Universidade Veiga de Almeida

Felipe Tafarel Santiago Amorim

João Rafael Ribeiro da Rocha Rodrigues
Jonatan de Almeida Torres Souza
Jorge Luis de Oliveira Ferrari
Renato Nunes Vaz
Roney Hermenegildo

PJ-10-A-N Fase 2

Rio de Janeiro
2019
Sumário
1. APRESENTAÇÃO ................................................................................................ 3
1.1 Nome do Projeto........................................................................................... 3
1.2 Gerente do Projeto ....................................................................................... 3
1.3 Identificação da necessidade e definição do problema............................ 3
1.4 Contexto do projeto ..................................................................................... 3
1.5 Objetivos a serem atingidos ....................................................................... 3
1.6 Justificativa do projeto ................................................................................ 3
1.7 Benefícios esperados .................................................................................. 4
1.8 Custos ........................................................................................................... 4
1.9 Prazos ........................................................................................................... 4
2. ANÁLISE DOS STAKEHOLDERS ....................................................................... 4
2.1 Partes interessadas no projeto ................................................................... 4
2.2 Detalhamento dos stakeholders ................................................................. 4
3. ESPECIFICAÇÕES .............................................................................................. 5
3.1 Metodologia .................................................................................................. 5
3.2 Escopo .......................................................................................................... 6
3.3 Modelo........................................................................................................... 6
3.4 Atendimento e conformidade às normas ................................................... 8
3.5 Requisitos de segurança e normas reguladoras..................................... 10
3.6 Soluções já existentes ............................................................................... 11
4. PREMISSAS E RESTRIÇÕES ........................................................................... 12
4.1 Premissas ................................................................................................... 12
4.2 Restrições ................................................................................................... 12
4.3 Riscos ......................................................................................................... 12
5. CUSTOS ............................................................................................................. 13
5.1 Previsão de recursos ................................................................................. 13
6. PRAZOS ............................................................................................................. 14
6.1 Indicação das fases do projeto ................................................................. 14
6.2 Estrutura Analítica do Projeto (EAP) ........................................................ 15
6.3 Cronograma ................................................................................................ 15
7. PESSOAS........................................................................................................... 24
7.1 Organograma do projeto ........................................................................... 24
7.2 Detalhamento da mobilização das equipes ............................................. 24
 7.3 Matriz de responsabilidades ..................................................................... 24
8. AVALIAÇÃO ....................................................................................................... 25
8.1 Método de avaliação da qualidade ........................................................... 25
8.2 Métricas....................................................................................................... 25
8.3 Vantagens e desvantagens da solução proposta ................................... 25
8.4 Resultados e conclusões .......................................................................... 26
9. REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS .................................................................. 27
10. ANEXOS ............................................................................................................. 27
 3

1. APRESENTAÇÃO
1.1 Nome do Projeto

Instalação de barreiras físicas inteligentes na estação de metrô do Largo da

Carioca

1.2 Gerente do Projeto

Jonatan de Almeida Torres Souza

1.3 Identificação da necessidade e definição do problema

Aumento da segurança dos usuários do metrô devido à queda de pessoas nas

estações

1.4 Contexto do projeto

De acordo com os dados oficiais do SUS, entre 1996 e 2017, 195.979 pessoas
foram vítimas de suicídio. Apenas entre 2012 e 2017, houve um aumento de 21,06%
na taxa de crescimento de suicídios no país. Apenas no estado do Rio de Janeiro,
entre 1996 e 1997, 9.465 pessoas foram vítimas do suicídio e a situação da taxa de
crescimento no período de 2012 e 2017 é ainda mais grave: houve um aumento de
31,10%.

1.5 Objetivos a serem atingidos

Este projeto propõe a instalação de barreiras físicas inteligentes na estação de metrô

do Largo da Carioca com painéis AMOLED translúcidos instalados ao longo das
barreiras, além de parceria com o Centro de Valorização da Vida para divulgação de
campanhas de valorização da vida nos painéis da estação.

1.6 Justificativa do projeto

Por consequência do aumento do índice de suicídio, há registros de suicídios nas

estações de metrô e trem. Apesar de esses dados não serem diretamente acessíveis,
os dados do SUS registram 32 óbitos entre 1996 e 2017 na categoria X81 do CID10
do SUS - lesão autoprovocada intencionalmente por precipitação ou permanência
 4

diante de um objeto em movimento. Além disso, há condição insegura no metrô devido

às vias serem expostas aos passageiros, havendo risco de queda acidental na via.

1.7 Benefícios esperados

Mitigar o risco de quedas acidentais e número de suicídios na estação de metrô do

Largo da Carioca, aumentando o bem-estar dos passageiros e, por conseguinte,
trazendo melhoria institucional à empresa Metrô Rio.

1.8 Custos

Custo total do projeto: R$ 6.502.254,71

1.9 Prazos

Duração total do projeto: 217 dias

iniciando em 22 de agosto de 2019 e com previsão de término no dia 28 de março
de 2020.

2. ANÁLISE DOS STAKEHOLDERS

2.1 Partes interessadas no projeto

• Usuários do Metrô
• Empresa de Publicidade
• Centro de Valorização da Vida (CVV)
• MetrôRio – Coordenador de Operações
• MetrôRio – Coordenador de Segurança

2.2 Detalhamento dos stakeholders

• Usuários do Metrô:
Passageiros do metrô, ou seja, usuários que utilizam o metrô e,
portanto, frequentam as estações e trens.
• Empresa de Publicidade:
Empresa do ramo de publicidade que é parte interessada, pois se
beneficiará da estrutura física proposta no projeto, uma vez que a
 5

mesma apresenta uma nova abordagem publicitária, com telas

inteligentes.
• Centro de Valorização da Vida (CVV):
Instituição que realiza apoio emocional e prevenção do suicídio. Um
dos grandes motivadores do projeto é o aumento expressivo nas taxas
de suicídio, portanto o CVV tem papel importante na construção das
campanhas de conscientização de valorização à vida, que faz parte do
projeto.
• MetrôRio – Coordenador de Operações:
Representa os responsáveis pela operação do MetrôRio, portanto, é
parte interessada, uma vez que acidentes na via impactam também
significativamente a operação, portanto, traz prejuízo financeiro à
instituição.
• MetrôRio – Coordenador de Segurança:
Representa os responsáveis pela segurança do MetrôRio, portanto, é
parte interessada, uma vez que a instituição preza por segurança total
em suas dependências, visando mitigar todos os riscos de acidentes.

3. ESPECIFICAÇÕES
3.1 Metodologia

• Utilizada metodologia 5W+2H para detalhar o problema, questionário e entrevistas

para os stakeholders;

• Realizadas medições e registros fotográficos da estação de metrô Carioca;

• Realizada entrevistas e questionário com os stakeholders, depois foi realizada

reunião para consolidação e interpretação dos dados coletados;

• Através de técnicas de BI (Business Intelligence), foi realizado ETL (extração,

tratamento e carregamento) dos dados do Tabnet do DATASUS e SIDRA do IBGE,
posteriormente sendo realizada mineração dos dados para detecção de
tendências e correlações nos dados de suicídio;

• Metodologia de gerenciamento de projeto: Scrum + Kanban;

 6

• Sprints definidos com duração de 1 semana;

• Reunião semanal aos domingos para fechamento do sprint, planejamento das

pendências da semana seguinte (próximo sprint) e discussões de tarefas críticas
onde são necessárias decisões conjuntas;

• Acompanhamento das tarefas no Trello, onde é atrelado a cada cartão um

responsável, respectivos prazos e são anexos os respectivos documentos
referentes à tarefa.

3.2 Escopo

Instalação de 4 alas de barreiras físicas de 135 metros cada ala na estação de metrô
do Largo da Carioca na cidade do Rio de Janeiro/RJ. Estas barreiras físicas contêm
vidros laminados de 8mm, kits de portas automáticas com motores de 0,5 cv em
estruturas metálicas com painéis AMOLED translúcidos, switchs de 26 portas, cabos
de rede CAT 6 blindados c/ conectores RJ45, patch cords CAT 6, patch panel 24
portas, cabos de cobre de 16mm e cabos de cobre de 2,5mm.

Detalhamento de quantidades e demais itens estão contidos no Anexo I – Planilha de

Preços Unitários.

3.3 Modelo

Modelo conceitual:
 7

Visão superior:

Visão frontal de parte de uma ala em comparação ao trem:

 8

Visão Frontal conceitual do funcionamento das telas e Leds:

3.4 Atendimento e conformidade às normas

• ABNT/CB – 37: ABRIVIDRO:

Responsável pelo desenvolvimento e atualização de normas técnicas de vidros planos
por meio do Comitê Brasileiro de vidros Planos, o ABNT/CB-37 representada pela a
ABNT (Associação Brasileira de Normas Técnicas). A Abravidro organiza e conduz as
reuniões da ABNT desde 1998, formada por uma comissão de estudo com
representantes das partes interessadas e após a discussão e aprovação por
consenso, o projeto é submetido à análise da sociedade por intermédio do processo
de consulta pública. As sugestões ou objeções técnicas apresentadas durante esse
processo são analisadas e consideradas pela comissão de estudo, antes de o projeto
de norma ser aprovado para publicação como norma brasileira pela ABNT.
 9

Objetivos da normalização:
Padronização — Simplificar e reduzir procedimentos para a elaboração de produtos
e realizações de serviços.
Comunicação — Proporcionar meios eficientes para a troca de informações
entre produtores e consumidores, melhorando a confiabilidade das relações
comerciais e de serviços.
Economia — Reduzir custos dos produtos e serviços, proporcionando ao consumidor
e ao produtor melhores condições de mercado.
Proteção — Propiciar segurança e condições adequadas de saúde ao ser humano.
Qualidade ao consumidor — Disponibilizar à sociedade a possibilidade de aferir
a qualidade de produtos e serviços.

• NBR 7199: Vidros na Construção Civil:

Esta ABNT refere-se à utilização de vidro em construção civil, nela são definidos os
tipos de vidros para cada aplicação, como o foco é na utilização em porta automática,
vale ressaltar os pontos da norma a seguir:
Portas, vitrines e divisórias nestas aplicações, todos os vidros instalados abaixo de
1,1 m em relação ao piso devem ser de segurança, independente do pavimento em
que estejam instalados:
• Temperado
• Laminado
• Aramado
• Insulado (composto com os vidros acima)
Acima de 1,1 m em relação ao piso, além dos vidros de segurança citados, o vidro a
ser utilizado também pode ser float (comum) ou impresso, desde que encaixilhado ou
colado em todo o perímetro.

• NBR 15202 - 2006: Sistema de Portas Automáticas:

Esta norma que estabelece os requisitos para o bom desempenho de sistemas com
portas automáticas de uso para pedestre e tráfego de pequenos veículos, que visa
garantir operacionalidade com segurança e durabilidade.

• NBR 16025 - 2012: Sistema de Portas Automáticas:

Esta norma estabelece os requisitos e métodos de ensaio dos componentes de portas
automáticas deslizantes horizontais (retas e curvas), para batentes e portas utilizadas
em saídas de emergência para pedestres.
 10

• NBR 10821: Esquadrias para edificações:

Se faz necessário esta ABNT pois nela define os pontos de instalação e manutenção
das esquadrias, requisitos e classificação das esquadrias, métodos de ensaio,
terminologia e entre outros pontos para que se possa instalar corretamente as
esquadrias de portas automáticas.

• NBR 14697- 2001: Vidro Laminado:

Esta Norma especifica os requisitos gerais, métodos de ensaio e cuidados
necessários para garantir a segurança e a durabilidade do vidro laminado em suas
aplicações na construção civil e na indústria moveleira, bem como a metodologia de
classificação deste produto como vidro de segurança

3.5 Requisitos de segurança e normas reguladoras

• NR 5: Comissão interna de prevenção de acidentes:

Norma que obriga as empresas a criarem a CIPA (Comissão Interna de Prevenção de
Acidentes), que irá prevenir os índices de Acidentes do Trabalho.
• NR 6: Equipamentos de proteção individual – EPI:
Norma Regulamentadora que determina os tipos de equipamentos que o empregador
deve fornecer ao colaborado. Para a realizações das obras e instalações no metrô,
essa NR será necessária para proteger os colaboradores e melhorar a segurança dos
mesmos.
• NR 10: Segurança em instalações e serviços em eletricidade:
Essa norma tem como principal objetivo determinar as obrigações de todos aqueles
que trabalham com energia elétrica. Para garantir a desenergização dos trilhos, uma
que o sistema é desligado, é bloqueado com dois cadeados, garantindo que o sistema
elétrico só será religado com os dois responsáveis retirando os cadeados.
• NR 12 Segurança no trabalho em máquinas e equipamentos:
Essa norma define as obrigatoriedades sobre os locais de instalação, máquinas e
equipamentos que serão utilizados por trabalhadores. Além disso, também é nesta
NR que são definidas as regras de manutenção de maquinário.
• NR 23 Proteção contra incêndio:
Norma que deve ser seguida por todas as empresas, pois define as condições de
segurança contra possibilidade de incêndios. Esta NR detalha as saídas de
emergência, indicações de saída, sinalizações, etc.
• NR 26 Sinalização de segurança:
 11

Essa norma regulamenta as cores utilizadas nas sinalizações de segurança dos

ambientes de trabalho. Auxilia na indicação de zonas de perigo, organiza o local de
trabalho e previne acidentes ocupacionais.
• NR 28 Fiscalização e penalidades:
Norma que versa sobre a fiscalização trabalhista da segurança e medicina do trabalho
nas empresas. Também são definidas na mesma as possíveis penalidades para o não
cumprimento das outras NRs.

3.6 Soluções já existentes

O projeto foi idealizado a partir da implementação de barreiras físicas na linha amarela

da cidade de São Paulo/SP.

Semelhanças:
- Barreira física com vidro e portas automáticas entre a via e a plataforma
- Acionamento automático das portas da barreira a partir do acionamento das portas
do metrô
- Utilização de sensores de obstrução das portas

Aprimoramentos:
- Utilização de painéis translúcidos com tecnologia AMOLED, que propiciam inovação
no marketing, uma vez que a mescla de conteúdo com a transparência do painel
simula uma experiência de realidade aumentada para os usuários;
- Os painéis viabilizam campanhas de valorização da vida e informativos, como, por
exemplo, a linha de destino da composição e tempo estimado de chegada;
- Utilização de sinalização em Led RGB ao longo de toda estrutura, visando auxiliar
na identificação da linha de destino da composição, além de sobressaltar portas com
obstrução;
- Parceria com a CVV (Centro de Valorização da Vida), construindo campanhas de
valorização da vida, além de incentivar a procura por tratamento para casos de
depressão;
- Modelo de negócio: A utilização de painéis traz um atrativo financeiro ao projeto,
uma vez que garante um retorno sobre o investimento;
- Estrutura modular, possibilitando retirar, incrementar ou movimentar os painéis ao
longo da estrutura.
 12

4. PREMISSAS E RESTRIÇÕES
4.1 Premissas

• Os trilhos durante a execução da obra estarão desenergizados

• As vias estarão bloqueadas durante a execução das obras
• Haverá abastecimento de energia elétrica para funcionamento adequado das
máquinas
• Os equipamentos funcionarão devidamente
• Os materiais serão entregues no prazo
• As áreas restritas estarão devidamente sinalizadas através de EPC

4.2 Restrições

• As obras poderão ser feitas apenas de madrugada, de 01:00 até às 05:00

• A estação deverá estar fechada ao público durante os horários de obra

4.3 Riscos

• Trilhos energizados durante obra

• Passagem indevida de composição durante obra
• Falha no abastecimento elétrico
• Falha de equipamentos
• Atraso no fornecimento de materiais
• Falha de sinalização das áreas restritas

Premissas da matriz de riscos

Pesos:

Impacto
1 Muito baixa
2 Baixa
3 Moderada
6 Alta
10 Muito alta

Probabilidade
1 Muito baixa
2 Baixa
3 Moderada
4 Alta
5 Muito alta
 13

Matriz de Risco:

10 10 20 30 40 50

6 6 12 18 24 30
Impacto

3 3 6 9 12 15

2 2 4 6 8 10

1 1 2 3 4 5
1 2 3 4 5
Probabilidade

Risco Probabilidade Impacto Criticidade

Trilhos energizados durante obra 2 10 20
Falha de equipamentos 3 6 18
Passagem indevida de composição
durante obra 1 10 10
Falha no abastecimento elétrico 3 3 9
Atraso no fornecimento de materiais 3 3 9
Falha de sinalização das áreas restritas 1 3 3

5. CUSTOS
5.1 Previsão de recursos

Custo total: R$ 6.502.254,71

Mão de obra: R$ 1.533.559,31
Materiais: R$4.966.661,77
Equipamentos: R$2.033,63
 14

Mão de obra:

Materiais:

Equipamentos:

6. PRAZOS
6.1 Indicação das fases do projeto

1. Início
2. Planejamento
3. Preparação do local
4. Execução
5. Teste
6. Monitoramento
7. Encerramento
 15

6.2 Estrutura Analítica do Projeto (EAP)

Instalação de barreiras físicas inteligentes na estação de

metrô do Largo da Carioca

1. Início 2. Planejamento 3. Preparação do local 4. Execução 5. Teste 6. Monitoramento 7. Encerramento

7.1 Termo de
1.1 Reunião com o 2.1 Definição do 4.1 Instalação da
3.1 Preparação 5.1 Sistema elétrico 6.1 Procedimentos aceitação por parte
cliente escopo do projeto estrutura
do cliente

1.2 Identificação dos 2.2 Construção do 4.2 Instalação elétrica 5.2 Sistema de 6.2 Gestão de 7.2 Liberação dos
3.2 Topografia
Stakeholders cronograma e comunicação comunicação mudanças recursos

5.3 Funcionamento 7.3 Análise de

1.3 Definição das 4.3 Instalação dos 6.3 Segurança do
2.3 Orçamento 3.3 Corte dos pisos das portas performance do
causas e efeitos vidros trabalho
automáticas projeto

1.4 Definição dos 4.4 Instalação das 5.4 Operação e 6.4 Monitoramento
2.4 Organograma 7.4 Lições aprendidas
objetivos, meios e fins portas automáticas sensores do cronograma

1.5 Definição das 4.5 Instalação dos

2.5 Apresentação do 5.5 Situações de 6.5 Monitoramento
premissas, riscos e painéis translúcidos 7.5 Relatório Final
projeto para o cliente emergência do orçamento
restrições de AMOLED

4.6 Instalação e 7.6 Reunião de

2.6 Emissão da ART- 5.6 Treinamento e
configuração do 6.6 Relatórios encerramento do
CREA operação assistida
sistema de operação projeto

2.7 Mobilização dos

Recursos

2.8 Qualificação

2.9 Mobilização das

equipes

6.3 Cronograma

EDT Nome da Tarefa Duração Início Término

Instalação de barreiras físicas inteligentes Qui Qua
1 217 dias
na estação de metrô do Largo da Carioca 22/08/19 25/03/20
Qui Seg
1.1 Início 75 dias
22/08/19 04/11/19
Qui Qui
1.1.1 Reunião com o cliente 1 dia
22/08/19 22/08/19
Qui Qui
1.1.1.1 Reunir com o cliente 1 dia
22/08/19 22/08/19
Sex Qua
1.1.2 Identificação dos Stakeholders 41 dias
23/08/19 02/10/19
 16

Sex Sex
1.1.2.1 Definir os stakeholder 11 dias
23/08/19 06/09/19
Desenvolver questionários e Seg Qui
1.1.2.2 4 dias
entrevistas 09/09/19 12/09/19
Sex Qua
1.1.2.3 Entrevistar stakeholders 14 dias
13/09/19 02/10/19
Qui Sex
1.1.3 Definição das causas e efeitos 2 dias
03/10/19 04/10/19
Qui Sex
1.1.3.1 Construir árvore de causa e efeito 2 dias
03/10/19 04/10/19
Seg Seg
1.1.4 Definição dos objetivos, meios e fins 1 dia
07/10/19 07/10/19
Seg Seg
1.1.4.1 Construir árvore de objetivos 1 dia
07/10/19 07/10/19
Definição das premissas, riscos e Ter Seg
1.1.5 28 dias
restrições 08/10/19 04/11/19
Ter Seg
1.1.5.1 Definir premissas 10 dias
08/10/19 21/10/19
Ter Seg
1.1.5.2 Definir riscos 5 dias
22/10/19 28/10/19
Ter Seg
1.1.5.3 Definir restrições 5 dias
29/10/19 04/11/19
Ter Sex
1.2 Planejamento 74 dias
05/11/19 17/01/20
Ter Ter
1.2.1 Definição do escopo do projeto 1 dia
05/11/19 05/11/19
Ter Ter
1.2.1.1 Definir escopo do projeto 1 dia
05/11/19 05/11/19
Qua Qua
1.2.2 Construção do cronograma 8 dias
06/11/19 13/11/19
Construir Estrutura Analítica de Qua Ter
1.2.2.1 5 dias
Projeto (EAP) 06/11/19 12/11/19
Qua Qua
1.2.2.2 Determinar caminho crítico 1 dia
13/11/19 13/11/19
Qui Ter
1.2.3 Orçamento 6 dias
14/11/19 19/11/19
Qui Ter
1.2.3.1 Construir orçamento 4 dias
14/11/19 19/11/19
Qua Qua
1.2.4 Organograma 1 dia
20/11/19 20/11/19
Construir organograma e matriz de Qua Qua
1.2.4.1 1 dia
responsabilidade 20/11/19 20/11/19
Qui Qui
1.2.5 Apresentação do projeto para o cliente 1 dia
21/11/19 21/11/19
Qui Qui
1.2.5.1 Apresentar projeto ao cliente 1 dia
21/11/19 21/11/19
Sex Sex
1.2.6 Emissão da ART-CREA 1 dia
22/11/19 22/11/19
 17

Sex Sex
1.2.6.1 Emitir ART-CREA 1 dia
22/11/19 22/11/19
Seg Sex
1.2.7 Mobilização dos Recursos 54 dias
25/11/19 17/01/20
Seg Sex
1.2.7.1 Mobilizar recursos 40 dias
25/11/19 17/01/20
Seg Sex
1.2.8 Qualificação 40 dias
25/11/19 03/01/20
Seg Sex
1.2.8.1 Qualificação dos Materiais 30 dias
25/11/19 03/01/20
Seg Sex
1.2.8.2 Qualificação dos Equipamentos 30 dias
25/11/19 03/01/20
Seg Sex
1.2.9 Mobilização das equipes 33 dias
16/12/19 17/01/20
Seg Sex
1.2.9.1 Mobilizar equipes 25 dias
16/12/19 17/01/20
Sáb Ter
1.3 Preparação do local 10,25 dias
18/01/20 28/01/20
Sáb Dom
1.3.1 Preparação 2 dias
18/01/20 19/01/20
Sáb Sáb
1.3.1.1 Ambientar equipes de trabalho 1 dia
18/01/20 18/01/20
Dom Dom
1.3.1.2 Transportar equipamentos e materiais 1 dia
19/01/20 19/01/20
Seg Seg
1.3.2 Topografia 1 dia
20/01/20 20/01/20
Posicionar equipamento e determinar Seg Seg
1.3.2.1 0,25 dias
os pontos de ancoragem da primeira ala 20/01/20 20/01/20
Posicionar equipamento e determinar Seg Seg
1.3.2.2 0,25 dias
os pontos de ancoragem da segunda ala 20/01/20 20/01/20
Posicionar equipamento e determinar Seg Seg
1.3.2.3 0,25 dias
os pontos de ancoragem da terceira ala 20/01/20 20/01/20
Posicionar equipamento e determinar Seg Seg
1.3.2.4 0,25 dias
os pontos de ancoragem da quarta ala 20/01/20 20/01/20
Seg Ter
1.3.3 Corte dos pisos 8 dias
20/01/20 28/01/20
Cortar os pisos nos pontos indicados Seg Qua
1.3.3.1 2 dias
pela topografia na primeira ala 20/01/20 22/01/20
Cortar os pisos nos pontos indicados Qua Sex
1.3.3.2 2 dias
pela topografia na segunda ala 22/01/20 24/01/20
Cortar os pisos nos pontos indicados Sex Dom
1.3.3.3 2 dias
pela topografia na terceira ala 24/01/20 26/01/20
Cortar os pisos nos pontos indicados Dom Ter
1.3.3.4 2 dias
pela topografia na quarta ala 26/01/20 28/01/20
Seg Ter
1.4 Execução 29 dias
20/01/20 18/02/20
Seg Qua
1.4.1 Instalação da estrutura 16 dias
20/01/20 05/02/20
 18

Instalar de base metálica na primeira Seg Qui

1.4.1.1 3 dias
ala 20/01/20 23/01/20
Realizar topografia para
Ter Sex
1.4.1.2 posicionamento dos pórticos da primeira 3 dias
21/01/20 24/01/20
ala
Ter Sex
1.4.1.3 Instalar pórticos na primeira ala 3 dias
21/01/20 24/01/20
Instalar de base metálica na segunda Sex Seg
1.4.1.4 3 dias
ala 24/01/20 27/01/20
Realizar topografia para
Sáb Ter
1.4.1.5 posicionamento dos pórticos da segunda 3 dias
25/01/20 28/01/20
ala
Sáb Ter
1.4.1.6 Instalar pórticos na segunda ala 3 dias
25/01/20 28/01/20
Instalar de base metálica na terceira Ter Sex
1.4.1.7 3 dias
ala 28/01/20 31/01/20
Realizar topografia para
Qua Sáb
1.4.1.8 posicionamento dos pórticos da terceira 3 dias
29/01/20 01/02/20
ala
Qua Sáb
1.4.1.9 Instalar pórticos na terceira ala 3 dias
29/01/20 01/02/20
Sáb Ter
1.4.1.10 Instalar de base metálica na quarta ala 3 dias
01/02/20 04/02/20
Realizar topografia para Dom Qua
1.4.1.11 3 dias
posicionamento dos pórticos da quarta ala 02/02/20 05/02/20
Dom Qua
1.4.1.12 Instalar pórticos na quarta ala 3 dias
02/02/20 05/02/20
Sex Dom
1.4.2 Instalação elétrica e comunicação 16 dias
24/01/20 09/02/20
Sex Dom
1.4.2.1 Instalar elétrica da primeira ala 2 dias
24/01/20 26/01/20
Instalar da infraestrutura de rede da Dom Ter
1.4.2.2 2 dias
primeira ala 26/01/20 28/01/20
Ter Qui
1.4.2.3 Instalar elétrica da segunda ala 2 dias
28/01/20 30/01/20
Instalar da infraestrutura de rede da Qui Sáb
1.4.2.4 2 dias
segunda ala 30/01/20 01/02/20
Sáb Seg
1.4.2.5 Instalar elétrica da terceira ala 2 dias
01/02/20 03/02/20
Instalar da infraestrutura de rede da Seg Qua
1.4.2.6 2 dias
terceira ala 03/02/20 05/02/20
Qua Sex
1.4.2.7 Instalar elétrica da quarta ala 2 dias
05/02/20 07/02/20
Instalar da infraestrutura de rede da Sex Dom
1.4.2.8 2 dias
quarta ala 07/02/20 09/02/20
Ter Seg
1.4.3 Instalação dos vidros 13 dias
28/01/20 10/02/20
Ter Qua
1.4.3.1 Instalar vidros na primeira ala 1 dia
28/01/20 29/01/20
 19

Sáb Dom
1.4.3.2 Instalar vidros na segunda ala 1 dia
01/02/20 02/02/20
Qua Qui
1.4.3.3 Instalar vidros na terceira ala 1 dia
05/02/20 06/02/20
Dom Seg
1.4.3.4 Instalar vidros na quarta ala 1 dia
09/02/20 10/02/20
Qua Qua
1.4.4 Instalação das portas automáticas 14 dias
29/01/20 12/02/20
Instalar portas automáticas na Qua Sex
1.4.4.1 2 dias
primeira ala 29/01/20 31/01/20
Instalar portas automáticas na Dom Ter
1.4.4.2 2 dias
segunda ala 02/02/20 04/02/20
Instalar portas automáticas na Qui Sáb
1.4.4.3 2 dias
terceira ala 06/02/20 08/02/20
Instalar portas automáticas na quarta Seg Qua
1.4.4.4 2 dias
ala 10/02/20 12/02/20
Instalação dos painéis translúcidos de Sex Qui
1.4.5 13 dias
AMOLED 31/01/20 13/02/20
Instalar painéis translúcidos de Sex Sáb
1.4.5.1 1 dia
AMOLED na primeira ala 31/01/20 01/02/20
Instalar painéis translúcidos de Ter Qua
1.4.5.2 1 dia
AMOLED na segunda ala 04/02/20 05/02/20
Instalar painéis translúcidos de Sáb Dom
1.4.5.3 1 dia
AMOLED na terceira ala 08/02/20 09/02/20
Instalar painéis translúcidos de Qua Qui
1.4.5.4 1 dia
AMOLED na quarta ala 12/02/20 13/02/20
Instalação e configuração do sistema Qui Ter
1.4.6 5 dias
de operação 13/02/20 18/02/20
Instalar e configurar sistema de Qui Ter
1.4.6.1 5 dias
operação 13/02/20 18/02/20
Ter Sáb
1.5 Teste 11 dias
18/02/20 29/02/20
Ter Qua
1.5.1 Sistema elétrico 1 dia
18/02/20 19/02/20
Ter Qua
1.5.1.1 Realizar testes do sistema elétrico 1 dia
18/02/20 19/02/20
Ter Qua
1.5.2 Sistema de comunicação 1 dia
18/02/20 19/02/20
Realizar testes do sistema de Ter Qua
1.5.2.1 1 dia
comunicação 18/02/20 19/02/20
Funcionamento das portas Qua Qui
1.5.3 1 dia
automáticas 19/02/20 20/02/20
Realizar teste de funcionamento das Qua Qui
1.5.3.1 1 dia
portas automáticas 19/02/20 20/02/20
Qui Sex
1.5.4 Operação e sensores 1 dia
20/02/20 21/02/20
Qui Sex
1.5.4.1 Realizar teste de operação e sensores 1 dia
20/02/20 21/02/20
 20

Sex Sáb
1.5.5 Situações de emergência 1 dia
21/02/20 22/02/20
Realizar simulações de situações de Sex Sáb
1.5.5.1 1 dia
emergência 21/02/20 22/02/20
Sáb Sáb
1.5.6 Treinamento e operação assistida 7 dias
22/02/20 29/02/20
Realizar Treinamento da equipe de Sáb Seg
1.5.6.1 2 dias
operação do MetrôRio 22/02/20 24/02/20
Seg Sáb
1.5.6.2 Realizar operação assistida 5 dias
24/02/20 29/02/20
Sáb Sex
1.6 Monitoramento 49 dias
18/01/20 06/03/20
Sáb Sáb
1.6.1 Procedimentos 43 dias
18/01/20 29/02/20
Sáb Sáb
1.6.1.1 Acompanhar normas 43 dias
18/01/20 29/02/20
Sáb Sáb
1.6.1.2 Revisar procedimentos 43 dias
18/01/20 29/02/20
Sáb Sáb
1.6.2 Gestão de mudanças 43 dias
18/01/20 29/02/20
Sáb Sáb
1.6.2.1 Gerir mudanças na execução 43 dias
18/01/20 29/02/20
Sáb Sáb
1.6.3 Segurança do trabalho 43 dias
18/01/20 29/02/20
Monitorar e registrar incidentes e Sáb Sáb
1.6.3.1 43 dias
acidentes 18/01/20 29/02/20
Sáb Sáb
1.6.3.2 Fiscalizar uso de EPI e EPC 43 dias
18/01/20 29/02/20
Sáb Sáb
1.6.3.3 Realizar DDS 43 dias
18/01/20 29/02/20
Seg Sex
1.6.4 Monitoramento do cronograma 47 dias
20/01/20 06/03/20
Seg Sex
1.6.4.1 Monitorar cronograma 35 dias
20/01/20 06/03/20
Seg Sex
1.6.5 Monitoramento do orçamento 47 dias
20/01/20 06/03/20
Seg Sex
1.6.5.1 Monitorar orçamento 35 dias
20/01/20 06/03/20
Seg Sex
1.6.6 Relatórios 47 dias
20/01/20 06/03/20
Seg Sex
1.6.6.1 Inserir informações no ERP 35 dias
20/01/20 06/03/20
Seg Sex
1.6.6.2 Realizar transações 35 dias
20/01/20 06/03/20
Seg Sex
1.6.6.3 Emitir relatórios 35 dias
20/01/20 06/03/20
Seg Qua
1.7 Encerramento 24 dias
02/03/20 25/03/20
 21

Termo de aceitação por parte do Seg Seg

1.7.1 1 dia
cliente 02/03/20 02/03/20
Assinar termo de aceitação do projeto Seg Seg
1.7.1.1 1 dia
junto ao cliente 02/03/20 02/03/20
Ter Qua
1.7.2 Liberação dos recursos 2 dias
03/03/20 04/03/20
Ter Ter
1.7.2.1 Liberar equipamentos 1 dia
03/03/20 03/03/20
Ter Qua
1.7.2.2 Alienar sobra de materiais 2 dias
03/03/20 04/03/20
Ter Qua
1.7.2.3 Liberar mão de obra 2 dias
03/03/20 04/03/20
Qui Seg
1.7.3 Análise de performance do projeto 5 dias
05/03/20 09/03/20
Emitir relatório de performance do Qui Seg
1.7.3.1 3 dias
projeto 05/03/20 09/03/20
Ter Ter
1.7.4 Lições aprendidas 1 dia
10/03/20 10/03/20
Capturar e registrar lições aprendidas Ter Ter
1.7.4.1 1 dia
do projeto 10/03/20 10/03/20
Qua Ter
1.7.5 Relatório Final 14 dias
11/03/20 24/03/20
Qua Ter
1.7.5.1 Desenvolver relatório final do projeto 10 dias
11/03/20 24/03/20
Qua Qua
1.7.6 Reunião de encerramento do projeto 1 dia
25/03/20 25/03/20
Realizar reunião de encerramento do Qua Qua
1.7.6.1 1 dia
projeto 25/03/20 25/03/20

Gráfico de Gantt:
22
 23

Detalhamento do cronograma presente nos anexos II – Cronograma e III – Gráfico

de Gantt.
 24

7. PESSOAS
7.1 Organograma do projeto

Gerente do Projeto

Projetistas

Engenheiros Equipe de Equipe de

Equipe de RH
de campo Administração contabilidade

Equipe de
execução

7.2 Detalhamento da mobilização das equipes

Gerente do projeto, projetistas, equipe de RH, equipe de administração e equipe de

contabilidade: 22 de agosto de 2019
Engenheiro civil, encarregados, serventes, serralheiros, topógrafos, operadores de
máquinas, soldadores, mestre de obras: 16 de dezembro de 2020
Eletricista, engenheiro eletricista, montadores estruturais, montadores de vidro,
auxiliares eletricistas: 20 de janeiro de 2020

7.3 Matriz de responsabilidades

Matriz RACI:
R - Responsável
A - Aprovador
C - Consultado
I – Informado
 25

8. AVALIAÇÃO
8.1 Método de avaliação da qualidade

Através do monitoramento da obra, será garantida a qualidade de execução da obra,

conforme detalhado nos itens 6.2 e 6.3 (Fase 1.6). Após a conclusão da obra, a
percepção dos usuários será medida através de questionários e índices de
satisfação geral, onde é esperado um aumento do índice em relação aos períodos
anteriores à obra.
Por parte do MetrôRio, será avaliada através dos índices operacionais e de
segurança.

8.2 Métricas

• Taxa anual de acidentes por queda na via

• Tempo de interrupção do serviço na estação
• Índice de satisfação dos usuários
• EBITDA (Métrica contábil que calcula os lucros antes de juros, impostos,
depreciação e amortização)

8.3 Vantagens e desvantagens da solução proposta

 26

Vantagens:
• Mitiga o risco de queda de pessoas e objetos nas vias da estação de metrô,
zerando os acidentes desta natureza;
• Foco nas pessoas: campanhas de valorização da vida em parceria com a
CVV;
• Melhora a operação do metrô, evitando interrupções no serviço;
• Propicia modernidade arquitetônica à estação e melhoria institucional à
empresa MetrôRio;
• Os painéis AMOLED translúcidos oferecem uma abordagem disruptiva de
marketing com experiência de realidade aumentada para os usuários;
• O projeto apresenta ROI (Retorno sobre o investimento) através da
monetização do marketing
• As obras seriam realizadas em período em que o metrô está desativado, não
gerando problemas aos usuários durante a execução das obras.
Desvantagens:
• Custo de implantação alto;
• Necessidade de manutenção;

8.4 Resultados e conclusões

A condição insegura atual das estações de metrô, aliada ao testemunho de

pessoas próximas aos membros da equipe deste projeto, que presenciaram ou
ouviram relatos de acidentes fatais nas dependências do Metrô Rio, ao mesmo
tempo em que os dados do SUS sobre suicídio demonstram tendências alarmantes,
as linhas utilizadas pela população da cidade de São Paulo dentre outras
localidades, foram o elemento ignitor da iniciativa apresentada neste documento.

O projeto apresentado é apenas uma pequena parcela do tipo de ações que

nossa sociedade pode realizar para mitigar os efeitos do problema real a ser
enfrentado que é de seres humanos atentando contra a própria vida.

Além deste, acidentes envolvendo pessoas que por mal súbito ou razões
diversas também se acidentam na via férrea, pela mesma condição insegura do
cenário atual.

Em menor nível de gravidade, é possível citar também o problema de objetos

diversos que caem na linha, causando transtornos aos usuários do serviço prestado
pela MetrôRio.
A instalação da barreira física proposta neste projeto é o ponto central da
solução, entretanto como funcionalidade adicional de inovação tecnológica, foi
incluído na solução a instalação de telas translúcidas de AMOLED, que propicia
retorno sobre o investimento no projeto através da utilização de marketing, além de
 27

aproveitar o espaço também para divulgação de campanhas de conscientização da

população à extrema importância da valorização da vida.
O anseio principal deste projeto é a proteção do indivíduo, melhorando a
sensação de segurança e o bem-estar de todos usuários das instalações da estação
e assim também a experiência da população beneficiada pelo serviço oferecido pelo
MetrôRio melhorando a imagem institucional da empresa para o público em geral.

9. REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS

Ministério da Saúde. Sistema de informações sobre mortalidade. Disponível em:

<http://tabnet.datasus.gov.br/cgi/tabcgi.exe?sim/cnv/ext10uf.def>. Acesso em: 03 out. 2019.

Associação Brasileira de Distribuidores e Processadores de Vidros Planos. Disponível em:

<https://abravidro.org.br>. Acesso em: 27 out. 2019.

Associação Brasileira de Normas Técnicas

Prometal. Disponível em: <https://www.prometalepis.com.br/blog/10-o-que-sao-e-para-que-

servem-as-nrs>. Acesso em: 02 nov. 2019.

infoMoney. Disponível em: <https://www.infomoney.com.br/mercados/ebitda-entenda-o-conceito-

e-o-calculo-desse-importante-indicador-de-desempenho>. Acesso em: 20 nov. 2019.

Glasdoor. Disponível em: <https://www.glassdoor.com.br>. Acesso em: 20 nov. 2019.

10. ANEXOS

I – Planilha de Preços Unitários

II – Cronograma
III – Gráfico de Gantt
IV – Orçamento Painéis AMOLED
V - SINAPI_Preco_Ref_Insumos_RJ_092019_Desonerado