UNIVERSIDADE CATÓLICA DE MOÇAMBIQUE

Faculdade de Economia e Gestão

Curso de Mestrado em Gestão e Administração de Negócios

Modulo de Economia Empresarial

O Impacto da Eclosao da COVID-19 no Mercado dos Combustiveis. Caso

Petromoc, SA(Jan-Maio 2019)

De:

JOÃO SAMUEL MATABELE

BEIRA

Maio, 2020
 INDICE

Contents
CAPITULO 1: INTRODUÇÃO .................................................................................... 2
1.1 Introdução / Historial ........................................................................................... 2
1.2. Justificativa ......................................................................................................... 3
1.3. Objectivos do Estudo .......................................................................................... 4
1.3.1. Objectivo Geral ............................................................................................ 4
1.3.2 Objectivos Específicos .................................................................................. 4
1.4. Definição do Problema de Pesquisa .................................................................... 4
1.5 Perguntas .............................................................................................................. 5
1.6 Delimitação do Estudo ......................................................................................... 5
1.7 Limitação do Estudo ............................................................................................ 5
CAPITULO 2: METODOLOGIA DE PESQUISA ....................................................... 6
2.1 Introdução ............................................................................................................ 6
2.2 Desenho da Pesquisa ............................................................................................ 6
2.3 População em Estudo ........................................................................................... 6
2.4 Processo de Amostragem ..................................................................................... 6
2.5 Tamanho da Amostra ........................................................................................... 6
CAPITULO 3: REVISAO DE LITERATURA ............................................................. 7
3.1 Introducao ............................................................................................................ 7
3.2 Revisao de Literatura Teorica .............................................................................. 7
3.1. Concorrência Perfeita.......................................................................................... 7
3.1.1 Definição ....................................................................................................... 7
3.1.2 Características da Concorrencia Perfeita ...................................................... 8
3.1.4 Condição de Maximização de Lucro ............................................................ 9
3.3 Caracterizacao da Petromoc, SA no Mercado de Concorrencia Perfeita de
Combustiveis Liquidos e Justificativa ..................................................................... 10
CAPITULO 4: ANALISE............................................................................................ 13
4.1 Analise dos determinantes sobre a Procura e Oferta ......................................... 13
4.2 Analise dos Custos ............................................................................................. 15
5. Conclusao................................................................................................................. 17
REFERENCIA BIBLIOGRAFICAS ........................................................................... 19

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CAPITULO 1: INTRODUÇÃO

1.1 Introdução / Historial

No contexto actual, a eclosao da Covi-19 é apontado como uma das piores crises
sanitarias a nivel mundial, com impacto global a varios niveis como social,
economico, politico e ambiental. O primeiro caso desta doença foi diagnosticado na
China em Novembro de 2019, tendo rapidamente se espalhado a nivel global num
espaço de 5 meses.
Face ao atual cenário de globalização económica que se traduz num intenso
intercâmbio entre os mercados os efeitos nefastos dessa pandemia sobre a economia
mundial, rapidamente começaram a se fazer sentir. Os paises começaram a
implementar o distanciamento social, o lockdown, encerramento de fronteiras como
forma de quebrar a cadeia de contagios e controlar a doença enquanto se busca a
descoberta de uma vacina para conter o surto. Neste contexto, um dos sectores mais
afectados foi o Mercado de Petroleo (Combustiveis) com uma queda brusca e
acentuada na procura que como corolario originou a queda do preço no mercado
internacional. Este facto decorre da aplicacao de medidas de distanciamento social e
do estado de emergencia em quase todo mundo, com uma quebra abrupta em
particular nos sectores do turismo, aviacao e serviços. Os sectores de transporte,
industriais e outros que demandam muito consumo de combustiveis ficaram
praticamente parados ou condicionados, baixando drasticamente o consumo de
combustiveis. Com efeito, sendo Moçambique um dos paises afectados por esta
pandemia, os efeitos da implementacao das medidas de distancianciamento social e do
estado de emergencia tambem estao a produzir impactos negativos a economia,
particularmente no sector de transportes, turismo, entertenimento e restauraçao com a
queda acentuada na procura destes servicos e que em cadeia pelo mecanismo de
transmissao afectando o mercado dos combustiveis liquidos.

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1.2. Justificativa

A preferencia pelo tema prende-se com a necessidade de se avaliar a real dimensao do

efeito adverso desta pandemia na estrutura da economia moçambicana em particular
no mercado dos combustiveis e despoletar um debate sobre propostas e medidas que
possam minimizar o impacto desta pandemia sobre a economia evitando que a mesma
entre numa profunda recessao pos-covid que pode ser mais catastrofica ainda.

O tema é atual e a sua pesquisa pode ser de grande valia para a disseminação de
informação sobre o impacto das medidas de distanciamento social, estado de
emergencia no mercado dos combustiveis liquidos e ajudar o governo na busca de
solucoes mais equilibradas na gestao da crise, para evitar o colapso da economia.

O presente trabalho pretende ainda, contribuir para o aumento do acervo bibliográfico

disponível sobre o tema, destacando mais o aspeto do impacto da Covid-19 na procura
e na oferta do mercado de combustiveis liquidos na cidade da beira. Desta forma pode
contribuir ainda para uma melhor preparacao e gestao nas proximas crises que forem
a surgir.

Para as empresas do secotr, este estudo pode ajuda-las a adoptar melhores estrategias
de sobrevivencia, garantido a competitividade e participando como agentes
socialmente responsaveis no combate a esta pandemia que afecta tambem a sua
estrutura produtiva.

Tendo em conta que o estudo de caso será realizado tendo como base empresa
Petromoc, que actua neste mercado concorrencial, o trabalho pode ajudar os
colaboradores e gestores da empresa a compreender melhor o efeito da pandemia
sobre a estrutura economico financeira da empresa e desenhar melhores planos de
accao para fazer face a crise.

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1.3. Objectivos do Estudo

O trabalho fara um enfoque sobre a Covid-19 como um dos determinantes da procura

e oferta e o seu impacto no mercado dos combustiveis liquidos, que se enquadra como
um mercado de concorrencia perfeita, tomando como exemplo a Petromoc, SA que é
um dos players nesse mercado.
Assim, o trabalho persegue os seguintes objetivos:

1.3.1. Objectivo Geral

✓ Avaliar o impacto da eclosao da Covid-19 no mercado dos combustiveis

liquidos.

1.3.2 Objectivos Específicos

Ao longo do ensaio serão discutidos os seguintes tópicos em específico:

✓ Identificar e caracterizar a estrutura de mercado a que pertence o mercado de

venda de combustiveis liquidos (Janeiro- Maio 2020)
✓ Verificar as principais variaveis afectadas, determinates da oferta e procura
com a eclosao da Covid-19.
✓ Descrever os efeitos da Covid-19 na Petromoc, SA (2009-2019).

1.4. Definição do Problema de Pesquisa

A eclosao da Covid-19 tem estado a causar consequencias nefastas de proporções
estratosfericas as economias de paises seriamente afectados como os Eua, Brasil e
Italia com casos a aumentar a cada dia. Parte desses impactos estao a falencia de
empresas, aumento da taxa de desemprego, abrandamento da actividade economica.
Assim, considerando que moçambique é um dos paises afectados pela pandemia e nao
dispoe de recursos que esses paises tem, torna-se relevante aferir a magnitude dos
danos a economia, para nortear as medidas de combate balanceadas e consentaneas
com a realidade.

4
Assim, o problema de pesquisa resume-se da seguinte forma:
✓ “Qual é o impacto da eclosao da Covid-19 no mercado dos combustiveis
liquidos. (Janeiro-Maio)?”

1.5 Perguntas

✓ Pertencera o mercado de combustiveis liquidos a estrutura de mercado de

Concorrencia Perfeita?

✓ Quais sao as principais variaveis afectadas pela eclosao da Covid-19 e os seus

efeitos pelo mecanismo de transmissao para a procura e oferta?

✓ A covid-19 trouxe consequencias no desempenho da Petromoc, SA?

1.6 Delimitação do Estudo

O tema é vasto e complexo, pelo que seria impossível abarcar todas áreas de estudo
num único trabalho. Desta forma, o presente trabalho restringe-se apenas a questão
das consequencias da Covid no mercado nos combustiveis liquidos com enfoque para
a Petromoc, SA que é uma das empresas desse mercado, no período de análise de
Janeiro- Maio de 2020.

1.7 Limitação do Estudo

Tratando-se de um tema actual, muito pouco saos os estudos nessa materia, pelo que
podera haver dificuldade no acesso a bibliografia para sustentar alguns argumentos de
forma consitente. Considerando ainda que o estudo sera realizado na Petromoc, SA,
empresa cuja sede esta baseada em Maputo e tendo em conta que no actual modelo de
gestao boa parte da estrutura organica, funcional esta centralizada e baseada na
capital, podera haver alguma dificuldade no que concerne ao acesso a informacao em
tempo util.

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CAPITULO 2: METODOLOGIA DE PESQUISA
2.1 Introdução

Este ponto ira tratar da metodologia que sera usada para a materializacao do presente
estudo, que trata-se essencialmente de uma pesquisa quantitativa, convista a apurar o
impacto financeiro da conversao para as normas internacionais de contabilidade,
analisando os indicadores economico-financeiros das demonstracoes financeiras da
Petromoc e outros relatorios. Assim, serao abordados de forma sussinta os metodos de
pesquisa, a populacao de estudo, o processo de amostragem, o processo de
amostragem, o tamanho da amostra e o metodo de coleta de dados.

2.2 Desenho da Pesquisa

A coleta de informação para o presente trabalho sera desencadeada com recurso ao

método de Pesquisa Bibliográfica, Documental e Estudo de Caso das fontes
disponíveis para o efeito. Serão cosultados igualmente alguns sites e bibliografias
electronica.

2.3 População em Estudo

O Estudo de caso sera realizado na Petromoc, SA, com recurso aos dados disponiveis
sobre as vendas nesse periodo.

2.4 Processo de Amostragem

Neste ponto, para a obtencao da amostra o tipo de amostragem a ser usada sera a
amostragem nao-probabilistica, pois a coleta de amostra sera baseado em criterios
previamente estabelecidos.

2.5 Tamanho da Amostra

Tendo em conta que o período de análise é de Janeiro a Fevereiro de 2020.

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CAPITULO 3: REVISAO DE LITERATURA

3.1 Introducao

Neste capítulo, far-se-á uma busca pela literatura disponivel de todos elementos
teoricos para suportar o presente estudo. Esta busca, implica o enquadramento teórico
do tema na perspectiva de definição de conceitos, autores que versaram sobre o
mesmo topico, a experiencia de estudos realizados noutros paises, bem como
pesquisas locais sobre o mesmo topico.

3.2 Revisao de Literatura Teorica

O mercado de combustiveis liquidos enquadra-se na Estrutura de Mercado de
Concorrencia Perfeita. Esta estrutura de mercado apresenta caracteristicas especificos
que as destingue das outras estruturas de mercado como o Monopolio, oligopolio ou
Concorrencia Monopolistica .

3.1. Concorrência Perfeita

3.1.1 Definição

De acordo com Perlof & Brander (2014, 233) ‘’ A Concorrência perfeita é uma
estrutura de mercado em que compradores e vendedores são tomadores de preços’’.
De facto uma empresa tomadora de preços não tem como afetar o preço de mercado
do produto que vende pois esta caraterística decorre do facto de haver muitas
empresas e consumidores actuarem no mercado. Neste caso um tomador de preço
enfrenta uma curva de demanda horizontal de seu produto.
No entanto, esta definição é bastante limitada para descrever este tipo de estrutura de
mercado. Assim, Thomas & Maurice (2016, 415) são mais abrangentes ao afirmarem
que ‘’ a concorrência perfeita é uma estrutura de mercado onde as empresas são
tomadores de preços, todas elas encontram-se a oferecer um produto homogêneo e a
entrada ou saída do mercado é irrestrita’’.

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3.1.2 Características da Concorrencia Perfeita

Para que uma estrutura de mercado se classifique como concorrência perfeita, há um

conjunto de pressupostos que o caracteriza e passa-se a descrever a seguir:
• Existência de um Grande número de pequenas empresas e consumidores de
modo que nenhum deles tem capacidade de influenciar o preço final. Assim, o
preço de mercado é um dado adquirido para empresas e consumidores (são
price-takers, isto é, tomadores de preços pelo mercado).

• Os Produtos são homogêneos- todas as firmas oferecem um produto

semelhante, homogêneo. Não há diferenças de embalagem ou de qualidade
nesse mercado. Os produtos são substitutos perfeitos entre si e dessa forma
não pode haver preços diferentes no mercado. Portanto não há diferenciação
de preços.

• Entrada e saída de firmas no mercado são livres, não havendo barreiras. Esta
hipótese também é conhecida como livre mobilidade. Isso permite que as
empresas menos eficientes saiam do mercado e que nele ingressem firmas
mais eficientes.

• Perfeito conhecimento das condições do mercado- isto significa que em

concorrência perfeita, como o mercado é transparente. Os consumidores e
vendedores têm acesso a toda informação relevante, sem custos, isto é,
conhecem os preços, qualidade, os custos, as receitas e os lucros dos
concorrentes.

• Racionalidade- os empresários sempre maximizam lucro e os consumidores

maximizam satisfação ou utilidade derivada do consumo de um bem, ou seja,
os agentes agem racionalmente.

• Se a firma oferecer o produto a um preço abaixo do preço dos concorrentes, a

firma venderá toda a sua produção e não afetará o preço de equilíbrio de

8
 mercado. No entanto, se oferecer o seu produto acima do preço de mercado,
nada venderá.

• As empresas de um mercado possuem a mesma tecnologia, a curto prazo,

porém as instalações fixas das diferentes empresas serão diferentes, de forma
que os custos e os lucros também serão diferentes;

• Assim, a curto prazo se existirem lucros extraordinários, isso atrairá novas

firmas para o mercado, visto que também não há barreiras ao acesso. No
entanto, a Longo prazo com o aumento da oferta de mercado (devido ao
aumento no número de empresas), os preços de mercado tenderão a cair, e
consequentemente os lucros extras, até chegar a uma situação onde só
existirão lucros normais, cessando o ingresso de novas empresas nesse
mercado.

3.1.4 Condição de Maximização de Lucro

Condição de Maximização: A maximização do lucro ocorre, em um nível de
produção tal que a receita marginal da última unidade produzida seja igual ao custo
marginal desta última unidade produzida.

Matematicamente: RMg = CMg

Esta condição se desagrega em duas outras subcondicoes: sendo uma da primeira

ordem e outra de segunda ordem. Na condição de 1ª ordem o equilíbrio se da quando
Rmg=cmg=P. Mas a 2ª ordem esclarece que essa intercecao tem que ser na fase
crescente da curva do custo marginal.

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3.3 Caracterizacao da Petromoc, SA no Mercado de Concorrencia Perfeita de
Combustiveis Liquidos e Justificativa

A Petróleos De Moçambique, S.A. (Petromoc), é uma sociedade anónima detida

maioritariamente pelo estado em 80% e em 20% pelos trabalhadores, e que resulta da
transformação da Empresa Nacional Petróleos De Moçambique, empresa estatal
criada a 1 de Maio de 1977 por nacionalização das empresas Sonarep, Sonap e Sonap
Marítima. A Sonarep (Sociedade Nacional de Refinação de Petróleo) iniciou suas
actividades de Importação e refinação de crude em 1959. Estas operações, viriam a
ser interrompidas em 1984, por inadequação técnica e inviabilidade económica da
refinaria. A Sonap (Sociedade Nacional de Petróleos) e a Sonap Marítima dedicavam-
se a comercialização de combustíveis refinados pela sonarep no mercado nacional e
para os transportes marítimos.
A Petromoc, sucedeu, por Decreto n.º 70/98, de 23 de Dezembro e Diploma
Ministerial n.º 77/99, de 7 de Julho, à Empresa Nacional Petróleos de Moçambique,
E. E., herdando desta a universalidade de direitos, obrigações estabelecidos pelos
actos constitutivos de 1977 e suas alterações ocorridas em 1979, na sequência da

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reestruturação do Sector de Carvão e Hidrocarbonetos que culminou com a criação da
Empresa Nacional de Hidrocarbonetos, E.E.
Apesar de a Petromoc, SA ser detida maioritariamente por capitais publicos, ela é
uma dos varios operadores no mercado concorrencial domestico de combustiveis
liquidos. Conforme mencionado no ponto anterior, o mercado de combustiveis
liquidos enquadra-se na estrutura de mercado de concorrencia perfeita. Neste mercado
operam varias gasolineiras como Petromoc, Puma, Engen, Total, BP, Petroda,
Xstorage, Camel Oil, lake oil, Impetro, Petrobeira entre outre outras. O numero de
operadores é considerado justificavel tendo em conta a dimensao do mercado. A
procura neste mercado é constituida por diversos clientes segmentados em
consumidores corporativos, revendedores e consumidores finais. Nenhum destes
intervenientes tem capacidade suficiente por si so para afectar o preço.
Neste contexto, estando a Petromoc a operar neste mercado, esta sujeito as mesmas
leis subjacente a esta estrutura de mercado. Sendo assim, ela nao tem capacidade
sufiente para afectar o preço do produto, sendo ela tal como as outras uma tomadora
de preço. Assim, ela enfrenta uma curva da oferta de mercado perfeitamente elastica,
podendo ofertar quaisquer quantidades. O combustivel comercializado pela Petromoc
é o mesmo das congeneres, ate porque o produto vem no mesmo navio e descarrega
para cada congenere nos seus respectivos tanques. As congeneres sem infraestruturas
de armazenagem, armazenam nas outras. As condicoes de mercado sao praticamente
conhecidas, a demanda, os custos operacionais optimos, bem como os custos de
importacao. Praticamente nao ha berreiras a entrada de novos players no mercado, ate
porque para os players que nao detenham infraetruturas de armazenagem, estas
armazenam nas congeneres sob regime de aluguer de espaço de armazenagem.
Assim, com base nos argumentos colocados acima, pode-se verificar que a Petromoc
esta a operar numa Estrutura de Mercado de Concorrencia Perfeita.
Contudo, teoricamente a concorrência perfeita, é uma estrutura de mercado governado
pelas leis de oferta e procura, sem a intervenção do estado para o alcance do equilíbrio
do mercado. Mas na pratica essa é uma situação hipotética. É na verdade uma
concepção mais teórica, ideal, porque os mercados altamente concorrenciais
existentes, na realidade, são apenas aproximações desse modelo, visto que, em
condições normais, sempre parece existir certo grau de imperfeição que distorce o seu
funcionamento. Portanto o conceito de concorrência perfeita é usado apenas por seu
valor analítico, pois não existe na prática. Nesse contesto, a intervenção do verifica-se

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nas situações em que há uma alteração nas condições de equilíbrio do mercado, e este
por si só não consegue se reajustar. Este parece ser o caso do mercado de
Combustiveis liquidos no qual a Petromoc esta inserida.
De facto, considerando que o preco no mercado internacional de petroleo é
extremamente volatil, este impacta directamente o mercado domestico de
combustiveis liquidos, pois todo o combustivel para o mercado nacional é importado.
Nestas circunstancias, se o mercado de combustiveis fosse totalmente Liberalizado,
este sofreria directamente o impacto destas flutuacoes e transmitindo em cadeia para
toda a economia ( pois os combustiveis sao fonte energetica e materia prima para toda
a industria nacional), fazendo que a economia sofresse nao invariavelmente daquilo
que se chama de “inflacao importada”. De acordo com Suma e Macrini (2014) “…
inflação importada, incluindo a inflação dos produtos transacionáveis em dólares e a
variação da taxa de câmbio nominal, exerce influência significa-tiva sobre a inflação”.
Pode-se depreender apartir deste posicionamento que na essencia seria a inflacao no
mercado domestico causada pela subida do preco do petroleo no mercado
internacional. Dai que para ter o controle dessa variavel, o governo fixa
administrativamente a estrutura de preços dos combustiveis, que é revista
trimestralmente se houver uma variacao significativa nos custos de importacao dos
combustiveis. ( Decreto 45/2012 de 26 Dezembro)
A fixacao administrativa de precos pode ser ilustrada pelo quadro abaixo.

Fonte: AdaptacaoPropria
Nesse contesto, a intervenção do estado enquadra-se naquilo que se chama de falhas
do mercado, situações estas em que há uma alteração nas condições de equilíbrio do

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mercado, e este por si só não consegue se reajustar. Portanto fala-se aqui das falhas de
mercado.

CAPITULO 4: ANALISE

4.1 Analise dos determinantes sobre a Procura e Oferta

Neste ponto, olhando para os objectivos do presente estudo, pode-se verificar que a
eclosao do Covid-19 produziu impactos significativos que afectaram pou lado o
mercado de combustiveis liquidos no geral e a Petromoc, SA em particular como uma
das empresas que actua neste mercado de concorrencia perfeita. Se se olhar primeiro
para a Demanda, é possivel verificar que a procura por combustíveis líquidos reduziu
significativamente em resultado da aplicação das medidas de prevenção e contenção
da pandemia. Ora veja-se, a covid-19 enquadra-se como um dos determinantes da
procura nesse mercado, neste caso o determinante de influências especiais. Com
efeito, com a adoção das medidas de isolamento social e a aplicação do nível 3 do
estado de emergência, o movimento nas ruas baixou significativamente e com isso a
procura por combustíveis líquidos também pois poucos carros se fazem a estrada
porque os seus proprietários estão de quarentena ou em trabalho rotativo. Com o
bloqueio parcial das fronteiras, cancelamentos de visto, as ligações áreas também
reduziram significativamente provocando uma queda acentuada na procura por Jet.
O impacto foi sentido tambem do lado da oferta, que devido a uma queda na procura
global por combustíveis em resultado do refreamento da actividade económica global
causada pelas medidas de confinamento adoptada por vários países, o preço dos
combustíveis no mercado internacional baixou, deixando um excesso de oferta de
combustíveis líquidos. Considerando que a nossa economia depende da importação
desta comodity, o excesso de oferta faz com que esta esteja mais disponível para as
companhias nacionais a preços baixos, fazendo com que haja igualmente maior
disponibilidade destes produtos no mercado nacional.
Com efeito, foram afectados os preços e pois, com a redução nos custos de
importação de combustíveis devido a queda de preços no mercado internacional, as
empresas nacionais no sector de combustíveis baixariam os preços devido a queda na
procura domestica se os preços fossem liberalizados. Contudo, verifica-se que a

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estrutura de preços nesse sector é fixado pelo estado, fazendo com que a eclosão da
pandemia não tenha efeito sobre o preço a menos que o estado decidisse fazer uma
revisão administrativamente. Este facto acabou por se verificar tendo o governo
baixado os preços dos combustiveis como forma de minimizar o impacto da Covid-19
nos agentes economicos. Com relacao as quantidades, com a eclosão da Covid-19,
houve um excesso de oferta, quer pela redução dos preços no mercado internacional,
quer pela queda na procura domestica pelos combustíveis líquidos.

Fonte: Adaptadocao propria

Fazendo uma analise gráfica no contexto actual com a eclosão da Covid-19, pode-se
verificar que: a curva da oferta neste da empresa é perfeitamente elástica, pois a
quantidade oferecida não varia com o preço, pois este é fixado administrativamente
pelo estado. Mas a curva da oferta de mercado é elastica. Deste modo, com a eclosão
da covid-19 e a introdução de medidas de distanciamento social (nível 3 do estado de
emergência), houve uma queda na procura, deslocando a curva da demanda para a
esquerda, atingindo-se um novo ponto de equilíbrio. Devido a recente revisao
administrativa do preço dos combustiveis pelo Governo, este deslocou a curva da
oferta para baixo para alcançar o novo ponto de equilíbrio.

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4.2 Analise dos Custos

Neste contexto, a redução das quantidades demandadas quer oferecidas tem impactos
na estrutura de custos da empresa. Sendo assim, os custos totais desgregam-se em
Custos variáveis e Custos Fixos. Neste caso os custos fixos matem-se, pois as
empresas não pararam de operar e estes custos não são ajustáveis a curto prazo, mas
contudo, os custos variáveis, estes tendem a diminuir por conta da redução das
quantidades importadas, fazendo com que os custos totais diminuam.

No curto prazo, a empresa tem um prejuízo igual ao custo fixo se ela não produzir
nada. Então a escolha de produzir ou não produzir com prejuízo será dado se a
produção conseguir diminuir o prejuízo, ou seja, se o prejuízo for menor que o custo
fixo (CF).

Derivação do prejuízo: π (q) = P.q – CT (q) < 0

P.q < CT (q)
P < CMe

Condições para que a firma opere:

CT – RT < CF
Sendo o CT = CF + CV então,
CF + CV – RT < CF
CV < RT

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Assim, fica claro que a firma deve produzir, mesmo com prejuízo, se CVMe < P, pois
assim ela estará diminuindo o prejuízo.
Uma nota importante é que Cmg = P é condição necessária, porém não suficiente para
a maximização do lucro, dado que é necessário também seguir a condição de abertura
da firma CVMe < P.

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5. Conclusao

Em face dos argumentos esgrimidos ao longo do presenta trabalho, tendo em conta o

problema de pesquisa, os objctivos e as perguntas de pesquisa, pode-se inferir que a
eclosao da Covid-19 trouxe impactos significativos no mercado de combustiveis
liquidos, no qual a petromoc, SA esta inserida e este mercado enquadra-se na
Estrutura de Mercado de Concorrencia Perfeita, com a variante de que o governo é
quem fixa administrativamente a estrutura de precos e faz a sua revisao
periodicamente.
Neste contexto, as principais variaveis afectadas foram a procura e oferta e isto inclui
o preço e as quantidades de equilibrio iniciais, atraves dos seus determinantes. Assim,
com a Eclosao da Covide-19, que se enquadra como um dos determinantes da
procura, neste caso o de influencias especiais, e a consequente introducao pelo
governo das medidas de distanciamento social e do estado de emergencia, houve uma
que brusca e acentuada na procura pelos combustiveis liquidos. Pois estas medidas
que desencadearam o confinamento obrigatorio, originaram o refreamento da
actividade economica e a paralizacao de muits sectores de actividade economica.
Como consequencia, houve um deslocamento da curva da procura para esquerda,
atingindo-se temporariamente um novo ponto de equilibrio, onde como reacao a
queda na procura, as empresas reduziram as quantidades oferecidas tambem. No
entanto, decorrente da queda do preco do petroleo no mercado internacional, o
governo decidiu fazer uma revisao na estrutura de precos para o mercado domestico
dos combustiveis liquidos, acompanhando a queda nos custos de importacao e como
parte do pacote de medidas para aliviar os agentes economicos afectados pela Covid-
19. Com efeito, a curva da oferta de mercado que é perfeitamente elastica (pois o
mercado de combustiveis liquidos enquadra-se do ambito da estrutura de mercado de
concorrencia perfeita), deslocou-se para baixo, atingindo um novo preco e quantidade
de equilibrio.
Relativamente a Petromoc, SA, objecto deste estudo, ela sofreu igualmente e
significativamente com a eclosao da Covid-19. Na introducao do isolamento social e
do estado de emergencia, o governo obrigou as empresas em actividade que
implementassem o trabalho rotativo de pessoal. A Petromoc, seguiu esta directiva e
continuou a pagar salarios mesmo com a produtividade baixa do factor trabalho em

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decorrencia tambem da queda na procura de combustiveis pelos clientes. Os custos
fixos mantem-se apesar da queda ns volumes. Para agravar a situacao, a queda no
preco, fez reduzir ainda mais a Receita Total e a margem de vendas.
Conforme se pode deprender, este estudo espelha parte de uma realidade ainda mais
catastrofica do ponto de vista economico, pois todos os sectores da actividade
economica estao sendo afectados com a eclosao da Covid-19, caminhando aos poucos
para uma crise se calhar ainda pior olhando para a estrutura economica precaria de
paises como Moçambique- A crise economica e Recessao economica.

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 REFERENCIA BIBLIOGRAFICAS

Decreto 45/2012 de 26 Dezembro. Aprova o quadro legal-institucional que rege

a importação, armazenagem e distribuição de combustíveis líquidos em
Moçambique.

Kupfer, D. (2002). Economia Industrial: Fundamentos Teóricos e Práticos no Brasil.

Rio de
Janeiro: Campus, 2002.

Perlof & Brander (2014). Managerial Economics and Strategy. New Jersey. Pearson
Education, Inc

Summa, R. F. & Macrini, L. (2014). Os determinantes da inflação brasileira

recente:estimações utilizando redes neurais. Nova Economi-Belo Horizonte.
DOI: http://dx.doi.org/10.1590/0103-635

Thomas, C. R. & Maurice, S. C. Managerial Economics: foundations of business

analysis and strategy, twelfth edition, New York. McGraw-Hill Education

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