SISTEMA DE INFORMAÇÃO E A LOGISTICA

As Partes em que se divide um sistema logístico , inclui carregamento, roteamento de veículos,

escalas, consolidação da carga, entrega, podem ser analisadas e integradas por um modelo
que é controlado por computador, com os dados transmitido via EDI (Identificador Eletrônico
Digital), conectados com o sistema de informações fiscais, integrados com o sistema de
informações geográficasformando um sistema de integração e informação logística,
funcionando em tempo real. Este é o relato de um sistema existente de apoio a logística em
Taiwan.

Podemos resumir que existem muitas ferramentas de que a logística se utiliza, todas
atualmente baseadas em sistemas computadorizados, sendo que seu uso é cada vez mais
dimensionado, ressaltando-se entre elas as destinadas ao apoio da tomada de decisão e as
que controlam o fluxo de informações e documentações

Existem diversas ferramentas, sistemas automatizados aplicados aos sistemas logísticos, que
podem ajudar para que os mesmos se tornem muito mais eficientes, reduzindo assim os
custos, principalmente nas seguintes atividades: Entrada de Pedido, tratamento, verificação de
créditos, relatórios de andamento e cobranças. Uma boa informação é o ingrediente
fundamental no planejamento, operação e controle de Sistema logístico.

A ferramenta principal do controle gerencial envolve a definição de metas e padrões de

desempenho, a medida do desempenho, e a tomada de ações corretivas. Os principais
exemplos são os relatórios e auditorias, que podemser feitos via processamentos eletrônico de
dados.

SISTEMA DE INFORMAÇÃO GEOGRÁFICA

Podemos imaginar que o sistema de informação chegou como um fantasma em nossa vida
mais na vivencia dos tempos a aplicação do sistema de informação é fundamental para nosso
controle rapidez nas informações e para falarmos um pouco do sistema de informação
geográfica – SIGgraças à evolução tecnológica e o progresso dos recursos de informática
Software e hardware, dos mapas digitais amplamente disponíveis com bancos de dados entre
áreas no mundo inteiro é fácil fazer a localização de um equipamento via satélite ou até mesmo
calcular a distancia que será percorrida bem como o tempo que será necessário para entrega
ou até mesmo para o recebimento de qualquer parte do mundo.

O sistema de informação geográfica representa uma das tecnologias de informações que cada
vez mais estão ao alcance de quaisquer empresas brasileiras, independentemente do seu
tamanho.

O Conceito mais amplo do SIG como ferramenta que associa banco de dados a mapas
digitalizados são apresentados hoje em dia com cinco componentes especiaispara uma boa
aplicação que as seguintes:

SOFTWARE E HARDWARE
SOFTWARE: Sistemas Criados para desenvolvimento de trabalhos facilitando o fluxo de
informações agilidade nos processos, organização e controle de toda a cadeia não só logística
como toda a aplicação de recursos disponibilizando ao usuário fácil entendimento e rapidez na
tomada de decisões.

HADWARE: Equipamentos disponíveis para a aplicação do Software, é a própria ferramenta

onde o usuário vai inserir todas as informações para que seu resultado saia com maior
qualidade possível.
PESSOAL
Não será possível trabalhar com um banco de dados se não existir um profissional qualificado
para a execução do trabalho a ser feitoisto requer experiência e conhecimento da informática
para definirqual será a melhor forma de atingir o resultado interagindo com as demais áreas,
com qualidade e precisão, ter planejamento objetivo e saber em qual resultado chegar.

DADOS GEOGRAFICOS
Todos os tipos de informações relacionadas a trafego para transporte seja aéreo, terrestre ou
aquático, funciona como um termômetro de como esta à situação de uma determinada região
seja estudo ambiental e urbano, nas áreasde maior trafego por exemplo à estrada de maior
fluxo de veículos e caminhões.

ORGANIZAÇÃO
Definição de como será executada criação de estratégia do trabalho bem como o tempo o
custo e a situação de como eliminar os problemas quando assim existir e visualização do
objetivo atingido

GEOPROCESSAMENTO
Considerando os cinco itens acima podemos dividir um SIG (Sistema Informações Geográfico),
em duas principais áreas de atuação a do Geoprocessamento (que o estudo ambiental e
urbano, nas áreas de energia elétrica, água e esgoto, saúde e em estudos populacionais), e
uma outra de apoio importante MARKETING.

O uso de pacotes de SIG, pode às vezes significar um esforço problemático por exemplo:A
Otimização de roteiros para entrega/coleta de distribuição física de produtos, que exige a
representação de toda a malha viáriade forma a permitir a ligação de quaisquer pontos situada
no espaço geográfica estudado. Existe forma simplificada de se medir a distancia entre pontos
de atendimento numa rede logística, definindo aproximação satisfatória para estimar o
percurso.

Na segunda área, de apoio ao marketing e à logística, temos que os SIG podem vir a se
integrar com ferramentas para apoio à logística no marketing, na localizaçãode pontos
comerciais (ou de distribuição), na localização de fábricas e centros de distribuição física, no
roteamento de veículos, na análise de sistemas logísticos e no uso de SSDS (SpatialDecision
Support System) na tomada de decisões.

Existem ainda os desenvolvimentos de novos produtos que visam facilitar a utilização de

recursos SIG na solução de vários problemas. Estes produtos são baratos e de fácil acesso, e
em geral disponibilizam um desktop mapping juntamente com uma base de dados específica.

Resumindo, é perfeitamente possível que esta enorme variedade do programas baseados em

SIG possam ser aplicadas como ferramentas à Logística, principalmente as destinadas ao
apoio da tomada de decisões e as que controlam o fluxo de informações e documentos. Neste
sentido , insere-se o uso de Sistemas de Informações Geográficas- SIG, complementando
sistemas computadorizados e com uma rápida e universal maneira de que as informações
possam ser completadas e trocadas pelos sistemas dasdiversas empresas. Atualmente, os
usos dos Sistemas de Informação Geográfica – SIG, são muitos freqüentes e diversificados na
área de transportes e na de logística, mas apoiam-se em sistemas operacionais localizados
dentro das empresas, sendo geralmente a troca de informações entre a mesma feita via EDI
(Eletronic Digital Information).
Além de todas as possibilidades de uso de SIG como apoio à logística relacionada
anteriormente, podemos identificar como possíveis de serem desenvolvidas, as relacionadas
com os sistemas de informação e controle ao fluxo mercadorias, ao controle dos estoques e da
forma do arranjo físico do armazenamento, ao manuseio dos produtos etc.

O USO DA INTERNET EM APOIO AS

FERRAMENTAS DE USO LOGISTICA
A logística necessita muito de sistemas de informações, baseados em computadores e que
podem se fazer presentes através da internet. Existem bons exemplos da aplicação de
sistemas que podem apoiar a logística e baseado na INTERNET, tais como o controle de
informações e do fluxo de documentos, acompanhamento dos veículos, distribuição física,
listas de preços, controle de cargas a partir da leitura dos códigos de barra e sua unitilização,
criação de contas automaticamente, controle e disponibilidade de informações de cargas de
transporte são as mais variadas, sendo que o setor está acordando agora para o potencial
revolucionário que as aplicações via internet podem vir a ter.

A primeira coisa que se pense quando se fala em aplicação na internet para o transporte é o
tracking, que trata da localização de cargas utilizando –se de sistemas de informações
Geográficas via internet. Mas, esta é apenas uma das varias aplicações que os SIG podem vir
a ter. Outros novos usos podem ser bem recebidos no controle de documentos logísticos.

SEGURANÇA DE INFORMAÇÕES ON-LINE

Quanto à segurança dos dados, visto tratar-se de dados comerciais e que as empresas não
gostariam de que seus concorrentes roubassem determinadas informações, as condições de
segurança de rede são atualmente boas e não existem maiores preocupações além das
normais, já que existem muitos programas de segurança.

O uso da INTERNET para veicular mapa já é bastante comum nos EUA. Esta opção é adotada
porque tem um custo baixo e possibilita atender o cliente de forma diferenciada.existem ainda
diferenças fundamentais entre os sistemas que rodam em computadores ou em redes locais e
os que rodam na INTERNET e que devem ser considerados, pois um SOFTWARE preparado
para um não roda necessariamente no outro. Num computador ou numa rede local, os
programas ou SOFTWARE são executados instantaneamente. Na internet não, o usuário tem
que ter residente em seu computador um programa de acesso à internet chamado browser,
que manda na realidade pacotes de solicitações aos computadores onde a informação
desejada se encontra.

AS NOVAS FERRAMENTAS NA INTERNET

Sendo a logística grande responsável por uma possível diminuição dos custos globais de
produção, já que abrange etapas como o fornecimento a tempo e a hora de matérias-primas, a
produção, o armazenamento, o transporte, a distribuição física, o atendimento a clientes, dentre
outras, quaisquer aperfeiçoamentos em sistemas de apoio, como é o caso dos sistemas que
possam apoiar a tomada de decisão e o controle de fluxo de informações e documentos,
podem ajudar naquela redução de custos.

A logística necessita de sistemas que apóiem a tomada de decisão, como a escolha da melhor
alternativa de rota para transportes, incluindo as questões referentes aos menores prazos de
entrega, além de outros fatores como segurança e confiabilidade.

Devem ser consideradas entretanto, as diferenças existentes entre os programas executados

numa rede local e na INTERNET, pois na internet os dados são enviados em pacotes e só se
rodam nos terminais por mio de browser que dependem de códigos próprios.
OS SISTEMAS DE INFORMAÇÕES NOS
PROCESSOS ADUANEIROS
Os sistemas de informações que se utiliza à logística, podem ser usados como uma das
maiores e melhores fontes de entrada de dados para os sistemas de informações das aduanas.

Com os dados constantes nos sistemas de informações logísticos é possível fazer-se a

Declaração de carga, informar a disponibilidade de carga, além de inserir dados necessárias
apara as Declarações para transito imediato, declaração para admissão em regime aduaneiro
especiais e para as declarações para operações de exportação e de importação a importância
de inserção de dados por cia eletrônica pode ser compreendida pelo numero de aduanas no
mundo que aceita esta maneira deve sempre ser verificado quais as possibilidades de
utilização dos dados constantes nos sistemas de informações logístico, na inserção de dados
dos sistemas das aduanas.

CONCLUSÃO
A logística tem sofrido grandes transformações nos últimos anos deste a forma de
carregamento até a sua distribuição o acompanhamento no transporte a contratação do
armazenamento que antes não existia mais a fase mais importante na logística é a tomada de
decisão é a partir dela que será implantada tais controle e incluímos o mais importante a
integração informacional ou seja o sistema de informações interligado para se saber de onde
vem para onde vai acompanhamento e monitoração na localização das cargas

Por tanto para que o operadorlogístico possa verdadeiramente atingir seus resultados é
indispensável à perfeita compreensão do que é a aduana. Seus regimes e procedimentos

Fonte: http://www.webartigos.com/articles/33058/1/SISTEMA-DE-INFORMACAO-E-A-
LOGISTICA/pagina1.html#ixzz15fj74yv0