T OLEDO

820 - TLC (Tala Laje Contínua)

BALANÇA RODOVIÁRIA

MANUAL DE OPERAÇÃO

INSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO

MOIM-820 TLC RE: 00-07-10

TOLEDO 820 TLC

Introdução

Este Manual consiste de um guia de trabalho para Técnicos treinados no CENTRO DE TREINAMENTO
TÉCNICO - C.T.T., fornecendo informações necessárias para ajudá-los na OPERAÇÃO, INSTALAÇÃO e MANUTENÇÃO
da Balança Rodoviária 820 - TLC TOLEDO.

As informações contidas neste MANUAL são de propriedade exclusiva da TOLEDO DO BRASIL INDÚSTRIA DE
BALANÇAS LTDA., e não devem ser reproduzidas ou transmitidas a terceiros sem autorização prévia por escrito.

Solicitações de informações relativas a Treinamento Técnico, feitas por Clientes e cópias adicionais deste
MANUAL, serão atendidas através do seguinte endereço:

TOLEDO DO BRASIL INDÚSTRIA DE BALANÇAS LTDA.

CENTRO DE TREINAMENTO TÉCNICO
Rua Manoel Cremonesi, 01 - Jd. Belita
CEP. 09851-900 - S. Bernardo do Campo - SP
Telefone: (11) 4356-9178
Fax: (11) 4356-9465
e-mail:ctt@toledobrasil.com.br

ATENÇÃO
DESCONECTAR A BALANÇA DA REDE
ANTES DE EFETUAR QUALQUER TROCA
OU MANUTENÇÃO.

ADVERTÊNCIA
OBSERVAR AS PRECAUÇÕES PARA O
MANUSEIO DE EQUIPAMENTOS SENSÍVEIS
À ELETRICIDADE ESTÁTICA.

CONTROLE DE REVISÕES
SEÇ ÃO 1 SEÇ ÃO 2 SEÇ ÃO 3 SEÇ ÃO 4
00-07-10 00-07-10 00-07-10 00-07-10

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Índice

01. Descrição Geral 03. Operação

A. Composição Externa ............................... 01-01/04 A. Indicador de Peso .................................... 03-01/02
B. Principais Características ........................ 01-04/04
04. Manutenção
02. Instalação A. Limpeza ................................................... 04-01/02
A. Identificação dos Desenhos Enviados B. Lubrificação .............................................. 04-01/02
aos Clientes ............................................. 02-01/24
C. Parte Mecânica ........................................ 04-01/02
B. Máquinas e Ferramentas ......................... 02-11/24
D. Parte Elétrica ........................................... 04-02/02
C. Requisitos da Instalação .......................... 02-12/24
D. Etapas da Instalação ............................... 02-15/24

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01 Descrição Geral

A balança rodoviária 820 - TLC (Tala Laje Contínua) é uma
plataforma cuja estrutura possui perfis e chapas metálicas
junto a uma estrutura de concreto suspensa por células
de carga. É destinada a pesagens de caminhões de forma
estática, ou seja, necessita que o veículo esteja parado
para efetuar a correta medição de sua massa.
É destinada a pesagem de caminhões na entrada e saída
da planta industrial para controle de entrada e saída de
matéria-prima e/ou produtos, conferência de carga já
dosada por outra balança, controlar a carga máxima
permitida para rodagem em rodovias etc.

A. COMPOSIÇÃO EXTERNA

Visão Geral

Longarina

Vista A
Varão

Vista B

Vista A - Ampliada Vista B - Ampliada

Tala de
União

Travessa Amortecedor Borda

Frontal Frontal

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Visão Lateral

Vista C

Vista C - Ampliada

Placastanha
Limitador Superior

Placastanha
Célula de Carga Inferior

As partes principais da balança são:

1. Longarina

A longarina é o principal elemento da estrutura da plataforma e tem como objetivo fornecer a estrutura mecânica
necessária para suportar as forças exercidas pelo caminhão e pelo seu próprio peso.

2. Talas de União

As talas de união são chapas que realizam a união das longarinas. São fixadas através de parafusos e fornecem a
rigidez necessária para que as longarinas possuam um comportamento estrutural igual ao de uma longarina única.

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3. Conjunto dos Limitadores
Soldados à longarina podem existir limitadores que tem
como objetivo limitar o deslocamento longitudinal da
plataforma, eles são empregados em plataformas de
dimensão igual ou superior a 18 m e se localizam nas
laterais dos kits placastanhas.
Limitadores
4. Borda Frontal do Poço
A borda frontal do poço é fixada, como o próprio nome diz,
na borda do poço onde será alocada a balança, exceto
para o caso da instalação sobre o piso, onde a mesma é
fixada na rampa de acesso. Ela tem como objetivo receber
e amortecer o impacto longitudinal e limitar o deslocamento
transversal da plataforma junto à travessa frontal.
5. Travessa Frontal
A travessa frontal é fixada nas extremidades da plataforma
entre as longarinas e tem como objetivo garantir o esquadro
e rigidez da plataforma, além de servir como forma de
fechamento frontal para a laje de concreto e servir de
suporte para o limitador de movimento.
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6. Varão
O varão é uma barra roscada ligada perpendicularmente
às longarinas sendo fixado através de porcas e contra-
porcas. Sua finalidade é fornecer maior rigidez e garantir
a geometria à estrutura. A figura abaixo mostra um varão
fixo nas longarinas.
Varão
7. Célula de Carga
8. Conjunto das Placastanhas
As placastanhas inferiores e superiores funcionam como
mancais de apoio e são responsáveis por permitir que as
células de carga sofram oscilações em um determinado
campo de tolerância, de modo que não comprometa a
estrutura nem mesmo influencie na correta medição da
massa a ser medida pela balança. Elas se encontram
conectadas aos pinos das células de carga.
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9. Estrutura de Concreto
Independente do tipo de instalação escolhido, todos os
modelos recebem uma plataforma de concreto, porém no
caso das balanças do tipo sobre o piso e semi-embutida,
existe também uma viga de concreto que acompanha a
longarina chamada de guarda roda. Esta viga participa da
resistência estrutural da balança e é responsável pelo seu
correto funcionamento. A característica principal deste
modelo está relacionada à estrutura de concreto onde a
laje, diferentemente dos outros modelos de balança,
apresenta uma estrutura única e contínua.
10. Caixa de Junção
A caixa de junção é responsável por receber os sinais de
todas as células de carga do sistema e enviar somente
um único sinal equivalente ao indicador. Através dela é
possível também regular os sinais recebidos pela célula
de carga em um determinado campo de tolerância. Ela se
encontra fixa na parte externa de uma das longarinas.
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B. PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS
1. Características Gerais
. Utilização de células de carga digital MTX;
. Cabos blindados com dupla malha de aço inox;
. Sistema de proteção contra surtos de tensão;
. Grau de Proteção do Indicador: IP-67
Grau de Proteção da Plataforma: IP-68;
2. Versões do Equipamento
O sistema de balanças rodoviárias TLC possui 6
capacidades que são combinadas com 7 tamanhos de
plataformas diferentes. Para saber qual o modelo que
deve ser escolhido para cada aplicação, consulte o
desenho 6310898 exemplificando os modelos de caminhão
e a capacidade da balança versus o tamanho da plataforma
necessária.
3. Condições Necessárias para o Correto
Funcionamento do Equipamento
Para que o equipamento realize a medição correta da
massa do caminhão, se faz necessário que algumas
condições sejam atendidas por parte do cliente. Abaixo
seguem tais condições:
1 –O caminhão não deve manobrar em cima da plataforma,
ou seja, ele deve entrar e sair alinhado com a mesma,
e somente depois que o ultimo eixo deixar a plataforma
que é permitida manobrar o caminhão;
2 –Não pode haver freadas e/ou arrancadas (variação de
velocidade) bruscas em cima da plataforma;
3 –O motorista deve centralizar o caminhão com a
plataforma;
4 –Não é permitido nenhum tipo de deslocamento em
cima da plataforma no sentido transversal a mesma;
5 –A velocidade máxima permitida em cima da plataforma
é de 5 km/h.
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02 Instalação

A. IDENTIFICAÇÃO DOS DESENHOS ENVIADOS AOS CLIENTES

Os desenhos de balanças rodoviárias enviados aos clientes podem ser identificados através da Intranet ou Site APP,
e no SAP, podemos identificar o desenho do Conjunto Geral.

Quando identificarmos os desenhos via Intranet ou SAP, solicitar ao CTT os respectivos arquivos eletrônicos por e-
mail ctt@toledobrasil.com.br. Pelo site APP, o download do arquivo é obtido diretamente do site.

Antes de iniciarmos a pesquisa, é imprescindível que tenhamos o número da OV eletrônica, ou seja, a OV implantada
no SAP. A OV preenchida pelo RPS no ato da venda (OV manual) não serve. Caso a filial tenha apenas essa OV, solicite
ao departamento de vendas da própria filial o número da OV eletrônica.

Exemplo de OV manual:

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1. Identificação dos Desenhos pela Intranet

1.1. Como consultar a AVS na Rede

De posse do número da OV eletrônica, consultar a planilha de controle de AVS disponível na rede \\man_server_1\Z-
Public\CONTROLE DE AVS - NÃO APAGAR. Abra a planilha correspondente ao ano de venda da balança, no nosso
caso utilizaremos a planilha "Controle de AVS 2009" como exemplo. Consultaremos a OV eletrônica nº 332928,
referente a OV manual ilustrada na página anterior.

a. Ao acessar o diretório \\man_server_1\Z-Public\CONTROLE DE AVS - NÃO APAGAR será exibida a seguinte tela:

b. Abrir a planilha referente ao ano de venda da balança;

c. Após abrir a planilha, pressionar simultaneamente as teclas Ctrl+L, será aberta a tela para localizar ou substituir
dados da planilha. Na tela aberta digite o número da OV que se pretende localizar;

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d. Com o número da AVS, acesse o diretório \\man_server_1\Z-Public e abra a pasta "Plantas XXXX", onde XXXX é
o ano de venda da balança. Abra o arquivo com o número da AVS localizado anteriormente na planilha.

e. Anotar o número do desenho de "Plano de Cargas/Layout das Fundações" e "Armação da Plataforma".

f. Precisaremos identificar o desenho do Conjunto Geral referente à balança vendida ao cliente. A identificação do
desenho se dará através da lista mestra de desenhos disponível na Intranet.

1.2. Como Acessar a Lista Mestra

a. Acessar a Intranet e clicar na opção "CTT – Assuntos Gerais". Depois, em "Lista Mestra de Desenhos".

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b. Ao abrir a "Lista Mestra de Desenhos", localize o desenho da fundação e armação da plataforma, já identificado na
AVS enviada ao cliente. Através desses números acharemos o desenho do Conjunto Geral da balança vendida ao
cliente.

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2. Identificação do Desenho do Conjunto Geral no SAP

a. Consulte no SAP o código da balança vendida ao cliente, transação MM03.

b. Digite o código da balança no campo "Material".

c. Será exibida uma tela com a descrição do material.

d. Visualização dos dados adicionais.

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3. Site APP

a. Abra o Internet Explorer e digite o endereço: www.toledobrasil.com.br/app.

b. Digitar o usuário de email Toledo e senha de acesso.

c. Será exibida uma tela com algumas das opções disponíveis de acesso.

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d. Clique na opção "Download-Apoio" para filtrarmos nossa pesquisa.

e. Selecione a empresa e a OV da mesma.

f. Será aberto um link para visualização dos desenhos da empresa.

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4. Acesso ao Site APP através do email recebido pelo sistema

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B. MÁQUINAS E FERRAMENTAS

Para iniciar a instalação da balança serão necessárias ferramentas e máquinas conforme tabelas abaixo:

Ferramenta Máquina

Descrição Qtde. Ilustração Descrição Qtde. Ilustração

Esmeril M anual (lixadeira) -

Chave de Fenda 6,5xL 1 S omente se necessári o para
r e m o ç ã o d e r e s p i ng o s d e 1
Chave de Fenda Cruzada solda e cortes na estrutura do
(Phillips) 10xL ou 3/8"xL cliente.

P unç ã o C e nt r a l i za d o r M áquina de solda - Pontear

1 c a lç o s e ntre a s b o rd a s
Padrão (espina) 1
f r o nt a i s , b o r d a s d o p o ç o e
longarinas.
N íve l d e M a n g u e i r a ,
1
mínimo de 6 metros M a ca co h i dr á u l i co 2 0 t -
Elevar a estrutura da balança
p a r a s ub s t i t ui r o s p i no s d e 2
E s q ua d r o m e t á l i c o d e i ns t a l a ç ã o p o r c é l ul a s d e
1
300mm carga.

R é g ua d e a l um íni o ,
1
mínimo de 1,2 metros

Nível de bolha padrão 1

Trena de 5 metros 1

Linha de 10 metros 1

Ma rc a d o r i nd us tri a l
1
padrão

Alicate Universal Padrão 1

Alicate de Corte Padrão 1

A l i c a t e D e s e nc a p a d o r
1
Padrão

C ha ve f i xa ( d e b o c a ) -
Tamanhos: 15/16", 1 1/8", 2
1 1/2"

Chave Hexagonal (Allen) -

1
Tamanhos: 1/4", 3/8"

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C. REQUISITOS DA INSTALAÇÃO

A balança rodoviária deve ser instalada em um poço projetado para o equipamento, porém como é de responsabilidade
do cliente em construí-lo, a Toledo fornece os desenhos da obra civil contendo as informações necessárias para que
o cliente o construa corretamente. Abaixo na tabela segue a relação dos desenhos Toledo das fundações, conjuntos
gerais e ferragens.

Código desenho Toledo

Plataforma Tipo de Capacidade
(m) Instalação (kg)
Conj.Geral F u n d açõ es Ferragens

Rampa 6310769 6310845 6310847

9x3 34.000
Semi-embutida 6310769 6310846 6310847

Rampa 6310770 6310848 6310850

11 x 3 50.000
Semi-embutida 6310770 6310849 6310850

Rampa 6311860 6310832 6311865

60.000
Semi-embutida 6311860 6310833 6311865
18 x 3
Rampa 6311860 6310706 6311866
80.000
Semi-embutida 6311860 6310834 6311866

Rampa 6311867 6310836 6311871

80.000
Semi-embutida 6311867 6310839 6311871
19 x 3
Rampa 6311867 6310701 6311872
100.000
Semi-embutida 6311867 6310840 6311872

Rampa 6311631 6310801 6311610

80.000
Semi-embutida 6311631 6310809 6311610
21 x 3
Rampa 6311631 6310803 6311630
100.000
Semi-embutida 6311631 6310810 6311630

Rampa 6311565 6311566 6311567

25 x 3 100.000
Semi-embutida 6311565 6311568 6311567

Rampa 6311638 6311650

80.000
Semi-embutida 6311638 6311524 6311650

Rampa 6311638 6310805 6311626

25 x 3,2 100.000
Semi-embutida 6311638 6310811 6311626

Rampa 6311638 6310807 6311628

120.000
Semi-embutida 6311638 6310812 6311628

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Código desenho Toledo

Plataforma Tipo de Capacidade
(m) Instalação (kg)
Conj.Geral F u n d açõ es Ferragens

Rampa 6311557 6311558 6310876

80.000
Semi-embutida * * *

Rampa 6311658 6310875 6311627

30 x 3,2 100.000
Semi-embutida 6311658 6310877 6311627

Rampa 6311658 6310879 6311629

120.000
Semi-embutida 6311658 6310880 6311629

1. Linha de Alimentação 2. Local de Instalação da Balança

A ligação elétrica do equipamento deverá ser feita em uma A plataforma de pesagem deve possuir uma distância
rede livre de transientes e corresponder à tensão mínima a redes de alta tensão e/ou cabines primárias
especificada na tabela abaixo. É preferível um circuito conforme norma NBR 14039. A distância mínima varia de
independente para a alimentação do equipamento, porém acordo com tensão máxima encontrada na rede ou na
se o circuito também for utilizado por equipamentos cabine. Segue a tabela e a figura para consulta.
“pesados” (elevadores, alimentadores vibratórios, correias
transportadoras etc.) deverá ser utilizado um transformador
de isolação. Tensão
5 10 50 100 150 200
(kV)
Tensão de Alimentação do Indicador
D(m) 2 5 7 10 12 15
Valor Mínimo Valor Máximo

Tensão (VCA) 93,5 264

Frequência (Hz ) 47 63

ATENÇÃO

Os valores da tensão aqui mencionados são relativos

somente ao Indicador (8540) e não contemplam
acessórios tais como impressoras, etc.

A tomada que alimentará o Indicador deverá ser do tipo

tripolar universal e deverá estar de acordo com as
configurações indicadas na figura abaixo.

CASO 1 2 CASO 1

FASE/NEUTRO 110 VCA 220 VCA FASE/FASE 220 VCA

FASE/TERRA 110 VCA 220 VCA FASE/TERRA 127 VCA

NEUTRO/TERRA 5 VCA 5 VCA

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3. Aterramento

Algumas informações referentes ao aterramento já se encontram em alguns desenhos do equipamento referente à obra
civil e demais detalhes serão descritos na 3° Etapa da Instalação. Porém, nós mostraremos um desenho meramente
ilustrativo para facilitar o entendimento do esquema geral de aterramento. Segue abaixo a figura com tais informações.

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D. ETAPAS DA INSTALAÇÃO Esquema de Traçagem

A montagem do equipamento se dá em várias etapas, 1. Verificação do Nível

sendo elas:
Peça ao Cliente que providencie a limpeza da base.
1ª Etapa – Antes da Montagem
2ª Etapa – Instalação Mecânica e Civil Localize os pontos de fixação das chapas de apoio na
3ª Etapa – Instalação Elétrica base. Deverão existir oito pontos de fixação, conforme
4ª Etapa – Ajustes e Testes com o Equipamento figura abaixo:
5ª Etapa – Operação

1. 1° Etapa - Antes da Montagem

Antes de iniciar a montagem, verificar se as obrigações

prévias do cliente foram atendidas, se todas as peças
estão na obra e em boas condições, e se as ferramentas
necessárias estão disponíveis. Caso positivo, iniciar a
instalação. Caso existir qualquer avaria no equipamento,
informar o cliente por escrito e aguardar a autorização do
mesmo para iniciar a montagem e/ou fazer reparos. Isto
se deve a eventual cobertura do seguro e pela necessidade
da aprovação prévia do orçamento, por se tratar de um
serviço não prestado no escopo. Na verificação do nível da base deverão ser utilizadas as
duas balizas para facilitar e agilizar o processo.

2. 2° Etapa - Instalação Mecânica Posicione as balizas sobre os pontos D e H de fixação das

chapas de apoio, conforme figura abaixo:
Após o poço ter sido construído pelo cliente, o técnico
Toledo junto ao cliente inicia a instalação da balança,
seguindo as etapas abaixo:

1. Posicione o conjunto de chumbadores nos seus res-

pectivos nichos onde futuramente receberão o grouth
para fixação, e verifique o nivelamento entre eles atra-
vés da mangueira de nível. Caso não estejam no mes-
mo nível, faça o nivelamento entre eles com a ajuda de
chapas metálicas ou calços de madeira;

2. Nivele cada conjunto de chumbadores com a ajuda de

um nível;

3. Para realizar a traçagem da base e das chapas base, Utilizando a mangueira de nível, anote a cota nestes dois
a verificação do esquadro e a verificação do nível das pontos, tomando como referência a marca das balizas.
chapas e das bases, siga o esquema a seguir:

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Repita o mesmo procedimento para os demais pontos de c. Marque o centro da sapata H, no sentido transversal,
fixação das chapas de apoio, anotando sempre a sua baseando-se nos desenhos abaixo:
cota.

Após obter as cotas nos oito pontos de fixação das

chapas de apoio, compare-as entre si.

Havendo mais de 2 milímetros de diferença de nível,

providencie a correção.

OBSERVAÇÃO

Caso seja necessária a correção do nível em um dos

pontos de fixação das chapas de apoio, sempre efetue a
correção no(s) ponto(s) mais baixos, de forma a se igua-
larem com os pontos mais altos.

2. Traçagem da Base
Na figura acima, o centro do ponto H foi marcado
a. Marque o centro da base, nas duas extremidades, no sobre a linha 2.
sentido transversal. A Linha de Centro deverá ser a
metade da distância entre os pontos D e H.
d. A partir da marca do centro da sapata H, feita no pas-
so anterior, trace três pontos, sobre a linha 2, nas
sapatas G, F e E, usando as distâncias do desenho do
Conjunto Geral:

b. A partir das duas marcas do centro da base, trace

duas linhas ( Linha 1 e Linha 2 ) equidistantes da marca
do centro da base.

e. Trace uma diagonal, conforme medidas do desenho

do Conjunto Geral, partindo da marca de centro do
ponto G, em direção ao centro do ponto D.

Quando a diagonal coincidir com a LINHA 1 e a sua

extensão for realmente igual a medida especificada
no desenho do Conjunto Geral, o centro do ponto D
estará determinado, portanto, faça uma marca neste
ponto.
Utilize uma linha de nylon, de uma extremidade a ou-
tra da base, para efetuar a traçagem das linhas.

Marque com maior evidência somente nos pontos

sobre os pilares, onde serão instaladas as chapas de
apoio.

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i. Marque o centro do ponto B, sobre a LINHA 1, toman-

do como referência o centro do ponto C. Verifique a
distância "BC" no desenho do Conjunto Geral.

f. Trace uma linha, do ponto D ao ponto H, baseando-se

nas marcas de centro destes pontos.

j. Trace uma linha, do ponto B ao ponto F, baseando-se

nas marcas de centro destes pontos.

g. Marque o centro do ponto C, sobre a LINHA 1, toman-

do como referência o centro do ponto D. Verifique a
distância "CD" no desenho do Conjunto Geral.

k. Marque o centro do ponto A, sobre a LINHA 1, toman-

do como referência o centro do ponto B. Verifique a
distância "AB" no desenho do Conjunto Geral.

h. Trace uma linha, do ponto C ao ponto G, baseando-se

nas marcas de centro destes pontos.

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l. Trace uma linha, do ponto A ao ponto E, baseando-se
nas marcas de centro destes pontos.
A traçagem dos centros dos pontos esta concluída.
Caso julgue necessário, confira desde o princípio a
traçagem dos centros dos pontos.
3. Traçagem das Chapas Base
Faça dois traços nas chapas de apoio, usando como
referência o centro das chapas A e B.
Utilize o esquadro para traçar os traços.
Posicione as chapas de apoio sobre os seus pontos de
fixação na base, fazendo coincidir a traçagem da base
com a da chapa de apoio.
Revisão 00 - 07 - 10
820 TLC
Após efetuar a traçagem nas chapas, e posicioná-las
sobre seus pontos de apoio na base, verifique o esquadro
da base com as chapas de apoio posicionadas.
Verifique o esquadro da base, conforme item 4.
Verifique o nível das chapas de apoio, conforme procedi-
mento para sapatas.
4. Verificação do Esquadro
A verificação do esquadro tem por objetivo checar se a
traçagem efetuada está realmente correta.
Nesta fase, erros não são admissíveis, pois compro-
meteriam toda a montagem da balança.
Para verificar o esquadro, proceda como segue:
a. Meça o comprimento de todas as diagonais existentes
entre os centros dos pilares (centros das chapas de
apoio).
. Caso a medida de uma das diagonais seja diferente
da especificada, existe erro no traçado dos centros
dos pilares e, neste caso, será necessário refazer
toda a traçagem dos centros dos pilares.
. Caso contrário, a traçagem foi efetuada correta-
mente.
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b. Tenha o cuidado de não deslocar as chapas de apoio
após ter verificado o esquadro da base.
As chapas de apoio já estarão na posição correta pa-
ra a fixação, restando apenas verificar o nivelamento.
5. Verificação do Nível das Chapas
Com todas as chapas de apoio posicionadas e no esquadro
da base, verifique o nivelamento destas utilizando o
mesmo procedimento adotado na verificação do
nivelamento da base, item 1, deste esquema.
11.Com a ajuda do punção centralizador, centralize os
furos das longarinas com os furos das placastanhas
superiores, e em seguida parafuse-os;
12.Nas placastanhas superiores localizadas nas extremi-
dades da plataforma (as 4 pontas da balança) existem
pontos de solda conforme o desenho de conjunto.
Solde-os neste momento. Segue a figura abaixo ilus-
trando o local e a dimensão da solda que deverá ser
empregada.

Anote as cotas nas oito chapas de apoio e compare-as

entre si. Havendo mais de 2 milímetros de diferença de
nível, providencie a correção.

Tenha o cuidado de não movimentar as chapas de apoio

para não tirá-las do esquadro.

Caso seja necessária a correção do nível em qualquer

chapa, sempre efetue a correção na(s) chapa(s) mais
baixas, de forma a se igualarem com os pontos mais
altos.

- Retornando à 2° Etapa - Instalação Mecânica

4. Insira o grouth nos nichos, cubra-os e espere o tempo

mínimo de 24 horas para reiniciar a montagem do equi-
pamento. Observe que só poderá transitar veículos
sobre a plataforma após a cura completa do grouth - 72
horas após a deposição;
5. Fixe as placastanhas inferiores nos conjuntos dos
chumbadores;
6. Posicione o pino que substitui a célula de carga para
montagem junto da placastanha superior e da placas-
tanha inferior;
13.Faça a união entre a borda frontal do poço e a travessa
frontal com a ajuda de batoques de aço (pontear os
mesmos nas estruturas) respeitando a distância entre
eles indicada no desenho de conjunto da balança;
14.Ajuste os parafusos dos limitadores laterais respeitando
a folga especificada no desenho de conjunto;
15.Fixe a chapa de cobertura na borda do poço frontal;

7. Com a ajuda de um guindaste ou empilhadeira, posi-
cione as longarinas em cima das placastanhas supe-
riores;
8. Fixe as longarinas através das talas de união;
9. Confira novamente o nivelamento das longarinas com
a ajuda do nível;
16.Inspecione toda a estrutura verificando se todos os pa-
rafusos foram fixados, se não há nenhuma parte dani-
ficada, se as longarinas continuam niveladas e se o
espaçamento entre a borda frontal do poço e a travessa
frontal atende ao especificado em desenho.
Caso positivo, libere a instalação para que o cliente
construa a estrutura de concreto junto à plataforma.

10.Parafuse as longarinas junto às travessas frontais e

em seguida com os varões;

Revisão 00 - 07 - 10 02 - ( 19 / 24 )
TOLEDO
17.Após a estrutura de concreto pronta e passado o tem-
po de cura do concreto (21 dias aproximadamente),
posicione o macaco hidráulico embaixo da longarina e
próximo ao conjunto da célula de carga. Sempre posi-
cione o centro do macaco hidráulico com o centro da
alma da viga, evitando assim dobrar / amassar a base
da viga;
18.Levante a longarina somente o necessário para que
seja possível substituir os pinos das células de carga
pelas próprias células de carga. Porém, antes de rea-
lizar a troca, lubrifique as placastanhas com a graxa
específica para este fim (código Toledo: 4670047).
Realize esta operação até substituir todos os pinos
das células de carga.
Revisão 00 - 07 - 10
820 TLC
3. 3° Etapa - Instalação Elétrica
Após a instalação mecânica ser concluída, siga as
etapas abaixo:
1. Conforme os diagramas das figuras a seguir; confira a
instalação dos eletrodutos e acessórios para a passa-
gem dos cabos (a instalação é de responsabilidade do
cliente) entre a caixa de junção e o indicador de pesa-
gem, da haste de aterramento e das tomadas para li-
gação do indicador. Utilize também o diagrama do
Esquema de Aterramento da página 14;
2. Interligue as células de carga a sua respectiva caixa de
junção, para casos onde o modelo da balança possua
duas caixas de junção, utilize os “passa-fios” (tubos
soldados ao longo da estrutura) para isso;
3. Interligue a cordoalha de aterramento na haste de ater-
ramento e sua outra extremidade no DPS, deixando
uma ponta para que seja possível prendê-la ao eletroduto
por onde passam os cabos de alimentação da rede
elétrica; faça isso com o uso de uma abraçadeira e por
fim, conecte-o ao indicador;
4. Conecte o cabo da caixa de junção ao indicador;
5. Conecte a placastanha inferior na haste de aterramento
localizada próxima a sapata;
6. Conecte o DPS à rede elétrica. A Toledo adota, para
todas as instalações, o modelo de DPS 220 V, porém
caso seja conectado a uma rede elétrica de 110 V, não
influenciará no seu correto funcionamento;
7. Conecte as interfaces de comunicação com os demais
equipamentos (se existirem);
8. Conecte o indicador à rede elétrica;
9. Conecte os acessórios a rede elétrica (se existirem).
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Diagrama Elétrico 1 - Eletroduto para cabo da caixa de junção

Diagrama Elétrico 2 - Haste de Aterramento

Cabine de
Pesagem

Máx. 3m Cordoalha de
aterramento. Este
ponto deverá ser ligado
ao DPS e ao eletroduto
da alimentação elétrica.
20 cm
Caixa de Inspeção

Eletroduto
Galvanizado

10 cm Haste de Aterramento

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TOLEDO 820 TLC

Diagrama Elétrico 3 - Cabo do DPS

Comprimento máximo
do cabo = 0,5 metros

Diagrama Elétrico 4 - Vista Interna da cabine de pesagem

Indicador

Cabo de alimentação do
DPS. Ligar na primeira
tomada vinda da rede Cabo de interligação
entre caixa de junção
e o indicador

DPS

Cabo de alimentação
Cordoalha de do indicador
aterramento
30 cm

Piso da Cabine

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TOLEDO 820 TLC

4. 4° Etapa - Ajustes e Testes com o equipamento

1. Ligue o Indicador de peso.

2. Com a ajuda da unidade móvel de calibração ou lote de

pesos padrão, faça o ajuste da balança.

3. Após o ajuste da balança ser efetuado, remova a uni

dade móvel de calibração e/ou pesos-padrão da plata
forma.

4. Lacre a caixa de junção e o indicador.

5. É comum na instalação ocorrer pequenos riscos e/ou

pequenas batidas no equipamento, e caso isso ocorra,
retoque as partes danificadas.

NOTA

Para efetuar os ajustes e testes referentes ao indicador da

balança, consulte o manual do mesmo.

5. 5° Etapa - Entrega do equipamento

(término da instalação)

1. Após todos os ajustes e testes feitos com a balança,

inicie a operação junto com o operador e instrua-o
sobre o modo de operação.

2. Com a instalação concluída, faça os relatórios pertinen

tes, tais como: Relatório de Serviço, Relatório de Insta
lação e Entrega e Certificado de Conformidade (caso
seja necessário), e considere entregue o equipamento
ao cliente.

3. Caso haja automação na balança, utilize o Manual de

Automação (Guardian ou 8540).

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TOLEDO 820 TLC

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03 Operação

A. INDICADOR DE PESO

É através do indicador que todas as configurações são

realizadas, e é ele o responsável por toda a operação do
equipamento. Nele se encontram também as interfaces
de comunicação para com os demais dispositivos. O
indicador que acompanha a balança rodoviária é o modelo
8540 Gráfico ou 8540 Numérico. A forma de utilização
desses indicadores assim como suas características
elétricas encontram-se em seus respectivos MOIM's
(Manual de Operação, Instalação e Manutenção).

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TOLEDO 820 TLC

PARA SUAS ANOTAÇÕES

Revisão 00 - 07 - 10 03 - ( 02 / 02 )
TOLEDO
04 Manutenção
ATENÇÃO
DESCONECTAR A BALANÇA DA REDE
ANTES DE EFETUAR QUALQUER TROCA
OU MANUTENÇÃO
A D V E R T Ê N C I A!
OBSERVAR AS PRECAUÇÕES PARA O
MANUSEIO DE EQUIPAMENTOS SENSÍVEIS
À ELETRICIDADE ESTÁTICA.
A. LIMPEZA
A estrutura mecânica da balança pode ser limpa com
jatos d’água de baixa pressão com temperaturas não
superiores a 40 ºC, podem ainda ser utilizadas vassouras,
escovas e outros utensílios desde que não danifiquem o
acabamento da estrutura (pintura). Para o Indicador de
peso, utilize um pano macio e úmido para ajudar na
limpeza.
B. LUBRIFICAÇÃO
No momento da montagem, as células de carga juntamente
com as castanhas, recebem a aplicação de graxa conforme
já mencionado na 2° Etapa de Instalação na seção 2.
A graxa deve ser reaplicada após um período de 6 meses.
Caso o técnico note ausência da mesma nas castanhas
no momento de reaplicá-la, deverá constar em relatório e
o cliente deve ser avisado que a manutenção deverá ser
feita em períodos menores.
Revisão 00 - 07 - 10
820 TLC
C. PARTE MECÂNICA
1. Limitadores
Os limitadores devem ser ajustados periodicamente
conforme o desenho de conjunto geral da balança.
2. Cuidados Diversos
Deve-se atentar para as aplicações que envolvam
ambientes hostis ao equipamento, tais como: Indústria de
fertilizantes, químicas, aterros sanitários, instalações
litorâneas e afins, que requerem cuidados adicionais com
relação à pintura, células de carga, estrutura metálica e
limitadores.
Caso o técnico constate corrosão em qualquer desses
itens, o cliente deverá ser informado. Esta informação
deverá constar no Relatório de Serviço, identificando se
apresentaremos orçamento para reforma ou se o cliente
se responsabilizará pelo reparo.
Caso aconteça alguma avaria na estrutura, gerada por
qualquer motivo, identificar as partes danificadas e emitir
orçamento para o reparo.
Instruir ao cliente que nunca se deve realizar qualquer tipo
de solda na estrutura da plataforma após a balança ter
sido liberada para uso, pois isto pode queimar as células
de carga e/ou as caixas de junção e passagem.
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TOLEDO 820 TLC

D. PARTE ELÉTRICA

Recomenda-se que anualmente se faça uma inspeção

visual nos cabos das células de carga e em todo o sistema
de aterramento, quanto a corrosão, terminais de
aterramento soltos ou quebrados e vedação das caixas de
junção/passagem.

O DPS (Dispositivo de Proteção contra Surtos) é um

dispositivo que possui um indicador de quando deve ser
substituído. No caso do modelo utilizado, o LED verde se
apaga indicando a necessária substituição do mesmo.

Revisão 00 - 07 - 10 04 - ( 02 / 02 )
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