Engenharia Civil – Noite

Disciplina: Pavimentação
Professor: Leonardo Souza
Aluna: Joama Maylde Montenegro de Oliveira
Matrícula: 201710983

Lista 02 – AVP1
Respostas:
1) Dimensionar o pavimento e desenhar o perfil do pavimento.
Dados:

 Utilizar concreto betuminoso como material de revestimento (107 < N ≤ 5 x 107 );

 Espessura = 10cm, K = 2;
 N = 2x107;
 ISCsubleito = 6%; ISCsub-base = 35%; ISCbase = 80%.

H=77,67 . N 0,0482 . ISC−0,598

ISC = 6%
0,0482
H=77,67 . ( 2 x 107 ) . ( 6 )−0,598
H=59,82 ≅ 60 cm

ISC = 35% - adotar 20%

H=77,67 .( 2 x 10 7)0,0482 .( 20)−0,598

H=29,12 ≅ 30 cm
Achando o valor de B:
10 . K + B . 1=3 0
10 . 2+ B . 1=3 0
20+ B .1=3 0 → B=10 cm (Adotar 15cm – dado pela norma)

Achando o valor de SB:

10 . K + B . 1+SB . K=60
10 . 2+15 . 1+SB . 1=60 → SB=25 cm (Para valores da SB > 20cm, não considera
o valor todo, adota 20 + 10cm. Valor mínimo da tabela = 10cm – Reforço do SB).

10 + 15 + 20 + 10 = 55cm
Camada limite = 60cm

10cm K=2 Revestimento

15cm K=1 Base

20cm K=1 Sub-base

10cm K=1 Subleito

2) Fazer o dimensionamento do pavimento Flexível no MEDINA (questão 1) e

comparar os resultados das espessuras das camadas.

 Método de Dimensionamento – DNER

Resultados:
Descrição Espessura (cm)
Revestimento 10
Base 15
Sub-base 20
Subleito 10

 Dimensionamento do pavimento flexível – MEDINA

Resultados:
Os valores obtidos através do Método do DNER foram inseridos no
MEDINA, fazendo todos os cálculos necessários para a estrutura do
pavimento. Observa-se que o valor da base foi alterado, o MEDINA
recomenda utilizar o valor de 17,1cm.
Abaixo segue o resultado do dimensionamento do pavimento.
Programa MeDiNa v.1.1.5.0 - dezembro/2020
Cópia registrada para joama montenegro (joama@aluno.fapce.edu.br), da empresa jojo..

Dimensionamento do pavimento
Empresa:
Nome do Projeto:
Responsável pelo projeto: Joama Montenegro

Seção do pavimento dimensionada considerando os dados inseridos pelo Engenheiro Projetista no

programa MeDiNa.

Tipo de via: Sistema Arterial Primário

Nível de confiabilidade: 85%
Período de projeto: 10 anos.

Análise realizada em 02/04/2021 às 15:08:59 no modo: Pavimento Novo (Nível A)

Área trincada prevista no pavimento no fim do período: 28,2%
>>Atenção: o programa não calcula a Área Trincada proveniente da reflexão de trincas da base
estabilizada.
Afundamento de Trilha de Roda previsto no pavimento no fim do período: 4,6mm

ATENÇÃO: O programa MeDiNa é apenas uma ferramenta de cálculo que auxilia o projetista no
dimensionamento ou na avaliação de pavimentos, conforme descrito no Guia do Método Mecnístico
Empírico. O conhecimento das propriedades dos materiais a serem aplicados na estrutura do pavimento, por
meio de ensaios de laboratório, assim como o conhecimento detalhado do tráfego são imprescindíveis para a
elaboração do projeto. O sucesso do projeto somente será alcançado se as propriedades dos materiais
consideradas no dimensionamento sejam aplicadas no campo e verificadas a partir de ensaios geotécnicos
com um controle de qualidade rigoroso.
Portanto, a responsabilidade pelo projeto é exclusivamente do engenheiro projetista, que deve
entender e avaliar criteriosamente os resultados gerados pelo programa, antes de aprovar o projeto para a
execução no campo.

Estrutura do pavimento
Espessura Coef de
Cam Material Módulo de Resiliência
(cm) Poisson
CONCRETO ASFÁLTICO Resiliente Linear
1 10,0 0,30
RJ CAP 50/70 #19,1mm Sepetiba MR = 9588 MPa
Sigmoidal
BRITA GRADUADA TRATADA COM
Ei (MPa) = 7000 (1º mês)
2 CIMENTO (BGTC) 17,1 0,25
Ef (MPa) = 6574 (fim
Balbo, 1993 c: 80 kg/m³
período)
 Espessura Coef de
Cam Material Módulo de Resiliência
(cm) Poisson
SOLO FINO, SILTOSO OU ARGILOSO Resiliente Linear
3 20,0 0,45
Solo Areno-argiloso LG'(2) MR = 248 MPa
Resiliente Não Linear
MR = 231 MPa (1º mês)
SUBLEITO k1 = 784,88
4 SL 0,45
Solo Fino NA k2 = 0,340
k3 = 0,000
k4 = 0,000

Materiais

1 - CONCRETO ASFÁLTICO: RJ CAP 50/70 #19,1mm Sepetiba

Propriedades Modelos
Ensaio de Fadiga
Tipo de CAP = CAP 50/70 - PG 64-16
 -Modelo: k1 .(et ^ k2)
Massa específica (g/cm³) = 2,4
 -Coeficiente de Regressão (k1): ≥ 1,0e-12
Resistência à tração (MPa) = 2,04
 -Coeficiente de Regressão (k2): ≥ -3,599
Teor de asfalto (%) = 6,0
 -Classe de Fadiga: ≥ 1
Volume de vazios (%) = 5,0
 -FFM (100µ a 250µ): ≥ 0,67
Faixa Granulométrica = #19,1mm
Flow Number Mínimo
Abrasão Los Angeles (%) = 40,0
 - Condição de Tráfego Normal: ≥ 383 ciclos
Norma ou Especificação = DNIT ES 31
 - Condição de Tráfego Severa: ≥ 1018 ciclos

2 - BRITA GRADUADA TRATADA COM CIMENTO (BGTC): Balbo, 1993 c: 80 kg/m³

Propriedades Modelos
Descrição do Material = Estudo Balbo (1993)
Teor ótimo de cimento = 80,0
Resistência à tração (MPa) = 1,25
Massa específica (g/cm³) = 2,230
Umidade Ótima (%) = 4,48
Energia Compactação = Modificada
Norma ou Especificação = -

3 - SOLO FINO, SILTOSO OU ARGILOSO: Solo Areno-argiloso LG'(2)

Propriedades
Descrição do Material = Areia Argilosa - ES
Grupo MCT = LG'
MCT - Coeficiente c' = 2,05
MCT - Índice e' = 0,97
Massa específica (g/cm³) = 1,8
Umidade Ótima (%) = 18,0
Energia Compactação = Normal
Norma ou Especificação = DNIT ES 139
Modelos
Ensaio de Deformação Permanente
Modelo: ep = psi1.(s3^psi2).(sd ^psi3).(N^psi4)
Coeficiente de Regressão (k1 ou psi1): 0,453
Coeficiente de Regressão (k2 ou psi2): -0,186
Coeficiente de Regressão (k3 ou psi3): 1,084
Coeficiente de Regressão (k4 ou psi4): 0,058

4 - SUBLEITO: Solo Fino NA

Propriedades Modelos
Descrição do Material = Areia Fina de Campo Azul -
MG Ensaio de Deformação Permanente
Grupo MCT = NA Modelo: ep = psi1.(s3^psi2).(sd ^psi3).
MCT - Coeficiente c' = 0,25 (N^psi4)
MCT - Índice e' = 1,67 Coeficiente de Regressão (k1 ou psi1): 0,097
Massa específica (g/cm³) = 1,820 Coeficiente de Regressão (k2 ou psi2): -1,600
Umidade Ótima (%) = 10,0 Coeficiente de Regressão (k3 ou psi3): 1,900
Energia Compactação = Internormal Coeficiente de Regressão (k4 ou psi4): 0,063
Norma ou Especificação = DNIT ES 137

Definição do tráfego
Volume Médio Diário no ano de abertura do tráfego: VMD (1º ano) = 5470
Fator de veículo no ano de abertura do tráfego: FV = 1,00
Número de passagens anual do eixo padrão (1º ano): 2,00e+06
% Veículos na faixa de projeto: 100%
Número de passagens anual do eixo padrão na faixa de projeto: 2,00e+06
Taxa de crescimento do tráfego: 0,0%
Número Equivalente total de passagens do eixo padrão na faixa de projeto: N Eq = 2,00e+07

Eixo Tipo FE Carga (ton) FC FVi

1 Eixo simples de roda dupla 100% 8,20 1,000 1,000

Evolução dos danos no pavimento

ATR
Mês N Equiv Área Trincada
(mm)
1 1,664e+05 1,19% 3,4
6 9,983e+05 2,38% 3,8
12 1,997e+06 3,33% 3,9
18 2,995e+06 4,17% 4,1
24 3,993e+06 4,99% 4,1
30 4,991e+06 5,84% 4,2
36 5,990e+06 6,74% 4,2
42 6,988e+06 7,69% 4,3
48 7,986e+06 8,70% 4,3
54 8,984e+06 9,79% 4,4
60 9,983e+06 10,96% 4,4
66 1,098e+07 12,21% 4,4
72 1,198e+07 13,56% 4,4
78 1,298e+07 15,01% 4,5
84 1,398e+07 16,56% 4,5
90 1,497e+07 18,21% 4,5
96 1,597e+07 19,98% 4,5
102 1,697e+07 21,86% 4,5
108 1,797e+07 23,85% 4,6
114 1,897e+07 25,95% 4,6
120 1,997e+07 28,16% 4,6
Análise de Afundamento de Trilha de Roda
Afundamento de Trilha de Roda
Cam Material
(mm)
1 CONCRETO ASFÁLTICO 0,00
2 BRITA GRADUADA TRATADA COM CIMENTO (BGTC) 0,00
3 SOLO FINO, SILTOSO OU ARGILOSO 2,30
4 SUBLEITO 2,29
Afundamento de Trilha de Roda (mm) 4,6

Controle por Deflexões

As bacias foram calculadas considerando as camadas aderidas e um fator de segurança, após avaliados
dados de campo comparativos entre FWD e Viga Benkelman. Os resultados apresentados estão a favor do
dimensionamento.

Deflexões esperadas (0,01 mm) no topo da camada: CONCRETO ASFÁLTICO - RJ CAP 50/70 #19,1mm
Sepetiba
Sensor 1 Sensor 2 Sensor 3 Sensor 4 Sensor 5 Sensor 6 Sensor 7 Sensor 8 Sensor 9
Equipamento
0 cm 20 cm 30 cm 45 cm 60 cm 90 cm 120 cm 150 cm 180 cm
Viga Benkelman
Raio = 10,8 cm 20 18 17 14 12 8 6 5 4
Carga = 8,2 ton
FWD
Raio = 15,0 cm 20 17 15 12 9 6 4 3 2
Carga = 4,0 ton

Deflexões esperadas (0,01 mm) no topo da camada: BRITA GRADUADA TRATADA COM CIMENTO (BGTC) -
Balbo, 1993 c: 80 kg/m³
Sensor 1 Sensor 2 Sensor 3 Sensor 4 Sensor 5 Sensor 6 Sensor 7 Sensor 8 Sensor 9
Equipamento
0 cm 20 cm 30 cm 45 cm 60 cm 90 cm 120 cm 150 cm 180 cm
Viga Benkelman
Raio = 10,8 cm 22 20 18 15 12 8 6 5 4
Carga = 8,2 ton

Deflexões esperadas (0,01 mm) no topo da camada: SOLO FINO, SILTOSO OU ARGILOSO - Solo Areno-
argiloso LG'(2)
Sensor 1 Sensor 2 Sensor 3 Sensor 4 Sensor 5 Sensor 6 Sensor 7 Sensor 8 Sensor 9
Equipamento
0 cm 20 cm 30 cm 45 cm 60 cm 90 cm 120 cm 150 cm 180 cm
Viga Benkelman
Raio = 10,8 cm 39 25 18 12 10 7 6 5 4
Carga = 8,2 ton

Deflexões esperadas (0,01 mm) no topo da camada: SUBLEITO - Solo Fino NA

Sensor 1 Sensor 2 Sensor 3 Sensor 4 Sensor 5 Sensor 6 Sensor 7 Sensor 8 Sensor 9
Equipamento
0 cm 20 cm 30 cm 45 cm 60 cm 90 cm 120 cm 150 cm 180 cm
Viga Benkelman
Raio = 10,8 cm 38 24 18 13 10 7 6 5 4
Carga = 8,2 ton