS Varios modelos de avides mili- tares foram construidos em na. des européias que ndo eram po- téncias militares. O aparelho mais modemo dos tchecos em 1938 era o Aero A-304 Beseado no protétipo de um aviio civil, era um bombardeiro leve e avido de reconhecimento, com trés lugares e capacidade Fokker TV. Poso bruto:7 295 kg. Envergadura: 20.98 m Comprimente: 18,00 m. Motor: 2 Bristol Pegasus de 926 HP. Armamer 5 metralhadora ‘mm ou 1 canho de 20 mm mas ® para 300 quilos de bombas. De: pois da ocupacao alema, os pou: 08 jd construidos passaram a Bulgaria, para treinamento. Os tchecos praticamente nao chega- ram a usar sua forca aérea. ‘A Holanda tinha o caga-bom- bardeiro bimotor Fokker TV, que comecou a operar em 1988. Ante a hesitacdo das autoridades, ‘cos foram construidos ¢ nenhum estou depois da invasao ale: de 10 de maio de 1940. Outro Fok- kker usado em bombardeio pelos holandeses foi o modelo GIA. O melhor bombardeiro produ- zido nas pequenas nagies euro: péias era o bimotor polonés PZL P.37 LOS, langado em 1936. ‘Mesmo sendo um dos menores ¢ mais répidos de seu tipo, ele po- dia carregar até 2580 quilos de bombas — o equivalente a seu proprio peso sem carga. Cerea de 40 _estavam operando em 1939 mies antes que a Polénia fosse subjugada, Os remanescentes, to- mados pela Roménia, foram usa- os contra a Réssia. Com os cagas PZL P-11 que produziram, 03 po- Joneses chegaram a derrubar 126 avides alemées, antes que fossem todos destruidos pelo inimigo. a 42 Petiyakov Pe-2. Projetado como bombardeiro leve,0 Pe-2 atvou em varias funcdes. Servis para misades de apoio tatico ¢ como caga notume. Velocigade maxima: 839 kmh Alcance: 1930 km. Tipuiagto: 2. ‘Sturmovik IL-2. Avido para atacue em 0 rasante # pera apoio thtco. Fo provavelimente.0 mais famoso da Fores Adres Vermelh. Com sous foguetes, aicancou excelent resultados om ataques a aivor {erresires.Velocicade maxima: ‘1d umn Taipulaglo:?-Armamente: 2 canhées de 20 mm: 1 metratnedore 12.7 mme 2 de 762 mm: 400k9 de bombes ou B foguetes de 25 ky. ywshin It-4 Bombarde ‘Armemento: 3 metralhador 8B-AK Bombardeiro de merguiho. Tiipulacdo: 3 ou 8. Velocidace maxima: 300 knvh. Armamento: 3 metrathadoras e 7.62 mm ¢ 484 kg de bombas ‘Armamento: | metralnadora de 12.7 mme 44de 7,52 mm; 1000 kg de borbes. médio. Tripulaclo: 4. Velocidade maxima: 426 knvh fore 7,62 mme 1 §20kg de bombes UNIAO SOVIETICA Nos primeiros meses da guerra, até que tomasse impulso a produc’o de modelos mais avangados, os esquadrées soviéticos de bombardeiros contavam com aparelhos ultrapassados e em numero insuficiente. Por isso, dos 25 000 aparelhos ingleses e norte-americanos que a URSS recebeu na época, 15.000 eram bombardeiros. © modelo mais antigo. © Tupolev TB-3, de 1931, por alguns anos fora a nica forca eficiente de bombardeiros quadrimotores do mundo. ‘Yakovlev Yak-1. Fo! 0 primeira dos rmonoplenos modemoe da Unio Sovietica,e também o primero da Velocidade maxima: 586 kr ‘Alcance: 700 kr ‘Acmemente: 1 canhBo de 20 mo: 2 metrathadoras de 7 62 mm: Btoguotos Hawker Hurricane 11 C2. Cacs inglés, encomendade pelos soviéticos, que Outlizaram antes da RAF Seu conhbo fo! neatimbvel ara as misses anttanaue Velocidade maxima: 630 krvh Alcance. 1 480 km ‘Armamente:4 canhSes Hispano (04 Oerliton de 20 mm MIG-3. Representou uma fase rmedibria no projet de cogas sovidtco. Sua Producto terminou em 1941 fem tavorde projetos melhores, omo.9 Vak | Apotar de Volos, 9 MiG-3 carecta de Capackdade de manabra « do fatto poder de fogo dos ‘lores FW: 190s # Me-10s Velocidede méxima: 580 kmh. Armamente. 2 metrahacorss, 12.7 mm ¢ 7,62 mm. ‘odelos mais desenvolvidos Vi combateram no Japao em 1938 e na Polonia e Finlandia em 1939. Depois da invasio alema de 1941, eles foram usados por pouco tempo como bombardeiros notur: nos, e em seguida serviram para © transporte durante a guerra. Um tipo mais avancado era 0 bimotor Tupolev SB-2, produzido desde 1934, que serviu na Guerra Civil Espanhola, com as forcas republicanas. Seu desempenho era similar ao do Bristol Ble nheim inglés: muito lento e pouco armado para operagies diurnas, logo foi reservado para bombar. deios noturnos. ‘Além do TB-3, 0 unico bom- bardeiro quadrimotor que 08 s0- viéticos langaram na guerra foi o Petiyakov Pe-8. Mais veloz entre 8.000 e 9000 metros de altura que © caca alemio Messerschmitt Sykoi $U-2 (88-1), (C2ca-bombardeio ¢ avito para ataque om vo asante de 2 tripuantes. Projeto inovador obscurecido eto Sturmovik IL-2 Velocicade maxima 480 kun. Armamento 4 metralnadorasfsas Bf-109 e capar de alcancar mais de 7700 quilmetros com 2000 quilos de bombas, o Pe-8 execu: tou muites incursdes profundas na Alemanha. Foi produzido até 1944, mas em quantidade relati vamente pequena, pois os russos achavam satisfatério 0 desempe. ho de seus bimotores. Os bombardeiros produzidos em maior nimero e que forma. ram o grande apoio da forca aérea a3 ‘Mikoyan-Gurevich MIG-. Cace de motor radial pare um tipulan Desicamente com 2 mesma bstruture do MiG-3. Foiconstruldo eralolamente ao LaG-5 bm 1943, Comprimente:7.92.m Envergadura: 10.30.m. Volocidade: 695 kmh 20 flvel do mar. Remamento: 4 Imevraindoras MG 7,62 mm, Bfoquetes ov 2 bomas.de 100 kg. Lavochkin La-7. Desenvolvimento progressivo do projeto bésico La-6, esse ‘aga sovidtico fol um dos male ueados no fim da guerra CComprimento: 8,50 m. Envergadura: 8,80 m. Velocidade: 665 krrVh ao nlvel do ‘mar Aleance: 824 km. Armamanta: 4 canhSes de 20 mm. 8 missels 042 bombas. Yakovlev Yak 9D. Cega de spoic de longo sleance, projetade pers superar oe de curt aicance provenientes cos orimelios arojetcs Yak-1 e 78, Tambem fi produzida uma versdo.anti-tanque, 0 Yak 9T, com um canho AT do 30 mm. ‘Comprimento: 8,53 m. Envergadura: 10,00 m. Velocidade: 500 krrvhn 20 nivel do mar. ‘Avcance’ 1/420 km. Armamanto: 1 eanhio de 20 mm « uma matralhadora MG 12,7 mm Lavochkin Le Desenvolvimento fins do projeto bésico Cavochkin, 0 La-9 fei similarem eparéncia sos, Seus predecessores, mas. Feciealmente diferente om estrtura Allustracdo mostra o ‘apareino com os canos de impulso, usados texperimentalmente pa aumentar o deserpeno. 23,00 m_ Comprimento: 16.50 m. Motor: 2 [Armamento: 1 conhbo de 20 mm e 2 motralhadoras 12,7 mm. Thipulacdo: 8. Velocidade: 800 knvh a 780 m. Teto: 7 700 m. ‘Aleance: § 000 km. Carga de bembas: 1 O00 kg. Bombardeiro rojetado pera substitiro nha 2 partir de 1941 Tupolev Tu-2. Peso bruto: 10 982 ka. Envergadurs: 18.00m. Comorimento: 13, 2AM 47 Miulin de 1 S00HP. Armamento: 4 metrainacoras de 7,6 ram 2 canhdexde 20 mm. Teipulacho: 4 Jocidade: 634 ker/h a 7 825 m.Teto: 10600. em Carga de bombas: 2 268 kg. Combate ne soviética na guerra foram o llyus-_adaptados sob as asas, mas. Pe-2 apoio tético muito eficiente con- hin Tl-4, de longo aleance, e 0 também executava bombardeios tra tanques. Podia levar 601 qui- bombardeizo tético Petlyakov rasantes. Levava bombasna fuse- los de bombas e foi construido em Pe-2, ambos lancados em 1940, lagem, atrés dos motores e tam-_versdes para um e dois tripulan- ©’ 14 era um aparelho de bém externamente, sob asasas. tes. Com forte blindagem ¢ boas longo alcance resultante do de- — Outro bombardeiro tatico,pro- caracteristicas de manejo a ba senvolvimento do Tiyushin DB-3. duzido em massa desde 1942, foi xos niveis, foi uma das mais efi Seus iltimos modelos foram 0 Tupolev Tu-2. Quase tao veloz cientes armas da URSS, conside- construidos com amplo uso de quanto um caga, podia ser adaj jo superior aos’ outros madeira devido a escassez.de me- tado para bombardeio de mergu- aparelhos usados na guerra para tal na Russia aps o ataque ale- tho ou de voo rasante. Serviu && apoio tético a tropas terrestres. mio, mas isso quase ndo influia forgas aéreas soviética, polonesae _O desempenho soviético no ar ‘em seu alto desempenho. OIl-4 chinesa até meados da década de mudou radicalmente do inicio ao serviu em todas as frentes e tor- 1950, e combateu na Coréia. Em fim da guerra. De uma situacao nou-se conhecido por suas conti- 1941, surgiu 0 bombardeiro de inicial de deficiéncia, a forca aé- nuas incursées na Alemanha — longo alcance Yermolayey Yer-2 rea se recuperou rapidamente inclusive o primeiro ataque sovié- para cubstituir o Nyushin Il-4, _gracas a um grande esforgo indus- tico a Berlim, em agosto de 1941, mas poucos foram construidos. 0 trial: a produgao passou de 8 000 © Petlyakov Pe-2 baseava-se mesmo ocorreu com o Archange- aparelhos em 1942 para 18 000 em no plano para um caga bimotor leskii Ar-2, que teve uso limitado 1943, 30.000 em 1944 © 25 000 em velo2, ¢ alguns foram usados com na invasio alema de 1941. 1945. A supremacia russa sobre os esse objetivo. Outras verses ser- Um dos mais importantes alemies comeou a impor-se com viram ‘como bombardeiros de avides soviéticos foi o Ilyushin a Batalha de Stalingrado, em no- mergulho, com freios especiais Il-2 Sturmovik, bombardeiro de _vembro de 1942. 45 ‘Miteubishi AGM2 Zero-sen {" Zaha"). Com funSee de caca ¢ bombardeiro, love ‘manobravel e cam alto pode! de fogo, esse avio ulrapassou todos os cagas aiados fo Pacifica em 1941 Velocidade maxima: 865 kmh Aleance: 1830 km ‘Armamento. 2 canhées de 20 mme 2 metrainadoras de 7.7 rom Mitsubishi G4M ("Betty"). Principal bombarceiro dda marinha japonesa. Seu grarde aicance {oi conseguido as custas do armamento detensivo © que pars ¢ pepulacte, sigrficou slevadas pervas: Serv para transporte, reconhecimento fs coma bombardeire de altitude e de torpedo elocidade mama: 444 krvh. Alcance. 4215 km ‘Aemamnto: mais de 5 matrsihadoras 7.7 mm. Carga de boron: 80 ks, Velocidege maxima 426 hn/n,Alcance: 1 580 km. Cerge de bombes: 370 kg, Nakajima 8512 ("Kate"). A epoca de Pead Harbor f01 9 principal torpedo-bomberdeirojaponds. Mitsubiahi Ki-21( JA Até 0 espetacular ataque a base norte-americana de Pear! Harbor € 0 afundamento de navios ingleses em dezembro de 1941 (Principe de Gales @ Repulse), n&o se suspeitava que 0 Japso tivesse uma respeitavel forca aérea sustentada pela producdo de mais de 65 000 avides durante a guerra. Os aparelhos baseados em porta-avibes, como 0 caca Mitsubishi A6M Zero-Sen eo bombardeiro de torpedo Nakajima B5N estavam entre os melhores de seu tipo usados na guerra. Mas n&o se pode dizer ‘© mesmo dos bombardeiros convencionais. Os japoneses tiveram s6 um tipo de quadrimotor — Nakajima G5N1, Liz, no ppadrBo de bombardeiro & época de fe desempennou importante papel na guerra. embors tena se tornado obsoleto bem ont Veloeidade maxirna: 800 krvh. Aicence: 1 $00 km. ‘Armamento” mala de § metratnodoras 7.7 mm. Carga de bombas: 980 kg. fo 1945, Foie caca de maior preducdo no Japso, Velocidede méxima: 408 keV. Acance: 1 200 km. ‘Armamento: 2 met thadorss-de 7.7 mm odigo dos aliados — que, apesar de maior do que qualquer um de sua gerac&o, sua envergadura era de 42 metros). nao era usado como bombardeiro. Todos os bombardeiros do Jap&o que entraram em servigo antes e durante a guerra tinham dois motores radiais refrigerados a ar, na maioria da marca Mitsubishi Na Marinha japonesa, o grande suporte aéreo baseado em terra era o Mitsubishi G3M (Ne//), langado em 1935 e que estreou em 1937, contra a China O Mitsubishi G4M (Betty), de 1941 tinha um bom alcance (4 800 km), mas sua grande e desprotegida carga de gasolina tornava-o vulnerave! a Yokosuka D4Y.2 Susei ("Judy") Bombardelro baseade 1a primeira funcho tol Ge reconhecimento.e 8 semethanca ‘Alcance: 2 120 km. Tipulagbo: 2 ‘Armamento: 3 metranedoras 7.7 mm, 1500 kg de bor Miteubishi J2M-3 Raiden (“Jack”) Cage costeio interceptador pare um. tipulante, projetado "80 mesmo tempo que e Zero, Apresentou ‘muitos probiemas e, por iso, apenas — Uim pequeno nimaro entrou em servico = Velocidade maxima: 897 kevh Aleance: 1 O48 km. Armamento: 2 canhSes de 20 mm e Kawanishi HKAL ("Mavis") 2 metramnacoras de 7.1 rm. Um dos mais antigos bomberdelros de longo alcance para tervicos do patrlhe de marinhe, Desse avibo Fesultou 0 “Emily. 20 qual foram ‘ereecantados § canhées « 4 mevvatnadoras MG. Posteriormente, fol ralegado te funches de transporte Velocidede maxima: 381 kV Alcance: 6 436 km Tiipulagho:9 (mais 18 pessageiros) een, depois vendo pela marinhe em i8S0es de reconhecimentoe. mais tarde, conveniga em cogs notume. Velocidade maxima: SOY kervh Alcance:2 188 km. Tipulagho: 2 ‘Armament: & canhSes de 20 rm. © Ezilotes norte-americanos o de 1941) era o Mitsubishi Ki-21 dos bombardeiros japoneses, de apelidaram de “isqueiro in- (Sally), muito lento e pouco ar- armamento muito leve, ele dispu: falivel”, e 86 no final de 1943 ten- mado para ser eficiente. Seu pla- nha de quatro metralhadoras pe- tou-se equipé-lo com tanquesme- nejado substituto, o Nakajima sadase um canhao de 20 milime. nores e bem protegidos. Muitos Ki-49 (Helen) ressentia-se do pe- tros. Também era mais veloz ¢ foram adaptados para lancar a queno aleance ¢ carga de bomba manejével que os modelos ante bomba Okha, tripulada por pilo- inadequada em sua tentativa de riores. Vérios deles foram trans- tos-suicidas, que causou grandes ser mais veloz com armamento {formados em bombardeiros suici. danos nas ltimas fases da mais pesado. S6 em 1944 surgiu das com trés tripulantes. guerra, um bombardeiro de primeira Um aparelho menor e mais leve © bombardeiro pesado padrdo classe, o Mitsubishi Ki-67 Hiryu era o Kawasaki Ki-48 (Lily), dos japoneses na época do ataque (Dragéo Voador), _apelidado_usado desde 1940 para bomber. 48 a Pearl Harbor (7 de dezembro Peggy. Ao contrério da maioria deios rasantes e de mergulho, Nakajima Ki-49 Donryu ( Bombardeire potado, projet rntual combate comm 08 Sovieticos: primeiro aide japonts com torreta na coud Comecou tua" em 1942 na Austria Velocicnde mésima: 492 kmh Alcance: 2 400 kn. Tipulacto: 8. Kawasaki Ki-61 Hien ("Tony") Kexcerto de sou motor, os So alernto. Velocidade mbsime:660 kmh, Alcance: 1 $07 km, Armamento: 2 canhées de 20 mm; 2 metrainadoras de 7.7mm Nakajima B6N-2 Tenzan (Jill), Substituu 0 torpedo-bombardeiro Kate. Sua maior stuacio fi na batatna do mar des Filipinas. em junho de 1944 Velocidade méxime: 481 kv ‘Alcance: 2 570 km ‘Armamonto: 1 motralhadors de 12 mm fe 1 de'7,9 mm; 1 torpedo de 800 kg ou 8 bominas do 100 kg © Ultimo e methor bombar. deiro japonés a entrar em com. bate, prejudicado pela falta de pilotos habilitados e de combusti vel de alta octanagem foi 0 Yoko- suka P1Y1 Ginga (Caminho Branco), apelidado Frances, Voava a’ mais de 555 quilémetros por hora a 6 000 metros, era bem ‘armado com um canhio de 20 milimetros no nariz e duas metra- Thadoras pesadas no dorso, eleva va-se com facilidade e alcancava perto de 4 800 quilémetros. Ser- viu em bombardeios rasantese de mergulho, mas também se desen- volveram verses de bombardeiro com torpedo e caga notumo. Em 1945, um desses aparelhos serviu para testar um motor a turbo- Jato, mas a guerra terminou antes que se pudessem fazer maiores avancos no setor. © ‘nico bombardeiro estraté. gico de longo alcance e com ca- bina pressurizada produzido no Kowasaki Ki-A5 Toryy ("Nick"). Foto primeiro caga motor ‘a combater paras forca adr Jeponesa. Atvou pela primers ver na Nova Guiné em 1943: smbée fl utlizado 6m ‘miss0es Ge detesa Interna do pals. Velocidade: 647 krvh Alcanee: 1 500 km, TripulagBo: 2 ‘Armamento: vaado: comumante posauia | canhBo de 37 mm, 2 de ralhedora de 7.7 mm, foi o Tachikawa Ki-74 (Patsy), planejado em 1939. Até o ataque a Pearl Harbor, houve ouco interesse em fabricd-lo e seu vo de estréia 96 aconteceu em maio de 1944. Com aleance de 7000 quilémetros, velocidade maxima de 560 quilémetros por hora a 8 500 metros e capacidade de levar 1000 quilos de bombs 0 Ki-74 poderia ser muito uti ‘mas a guerra terminou antes que ele combatesse, 49 North American P-51B Mustang. Velocidade méxima: 7 10 krvh. Alcance: 2 090 km. Armamente: 4 metralhadorse de 12,7 mm e 2 bombas de 227 kg, Gri-Bretenhna, mos de longe alcance, cace-bombardelro, Dombardeiro de mergulho, avigo de apoio tatico e de reconhesimento fotogrifio, P-51¢ Mustang. Velocidade: 706 kon/h. Armemento: 4 metralhadoras Browning de 12.7 mm. Carga de bombas: 2 bombes de 454 hg. Alcance: 4 344 km. ‘Com maior autonomie de Vo, este modelo preencheu a faits de umcaca para escoltar poderotos bombardeitos ‘elongo alcance [como 0 Pving Fortess eo Liberstor. Bowing 8-17F Flying Fortress. Peso bruta:24 950 kg. Envergadura: 31.62 m. Comprimento: 22,78 m. Motor: 4 Wognt Cyclone R-18Z0. Armamento: 7 metrthedores Browning de 7,62 mm @ 100 12 7 mm. Trpulacao: 10. Velocidade: 483 krvh m7 620. Tero. 11 430 m. Alcance: 2.090 km. Carga da bombas’ 4 080 kg. Ano: 1940. Ume das mis usodas verses do 8-17, ‘com armamento reforeado,Projetaco fem 1924, 0 8.17 e6 comecoua.ser ‘procurido em marco de 1840, 0 ateque ‘os 8-17 stuaram na Europa desde .gosto de 1942 até 0 fm da guerra 50 Foram prodvzdos 12 731 apareinos. Douglas SBD-II1 Dauntless Volocidade méxima: 442 krvh. nce 810 km. Tripulagdo: 2. ‘Aemamento: 2 metralhaciorae Ge 12.7 mm 1 bomba de 227 kg. Principal bombardeiro lev 1608 EVA para ‘Muito rositer staques, fo! o que sofreu eNOS Derdas em seu gener Douglas TBD-1 Devastator. ‘armamento: 2 metranadoras (de7,62 mm ede 12.7 mm) 1 torpedo ve 454 kg. Principal bbombardeiro de torpedo dos ‘do Pacifico. sofreu pesedas perdas porter armamento defensivo mnadequado — Curtis P-40. Velocidad méxima:574 kmh. Aleance 2260 km. Armamento: 2 metralhadoras de 7,82 men © 2 de 12.7 mm. Base da forca norte-americana de cacas 10 inicio de guerra, é era famoso entes ao etuar ne China {Grupo voluntario dos lying Tigers). onde abateu 286 _aparalhos inimigos o softou apenas 26 perdas. Ox P-40 estecaram-se sobretudo na guerra do Pactfico, . Brewster F-2A Buflalo. Velocidede: 321 knvh Alcance. 2 495 km. Armemento: 4 metradoras de 12.7 mm. Primeiro caca monoplane da EUA. jé era obsolete ro comece da querra do Pacifico, devido & vaclacio das autordades ro setor. inha dos ESTADOS UNIDOS A industria aeronéutica dos EUA deu uma contribuicao enorme ao esforco de guerra, em quantidade e em variedade de modelos produzidos. A produgao total passou de 18 000 aparelhos em 1941 (quando o programa de rearmamento comecou a ser executada) para 48 000 em 1942, mais de 90000 em 1943 e um maximo de 100 000 em 1944. Além de satisfazer as necessidades das forcas armadas dos Estados Unidos, ele permitiu arrendar milhares de avides 4 Gra-Bretanha © a Unido Soviética Apenas nos EUA houve um estorco permanente durante a guerra para desenvolver mais poderosos aparelhos para ataque de longo alcance. No entanto, quando a guerra eclodiu na Europa, a forga aérea do Exército norte-americano estava equipada em grande parte com aparelhos obsoletos. pois 0 Congresso se negara a aprovar maiores despesas militares na década de 1930. A forca aérea da Marinha estava em melhor posi¢ao. embora s6 em 1942 tenha recebido 0 Curtiss SB2C Helldiver, seu melhor bombardeiro de mergulho. Mas 0 tinico bombardeiro moderno desenvolvido em meados da década de 1930 para a torca area norte-americana fora o Boeing B17 61 82 Grumman FAF Wildcat. Velocicode: 592 nym atcance: 1 385 km. Armament { mmatralhatoras de 12.7 mm. ‘Caca padro da Marinha em 1941 6 fos primeiros cinco meses de 1942 ‘Salientov-se na detese co ato! Wake, Serviu tambem @ RAF. como Marter U esas destacados bom- bardeiros quadrimotores da guerra foi o B-17, que executou 0 grosso das incursdes diumas de elevada altitude sobre a Europe ‘ocupada, a partir da Inglaterra. O planejamento desse aviéo teve inicio em 1934, apenas como arma defensiva contra navies. Sua utilizagao operacional ocor- reu pela primeira vez pela RAF, em 1940, Embora levasse menor quantidade de bombas que o Lancaster, podia operar em alti tudes bem maiores. APRIMEIRA FORTALEZA VOADORA 0 B-17 comecou a ser chamado “Fortaleza Voadora” com a série E, mais fortemente armada. Com ito ou mais metralhadoras em cada aparelho e voando em for- magdo cerrada, esperava-se que seus esquadries tivessem prote- gio suficiente para abrir caminho entre as defesas aéreas alemas € executar bombardeios diurnos precisos. Alcangaram bons resul- tados, mas @ custo muito elevado. Lockheed P-38 Lightning, Velocidace: 666 kh. Aleance: 725 km. Armamento: | cennae do 20 mm, 4 metralhadorss do 12,7 mme varias combinacoes ce bombs fogustes Conhecido pelos alemaes coma Gabelschwanrteuel (Diabo de Ovee Coudes), stuarne fim de 1942 no {rea do Mediterraneo e fo! ‘sad em todae as frentes, Derrubou mais avices japoneses que qualquer outro ‘apareiho norte american, Foram construdos 9 923 P38 A Grd-Bretanha encomendou em 1928 0 bimotor Lockheed Hudson (o A-28 americano) para reconhecimento costeiro, Outro bombardeiro Lockheed comprado pela RAF foi o Ventura, a partir de 1942. Os EUA comecaram a abrir concorréncias internas em 1938 para projetos que substituissem 0s modelos em usc, em grande parte obscletos. A Douglas ven- ceu uma concorréncia com o bombardeiro leve DB-7 Boston, que foi encomendado em grandes Bowing 8-17G Flying Fortress, Peso bruto: 29 710 kg. Envergadura: 31,62 m. Comprimento: 22,66 m. Moter: 4 Wright Cyclone F-1820. Armamento: 11 metrathadorss. Tipulapdo: 10. Velocidade: 462 kurvh a 7 620m. Teto: 10 850 m.Aleance: 3220 kin. Carga de bombae: 2720 kg. Entre outros modificages, 2 modelo do femoso 8-17 "Fortaleza Voadors” tinha uma torrets de 2 metraihadoras no “queixa” para repelr os carte Republic P-47 Thunderbolt. Velocidade: 685 kmvin.Aleance misime: 1028 km. Armamento: 6 2.8 metralnedoras de 12,7 mm, 1 bombe de 227 kg. Uma boa surpresa pars os plotos doe carse ‘lados fol a capecidade co robusto P-47 (dee icance: 1770 km. Armamento: 1 metraihagors ‘vezes mais pesado aue 0 Spitfire) de acompanhar {de 37 men ¢ 2 de 12,7 mm no naris, mals 4 de vides Inimigos de estruture mas lev 7,62 mm nas asas. Testago em 1939, tinne ‘Atuow desde 1943 para escoltar o8 6-17 @ tram da aterriasagem de 2 redas'e motor tornou-se umdos maihoret cacae e capss-bombardsiros colocedo atrés do ploto, mas os novos dos EUA. Serviu a Inglaterra, URSS, Franca ‘desenhos de cecas o superaram. Dos 8 558 LUvre e Braail Foram construdos 18 879 sparethos ‘Produsidos, mais de § 000 serviram 8 URSS. P-30 Airacobra. Velocidade: §79 keh Northrop P-618-15 Black Widow. En 20,12 m. Comprimento: 14.93 m. Velocidade Wright F-2600 de 1'700HP. Armamento: 6 metralnadoras Browning de 12,7 mm. Tripulagho: 6. Velocidade’ 438 km/h 1589 kmh Alcance: 4 80 km. Armamento: 4 23960 m Teto: 7 380m. Alcance: 2 170 km. Cargade ragiclisoren ds 12-7 yn 024 sated 40.20 bt ombae: 1 260 kg. Construide desde 1941, sinda Tripulacdo: 3. Foto primeiro avido dos EUA projetado eipacticamente como caca noturno. Entrou em servigo em mesdos de 1944, Envergadurs: 20,60 m. Comorin Martin Mariner, Envergadura: 35.96 m Comprimento. 23,47 m. Velocidede: 343 km/h Aleanee: 5470 km. Tripulacdo: 7. ‘Armamento. @ metrathedoras de 12.7 rom 1814 kg 6e bombas ou cargas de brofundidade ov 2 torpedas de 633 mm. Um os hidravioes de mator alcance de toda 3 ‘duerra, produaide desde 1940. ay \_ 2 FTF-AD Tigoreat Envergadure: 18,54 m. Comprimento: 13.72 m. quantidades por franceses ¢ in- longo alcance e pudesse carregar um bombardeiro ainda maior que Ses gleses, e tornou-se um dos melho- mais bombas que qualquer outro. 0 B-29, destinado a quase incrivel penny heey es de seu tipo. Em sua versdo de Dos quatro projetos examinados, tarefa de atacar a Alemanha a 0 12.7 mm, 4 canhies de 20 mm favido de caca, recebeu onome-de 0 da Superfortaleza Boeing B-29 partir dos EUA, caso a Inglaterra 454 kg de dombas ou 1 Havoc. foi considerado o melhor. capitulasse. © aleance requerido, torpedo, Trpulacto: 1. Aleance: Em 1939, a concorréncia para de 12.000 quilémetros, mais a eid sone aioes bombardeiros médios resultouno ATAQUESDEVASTADORES — carga de 4536 quilos de bombas ie North American B-25 Mitchell ¢ © um méximo de 32.660 quilos no Martin B-26 Marauder, que © B-29 que voou em setembro para distdncias menores, estavam ~~ entrara em servico em 194i, so- de 1942, foi planejado com cabi- quase além do possivel para a bretudo no Pacifico. A famosa in- nas pressurizadas para a tripula- época. A Convair ganhou com seu cursio em Téquio, em abril de ¢io, que Ihe permitissem operar B-36, de seis motores Pratt & 1942, foi feita por 16 Mitchells em’ altitudes bem elevadas. Ele Whitney R-4360, de 3.500 HP. baseados no porta CChonce-Voughe FU-1 Corsair Eovergaduta: 12.50. Eompriment. 9.48 m ides Hornet. foi possivel gracas ao desenvolvi- adaptados numa enorme asa € Sanetaee settee OMartin Marauder também ata. mento do grande motor radial com as hélices para tras. Mas 0 Xrmamento: 6 mevathadocas cou na Europa ¢ foi arrendado a Wright R-3850 Duplex Ciclone, B-36 s6 voou depois da guerra, em oe 12.7 mme2 Gri-Bretanha, assim como es bi. de 18 clindros (em duas series). agosto de 1946, ¢ comecoU a ser Seago Blogs motores Maryland e Baltimore © B-29 comegou a operar em entregue no ano seguinte, Foi re tantativa de elevero Bnquanto comecavam as en- 1942 € executou a maioria dos tirado de servigo em 1959. Goerpente dea spares de trogas do B-17, em 1999, deci ataques devastadores a0 Japio, 0 bimotor Douglas A.26 Inva ors.avides to nve diuse | projetar um | novo inclusive o langamento das duas der. planejado para substituir o os baseados om tara bombardeiro quadrimotor de me- bombas atémicas contra Hiro- bombardeiro de ataque Boston, Ihor desempenho: o Consolidated xima e Nagasdqui, em 1946. operou na Europa e nd Pacifico ja B24 Liberator, pouco aperfei- _ Uma das companhias que per- no fim da guerra (1944). Comba. goado em relagéo ao Boeing, mas deu a concorréncia do B-29 foi a teu bem mais que o previsto: foi que serviu bem no Pacifico de- Consolidated, mas seu B-32 Do- usado nao apenas na guerra da vido a seu longo alcance (cerca de minator também foi encomen- Coréia (1950-1963) como na do 4800 quilémetros nas verses dado. Menor que o Boeing, foi Vietna, na década de 1960. posteriores). Também foi usado adaptado para operar em menor Outro Douglas de destaque foi pelo Comando costeiro da RAF e altitude no Pacifico, mas poucos 0 monomotor SBD Dauntless, o Uniu-se ao B-17 nas incurses so- foram construfdos. melhor bombardeiro de mergulho bre a Europa ocupada. Em 1941, como resultado de dos EUA. Planejado para a Mari No inicio de 1940, houve um uma reunidio da “Carta Atlin- nha, entrou em operacao no final pedido oficial para uma “armade tica” entreosEUAe a Inglaterra, de 1941 e serviu tambem a Forga = 54 defesa hemisférica” que tivesse 08 norte-americanos planejaram Aérea do Exército. Martin B-268 Marauder. Peso bruto: 15 422 ka. Envergadure: 19.81 m. Comprimento: 17.75 m. Motor: 28-2800. Armament: 4 metraihaderss de 12.7. mm 8 2 de 7.62 men. Tripulagdo: 5 7, Velocidade: 510 krVh a 4 420 m. Teto: 7 160m. Alcance: 1 850 km. Carga de hombas: 1 360 kg. Produsdo 1942 em véris séries, atuou ne Pactico, no Norte da Attica Consolidated B-24 Liberator. Peso bruto: 29 287 ka. Envergadura: 33,53 m. Comprimento: 20,47 m. Motor: 4 Pratt & Whitney F-1830-65. Armemento: 10 ‘metralnadoras Browning de 12.7 mm. Tripulacto:9. Velocidade: 483 km/h a 7 620 m, Tato: 8 630 m.Alcance: 3 380 m. Carga de bombas: § 806 kg. Q avibo que os EUA mais produairam na guerra: 18 188 unidades, cesce 1941 Desempenhou papéis de bombardeiro, transporte, recenhecimento ¢ anti-submarine, ‘Tombém serviu & RAF © outras forcas aéreas, em misses que exigiam longo aicance Boving B-29A Superfortress. Peso bruto: 64 000 kg 9.710. Alcance: 6 697 km.Caraa de bombas: 9 072 ka. Envergadura: 43,08 m. Comprimento: 30.17 m. Motor: & Projetado para bombardear » Alemanha a part de bases nos EUA, ‘Wight Cyclone F3380.de 2 200 HP. Armamento’@ ‘caso 0 Grd-Bretanhaosse vende. Fol usado sobretudo contra ‘metrahvadores de 12,7 mm emtorretasde controle remota, © dango. inclusive no bombardalo atBmmico de Miroxima © 1 canhto de 20 mm ou 3 metrathadores de 12.7 mm na caude. Nagacdqul. Apos a guera fel primera 56 Tripulagto: 10, Velovidade: £76 km/h e 7 620 m. Teta ‘bombardeiro do Comanco Aéreo Estratégico dos EUA. a AS ULTIMAS ESPERANCAS Alemanha Convencidos de que a guerra si eriacurta,os das, produzidas ent8o em némero insufi alemées retardaram o desenvolvimento dos _ciente, enquanto a Luftwaffe ansiava pelos Novos projetos. Quando o fizeram, foi com _avides |é testados que poderiam deter o Muitas armas promissoras mas n&o testa- —_avanco do poderio inimigo. Domier Do-396 Pfeil. O flechs foi o mais diferente casa de motor 9 pistBo que ‘a Alemanhs fabricou na guerra. Tinha dois motores movendo hilices 6o tipo ‘push-pull” Além do cara-bombordeiro de um Wipulante, produsiram oe versdes de caca notume de dois assentos. mas nenhum foi visto em combate. Comorimento: 13,85 m. Envergadura: 13,80 m. Velocidede: 664 knvh 0 7 G80 m. Alcance: 2 080 km. Armamento: 1 canh8o de 30 mm e dois de 15 mm, mais 1 bomba de 500 kg. Messerschmitt Bf 1086-8. Ume ‘das mais importantes e m eadas vereBes do Gustav (modelo 6 do Bi-109, produztdo

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